港口集装箱码头操作实务

港口货物仓储和装箱实务港口货物仓储和装箱实务是指在港口进行货物的储存和装箱工作。

这个过程涉及到仓库管理、货物分类、装箱标准等一系列操作。

首先，仓库管理是港口货物仓储的关键。

在港口附近设立了专门的仓库用于存放货物，仓库要保持整洁、有序。

仓库的工作人员需要做好货物的接收、分类、分配的工作，每一件货物都需要进行记录并安排妥善储存。

货物的每一次进出都需要进行核对和记录，以确保货物的数量和质量的准确性。

其次，对于不同种类的货物，需要进行分类储存。

不同种类的货物有不同的特点和要求，需要采用不同的储存方式。

比如易碎品或者贵重物品需要特别的储存条件，而大型机械设备则需要专门的储存空间。

分类储存可以提高货物的管理效率，也方便货物的查找和取用。

最后，装箱是将储存在仓库中的货物整理并装箱准备发货的重要环节。

装箱需要按照标准进行，以保障货物在运输过程中的安全和完整。

装箱前需要对货物进行验收和检查，确保货物数量和质量符合要求。

装箱时，需要使用适当的包装材料和技术，以保护货物免受挤压、摩擦、湿气等损害。

在港口货物仓储和装箱实务中，还需要注意安全操作。

工作人员需严格遵守操作规程，穿戴个人防护装备，避免发生意外事故。

同时，货物的储存和装箱需要符合相关法律法规和行业标准，以确保操作的合法性和规范性。

综上所述，港口货物仓储和装箱实务是一个复杂而重要的工作环节。

良好的仓库管理、合理的货物分类以及标准的装箱操作都是保证货物安全和高效运输的关键。

只有通过规范的操作和科学的管理，才能有效提高港口货物仓储和装箱的质量和效率。

港口货物仓储和装箱实务是港口贸易的重要环节之一。

随着国际贸易的发展和港口物流的日益繁荣，港口货物仓储和装箱实务的作用日益凸显。

本文将从仓库管理、货物分类、装箱标准以及发展趋势等方面展开探讨。

仓库管理是港口货物仓储的基础。

完善的仓库管理能够提高仓库的效率，确保货物的安全存储和准确管理。

仓库管理涉及到货物的接收、入库、出库等环节。

码头操作实务一、操作必备：码头和码头分类知识二、集装箱码头各类货物的装箱操作三、国际中转集装箱的码头操作四、集装箱码头的空箱操作码头供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物，是港口的主要组成部分。

按码头的平面布置分：有顺岸式、突堤式、墩式等。

墩式码头又分为与岸用引桥连系的孤立墩或用联桥连系的连续墩；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个整体结构）和宽突堤（两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面）。

按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。

按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。

按用途分，有一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头等）、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。

码头岸线码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。

它是决定码头平面位置和高程的重要基线。

构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。

根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。

港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。

码头前沿作业地带从码头线至第一排仓库（或堆场）的前缘线之间的场地。

它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。

一般设有装卸、运输设备；有供流动机械，运输车辆操作运行的地带；有的还有供直取作业的铁路轨道。

前沿作业地带的宽度没有统一的标准，主要根据码头作业性质，码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。

我国沿海港口、件杂货码头前沿作业地带的宽度在25~40米。

前沿作业地带的面层，一般用混凝土、钢筋混凝土块体和块石进行铺砌，以满足运输机械行走和场地操作等要求。

客运站旅客办理乘船手续和登船候船的场所。

它包括客运码头、售票厅、候船室、行李托运处、小件行李寄存处等。

大、中型客运站还有餐厅、小卖部、邮电交通服务等设施。

客运站的布置，要尽可能与其他运输枢纽（如火车站、汽车站等）紧密联系，便利旅客集、疏、运；要与城市发展相适应，尽量靠近市中心和人口集中的地区；客、货码头要分开设置，避免相互干扰；候船室与客码头要密切联系，保证旅客上下船安全方便。

第四章集装箱码头装卸实务第一节集装箱码头概述集装箱码头的功能（1）集装箱码头是海运与陆运的连接点，是海陆多式联运的枢纽。

（2）集装箱码头是换装转运的中心。

（3）集装箱码头是物流链中的重要环节。

集装箱码头的特点1、码头作业的机械化、高效化一艘3000——4 000TEU的集装箱船，可以当天到港、当天离港。

目前，国际先进的集装箱码头装卸桥的作业效率已超过60TEU/MOVE，随着装卸机械和装卸工艺的不断改进，集装箱码头的装卸效率仍可进一步提高。

2、码头生产管理的计算机化、信息化3、码头设施的大型化、深水化集装箱码头的基本条件1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装卸的泊位泊位水深应能满足挂靠的最大集装箱船的吃水要求泊位长度一般为为350m。

2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械设备。

3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。

4、具有必要的装拆箱设备和能力。

目前，我国集装箱运输中绝大部分采用CY一CY交接方式，但CFS—CFS 交接方式仍不断出现，集装箱码头仍应保留必要的装拆箱的设施和能力，以满足集装箱运输市场的要求。

5、具有完善的计算机生产管理系统6、具有通畅的集疏运条件7、具有现代化集装箱运输专业人才集装箱码头的布局和基本组织（一）泊位泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。

通常有三种形式：顺岸式、突堤式和栈桥式。

集装箱码头通常采用顺岸式。

泊位除足够的水深和岸线长度外，还设系缆桩和碰垫。

（二）码头前沿码头前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域，主要用于布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。

（三）堆场堆场是集装箱码头堆放集装箱的场地，为提高码头作业效率，堆场又可分为前方堆场和后方堆场两个部分。

1、前方堆场前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间，主要用于出口集装箱或进口集装箱的临时堆放。

2、后方堆场后方堆场紧靠前方堆场，是码头堆放集装箱的主要部分，用于堆放和保管各种重箱和空箱。

（四）控制室控制室又称中心控制室，简称“中控”，是集装箱码头各项生产作业的中枢，集组织指挥、监督、协调、控制于一体，是集装箱码头重要的业务部门。

《集装箱码头操作》授课教案模块一集装箱运输基础知识教学目标：了解集装箱、集装箱船舶、集装箱运输，对集装箱码头基本结构、集装箱码头主要货运单证熟悉。

重点、难点：集装箱码头基本布局、集装箱码头主要设施设备等。

教学组织方式：课堂教学、校内实训室教学。

1.1 国际集装箱多式联运1.1.1 国际多式联运的定义与特征多式联运的特点：“五个一”“一次托运、一次付费、一份单证、一次保险、一人负责”构成多式联运的条件：（1）一份多式联运合同（2）一份多式联运单据（3）必须是至少两种不同运输方式的连贯运输（4）必须是国际间货物运输（5）必须有一个多式联运经营人全程负责1.1.2 国际多式联运的优越性（1）简化运输手续（2）缩短货物运输时间，提高货运质量（3）降低运输成本（4）提高运输管理水平，实现运输合理化（5）其他：加强部门监督与管理、保证先进技术的运用等1.1.3 国际多式联运的运输组织形式（1）海陆联运海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲方向国际多式联运采用的主要组织形式之一。

目前主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司以及非班轮公会的中国远洋运输公司、台湾长荣航运公司和德国那亚航运公司等组织和经营远东／欧洲海陆联运业务。

这种组织形式以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运输展开竞争。

（2）陆桥运输陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。

严格他讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式，只是因为其在国际多式联运中的独特地位，故将其单独作为一种运输组织形式。

目前，远东／欧洲的陆桥运输线路有西伯利亚大陆桥和北美大陆桥。

1）西伯利亚大陆桥（Siberian Landbridge）西伯利亚大陆桥是将集装箱货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的海沿岸的港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。

第五章集装箱码头装卸实务知识目标：1. 解释集装箱码头的特点、布局及构成；2. 描述集装箱码头堆场、大门、货运站管理业务；集装箱码头装卸作业方式及流程。

技能目标：⒈能够根据码头各部分的业务情况设计相应管理流程；⒉能够根据码头装卸条件制定装卸作业流程。

引例：深圳盐田港三期工程于2006年8月通过了国家竣工验收，年吞吐量达766万标准箱，正式投入使用的盐田港成为全国单一集装箱吞吐量最大的枢纽港区。

盐田港三期工程总投资达60亿元，包括4个10万吨级、可停靠第五、六代集装箱船舶的现代化泊位，岸线长1400米，泊位水深16米。

其中12＃-13＃泊位特定条件下可停靠世界最大的17万吨级集装箱船，达到了世界一流水平。

集装箱码头是集装箱运输的枢纽,它外向海洋的国际远洋运输航线，内连国内的铁路、公路、水路等运输线路。

因此,集装箱码头是各种运输方式衔接的换装点和集散地，在整个集装箱运输过程中具有重要的地位。

做好集装箱码头的建设和管理工作对于加速集装箱及其运载工具的周转、降低运输成本、提高经济效益和社会效益具有极其重要的意义。

第一节集装箱码头概述集装箱码头(Container Terminal),是专供停靠集装箱船舶,装卸集装箱用的港口作业场所,是在集装箱运输过程中,水路和陆路运输的连接点,也是集装箱多式联运(Multimodal Transport)的枢纽。

集装箱码头一般设有泊位(Berth)、集装箱堆场(Container Yard)、控制室(Control Tower)、检查口(Gate House)、仓库(Container Freight Station/CFS)、集装箱专用机械和其它专用设施。

一、集装箱码头的选址（一）集装箱码头的特点集装箱码头与普通件杂货码头相比具有如下特点:1. 码头大型化随着集装箱运输的发展,件杂货物集装箱化的比例不断提高,集装箱运量不断上升。

根据规模经济原理,船舶越大,单位成本越低。

中国港口集装箱码头营运操作标准我国港口集装箱码头运营已经进入成熟阶段，为了规范化经营，港口集装箱分会信息委员会征集会员单位意见，决定集大家的智慧，陆续制定、修订我国集装箱码头系列流程的操作规范，使我国港口集装箱码头有一套统一的、经济的、规范的、科学的、权威的安全操作标准规范，供集装箱码头参考执行。

中国港口集装箱码头营运操作标准分为：国家标准、行业推荐标准和参考文献。

目录HG 中国港口协会推荐标准ZGX-J OOO1-2008 港口集装箱码头分级标准2008—12—30 发布 2009—01—30 实施中国港口协会发布目次前言 (1)1 总则............................................................. 错误！未定义书签。

2 术语 (2)3 集装箱专用码头分级标准 (2)3.1 集装箱专用码头分级 (2)3.2 A型集装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.3 B型装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.4 C型装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.5 D型集装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.6 E型集装箱码头设施设备的基本标准 (4)4 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力的确定 (4)4.1集装箱专用码头每百米岸线年通过能力计算的基本依据 (4)4.2 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力 (4)集装箱专用码头每百米岸线年通过能力可按下式计算： (4)4.3集装箱专用码头每百米岸线年通过能力修正系数 (4)5 多用途码头集装箱作业的基本标准 (5)5.1 多用途码头作业标准 (5)5.2 多用途码头每百米岸线集装箱通过能力的确定 (5)附录A 本标准编制的基本原则.......................................... 错误！未定义书签。

附录B 关于“集装箱专用码头级别标准”的确定依据 (6)附录C 关于“集装箱专用码头每百米岸线年通过能力的确定”依据 (10)附录D 关于“多用途码头集装箱作业的基本标准”制定依据 (10)附录E 演算案例 (11)前言ZGX-J001-XXX《港口集装箱码头分级标准》的结构如下：——第1部分：集装箱专用码头分级标准；——第2部分：集装箱专用码头百米岸线通过能力的确定；——第3部分：多用途码头集装箱作用的基本标准。

集装箱码头业务教学课程集装箱码头是一个重要的物流基础设施，负责集装箱的装卸、堆存、运输等工作。

如何正确地操作码头业务对于提高物流效率和保证货物安全至关重要。

本篇文章将对集装箱码头业务进行教学，包括码头操作流程、设备使用方法等内容，帮助读者深入了解码头业务。

一、码头操作流程1. 拖车入场及验票：进入码头之前，需要将运输车辆停在指定位置，并进行验票，确保货物与票据一致。

2. 申报放行：拖车验票完成后，需要到码头申报放行，按照规定的流程进行申报手续。

3. 集卡装货：申报放行后，将货物转移到集卡上，然后将集卡拉到相应的码头位置。

4. 集卡驶离：集卡装货完成后，根据指示，将集卡驶离码头，完成码头操作的一部分。

5. 集装箱装船：集卡驶离后，将货物从集卡上卸下，通过大型机械设备吊装到船舱内。

6. 集装箱卸船：船舱内的集装箱到达目的地，同样需要使用机械设备将集装箱卸下。

7. 集装箱堆场：卸船后，集装箱被临时堆放在堆场内，等待运输。

8. 集装箱运输：按照目的地和货物种类分类堆放集装箱，并加载到相应的运输工具上。

二、设备使用方法1. 集卡：集卡是一种特殊的运输工具，用于将货物从堆场运输到码头。

使用时，需要熟悉集卡的操控方法、载重限制等，并确保集卡稳固地运输货物。

2. 吊装设备：吊装设备用于将集装箱从集卡上吊装到船舱内或从船舱卸下。

使用时，需要注意吊装设备的操作规范，确保吊装安全。

3. 堆高机：堆高机用于在集装箱堆场内进行货物的堆放和搬运工作。

使用时，需要掌握堆高机的操控方法和堆放规范，确保堆垛的稳定和安全。

4. 包装机械：在集装箱装船前，货物需要经过包装。

包装机械可以将货物进行包装，确保货物的完整和安全。

三、安全注意事项1. 严格遵守操作规范：在操作过程中，必须遵守所有操作规范，严禁违规行为。

2. 注意货物安全：在操作过程中，要确保货物牢固地放置在运输工具上，防止货物滑落或破损。

3. 确保设备安全：使用设备时，要确保设备的正常运行和安全操作，避免设备故障导致事故发生。