材料节超分析
- 格式:docx
- 大小:20.62 KB
- 文档页数:2
每一个桥梁工程材料的节超分析
砂石材料在公路桥梁建设中用量最多,其主要用于砌筑桥墩、桥梁结构体、铺设桥面基层或垫层等,其与水泥、沥青等相结合可作为公路桥梁建设的基层混合料。
不同的砂石在性质上各不相同,因此,在公路桥梁建设选择上需要对砂石材料予以正确甄别和区分。
公路桥梁施工所用的砂石材料主要包括:花岗岩、石灰岩、玄武岩等。
砂石材料的抗压强度、物理常数密度、含水率与吸水率,对于桥梁的质量具有直接的关系。
水泥混凝土是施工中重要的建筑材料,其主要是由水泥、粗细集料、水、掺合料、外加剂等工程施工要求配比而成的混合物。
在桥梁建设中,水泥标号需要在400号之上,粗集料粒径≤结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。
若设置多层钢筋,则需要≤钢筋最小净距的1/2。
水泥混凝土具有强度高、刚度大等优点,在公路桥梁应用中可以承受较重的车轮碾压。
但是由于水泥混凝土自身重量较大、抗拉强度低、抗冲击性差,所以在桥梁施工中通常都会配制钢筋或者是掺加纤维材料以提高水泥混凝土在桥梁中的强度。
混凝土强度与水灰比、砂率、单位水用量相关。
混凝土配合比是确定水泥、砂子与石子和水之间的比例关系。
在确定所选材料的品种、质量、标准后,对公路桥梁质量标准进行配合比计算,并通过实验得出准确配合比。
材料节超分析报告1. 引言材料节超是一种材料科学领域的重要现象,指的是材料在受力或变形时出现的非线性行为。
材料节超现象的研究对于材料的设计和应用具有重要意义。
本报告将对材料节超现象进行详细分析,并介绍目前的研究进展和应用领域。
2. 材料节超现象的定义与分类材料节超现象是指材料在受力或变形时呈现出非线性响应的行为。
根据材料的特性和行为,可以将材料节超现象分为以下几类:2.1 弹性节超弹性节超是指材料在小应变下呈现出非线性行为的现象。
当材料受到应力作用时,其应变不随应力呈线性增长,而是出现曲线性变化。
这种非线性行为可以通过应力-应变曲线来描述。
2.2 塑性节超塑性节超是指材料在超过一定应变范围后呈现出非线性行为的现象。
一般来说,材料在低应力下表现为弹性行为,但当应力超过一定阈值时,材料会出现塑变,即塑性变形。
塑性节超现象的发生可以通过本构模型来描述。
2.3 粘弹性节超粘弹性节超是指材料在承受应力或变形时呈现出粘弹性行为的现象。
粘弹性材料同时具有固体和流体的特性,即在短时间内表现为固体特性,而在长时间内表现为流体特性。
3. 材料节超的机理材料节超的机理非常复杂,涉及到材料的微观结构和原子之间的相互作用。
目前,人们对于材料节超机理的研究主要集中在以下几个方面:3.1 近绝对零度下的材料行为近绝对零度是指材料温度接近绝对零度(-273.15°C)的情况。
在这种温度下,材料的原子和分子运动非常缓慢,材料的节超行为受到热力学效应的影响。
3.2 缺陷和位错的作用材料中的缺陷和位错对于材料节超行为起着重要的作用。
缺陷和位错会导致材料的结构变化,从而影响材料的力学性能。
3.3 外界应力的作用外界应力对材料的节超行为有重要影响。
不同的应力状态会导致不同的节超行为,例如拉伸应力会导致材料的延展节超,而压缩应力会导致材料的压缩节超。
4. 材料节超的研究进展材料节超的研究是材料科学领域的热点之一,近年来取得了许多重要的进展。
中国铁建港航局集团有限公司安徽东至广信码头工程项目经理部2016年8月份材料节超分析报告设备物资部2016 年 8 月 28 日2016 年 8 月材料节超分析报告由于长江汛期已至尾声,安徽东至广信码头工程项目部于8月初逐个工作面复工,搅拌站于8月12日正式开盘,钢筋、钢护筒等施工主要材料陆续进场。
项目部设备物资部于2016年8月24日上午进行项目施工现场主要材料(包括钢筋、水泥、砂石料、粉煤灰、外加剂)盘点工作。
一、混凝土原材料节超分析2016年7月25日至2016年8月24日,混凝土实际搅拌方量为725m³,各种主材消耗节超如下:注:①统计本期材料消耗数量时,按照实际搅拌混凝土方量根据配合比反算得出的数据,再加上2%的合理损耗,为最终结果。
②拟于本月扣除搅拌站队伍8吨水泥、3吨粉煤灰,超用材料量。
本月材料超耗原因总结如下:1、8月23日1号水泥罐,罐口处水泥结块,疏通造成浪费,水泥灌注过程中随气压排出,造成浪费;2、搅拌站本月主机损坏3天,手动施打混凝土造成粉煤灰、外加剂、黄砂、碎石材料浪费;3、碎石有40吨用于新建T梁预制场基础,砂石料盘点误差。
二、钢筋节超分析2016年7月25日至2016年8月24日钢材消耗量:78.199吨,根据工程部提供相应施工理论量为89.257吨。
本月钢材核销统计如下:本月钢筋盈余11.058吨,主要规格为A8圆钢、C12螺纹钢分析原因如下为箍筋优化下料,节省钢筋。
我部门将继续加强原材料现场管理,每月按时盘点现场材料,保证数据的准确性,若有超方及钢筋超用量,我部门将及时统计上报并对相关劳务队进行扣款处理。
附表:1、搅拌站8月混凝土量表2、2016年8月地材入库、消耗、损耗统计表3、东至项目 2016 年 8 月 24 日材料盘点数据4、2016年8月24日钢材盘点汇总表5、2016年8月24日钢材盘点明细表中国铁建港航局集团有限公司安徽东至广信码头工程项目经理部设备物资部 2016 年 8 月 28 日。
工程施工节超原因分析设计变更是导致工程施工节超的主要原因之一。
在工程实施过程中,由于业主或设计方的需求变更,原设计方案需要修改或调整,这样就会引发一系列的变更,包括工程量调整、材料规格修改等。
设计变更会导致原有的施工计划、进度表需要重新调整,工程施工人员需要重新进行施工方案的编制和技术交底,这将造成工程进度的延误。
同时,设计变更还会引起原有的材料或设备无法适应新设计要求,需要重新采购或调整,导致成本增加,从而影响工程施工的顺利进行。
材料供应延误也是导致工程施工节超的重要原因之一。
在工程施工中,材料的质量和供应时间是保证工程进度的重要因素。
如果材料供应延误,将会导致施工计划无法按时进行,从而引发节超。
材料供应延误的原因包括供应商原因、运输问题、货物损坏等,而这些原因都会对工程进度和质量造成影响。
为了避免材料供应延误引发的节超问题,施工方应提前与供应商进行沟通,制定合理的采购计划,确保材料能够按时到位。
人工因素也是导致工程施工节超的重要原因之一。
在工程施工中,由于人力资源的不足或不合理的分配,会导致工程进度无法按时完成,从而引发施工节超问题。
人工因素主要包括施工队伍的素质、数量和技术水平等。
如果施工队伍素质低下、数量不足或者技术水平有限,将会导致工程施工无法按时完成,从而引发节超问题。
为了避免人工因素引发的节超问题,施工方应提前进行施工队伍的培训和管理,确保施工队伍的素质和数量能够满足工程施工的需求。
自然因素也是导致工程施工节超的原因之一。
在工程施工过程中,自然因素如恶劣天气、地质条件、自然灾害等都会对工程施工产生影响,导致工程进度延误,从而引发施工节超问题。
恶劣天气会影响施工活动的进行,地质条件恶劣会增加施工风险,自然灾害如洪水、地震等更是会直接影响工程施工的进行。
为了避免自然因素引发的节超问题,施工方应提前进行风险评估和准备应急措施,确保工程施工可以按时完成。
综上所述,工程施工节超是一个综合性的问题,其造成的原因有很多方面。
8月份材料节超分析8月份是中国的传统材料节,人们在这个月里会举办各种各样的活动,以庆祝丰收和感恩农民的辛勤劳动。
今年的材料节在疫情的影响下有了一些特殊的变化,但仍然吸引了大量的游客和消费者。
首先,材料节期间的农产品展销会是一个重要的亮点。
各种各样的农产品都会参展,包括谷物、蔬菜、水果、畜禽、水产等等。
展销会提供了一个平台,让农民能够展示他们的劳动成果,并直接与消费者进行交流和销售。
同时,消费者也可以在这里购买到新鲜的农产品,支持农民的劳动。
今年,由于疫情的原因,一些线下展销活动可能会受到限制,但线上的农产品展销会将会更受关注,通过网络销售农产品,使消费者更加方便地购买到这些产品。
其次,材料节期间的农耕文化体验活动也是非常受欢迎的。
很多城市的农商街区会举办传统的农耕活动,如播种、收割、耕地等等。
人们可以亲自体验农民的辛勤劳动,并了解农业的种种环节。
这些活动的目的不仅是让城市居民更加了解农业文化,还是为了激发人们对农业的重视和关注。
今年,一些农耕文化体验活动可能会减少参与人数,或采取线上形式进行,但仍然能够引起人们的关注和兴趣。
此外,材料节期间的农民市集也是一个非常受欢迎的活动。
很多城市会举办一些农民市集,农民可以在这里直接销售他们的农产品或手工艺品。
这种直接销售的方式一方面能够让农民获得更多的收入,另一方面也能够让消费者购买到更加新鲜和好品质的产品。
今年,由于疫情的原因,一些农民市集可能会取消或减少参与人数,但在线上的农产品销售平台会继续发挥重要作用,让消费者能够购买到优质的农产品。
最后,材料节期间的农村旅游也是一个热门的选择。
很多人会选择到农村去感受农耕文化和乡村风光,同时也支持当地农民的发展。
今年,由于疫情的原因,人们可能会选择近郊的农村旅游,减少跨区域的旅行,但这并不会影响人们对农村旅游的喜爱和支持。
材料节超原因和改进措施材料节作为一项重要的生产活动,在人们日常生活中扮演着重要的角色。
然而,制约着材料节能够良好开展的恰是超标污染和浪费问题。
本文将会就材料节超原因以及改进措施二方面进行详细探讨。
一、材料节超标原因1.污染源的存在材料节中使用的原材料和生产设备常常会造成空气、水和土壤等方面的污染。
特别是在生产过程中,要经过大量的能源消耗以及排放污染物,从而造成相应污染。
2.不合理的运输方式如今的物流企业篡改一些文字信息,以便于实际负荷超出法定负荷,便于实现司机和业务员的部分利益。
由此推导出来的取得利益,往往会带来超载、运输车辆的零散布置、交通工具废弃物和过度包装等问题。
3.不规范的能源使用材料节过程中,能源使用的不规范和浪费常常会产生大量废气、废水和废渣。
比如说,废水和废气的排放就含有大量的有害物质,会对环境和人体造成不利的影响。
这也是造成材料节超标的一个很重要的原因。
4.生产设备老化生产设备老化原因也是导致材料节超标的原因之一。
因为老化的生产设备能耗较高,所以在进行生产的过程中经常会超标污染。
这也是我们必须要采取有效措施来解决的问题。
5.无意识的资源浪费在材料节的过程中,有些企业会存在一些无意识的资源浪费现象,这导致了材料节的成本增加和对环境的影响加大等问题。
比如过多的包装、使用不合格的材料等等。
二、改进措施1.加强对环保的宣传应该从更广泛的视角和更深刻的理解,通过教育和宣传的方式来促使更多的人重视环境保护,并归纳具体的环保方法,从而以正确的姿态及方式参与环境保护。
2.采用新的清洁生产技术需要关注生产过程中的每一个细节,避免任何不当的操作,选择不污染的生产原料和设备,并采用新的清洁生产技术,减少材料节过程中的废弃物和污染物的生成3.不断提高能源利用率通过提高能源利用率,减少耗能过多产生的废气、废水和废渣,从而达到减少污染、节能省费的环保目标。
4.制定严格的管理制度需要加强材料节的管理,制定严格的奖惩制度,对于违规的企业实行惩戒。
项目部物资消耗量差核算节超分析模板一、项目部综合概况(一)工程概况本工程位于地区,由公司承建。
本工程中标金额亿元,预计完工后合同金额亿元,合同工期个月,开工日期为年月日,预计竣工日期为年月日。
(二)工程量完成情况1、本季完成施工产值万元,占年施工产值的 %,其中,一工区万元,二工区万元,三工区万元,……;开工累计完成施工产值万元,占合同金额的 %。
2、本季完成主要工程形象进度情况(可根据工程实际情况调整):(1)路基:挖方完成万方,填方完成万方。
(2)桥梁:桩基完成根,系梁完成根,墩柱完成根,承台个,盖梁完成个,台帽个,桥台个,预制梁完成片,现浇梁跨,……。
(3)涵洞:通道涵洞完成道/延米(可按照完成比例折算)。
(4)隧道:开挖进尺米、仰拱完成米、二衬完成米。
(5)路面:底基层㎡,基层㎡,下面层㎡,中面层㎡,上面层㎡。
(6)……(三)本季度物资进场情况本季度消耗钢材吨,资金万元;消耗水泥吨,资金万元;消耗沥青吨,资金万元;消耗砂吨,资金万元;消耗碎石吨,资金万元;……本季消耗物资总金额占本季施工产值的 %。
二、物资量差和价差核算节超基本情况本季度项目部量差节超万元。
其中钢筋节超?万元,占比?%;水泥钢筋节超?万元,占比?% ......三、物资盘点情况(盘点明细表及汇总表的签字版作为附件1)本季度分别在**月**日进行物资盘点,参与人员为**部门、**部门等,截至本季度末各类物资库存分别为:四、物资量差节超分析(以局量差消耗核算管理办法中规定的量差核算EXCEL表为模板填报并作为附件2)本季度物资量差和价差情况说明,对照本项目的定额损耗表(作为附件3)1、物资量差节超分析说明,对应着1)钢材:2)水泥:3)沥青:4)砂子:5)碎石:…按物资类别逐项分析(节超量大的物资)物资量差节超原因。
四、本季度存在的问题及解决情况(一)存在的问题(二)解决情况七、下一步物资量差核算管理的控制重点(一)本季度需要解决的问题(二)解决措施。
项目部物资消耗量差核算节超分析模板一、项目部综合概况(一)工程概况本工程位于地区,由公司承建。
本工程中标金额亿元,预计完工后合同金额亿元,合同工期个月,开工日期为年月日,预计竣工日期为年月日。
(二)工程量完成情况1、本季完成施工产值万元,占年施工产值的 %,其中,一工区万元,二工区万元,三工区万元,……;开工累计完成施工产值万元,占合同金额的 %。
2、本季完成主要工程形象进度情况(可根据工程实际情况调整):(1)路基:挖方完成万方,填方完成万方。
(2)桥梁:桩基完成根,系梁完成根,墩柱完成根,承台个,盖梁完成个,台帽个,桥台个,预制梁完成片,现浇梁跨,……。
(3)涵洞:通道涵洞完成道/延米(可按照完成比例折算)。
(4)隧道:开挖进尺米、仰拱完成米、二衬完成米。
(5)路面:底基层㎡,基层㎡,下面层㎡,中面层㎡,上面层㎡。
(6)……(三)本季度物资进场情况本季度消耗钢材吨,资金万元;消耗水泥吨,资金万元;消耗沥青吨,资金万元;消耗砂吨,资金万元;消耗碎石吨,资金万元;……本季消耗物资总金额占本季施工产值的 %。
二、物资量差和价差核算节超基本情况本季度项目部量差节超万元。
其中钢筋节超?万元,占比?%;水泥钢筋节超?万元,占比?% ......三、物资盘点情况(盘点明细表及汇总表的签字版作为附件1)本季度分别在**月**日进行物资盘点,参与人员为**部门、**部门等,截至本季度末各类物资库存分别为:四、物资量差节超分析(以局量差消耗核算管理办法中规定的量差核算EXCEL表为模板填报并作为附件2)本季度物资量差和价差情况说明,对照本项目的定额损耗表(作为附件3)1、物资量差节超分析说明,对应着1)钢材:2)水泥:3)沥青:4)砂子:5)碎石:…按物资类别逐项分析(节超量大的物资)物资量差节超原因。
四、本季度存在的问题及解决情况(一)存在的问题(二)解决情况七、下一步物资量差核算管理的控制重点(一)本季度需要解决的问题(二)解决措施。
材料节超分析
1、Φ22钢筋
(1)系统锚杆
现场系统锚杆每延米11根,单根长度0.7米;中空锚杆每延米19根, 单根长度0.7米,用φ22钢筋代替。
共计:0.7*(11+19)*45*2.984=2.82t
(2)二衬仰拱搭接
考虑仰拱、二衬搭接,仰拱接头数46/0.1*2=920个.二衬接头数66.6/0.2*2*2=1332个,搭接长度按35d计算。
共计:(920+1332)*0.77*2*2.984=10.349t。
(3)仰拱二衬架立钢筋
二衬每板环向3根,单长27米,纵向9根,单长8m。
共计:(44.4+22.2)/7.4*(27*3+9*8)*2.984=4.109t
仰拱底层环向定位筋3根,单长18m;纵向定位筋5根,单长7米;边墙位置定位筋每侧2根共4根,长度7米。
共计(29+17)/7*(3*18+5*7+4*7)*2.984=2.294t。
(5)锁脚“L”型钢筋
小里程:28/0.6*24(处)*0.45*2.984(单根长度)=1.503t;
大里程:17/0.6*36(处)*0.45*2.984(单根长度)=1.370t;
共计1.503+1.370=2.873t。
Φ22合计:2.82+10.349+ 4.109+2.294+2.873=22.445t
2、Φ14钢筋
二衬余料:每根余1米
(44.4+22.2)/7.4*27/0.25*1*1.21=1.176t
仰拱余料:每根余1.7米
(29+17)/7*15.8/0.25*1.7*1.21=0.854t
仰拱固定边墙位置止水带:单侧止水带中部和上部均用2根钢筋固定既每侧4根。
(29+17)*4*2*1.21=0.445t
中心焊管围圈加固每板6道,每道3米:
(29+17)*6*3*1.21=1.002t
φ14钢筋合计:1.176+0.854+0.445+1.002=3.477t
3、打孔波纹管
由于打孔波纹管13年进场,进场早,露天存放,风化严重。
大约有100米左右不能使用。
4、背贴止水带;由于二衬设计26.5米,实际28.7米,每板多用2.2米;仰拱设计15.8米,实际17米,每板多用1.2米。
背贴止水带:66.6/7.4*(28.7-26.5)+46/7*(17-15.8)=27.68米
5、模筑砼
DK773+638.1-645.5段二衬砼2014.10.30浇注。
其中DK773+639.5-645.5段为管棚工作室段,共计6m,其断面每延米量比原来断面多9.99方。
本次超耗设计量为:7.4*15.44+6*9.99=174.20方;实际浇注214方,超39.8方,超耗比为22.8% 。