常用仪表功能描述
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仪表的种类有哪些在工业生产和实验室研究中,仪表是必不可少的设备之一。
不同种类的仪表可以用于测量、控制和监测不同的物理量。
这篇文章中,我们将介绍一些常见的仪表种类,并简单介绍它们的用途。
1. 电压表电压表是一种能够测量电路中电压的仪表。
它通常是由电表表盘、指针、电阻和电源组成的。
电压表最常见的类型是模拟电压表,这种电压表使用机械运动的指针来显示电路中的电压值。
数字电压表也在使用中,它使用数字显示电路中的电压值。
2. 电流表电流表也是一种测量电路中电流的仪表,类似于电压表,但在电路中是需要串联使用的。
电流表通常与电阻器一起连接,用电压降来显示电流的大小。
常见的电流表与电压表类似,有模拟电流表和数字电流表。
3. 电阻表电阻表是一种用于测量电路中电阻值的仪表。
电阻表通常需要在被测试的电路中加入一个外部电压源,以便测量电路中的电阻值。
电阻表也分为模拟电阻表和数字电阻表两种类型。
4. 频率计频率计是一种测量电路中频率的仪表。
它可以用来测量各种波形的频率,例如交流电、方波和三角波。
频率计通常有模拟频率计和数字频率计两种类型。
5. 示波器示波器是用于观察电信号波形的仪表。
它通常可以显示信号的振幅、频率和相位等信息。
示波器有两种类型:模拟示波器和数字示波器。
模拟示波器使用电子束显示信号的波形,数字示波器使用计算机屏幕来显示波形。
6. 温度计温度计是用于测量温度的仪表。
它一般分为接触式和非接触式两种类型。
接触式温度计可以通过直接接触被测物体来测量其温度,例如,红外温度计是一种非接触式温度计,可以通过检测物体表面的热辐射来测量其温度。
7. 压力表压力表是用于测量气体或液体压力的仪表。
它通常分为传感器和自行校准两种类型。
传感器压力表通过测量加在传感器表面的压力来测量气体或液体的压力,而自行校准压力表利用校准重物和弹簧来自行调整压力值。
8. 流量计流量计是用于测量液体或气体流量的仪表。
流量计通常包括磁性流量计、质量流量计、旋转叶轮流量计和超声波流量计等不同类型。
汽车仪表盘指示灯及开关符号说明一、汽车仪表盘图解1综合显示屏1.1车外温度表:显示车外温度,在综合显示屏上用数字显示这一信息。
1.2瞬时油耗表:显示车辆某一瞬间油耗情况,单位是升/百公里L/100Km。
不少车型已经采用综合显示屏显示油耗,并能换算出余油尚能行驶的里程数。
1.3自动挡挡位显示:用于指示自动档档位。
不同车型的显示方法不同,有的使用指示灯配合图形,有的则通过显示屏直接显示。
2转速表:反映发动机转速的仪表,通常设置在仪表板内,与车速里程表对称地放置在一起。
驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况。
3车速里程表3.1速度表:显示的是汽车的时速,公制单位是公里/小时Km/h。
传统的车速表是机械式的,现在很多轿车仪表已经装备了使用传感器的电子车速表3.2里程表:它是记录车辆行驶里程的仪表,多整合在速度表内。
3.3小计里程表:记录车辆某一段行驶里程的仪表,多与里程表整合在一起,能够随时清零。
它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。
二、仪表板显示符号及说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯,车门打开或未能关闭时,相应的指示灯亮起,提示车主车门未关好,车门关闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄(即手刹)拉起时,此灯点亮。
手刹被放下时,该指示灯自动熄灭。
在有的车型上,刹车液不足时此灯会亮电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起,发动机启动后熄灭。
如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭,点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片,修复后熄灭。
机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯,本灯亮起时表示润滑系统失去压力,可能有渗漏,此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯,此灯点亮报警时,应即时停车并关闭发动机,待冷却至正常温度后再继续行驶. 安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯,接通电门后点亮,约3-4 秒后熄灭,表示系统正常,不亮或常量表示系统存在故障.ABS 指示灯--接通电门后点亮,约3-4 秒后熄灭,表示系统正常。
汽车的仪表盘基本知识汽车仪表盘是车辆驾驶员与车辆之间的重要信息交互界面,提供了驾驶相关的信息和控制功能。
以下是汽车仪表盘的一些基本知识:1.仪表盘布局:汽车仪表盘通常由多个仪表组成,如速度表、转速表、燃油表、水温表等。
布局可以因车型和制造商而异,但通常以驾驶员正前方为中心。
2.速度表(Speedometer):测量车辆的当前速度,以公里/小时或英里/小时为单位显示。
3.转速表(Tachometer):显示发动机转速,通常以转/分钟为单位。
转速表有助于驾驶员掌握发动机的运行状况和换挡时机。
4.燃油表(Fuel Gauge):用于显示车辆燃油的剩余量或燃油容量的百分比。
它可以帮助驾驶员合理规划加油时间。
5.水温表(Temperature Gauge):监测发动机冷却液的温度,帮助驾驶员了解发动机的工作温度,以及是否存在过热的情况。
6.里程表(Odometer):记录车辆行驶的总里程数。
有些车辆还提供了行驶的里程、瞬时油耗等附加数据。
7.警示灯/指示灯(Warning/Indicator Lights):仪表盘上还装有多个警示灯或指示灯,用于提示驾驶员车辆的各种状态和故障情况,如发动机故障、刹车系统故障、安全气囊状态等。
8.多功能显示屏(Multifunction Display):现代汽车的仪表盘中经常配备了多功能显示屏,用于显示更多的车辆信息和操作功能,如导航系统、音频控制、车辆设置等。
除了上述基本要素,一些高端汽车还可能包括其他的仪表和功能,如线束盘、HUD(抬头显示)、自适应巡航控制等,增加驾驶员的舒适性和便利性。
在驾驶过程中,理解和熟悉仪表盘上的各种指示和信息,对驾驶安全和行车掌握至关重要。
汽车仪表盘是汽车的重要组成部分,它提供了许多关键的功能信息,包括车辆状态、故障警示、速度表、转速表、油压表、水温表、燃油表等。
以下是对这些功能的详细解释:1. 转速表:显示发动机转速,这是汽车的动力来源。
转速越高,发动机的动力就越大,但同时也意味着油耗会更高。
2. 速度表:显示汽车行驶的速度。
速度是衡量汽车是否违反交通规则(超速)以及是否安全的重要指标。
3. 油压表:显示发动机机油的压力。
如果油压不正常,可能会损坏发动机,需要及时修理。
4. 水温表:显示发动机冷却液的温度。
如果温度过高,可能会损坏发动机。
5. 燃油表:显示燃油箱中燃油的剩余量。
当燃油表变红时,就应该加油了,以防抛锚。
6. 电池充电指示灯:如果此灯亮起,说明发电机正在工作,为电瓶充电。
如果此灯一直亮着,可能表示发电机有问题,需要修理。
7. ABS指示灯:如果ABS出现故障或正在启动,该灯会亮起。
这不会影响正常制动,但如果需要紧急制动,可能会影响制动效果。
8. 制动液水平警告灯:如果制动液水平低于正常范围,此灯会亮起。
这可能表示制动液泄漏,需要修理。
9. 转向指示灯:用于指示转向灯的状态。
当打开转向灯时,它也会同步闪烁。
10. 发动机故障警示:这是最重要的警示之一。
如果发动机故障灯亮起,这可能表示汽车出现故障,需要修理。
修理之前不能让汽车过度疲劳,需要停车检查。
除了上述功能之外,汽车仪表盘还可能包括其他一些功能,如安全带警告灯、车门状态指示灯等。
这些信息对于驾驶安全至关重要,因此驾驶员应该始终关注仪表盘上的信息。
以上就是汽车仪表盘的一些主要功能和解释,如果你有任何具体的问题或者需要更详细的解释,欢迎继续提问。
电机测试仪表功能描述及使用方法
一、TH2775B型电感测试仪(图1):测量电机相电感和相相电感的仪器。
测量时,频率选择120HZ档,两侧头夹住电机的U-V或U-W或V-W,分别测出相相电感值,电感单位指示灯应该显示mH前面的灯亮(图2),如果测量相相电感时,电感单位指示灯是H MΩ,则意味着电机线圈开路。
图1
图2
图3
二、RK2678XM 型接地电阻测试仪:测试电机线圈或相绕组的对地电阻的仪器
红色表笔接电机相线或线圈,黑色表笔接电机壳或地线(先用万用表确认电机壳与地线是接通的,如果地线与壳没接通,则黑表笔接壳),
三、ZHZ8A 型耐电压测试仪:电机线圈或相绕组耐压检测仪器
耐压时间设定一般为5s
电感值
显示窗 质量系数 显示窗
四、台式万用表:测电阻、电压、电流,比手持万用表检测精度更高。
使用方法同手持万用表
五、数字电桥:数字电桥是一种测量精度比台式万用表检测精度更精准的电阻、电压、电流测量仪表。
六、SS1792F可跟踪直流稳定电源:
电源给电机任意两相供电,调整电压到12.4V或更高,用特斯拉计检测直线电机的N、S极排序,以便推测出电机的三相相序。
电工常用仪表八种一、万用表万用表是电工常用的一种多功能电测仪器,用于测量电流、电压、电阻等电学量。
它具有测量范围广、操作简便、精度高等特点,是电工在日常工作中必备的仪器之一。
二、电压表电压表是用来测量电路中电压大小的仪表。
它通过连接在电路的两个点上,利用电压表的内部电路将电压转换为相应的指针或数字显示。
电压表通常具有较高的输入阻抗,以确保测量结果的准确性。
三、电流表电流表是用来测量电路中电流大小的仪表。
它通过将电流表串联在电路中,将电流转换为相应的指针或数字显示。
电流表通常具有较低的内阻,以保证电路中的电流通过电流表时不会发生明显的测量误差。
四、电阻表电阻表是用来测量电阻值的仪表。
它通过将电阻表连接在待测电阻两端,利用电阻表的内部电路测量电阻值并显示。
电阻表通常具有较高的精度和测量范围,适用于各种电阻值的测量。
五、频率表频率表是用来测量电路中信号频率的仪表。
它通过将频率表与待测信号连接,利用频率表内部的计数器和时基来测量频率并显示。
频率表通常具有较高的测量精度和稳定性,适用于频率测量及相关的校准工作。
六、功率表功率表是用来测量电路中功率的仪表。
它可以同时测量电压和电流,并计算出相应的功率值。
功率表通常具有较高的测量精度和响应速度,适用于电力系统的功率测量和负载分析。
七、电能表电能表是用来测量电路中电能消耗的仪表。
它通过测量电流和电压,并将其积分得到电能消耗值。
电能表通常具有较高的计量精度和长期稳定性,适用于电力系统的电能计量和结算。
八、绝缘电阻测试仪绝缘电阻测试仪是用来测量电气设备及线路的绝缘电阻的仪表。
它通过施加一定的测试电压,测量绝缘电阻值并显示。
绝缘电阻测试仪通常具有较高的测试精度和可靠性,用于电气设备的绝缘性能评估和故障检测。
以上是电工常用的八种仪表,它们在电工工作中起着重要的作用。
电工在使用这些仪表时,要注意操作规范,确保测量结果的准确性和安全性。
同时,定期校准和维护这些仪表,保证其长期稳定可靠的工作。
仪表功能介绍仪表是工业生产的重要设备之一,它在控制和监测生产过程中具有重要的功能。
下面将以汽车仪表为例,介绍仪表的功能。
汽车仪表是汽车驾驶员在行驶过程中所能看到的各种报告信息的集合。
它主要有以下几个功能。
首先,汽车仪表可以用来显示车速。
车速是驾驶员掌握驾驶情况的重要指标之一。
在行驶过程中,驾驶员可以通过汽车仪表上的速度表了解当前的行驶速度,从而控制驾驶节奏,确保行驶安全。
其次,汽车仪表还可以显示发动机转速。
发动机转速是衡量发动机运转状态的重要指标。
通过汽车仪表上的转速表,驾驶员可以了解发动机当前的转速情况,从而调整油门的使用,保持发动机在正常的工作范围内,延长发动机使用寿命。
此外,汽车仪表还可以显示油量。
油量是衡量汽车燃油消耗情况的重要指标。
通过汽车仪表上的油量指示器,驾驶员可以准确了解当前油箱内剩余的油量,及时进行加油操作,避免燃油耗尽造成的不便。
除了以上几个基本功能外,现代汽车仪表还具有许多先进的功能。
例如,温度显示功能可以显示发动机冷却液的温度情况,帮助驾驶员及时了解发动机的工作状态,避免因发动机过热而造成的故障;胎压监测功能可以监测车轮胎的胎压情况,及时提醒驾驶员及时充气,保证行驶的安全性。
总的来说,汽车仪表在驾驶中具有重要的功能。
它能够帮助驾驶员及时了解车辆的运行状况,调整驾驶节奏,保持行驶安全。
同时,现代汽车仪表还具备了许多先进功能,帮助驾驶员更加全面地了解各个方面的车辆信息,提高驾驶的便利性和安全性。
在未来,随着科技的不断发展,仪表的功能将越来越多样化和智能化。
人们对于汽车仪表的需求也会不断增长。
相信未来的汽车仪表会不断融入更多创新技术,为驾驶员提供更加全面的信息和更加便捷的驾驶体验。
简述仪表的组成及作用-回复仪表是指能够对物体或过程进行观测和测量,并将结果以指示或记录的方式展现出来的装置。
在各个领域和行业中,仪表被广泛应用于监测、控制和调节的过程中。
仪表的组成和作用可以从多个角度进行阐述。
一、组成1. 传感器:传感器是仪表的核心部件,用于将被测量的物理量或参数转换为与之对应的信号。
常见的传感器包括光电传感器、压力传感器、温度传感器等。
2. 信号处理器:信号处理器用于对传感器输出的信号进行处理和转换。
它将传感器信号转化为相应的电信号,并进行放大、滤波等操作,以方便后续的控制处理。
3. 显示器:显示器用于将信号处理器转化的电信号转换为功用于人类感官的视觉信号。
常见的显示器包括指针式仪表、数显仪表、液晶显示屏等。
4. 控制装置:控制装置根据显示器显示的测量结果,进行相应的控制操作。
常见的控制装置包括开关、阀门、电机等。
二、作用1. 监测作用:仪表能够实时地监测被测量的物理量或参数的变化。
通过对监测结果的观察,人们可以及时了解被测量对象的状态变化,从而采取相应的措施进行调整或处理。
2. 测量作用:仪表能够对某一物理量或参数进行定量的测量。
通过测量结果,人们可以得知被测量对象的具体数值,从而进行相应的数据分析和处理。
3. 控制作用:仪表能够根据测量结果进行相应的控制操作。
通过控制装置,人们可以根据仪表的显示结果对被测量对象进行控制和调节,使其达到预期的状态或数值。
4. 记录作用:仪表能够将测量结果以指示或记录的方式进行展现。
这样可以方便人们对测量结果进行长期保存或后续的分析研究。
5. 辅助作用:仪表在工业生产、科学研究、医疗诊断等领域中扮演着重要的辅助角色。
它可以帮助人们更加准确地判断和决策,提高工作效率和质量。
三、结论仪表由传感器、信号处理器、显示器和控制装置等组成,能够实现监测、测量、控制和记录等多种功能。
仪表在各个领域和行业中发挥着重要的作用,不仅提高了工作效率和质量,还使得人们能够更加准确地判断和决策。
简述仪表的组成及作用
仪表是指用来显示、指示或记录各种物理量或参数的装置。
它是各种仪器仪表系统的重要组成部分,起着监测、控制、指导和管理的作用。
一般而言,仪表由显示部分和控制部分组成。
显示部分用来直观地反映被测量的物理量或参数的数值,通常采用指针、数字或图形等形式进行显示。
而控制部分则用来进行相应的操作、调节或反馈控制,以实现对被测量对象的控制。
仪表的作用主要有以下几个方面:
1. 监测作用:仪表通过显示被测量物理量的数值,可以实时地监测和观察被测量对象的状态,从而及时发现和处理异常情况。
2. 控制作用:仪表的控制部分可以根据被测量物理量的数值进行相应的操作和调节,以实现对被测量对象的控制。
例如,温度仪表可以根据温度的变化来控制加热或降温设备的开关,以维持温度在设定范围内。
3. 指导作用:仪表通过显示被测量物理量的数值,可以提供对操作人员的指导和参考。
例如,汽车上的速度仪表可以帮助驾驶员掌握车辆的行驶速度,从而合理调整车速,确保行车安全。
4. 记录作用:一些仪表可以记录被测量物理量的变化趋势,并生成
相应的记录或数据报告。
这样可以用于后续的分析、评估和决策。
例如,气象仪器可以记录气温、湿度等天气参数的变化,用于气象预测和科学研究。
仪表作为一种重要的测量和控制工具,在各个领域都发挥着重要作用。
它通过直观地显示被测量物理量的数值,并通过相应的操作、调节和控制,帮助人们实现对被测量对象的监测、控制和指导,为人类的工作和生活提供了便利和保障。
仪表盘功能仪表盘是汽车驾驶员面板上的一个重要部分,用于显示车辆的各种信息和数据。
随着科技的快速发展,现代汽车的仪表盘功能也越来越多样化,功能也越来越强大。
除了常见的速度、转速等基本信息外,现代汽车的仪表盘还可以提供更多的功能和服务,让驾驶变得更加安全和便利。
首先,仪表盘可以显示车辆的燃油状态。
它可以显示燃油的剩余量和使用情况,让驾驶员及时了解车辆的燃油消耗情况。
一些先进的仪表盘还可以通过计算驾驶者的驾驶习惯来预测燃油的使用情况,提醒驾驶员及时加油,避免燃油不足的情况发生。
其次,仪表盘可以显示车辆的行驶速度。
这对驾驶员来说非常重要,它能帮助驾驶员掌握车辆的行驶速度,从而做到安全驾驶。
在高速行驶或超车时,驾驶员可以通过仪表盘上的速度显示来调整车辆速度,确保安全行驶。
此外,仪表盘还可以显示车辆的转速。
转速是指发动机每分钟转动的圈数,它反映了发动机的工作状态。
驾驶员可以通过仪表盘上的转速显示来判断发动机是否正常运转,及时调整油门踏板的踏压,确保发动机的正常工作。
仪表盘还可以显示车辆的温度。
温度指的是发动机的冷却液温度,也是发动机运转的重要参数。
如果温度过高或过低,都会对发动机的正常工作产生影响。
驾驶员可以通过仪表盘上的温度显示来了解发动机的工作状态,及时采取措施,避免发动机过热或过冷。
此外,现代汽车的仪表盘还可以提供更多的功能和服务,如导航、倒车影像、蓝牙连接等。
导航功能可以帮助驾驶员更容易地找到目的地,倒车影像可以提供后方车辆和障碍物的图像,协助驾驶员倒车操作。
蓝牙连接可以让驾驶员通过仪表盘上的控制面板操作手机,方便通话和音乐播放。
总的来说,现代汽车的仪表盘功能越来越丰富多样,不仅提供基本的车辆信息显示,还可以提供更多的功能和服务,让驾驶变得更加安全和便利。
随着科技的进步和人们对驾驶体验的要求不断提高,相信未来的仪表盘功能会更加出色和强大。
化工仪表分类及功能
化工仪表是用于化工、石油、制药等工业生产过程中进行测量、控制、监测和管理的自动化设备。
根据用途和功能,化工仪表可以分为以下几类:
1.压力仪表:用于测量流体压力的仪表,包括压力传感器、压力变送器和压力
表等。
2.温度仪表:用于测量流体温度的仪表,包括热电阻、热电偶、温度传感器等。
3.流量仪表:用于测量流体流量的仪表,包括涡街流量计、超声波流量计、差
压流量计等。
4.物位仪表:用于测量液体或固体物料在容器中的液位或高度的仪表,包括浮
球液位计、雷达液位计、超声波液位计等。
5.过程分析仪器:用于分析工业生产过程中各种气体和液体的成分和含量的仪
器,包括气相色谱仪、质谱仪、光谱仪等。
6.执行器与驱动器:用于控制工业生产过程中的各种阀门、调节阀、驱动器等
设备的仪表。
7.控制系统与装置:用于工业生产过程中的各种控制系统的仪表,包括可编程
控制器(PLC)、集散控制系统(DCS)、监控与数据采集系统(SCADA)等。
这些化工仪表具有不同的功能和应用范围,可以在工业生产过程中进行测量、控制、监测和管理,对于保证生产的安全、稳定和高效运行具有重要的作用。
常用仪表功能描述电源指示指示整车电源已经打开电池电压用发光二级管或电压表头指示电池的电压欠压指示指示电池是否低于正常使用值以下过流指示指示当前电机运行的电流超过了允许的最大连续供电电流电机电流显示电机运行的电流大小行驶速度指示智能电动车"1:1助力"、"电动"、"定速"骑行状态行驶速度当前行驶的整车速度(km/h)灯具指示指示大灯、左右转向灯、刹车灯是否处于工作状态累计里程指示电动车累计行驶的公里数本次里程本次通电行驶的公里数行驶时间本次通电行驶的时间(时、分、秒)当前温度当前使用的环境温度一、指针仪表1.结构与原理这类仪表包含:累计行驶公里数通过6位数字码盘表显示、整车速度指针表指示(公里/小时)时速、电池电压指针表指示电池电压(伏特)、大灯指示、左右转向灯指示等内容。
累计行驶里程数字表是6个"十进制"的齿轮计数器,整车速度指针表是个阻尼转速表,它们共用一个转速输入信号进行换算通过机械传动实现各自的指示功能。
电压指针表是普通的50伏直流电压表头。
2.故障检测与维修指针类仪表的集成度比较低,电路的接线比较简单,仪表电路不依赖于控制器电路,能独立工作。
机械类仪表的故障主要是引线或仪表头故障。
在拆装仪表的时候,需要特别注意的是电源的正负极不能搞错。
闪光器是提供转向灯泡间隙电压,以便能使转向灯泡闪烁。
闪光器外壳的引脚标注B表示正极(Battery)L表示负极(Light),接线时不能接错。
二、液晶仪表1.结构与原理通过专用的霍耳传感器的开关信号,传输给液晶显示仪表总成上的单片机,对单位时间内车轮转动圈数的计数,能算出整车的行驶时速,对行驶时速和行驶时间相乘,能计算出整车行驶累计里程。
也有的无刷电机控制器内部选用单片机作为译码芯片,能对电机运行时速和累计行驶里程直接计算出来,输送到液晶显示仪表,这种液晶显示仪表总成内部就没有单片机了。
电源维护常用测量仪表介绍电源设备的检测维护需要使用各类仪表对其参数进行周期性的测量,并要求对测试数据作出正确的分析判断,从而发现障碍隐患,分析故障源头,为供电设备的故障排除提供理论依据,保证供电网络的正常运行。
因此熟练掌握常用电源维护测量仪表是对电源维护人员最基本的要求。
本文主要介绍万用表、交直流钳形表、电力谐波分析仪、示波器、宽频杂音计、接地电阻测试仪、温湿度测试仪、声级计这9种常用电源维护仪表。
一、万用表1.1 万用表的功能档位说明万用表的品牌很多,其功能及使用方法则大同小异。
下面以VC980型万用表为例,对其功能及使用方法作简要的说明。
VC980型万用表的档位功能如图1.1所示。
图1.1 VC980数字万用表面板图①电压、电阻测量输入端。
在测量电压、电阻时接红表笔。
②公共输入端。
在测量电压、电阻、电流时接黑表笔。
③电流测试输入端。
测量电流时接红表笔,最大输入电流为200mA 。
④电流测试输入端。
测量电流时接红表笔,最大输入电流为20A 。
⑤功能档位转盘。
用于选择不同的测量功能和档位。
⑥档位及量程选择。
V ~:交流电压测量档,分为200mV、2V、20V、200V、700V 5 档V:直流电压测量档,分为200mV、2V、20V、200V、1000V 5 档。
A ~:交流电流测量档,分为200mA、20A 2 档。
A:直流电流测量档,分为20mA、200mA、20A 3 档。
Ω:电阻测量档,分为200Ω、2kΩ、20kΩ、200kΩ、2MΩ、20MΩ 6 档:通断及二极管测量档。
Hz :频率测量功能档。
分为20kHz、200kHz 两档。
hFE:三极管放大倍数测量档。
F :电容测量档。
分为2nF、20 nF、200 nF、2μF、20μF共5 档。
许多高级的数字式万用表采用了自动量程,取消了复杂的量程档位,简化了测量操作。
⑦三极管测试插孔。
分为PNP 和NPN 两种不同形式的插孔。
⑧电容测试输入插孔。
化工仪表分类及功能
化工仪表可以根据其测量原理和用途分类。
常见的化工仪表有以下几类:
1. 压力测量仪表:用于测量流体压力,常见的有压力传感器、压力变送器和压力表等。
其功能是测量流体的压力、监控系统的压力变化,用于控制和保护系统的安全运行。
2. 温度测量仪表:用于测量物体的温度,常见的有温度传感器、温度变送器和温度计等。
其功能是测量流体或物体的温度变化,用于控制和调节系统的温度。
3. 流量测量仪表:用于测量流体的流量,常见的有流量计和流量变送器等。
其功能是测量流体的流量变化,用于控制和优化系统的流体运行。
4. 液位测量仪表:用于测量容器内的液位高度,常见的有液位传感器、液位变送器和液位计等。
其功能是测量容器内液体的高度变化,用于监控和控制系统的液位。
5. 分析仪表:用于分析流体或物体中的化学成分和性质,常见的有pH计、溶解氧仪、气体色谱仪等。
其功能是分析流体或
物体中的化学成分,用于质量控制和过程优化。
6. 控制仪表:用于监控和调节化工过程中的各个参数,常见的有PID控制器、PLC和DCS系统等。
其功能是根据测量仪表
的信号进行自动或手动控制,保持化工过程的稳定和优化。
汽车仪表的种类和作⽤汽车仪表的种类和作⽤1、车速⾥程表车速⾥程表⽤于指⽰汽车⾏驶速度并记录⾏驶⾥程。
其中指⽰速度部分称为车速表,记录⾥程部分称为⾥程表。
车速⾥程表按⼯作原理分可分为磁感应式和指针电⼦式两种。
2、转速表转速表⽤于指⽰汽车发动机⼯作转速。
转速表按⼯作原理分可分为磁感应式和指针电⼦式两种。
3、燃油表燃油表⽤于指⽰汽车燃油箱内燃油油位。
燃油表⼀般由指⽰燃油油位和传递燃油油位信号的传感器组成。
4、温度表温度表⽤于指⽰汽车发动机冷却⽔或润滑油温度。
温度表⼀般由指⽰温度的指⽰器和传递温度信号的传感器组成。
5、压⼒表压⼒表⽤于指⽰汽车发动机润滑系统和制动系统压⼒。
压⼒表⼀般由指⽰压⼒的指⽰器和传递压⼒信号的传感器组成。
6、电流表电流表连接于汽车发电机和蓄电池组之间,⽤于测量蓄电池组充电或放电的电流强度。
电流表⼀般具有双向标尺,零位居于标尺中间,标尺两边分别有“+”、“-”,充电为“+”,放电为“-”。
7、电压表电压表⽤于测量汽车蓄电池组充电电压和发电机电源电压。
电压表按结构形式分可分为双⾦属式和动磁式两种。
8、组合仪表组合仪表有若⼲仪表指⽰机芯、信号指⽰、警报指⽰和照明等装置组合在同⼀外壳内组合⽽成。
按照不同的车辆的要求,设计组合成不同作⽤,不同结构。
不同样式的组合仪表。
这样的仪表不仅作⽤齐全且造型美观。
汽车仪表的正确使⽤1、经常擦拭各仪表的表⾯,⼀⽅⾯防⽌灰尘和油污侵⼊仪表内部损坏表芯,另⼀⽅⾯也便于观察仪表指针的动态。
2、掌握各仪表的性能及仪表指⽰状态和发动机有关部分⼯作状况的关系,以便根据仪表指⽰状态,判断发动机的⼯作状况,查找故障部位及原因。
3、发动机起动时,必须观察各仪表的动态,发现异常,及时处理;发动机运转及汽车⾏驶中,也应经常观察各仪表的动态,以便掌握各相关系统的⼯作情况。
4、电压值不同的仪表,除电流表外⼀律不得相互代⽤,以免损坏仪表。
5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。
如电热式燃油表的可变电阻式传感器,其电阻值随油箱油平⾯升⾼⽽减⼩,⽽电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反;电热式机油压⼒表传感器的可变电阻值随油压升⾼⽽减⼩,⽽电磁式机油压⼒表的可变电阻值变化也正好相反;电热式⽔温表传感器的热敏电阻,⽔温50℃时电阻值为220欧,⽔温115℃时则降为20欧,⽽电磁式⽔温表传感器的热敏电阻,在⽔温为l00℃时电阻值仍较⾼,温度继续上升其电阻值才明显减⼩。
仪表符号汇总说明
在电气工程中,仪表符号是用来表示各种电气设备和装置的图形符号。
这些符号是通用的,被广泛用于工程图纸、电路图和设备手册中,以方便设计和操作人员理解和交流。
以下是一些常见的仪表符号及其说明:
1. 电流表:用来测量电路中的电流强度。
通常用大写字母A表示,并在符号旁边标出量程。
2. 电压表:用来测量电路中的电压。
通常用大写字母V表示,并在符号旁边标出量程。
3. 功率表:用来测量电路中的功率。
通常用大写字母P表示,并在符号旁边标出量程。
4. 电能表:用来测量电路中的电能。
通常用大写字母W表示,并在符号旁边标出量程。
5. 电阻箱:用来改变和测量电阻值的设备。
通常用大写字母R表示,并在符号旁边标出量程。
6. 电感器:用来存储磁场能量的元件。
通常用大写字母L表示,并在符号旁边标出量程。
7. 电容器:用来存储电荷能量的元件。
通常用大写字母C表示,并在符号旁边标出量程。
8. 继电器:一种自动控制开关,可以在特定条件下自动接通或断开电路。
通常用大写字母J表示,并在符号旁边标出触点数量和电压等级。
9. 开关:用来控制电路通断的设备。
通常用大写字母S表示,并在符号旁边标出控制对象和操作方式。
10. 变压器:用来改变电压或电流的设备。
通常用大写字母T表示,并在符号旁边标出变压器的变比和电压等级。
这些符号都是通用的,但在具体应用中可能需要根据实际情况进行调整或修改。
此外,不同的国家和地区可能有一些细微的差异,因此在跨国项目中需要格外注意符号的统一性和准确性。
仪表盘的功能仪表盘是车辆中非常重要的一个部分,它位于驾驶员视线范围内的中央位置,用于显示车辆的各种信息并辅助驾驶员操作车辆。
在现代汽车中,仪表盘已经发展到了非常复杂和多功能的程度,下面将详细介绍仪表盘的功能。
首先是仪表盘的基本功能,包括车速表、转速表以及燃油表等。
车速表用于显示车辆的当前行驶速度,以帮助驾驶员合理控制速度,从而确保行车安全。
转速表则显示发动机的转速情况,帮助驾驶员选择合适的挡位和行驶模式。
燃油表则通常显示剩余燃油量,提醒驾驶员及时加油,避免燃油不足导致车辆熄火。
除此之外,现代汽车的仪表盘还增加了许多附加功能。
例如,温度表可以显示车辆的冷却液温度,以确保发动机的运行温度在正常范围内。
油压表则显示发动机的机油压力情况,提醒驾驶员注意发动机的保养和维修。
电池电压表通常显示车辆电池的电压状态,为驾驶员提供电池充电情况的参考。
另外,仪表盘还包括一些警告灯和指示灯,用于提醒驾驶员车辆存在的故障或异常。
例如,ABS故障灯会在车辆的防抱死刹车系统出现故障时点亮,提醒驾驶员检查并修复。
发动机故障灯则可以在发动机出现故障时点亮,警示驾驶员注意及时处理。
其他灯如手刹灯、机油灯、冷却液灯等也都起到了类似的作用。
此外,仪表盘上还配备了许多操作开关和按钮,用于驾驶员对车辆进行一些调整和操作。
例如,灯光开关可以控制车辆的前后灯光,使驾驶员在夜间或恶劣天气下更安全出行。
空调控制面板可以调节车内空调的温度和风速,提供舒适的驾驶环境。
最后,现代汽车的仪表盘还不乏一些高级功能,如导航系统、音响系统和蓝牙连接等。
导航系统可以为驾驶员提供地图导航和路线规划,使驾驶更加方便和准确。
音响系统则让驾驶员在行驶过程中可以欣赏音乐、新闻等。
蓝牙连接则可以使驾驶员通过仪表盘操控车载电话等,提高通讯的便利性。
综上所述,仪表盘在现代汽车中具有着丰富的功能,从基本的速度、转速和燃油显示,到警告灯、操作按钮和高级功能的应用,都方便了驾驶员的行驶和操作。
常用仪表功能描述
电源指示指示整车电源已经打开
电池电压用发光二级管或电压表头指示电池的电压
欠压指示指示电池是否低于正常使用值以下
过流指示指示当前电机运行的电流超过了允许的最大连续供电电流
电机电流显示电机运行的电流大小
行驶速度指示智能电动车"1:1助力"、"电动"、"定速"骑行状态行驶速度当前行驶的整车速度(km/h)
灯具指示指示大灯、左右转向灯、刹车灯是否处于工作状态
累计里程指示电动车累计行驶的公里数
本次里程本次通电行驶的公里数
行驶时间本次通电行驶的时间(时、分、秒)
当前温度当前使用的环境温度
一、指针仪表
1.结构与原理
这类仪表包含:累计行驶公里数通过6位数字码盘表显示、整车速度指针表指示(公里/小时)时速、电池电压指针表指示电池电压(伏特)、大灯指示、左右转向灯指示等内容。
累计行驶里程数字表是6个"十进制"的齿轮计数器,整车速度指针表是个阻尼转速表,它们共用一个转速输入信号进行换算通过机械传动实现各自的指示功能。
电压指针表是普通的50伏直流电压表头。
2.故障检测与维修
指针类仪表的集成度比较低,电路的接线比较简单,仪表电路不依赖于控制器电路,能独立工作。
机械类仪表的故障主要是引线或仪表头故障。
在拆装仪表的时候,需要特别注意的是电源的正负极不能搞错。
闪光器是提供转向灯泡间隙电压,以便能使转向灯泡闪烁。
闪光器外壳的引脚标注B表示正极(Battery)L表示负极(Light),接线时不能接错。
二、液晶仪表
1.结构与原理
通过专用的霍耳传感器的开关信号,传输给液晶显示仪表总成上的单片机,对单位时间内车轮转动圈数的计数,能算出整车的行驶时速,对行驶时速和行驶时间相乘,能计算出整车行驶累计里程。
也有的无刷电机控制器内部选用单片机作为译码芯片,能对电机运行时速和累计行驶里程直接计算出来,输送到液晶显示仪表,这种液晶显示仪表总成内部就没有单片机了。
液晶显示仪表最擅长的就是对各种数据(如时速、电池电压、行驶里程、骑行时间、环境温度等)的数字化精确显示,使操作人员能一目了然地看见精确的数值,但是这种仪表的缺点就是抗阳光紫外线辐射能力差,对使用环境温度要求高,所以液晶显示仪表不能长时间放在太阳光底下晒,只能在-10--40℃的环境温度下使用。
长时间在高温或低温环境下使用,将导致液晶屏的不可逆损伤,这样液晶屏的显示数值
就会模糊,直至无法显示。
2. 故障检测与维修
此种仪表的电路复杂,故障率相对也高。
有的液晶仪表电路可以不依赖于控制器电路,能独立工作,有的液晶仪表必须依赖控制器里面的单片机的数字信号才能工作。
由于涉及到显示驱动程序的软件与单片机的型号,这种仪表一旦出现故障,只能更换仪表总成。
在应急情况下,可以将转把与闸把的引线直接供给控制器使用。
三、发光二极管仪表
1.结构与原理
发光二极管指示类仪表的电路属于电子电路,与整车灯具电路分离。
发光二极管模拟指示电池电压的高、中、低和电池是否欠压。
其精度比较高,价格便宜,目前在电动车仪表中被广泛采用。
2.故障检测与维修
发光二极管仪表的信号采集与信号处理采用数字数字逻辑芯片,电路不依赖于控制器电路,能独立工作。
有的电动车转把和闸把的信号经过仪表板过渡,然后输出给控制器。
在应急情况下,可以将转把与闸把的引线直接供给控制器使用。
四、智能显示仪表
1.结构与原理
智能显示仪表必须要和相应的智能控制器匹配使用,仪表板上发光二极管的亮和灭的状态受智能控制器的控制。
其显示的内容比较
多,不但能显示电池电压的高、中、低与欠压,还能显示整车的处于何种骑行模式。
智能型电动车一般具有三种骑行模式:"1:1助力"、"电动"、"定速",控制器将目前的整车状态数据传送给仪表电路的驱动芯片,动态刷新点亮相应的发光二极管。
发光二极管智能显示仪表,显示功能多,接线简单,价格低,目前在电动车行业使用比较多。
除了这些正常的显示功能之外,它和控制器配合使用还能显示整车电气控制部件的故障。
用智能仪表板对整车进行故障检测时,各发光二级管对应的显示含义为:
①各指示灯闪3次,检测指示灯是否能正常工作。
②电量指示灯顺序指示三个霍耳元件的通电情况与电机磁钢
的位置关系。
用手转动电机时,三个指示灯顺序点亮,如果指示灯点亮的顺序是100、110、111、011、001、000(其中1代表亮,0代表灭),则说明该无刷电机的相角是60度,如果指示灯点亮的顺序是100、110、010、011、001、101,则说明该无刷电机的相角是120度。
③缓慢转动转把,"欠压"指示灯的闪烁频率与转把的转动角度呈对应关系。
转把在原始位置,指示灯不闪;转把转动角度越大,指示灯闪得越快,则表示转把信号正常。
如果没有此对应关系,则可能是转把损坏或引线接触不良。
④按下智能模式转换按扭时,"助力"指示灯亮,表示断电闸把有效。
⑤分别捏左右闸把,"电动"指示灯亮,松开则不亮。
⑥缓慢转动脚蹬轮盘一圈,"定速"指示灯闪烁5次,指示助力传感器工作正常。
2.故障检测与维修
智能显示仪表板的显示内容依赖于控制器的数据信号,如果仪表板出现故障,应更换仪表板总成。
应急修理时,可以将转把与闸把信号直接与控制器相连。
五、仪表板的拆装仪表
板拆装时,一定要注意各引线的颜色与位置,参照各种仪表的电路原理,了解各引线的功能。
由于仪表电路没有专门的封闭外壳密封,属于开放式电路。
绝大多数仪表电路上也同时集成了喇叭电路、转向和蜂鸣电路、有的仪表还有各种灯具的过渡电路,这些电路的电压一般就是电池组的24V或36V电压,但是仪表的显示信号电路电压一般是15V 以下电路,这样在显示仪表板上就形成了高低压电路并存的情况,而且仪表电路常常就是各种引线的汇合处,因此拆装过程中,务必将电池拆卸掉,等连接好各种引线后,将各种开关全部置于"关"的位置,用万用表的二极管档测量+36V线、+15V线、+12V线与地线。
测得没有短路现象以后,才能装上电池通电。
六、仪表板的代换
由于电动车使用的是车载电池的有限能源,他们的共同之处是都有电池电压显示,而且他们一般都和转把与闸把等控制信号分离。
因此,在应急情况下,我们只要检测出仪表电路的电源正、负极电池接线、
+15V、+12V、+5V地线,将这些线对应接好,就可以实现仪表的代换,完成基本显示功能了。