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地铁盾构管片制作的质量控制地铁盾构管片是地铁隧道施工中的关键部件之一，其质量直接关系到地铁的安全运营和使用寿命。
因此，对于盾构管片的制作质量进行有效的控制和管理是非常重要的。
本文将从材料选用、生产工艺和质量检测等方面对地铁盾构管片制作的质量控制进行详细介绍。
一、材料选用盾构管片的材料选择应当符合相关的国家标准和规定，并且符合盾构系统设计要求。
一般来说，盾构管片的主要材料包括水泥、沙子、石子、钢筋和钢板等。
其中，水泥应当符合GB175-2007《水泥标准》的要求，石子应当符合JGJ52-2006《建筑用石子和机制砂》的要求，钢筋应当符合GB1499.2-2007《钢筋机械连接的技术规定》的要求，钢板应当符合GB/T1591-2018《低合金高强度结构钢》的要求。
二、生产工艺控制盾构管片的生产工艺应当符合设计要求和国家标准，生产车间应当符合相关的安全、环保和卫生要求。
具体的生产工艺控制主要包括以下几个方面：1.原材料的贮存：原材料应当分类存储，并且进行合理的防潮、防晒、防雨等措施。
特别是水泥，应当在贮存过程中避免受潮和混入杂质。
2.成品的贮存：成品应当进行分类和编号，并且进行防潮、防晒和防碰撞等措施。
特别是对于精细类盾构管片，应当特别注意防碰撞，避免损坏。
3.工艺控制：包括配合比、搅拌时间、振捣次数、脱模时间等环节的控制。
4.脱模和养护：脱模后的盾构管片应当进行及时养护，以防止裂缝产生。
5.可追溯性：应当建立合理的记录系统，对原材料、生产车间、生产时间、生产量等信息进行记录，保证可追溯性。
三、质量检测盾构管片的质量检测应当包括原材料检测、生产过程检测和成品检测。
具体内容包括以下几个方面：1.原材料检测：主要是对水泥、石子、沙子、钢筋和钢板等原材料进行抽样检测，确保材料质量符合相关国家标准和规定。
2.生产过程检测：主要是对搅拌、振捣、脱模等生产环节进行检测，确保成品质量符合设计要求。
综上所述，地铁盾构管片制作的质量控制是一个复杂的系统工程，需要在材料选用、生产工艺和质量检测等多个方面进行有效的控制和管理，才能确保生产出安全、可靠、质量优良的盾构管片。
地铁管片生产工艺及外观质量控制策略摘要：地铁工程作为民生工程，它的建设极大地为广大市民提供了便捷。
在轨道交通施工中，管片是铁路隧道的预制构件，直接影响铁路轨道结构的安全和完整性。
地铁管片的制作技术和质量控制措施将变得越来越关键。
因此，有必要通过对目前技术的研究、数据分析，针对地铁管片的生产工艺和外观质量控制措施展开探讨，为地铁建设提供绵薄之力。
关键词：地铁管片；生产工艺；外观；质量控制近年来，随着城市化工程的大力发展，交通问题也成了当前中国城市化发展所必须面对的问题，而城市地铁工程就是一种非常有效的解决办法。
所谓城市地铁隧道工程，是指将管片按照某种规则拼装为"环"后，再由"环"相连而形成的特殊结构。
其已成为隧道衬砌的主体结构，管片的生产工艺、外观质量也对隧洞后期运营的安全与耐久有着影响。
尤其是随着现代施工技术的进展以及对隧洞使用要求的提高，对管片外部品质的相应要求也愈来愈高，常见的管片裂纹、掉角、气泡等外观问题，也越来越受到了人们广泛的关注。
因此，为了能够更好控制地铁管片生产质量和外观质量，有必要对相关的生产工艺进行研究，并且提出对应的外观质量控制措施，从根本上为地铁工程的顺利施工提供一定支持。
一、地铁管片生产工艺（一）钢筋笼1.钢筋部件制作按照设计的建筑图纸，编制一定尺寸的钢筋，再根据要求打弧和弯曲的钢筋实施一定的打弧和弯曲作业，然后把各型号的钢筋分别进行布置[1]。
2.组装按照管片钢筋结构施工设计图，通过了解钢筋在管片中的具体位置实施装配与焊接工作。
3.吊装与堆放对已安装完毕后的管片钢筋笼实施整体吊装作业，先存放在规定存放地方，并做好下一水泥钢筋笼的制作。
存放一定时间内不可再叠放，以防止在外负荷的影响下钢筋笼产生变化，从而增加长度偏差。
（二）混凝土施工1.原材料进场检验一是在混凝土搅拌中，最关键的是原材料的采集与检测。
原材料的购进应当按照项目的需要进行，在原材料投入使用之前应当做好检查工作，重点检查原材料的品质、来源、型号及其使用情况。
中铁二十三局集团第五工程有限公司郑州地铁工程项目经理部管片生产质量要求编制：审核：审批：二〇〇九年三月郑州地铁工程项目经理部地铁管片质量要求一、工程概述：本工程为郑州市城市快速轨道交通地下市政工程地铁一号线隧道管片生产。
该隧道管片拼装形式采用错缝拼装（每环分块数为6块，其中1块封顶块、2块邻接块、3块标准块），纵、环缝采用弯螺栓连接。
成环后外径6000mm,内径5400mm, 环宽1500m, 壁厚300m。
管片为钢筋混凝土结构，其混凝土强度为C50，抗渗等级为S10,钢筋采用HPB235、HRB335钢筋。
安全等级为一级，使用年限为100年。
二、质量目标：出厂合格率100%，一次交验合格率100％，顾客满意度95分以上。
三、管片制作技术要求及措施1．原材料要求管片生产所用的水泥、砂、石子、粉煤灰、外加剂、钢材等原材料应符合国家有关规范及成都市有关规定，且必须附有生产厂的产品质量保证书，并按规定批量进行复试。
并按类别记录在进场的“材料台帐”中。
1.1 水泥采用甲供P.O42.5R普通硅酸盐水泥，性能应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999规定。
并且储存在水泥筒仓中，每批水泥进料后将按有关规定进行复试。
1.2 砂应采用中砂，其性能应符合《普通混凝土砂质量标准及检验方法》JGJ52-92的规定，检验合格后方可使用。
1.3 石子采用连续粒级5～25mm的碎石，其性能应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法》（JGJ53-92）规定，每批进料后进行质量检验，合格后方可使用。
1.4 粉煤灰为一级灰，其性能应符合JGJ 28—86《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》，储存于筒仓中。
1.5 HPB235、HRB335级钢筋应符合GB13013-91《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》和GB1499-98《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》标准要求，进厂材料必须有质量保证书，并按要求进行复试，合格后方可投入使用。
地铁盾构管片制作的质量控制地铁盾构工程是一项非常庞大的工程，其中管片制作是其中必不可少的一项。
因此，管片的质量控制非常重要，直接影响着地铁盾构工程的安全和质量。
下面，我将从原材料、加工工艺、检测方法和质量管理四个方面来探讨地铁盾构管片制作的质量控制。
原材料方面，管片生产主要用到水泥、石质、沙土和钢筋等材料。
这些材料的质量是保证管片制作的基础。
选用优质的原材料是关键，水泥必须符合国家标准，其含水量、压缩强度、抗拉强度要达到标准，为了制作出优良的石质混凝土，石块应选用强度较高、较洁净的一级砂石，这样可以提高管片的整体强度和密实性。
同时，沙土应满足配合比的要求，避免太湿或太干造成配合不匀，影响盾构机推进速度和生产率。
钢筋的主要质量要求是长度、直径、强度和重量等，需要符合国家标准。
加工工艺方面，管片的加工主要有排模、浇筑和养护等环节。
在排模过程中，要根据盾构机要求，掌握好模具的尺寸和形状，对于弯曲弧度大、半径太小的模具，应根据工程需要进行加固，防止模具变形。
浇筑过程中应保证模具内的混凝土配合均匀，采用适当的振捣方式，避免气泡和空鼓，否则会降低管片的强度和密实性。
养护方面，在养护过程中，需要及时浇水涂油，保证模具内湿度适宜，防止爆裂和龟裂现象的发生。
传统的养护方式是采用蜡布法，现在越来越多的盾构施工企业使用了自动化养护设备，实现自动加热和自控制养护，提高了管片的质量和生产效率。
检测方法方面，管片的质量检测是保证管片强度、密实性和质量的重要手段之一。
现代化的盾构管片生产线，配备了多种的检测设备和工具，用来检查管片的大小、混凝土质量、钢筋强度和防水性能等方面的指标。
一般来说，管片的检测应包括管片尺寸检测、混凝土强度检测、重量检测、外观质量检测和商品检验等方面。
其中混凝土强度检测是最为重要的，通过水泥、砂子和石子的配比、水泥包裹率和孔连的测量，测量管片的抗压强度和抗拉强度，判断管片的质量是否达标。
质量管理方面，要做好管片的质量管理，需要制定完善管片生产管理规范和制度。
一、工程概况宁天城际轨道交通一期工程BT项目TA05标盾构区间隧道，由中铁电气化局集团宁天城际一期工程5标项目部承建,共需管片3208环。
盾构区间隧道管片每环由6片组成，外径6200mm，内径5500mm，宽度1200mm，厚度350mm。
管片混凝土强度等级为C50，抗渗级别为P10，对于埋深大于30米抗渗等级为P12。
二、管片生产能力根据宁天城际轨道交通一期工程BT项目05标的盾构管片施工进度安排，盾构时间从2012年11月开始到2013年9月结束，工期10个月时间完成3208环管片掘进任务。
为确保管片的正常供应，在泰冯路站旁（原南京起重机厂内）规划建设一条10套模具年生产能力1.5万环的管片自动化流水生产线。
流水线每日最大设计产能为每个模具4个循环。
月产能1120环/月（每月按28天计算）。
在车间外建设露天水养池，规格为78米×20米，共设计3个水养池，共可养护285环管片，满足管片的水养护要求。
管片堆场可堆放1300环管片，生产线生产时，可堆放一个月，在没有盾构时，可将管片运输到厂外场地堆放。
三、管片生产计划宁天城际轨道交通一期工程BT项目TA05标盾构区间隧道计划2012年11月开始盾构，2013年9月结束，工期10个月。
由于考虑到工期紧张，为保证盾构区间隧道管片的供应，计划于8月6日在南京力高新港厂做配比，9月10日在新港厂正式生产。
泰冯路管片厂将于9月20日正式投入生产。
具体生产计划见管片生产数量计划表。
宁天城际轨道交通一期工程BT项目TA05标盾构区间管片生产数量计划表四、资源配置1、设备和试验仪器主要生产设备及检测器具试验室主要设备和器具2、人员配置管片生产人员配置见下表，特种作业人员岗位证书后附。
五、施工组织机构管片生产组织机构图六、管理体系1、质量管理体系2、质量监督体系3、技术管理体系4、安全保证体系七、原材料质量管理1、技术标准（1）《低碳钢热轧圆盘条》GB/T 701-2008（2）钢筋混凝土用钢（第一部分：热轧光圆钢筋）GB1499.1-2008（3）钢筋混凝土用钢（第二部分：热轧带肋钢筋）GB1499.2-2007（4）《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》GB/T 3274-2007（5）《金属材料线材反复弯曲试验方法》GB/T238-2002（6）《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T228-2002（7）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012（8）《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T 27-2001（9）《钢筋焊接网砼结构技术规程》JGJ 114-2003（10）《普通砼用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52-2006（11）《建筑用碎石、卵石》GB/T14685-2012（12）《建筑用砂》GB/T14684-2012（13）《通用硅酸盐水泥》 GB175-2007（14）《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-2011 （15）《水泥胶砂强度检验方法》GB/T 17671-1999（16）水泥细度检验方法》（80um筛筛析法) GB 1345-2005（17）《水泥比表面积测定方法》（勃氏法) GB 8074-2008（18）《水泥取样方法》GB 12573-2008（19）《砼用水标准》JGJ 63-2006（20）《砼外加剂》GB 8076-2008（21）《砼外加剂应用技术规范》GB 50119-2003（22）《用于水泥和砼中的粒化高炉矿渣粉》GB 18046-2008（23）《用于水泥和砼中的粉煤灰》GB/T 1596-2005（24）《粉煤灰砼应用技术规范》GBJ 146-90（25）《普通砼配合比设计规程》JGJ 55-2011（26）《普通砼拌合物性能试验方法标准》 GB/T 50080-2002（27《普通砼力学性能试验方法标准》GB/T 50081-2002（28）《普通砼长期性能和耐久性能试验方法》GB 50082-2009（29）《砼质量控制标准》 GB 50164-2011（30）《砼强度检验评定标准》GB 50107-2010（31）《回弹法检测砼抗压强度技术规程》 JGJ/T 23-2011（32）《砼结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002（33）《地下铁道工程施工及验收规范》（2003版）GB 50299-1999（34）《地下工程防水技术规范》GB 50108-2008（35）《地下防水工程质量验收规范》GB 50208-20022、原材料技术标准1）水泥①技术标准：《通用硅酸盐水泥》 GB175-2007；②材料名称：硅酸盐水泥；③强度等级：PⅡ 52.5；④生产厂家：盘固水泥厂有限公司⑤进货验收批量：不大于500T，并附有质量证明书。
管片生产及运输专项方案1. 背景和目标管片在地铁、隧道和桥梁等工程项目中起着至关重要的作用。
为了保障工程进度，提高管片的生产效率和运输安全，制定一个专项方案是必要的。
本文将介绍关于管片生产和运输的方案，以确保工程顺利进行。
2. 管片生产流程管片生产包括材料采购、模具制作、混凝土浇筑、养护和质量检测等环节。
为了提高生产效率，可以根据实际情况采取以下措施：•材料采购：与供应商建立稳定的采购合作关系，优化供应链管理，确保材料的及时供应和质量可靠。
•模具制作：采用先进的数控技术，确保模具的精确度和稳定性，以提高管片的生产质量和准确度。
•混凝土浇筑：优化浇筑工艺，合理控制混凝土的配比和浇筑温度，确保管片的强度和密实性。
•养护：严格控制养护时间和条件，确保管片的强度和耐久性。
•质量检测：建立完善的质量检测机制，对每批生产的管片进行抽样检测，确保管片的质量符合相关标准。
3. 管片运输方案管片的安全运输是保障工程顺利进行的重要环节。
为了确保管片在运输过程中不受损坏，可以采取以下措施：•运输计划：编制详细的运输计划，包括路线选择、运输时间和运输工具的选择等。
根据管片的尺寸和重量，选择适当的运输工具，确保管片的安全运输。
•包装保护：对管片进行合适的包装保护，防止在运输过程中碰撞和摩擦。
使用合适的防震材料和固定设备，确保管片稳固固定在运输工具上。
•运输安全：严格按照交通规则和运输标准进行操作，确保运输过程中不发生任何事故。
保证驾驶员具备相关的驾驶证和经验，确保运输工具的良好状态和安全性。
•监控和跟踪：安装运输工具跟踪设备，进行实时监控和跟踪，及时发现并解决潜在的问题，确保管片的安全运输。
4. 安全管理和风险控制管片生产和运输过程中存在一定的安全风险，为了保障工人和财产的安全，需要加强安全管理和风险控制。
•安全培训：对工人进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
•安全设备：为工人提供必要的安全设备，如安全帽、防护服等，确保他们的人身安全。
无锡地铁3号线滑槽管片管理要求无锡地铁集团有限公司建设分公司无锡地铁3号线滑槽管片管理要求1、已有管片区间分配为了整条区间有滑槽或者非滑槽、机电安装阶段便于管理，在不影响进度的前提下，对已有管片进行调配，管片调配方案（见附件）2、滑槽管片需求计划：3号线全环预埋滑槽数量占总管片数量可按15%执行，具体到每个区间的比例建议在施工单位排版中可根据各区间曲线、地质情况酌情考虑调配，直线段预留比例放低，曲线段尤其小半径段比例适当提高，原则上全线总比例不超过总管片数量的15%。
盾构施工单位按照附件中的滑槽管片需求计划模板上报各标段区间滑槽管片需求计划。
经盾构监理单位和管片驻场监理审批后提交管片厂生产。
3、滑槽管片排版15号图纸已出，需各标段盾构施工单位对滑槽管片进行排版，由盾构监理单位审批后提交驻场监理，驻场监理下发各管片厂进行生产。
要求盾构施工单位8.18日前完成本项工作。
4、管理要求：（1）、盾构总包方应根据设计图纸、现场作业环境条件及建设单位要求编写滑槽管片生产专项方案，并按规定程序审批后报驻场监理审批。
（2）、盾构施工单位项目总工在开工前必须对现场管理人员及管片生产商相关人员进行技术交底，并签字确认形成文件记录。
（3）、管片生产过程中，滑槽供应商应派专业技术人员进行滑槽安装技术指导。
（4）、每月底各盾构施工单位应与管片厂对接，做好各标段管片需求计划调整，合理生产、合理使用。
（5）、施工单位在施工过程中要严格控制盾构机姿态及盾尾间隙，按照排版图进行施工，排版完成后不允许私自调整管片型号。
超出滑槽管片用量15%的指标的，费用由盾构施工单位自行承担。
（6）、加强各环节协调管理，滑槽供货、管片排版、管片生产、运输、拼装。
（7）、管片厂对于滑槽管片奇偶数环管片做好标记，施工单位在掘进过程中对于管片型号严格把关，避免出现排版与实际不一致现象，确保管片滑槽预埋范围有滑槽。
管片生产管理办法编制：审核：批准：一总则1、编制目的希望通过本办法的实施达到对管片生产成型质量及全过程进行有效管理和控制的目的。
2、编制依据1）管片设计图纸2）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）3）、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）4）《地下铁道工程施工及验收规范》；（GB50299-2003）5）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2010（2011版）6）《盾构法隧道施工及验收规范》(GB50446-2008)7）《钢筋混凝土强度检查评定标准》（GBJ107-87）8）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）9）《预制混凝土衬砌管片》(GB/T 22082-2008)10）《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJ/T164-201111）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）二管片基本情况1、管片规格：外径6000mm，内径5400mm，环宽1200mm，混凝土强度等级C50，抗渗等级P10,钢筋采用HPB300，HRB400E。
2、本标段盾构隧道衬砌环采用普通型管片和加强型管片，包括标准环、左转环、右转环三种。
3、管片环拼装采用错缝拼装。
每环衬砌由六块管片组成，每环6片衬砌（3A+2B+C），衬砌环由3块标准块（A型），2块邻接块（B型）和1块封顶块（C型）组成。
具体编号分为A1, A2 ,A3, B1, B2及 C共六片组成。
每环宽度1200mm。
三管片质量管理控制要点（一）管片材料管理1、钢筋质量管理（1）钢筋原材进场管理钢筋进场必须附有质量保证书。
进厂时质检部对其进行检验。
钢筋进厂后，按同一生产厂家、同一规格、同一炉罐号、同一交货状态、同一进场时间，每60吨为一验收批进行抽样，不足60吨亦按一个验收批抽样。
抽样时应检查钢筋的外观，表面不得有裂纹、油污、结疤、折叠、麻坑、气泡、砸碰划伤及锈蚀等，并测量本批钢筋的代表性的直径。
同时应检查钢筋的出厂合格证。
其受力钢筋的性能应满足如下规定：●钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；●钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3●钢筋的最大力下总伸长率不小于9%。
(2）钢筋焊接加工管理及技术要求混凝土管片钢筋焊接采用CO2保护焊，在符合要求的模具上制作。
钢筋加工的形状、尺寸及钢筋骨架加工尺寸应符合设计要求，其偏差应符合下表：表2.3-1钢筋加工形状、尺寸偏差表表2.3-2钢筋骨架加工偏差符合表●●HPB300级钢筋末端作180°弯钩时，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍。
●钢筋末端需作135°弯钩时，HRB400E级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度为10d。
●钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
●锈蚀严重的钢筋不准使用。
●管廊钢筋骨架全部采用电焊或点焊，其中小螺旋可使用普通电焊，其他部分一律采用CO2气体保护焊。
●利用钢筋短料时，应采取对焊的形式，保证同一纵向受力筋只允许有一个接头，且同一块管廊钢筋骨架最多只能有两根对焊钢筋。
对焊形式为闪光对焊且接头末端至钢筋起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。
●钢筋骨架采用二氧化碳保护焊点焊，保证焊接点牢固，至少隔点点焊。
●焊接时要杜绝有漏焊、开焊、缺焊的现象发生。
●端头下面的第一根横筋要靠紧主筋弯折处，第二根横筋与第一根横筋之间的距离要保证不大于6cm，保证顺利安装弯管预埋件。
●两个梯子料（大箍筋）焊接在一起时要保证对齐，焊点要焊在内侧。
●所有箍筋必须与主筋垂直，且箍筋四角必须与主筋靠紧，不要有缝隙。
●严禁钢筋料混用（如B片的八根主筋不一样长，不能用错；小箍筋分大小，也不能用错；不同标段的钢筋半成品不能混用等）。
●码放钢筋笼下面必须垫支架，如无特殊情况码放高度不应超过10层（C片不能超过8层）。
且按钢筋笼的型号、标段分别码放，不能混淆，待质检员验收合格后方可使用。
2、混凝土质量管理(1）水泥,骨料及外加剂管理○1水泥采用42.5级普通硅酸盐低碱水泥，其性能应符合GB175规定。
水泥进场对其品种、级别、出场日期等进行检查，并对常规试验进行复验，其质量必须符合国家标准。
严禁使用含氯化物和出场超过三个月或受潮结块的水泥；水泥检查数量按同一生产厂家、同一等级、同一批种、同一批号且连续进场的水泥，不超过500t为一批，每批抽样一次做必试项目试验；水泥含碱量不大于0.6%。
○2粉煤灰混凝土掺合料质量应符合现行的《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005。
粉煤灰使用Ⅰ级粉煤灰。
每批且不超过 200t抽样检验一次做常规试验。
○3砂石料混凝土所用细集料的质量应符合GB/T14684规定。
细集料采用中砂，细度模数为2.3～3.0,含泥量不得大于3%。
粗集料采用碎石，质量符合GB/T14685规定，其粒径为5-25mm，针片状含量不得大于15%，含泥量不得大于1%，含泥块含量不得大于1%。
同一供货商、同一产地的骨料应由法定检测单位进行集料活性检测一次，并出具检测报告；每批且不超过400m3抽样检验一次做常规试验。
○4外加剂混凝土外加剂的质量应符合GB8076的规定，应用应符合GB50119的规定。
本工程使用的外加剂为高效减水剂，其减水率不小于20%，进场须有质量证明及使用说明书，并应符合现行有关标准和规定。
外加剂带入混凝土中的碱含量不大于0.75kg/m3。
每批且不超过50t抽样检验一次做常规试验；外加剂带入混凝土中氯化物的总含量应符合现行国家标准。
○5水拌制混凝土采用饮用水。
(2）混凝土配合比混凝土水胶比不超过0.46，胶凝材料最小用量不少于320kg/m3，水泥用量不少于280kg/m3。
混凝土强度等级为C50，抗渗等级为P10。
混凝土中碱的总含量应符合国家及沈阳市的相关规定，且混凝土含碱量不超过3kg/m3。
每个配合比须做一次碱含量计算，并形成计算书；混凝土中最大氯离子含量为0.06％，每个配合比须做一次碱含量计算，并形成计算书。
(3）混凝土搅拌技术要求○1必须严格按实验室下发的真实有效的配比通知单进行操作，控制好塌落度。
水泥、掺和料、水、外加剂每盘允许误差±1%，粗细骨料允许误差±2%，发现物料称飘称及时通知生产管理人员进行维修，每月校称至少一次。
○2上料系统计量装置，必须按规定定期检验并作好记录，在搅拌中发生称料不准或拌料质量不能保证时，必须停止搅拌，检查原因，调整后方可继续搅拌。
○3每班在开盘前由实验员测定粗、细骨料的含水率，并通知搅拌站按含水率调整材料用量。
○4控制好用水量，确保混凝土塌落度的稳定，保持水胶比0.3±0.1，操作人员可以根据配合比调整用水量，范围为±5kg/m3.○5混凝土应搅拌均匀、色泽一致，和易性好。
○6混凝土若出现塌落度不符合规定、离析、泌水等现象时必须停用，并及时报实验人员进行处理，由实验人员鉴定是否能正常使用，如有异常，立即停止搅拌。
○7冬季施工时，要随时观察水温，使水温控制在50度～60度之间。
○8搅拌时间控制在60～80s之间，○9操作手与铲车司机保持沟通，当原材料变化时及时通知实验员。
(二)模具及相关机具管理1、模具管理(1)模具检测管片模具进场时需根据厂家提供的合格证，对模具的宽度、弧长、和对角线的尺寸进行检验，测量宽度时使用内径千分尺。
正式生产后，模具每周检验一次，如发现有尺寸超差的，则对其进行维修后再重新投入使用。
每生产200环后进行一次水平拼装检验.管片模具检查表2、相关机具设备管理（1）真空吸盘●使用真空吸盘前、首先要检查橡胶吸盘、塑料管、电源线、吊钩是否完好，如有损坏，需经维修达到安全使用状态后方可使用；●使用吸盘时，吊起速度不能过快，以免损坏橡胶吸盘、塑料管、连接电缆并使真空泵丧失正常使用功能；●使用吸盘吊过程中，不要扳动管路上的控制开关，更不得关闭真空泵和电源控制开关；●被吸吊的管片表面需平整、无杂质、无油污、保证吸吊安全。
●使用吸吊机时，吸吊机吸盘的位置要保持被吸吊物的平衡，防止在工作中被吊物失去平衡坠落；●使用吸吊机时，必须按照规定的重量工作，严禁超负荷工作；●吸盘吊在吸吊运行过程中，距地面垂直高度要小于1M，遇到地面障碍物时需躲避或绕行，严禁在工作人员头上运行；●吸盘吊要与吊车连接可靠，保证吊钩安全防脱，旋转电缆避免与吊车钢丝绳缠绕发生危险；●吸盘吊90%翻转机需按规定润滑，在工作时禁止用手或其他物品接触翻片机机构，避免绞入齿轮传动机构；●吸盘吊在不使用时，禁止吸盘直接掉落，需将4个支脚安装上并用紧固螺栓拧紧固定位置；●对易损件要定期检查并及时更换，吸吊机发生故障时，应通知专业人员进行维修，禁止私自拆卸。
(2)翻片机●操作前检查液压阀、溢流阀、卸压阀无泄漏，油滤器无损坏，确保液压锁安全可靠。
●设备翻转角度按规定要求执行，严禁将翻转机翻转角度超过标准范围。
●翻转运行中，严禁人员及物品进入翻转工作区域内，确保设备周边安全。
●当设备出现异常时，立即按急停按钮，待处理完毕后，解除急停后正常运行。
●设备停机后，将翻转机归零后，按下“液压停止”按钮，关闭总电源。
(三) 管片各工序施工方法及技术要求一、管片生产工艺流程图1、起片：1)同条件养护试件抗压强度不小于设计强度的40%（20Mpa）时方可起片。
2)起片时，观察管廊外观质量，如发现外观质量有缺陷（如缺棱掉角、漏振、蜂窝等），要码放到指定位置进行修补，并通知质检员做好记录。
3)起片后起片工人要指挥吊车将管廊平稳地放到翻片机上，在此过程中，不允许有磕碰。
4)管廊放到翻片机上之前，应保证塑料垫块完好及铺好垫布，如发现垫块或垫布有损坏，要及时更换。
5)随时检查吊具的工作状态，是否有开焊、损坏等隐患，如有隐患及时上报修理。
2、拆模：1)拆模时应按拆模顺序拆卸，严禁颠倒。
要拆除全部螺栓，防止因拆卸不完全损坏模具。
2)将侧板、端面螺栓拧到头，拆到位，方便清模。
3)拆模时严禁用销子，弹簧顶针等将模具侧板撬开，这样做容易使模具变形。
4)在掀盖过程中动作要轻，防止磕碰严重损坏模具。
3、清模1)必须将模具内各部位清理干净，确保模具内无残灰、无铁锈，防止合盖不严，确保模具尺寸合格。
2)模具上沿的四个基准沿及边沿要清理干净，防止盒盖不严。
3)重点部位：模具各个定位孔，侧模与底模角，侧模与端模角，底模与端模角，灌浆孔底座处，密封条处等一定要清理干净，确保模具尺寸合格。
4)清理过程中避免损坏模具四周胶条，清理模具内腔应先用钢丝球将粘附在模具表面的残灰清理掉，模具内严禁用重物敲打划伤，发现模具损伤及时上报，发现模具胶条损坏及时上报更换。
5)最后模具内腔浮灰要用干毛巾擦净。
