行车工安全操作培训教材
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行车工安全操作培训教材第一章概述一、培训目的和意义:车辆行驶过程中的工作需要行车工具有一定的操作技能和安全意识,以确保行车过程中的安全性和高效性。
本安全操作培训教材旨在提供必要的知识和技能,帮助行车工正确操作车辆,预防事故的发生,保障人员和车辆的安全。
二、培训对象:行车工,包括司机和其他相关岗位人员。
第二章法律法规一、道路交通法规:1. 我国的道路交通法规体系;2. 行车工需要遵守的法律法规。
二、车辆相关法规:1. 车辆安全检测和维护的法律法规;2. 车辆操作时需要了解和遵守的规定。
第三章安全操作准则一、行车工安全责任:1. 了解并遵守公司的安全规章制度;2. 掌握车辆操作的安全准则。
二、安全操作技巧:1. 安全驾驶技巧;2. 车辆操作中的常见安全问题及应对方法;3. 预防碰撞和事故的技巧。
三、应急处理:1. 突发事故的处理流程;2. 安全逃生和自救措施。
第四章车辆维护保养一、车辆日常检查:1. 胎压和轮胎磨损的检查;2. 灯光、刹车系统等关键部件的检查。
二、车辆保养:1. 更换机油和滤芯的周期;2. 刹车油和冷却液的检查和更换。
第五章应急救援一、现场急救:1. 事故现场的安全处置;2. 受伤人员的急救措施。
二、紧急联系和报警:1. 事故后的紧急联系电话;2. 各类紧急救援的联系方式。
第六章考核与评估一、知识考核:1. 安全法规的考核;2. 安全操作准则的考核。
二、实操评估:1. 安全驾驶技巧的评估;2. 突发事故处理的模拟评估。
第七章总结一、培训效果评估:通过培训和考核,评估培训效果,并提供培训改进的建议。
二、继续学习和提高:行车工安全操作是一个不断学习和提高的过程,建议行车工持续关注最新的安全技术和法规要求,不断提升自己的安全意识和操作技能。
结语:本安全操作培训教材提供了行车工进行安全操作的必备知识和技能,希望通过培训,能够提高行车工的安全意识和操作水平,预防事故的发生,保障人员和车辆的安全。
行车工安全操作培训教材
一、安全操作
1、严格执行国家的法律法规及项目的规章制度;
2、严格按照安全操作规程操作;
3、要熟悉行车各部位的工作原理及性能;
4、定期对设备进行检查,保养,保持平稳整洁;
5、作业中执行“十不吊”原则,即:被吊物重量超过机械性能允许范围;信号不清;吊物下方有人;吊物上方有人;埋在地下物;斜拉斜牵物;散物捆绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零散物无容器;吊物重量不明等。
6、坚持吊重前试吊;
7、上车前打开夹轨器(确定夹轨器彻底脱离钢轨),检查各部位紧固件是否有松动现象,确定无误后方可上车;
8、上车后打开电源,关闭车门,点动试运行,无异常方可鸣笛操作;
9、吊物操作时,随时保持吊绳的垂直,点动起吊,确定无误后再直线上升,落下重物接近地面时要点动操作,稳准降落;
10、当用两台行车起吊同一重物时,必须鸣笛呼应,保证平稳起落;
11、若遇突发事件,要积极配合指挥人员挪除险情;
12、严禁打反车;
13、施工作业时,应有专人指挥,指挥者应有显著手势信号或音响信号.如遇危险或起重机发生故障,不论“停车"信号发自何人,均应立即停车;
14、保持操作准确;
15、操作时应集中精力,严禁在行车上打手机、听音乐、看书看报及与操作无关的一切活动;
16、非操作人员严禁上车操作;
17、吊物严禁长时间悬空;
18、下车后上好夹轨器,关闭电源,确定无误后方可离开.
19、无人看守电缆拖线禁止操作,吊物有倾斜隐患禁止操作。
二、安全意识
1、树立安全第一,我要安全的思想;
2、与指挥人员思想统一,配合流畅.。
行车工安全操作培训教材第一篇:行车工安全操作培训教材行车工安全操作培训教材一、安全操作1、严格执行国家的法律法规及项目的规章制度;2、严格按照安全操作规程操作;3、要熟悉行车各部位的工作原理及性能;4、定期对设备进行检查,保养,保持平稳整洁;5、作业中执行“十不吊”原则,即:被吊物重量超过机械性能允许范围;信号不清;吊物下方有人;吊物上方有人;埋在地下物;斜拉斜牵物;散物捆绑不牢;立式构件、大模板等不用卡环;零散物无容器;吊物重量不明等。
6、坚持吊重前试吊;7、上车前打开夹轨器(确定夹轨器彻底脱离钢轨),检查各部位紧固件是否有松动现象,确定无误后方可上车;8、上车后打开电源,关闭车门,点动试运行,无异常方可鸣笛操作;9、吊物操作时,随时保持吊绳的垂直,点动起吊,确定无误后再直线上升,落下重物接近地面时要点动操作,稳准降落;10、当用两台行车起吊同一重物时,必须鸣笛呼应,保证平稳起落;11、若遇突发事件,要积极配合指挥人员挪除险情;12、严禁打反车;13、施工作业时,应有专人指挥,指挥者应有显著手势信号或音响信号。
如遇危险或起重机发生故障,不论“停车”信号发自何人,均应立即停车;14、保持操作准确;15、操作时应集中精力,严禁在行车上打手机、听音乐、看书看报及与操作无关的一切活动;16、非操作人员严禁上车操作;17、吊物严禁长时间悬空;18、下车后上好夹轨器,关闭电源,确定无误后方可离开。
19、无人看守电缆拖线禁止操作,吊物有倾斜隐患禁止操作。
二、安全意识1、树立安全第一,我要安全的思想;2、与指挥人员思想统一,配合流畅。
第二篇:行车工安全操作规范.(xiexiebang推荐)行车工安全操作规程1、行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。
如果,控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。
3.必须听从挂钩起重人员(一人指挥。
正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发动的紧急停车信号,都应立即停车。
4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。
5.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一挡,然后逐级增减速度。
换向时,必须先转回“零”位。
6.当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。
不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
7.应在规定的安全走道,专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走。
小车轨道上严禁行走。
不准从一台行车跨越到另一台行车。
8.工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留.运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
严禁吊物在人头上越过。
吊运物件离地不得过高。
9.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
10.运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。
同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让,同上层行车相遇,下层行车应主动避让。
11.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。
地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。
不准同时操作三只控制手柄。
13.行车运行时,严禁有人上下。
也不准在运行时进行检修和调整机件。
14.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。
起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。
15.浇铸前;应先看好钢(铁水包高度,然后鸣铃和慢速运行,浇钢时,下降速度要缓稳。
16.运行时由于突然故障而引起漏钢(铁水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。
17.露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。
切断电源。
车轮前后应塞垫块卡牢。
18.夜间作业应有充足的照明。
19.龙门吊安全操作按本规程执行。
行驶时注意轨道上有无障碍物,吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。
20.行车工必须认真做到“十不吊”:(1超过额定负荷不吊;(2指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;(3吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;(4行车吊挂重物直接进行加工的不吊;(5歪拉斜挂不吊;(6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;(7氧气瓶,乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;(8带棱角快口未垫好不吊;(9埋在地下的物件不吊;(10管理人员违章指挥不吊。
21.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。
第三篇:桥式行车工安全技术操作桥式行车工安全技术操作规程一、行车工工作前的职责:1、行车工上岗前劳保防护用品必须穿戴整齐,服从本工段长指挥,不得随意脱岗、串岗、睡岗、严格遵守交接班制度,做好上岗前各项交接班准备工作。
2、上岗后对行车作前全面检查,在确保一切正常后,方准推合保护柜总刀开关,起动力车。
对各机构进行空车试运转,仔细检查安全连锁开关及各限位开关工作的灵敏可靠性。
并记录于交接日记中。
3、对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作,既吊额定负荷,离地0.5m高,检验制动的可靠性,不合格时应及时通知值班钳工调整制动器,不可“带病”工作。
二、行车工在操作中的职责:1、在下列情况下,行车工应发出警告信号;A、行车在启动后即将开动前;B、靠近同跨其他行车时;C、在起吊和下降吊钩时;D、吊物在运移过程中,接近地面操作人员时;E、行车在吊运通道上方吊物运行时;F、行车在吊运过程中设备发生故障时;2、不准用限位器作为断电停车手段。
3、严禁吊运的物体从人头上方通过或停留,应使吊物沿吊运安全通道移动。
4、操纵电磁吸盘或抓斗行车时,禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过,应划出危险区并立警示牌,以引起人们重视。
5、行车工要做到“十不吊”:A、指挥信号不明确和违章指挥不吊;B、超载不吊;C、工件或吊物捆绑不牢不吊;D、吊物上面有人不吊;E、安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊;F、工件埋在地下或地面建筑物、设备有钩挂时不吊;G、光线阴暗视线不清不吊;H、有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊;I、斜拉歪拽工件不吊;J、钢水包过满有洒落危险不吊;6、在开动任何机构控制器时,不允许猛烈迅速扳转其手柄,应逐推档,确保行车平稳启动运行。
7、不准使用限位限位器及连锁开关作为停车手段。
8、除非遇有非常情况外,不允许打反车。
9、不允许同时开动三个以上的机构同时运转。
10、在操作中,行车工只听从专职指挥员的指令进行工作,但对任何人发出的停车信号必须立即执行,不得违反。
三、行车工在工作完毕后的职责:行车工工作完毕后,行车工应遵守下列规则:1、应将吊钩提升到较高位置,不准在下面悬吊而妨碍地面人员行动,吊钩上不准悬吊挂具或吊物等。
2、将小车停在远离行车滑触线的一端,不准停于跨中部位,大车应开到固定平台停靠位置。
3、电磁吸盘或抓斗,料箱等取物装置,应降落至地面或停放平台上,不允许长期悬吊。
4、将各机构控制器手柄扳回零位,扳开紧急断路开关,拉下保护柜主刀开关手柄,将行车运行中情况和检查时发现的情况记录于交接班日记中,关好驾驶室门下车。
5、室外工作的行车,龙门吊工作完毕后,应将大车上好夹轨钳并锚固牢靠。
6、与下一班行车工作好交接工作。
本规程每位行车工必须严格遵守,认真执行。
轧钢厂二〇〇八年九月二十六日第四篇:行车工安全培训行车工安全操作规程1.行车工须经专门安全技术培训考试,熟知安全操作规程、维护保养常识,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。
如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。
垂直起吊物品,检查吊环及起吊钢绳。
3.每次起吊时,宜先点动按钮,使物品拉紧钢丝绳后起吊(检查绳索有无扣牢)。
吊运物品一般离开地面50cm,目测起吊物件至要求位置。
4.必须听从挂钩起重人员(1人)指挥。
正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发动的紧急停车信号,都应立即停车。
5.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。
6.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一挡,然后逐级增减速度。
换向时,必须先转回“零”位。
7.当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。
不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。
8.应在规定的安全走道,专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走。
小车轨道上严禁行走。
不准从一台行车跨越到另一台行车。
9.工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留.运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
严禁吊物在人头上越过。
吊运物件离地不得过高。
10.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。
11.运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。
同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让,同上层行车相遇,下层行车应主动避让。
12.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。
地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。
13.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。
不准同时操作三只控制手柄。
14.行车运行时,严禁有人上下。
也不准在运行时进行检修和调整机件。
15.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。
起吊件未放下或索具未脱钩,行车工不准离开。
16.夜间作业应有充足的照明。
17.行车工必须认真做到“十不吊”:(1)超过额定负荷不吊;(2)指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;(3)吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;(4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊;(5)歪拉斜挂不吊;(6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;(7)氧气瓶,乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;(8)带棱角快口未垫好不吊;(9)埋在地下的物件不吊;(10)管理人员违章指挥不吊。
18.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将空钩升离地面2米,将控制手柄放置“零”位,切断电源。
19.禁止事项:严禁超荷吊物。
严禁带故障操作。
严禁湿手或带湿手套操作行车控制盘,在操作前应将手上的油或水擦拭干净,以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。
20.危险事项:行车行使中不准攀爬吊车主横梁。
不准斜吊、沿地面拖动或用钩头端部起吊物品。
不准用链条和钢绳直接做吊具,防止吊件打滑。
21.注意事项:吊物时确保吊环旋入物件深度大于吊环直径的1.5倍。
不准急升急降,将重物悬在空中时间不得超过5分钟,不要在吊件摇摆时移动。
行车移动时必须严密注意吊件高度,吊件移动必须平稳缓慢。
操作中如有异常声音或危险现象,立即停止使用,并通知相关人员检查处理。