配送中心选址的概念
- 格式:docx
- 大小:55.69 KB
- 文档页数:4
配送中心的选址及规划随着电子商务的迅速发展,配送中心的选址及规划成为了一个日益重要的话题。
选址与规划的合理性可以显著影响到物流成本、时间效率、服务质量、环境影响等各方面。
因此,选址与规划的更多关注和研究是必要的。
一、配送中心的定义及作用配送中心,即为了更好地管理、集中、分配物流的资金、人力、车辆等资源而设立的物流设施。
它在电商、零售、制造业等各个行业都扮演着重要的角色。
从全局来看,配送中心的作用在于较低总的物流成本,并在可接受的时间内为消费者提供所需的货物或服务。
另一方面,配送中心的合理选址和规划可以使大型区域内的物流系统更高效地运转,提升了整个物流行业的竞争力。
二、配送中心选址的因素配送中心选址的成功与否直接影响物流成本的高低。
配送中心选址的过程可以简单地分为以下几个因素:1. 电子商务用户的分布这是选址的主要考虑因素。
根据地理信息系统(GIS)统计的数据,电子商务用户都是集中在城市里、一个个散在的居民区内。
因此,配送中心的选址应该考虑的是能否满足整个城市及其周边地区的需求。
2. 市场竞争力配送中心设立的市场竞争力要求它在一定的时间内可以将途经商品分发到各个目的地。
在临近的区域内,竞争对手的存在也是一种制约因素,因此,适当地考虑与其竞争的关系也是购区域配送中心选址需要考虑到的因素。
3. 交通便利程度交通便利程度通常是评估配送中心选址的主要因素之一。
本项目区域应该有将其与邻近城市隔开的高速公路、省道、县道等等。
4. 基础设施配合度配送中心的基础设施是分割和分配货物、处理货物的重要基础。
比如,仓库、卡车、叉车等设施各要满足一定规范要求和科学设计,协调质量,维护日常生产等等。
三、配送中心规划的原则1.合理规划配件中心的布局配送中心的布局应循环再利用物料和技能的资源。
对于楼层的设定要十分理性,使得不同的车型可以安静地操作。
2.重视拦截物流物品新技术的有单系事业部会议物流技术目前已经转向了智能化、自动化、汽车化等方向。
配送中心选址的方法配送中心选址是指根据一定的原则和方法,在给定的区域内确定一个适合建设配送中心的地点。
合理的配送中心选址对于提高物流配送效率、降低物流成本、满足客户需求等方面具有重要意义。
下面将从市场需求、交通便利性、资源优势、市场竞争和环境因素等几个方面介绍配送中心选址的方法。
首先,市场需求是选择配送中心位置的重要指标之一。
根据所在区域的市场规模、市场增长率、消费水平等因素,可以评估出物流配送的潜在需求量。
一般来说,在人口密集、经济发达的区域建设配送中心更具有经济效益。
此外,考虑到市场需求的稳定性和可持续性,我们还需要综合考虑所选址区域的产业结构和未来发展趋势等因素。
其次,交通便利性也是配送中心选址的重要考虑因素之一。
交通便利性包括道路交通、水路交通、铁路交通和航空交通等方面的因素。
选址时需要考虑交通网络的覆盖程度、道路拥堵情况、交通运输发展水平等因素,以确保物流系统的高效运作和快速配送。
资源优势是选址的另一个重要考虑因素。
资源优势包括土地资源、用电用水等基础设施资源和人力资源等方面的优势。
选择拥有充足的土地资源、良好的用电用水条件、丰富的劳动力资源等优势的地区,可以降低物流成本、提高配送效率。
此外,市场竞争情况也是选址需要考虑的因素之一。
在具有潜力的物流市场附近建设配送中心,可以更好地满足市场需求并与竞争对手建立差异化竞争优势。
因此,在选址过程中需要充分了解竞争对手的情况、市场份额分布、客户需求等信息,以确保自身的竞争优势。
最后,环境因素也是选址过程中需要考虑的重要因素之一。
环境因素包括自然环境和社会环境。
自然环境包括地理位置、气候条件、自然灾害风险等因素。
社会环境包括政策支持、社会稳定、安全等因素。
选择位于安全可靠、环境条件优越、政策支持力度大的地区建设配送中心,可以降低经营风险并提升企业形象。
综上所述,配送中心选址需要综合考虑市场需求、交通便利性、资源优势、市场竞争和环境因素等多个因素。
1配送中心选址的概念配送中心选址是以提高物流系统的经济效益和社会效益为目标,根据供货状况、需求分布、运输条件、自然环境等因素,用系统工程的方法,对配送中心的地理位置进行决策的过程,对物流系统的合理化具有决定性的意义。
2物流配送中心选址的影响因素(一)交通条件交通条件是影响物流效率和配送成本的重要因素,特别是大宗物资的配送。
物流配送中心选址应接近交通运输枢纽,使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。
在有条件的情况下,配送中心应尽可能靠近交通要道,如高速公路、铁路货运站、港口、空港等。
(二)基础设施情况物流中心所在地要求城市的道路、通信等公共设施齐备,有充足的供电、水热、燃气的能力,且场区周围要有污水、固体废弃物处理能力。
既可保证物流作业安全,生活等方面的需要,又能保证商品品质。
(三)环境因素自然条件、自然资源、社会环境是企业的生存之本,周边的环境情况影响着配送中心业务的顺利开展。
符合自然条件、能充分利用当地自然资源、周边环境的支持是配送中心发展的前提条件。
因此,配送中心的选址应结合考察周边的社会、自然环境条件。
(四)经营环境配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响,数量充足和素质较高的劳动力条件也是配送中心选址考虑因素之一。
经营不同类型商品的配送中心最好能分别布局在不同地域。
如生产型配送中心的选址应与产业结构、产品结构、工业布局等紧密结合进行考虑。
物流费用是配送中心选址的重要考虑因素之一。
大多数配送中心选择接近物流服务需求地,例如接近大型工业、商业区,以便缩短运距、降低运费等物流费用。
(五)其他因素如人力资源因素、投资额的限制、运输与服务的方便程度等等。
3 物流配送中心选址方法介绍(一)定量分析法定量的方法主要包括重心法、运输规划法、双层规划法、鲍莫尔-沃尔夫法、Cluster法、CFLP法、混合0-1整数规划法、遗传算法等。
定量方法选址的优点是可以求出比较准确可信的解。
物流配送中心选址的分析报告物流配送中心是指货物在供应链中从生产地点到消费地点的中间环节,对物流的运输和配送起到了至关重要的作用。
因此,选址是一个关键的决策,它将直接影响物流配送中心的效率和成本。
以下是一份物流配送中心选址的分析报告。
一、选址指标的确定1.地理位置:选择靠近主要生产和消费地点的地方,能够缩短供应链的长度和减少运输成本。
2.交通便利性:选择交通网络发达、交通设施完善的地方,便于货物的收发和配送。
3.劳动力市场:选择劳动力资源丰富的地方,确保招募到足够的配送人员和仓库管理人员。
4.土地成本:选择土地价格相对较低的地方,降低建设和运营成本。
5.政策支持:选择有支持物流和仓储行业的政策优惠的地方,能够降低企业运营的风险和成本。
二、候选地点分析根据上述选址指标,我们对几个潜在的候选地点进行了分析。
1.城市A城市A位于主要生产和消费地点的中心位置,交通便利,拥有发达的铁路和公路网络,且有大型货运机场和港口。
该地区劳动力市场资源丰富,有大量的货运和仓储企业。
然而,土地价格较高,政府对物流和仓储行业的支持力度较小。
2.城市B城市B位于主要生产地点附近,但离消费地点较远。
交通便利性受限,虽然有铁路和公路,但没有大型货运机场和港口。
劳动力市场资源较为有限,可能需要从邻近城市招募配送人员。
土地价格相对较低,且政府对物流和仓储行业有一定的政策支持。
三、选址决策经过比较分析,我们认为城市A是更适合选址物流配送中心的地方。
尽管该地区土地价格较高,但地理位置和交通便利性优势明显,能够缩短供应链的长度和节约运输成本。
劳动力市场资源丰富,有条件招募到足够的配送人员和仓库管理人员。
虽然政府对物流和仓储行业支持力度较小,但该地区已经形成了完善的物流和仓储产业链,便于与其他企业形成合作和协同效应。
四、具体选址在城市A内,我们进一步选择了几个可能的具体选址方案,包括工业园区、物流园区和欠发达地区。
对于工业园区和物流园区,虽然有一定的基础设施和政府支持,但初步调研发现土地价格过高,不利于降低成本。
物流配送中心的选址与布局讲义1. 引言物流配送中心是现代物流体系中的重要组成部分,其选址和布局的科学性和合理性直接影响着物流效率和成本。
本讲义将介绍物流配送中心选址的基本原则和布局设计的关键要点。
通过合理的选址和布局,能够提高配送效率、降低成本,并满足客户需求,提升企业竞争力。
2. 物流配送中心选址原则物流配送中心的选址应遵循以下原则:2.1 地理位置原则地理位置是物流配送中心选址的重要考虑因素。
应选择靠近主要客户群体和市场的区域,以降低配送路径和成本。
同时,选择地理位置交通便利、与供应商和客户之间交通链路畅通的地区。
2.2 经济环境原则选址时要考虑地域经济环境的发展前景,选择对物流业发展有利的地区,以保证物流市场的规模和潜力。
此外,还要考虑当地劳动力资源供给和成本因素。
2.3 政策环境原则政策环境对物流配送中心的选址也有重要影响。
应选择对物流业有扶持政策和优惠条件的地区,以降低经营成本。
2.4 环境影响原则选址时要考虑自然环境和社会环境对物流配送中心的影响。
避开自然灾害频发区域和环境保护区,选择环境优美、生态友好的地区。
2.5 其他因素原则除了以上原则,选址时还要考虑其他因素,如土地价格、市场竞争状况、基础设施等。
3. 物流配送中心布局设计要点物流配送中心的布局设计决定了物流操作的顺畅程度和效率。
以下是布局设计的关键要点:3.1 进销存分离原则为提高物流操作效率,进销存区域应分离。
进货区域用于收货和验货,销货区域用于分拣和发货,存货区域用于存储货物。
3.2 分区设计根据货物属性和操作流程,将配送中心划分为不同的区域。
如收货区、分拣区、储存区、运输区等。
分区设计有助于提高工作效率和降低错误率。
3.3 设备配置根据物流需求,合理配置仓储设备和运输设备。
如货架、叉车、传送带等。
设备配置的合理性直接影响物流操作效率和成本。
3.4 人员流动根据工作流程和安全要求,合理规划人员流动路线。
在布局设计中考虑人员流通的便捷性,以提高工作效率和人员安全。
现代经济信息物流配送中心的选址研究Mahamat Ali Hisseine 兰州交通大学交通运输学院摘要:时至今日,现代市场竞争逐趋激烈,不同企业发展均需面对怎样降低成本、提升服务质量的重要任务,而对于新兴物流企业而言,这一任务尤为迫切。
整个物流活动流程中,选址为极为关键的环节之一。
物流系统中,配送中心的选址合理性,对现代化物流活动有重要影响。
为此,对物流配送中心的选址问题予以关注和重视,对有效节约资源,实现物流系统的高效均衡发展而言意义重大。
本文基于物流配送中心的相关概念,从物流配送中心选址原则、选址方法以及选址过程需要考虑的因素几个方面出发对物流配送中心的选址问题进行讨论。
关键词:物流配送中心;选址;规划中图分类号:F252 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2019)003-0388-02物流产业是现代社会派生出来的一个新学科,要保证在激烈竞争市场中充满竞争力,并被市场所肯定,必须对物流业发展有透彻认识,明白物流业发展根本所在。
从物流企业发展趋势看,如何降低成本并最大限度提高服务质量,被视为物流行业发展的关键。
在物流输送过程中,配送是一个核心环节,决定着物流系统运行方向,做好配送活动,将能够很好降低企业成本和提高企业服务的质量。
因此,为了能够在现实运作中实现两个不同目标,要十分重视物流中心过程中对配送选址的选择。
一、物流配送中心的概念当下,物流配送中心在整个物流系统中作用非常大,发挥着承前启后作用,一般情况下在物流配送中心的上游和下游都有明确对象,上游通常是供应商或生产商,下游通常是分销点或消费者。
在物流配送环节上,并不会涉及到具体货物的生产,配送人员只是负责联系供应商,并从他们手中接收到相应货物,进而做出货物储存和配送,不仅能够很好对物流资源进行整合,而且无形之间配送效率也大大提高。
通常物流配送中心设置过程中必须考虑到市场因素的影响,所以,可以说物流配送中心的主要职能可以划分为货物的流通、加工、分拣和配送,保证货物能够及时供应,促进销售量增加。
物流配送中心选址分析关键词:物流配送中心;选址;重心法在物流系统中,配送中心居于重要的枢纽地位。
物流配送中心的选址,是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内,选一个或多个地址设置配送中心的规划过程。
较佳的物流配送中心选址方案可以有效地节约费用,促进生产和消费的协调与配合,保证物流系统的平衡发展。
因此,物流配送中心的合理选址就显得十分重要。
一、物流配送中心选址的影响因素(一)货物分布和数量。
这是配送中心配送的对象,如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。
配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。
货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。
货物增长率越高,越是要求配送中心选址的合理性,从而减少输送过程中不必要的浪费。
(二)运输条件。
物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽,使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。
在有条件的情况下,配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。
(三)用地条件。
物流配送中心的占地问题在土地日益昂贵的今天显得越来越重要。
是利用现有的土地,还是重新征地地价如何是否符合政府规划要求等等,在建设配送中心时都要进行综合考虑。
(四)商品流动。
企业生产的消费品随着人口的转移而变化,应据此更好地为企业的配送系统定位。
同时,工业产品市场也会转移变化,为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况,在进行物流配送中心的选址时,应考虑有关商品流动的具体情况。
(五)其他因素。
如劳动力、运输与服务的方便程度、投资额的限制等。
二、物流配送中心选址方法(一)定性分析法。
定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则,依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力,确定配送中心的具体选址。
主要有专家打分法、德尔菲法。
定性方法的优点是注重历史经验,简单易行。
其缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误,并且当可选地点较多时,不易做出理想的决策,导致决策的可靠性不高。
(二)定量分析法。
物流配送中心选址及布局分析选址因素:1.地理位置:物流配送中心应选择在交通便利、地理位置优越的地区,以方便货物的集散和分拣,减少货物运输时间和成本。
2.交通网络:配送中心附近应有良好的道路、铁路、水路和航空等交通网络。
这样可以方便货物的进出和转运,缩短物流的时间和距离。
3.人力资源:选址时应考虑当地的劳动力资源情况,包括人口分布、就业机会和劳动力素质等。
这样可以确保有足够的工人供应,并能提高物流工作的效率和质量。
4.环境因素:考虑到物流配送中心的周边环境,如气候、地形和安全等因素。
这些因素会影响运输工具的选择和物流设备的使用。
布局设计:1.分区设立:物流配送中心根据不同的作业流程、货物分类和处理需求,将其划分为不同的区域,如收货区、分拣区、储存区、装载区等。
这样可以提高工作效率,减少货物的损失和误运。
2.物流设备:合理选择和布局物流设备,如输送带、货架、叉车等。
这样可以提高物流操作的自动化水平,减少人工操作,提高工作效率。
3.安全措施:在布局设计中要考虑到安全因素,如防火设施、紧急疏散通道和监控系统等。
这样可以保障人员和货物的安全,降低潜在风险。
最优化策略:1.合理规划:根据需求分析和数据统计,制定合理的配送路线和计划。
采用优化算法和模拟软件,最大限度地减少物流的时间和成本。
2.信息系统:建立信息化管理系统,实现物流信息的实时监控和交互。
这样可以提高物流运作的透明度和效率,减少误差和问题的发生。
3.与供应商的合作:与供应商建立长期的合作关系,共享信息和资源。
这样可以实现供应链的协同,减少库存和缩短物流周期。
综上所述,物流配送中心的选址和布局是一个复杂的系统工程,需要综合考虑地理位置、交通网络、人力资源和环境因素等多个因素。
通过合理的布局设计和最优化策略,可以提高物流效率和质量,降低成本和风险。
希望本文对物流配送中心的选址和布局提供一些参考和帮助。
配送中心选址与布局规划实训报告学生姓名学生学号专业班级指导老师2012年6月9日华光公司干杂食品配送中心选址与布局规划一、配送中心的选址选址包括2个方面的含义:地址区域的选择和具体的选择1、地理区域的选择配送中心的选址首先要选择合适的地理区域,对各地理区域进行审慎评估,选择一个适当范围为考虑的区域,如城市的南区域、北区域、东区域及西北区域等,同时还须配合配送中心物品特性、服务范围及企业的运营策略而定。
2、选址的主要因素配送中心选址时应该考虑的主要因素有:客户分布、供应商分布、交通条件、土地条件、自然条件、行政条件等几种,以下针对这几种要点加以说明:有关干杂食品配送中心位置的选择,将显著影响其实际运营的效率和成本,以及日仓储规模的扩充与发展。
因此企业在决定配送中心的位置方案时,必须慎重参考相关因素,并按适当步骤进行。
1)客户分布。
配送中心选址时,首先要考虑的就是服务客户的分布。
为了提高服务水平及降低物流成本,XX公司干杂食品配送中心建在XX市东北外环接近客户分布的地方。
2)交通条件。
交通条件是影响物流配送成本及效率的重要因素之一。
交通运输的不便将直接影响图书配送的进行。
同时必须考虑对外交通的运输路线以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。
XX公司干杂食品配送中心坐落在东北外环,交通相对比较发达,有利于配送运输作业的进行。
3)土地条件。
对于土地的使用必须符合相关的法规及城市规划的限制,尽量选在物流园区或经济开发区。
同时还考虑了建设用地的形状,长宽,面积与未来扩充的可能性。
此外,还考虑了土地大小和地价。
在考虑现有地价及未来增值状况下,配合未来可能扩充的需要程度,决定了最适合的面积大小。
4)自然条件。
在配送中心用地选择过程中,自然条件也是必须考虑的一个因素,事先了解当地的自然条件有助于降低投资风险。
例如在自然环境中有湿度,盐分,降雨量,台风,地震,河川等自然现象,有点地方靠近山边湿度较高,有的地方湿度较低,有的地方靠近海边盐分较高,这些都会影响商品的储存品质,尤其是干杂食品产品对盐分、湿度和温度都十分敏感。
1配送中心选址的概念
配送中心选址是以提高物流系统的经济效益和社会效益为目标,根据供货状况、需求分布、运输条件、自然环境等因素,用系统工程的方法,对配送中心的地理位置进行决策的过程,对物流系统的合理化具有决定性的意义。
2物流配送中心选址的影响因素
(一)交通条件
交通条件是影响物流效率和配送成本的重要因素,特别是大宗物资的配送。
物流配送中心选址应接近交通运输枢纽,使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。
在有条件的情况下,配送中心应尽可能靠近交通要道,如高速公路、铁路货运站、港口、空港等。
(二)基础设施情况
物流中心所在地要求城市的道路、通信等公共设施齐备,有充足的供电、水热、燃气的能力,且场区周围要有污水、固体废弃物处理能力。
既可保证物流作业安全,生活等方面的需要,又能保证商品品质。
(三)环境因素
自然条件、自然资源、社会环境是企业的生存之本,周边的环境情况影响着配送中心业务的顺利开展。
符合自然条件、能充分利用当地自然资源、周边环境的支持是配送中心发展的前提条件。
因此,配送中心的选址应结合考察周边的社会、自然环境条件。
(四)经营环境
配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响,数量充足和素质较高的劳动力条件也是配送中心选址考虑因素之一。
经营不同类型商品的配送中心最好能分别布局在不同地域。
如生产型配送中心的选址应与产业结构、产品结构、工业布局等紧密结合进行考虑。
物流费用是配送中心选址的重要考虑因素之一。
大多数配送中心选择接近物流服务需求地,例如接近大型工业、商业区,以便缩短运距、降低运费等物流费用。
(五)其他因素
如人力资源因素、投资额的限制、运输与服务的方便程度等等。
3物流配送中心选址方法介绍
(一)定量分析法
定量的方法主要包括重心法、运输规划法、双层规划法、鲍莫尔-沃尔夫法、Cluster法、CFLP法、混合0-1整数规划法、遗传算法等。
定量方法选址的优点是可以求出比较准确可信的解。
重心法是研究单个物流配送中心选址的常用方法,这种方法将物流系统中的资源点和需求点看成是分布在某一平面范围内的物流系统,各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量,物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点。
(二)定性分析法
定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则,依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力,确定配送中心的具体选址。
主要有专家打分法、德尔菲法。
定性方法的优点是注重历史经验,简单易行。
其缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误,并且当可选地点较多时,不易做出理想的决策,导致决策的可靠性不高。
4基于重心法与层次分析法的选址分析
在单一配送中心选址问题中,利用重心法可以迅速得到最佳的设置地点,其操作简单、计算便捷。
但所求得点不是精确的配送中心最佳位置,配送成本仍然有很大的下降空间;也有可能是现实中难以实现的位置。
此外,从选址的因素分析可知,影响配送中心选址的因素既有定性因素也有定量因素,单一地运用定性或定量分析法都不可避免地存在局限性。
而层次分析法是多指标综合评价的一种定性和定量相结合的系统分析方法,有利于对多因素且缺乏必要数据情况下的决策问题进行分析。
为了克服这些缺点,选择综合运用重心法和层次分析法以求得较为准确的最优解。
4.1基于重心法的候选方案的确定
由于可获选址地点较多,且需综合考虑众多影响因素,导致选址问题的复杂性。
利用重心法,从啤酒的市场需求量入手,根据总运输成本最少的目标,排除劣质选址地点,从而得出较优的候选地址方案。
现参照研究的范围是柳州市中心和其的城中、柳北、柳南、鱼峰4个区。
为了构造参照坐标,本研究以市中心(22.22 ° N,112.40 ° E)为坐标原点,根据各地的经纬度:城中(22.35 ° N,113.04 ° E)、柳南(22.46 ° N,112.57 ° E)、柳北
(22.12 ° N,112.19 ° E)鱼峰(22.15 ° N,112.48 ° E),赋予各市相应的地理坐标。
假设市中心为点0,城中为点A,柳北为点B,柳南为点C,鱼峰为点D, 根据各区所在的地理位置,绘制象限图,根据实际地图各区的地理位置,绘制出相应的地理坐标,根据电子地图测试相应点之间的距离,按照位置换算,可以粗
略地赋予各市相应的坐标值(图下)。
B(1.7,2.4)
A(2.4,1.3)
D(0.8,-0.5)
C(-2.1,-0.8)
据实际地图转换为参考坐标系的坐标值后,利用重心法原理进行研究。
首先
根据各点在坐标系中的纵横坐标值计算出新的位置坐标X0和丫0,使用重心法公…XiWi YiWi
式为:X0=----------- Y0= ---------
Wi Wi
式中,X0和Y0是待定配送中心的坐标值;Xi和Yi是各市的坐标值,也就是O A、
B、C、D的坐标值;Wi表示各市的啤酒平均年需量,市中心、城中、柳北、
柳南、鱼峰的啤酒平均年需量分别为43.6、84.3、34.7、39.8、67.8万支。
根
据重心法公式,计算新的地理坐标值:
XiWi
X0= ___
Wi
_0 43.6 24 84.3 1.7 34.7 ( 2.1 39.8) 0.8 67.8 _231.97 一
—— ------------------------------------------------------------------------------- =0.86
43.6 84.3 34.7 39.8 67.8 270.2
YiWi
Y0=_
Wi
=0 43.6 1.3 84.3 2.4 34.7 ( 0.8 39.8) ( 0.5 67.8) =127.13 =。
47
43.6 84.3 34.7 39.8 67.8 270.2 '
现得出新的坐标值为(0.86,0.47 ),为求出配送中心的选址地点,需要计算新坐标点与O A、B C D各点之间的距离,计算公式如下:
L=.(X。
X」2 (y。
yj2
通过上式的计算,得出新坐标点到点O与点D的距离最近且距离大小相近,分别为:
d1=0.862+0.472=0.98 d2= . (0.86 0.8)2 (0.47 0.5)2 =0.97
即新坐标点与市中心、鱼峰较近。
因此通过重心法的研究计算得出的结果是:市中心和鱼峰为配送中心的候选地点。
4.2基于层次分析法的方案决策
在上面重心法原理求得的两个候选地点的基础上,运用层次分析法综合考虑影响配送中心选址的定性和定量因素,以求出最优选址方案。
配送中心选址层次结构模型图。