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各种桥梁构造图解说课讲解

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桥梁识图PPT课件

桥梁识图PPT课件

边安装活动支座。
23.05.2020
8
• 表示桥墩的图样有：
桥墩图 墩帽图 墩帽钢筋布置图
1．桥墩图 桥墩图用来表达桥墩的整体情况，
包括墩帽、墩身、基础的形状、尺寸和材料。
23.05.2020
9
圆端形桥墩 正面图为按照线路方向投射桥墩所得的视图。
圆形墩的桥墩图 正面图是半正面与半3-3剖面的合成视图，
5
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6
• 墩帽位于桥墩的上部，用钢筋混 凝土材料制成，由顶帽和托盘组成。 直接与墩身连接的是托盘，下面小， 上面大，顶帽位于托盘之上，在其上 面设置垫石以便安装桥梁支座。
23.05.2020
7
铁路桥的矩形桥墩， 顶帽上垫石的四周设有排 水坡；
公路桥的圆端形桥Байду номын сангаас， 顶帽上一边高一边低，高的 一边安装固定支座，低的一
墩帽钢筋布置图与墩帽图合画在一起，不必单 独绘制。
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桥墩图的阅读
阅读桥墩图的方法和步骤如下：(图14-4) 1．阅读标题栏和附注（说明），了解桥墩的名称、 尺寸单位以及有关施工、材料等方面的技术要求。 2．阅读各视图的名称，弄清获得各视图的投射方向 以及各视图间的对应关系。 3．找出桥墩各组成部分的投影，弄清它们的形状和 大小。 4．综合各部分的形状和大小，以及它们之间的相对 位置，可以想象出桥墩的总体形状和大小。
说明：本图尺寸以cm计
23.05.2020 12
2．墩帽图
用较大的比例单独 画出墩帽图。 正面图和侧面
图中的虚线为材料 分界线，点画线为 柱面的轴线。
23.05.2020 13
3．墩帽钢筋布置图 墩帽钢筋布置图提供墩帽部分的钢筋布

桥梁结构解析

桥梁结构解析

两个桩用两根木棍加以连接固定
为了防止整桥中间部分 受拉而导致受力点过于 集中而使结构发生损坏 的现象发生，用两根长 木棍使桥受力点与桥身 整体相连，做到整体分 担力的作用
底部细节部分
总结
• 整桥承重能力较强，结构较稳定，整体外 观不错
• 整桥结构所用的材料较少，大多采用三角 结构，合理地利用资源的性能性 • 本桥连接处全部采用多重交叉式的连锁结 构，使整体结构受力更加合理
桥梁结构总观图（一）
桥梁结构总观图（二）
桥梁结构总观图（三）
桥梁结构总观图（四）
桥梁结构总观图 底面（五）
三角结构 主体支架采用三角结构
两木棍连接处利用胶水和绳子进行连接 再加一横跨的木棍加以固定Байду номын сангаас绳子绑好 后再用胶水固定两者，使结构更加稳定
为防止中间受压时桥体出现不稳定的 现象，支架底部加以两条横跨的木棍加 以固定，同时起到保持稳定的结构 还有 支架的顶部的斜拉绳索。
谢谢鉴赏

桥梁分类与组成-PPT课件

桥梁分类与组成-PPT课件

)
二、 桥梁的分类 Classification
按跨越障碍的性质分类 跨河桥 river bridge 跨谷桥 gorge-crossing bridge 跨线桥(立交桥 ) overpass bridge 高架桥 viaduct
车行道
立柱 桥台(墩)
主拱
主拱
吊杆
桥台(墩)
车行道 主拱 吊杆 立柱 车行道
路线中断时跨越障碍的 主要承载结构
桥墩、桥台（下部结构） substructure 支承桥跨结构并将恒载和车辆荷载传至地基的建筑物
1
桥台
桥跨结构 支座 锥体 护坡 基础
洪水位
路堤
通航水位 低水位
桥墩
基础 foundation
桥墩（台）中使全部荷载传至地基的底部奠基部分
支座 bearing or support 在桥跨结构和桥墩（台）的支承处设置的 传力装置
公铁两用桥 highway and railway brdige 人行桥 foot bridge 其它：水渠桥、管道桥、机场跑道桥
按结构体系分类 structure form
梁式桥 beam bridge （桁式桥） truss bridge 拱桥 arch bridge 悬索桥（吊桥） suspension bridge 刚架桥 rigid bridge 斜拉桥 cable stayed bridge
1
a)
桥台 洪水位 路堤
桥跨结构
通航水位 低水位 支座 桥墩 锥体 护坡 基础
净跨径 clear span 设计洪水位上相邻两个桥墩 （或桥台）之间的净距（梁桥），拱跨两个拱脚截 面最低点之间的水平距离（拱桥） 计算跨径 computed span 桥跨结构相邻两个支

桥梁构造与识图

桥梁构造与识图

2、主要尺寸 主梁——高1/111/16L，梁肋宽1518cm 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同 高,宽1216cm，可挖空 翼板——1/12h，一般为变厚度
3、钢筋构造 主钢筋 斜筋 箍筋 翼板横向钢筋 横梁钢筋 架立钢筋 分布钢筋 支座下局部加强钢筋

下马蹄——占截面总面积的1020％
• （1）马蹄总宽度约为肋宽的24倍，并注意 马蹄部分（特别是斜坡区），管道保护层不 宜小于60mm。 • （2）下翼缘高度加1/2斜坡区，高度约为梁 高的（0.150.20）倍，斜坡宜陡于45。 • 梁端，梁宽与下马蹄同宽
3、钢筋构造 主梁受力钢筋为预应力筋 箍筋 锚下局部加强钢筋 翼板横向钢筋 架立钢筋 分布钢筋 一般不设斜筋——剪余剪力图
二、简支梁桥
一、构造类型 截面形式
• T形、I形、槽形、箱形

块件划分
• 纵向竖缝 • 纵向水平缝 • 横向竖缝 • 纵横向同时分缝
二、 装配式钢筋混凝土简支T梁桥
1、构造布置 常用跨径——8.020m 主梁布置
• 梁距通常在1.6~2.2米之间

横梁布置
• 端横梁 • 中横梁布置在跨中及4分点
Hale Waihona Puke 4、横向连接 钢板连接 现浇接缝
• 企口铰 • 扣环式接头
横向分段块件的预应力连接
• 预留纵、横向预应力孔道 • 剪力键槽
装 配 式 型 梁 桥
纵向防 裂钢筋
架立筋 短斜筋
T
钢筋骨架
箍筋
4、横向连接 钢板连接 现浇接缝
• 企口铰 • 扣环式接头
横隔板接头构造
三、 装配式预应力混凝土简支T梁桥

[PPT]各类型桥梁各部位名称图解_136页_讲解详细_权威资料

[PPT]各类型桥梁各部位名称图解_136页_讲解详细_权威资料
套管 b
•
❖ 3、封闭式钢缆 ❖ 核心部分是多层圆形钢丝组成的单股钢绞缆（图e所示）
•
❖ 4、单股钢铰缆 ❖ 以一根钢丝为缆心，逐层增加钢丝，逐层钢丝的
扭绞方向相反，抵抗张拉扭矩（图d所示）
•
分两大类：
（1）整体安装的斜拉索：平行钢丝索（ φ5～7mm 高强镀锌钢丝）；
（2）分散安装的斜拉索：平行钢铰线索（等截面 的钢绞线）
（3）材料：除日本外，多用混凝土 （4）断面：多为箱形
•
4、主缆
（1）作用：主要承重构件 （2）布置形式：一般为平行的两根，个别4根 （3）材料：高强度平行钢丝束 （4）钢丝束股编织方法： ❖ 空中编丝组缆（AS法） ❖ 预制平行钢丝束股法（PS法或PWS法）
•
主缆
• 结构形式
双面平行主缆（绝大多数）； 单面主缆；空间主缆； 复式主缆（双链吊桥： 朝阳大桥）。
吊装后T梁桥
•
•
•
（1）顶板和底板厚度
根部底板厚度：一般为墩顶梁高的1/12-1/10 中部底板的厚度：按照构造要求，若不配预应力筋，厚度
可取15~18cm。 若配预应力筋去20-25cm。 顶板的厚度：首先要满足布置纵横预应力筋的构造要求。
•
（2）腹板厚度
决定因素：布置预应力筋和浇筑混凝土必须的间隙等构造要求 。
•
一、主梁
（1）力学体系 ❖ 主梁是以承受压力和弯矩为主的受压构件，力学体系上可
分为：连续体系、非连续体系。 （2）主梁的高跨比 ❖ 高跨比h/l变化范围在1/100~1/50 ❖ 对于密索体系，高跨比大于1/200 （3）材料 ❖ 钢材、混凝土、叠合梁、混合梁 ❖ 各种材料的优缺点：
•
❖ 叠合梁

桥梁构造识图

桥梁构造识图

第五章桥梁构造与识图5.1 简支板桥与简支梁桥的构造板桥•建筑高度小；简单、制作、施工方便可工厂生产；装配式构件重量小；但跨径受到限制，一般钢筋混凝土不超过15米，预应力混凝土连续板桥不超过35米；•按静力计算模式：简支板桥，悬臂板桥，连续板桥；一、简支板桥•采用整体式或装配式，前者跨径４~~８米，装配式预应力混凝土板桥跨径可达１６米（一）整体式板桥•适用范围——常用在4~8米跨径、不规则桥梁•截面形式——实心板、矮肋板、空心板•施工方法——整体现浇整体式简支板桥双向受力配筋（二）装配式板桥•适用范围装配式板桥梁高与跨径比值0.4 ∼ 0.858 ∼ 20空 心实 心预应力混凝土0.4 ∼ 0.86 ∼ 13空 心0.16 ∼ 0.36< 8实 心钢筋混凝土h （m ）l （m ）截 面 型 式结 构 类 型•截面形式实心板空心板——单孔、双孔•横向连接企口铰——圆形、棱形、漏斗形钢板连接装配式钢筋混凝土空心板桥—截面形式装配式板的断面尺寸-详图装配式板的横向联结装配式钢筋混凝土矩形实心板板桥—配筋示意装配式钢筋混凝土矩形实心装配式钢筋混凝土空心板桥—配筋示意装配式板的构造及配筋图装配式板的配筋图-纵面装配式板的配筋图-剖面装配式板的配筋图-底、边板，端部装配式预应力混凝土空心板桥—外观效果图装配式预应力混凝土空心板板桥—配筋效透视装配式预应力混凝土空心装配式预应力混凝土空心装配式预应力混凝土空心板板桥—配筋纵向效果图-1装配式预应力混凝土空心板桥—配筋纵向效果图-2•施工方法先张法——长线预制后张法——扁锚•配筋特点主要配置纵向抗弯钢筋抗剪不控制，一般只设箍筋钢筋砼梁设可设弯起钢筋预应力筋在底板直线布置梁端顶板设抗拉钢筋二、简支梁桥一、构造类型•截面形式•T形、I形、槽形、箱形•块件划分•纵向竖缝•纵向水平缝•横向竖缝•纵横向同时分缝二、装配式钢筋混凝土简支T梁桥1、构造布置•常用跨径——8.0∼20m•主梁布置•梁距通常在1.5~2.2米之间•横梁布置•端横梁•中横梁布置在跨中及4分点2、主要尺寸•主梁——高1/11∼1/16L，宽15∼18cm3/4h h，端横梁与主梁同•横梁——中横梁3/4高,宽12∼16cm，可挖空1/12h h，一般为变厚度•翼板——1/123、钢筋构造•主钢筋•斜筋•箍筋•翼板横向钢筋•横梁钢筋•架立钢筋•分布钢筋•支座下局部加强钢筋4、横向连接•钢板连接•现浇接缝•企口铰•扣环式接头横隔板接头构造三、装配式预应力混凝土简支T梁桥1、构造布置•常用跨径——20∼50m•主梁布置•梁距通常在1.5~2.2米之间•大跨度尽量增大梁距2、主要尺寸•主梁——高1/15∼1/25L，宽15∼18cm3/4h h，端横梁与主梁同•横梁——中横梁3/4高,宽12∼16cm，可挖空1/12h h，一般为变厚度•翼板——1/12•下马蹄——占截面总面积的10∼20％•（1）马蹄总宽度约为肋宽的2∼4倍，并注意马蹄部分（特别是斜坡区），管道保护层不宜小于60mm。

桥梁结构构造图教学课件

桥梁结构构造图教学课件

梁式桥构造图
结构特点
优点
由桥墩、桥台和梁体组成，梁体承受荷载 并传递至桥墩和桥台，桥墩和桥台支撑梁 体并传递荷载至地基。
结构简单，施工方便，造价较低，适用于 跨度较小的桥梁。
缺点
跨度较大时，梁体自重较大，需要较大的 桥墩和桥台支撑，限制了其跨度。
适用范围
适用于跨度较小、荷载较轻的公路、城市 道路等。
准确性原 则
准确反映桥梁实际情况
桥梁结构构造图应准确反映桥梁的实 际结构、尺寸、材料等情况，确保信 息的真实性。
准确标注重要细节
对于桥梁的关键部位和重要构件，应 在图中进行准确的标注，如支座、伸 缩缝等，以便读者理解。
清晰性原 则
线条清晰
在绘制桥梁结构构造图时，应使用清晰的线条，避免出现模 糊、重叠等现象，以确保图的清晰度。
桥梁结构组成要素
上部结构
包括桥面系、主梁、拱圈等，承 受车辆、行人等荷载并传递至下
部结构。
下部结构
包括桥墩、桥台、基础等，支撑上 部结构并将荷载传递至地基。
支座系统
连接上部结构和下部结构，允许上 部结构在荷载和温度变化下产生一 定的位移，同时保持结构的稳定。
桥梁工程的重要性
01
02
03
交通基础设施
SketchUp
一款简单易学的三维建模软件，适用于 初学者进行桥梁结构构造图的三维建模 和场景渲染。
VS
Tekla Structures
一款专注于钢结构详图设计和制造的软件， 适用于钢桥的设计和制造过程中的结构构 造图绘制。
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
缺点
施工难度大，造价高，对风、雨、雪等自然因素敏感。

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。

其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。

箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。

组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。

这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。

空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。

实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。

小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。

无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。

由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。

但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。

混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。

属外部静定结构构。

因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。

各种桥梁构造图解说课讲解

各种桥梁构造图解说课讲解

各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。

其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。

箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。

组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge 指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。

这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。

空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。

实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。

小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。

无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge 如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。

由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。

但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。

混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。

属外部静定结构构。

因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解

各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。

其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。

箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。

组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。

这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。

空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。

实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。

小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。

无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。

由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。

但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。

混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。

属外部静定结构构。

因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。

桥梁结构构造图剖析

桥梁结构构造图剖析

（1）先在三角垫层上用水泥砂浆抹平； （2）待硬化后涂一层热沥青； （3）在其上贴一层油毛毡（即麻袋布、 塑料纤维编织物）； （4）接着在上面再涂一层沥青胶砂； （5）紧接着再贴一层油毛毡； （6）最后再涂一层沥青胶砂。
四、支座 1、简支梁桥每跨设置一个（组）固 定支座和一个（组）活动支座。 2、支座的分类
二、桥台 （一）重力式桥台 梁桥和拱桥上常采用的重力式桥台为U 型桥台。 1、重力式U型桥台的组成： ①台帽与背墙 ②台身 ③侧墙 ④锥形护坡
2、重力式U型桥台的特点 构造简单，可以用混凝土或片石砌筑。 适用于填土高度在8~10m以下的和跨度稍 大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大，也 增加了对地基的要求。 （二）轻型桥台 1、梁桥的轻型桥台 按照翼墙（侧墙）的形式和布置方式不 同可分为：一字形轻型桥台、八字形轻型桥 台、耳墙式轻型桥台。
(2)所谓装配式简支梁就是利用运输和 起重设备将预制的独立构件运到桥位现场， 进行起吊、安装、拼连而成的梁。 2、整体式简支梁的特点 （1）优点：结构整体性强，刚性大。 （2）缺点：因需现场浇筑，施工速度慢， 工业化程度低，又要耗费大量用作模板、 支架的材料。
3、装配式简支梁桥的特点 （1）桥梁构件的型式和尺寸趋于标准 化，有利于大规模工业化制造。 （2）可充分采用自动化、机械化的施 工技术，节省劳动力，提高劳动生产率和 工程质量。 （3）构建的构造不受季节性的影响。 （4）能节省大量的支架模板等的材料 消耗。
（1）桥面铺装即行车道铺装，亦叫保护 层，它是车轮直接作用的部分。 （2）桥面铺装的作用 ①防止车辆轮胎与履带直接磨耗行车道 板； ②对车辆轮重的集中荷载起分布作用； ③保护主梁免受雨水侵蚀。
（3）装配式钢筋混凝土、预应力混 凝土梁桥，通常用水泥混凝土或沥青混 凝土铺装，厚度为0.06~0.08m。 4、防水层 国内常用的是贴式防水层，厚度一般 为，0.01~0.概述 1、拱桥与梁桥的区别 （1）外形上的不同； （2）两者受力在原则上不同。 2、拱桥的桥跨组成 （1）拱圈是拱桥的主要承重结构，为 曲线形。
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各种桥梁构造图解箱型梁桥：(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁，而当主要荷载通过桥上的任何位置时，空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。

其结果可节省材料，成为薄壁结构，提高了抗扭强度。

箱梁桥可分为单室，双室,多室几种。

组合梁桥：(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥，既两种以上体系重叠后，整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。

这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重，构造细节及内力复杂。

空腹拱桥：(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱，横墙或支柱来支撑桥面系，从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。

实腹拱桥：(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面，这种拱桥称为实腹拱桥。

小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。

无铰拱桥：(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。

由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。

但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。

混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥：(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。

属外部静定结构构。

因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。

刀形上承式三铰拱桥（跨径90m）两铰拱桥：(liang jiao gong qiao) two-hinged arch bridge 当拱桥的两个拱脚皆设为铰支座时称为两铰拱桥。

属外部一次超静定结构。

由于取消了拱顶铰，使结构整体刚度较三铰拱大。

由于铰的存在，较之无铰拱可以减小基础位移，温度变化，混凝土收缩和徐变等引起的附加应力。

在墩台基础可能发生位移的情况下或坦拱中使用。

悉尼海港大桥单铰拱桥：(dan jiao gong qiao) single-hinged arch bridge 拱圈是一根连续的曲杆，为了减小拱的刚度以减少拱圈附加力的影响，在拱圈上设一个铰以降低拱圈的高度。

属于两次超静定结构，在桥上用得很少。

拱桥：(gong qiao) continuous arch bridge多孔拱桥，如果当某孔主拱受荷时，能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去，这样的拱桥称为连续拱桥，简称连拱。

双曲拱桥：(shuang qu gong qiao) two-way curved arch bridge１９６４年江苏省无锡县建桥职工创造的一种新型拱桥。

他的主拱圈由拱肋，拱波，拱板，和横向联系构件几个部分组成，外形在纵横两个方向均成弧形曲线，因之称为双曲拱。

主拱圈的形式有单波，多波，多波高低肋等。

拱肋截面有矩型，倒T形，I形，L形，薄壁箱形等。

双曲拱桥双曲拱构造图肋拱桥：(le gong qiao) ribbed arch bridge拱圈由两条或两条以上分离的拱肋组成。

拱肋之间用横系梁（或横隔板）联结成整体，使拱肋共同受力和增加拱肋的横向稳定性。

这种拱桥便城为肋拱桥。

板拱桥：(ban gong qiao) slab arch bridge拱圈由板状矩形截面做成的一种拱求。

它可以用圬工砌筑或钢筋混凝土浇筑，有极少数用胶合层木板制成。

腹式钢筋砼板拱桥箱形拱桥：(xiang xing gong qiao) box-ribbed arch bridge 拱肋采用箱型截面，可以用钢筋混凝土或钢建造的一种形式的拱桥。

钢筋混凝土箱形拱截面挖空率可达百分之五十到百分之七十，与板拱相比可大量减少圬工体积，减轻重量，节省上下部结构的造价。

钢箱形拱外形比较简单，一般采用二片箱形拱肋。

钢筋砼箱形拱桥T形钢构桥：(T xing gang gou qiao) T-shaped rigid frame bridge是一种具有悬臂受力特点的梁式桥。

是指从墩上伸出悬臂，跨中用剪力铰或简支挂梁组合而成，因墩上在两侧伸出悬臂，形同T字，故称此名。

在预应力混凝土结构中采用悬臂施工方法可做成比钢筋混凝土结构中长得多的悬臂结构。

斜腿刚构桥：(xie tui gong gou qiao) slant legged rigid frame bridge带有两个斜腿的刚架结构。

斜腿的下端设铰，通常用钢筋混凝土或预计应力混凝土制作，也有用钢制作的。

这种有推力结构所用材料较省，建筑高度较低，用于立交桥有其较突出的优点。

中国第一座斜腿钢构桥混凝土斜拉桥：(hun ning tu xie la qiao) concrete deck cable stayed bridge指主梁结构为混凝土制作的斜拉桥。

作为板较厚，重量及刚度较大的混凝土梁，使得这种斜拉桥抗风能力较强，而梁也不必做成复杂的抗风形断面轮廓。

但同时，梁重的增加也增加了所需的拉索数量或拉索上拉力的大小。

另外由于混凝土易于形成各种细节，锚固斜拉索较钢斜拉桥有较多的方法。

钢斜拉桥：(gang xie la qiao) steel deck cable stayed bridge 指主梁结构为钢制作的斜拉桥。

分为实腹钢梁和钢桁架梁两种。

前者多用于公路，后者多用于铁路。

在跨度较大时，前者采用措施来保证抗风稳定性，如将截面做成流线的扁平箱，后者则不用。

双面索斜拉桥：(shuang mian suo xie la qiao) double plane cable stayed bridge即拉索设在上部结构两侧形成两个对称的锁面的斜拉桥。

这两个索面可以是两个垂直的与桥面的索平面，也可以是两个倾斜的几何挠曲面。

一般在桥面宽度较大时采用。

苏通长江大桥单面索斜拉桥：(dan mian suo xie la qiao) singe plane cable stayed bridge即拉索设置在单一的索平面中的斜拉桥。

拉索通常设在桥面中央，通过桥面中央分车带锚固在桥面下部。

故该形式通常在具有分隔车道的情况下使用，具有经济，美观，视线不受遮当的优点。

但是索力强大而集中，连接构造复杂，抗扭能力差。

浮桥：(fu qiao) floating bridge用船只或其他浮墩作为桥墩支承结构的一种特殊桥梁。

一般在河道不易建造正式桥或作为临时通车措施时使用，同时在洪水期或春季大量流冰期准许交通临时中断的条件下，才可修建浮桥开启桥：(kai qi qiao) movable bridge桥梁上部结构可以根据需要而进行移动，以利于河中过往船舶通过的一种特殊桥梁。

可分为竖旋桥，平旋桥，升降桥和回缩桥。

当桥上交通不十分繁忙而河中船舶有少数要求净空很高时，为简短引桥长度，降低造价，可考虑建造开启桥。

上部结构：(shang bu jie gong) superstructure桥梁支座以上的部分称之为上部结构或桥跨结构。

对无铰拱和固结框架桥而言，则起拱线或框架底线以上部分称为上部结构。

主梁：(zhu liang) main beam, main girder广义上讲，指承受全桥荷重的主结构。

包括梁式桥中的梁，拱式桥中的拱，悬索桥中的悬索及组合体系中各自的组合受力结构等等。

狭义上讲，专指梁式桥或梁式组合体系桥中用于承受全桥荷重的一根或几根梁体。

拱梁：(gong liang) arch beam具有不同的受力特点的梁，即一般为压弯构件。

如刚架拱，桁架拱中的梁及斜腿刚架中的梁都大致属于拱梁。

箱型梁：(xiang xing liang) box girder指横截面形式为箱型的梁。

当桥梁跨度较大时，箱形梁是最好的结构形式，它的闭合薄壁截面抗扭刚度很大，对于弯桥和采用悬臂施工的桥梁犹为有利。

顶底板都具有大的面积，能有效地抵抗正负弯矩并满足配筋需要，具有良好的动力特性和小的收缩变形值。

I型梁：(I xing liang) I-shaped beam指横截面形式为I型的梁。

其上面的翼板称为上翼缘，下面的翼板称为下翼缘，连接两翼缘的板称为腹板。

上下翼缘宽度不等的称为不等翼I型梁。

I型粱有钢梁，钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁。

后两者一般是上翼缘大于下翼缘的不等翼I型梁。

T型梁：(T xing liang) T-shaped beam指横截面形式为T型的梁。

两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。

由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。

与原有矩形抗弯强度完全相同外，却即可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。

128. ∏型梁：(∏ xing liang) ∏-shaped beam横截面形式为∏型的梁。

与I型，T型同属于肋式梁。

受力特点与I型，T型基本相同，计算过程中可以用等效的T型截面代替。

129. 矩形梁：(ju xing liang) rectangular beam横截面形式为矩形的梁。

作为受弯结构的梁，其截面中一般上缘受压，下缘受拉。

这将使得下缘混凝土很快开裂而退出工作，这将造成材料的浪费和自重不必要的增加。

但在正负弯矩交替出现时，由于其配筋的方便，还有一定范围的需求。

130. 空心板：(kong xing ban) hollow slab将板的横截面做成空心的称为空心板。

空心板较同跨径的实心板重量轻，运输安装方便，建筑高度又较同跨径的T梁小，因之小跨径桥梁中使用较多。

其中间挖空形式有很多种。

131．实心板：(shi xing ban) filled slab若板的横截面为实心称其为实心板，其具有形状简单，施工方便，建筑物高度小，结构整体刚度大等优点，但截面材料不经济，自重大，运输不便，而若现浇施工受季节及气候影响，又需模板与支架。

所以只在小跨板桥中使用。

132. 挂梁：(gua liang) suspended beam在悬臂梁桥桥或T构中用于连接两悬臂梁或用于连接两T构的梁段。

因为其两端皆放置在牛腿上，如同悬挂，故称挂梁。

其受力模式为简支梁。

133. 桥面板：(qiao mian ban) deck slab亦称行车道板，是直接承受车辆轮压的承重结构。

在构造上它通常与主梁的梁肋和横隔板整体相连，这样既能将车辆传给主梁，又能构成主梁截面的组成部分，并保证了主梁的整体作用。