车辆工程专业--车辆测试技术复习资料

填空题:1、根据检测诊断目的,汽车检测可分为检测和汽车维修检测诊断。

2、汽车维护作业中,对汽车运输业属于定期强制维护的是维护。

3、 VIN 码作为车辆身份标识别,具有唯一性,通常由但不包含三个字母。

4、我国对一般公路运输车辆外廓尺寸规定车高≤ m ,车宽≤ m 。

5、整车干质量、冷却液质量、燃料(油箱 90%容积质量和随车设备质量之和称为质量。

6、根据《机动车运行安全技术条件》规定,在用车发动机功率不允许小于标牌(或产品使用说明书标明功率的 %;大修竣工后,发动机功率不得低于原设计标定值的 %。

7、发动机功率检测方法主要可分为测功和测功两种。

8、在底盘测功机中,用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是。

9、某车最大爬坡度为 100%,相当于10、在底盘测功机上进行滑行试验时,要求初速为 ,而路试时要求初速为km/h。

11、《机动车运行安全技术条件》规定,当车速表试验台的读数为 40km/h时,车速表指示值应为 km/h。

12、气缸漏气量检测时,变速器应挂入 ,拉紧手刹,防止压缩空气推动活塞下行。

13、发动机大修后,气缸漏气率应不超过 %。

14、对于电控点火系统,随着转速升高,其点火闭合角应 (增大或变小。

15、当点火系统高压线路绝缘不良或火花塞污损、破裂时,其击穿电压通常会。

(变大或变小16、当点火线圈正负极反接时,发动机通常能否正常起动。

(能或不能17、拔下进气管上的真空软管,喷油时间应 (延长或缩短。

18、柴油机喷油器技术状态检测主要包括和喷油器密封。

19、发动机点火提前角应随发动机转速的升高而高而。

20、根据《机动车安全运行技术条件》规定,轮胎磨损:轿车轮胎胎冠上花纹深度应大于 mm ;转向轮的胎冠花纹深度大于 mm 。

21、车轮外倾角过大,将造成轮胎单边磨损严重。

(内侧或外侧 22、前轮前束过大,将造成轮胎磨损严重。

(内侧或外侧23、轮胎动平衡机主要有和两种。

24、目前常用的制动试验台主要有和两种。

复习资料第五章：发动机综合性能检测与检测设备■ 了解发动机综合检测的内容。

■掌握发动机检测设备的结构、工作原理和使用方法。

■掌握发动机性能的检测方法。

■掌握发动机综合性能检测的标准，并判断发动机技术状况。

1、检测发动机有效功率的方法，有稳态测功和动态测功两种。

2、无负荷测功仪可以检测发动机的整机功率，也可以检测某汽缸的单缸功率。

3、直接影响气缸密封性的因素有：气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的工作状况。

4、发动机汽缸压缩圧力取决于压缩比及汽缸的密封性。

5、点火正吋也称点火定吋，是指正确的点火吋间。

6、能排除发动机压缩不良的故障的方法是：修理发动机、研磨气门、更换弹簧。

7、如果一个缸的点火峰值电压明显比其它缸跡很多，则说明这个气缸的点火次级线路中电阻过高，这可能是点火高压线刃潞或阻值太高。

如果一个缸的点火峰值电压比其它缸低，则表明点火高压线短路或火花塞间隙过小、火花塞破裂或污浊。

8、喷油器正常工作时，发出有节奏的“嗒嗒”声。

9、检查喷油器漏油情况时，要求每分钟漏油不多于L滴。

10、柴油机的工作性能，在很人程度上取决于喷油泵和喷油器的工作状况。

高压油管内有漏油点曲线针阀卡死或不供油曲线12、用滤纸斑点分析法对机油的品质进行检测时，机油在滤纸上向外扩散的宽度代表着机油残余清净分散性的好坏。

13、发动机润滑系统的检测内容：机油压力、机油品质、机油消耗量。

14、机油消耗过多的主要原因是：一是漏机油，二是烧机油。

15、若排气管明显冒蓝烟，则是烧机油造成的。

16、发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度、润滑条件和工作循环有关。

17、汽缸密封性对发动机工作有什么影响？用何方法加以检测？汽缸的密封性严重影响发动机的动力性和经济性，甚至发动机的使用寿命。

汽缸活塞组的零件磨损或出现其他故障时发动机顶部空间密封性会变坏，一部分工作气体从活塞顶部空间窜入发动机曲轴箱内，随着帘入发动机曲轴箱气体量的增加，发动机功率下降，油耗增加。

汽车检测期末复习资料及答案第一篇：汽车检测期末复习资料及答案汽车检测复习资料及答案一、选择题1.下列选项，（A）是汽油发动机启动困难的现象之一。

(A)有着火征兆(B)无着火征兆(C)不能启动(D)顺利启动2.电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和(C)之间。

(A)燃油泵(B)燃油滤清器(C)分配油管(D)喷油器15.主减速器(B)损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。

(A)圆锥齿轮(B)行星齿轮(C)圆柱齿轮(D)轴承16.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在800±1500r/min时，点火提前角应为(A)。

(A)11o～13o(B)11o～12o(C)10o～11o(D)9o～10o17.温度传感器是(D)传感器。

(A)生物(B)化学(C)生物和化学(D)物理22.变速器倒挡轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差应小于(C)mm。

(A)0.06(B)0～0.06(C)0.10(D)0.06～0.1024.柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着排气管排出(C)。

(A)白烟而产生敲击声(B)白烟而不产生敲击声(C)黑烟而产生敲击声(D)黑烟不产生敲击声28.汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用(B)校正。

(A)敲击(B)热压(C)冷压(D)火焰29.两只电阻串联时，阻值为10Ω。

并联时阻值为1.6Ω。

则两只电阻阻值分别为(A)。

(A)2Ω和8Ω(B)3Ω和7Ω(C)4Ω和6Ω(D)5Ω和5Ω34.用汽车万用表测量空调出风口湿度时，温度传感器应放在(D)。

(A)驾驶室内(B)驾驶室外(C)高压管路内(D)风道内35.霍尔元件产生的霍尔电压为(A)级。

(A)mv(B)v(C)kv(D)μv36.将220V的交流试灯接在点火线圈一次绕组两端的接线柱上，灯亮，则表示(C)故障。

(A)有断路(B)有搭铁(C)无断路(D)有断路或搭铁39.用剖切平面完全地剖开机件后，所得到的剖视图叫做(A)。

汽车检测与维修复习资料一、填空题知识点1、当某缸的火花塞不能点火时，气缸中的燃烧总量会减少，会导致co的排放_________而ch化合物的排放量_____________。

2、液力变矩器必须想要能传达转矩，必须必须存有atf油冲击泵轮的叶片，即_____________的输出功率大于______________的输出功率。

3、主减速器的调整项目有_________________、_________________和啮合间隙的调整。

4、在分析气缸压力的测试结果时，我们应当重点分析______________和_____________。

5、氧传感器的输出信号随排气中的氧量而变化，当混合气的空燃比大于14.7时，它输出近________v的电压信号；当混合气的空燃比小于14.7时，它输出近________v的电压信号。

6、倡导汽车排放量掌控推行i/m制度，即是____________和____________制度。

7、零件隐密瑕疵的检验常用方法存有______________和______________。

8、普通斜交胎的轮转方法可以使用______________和______________方法。

9、我国的汽车保护制度分别为______________、一级保护和______________。

10、汽车刹车系则刹车效能的评价指标存有_________________、________________、刹车力。

11、发动机转速越高则所需的点火提前角____________；发动机的负荷越大则所需的点火提前角____________。

12、次级燃烧的冷却电压的大小依赖于燃烧能量、____________和____________等。

13、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时，重点从单位时间内的喷油量是否符合要求、___________和____________三个方面进行分析。

14、如果减振器出现故障，可以引致____________变形，汽车在____________引发频繁跳动。

汽车试验学期末复习资料随着人们生活水平和消费观念的提高，汽车已成为人们生活不可或缺的交通工具之一。

对于汽车工程专业的学生而言，汽车试验是非常重要的一项知识。

它能够让我们了解汽车的参数和性能，从而为汽车的设计和改进提供有力的支持。

现在，让我们来回顾一些汽车试验的知识要点，以备期末考试之用。

第一部分：汽车试验概述汽车试验是指对汽车进行各种测试、分析和评估的过程。

它可以包括车辆性能、安全性、经济性、环保性、静态和动态底盘试验等方面的内容。

汽车试验的方法有很多，例如国家标准试验、功能试验、功能整车试验、客观中立模拟试验等。

在进行汽车试验之前，我们需要清楚地了解试验的目的和方法，制定相应的试验计划并选择适当的试验设备和工具。

第二部分：车辆性能试验车辆性能试验是评估汽车性能的一个重要环节。

它可以包括加速、刹车、悬挂、转向、车身稳定性、巡航能力等方面的内容。

其中，常用的试验方法包括加速性能试验、制动试验、制动距离试验、悬挂试验、方向稳定性试验等。

在进行车辆性能试验时，我们需要了解试验设备的规范、试验过程的操作技巧以及数据处理和分析的方法。

第三部分：汽车安全试验汽车安全性是用户购买汽车时最为关注的一个方面。

汽车安全试验是一种通过模拟操作中的实际情况，评估汽车在安全性能方面的能力的方法。

汽车安全试验最常见的内容包括碰撞试验、侧面撞击试验、翻滚试验等。

进行汽车安全试验时，需要向车辆施加一定的经过科学计算的力，以测量车辆在不同条件下的变形情况和安全性能指标。

第四部分：汽车经济性试验汽车的经济性试验是评估汽车燃料消耗量的一个重要环节，它可以通过模拟实际使用情况来测量车辆的平均油耗和综合油耗。

常用的试验方法包括标准燃料消耗试验、平均油耗试验、综合油耗试验等。

在进行汽车经济性试验时，需要严格遵循相关规范和标准，确保试验结果的准确性和可靠性。

第五部分：汽车底盘试验汽车底盘试验是汽车试验的一个重要组成部分，它主要涉及底盘工况模拟和底盘性能测试。

汽车测试技术复习题一、填空题1．信号按其运动规律分,可分为确定性信号、非确定性信号.2．周期信号频谱主要有离散性、谐波性、收敛性特点.3．静态特性的指标主要有：灵敏度、非线性度、回程误差。

4．传感器输出的电信号一般有：电压、电感、电流电阻、电容和频率的变化.5．按照电桥采用的电源不同分为：直流电桥、交流电桥。

6．根据被测量是否随时间变化，将测试技术分为_静态测试、动态测试。

7．精度包括:精密度、准确度和精确度.8．汽车整车性能试验项目包括:动力性试验、经济性试验、平顺性试验、制动性试验、和防公害性试验。

9．一般传感器输出的信号很小，如电压为_毫伏级_,电阻为____微欧级______,这就需要信号放大。

10. 周期信号频谱主要有离散性、谐波性、收敛性特点；数字信号的特征是_时间、幅值上均离散。

11. 两个均值为零且同频率的周期信号的互相关函数,既有_幅值信息又保留了频率_。

12。

求周期信号、非周期信号频谱的数学方法分别是傅立叶级数、傅立叶积分。

13．时域信号的时间尺度压缩时，则其频谱的变化为频带变宽、幅值压低。

14．时间域包含各态历经随机信号的统计特征参数主要有:_自相关函数、互相关函数_。

15．汽车整车性能试验项目包括：动力性试验、经济性试验、制动性试验、平顺性试验和防公害性试验。

16. 若信号满足x（—t)= x(t)，则其傅立叶级数中只有余弦、常数项。

1。

信号不具有能量.（×）2. 可用明确的数学关系式描述的信号称为确定性信号。

（×）3。

凡周期信号不一定是确定性信号。

（×）4. 周期信号的频谱必是离散的频谱.（√）5. 非确定性信号所描述的物理现象是一随机的过程。

（√）6. 时间上离散的信号就是数字信号。

（×)7. 时间上离散，且幅值上也是离散的信号称为数字信号。

（√）8. 任何周期信号都可由不同频率的正余弦信号迭加成。

(√）9。

有限个周期信号必形成新的周期信号。

汽车检测复习资料1、汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。

2、汽车的工作能力：是指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。

3、汽车故障现象：汽车故障的具体表现。

主要有：异响、泄漏、过热、失控、乏力、污染超限、费油、振抖。

4、按汽车故障对汽车性能的影响程度分为：完全故障、局部故障、致命故障、严重故障和一般故障。

按故障形成的速度可分为：突发故障和渐发故障。

按故障的存在时间可分：间歇性故障和永久性故障。

按故障显现的情况可分为：功能故障和潜在故障。

5、汽车技术状况变化：表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。

结构参数是汽车结构的各种特征的物理量，如几何尺寸、声学的参数等。

汽车技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量。

如发动机的输出功率、转矩、油耗等。

6、古樟树分析法，简称FTA法，是一种将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法。

汽车诊断参数，是供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。

汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何参数。

7、诊断参数的选择原则：灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性、方便性8、汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为：国家标准、行业标准、地方标准和企业标准和国际标准。

9、诊断参数标准一般由初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn三部分组成。

10、检测站根据功能，可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种类型。

11、三工位全能综合检测站1外观检查及车轮定位工位（检测项目：车上、车底外观检测项目同于自动安全环保检测线）2制动工位（检测项目：检测各种轴轴重、各种制动拖滞力和制动力，按制动曲线分析制动过程、驻车制动力等）3底盘测功工位（检测项目：检测驱动车轮的输出功率或驱动力，模拟车辆各种行驶速度行驶，进行加速性能、等速性能能等想性能检测）12、微机控制系统的要求：1可靠性高2适应性强3使用方便性好4经济性好5在实时响应、系统配置、系统扩充、系统通信和软件支持等方面微机控制系统应有较强的功能13、微机控制系统的控制方式：集中式、接力式和分级分布式等控制方式。

车辆工程复习资料一、单项选择1．万向传动装置能在（轴间夹角和相互位置经常变化的转轴之间传递动力）。

2．汽油的抗暴性一般用（辛烷值来评定）。

3．轮式车辆转弯时，普通锥齿轮式差速器中的行星齿轮的运动情况为（既有公转又有自转）。

4．车辆是指自身装备动力装置，可以在陆地上行走的（行走机械）。

5．当行驶阻力大于驱动力时，车辆（减速行驶）。

6．CA1092型汽车，其中数字09表示（主要参数代号）。

7．无论车辆是前进还是倒退，两制动蹄均为领蹄，这种制动器称为（双向双领蹄式制动器）。

8．转向器的传动效率是指转向器的（输出功率与输入功率之比）。

9．评定汽车、摩托车动力性能的评价指标为（最高车速、加速时间和最大爬坡度）。

10．在发动机的实际工作中，进气行程所占的曲轴转角（大于180 ）。

11．传动系中，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速变化范围的部件是（变速器）。

12．在发动机的润滑系中，与机油泵并联于主油道中的部件是（限压阀）。

13．使行驶中车辆进行减速以至停车的制动系称为（行车制动系）。

14. 轮式车辆行驶时，其驱动力是（地面作用在车轮上的）。

15. 柴油发动机可燃混合气的形成是在（燃烧室内）。

16．柴油发动机可燃混合气的形成是在（燃烧室内）。

17．汽油机点火系中，离心式点火提前调节装置起作用与否（与发动机的转速有关）。

18．车身结构主要包括（车身壳体、车身内外饰件、车身附件、车厢等）。

19．在变速器的操纵机构中，自锁装置的作用是防止（自动脱档）。

20．四冲程发动机在一个工作循环内，每缸的进气门应开启次数为（一次）。

21．在车辆上，铸铁材料一般用来制造（发动机机体等零件）。

22．评定汽车、摩托车燃料经济性能的常用评价指标为（规定工况下车辆行驶每百公里的燃料消耗量）。

23．起动机一般由三大部分组成，这三大部分是（直流电动机、操纵机构、离合机构）。

24．为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（进、排气门早开和晚关）。

汽车试验技术复习资料汽车试验分为定型试验、检查性试验和发展与研究性试验等几类。

定型试验:汽车批量生产前进行，借以考核汽车或部件的性能、效率、可靠性、耐久性和适应性。

这种试验一般先用3～8辆样车进行，在样车试验后，修改图纸，消除缺陷，再制造20～50辆进行更大规模的实际使用试验，以考核工艺的稳定性，然后才能投入生产。

检查性试验:在汽车生产过程中借以抽查产品，以考核生产质量。

发展和研究性试验:借此对新型汽车包含崭新结构、新材料和崭新理论的研发研究、设计和试验。

汽车试验使用道路试验、试验场试验和试验台试验等的试验方法.道路试验在汽车上装设测试仪表和施加模拟载荷，按实际使用条件行驶至规定的里程。

对各种路面的里程规定有一定的比例，对炎热、寒冷和高原等地区的试验时间也有一定的规定。

这种方法是早期的汽车试验方法，因能反映用其他试验方法所不能发现的真实情况，仍在继续应用。

汽车试验场试验到场中存有测量车速、加速性、刹车距离和燃料消耗量等的弯曲试验路；展开平顺性、可靠性和耐久性试验的高速环形路、石块路、搓板路和其他典型路段；坡道、超车、尘灰室、盐水池、淋水室和试验熄火性能的水池以及试验转为特性用的圆形场地或专用广场等。

在有的试验场中除了追撞试验场或试验室、纵向风装置和方向稳定性的试验场，以及演示-40～50℃气温和相同风速并装有带正试验台的全天候风洞试验室，并无声源室和防电阻碍室等。

试验台试验在模拟的试验台上用飞轮代表汽车行驶时的惯性力，用以试验制动器的性能。

用水力或电力测功机代表汽车行驶时的各种阻力，以试验发动机的功率和扭矩等。

国家汽车试验场存有四个，分别就是：1.海南汽车试验场隶属于一汽2.襄樊汽车试验场隶属于二汽3.中国定远汽车试验场隶属于解放军总装部4.北京通州汽车试验场（交通部）.国家级试验场具有对汽车进行定型和质检功能，其他试验场只是进行设计和研发时使用，并且功能比较单一当然也更专业。

如：上海大众汽车试验场，农安汽车试验场（一汽）。

汽车检测技术复习题汽车检测技术是汽车维修和保养中的重要环节，它涉及到对汽车各个系统和部件的检查、诊断和评估。

以下是一些复习题，旨在帮助学生复习和巩固汽车检测技术的相关知识点。

1. 汽车检测的目的是什么？汽车检测的目的是为了确保汽车的安全性、可靠性和环保性，同时通过定期检测，可以发现潜在的问题，预防故障的发生，延长汽车的使用寿命。

2. 汽车检测技术包括哪些主要内容？汽车检测技术主要包括发动机性能检测、排放检测、制动系统检测、悬挂系统检测、电气系统检测等。

3. 如何进行发动机性能检测？发动机性能检测通常包括发动机转速、功率、扭矩、燃油消耗率等参数的测量。

可以通过专业的检测设备，如发动机分析仪，来获取这些数据。

4. 汽车排放检测的重要性是什么？汽车排放检测对于控制汽车尾气污染至关重要。

通过检测，可以确保汽车排放的有害物质如一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等在规定标准内。

5. 制动系统检测包括哪些内容？制动系统检测包括制动盘和制动片的磨损情况、制动液的质量和压力、制动踏板的行程和力等。

6. 悬挂系统检测的目的是什么？悬挂系统检测的目的是为了确保汽车在行驶过程中的稳定性和舒适性。

检测内容包括悬挂弹簧、减震器、悬挂臂等部件的磨损和功能状态。

7. 电气系统检测通常涉及哪些项目？电气系统检测包括蓄电池性能、发电机和起动机的工作状况、照明系统、信号系统、仪表系统等的检查。

8. 汽车检测中常用的检测仪器有哪些？常用的检测仪器有：发动机分析仪、排放分析仪、制动测试仪、悬挂测试仪、电气测试仪等。

9. 汽车检测过程中，如何确保检测结果的准确性？确保检测结果准确性的措施包括：使用校准过的检测仪器、遵循标准的检测程序、由专业人员进行操作、记录和分析检测数据。

10. 汽车检测后，如何处理检测结果？根据检测结果，可以对汽车进行必要的维护和修理。

对于检测不合格的项目，需要及时进行整改，并重新进行检测，直到满足安全和环保标准。

通过这些复习题，学生可以更好地理解汽车检测技术的重要性和实际操作流程，为将来在汽车维修和保养领域的工作打下坚实的基础。

车辆工程知识点总结车辆工程是指以设计、制造和维护车辆为主要内容的工程学科。

随着社会的发展和科技的进步，车辆工程的研究和应用也在不断深化和扩展。

本文将对车辆工程的相关知识点进行总结，包括车辆设计、动力系统、车辆检测与维修、车辆安全等方面。

一、车辆设计1.1 车辆结构设计在车辆工程中，车辆结构设计是一个重要的知识点。

车辆结构设计包括车身结构设计、底盘结构设计、悬挂系统设计等。

其中，车身结构设计需要考虑到车身的强度、刚度、安全性以及舒适性等方面的因素。

底盘结构设计主要包括底盘的受力分析和设计、悬挂系统的设计和布置等。

在车辆结构设计中，还需要考虑到材料的选择、连接方式、工艺流程等方面的因素。

1.2 车辆动力学车辆动力学是研究车辆运动规律和行驶性能的学科，包括车辆的加速、制动、转向、稳定性等方面。

在车辆设计中，需要考虑到车辆动力学的影响，以确保车辆具有良好的行驶性能和安全性。

车辆动力学还涉及到车辆悬挂系统设计、车辆操纵性能分析、车辆行驶稳定性控制等方面的内容。

1.3 车辆流体力学车辆流体力学是研究车辆流体动力学特性和气流对车辆运动的影响的学科。

在车辆设计中，需要考虑到气流对车身的影响，以确保车辆具有良好的气动性能和降低空气阻力。

车辆流体力学还涉及到车辆外形设计、空气阻力测试、尾流分析等方面的内容。

1.4 车辆电子与控制系统车辆电子与控制系统是指应用电子技术和控制技术来实现对车辆的控制、监测和调节的系统。

在车辆设计中，需要考虑到车辆电子与控制系统的设计，以满足车辆对智能化、高效化和安全性的需求。

车辆电子与控制系统还涉及到车辆传感器的选择与布置、车辆控制算法的设计与优化等方面的内容。

1.5 车辆新能源技术车辆新能源技术是指运用新能源技术来实现车辆动力来源的技术。

在车辆设计中，需要考虑到新能源技术的应用，以满足对环境保护和能源节约的需求。

车辆新能源技术涉及到混合动力系统设计、电动车辆技术应用、燃料电池车辆技术研发等方面的内容。

1、什么是传感器，简述其各部分组成及作用。

答：能感受规定的被测量件并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置。

组成：敏感元件、转换元件、转换电路。

敏感元件：直接感受别测量，并输出与被测量成确定关系的某一物理量的元件。

转换元件：以敏感元件的输出为输入，把输入转换成电路参数。

转换电路：上述电路参数接入转换电路，便可转换成电量输出。

2、传感器的静态特性指什么，它的性能特性指标主要有哪些？答：传感器的静态特性是是指传感器在被测量的各个值处于稳定状态（输入量为常量或变化很慢）时的输入输出关系；它的性能指标主要有：线性度、迟滞、重复性、灵敏度、分辨力和阀值、稳定性和温度稳定性、漂移、静态误差。

3、为什么需要对传感器进行标定，具体的标定步骤有哪些？答：为了保证各种被测量量值的一致性和准确性。

任何一种传感器在装配完后都必须按设计指标进行全面的性能鉴定。

在使用一段时间后或经修理，也必须对主要技术指标进行校准试验，以便确保传感器的各项性能指标达到要求。

就是利用精度高一级的标准器具对传感器进行定度的过程，从而确立传感器输出量和输入量之间的对应关系。

步骤：①将传感器测量范围分成若干等间距的点；②根据传感器量程分点情况，输入量由小到大逐渐变化，并记录各输入输出值；③再将输入值由大到小慢慢减小，同时记录各输入输出值；④重复上两个步骤对传感器正反行程多次反复测量，将得到的测量数据用表格列出或绘制曲线。

4、常用的电阻应变片分为哪几类，各类应变片的特点如何？答：金属丝式应变片（制作简单，性能稳定，成本低，易粘贴，应变横向效应较大）、金属箔式应变片（与被测件粘贴截面积大，散热条件好，横向效应小）、金属薄膜应变片（应变灵敏系数大，允许电流密度大，工作范围广，难于控制电阻与温度和时间的变化关系）、半导体应变片（尺寸横向效应机械滞后都很小灵敏系数极大。

电阻值和灵敏系数随温度稳定性差，测量较大应变时非线性严重，灵敏系数岁受拉或压而变，且分散度大）。

汽车检测技术复习资料一、选择题1．汽车上多数电气设备采用( A )A单线制 B双线制 C多线制2、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（ B ）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮3、丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的（ B ）端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。

A.TE1与EPB.TE1与E1C.VF1与E1D.TE2与E14.液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则( A )。

A．输出转矩愈大；B．输出转矩愈小；C．效率愈高 D.输出功率愈大5、ABS系统由（ a ）、ECU和制动压力调节器等组成。

A、传感器B、气泵C、储气筒D、B和C6、第二代自诊断测试系统—OBD-Ⅱ采用（ C）个端子A 14B 15C 167、使用高阻抗（至少A kΩ/v）伏特/欧姆表来诊断电路系统的故障。

A.10B.8C.58、广州本田轿车诊断座位于（ A ）。

A.仪表盘下方B.右前避振器内侧C.发动机舱D.点烟器后方9、对常规故障，在动手拆卸和测试之前，尽可能（B ）故障原因的设定范围A扩大 B缩小 C保持11、故障诊断无把握时（ B）对发动机进行拆卸修理。

A 可以B 不可以C 凭经验12、电控发动机运转时，（A ）不能断开，以防损坏传感器和计算机等电子元件。

A蓄电池 B 发电机 C 空调13、“L”型空气流量计采用（ A）测量方式A 直接B 间接C 温度14、故障诊断一览表中，根据故障现象按照频率大小排列出（ B ）顺序。

A 故障现象B 元器件C 传感器15、诊断发动机不能起动时，应首先检查（A ）。

A 自诊断B 汽缸压力C 燃油压力16、水温传感器异常时会导致发动机油耗（ C ）。

A 变小B 不变C 变大17、使火花塞与地保持6cm左右的距离，短暂起动发动机，火花塞上应有（C ）强火花出现。

A、红色B、黄色C、蓝色18、氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（C ）A、0.1V左右B、0.5V左右C、1V左右19、故障灯自诊断系统触发后，故障灯（ B ）A、不亮B、有规律的闪烁C、长亮20、停车后，怠速控制阀（ A ）A、全开B、全闭C、半开21、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（D ）。

汽车检测与诊断技术复习资料注：本复习资料答案不是官⽅方答案，是个⼈人整理，可能有些地⽅方不完善或出现错误，请⼤大家使用过程中注意结合书本。

第一章1.现代汽车检测诊断的基本方法有哪些？各有什么特点？（1）人工经验诊断法，不需要专用仪器设备，可随时随地应用，缺点在于诊断速度慢，准确性差，要求诊断者具有丰富的实践经验和较高的技术水平;（2）仪器分析诊断法，速度快，准确性高，能定量分析，缺点投资大，占固定厂房；（3）自诊断法，方便，快捷，准确。

需专用设备。

2.何谓诊断参数？诊断参数的选择原则是什么？汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。

具体选择时，其诊断参数应满足下列原则：灵敏性、 单值性、稳定性、信息性、经济性、方便性。

3.如何确定诊断参数标准和最佳的诊断周期？确定诊断参数标准的方法：统计法、试验法、计算法、类比法、相对法。

不管采用哪种方法，其制定的诊断参数标准都要在实际中试用、修改后才能最后确定，且随着汽车技术的发展，诊断参数标准常常还需要进行修正。

汽车的技术完好率最高而消耗费用最少的诊断周期为最佳诊断周期。

在确定汽车最佳诊断周期时，只依赖理论计算是远远不够的，因为还有很多因素影响着最佳诊断周期。

确定诊断周期时，必须重点考虑下列因素：不同构件的故障率、不同系统的重要性、不同的技术状况、不同的使用条件。

4.汽车检测站的主要任务是什么？综合检测站检测的主要内容有哪些？汽车检测站的主要任务是（1）依法对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。

（2）依法对车辆维修竣工质量进行检测。

（3）接受委托，对车辆改装、改造、延长报废期及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果鉴定等项目进行检测，提供检测结果。

（4）接受公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门委托，为其进行有关项目检测，提供检测结果。

综合检测站检测的主要内容：（1）检测种类：汽车综合检测站对机动车实施检测的种类主要划分为五类，即：综合性能检测、安全环保性能检测、修理质量测检、二级维护竣工检测、委托检测。

一、基本传感器1作为一种功能块的传感器定义为：将外界的各种信号变换为电信号的一类元件。

2传感器一般由敏感元件、转换元件、转换电路三部分组成。

3传感器的特性主要是指输入与输出的关系，包括静态特性和动态特性。

4漂移包括零点漂移与灵敏度漂移。

5 静态特性、线性度、传感器标定漂移6电阻应变测试技术具有什么独特优点？（1）这类传感器结构简单，使用方便，性能稳定、可靠。

（2）易于实现测试过程自动化和多点同步测量、远距测量和遥测。

（3）灵敏度高，测量速度快，适合静态、动态测量。

（4）可以测量各种物理量。

7电阻应变片的结构形式很多主要有丝式、和三种典型应变片。

8电阻应变效应答：导电材料的电阻与材料的电阻率、几何尺寸（长度与截面积）有关，在外力作用下发生机械变形，引起该导电材料的电阻值发生变化，这种现象称为电阻应变效应。

9电感式传感器是利用电磁感应原理将被测非电量转换成电压或电流的变化，再由测量电路转换为电压或电流的变化量输出的一种传感器。

10压电材料可分为三大类：第一类是压电晶体（单晶），第二类是压电陶瓷（多晶半瓷）；第三类是新型压电材料。

11逆压电效应12电容式传感器除变极距型电容传感器外，其他几种形式的电容式传感器的输入量与输出量之间的关系均为线性的。

13磁电式传感器分为磁电感应式传感器和霍尔式传感器两类。

14金属热电式传感器简称热电阻，半导体式传感器简称尔敏电阻。

15 热电效应将两种不同性质的导体组成闭合回路，处于不同温度时，两者之间将产生一热电势，在回路中形成一定大小的电流，这种现象称为热电效应。

二、探伤1超声波由于具有频率高、波长短、方向性好、能够成为射线而定向传播等特点。

2超声波探头按其工作原理可分为：压电、磁致伸缩式、电磁式等，在检测技术中以压电式最为常用。

3电磁探伤器最常用的有两种，即闭合环、马蹄。

4对轮对进行超声波探伤的目的，主要是发现轮座被轮毂包围部分的裂纹、轮座与车轮轮毂孔接触不良及车轴透声不良等故障，还有检查不退轴承或轴承内圈时滚动轴承车轴轴颈卸荷槽部位有无裂纹。