港口与航道的等级划分一、港口的分类1．按使用目的分商港：纯供商船出入、为国内外贸易商务和客货运输服务的港口。
如香港、上海、大连等港。
工业港：为工厂企业设立的港口，输入多为原材料，输出多为产品。
如秦皇岛煤码头。
军港：专供停泊海军舰艇、训练海军和修理军舰的港口，如旅顺港。
渔港：专供渔船出海作业和回航停泊、鱼货储转、油水补充和渔船修理等的港口。
避风港：天然形成的具有躲避巨大风浪条件的海湾，专供航路上船舶避难用，无商业价值，如三都澳港。
多用途港：兼有两种以上功能和用途的港口。
2．按港口地理形势分海港：指建筑在沿海、岛屿或海湾的港口，又可分沙港和岩港。
岩港岸曲水深，天然形成，如香港、青岛港等；沙港则地区宽阔，但多滩水浅，多属人工建造，如台中港等。
河口港：位于河、海交汇处的港口，地点适当，交通方便，但易于淤塞，如上海、天津港等。
河港：位于江河或运河沿岸，是内陆运输终点，如广州港等。
3．按国家政策分国际贸易港：是政府指定对外开放的航运贸易港，有外交关系国家的船舶可自由进出。
无外交关系的，经批准也可通行。
进出该港须经港监、海关、边防、商检、卫检办理有关手续。
国内贸易港：专供本国商船出入的港口，外轮原则上不得驶人。
自由港：可在港内自由装船和卸船，不用交纳关税。
如香港、新加坡、澳门、瑞典的斯德哥尔摩港等。
有的国家港口开辟部分港区为自由贸易区，在区内不设海关。
如我国的保税区、意大利的那不勒斯、德国汉堡港等。
4．按航业经营特点分定期船港：进出口大宗件杂货的港口，多位于重要航道上，内陆腹地经济发达，是定期船必经之地，如香港。
不定期船港：进出口大宗干散货的港口，并不一定在重要航道上。
如秦皇岛港是煤炭输出港。
专业港：专门从事某种货物装卸的港口。
如散粮港、煤港、矿石港、集装箱港等。
5．按港务经营管理方式分国有港：港口属国有，并由政府机关来管理经营。
地方港：港口属地方政府所有，有的归地方政府管理，有的委托当地航运业、商业和政府代表组成管理机构经营，如我国的锦州港等。
