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福建省高速公路标准化管理指南（机电与信息管理）试行福建省高速公路有限公司前言高速公路标准化机电与信息管理应用科学的管理方法和先进的技术手段，实现全省高速公路机电系统稳定、可靠，信息传递准确、高效，为高速公路管理部门提供技术支持，为社会提供良好的出行服务，确保高速公路安全畅通。
高速公路标准化机电与信息管理将提供各项工作的衡量标准，是福建省高速公路机电和信息管理部门应共同遵守的准则。
目录第一节机电管理基础设备配电--------------------------------------- 1 第二节机电三大系统日常维护管理标准------------------------------- 7 第三节供配电系统运行维护管理标准-------------------------------- 16 第四节信息化系统运行维护管理标准-------------------------------- 21 第五节机电系统专项工程管理标准---------------------------------- 25 第六节机电综合管理标准------------------------------------------ 28 第七节信息管理标准---------------------------------------------- 44 第八节机电技术人员及信息管理人员服务标准------------------------ 48第一节机电管理基础设备配备高速公路机电系统主要由收费系统、监控系统、通信系统和供配电系统以及信息化管理系统等五部分组成，每个系统的硬件由相应的基础设备组成。
一、收费系统基础设备由收费车道和站级、分中心级后台设备组成。
其中收费车道设备含括：车道控制器、自动栏杆机、IC卡读写器、票据打印机、摄像机、车牌识别器、通行信号灯、费额显示器、称重设备、自动发卡机、电子收费设备等；后台设备包括：分中心收费服务器、站级收费服务器、硬盘录像机、UPS电源、管理计算机、财务工作站等。
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福建省高速公路桥梁工程施工标准化指南（试行）福建省高速公路建设总指挥部前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路桥梁建设施工技术和管理水平有了长足的进步。
但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制.实践表明,亟须推行标准化施工，以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。
为此,我部特组织编制了本指南.福建省高速公路桥梁施工标准化指南是在现行桥梁设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来桥梁建设实践经验编制而成的.该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平,实现桥梁施工标准化，确保高速公路桥梁工程质量.为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南.希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部,以便修订时参考。
目录1 总则 (192)1.1目的及适用范围 (192)1.2编制依据 (192)1。
3章节划分 (192)2 施工准备 (192)2.1施工场地规划 (192)2。
2三通一平建设 (193)2.3驻地建设 (194)2。
4拌和站 (195)2。
5预制场 (197)2.6技术资料准备 (198)3 桥梁总体施工工序 (198)3。
1基本要求 (198)3。
2总体工程质量 (199)3。
3桥梁施工工序流程图 (200)4 桥梁基础 (200)4.1钻孔灌注桩 (201)4.2挖孔灌注桩 (207)4。
3明挖基础 (210)4。
4承台 (212)5 下部构造 (213)5。
1墩柱、盖梁 (213)5。
2桥台 (215)6 上部构造 (216)6.1预制梁施工（后张法) (216)6。
2预制梁施工（先张法） (221)6.3预制梁安装 (222)6.4 支架式现浇 (225)6。
5悬臂浇筑 (229)6.6桥面铺装 (232)6。
隧道安全管理与文明施工11.1安全风险评估与管理11.1.1对隧道长度超过4km的特长隧道、单洞三车道以上的连拱隧道、单洞四车道的分离隧道以及地质条件特别复杂的隧道应按照交通部《公路隧道建设安全风险评估指南》要求开展隧道建设安全风险评估工作。
11.1.2开展桥隧工程安全风险评估的单位，应当具有公路行业设计甲级资质；承担风险评估的单位，应组织经验丰富的地下工程、隧道等领域专业人员组成评估小组；承担风险评估工作的负责人，应具有20年以上设计施工经验和教授级高级工程师技术职称。
11.1.3风险评估与管理必须贯穿于隧道设计和施工全过程，包含设计阶段、招投标阶段和施工阶段，其中设计阶段分为可行性研究、初步设计、施工图阶段。
各阶段风险评估与管理应根据隧道工程技术特点针对安全、环境、质量、投资、工期、第三方等风险进行，以安全风险为风险评估与管理的重点，并高度重视具有突发性和灾难性的风险。
对安全风险等级评定为极高的应予以规避。
11.1.4隧道工程建设各方（包括业主、设计单位、承包人、监理单位等）应主动、及时、动态地进行风险管理，通过风险计划、风险识别、风险估计、风险评价、风险处理和风险监测，优化组合各种风险管理技术，确保风险评估全面、可靠，风险处理合理、有效，风险监测准确，反馈及时。
11.1.5风险评估单位提交的评估报告内容全面，数据完整，客观公正，提出的对策措施具有可操作性。
应包含以下主要内容：（1）编制依据1业主制定的风险管理方针及策略；2相关的国家和行业标准、规范及规定。
3隧道基础资料；4各阶段审查意见；5上阶段评估结果。
（2）隧道概况（3）风险评估程序和评估方法（4）风险评估内容（5）风险对策措施及建议（6）风险评估结论。
11.2安全管理隧道施工安全管理除应符合《福建省高速公路工地建设标准化指南》第2.3条及第4章的有关规定外，还应符合下列要求。
11.2.1隧道开工前，项目部技术人员应向施工作业人员进行技术和安全交底，详细说明隧道质量和安全的有关技术要求和重大危险源，技术和安全交底台帐必须签字确认。
福建省高速公路施工标准化系列指南The Fujian Province Expressway Construction Standardization Series GuideIn recent years, the construction of expressways in Fujian Province has been flourishing. This development has greatly promoted regional economic growth, improved transportation infrastructure, and enhanced connectivity within the province. To ensure high-quality construction and standardized practices across all expressway projects, the government of Fujian Province has formulated a comprehensive series of guidelines specifically designedfor expressway construction standards. In this regard, the "Fujian Province Expressway Construction Standardization Series Guide" plays a crucial role.近年来，福建省的高速公路建设蓬勃发展。
这种发展极大地推动了区域经济增长，改善了交通基础设施，并加强了该省内部相互之间的连通性。
为了确保高质量的建设和标准化的实践，福建省政府制定了一系列针对高速公路建设标准的全面指南。
在这方面，《福建省高速公路施工标准化系列指南》起着至关重要的作用。
福建省高速公路施工标准化管理指南(工地建设）福建省高速公路建设总指挥部组织编写1 总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为规范高速工地建设，提高管理水平,保证施工质量,编制本指南。
1.1.2适用范围本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线)工程的工地建设管理.1.2编制依据1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南.1.2.2福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法.1.3 章节划分本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室，施工设施,原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。
其中施工设施部门按拌和站。
钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分节分段落叙述。
2 项目部一个标段原则上设置一个项目部。
项目部理由项目经理负责，项目部办公室负责牵头实施.项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求.项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。
项目部建设完成后，报监理、建设单位验收。
2.1机构设置、人员配置标准2。
1.1 机构设置1）组织机构框架（2-1）图2-1组织机构框架图2)机构设置的原则和要求（1）设置原则错误!．在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部.错误!.项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。
长大干线的项目部一般设在项目中间位置,确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适应位置设置现场工作组。
现场工作人员隶属于项目部.（2）设置要求○1.项目部一般应设置“五部二室”，即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和工地试验室、农民工工资管理办公室。
错误!。
项目部成立管理小组，加强组织领导，强化过程控制，建立健全项目部管理体系、管理制度，落实责任。
2。
1.2人员配备1）项目部应根据投标承诺以及工程实际需要，配置项目部主要负责人、部室负责人及其他人员.（1）项目部人员配备应根据投标时的承诺，在基本配备的基础上，再根据工程规模、工程进展阶段，实行专业调配。
高速公路施工标准化技术指南(桥梁工程).pdf 范本一：高速公路施工标准化技术指南(桥梁工程).pdf 第一章：引言1.1 项目背景1.2 编写目的1.3 文档范围第二章：施工前准备2.1 工程规划2.2 材料准备2.3 设备准备2.4 施工人员准备第三章：基础工程3.1 基坑开挖3.2 基础浇筑3.3 基础验收第四章：桥梁主体结构施工4.1 桥墩施工4.2 桥台施工4.3 梁段制作4.4 桥面铺设第五章：桥梁附属设施安装5.1 护栏安装5.2 导流设施安装5.3 照明设施安装第六章：施工管理6.1 施工进度控制6.2 质量管理6.3 安全管理6.4 环境保护管理第七章：施工验收7.1 施工验收程序7.2 施工验收标准第八章：维修与养护8.1 桥梁维修与养护原则8.2 维修与养护方法第九章：附件附件一：工程规划图纸附件二：施工进度计划表附件三：施工安全检查记录表附件四：施工质量验收记录表注释：1. 高速公路：指设计最高时速大于100公里的公路。
2. 施工人员：指参与桥梁工程施工的各类工作人员，包括技术人员、安全人员、管理人员等。
3. 梁段：指桥梁主体结构中的横梁部分，用于承载车辆荷载。
4. 导流设施：指在桥梁施工中为保障行车安全而设置的临时交通导向设施，包括交通标志、路障等。
范本二：基于机器学习的推荐算法研究报告.pdf第一章：引言1.1 研究背景1.2 研究目的1.3 研究范围第二章：相关理论介绍2.1 推荐系统概述2.2 机器学习基础2.3 推荐算法分类及特点第三章：数据收集与处理3.1 数据源介绍3.2 数据清洗3.3 数据预处理第四章：特征工程4.1 特征提取4.2 物品特征提取4.3 上下文特征提取第五章：推荐算法建模5.1 协同过滤算法5.2 基于内容推荐算法5.3 混合推荐算法第六章：实验设计与结果分析6.1 实验设计6.2 结果评估与分析6.3 算法性能比较第七章：应用与展望7.1 推荐系统应用案例分析7.2 推荐系统未来发展趋势第八章：附件附件一：实验数据集说明附件二：实验代码附件三：实验结果统计表注释：1. 机器学习：指计算机利用数据和算法进行自动学习和预测的一种方法。
（建筑工程标准法规）桥梁施工标准化指南二、桥梁施工标准化指南(试行)前言近十年来，我国和我省高速公路建设发展迅速，高速公路桥梁建设施工技术和管理水平有了长足的进步。
但施工期间暴露的质量问题仍不少，质量通病也未得到有效遏制。
实践表明，亟须推行标准化施工，以促进高速公路桥梁工程质量的全面和稳步提高。
为此，我部特组织编制了本指南。
福建省高速公路桥梁施工标准化指南是在现行桥梁设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来桥梁建设实践经验编制而成的。
该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平，实现桥梁施工标准化，确保高速公路桥梁工程质量。
为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。
希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。
目录1总则1.1目的及适用范围1.2编制依据1.3章节划分2施工准备2.1施工场地规划2.2三通一平建设2.3驻地建设2.4拌和站2.6技术资料准备3桥梁总体施工工序3.1基本要求3.2总体工程质量3.3桥梁施工工序流程图4桥梁基础4.1钻孔灌注桩4.2挖孔灌注桩4.3明挖基础4.4承台5下部构造5.1墩柱、盖梁5.2桥台6上部构造6.1预制梁施工（后张法）6.2预制梁施工（先张法）6.3预制梁安装6.4支架式现浇6.5悬臂浇筑6.6桥面铺装6.7护栏6.9搭板和锥坡7深水桩基础7.1施工前提条件7.2工序7.3施工技术7.4施工工艺7.5施工质量7.6安全文明附加说明1总则1.1目的及适用范围1.1.1目的为总结我省高速公路桥梁建设多年来的实践经验，进一步规范桥梁施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省桥梁施工标准化，克服质量通病，促进高速公路桥梁施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。
1.1.2适用范围本指南适用于我省所有新建、在建高速公路工程项目（含连接线）桥梁工程建设。
前言近十年来，我国和我省高速公路建设迅猛发展，高速公路沥青路面及交通安全设施工程施工技术和管理水平有了长足的进步。
但施工期间暴露的质量问题仍然不少，质量通病也未得到有效遏制。
实践表明，亟须推行标准化施工，以促进高速公路沥青路面及交通安全设施工程质量的全面和稳步提高。
为此，我部特组织编制了本指南。
福建省高速公路沥青路面及交通安全设施工程施工标准化指南是在现行高速公路沥青路面及交通安全设施工程设计、施工、验收等相关标准、规范基础上，总结我省多年来路面及交通安全设施建设实践经验编制而成的。
该指南着重从工序、技术、工艺和管理的角度对现行标准、规范做进一步补充，旨在消除质量通病，提高施工管理水平，实现沥青路面及交通安全设施工程施工标准化，确保高速公路沥青路面及交通安全设施工程质量。
为使其更符合高速公路建设实际和更有利于保证工程质量，我省高速公路各参建单位必须认真执行本指南。
希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见反馈我部，以便修订时参考。
1 总则1．1目的及适用范围1．2编制依据1．3章节划分2 施工准备2．1 施工场地规划2．2 三通一平建设2．3驻地建设2．4拌和场2．5技术资料准备2．6作业条件准备3 碎石的采备3．1料场作业3．2片石的开采3．3碎石的生产4 水泥稳定碎石底基层、基层4．1 一般规定4．2 材料要求4．3 混合料组成设计4．4 铺筑试验路段4．5 施工工艺4．6 质量管理及检查验收5 级配碎石垫层、底基层、基层5．1 一般规定5．2 材料要求5．3 混合料组成设计5．4 铺筑试验路段5．3 施工工艺5．4 质量管理及检查验收6 透层、粘层与下封层6．1 透层、粘层6．2 下封层7 热拌料沥青混合料路面7．1 一般规定7．2 材料要求7．3 配合比设计7．4 铺筑试验路段7．5 施工工序7．6 质量管理及检查验收8 水泥混凝土桥面沥青铺装工程8．1一般规定8．2施工工序8．3质量管理及检查验收9 交通安全设施工程9.1 道路交通标志9.2 交通标线、突起路标9.3 护栏9.5 视线诱导设施9.6防眩设施1 总则1．1 目的及适用范围1．1．1目的为总结我省高速公路路面及交通安全设施工程建设多年来的实践经验，进一步规范路面及交通安全设施施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现全省路面及交通安全设施施工标准化，克服质量通病，促进高速公路路面及交通安全设施施工质量再上一个新台阶，在现行标准、规范的基础上编写本指南。
高速公路标准化指南（福建省）1 施工准备1.1 驻地建设1.1.1 承包人进场后应立即进行现场考察，收集气象、水文及地质等资料，结合工程的主要分项及特点，调查沿线料源的分布和交通条件，落实水稳（级配碎石）拌和场以及沥青砼拌和场的具体位置、占地面积、平面布置以及变压器的安装位置等工作，并汇编调查报告报请监理工程师批准后，布置和建造驻地建设。
1.1.2 路面施工驻地建设应符合招标文件的要求，合理布局，规范管理。
1、项目经理部应建造现场办公室、会议室、试验室和供所有人员使用的住房和生活区，并按照合同要求设置机构，制订切实可行的规章制度。
2、项目部应严格履约，主要人员的资质、数量应与投标承诺相一致，其他专业技术人员应具有相应的执业资格。
项目经理、总工、试验室主任等主要管理人员应保持稳定，若需更换，应按规定程序报业主批准。
3、项目部应配置与工程规模相适应的现场办公设备（包括满足工程信息化管理所需的网络、通讯等设备）、测量仪器、试验仪器设备和交通工具。
4、工地中心试验室应设置在沥青混合料拌和场附近，并应在水泥稳定碎石拌和场及石料破碎场建立分部试验室。
试验室面积和仪器设备的配置、安装调试应符合使用要求和相关规定。
5、生产、生活营地的消防、安全设施应齐全到位，并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理，以防止污染环境。
工程交工后，除非另有协议，承包人应自费恢复驻地原貌，并经监理验收合格。
1.2 拌和厂1.2.1 水稳拌和厂面积应不小于15000㎡，沥青拌和厂面积应不小于35000㎡。
厂区合理划分为生活区、拌和作业区、石料堆放区、材料库及运输车辆停放区，并按照监理批准的规划进行建设。
图1.1 建设中的某沥青拌和厂1.2.2 拌和场地处理1、拌和厂的所有场地及进出场道路必须进行砼硬化处理，要求使用15cm厚片、碎石垫层，20cm厚的C20砼作为面层。
2、场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。
目录1 总则1．1 目的及适用范围1．2 编制依据1．3 章节划分2 施工准备2．1 一般规定2．2 技术准备2．3 机具准备2．4 材料准备2．5 作业条件3 桥梁基础3．1 钻孔灌注桩3．2 挖孔灌注桩3．3 明挖基础3．4 承台4 下部构造4．1 墩柱、盖梁4．2 桥台4．3 高墩5 上部构造5．1 预制梁施工5．2 预制梁安装5．3 支架式现浇5．4 悬臂式现浇5．5 桥面铺装5．6 护栏5．7 伸缩缝5．8 搭板和锥坡附录A 桥梁基础施工图片附录B 桥梁下部构造施工图片附录C 桥梁上部构造施工图片参考文献1 总则1.1目的及适用范围1.1.1 为规范高速公路桥梁工程施工，克服质量通病，提高管理水平，保证施工质量，编制本指南。
1.1.2 本书适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线）桥梁工程施工管理。
1.2 编制依据1.2.1国家、工程建设标准化协会及交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与桥梁工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.3 章节划分本指南共5 章，分为总则、施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造。
（1）桥梁基础分为钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、明挖基础、承台4 节。
（2）下部构造分为墩柱、盖梁和桥台、高墩3 节。
（3）上部构造分为预制梁施工、预制梁安装、支架式现浇、悬臂式现浇、桥面铺装、护栏、伸缩缝、搭板和锥坡共8 节。
2 施工准备2.1 一般规定2.1.1 做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行相关技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量。
2.1.2每道施工工序应严格实行检验制度，每道工序应经检验合格、资料签证完整后，方能进人下道施工工序。
2.1.3 应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备。
2.1.4 应节约用地，少占用农田，并按国家有关规定，防止环境污染和环境破坏。
2.1.5应充分考虑施工过程对陆上和水上交通的影响，特别是应保证主航道和陆上主要交通干线不得中断。
2.1.6建立安全生产管理制度，成立现场安全监督、检查小组，针对各工序特点，进行安全交底，坚持每天班前安全讲话制，对易发生的安全事故进行提醒、警告。
2.1.7桥梁工程交工前，应及时对临时辅助设施、临时用地和弃土等进行处理，做到工完场清。
2.2 技术准备2.2.1 在开工前，应组织经验丰富的技术人员对设计文件进行审图和现场核对，对设计中存在的问题，及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。
2.2.2 承包人接桩后，应在14 天内完成导线复测、水准点复测、原地面复测和加密测量工作，并做好各桩点的保护措施，直到工程竣工。
2.2..3 实施性施工组织设计的编制。
承包人在签订合同协议书后的一个月内，应完成编制实施性施工组织设计及报批。
其内容应根据“开工令下达后3 个月出墩、5 个月出梁”的总体原则进行编制，包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。
2.2.4 总体开工报告。
开工前应向监理工程师报批总体开工报告，主要内容包括：施工机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排；材料、机械及检测仪器设备进场情况；水电供应；临时设施的修建；施工方案准备情况等。
2.2.5分部或分项工程开工报告。
分部或分项工程开工前14 天应向监理工程师提交开工报告，其内容包括：施工地段与工程名称、现场负责人名单、施工组织和劳动力安排、材料供应、机械进场、材料试验及质量检查手段、水电供应、临时工程的修建、施工方案、进度计划及其他需要说明的事项等。
2.2.6首例工程分析制。
每个桥梁分项工程开工后，第一个成品或半成品，如第一根桩基、第一根墩柱、第一片梁等，完成后应由总监办组织施工单位进行质量状况、工艺细节等分析，找出施工中的不足并加以改正，形成正式书面报告后，方可进行批量施工。
2.2.7 各种专项技术交底的下发及培训工作。
根据施工内容分类编制专项技术交底，下发到各级管理部门及施工班组，并组织进行培训、学习，交底内多必须包括有针对性的安全技术交底，确保施工过程的安全。
2.3 机具准备2.3.1 所使用的机械设备，如钻机、起吊设备等，应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。
2.3.2 现场各类机械设备，应符合施工组织设计或方案的要求，质量证明文件应齐全、状态良好。
现场各类机械设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。
应保证设备安全可靠，运转正常，严禁设备带病作业。
施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修和保养清洗。
2.3.3 施工机械的其他具体要求见分册《福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》及本册有关章节。
2.4 材料准备2.4.1 完成试验室组建及临时资质申报，并完成材料的招标、定购、试验及混凝土配合比设计等工作。
试验室组建具体要求见分册《福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》相关章节。
2.4.2 承包人应在进场后及时建立工程材料管理台账，明确材料的生产厂家、出厂日期、进场日期、数量、规格、批号及使用部位，还应明确送检日期、代表数量、检测单位、检测结果、报告日期以及不合格材料的处理情况等内容。
2.4.3 特殊结构模板工程，应由具备相应资质的设计单位进行专门设计，施工方案需经相关部门审批；现浇桥梁模板的支撑系统也应进行设计计算。
2.4.4 钢筋、水泥的供货单位，应通过福建省高速公路建设总指挥部的资格审查。
用于桥梁工程的混凝土，应使用散装干法旋窑水泥。
2.4.5 建设所需的砂、石等地材可由施工单位自行负责组织开采或采购。
自行开采的单位应办理矿管等手续，并做好环境保护工作，防止水土流失。
应采用反击破设备生产的碎石，使用前应用水冲洗，确保在不污染的情况下方可用于施工。
2.4.6 混凝土的配合比，应根据混凝土的强度等级、选用的砂石料、添加剂和水泥等级进行设计，多做几组进行比较；除满足混凝土强度和弹性模量要求外，还要确保混凝土浇筑顺利和混凝土外观质量；应选用表面光洁、颜色均匀的混凝土的配合比作为施工配合比。
2.5 作业条件2.5.1桥梁施工现场，应统一规划、合理布局，并绘制桥梁分段（孔）平面布置图。
2.5.2 桥梁工程开工前，应完成“三通一平”，做好场地平整、施工便道纵向贯通、施工便桥搭建、临时用电施工等工作。
2.5.3按照“混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工”的原则，重点做好拌和站、预制场、钢筋加工场的建设工作，具体要求见分册《福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》相关章节。
2.5.4对施工作业人员要求：①施工作业人员数量应符合施工组织设计或方案要求。
②特种工人（起吊、机手、电焊工、潜水员等）应接受操作及安全培训，持证上岗，确保操作人员熟悉、掌握施工机械设备的性能及操作规程。
③进人施工现场的人员，应佩戴安全帽和上岗证，现场管理人员和作业人员的安全帽应加以区分，现场人员劳动保护用品应穿戴齐全。
安全监察人员应佩戴袖标（牌）。
2.5.5 应在施工现场的醒目位置布置统一制作的“五牌一图”，各类标示牌、警示牌应齐全。
2.5.6 桥梁工程施工现场，宜采用封闭式管理，现场出人口应悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。
3 桥梁基础3.1 钻孔灌注桩3.1.1 一般规定（1）完成有关钻孔灌注桩的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。
（2）施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均应到场，并通过检验。
（3）完成施工放样，且经过检验，精度应满足规范要求。
（4）泥浆循环系统已完成，拌制的泥浆经检验，符合规范要求。
（5）按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆；钻机就位前，应对施工场地与钻机坐落处进行平整和加固，并对主要机具的安装、配套设备的就位及水电供应的接通等钻孔各项准备工作进行检查。
（6）钢筋笼加工机具、班组应到位，并完成现场钢筋笼制作技术交底，采用墩粗直螺纹钢筋接头的应配备滚丝机和徽粗机。
（7）沿桥走向设置一条施工便道，要考虑大型机械通行和至少16t 吊车的停放及使用，每个墩位设一工作平台，必须满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面要求及混凝土运送要求。
3.1.2 材料要求对泥浆的要求主要有以下几点：（1）泥浆的相对密度应根据钻进方法、土层情况适当控制，一般不超过1.2，冲击钻孔一般不超过1.4，尤其要控制清孔后的泥浆指标。
泥浆的具体性能指标参照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000 )（以下简称（技术规范》）中的表6.2.2。
（2）泥浆用水必须使用不纯物含量少的水，没有饮用水时，应进行水质检查。
（3）在护筒底下复杂覆盖层进行大直径钻孔桩施工时，选用的泥浆应根据地质情况、钻机性能、施工经验等确定，宜参照钻井采用的泥浆或添加剂。
3.1.3 施工工序（1）在钻孔灌注桩施工前，承包人应编制施工工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。
钻孔灌注桩施工工序可参照图3-1.（2）当桥梁两端处在软基预压（如加载＋塑料排水板等处理措施）段时，靠近预压段落的桩基不可先行施工，应待预压沉降观测稳定后（宜采取反压措施）再进行桩基施工。
3.1.4 施工要点1）护筒设置（1）施工场地或工作平台的选择和设置，应充分考虑施工期间当地的洪水情况，浅水区域平台应高出最高水位0.5～1.0m；潮水区域平台应高出最高水位1.5～2m，并有稳定护筒内水头的措施。
（2）陆上钻孔桩可直接放样桩中心，依据桩中心在四周施放护桩；需搭设水上平台的钻孔桩应先对护筒导向架进行精确放样，导向架内径一般较护筒外径长5cm。
护筒埋设后应核对其位置，护筒位置偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1 %。
（3）钢护筒在普通作业场合及中小孔径的条件下，一般使用不小于8 mm 厚的钢板制作；在深水、复杂地质及大孔径等条件下，应用厚度不小于12mm的钢板卷制。
另外，可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋，以增加其刚度。
护筒顶部应设置护筒盖。
（4）当护筒长度小于6m 时，有钻杆的正反循环钻护筒内径必须大于桩径20cm ；无钻杆导向的正反潜水电钻和冲抓、冲击锥护筒内径必须大于桩径30cm ；深水或感潮区且无钻杆导向的护筒内径必须比桩径大40cm 。
2）泥浆的循环和净化处理（1）深水处泥浆循环和净化方法：在岸上设猫土库、泥浆池，制造或沉淀净化泥浆，配备泥浆船，用于储存、循环、沉淀泥浆。
（2）旱地泥浆循环和净化方法：制浆池和沉淀池大小视制浆能力、方法及钻孔所需流量而定，及时清理池中沉淀，运至弃土场摊铺、晾晒、碾压。
