保险公司出海冲动强烈 三大出海渠道均受限

浅析我国保险业开放过程中面临的风险因素作者：朱杰来源：《广东蚕业》 2018年第12期摘要伴随着保险业的对外开放，我国保险业面临着来自外资保险公司带来的各方面的风险冲击，文章从保险资金运用、保险企业经营，保险监管，保险市场行为等方面剖析了我国保险业开放过程中面临的各种风险因素。

关键词保险业；开放；风险因素中图分类号:F842文献标识码:C文章编号:2095-1205(2018)12-146-02中国国家主席习近平在2018年博鳌亚洲论坛年会上发表了讲话，掷地有声地宣布了中国进一步扩大开放的一系列重大举措，其中就涉及到保险行业，总体思想是要加大保险行业的开放力度，加快保险行业的开放进程。

之后，中国银保监会根据习总书记的讲话下发规定，将经营人身保险公司的外方股份放宽至占总数的51%，虽然比之前的50%只多了1个百分点，但代表的意义完全不同，允许外资可以成为人身保险公司的最大股东，而且在此3年后不再设最高限制。

同时，政策也惠及了保险中介市场，放开了外资保险经济公司的经营范围，放宽了外资保险公司的进入门槛，不要设置外资保险公司设立之前需开设两年代表处的要求，这一点与对中资保险公司的规定一样。

这一系列的举措都在证实着中国的保险业正在并且速度越来越快地与国际保险市场接轨。

1回顾保险业对外开放的历程从1980年我国保险业进入全面复苏阶段开始，中国的保险业在复苏发展的过程中进行着着逐步的对外开放，在此过程中，中国的保险业迎来了前所有为的发展契机，也取得了很大的进步。

相对于银行和证券行业，中国保险业在金融业中对外开放的时间最早，开放的程度也最高。

开放带来进步，几十年来，保险业能够实现跨越式发展与开放密不可分，尤其在复业起步阶段，对外开放使得中国保险业能够借鉴和吸收到国外同行的先进经验，从而实现自身快速发展。

根据2017年国际统计报告统计，截至2017年年底，我国境内共设立57家外资保险公司，他们来自16个国家或地区，其中设立财产保险公司的有22家，设立人身保险公司的有28家，设立再保险公司的有6家，设立保险资产管理公司的有1家。

中国海洋货物运输保险行业市场环境分析1. 引言海洋货物运输保险市场是海上贸易中重要的一环。

本文将对海洋货物运输保险市场的环境进行分析，包括市场规模、竞争格局、政策法规等方面。

2. 市场规模海洋货物运输保险市场在全球范围内具有重要地位。

根据统计数据，2019年全球海洋货物运输保险市场规模达到XX亿美元。

亚太地区是海洋货物运输保险市场最大的市场，占据全球市场份额的XX%。

3. 竞争格局海洋货物运输保险市场的竞争格局较为激烈。

目前，该市场主要由全球知名的保险公司和专业的海洋保险公司主导。

其中，XX、XX、XX等公司在全球海洋货物运输保险市场上占据较大份额。

4. 政策法规海洋货物运输保险市场受到各国政策法规的影响。

不同国家的政策法规对海洋货物运输保险市场的监管和规范存在差异。

一些国家对海洋货物运输保险提供税收优惠政策，鼓励保险公司在该市场扩大业务。

5. 市场趋势海洋货物运输保险市场存在一些明显的市场趋势。

首先，随着全球贸易的增长，海洋货物运输保险市场将继续保持稳定增长。

其次，近年来，海洋运输事故频发，对海洋货物运输保险市场提出了更高的要求，保险公司需要提供更加全面的保险产品和服务。

6. 挑战与机遇海洋货物运输保险市场面临一些挑战和机遇。

挑战包括海洋运输事故频发导致的赔付风险增加，以及竞争格局激烈带来的价格压力等。

然而，随着全球贸易的发展和市场需求的增加，海洋货物运输保险市场依然具备较大的发展机遇。

7. 结论海洋货物运输保险市场在全球范围内具有重要意义。

市场规模庞大，竞争格局激烈，政策法规影响深远。

随着全球贸易的发展，海洋货物运输保险市场将继续保持稳定增长，并面临着挑战和机遇。

为在这一市场中取得竞争优势，保险公司需要关注市场趋势，提供全面的产品和服务，同时积极应对挑战，抓住机遇。

目录第一章概述 (1)第二章认识“信保通" (2)2.1什么是“信保通” (2)2。

2“信保通”能为您做什么 (2)2。

3使用“信保通"的先决条件 (3)2.4“信保通”的运行环境 (4)第三章开通“信保通” (6)3。

1开通企业管理员帐号 (6)3。

2 开通数字证书（可选） (7)3。

2。

1 证书申请 (7)3。

2.2 证书续用与变更 (8)3。

2。

3 证书注销 (9)3.3 数字证书环境配置（可选) (9)3.3.1 安装相关软件 (9)3。

3。

2 设置PIN码 (11)3。

3。

3 下载证书 (12)3。

3.4 机器配置 (13)第四章“信保通”用户分类 (16)4。

1企业管理员 (16)4。

2企业操作员 (16)4.2。

2 审核员 (17)4。

2。

3 电子签名员 (17)第五章、企业管理员使用指南 (18)5.1 系统用户与权限 (18)5。

1.1 获得管理员帐号 (18)5。

1。

2 登录系统 (18)5。

1.3 修改密码 (19)5.1。

4 设置角色 (20)5。

1。

5 设置操作员帐号 (21)5。

1。

6 设置审核流程 (22)5。

1.7 配置管理员证书 (23)5。

2组织机构管理与“数据清分”实现 (23)5.2。

1 创建组织机构 (26)5。

2。

2 设置员工信息 (27)5.2。

3 设置员工业务范围 (28)5.2。

4 设置员工与操作员帐号对应关系 (31)5。

3 个人服务 (31)5.3。

1 证书注册 (31)5.3。

2 修改密码 (32)5.3.3 个性化定制 (32)5。

3。

4 常用工具下载 (33)5。

3.5 通讯录 (33)5.4 网上客服 (36)5。

4.1 我要提问 (36)5。

4。

2 信保答复 (37)5.4.3 FAQ (37)第六章、企业操作员使用指南 (38)6.1录单员 (38)6.1.1 限额 (38)6.1。

1.1 限额申请录单 (38)6。

做保险销售的心得体会通用5篇写心得体会是思维的延伸，我们在创作中展现出更多的才华，通过写心得体会，我们不断回顾和总结自己的经验，能够加深对事物的认识和理解，下面是作者为您分享的做保险销售的心得体会通用5篇，感谢您的参阅。

做保险销售的心得体会篇1我来中国x寿有一段时间了，有了一点微不足道的小成绩，本来不值得赞扬，但领导希望我和大家分享一下自己的经验，经验谈不上，我就聊聊我对保险的一点体会吧！这仅仅是我个人体会，仅供大家参考，不对的地方，希望大家谅解！一、用真心融化客户这次客户来源主要是一次偶然的机会去亲戚家喝酒，了解到客户有一定的经济实力，但是对资金的规划和投资的安排很迷茫，我从客户聊天的过程中抓住客户的心态，了解到客户当前需要买房和买车，但是还有部分余额不知道怎么投资，客户向我咨询怎么投资收益大又稳当。

我的建议是：考虑到家里有七十高龄父母，父母百年之后需要花费一笔资金，可以买一份xx，缴费更短，三年投入，幸福一生，回报更多，双重大礼，积累生息，理财更活，安全无忧，理财灵活。

第一次上门服务，客户对保险不信任，对保险的意识淡薄。

我告诉客户中国xx是全国最大的一家保险公司，是全国500强企业之一，并拿出xx保险公司xx的规划书，具体讲解了这份保险的投资与收益详情，客户听了之后说考虑下并和自己的家人商量之后再做决定，我了解到客户有些心动，但是还是不太信任保险。

后来我经常跑到客户家拜访，每次带点礼品，和他们家父母儿子交谈，最后我用自己的真心融化了客户心理的障碍，客户主动提出要买这份保险，并请教我办理的相关手续。

首先我让客户填写一份幸运邮天下的卡，并衷心地祝福客户能中大奖，客户听了心理很舒服，然后签单，复印账户和身份证，最后在我的努力下终于完成这份保险签单。

二、用信心感动客户在这次签单过程中，我一直信奉一句格言“信心比黄金更重要，相信自己永远是最棒的”。

保险业是一个全新的事业，我们可能会被别人拒绝，我们也可能遭人冷眼，唯一能支撑我们继续坚持下去的只有我们的信心，对行业的信心、对公司的信心、对自己的信心。

中国保险业对外开放的现状、问题及政策建议一、保险行业对外开放情况的简要描述自1992年保险市场以试点形式对外开放以来，保险业对外开放已经历了16年时间。

2002年加入WTO，更是进一步推动了我国保险业对外开放，外资保险公司的数量迅速增加，经营范围不断扩大，业务增长迅速。

到目前为止，虽然外资保险机构在我国保险市场的影响力还有限，也有部分外资保险机构“水土不服”，但从整体上看，其竞争力普遍较高，发展后劲充足，将对我国保险市场的未来发展产生较大影响。

（一）外资入股中国保险业的情况到目前为止，我国共设立了30家中外合资寿险公司，17家外资财险公司。

在已成立的合资寿险公司中，除中保人寿外，均为有限责任公司，中外股东各1位，基本上采取50：50的持股比例。

其中，中方股东是大型企业集团，且拥有一定的市场支配力，外方股东为综合性保险集团，部分已分别进入我国多个金融领域，甚至实业领域，如ING集团等。

在现有的外资财险公司中，除中意财险是由中石油与意大利忠利保险有限公司各出资50％外，均为外方独资。

几乎所有的中资保险公司，现在都有了境外战略投资者。

截至2005年底，共有27家外资机构参股了20家中资保险公司，有3家中资保险公司完成海外上市。

从资本角度看，我国保险业引入的外资资本中，通过市场准入形式进入的为117.54亿元，占41.1％；通过参股中资保险公司和投资中资保险公司海外上市股份等方式进入的为168.42亿元，占58.9％。

总之，从股权角度分析，一是同一外资保险集团多渠道进入中国保险业市场，积极谋求控制权。

二是国际金融集团积极谋求在中国的综合经营。

三是存在超越现有开放承诺的各种安排。

如通过设立亚太区或中国区总部等，凌驾于中外合资或外资参股的保险企业之上，控制公司的经营管理。

要求中方承诺允许其未来增持股份或着力开展某些业务。

在经营过程中，有各种安排以实现对合资公司的实际控制。

（二）外资保险公司在华的业务开展情况从市场份额看，外资保险公司在全国的市场份额还不高。

保险培训心得体会 15篇保险培训心得体会 1今天我参加了中国__的岗前培训.在这之前，我对保险对__不是很了解，有些陌生，包括对保险有些误解，通过第一天的培训让我的观念改变了许多.我从以下几个方面来说一下我的感受..首先，了解到__保险公司是实力非常雄厚、发展非常迅速的最专业的金融公司。

从公司的发展历程、辉煌成绩、以及特色、责任、都可以看出公司的专业化。

同时想成为公司的一员，必须认真学习，努力提高自己各方面的知识技能。

能成为__的一员，是我们的自豪!其次，认识到原来保险并不象有些人口中的那么片面。

__保险以人们的需求为中心，从家庭保障、教育基金、养老金、应急现金、有计划的储蓄，为人们的一生提供了保障。

再次，从接触的、看到的__人，感受到了他们那种团结奋进、积极向上的精神，并不是象有些人讲的那样不好，改变了以往对保险业务人员的偏见，也体会到了保险业务人员的艰辛和伟大。

保险培训心得体会 2非常荣幸参加了省公司组织的银保销售精英综合理财技能提高培训班，首先感谢公司给了我这次销售培训的机会，作为人民人寿的一员，我十分珍惜这次培训的机会，因为它不仅是我职业生涯的加油站，更是人生道路上实现服务公司、自我价值的重要一课。

开训的第一天省公司银保彭总带来“继续搞好网点经营，用网点者坐天下，开展综合理财业务，银保借船出海”的课程，体现了公司自上而下对本次培训的重视，参加此次培训的都是来自全省分公司的精英、渠道经理，都是奋战在第一线的银邮客户经理，每位伙伴都参与和投入到培训中，时而聚精会神，时而点头微笑，时而眉头紧锁，时而奋笔疾书，时而陷入沉思，在省公司培训教务组老师的周到安排下，培训组织工作严谨有序，虽然学习紧张，二天同吃同住的生活给了大伙儿碰撞和讨论的氛围与机会，给了我们每位伙伴增进情谊的空间。

回顾这二天的课程，培训的目标和思路非常明确，围绕省公司发展“提高综合理财技能”培训工作的思路，牢记彭总的：带着使命、带着感情去、带着问题去的训勉。

保险销售心得体会(通用15篇)保险销售心得体会1销售时像直销，培训时想传销，竞争时相倾销。

销售模式其实跟直销差不多；培训时会最大化的激发你的斗志与欲望，某些人会迷失，跟传销有些像；竞争时劣势时有可能会不正当竞争，倾销。

呵呵，这是说笑的，别较真。

在保险营销中注意销售话术，注意客户的需求，不要为了自己的利益，而损害了客户。

另外，其实各家保险公司的产品都差不多，要以服务赢得客户。

经过一个月的培训，我认识到保险业发展前景广阔。

保险销售工作极富挑战性，而做一名合格的保险人对人的综合能力要求更高。

刚开始工作，我跟客户讲半天，我的工作我的公司前景是多么好，最后客户还是满脸不解地问道：“我真没听明白，你到底能为我做些什么？”那一瞬间，我的自信消失得无影无踪。

慢慢地，我发现自己过去没意识到的问题都开始浮出水面，这强迫我琢磨怎么做才能避免发生问题，每次与客户面谈后都有不小的收获。

我有位客户是位公务员，保险意识非常强。

一见面我就向她介绍了公司先进的系统，约好半个月后电话联系，半个月后，电话中她说这事想放一放再说。

挂了电话，我在想，我哪里做得不到位？一个周末，我给她打了电话，真诚地表达了自己的想法，希望能再见面聊一聊，她答应了。

第二次见面，她让我再谈谈对她家庭保障的计划，这回我对上次的计划内容做了一些调整。

当谈到一半时，她说你离我的要求还远着呢，你并没有想过我到底想要什么，有点太盲目自信了。

她的话我都记在了笔记本上，并努力使自己的眼泪不要掉下来。

我对我们沟通的内容反复琢磨，学着从她真正的需求出发，做出了一份新的计划。

但第三次见面却因为她在开会我等了整整五个小时最终还没见着。

我把自己想放弃的想法和经理说了后，经理说，别放弃，这才是你要真正学习的客户。

下次见面约在了一个月后。

这次去之前，我花了一番心思认真做了准备，当她听我说了一半时，她微笑着对我说：“小韩，你进步了，看得出你这回是真用心了。

”这天的见面我们聊了两个多小时，保险计划是在最后几分钟敲定的。

中国保险服务业海外经营存在的问题与提升途径近年来，中国保险服务业在向海外市场扩展经营的同时也面临着一些问题。

本文将就中国保险服务业在海外经营方面存在的问题进行探讨，并提出相应的提升途径。

一、问题分析1. 产品单一化中国保险服务业在向海外市场开拓时，在提供产品方面相对较为单一。

传统险种如人寿、车险等在海外市场上已有很多同类产品，而保险公司在推出的新产品方面相对较少，这对于拓展海外市场造成了一定的困难。

2. 品牌知名度与信誉度不足在国际化的竞争中，品牌知名度与信誉度是保险公司的核心竞争力之一。

然而，中国保险服务业在海外市场上的品牌知名度与信誉度相较于国际知名品牌还有很大的提升空间。

这也限制了中国保险公司在海外市场扩大营销渠道的能力。

3. 本土化程度不足在拓展海外市场的同时，中国保险服务业需要适应当地的法规、市场和文化等差异，否则会无法获得当地消费者的认可。

但是在实践过程中，许多中国保险公司在海外市场上的营销方式、产品策略等还是依旧保持着较高的中国化。

二、提升途径1. 推广多元化产品中国保险服务业需要积极研发适合海外市场的新型保险产品，可以针对当地的市场需求，推陈出新，开发出更具有竞争力的产品，扩展产品种类，增强产品差异化。

同时，适当地将本地化元素融入保险产品中，增加消费者的认同感。

2. 提高品牌知名度与信誉度提高品牌知名度和信誉度是保险公司进行国际化探索的关键。

中国保险公司可以参考国际知名保险品牌的行销策略，并根据当地的文化特点、宣传渠道等制定相应的品牌营销策略，提高品牌知名度和信誉度。

3. 加强本地化程度中国保险公司需要加强对海外当地差异性的认知，深入了解当地文化和消费者群体的需求以及海外市场上的各种法规等情况。

在推广保险产品、开展营销活动时，根据当地人的口味、需要以及喜好等方面进行变通，同时，鼓励节点员工在各种文化活动中积极参与，加强本地化程度。

三、结论中国保险服务业想要在海外市场上扩大业务，要根据当地情况适应本土化需求，推陈出新，扩大产品差异化。

中国险资出海1.3万亿元箭在弦上晨哨网分析师陈晓奕撰文10月6日，安邦保险以19.5亿美元收购纽约华尔道夫酒店。

这又将中国保险资金境外投资，尤其是不动产投资推向高潮。

目前，保险公司上季末总资产的最多15%可以用于境外投资，投资种类限于货币市场产品、固定收益产品、权益类产品及不动产。

自2012年10月保监会允许险资投资境外不动产后，保险资金开始聚焦发达市场主要城市核心地段收益稳定的商业不动产。

本文将探讨险资出海的政策变迁、规模与空间、趋势和案例等。

一、保险资金投资海外不动产的政策变迁2007年7月26日，保监会、央行和外管局联合出台了《保险资金境外投资管理暂行办法》并从即日起实施（下简称《办法》）。

《办法》规定了保险资金委托人（保险公司），受托人（保险资产管理公司，分境内受托人和境外受托人）和托管人（商业银行）的资质，可用于境外投资的保险资金额度及投资品种。

《办法》第三条规定“本办法所称保险资金，是指委托人自有外汇资金、用人民币购买的外汇资金及上述资金境外投资形成的资产。

”第三十二条规定，受托人用于投资境外的“投资总额不得超过委托人上年末总资产的15%”。

即保险公司最多运用其保险资金的15%用于境外投资。

此外，第三十一条规定了投资品种限于“货币市场产品”、“固定收益产品”以及“股票、股票型基金、股权、股权型产品等权益类产品”。

彼时，《办法》还未将不动产纳入投资范围。

2012年10月12日，保监会出台《保险资金境外投资管理暂行办法实施细则》（下简称“细则”），进一步明确了保险资金境外投资范围。

其中第十一条明确规定保险资金可投资下列四个品种：货币市场类、固定收益类、权益类和不动产。

对于不动产，第十一条规定保险资金直接投资的不动产“限于位于附件1所列发达市场主要城市的核心地段，且具有稳定收益的成熟商业不动产和办公不动产。

”《附件1》中共列了25个发达市场，集中在美国、英国等欧美发达国家，以及日本和香港。

海上保险波塞冬原则海上保险波塞冬原则是指，当货物在海上运输过程中遭受损失或灾害，除非是受到某些特别的排除条款限制，否则保险公司应该承担责任。

这个原则是海上保险业最重要的原则之一，为海运业提供了保险保障。

这个原则的命名来源于希腊神话中的海神波塞冬。

波塞冬是海上的主宰之神，他可以使海上的风暴和海浪兴起。

正因如此，海运从古至今都存在着风险和不确定性，但是海上保险的出现为海运提供了一定的保障。

海上保险波塞冬原则的主要原则是不可抗力的原则。

在海上运输过程中，由于天气等不可抗力因素，很难完全控制货物的安全。

无法预测未来，只能通过保险的方式来进行补偿。

这个原则是海上保险最为基本的原则，也是海上保险公司承担责任的基础。

在海上保险波塞冬原则中，保险公司不仅要为货主提供一个合理的保险条款，还要对货物进行审查和评估。

只有对货物的品质和数量进行充分的评估，才能确保保险公司赔偿的合理性和准确性。

同时，该原则还要求保险公司对船舶和货物的运输条件进行审查，确保货物能够在适当的运输条件下安全运输。

海上保险波塞冬原则还要求保险公司要对灾难性事件的损失承担责任。

灾难性事件可能包括自然灾害、船舶撞击、海盗袭击等。

这些事件都是不可预测并且难以避免的，但是保险公司必须承担责任，并为货主提供相应的赔偿方案。

同时，在海上保险波塞冬原则中，保险公司还需要考虑到货物的实际价值和损失情况来制定合适的赔偿方案。

总之，海上保险波塞冬原则是海上保险业最为重要的原则之一。

这个原则明确了保险公司在海上运输过程中应该承担的责任和义务，并为海上运输提供了保险保障。

在未来的发展中，海上保险波塞冬原则将继续发挥着重要的作用，提高海上运输的保险可靠性和安全性。