大广高速公路衡大段JL4驻地办监理月报 2

工程建设监理月报工程名称：大广高速衡大段房建工程监理JLF02合同段2009年12月月报编制人：庞东升驻地监理工程师：张均平河北鸿泰工程项目咨询咨询有限公司2009年12月25日一、本月工程概况1、JLF02监理合同所管辖的有FJ03、FJ04两个施工合同段，具体有五个施工站点分别为衡水南互通收费站，衡水湖服务区，枣强收费站，冀州服务区、停车区，南宫互通收费站。

工程进度的基本情况分别为：衡水南互通收费站：宿办楼基槽开挖，验槽完毕。

砂石级配层换填第一步完毕（300MM厚），共五步砂石级配层。

衡水湖服务区：综合办公楼砂石级配层已换填完毕；停车区未开，原因是土方主线未交接，东南角征地不到位。

枣强互通收费站：进度情况与衡水南收费站基本相同，进行着砂石换填。

冀州服务区，停车区：进度情况较为提前，东区综合办公楼基础垫层施工基本完毕，西区停车区砂石级配层换填完毕。

南宫互通收费站：宿办楼、养护工区、食堂三七灰土和砂石级配层换填完毕。

以上五处的施工形象进度与年前的计划完成相比相对滞后，两个施工单位的项目经理正在积极想办法，增加人力、物力，通过各种渠道完成了砂、石料、水泥、钢筋等材料的进场工作，为下步进度目标的实现创造了条件。

二、工程质量衡水南收费站和南宫收费站由于地基土质含水量高导致第一步砂石级配层或第一步三七灰土不同程度的出现翻浆现象，按设计人员拿出了处理意见进行了现场处理，其施工操作符合规程要求。

经对每步砂石级配层（三七灰土）振动碾压后按试验规定要求进行取样试验，其报告结果符合设计要求。

冀州服务区基础垫层采用商砼，确保了施工进度和质量。

在冬季施工方面，冀州服务区基础垫层施工时保温材料不充分导致垫层部分表面有冻霜，其质量待同条件试块试压报告出来后判定，能够达到设计要求的进行下道工序。

三、工程材料1、原材：砂，石子，白灰都已出来复试报告合格。

只有冀州服务区做基础垫层C10素砼报告未出，但商砼厂家资料齐全。

2、砂石级配层，灰土垫层试验报告部分已出来，结果合格，还有部分试验数据时间不到没有出来。

高速JL标段驻地办监理工作总结高速FJ标段项目高速JL驻地办负责监理工作，在各级领导的正确领导下，驻地办圆满的完成本年度监理任务。

合同段、分部、分项工程均合格，现将本年度施工阶段的监理工作总结如下：一、工程质量管理（一）、工程质量管理措施：驻地办按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、及相关的标准，结合项目监理规划和监理细则的要求，有序地进行，履行了合同的义务和责任。

1、驻地办自2013年6月进场后，随即组织人员按照合同对承包人的人员、机械进场履约情况进行了检查，并多次督促承包人按合同要求组织人员机械进场。

并采取监理通知等方式督促人员、机械到位。

2、根据工程情况及监理范围，实行了一系列监理制度，如监理例会制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、工程资料审核制度等。

在以上工作的同时，驻地办积极配合施工单位进行了以下工作：（1）对实施性施工组织设计的审核；（2）分项工程划分及工程量的复核、图纸的复核；（3）导线、水准点的审核；（4）施工原材料料场的审核及各种标准、工艺试验；（5）主持第一次工地监理会议；实践证明，以上事前准备工作为工程在今后的施工过程中打下了坚实的基础。

3、采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，严格控制施工、材料质量，使工程施工处于受控状态。

4、主动做好事前控制工作（如审图、做好监理交底等），强化事中控制（如基坑开挖、钢筋安装中的跟班检查、混凝土浇筑旁站等），积极采取事后控制措施（如工程质量缺陷的修整检查等），以保证工程施工质量和工程进度。

5、积极协助业主抓好施工进度，认真审阅施工进度计划，将实际施工进度及时与计划进度比较，督促提醒施工方抓紧施工进度。

6、仔细核实实际完成工程量，审核施工方工程款支付申请，控制工程造价。

7、对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，提高他们的安全施工意识，做到安全施工。

钻孔灌注桩监理实施细则一、本项工程概况及特点1、本项工程概况本监理合同段共有30座桥梁、通道涉及桩基工程，桩基础总数1605根，计68934米，桩径有1.0m、1.2m、1.3m、1.5m、1.6m、1.8m 六种，全部为摩擦桩。

具体桩基工程数量如下。

1）LQ24标段：设计有桩基础的桥梁、通道共20座，共有桩基489根，计17692米。

2）LQ25标段：施工漳河特大桥76#墩之前的半座桥，共有桩基326根，计17056米。

3）LQ26标段：施工漳河特大桥76#墩之后的半座桥，共有桩基346根，计18252米。

4）LQ27标段：设计有桩基础的桥梁、通道共9座，共有桩基396根，计15900米.2、本专业工程监理工作的特点1）属于隐蔽工程，监理工作量大。

钻孔过程中需要经常性巡视检查，钢筋笼安装及砼灌注需要全过程旁站。

2）工期紧、任务集中。

按照本工程进度要求，所有的桥梁桩基在2009年8月底之前都要完成。

3）沿线地质结构较复杂，多座桥梁桩基将穿过细纱、粉砂层，需监督承包人采取适当的钻孔及固孔措施，确保成孔质量。

4）本项工程质量通病较多，需要承包人及监理工程师思想上高度重视，必须加大各个环节的控制力度。

5）要求砼供应必须连续，对拌合站的管理必须到位。

二、监理工作程序1、桩基开工及报审程序桩基开工及报审流程图 2、桩基施工过程的监理控制程序（见下页）桩基施工过程监理流程图3、钢筋笼加工及安装监理工作程序钢筋笼加工及安装监理流程图三、监理控制要点、方法及措施一）各施工阶段或环节的监理控制要点、方法及措施1、施工准备阶段1）驻地办结构专监督促承包人首先进行“首件”桩基的施工，对方案、工艺、施工组织的可行性、合理性、适应性进行总结和验证。

“首件”施工方案由标段监理组结构专监（下称现场专监）初审、驻地办结构专监二审、驻地工程师签署初审意见后上报总监办审批。

首件工程正式施工前，现场专监必须核实方案是否得到批准。

由驻地办结构专监检查并批准首件桩基开钻。

ZD8 山西路杰公路工程技术咨询有限公司大广高速公路衡大段监理周报（第63期）监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司二〇一〇年十一月二十四日ZD8 山西路杰公路工程技术咨询有限公司监理周报1、工程描述1.1工程概况：大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段位于河北省境内，是国家高速公路网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。

走向基本为南北方向，北起自石黄高速榆科枢纽互通（西距深州东互通约8Km），途经石黄高速公路、衡水支线、深州市、衡水市区（桃城区）、京九铁路、石德铁路、枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、邢临高速、邱县、青兰高速、曲周县、广平县、大名县，向南止于冀豫交界大名县高庄南。

本合同段位于河北平原中部及南部地区，沿线地处滹沱河古冲洪积扇及其与滹沱河沉积的交错地带，古黄河、古漳河长期泛滥淤积而形成的冲积平原区，地形平坦而略有起伏，平均海拔35～45米。

现存地貌为第四纪松散沉积物，地势平坦开阔，土层深厚，地貌类型单一。

在河流及地质构造的作用下，形成缓岗、洼地及平地相间地貌类型，区内为冲积平原地貌形态。

本合同段属暖温带大陆性半干旱半湿润季风型气候区。

气候特点干旱同季、雨热同期、四季分明。

年平均降水量543mm，年平均气温13.2℃，全年最冷月为1月，最热月为7月，汛期主要在7～8月，降水量占全年的54%。

无霜期210天。

1.2工程项目相关部门：建设单位：河北省交通厅国际金融组织贷款项目办公室监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司施工单位：LQ19合同段为中铁二十局集团第六工程有限公司LQ20合同段为山东省公路建设（集团）有限公司LM6合同段为唐山远大实业集团有限公司2、进度与计划LQ19、LQ20合同段截止目前主体工程已全部完成，附属工程正在加紧施工。

LM6合同段中面层已经全部完成。

高速公路监理月报简介本月高速公路监理工作主要集中在路基、路面、桥梁、隧道等基础建设工程的日常监管与质量控制工作。

本月共开展各类项目监理20余次，主要涉及以下6项：1.路基工程监理；2.路面工程监理；3.桥梁工程监理；4.隧道工程监理；5.环保工程监理；6.安全监理。

监理工作情况路基工程监理本月共进行了2次路基工程监理，分别位于XX路段和XX路段。

监理人员根据监理计划和施工方案，对施工过程中的路基填方、侧坡修筑、土方开挖等项目进行了逐一检查，并对发现的问题进行了现场纠正。

路面工程监理本月共进行了5次路面工程监理，分别涉及XX至XX路段、XX至XX路段、XX至XX路段、XX至XX路段和XX至XX路段。

监理人员对施工过程中的路面压实、排水设备安装、路面平整度等项目进行了检查，发现了XX处质量问题，并提出整改意见，现场要求整改施工。

桥梁工程监理本月共进行了4次桥梁工程监理，分别位于XX路段、XX路段、XX路段和XX路段。

监理人员对施工过程中的墩柱、梁板等结构体系进行了逐一验证，并且重点检查了桥梁的安全性和耐久性。

无发现质量隐患。

隧道工程监理本月共进行了3次隧道工程监理，分别位于XX路段、XX路段和XX路段。

监理人员对施工过程中的开挖、支撑、衬砌等项目进行了检查，并发现了XX处质量问题，提出整改意见。

环保工程监理本月共进行了3次环保工程监理，分别位于XX路段、XX路段和XX路段。

监理人员对施工现场的噪音、扬尘、污水等环境污染问题进行了监管，并提出整改意见。

现场施工队伍积极响应，通过采取防护措施保障了环境的安全性。

安全监理本月安全监理工作由专业人员对施工现场安全帽、安全绳等个人防护措施以及工地安全标识等进行了监督。

无现场事故和安全隐患。

本月高速公路监理工作取得了一定成果。

监理人员发现了一些质量隐患和环保问题，并及时提出整改意见，维护了高速公路建设的质量和安全。

下个月，我们将继续加强监管工作，不断提高工作质量和效率。

梁板预制精细化施工控制要点为积极响应大广高速公路衡大段筹建处开展好质量年活动，全面实施精细化管理，大广高速公路衡大段JL4驻地办结合工程特点，对所辖标段梁板预制精细化施工进行了精细化管理：一、施工准备1、预制场的各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完善，道路畅通。

平面布置应得到监理工程师的批准。

2、砼拌和站、材料存放、钢筋棚、场地及道路硬化等接照《招标文件专用本》的有关要求进行执行。

3、预制场应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。

4、预制梁的台座强度应满足张拉后的承压要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；否则应进行加固处理；台座与施工主便道及路基边坡要有足够的安全距离，张拉台座两头必须安装隔离设施，以防断丝伤人。

5、底模采用钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应不小于5mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成梁底“蜂窝”、“麻面”。

6、预制梁的台（底）座数量应与预制梁的数量以及总工期要求相适应。

7、原材料中砂子要过筛孔W1cm的筛，石子必须进行水洗，并严格控制软弱颗粒和针片状的颗粒含量。

钢绞线、锚具、夹片要有质量保证书及自检报告，并会同驻地办共同取样检测，钢绞线、锚具、夹片要有专门的存放区，且必须覆盖，以防锈蚀或变形。

已经锈蚀或变形的禁止用于工程中。

千斤顶、液压表必须经监理工程师同意法定计量单位进行配套校核。

8、所用的水泥必须是大窑水泥且经过中国水泥产品质量认证委员会认证的生产厂家产品。

结构工程所用水泥必须采用经中国水泥产品质量认证委员会认证的旋窑水泥，其生产厂家年生产能力需达到 1 00万吨以上；其他部位各类水泥应采用生产厂商尽量一致的水泥。

二、预制梁的模板1、预制梁的模板采用整体钢模，钢板厚度不小于5mm，侧模长度一般要比设计梁长1%。

模板必须设计合理并由专业工厂进行加工生产。

承包人应指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出厂前应在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。

××××项目工程监理月报（公路工程）第监理办第期年月监理单位：报出日期：杭州市交通工程质量安全监督局制填报说明1、市管项目，各驻地监理办应在每月5日前向杭州市交通工程质量安全监督局报送监理月报（纸质文件一份，同时报送电子文本，电子信箱：zizhijianguan@）。

省管项目，各驻地监理办向省交通厅工程质量监督局报送，同时抄送我局。

2、对本监理月报格式所规定的内容，各驻地监理办根据实际工作情况可自行修改有关内容或报表，并应认真、及时、如实填报，保证重要内容不遗漏。

由总（驻地）监理工程师审查、签发，并加盖驻地监理办印章。

3、遇有重大问题，各驻地监理办可通过监理专项报告的形式及时报送。

4、市交通质监局地址：杭州市中河北路106号杭州交通大楼13楼（邮政编码：310014）。

联系电话及传真：（0571）85461037 。

杭州市交通工程质量安全监督局内封面目录一、工程位置图二、工程描述三、气象情况四、工程质量情况（一）总体质量评价（二）主要质量问题（三）质量事故（四）下一阶段改进措施五、施工安全情况（一）总体情况（二）主要安全问题（三）安全生产事故（四）下一阶段改进措施六、环保工作（一）总体情况（二）主要问题（三）下一阶段改进措施七、支付状况八、工程进度情况（一）总体进度（二）主要工程项目进度（三）临时工程进度（四）进度分析（五）下月计划九、承包人合同执行情况（一）质量保证体系（二）安全生产保证体系（三）分包情况（四）人员情况（五）机具情况（六）工程变更及索赔情况1、工程变更2、索赔（七）合同执行情况评价十、监理工作执行情况（一）监理组织（二）监理设备（三）监理工作情况（四）存在的问题及建议十一、其它事宜十二、监理月报表1.工程监理月报表（HZJY01-1）2.安全监理月报表（HZJY01-2）3.监督抽查意见书、监理通知单月报表（HZJY02）4.监理人员月报表（HZJY03-1）5.监理人员变换情况月报表（HZJY03-2）6.监理设施进场情况月报表（HZJY04）7.工程质量安全事故月报表（HZJY05）8.主要工程项目形象进度汇总表（HZJY06）9.工程变更月报表（HZJY07）10.工程延期与索赔月报表（HZJY08）11.认可的分包人及供应人一览表（HZJY09）12.试验结果及试验频率一览表（HZJY10-1～HZJY10-7）13.工程常用产品使用情况一览表（HZJY11）注：在“”中填写“√”表示当月有该报表。

公路工程监理情况报告大广高速公路京衡段JLLM驻地办西安监理有限公司二○一○年十二月大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路公路工程监理工作报告目录1.监理工作概况----------------------------------------2 1.1 工程规模------------------------------------------2 1.2 监理机构、人员配备、专业人员分工情况----------------3 1.3 试验室的仪器、设备、工作条件----------------------41.4 通讯、交通条件及办公设施---------------------------42.工程质量监理----------------------------------------5 2.1 施工准备阶段的监理--------------------------------5 2.2 工程质量监理--------------------------------------72.3 安全监理情况-------------------------------------123.计量支付、工程进度和合同管理情况-------------------13 3.1 计量支付监理-------------------------------------13 3.2 工程进度监理-------------------------------------143.3 合同管理-----------------------------------------154.设计变更情况---------------------------------------155.交工验收中存在问题及处理情况---------------------- 156.监理工作体会---------------------------------------15 西安华兴公路工程咨询监理有限公司1大广高速公路JLLM1驻地办监理工作总结报告西安华兴公路工程咨询监理有限公司受河北省高速公路管理局委托组建了大广高速京衡段JLLM1驻地办，承担大广高速京衡段K0+598.8～K29+400段范围内的路面工程、安全设施及预埋管线工程、绿化及环境保护设施工程的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理等全部相关工作。

高速公路项目工程监理月报项目概况本项目为某地区高速公路建设项目，由政府出资，建设单位为某建筑工程有限公司，监理单位为某监理工程有限公司，总投资额为8000万元。

本次月报覆盖2021年1月1日至1月31日的工作进展。

工作进展1.建设单位未按照工程设计文件要求进行土方开挖和回填工作。

监理单位对该情况进行了全面检查，提出了整改意见并督促建设单位进行整改。

建设单位已按照要求重新进行了土方开挖和回填工作。

2.建设单位未按照工程设计文件要求进行沥青混凝土路面铺设工作。

监理单位对该情况进行了现场检查，发现建设单位使用的沥青混凝土材料不符合相关标准，并存在铺设不平整、密实度不足等问题。

监理单位要求建设单位停止该工作，并重新选择符合标准的材料进行铺设。

建设单位已按照要求重新进行了铺设工作。

3.监理人员认为建设单位在现场的安全管理方面存在不足，提出了相关整改建议。

建设单位已采纳监理单位的建议，并制定了更加严格的安全管理措施。

4.监理单位收到建设单位上报的材料验收报告，经认真检查发现材料存在问题。

经过双方沟通，建设单位同意更换不合格材料，并重新进行验收。

5.监理单位对建设单位汇报的工程进度进行了核查，发现存在进度滞后的情况。

监理单位要求建设单位加快工程进度，并提交详细的工程进度安排表。

下一步工作计划1.监理人员将继续进行对建设单位现场作业情况的全面检查，并提出合理化建议，帮助建设单位优化施工方案。

2.监理人员将对已提交的工程设计文件进行认真审核，确保建设单位在施工过程中严格按照设计方案进行操作，并及时发现和纠正施工中出现的问题，确保工程质量符合相关标准。

3.监理人员将积极配合建设单位加快工程进度，确保工程建设按时完成。

4.监理人员将继续加强与建设单位的沟通，协调双方之间的合作关系，确保项目建设顺利进行。

总结本月监理工作主要是针对现场作业情况进行了全面检查，并对存在的问题提出了有效的整改场，并在未来工作计划中继续加强对建设单位施工质量和工程进度的监督与管理，帮助确保工程建设按照设计方案进行，并顺利完成。

国道主干线〔GZ40〕二连浩特至河口云南水富至麻柳湾高速公路工程工程监理月报监理合同段：施工合同段：高级驻地办〔公章〕：年月日工程监理月报1.工程情况概述2.合同段施工工程完成情况3.承包人机械、材料、人工到位情况4.天气情况及其对工程施工的影响5.监理工作的执行情况①监理人员到位情况②监理对三大控制的监理情况及效果③监理签发指签证各种资料及抽验工作情况④工地会议及监理会议的召开情况⑤监理的理情况6.对承包人工程质量、进度、施工理的综合评价7.存在问题和建议8.附表〔以上内容分施工合同段说明〕。

说明工程监理月报表说明1、工程监理月报应包括以下内容：〔1〕工程情况概述。

〔2〕合同段工程施工完成情况。

〔3〕承办人机械、材料、人工到位情况。

〔4〕天气情况及其对工程施工的影响。

〔5〕监理工作执行情况：a.监理人员到位情况；b.监理对三大控制的监理情况及效果;c.监理签发指、签证各种资料及抽验工作情况；d.工地会议及监理会议的召开情况; e.监理的理情况。

〔6〕对承包人工程质量、进度、施工理的综合评价。

〔7〕存在问题和建议。

〔8〕附表。

2、报表1：〔1〕方案总工程量为施工合同段内各项工程的总数量。

〔2〕本年度方案工作量为该年度方案完成的工程数量。

3、月报表2：只填本月实际施工的工程工程和数量未进展施工的工程工程和工程数量不必填写。

4、月报表3：〔1〕监理现场工程质量抽检统计数据均为累计数。

〔2〕本月报表由驻地办汇总上报。

5、月报表4：只对驻地办本月已签证的表格进展统计。

6、月报表5：只对驻地办本月已签发的指进展统计。

7、月报表6：〔1〕驻地办的监理人员均应统计。

〔2〕如因工作原因个别监理人员调离工作岗位按其本月实际工作天数填写并在备注栏注明“已调离工作岗位〞。

8、月报表7：〔1〕理人员按实际在岗人数统计并对照合同检查承包人人员到位情况。

〔2〕监理工程师对各类人员的工程适应评价按称职、不称职进展填写。

9、月报表8：设计未列出的材料数量按实际进场数量统计填写。

大广高速公路衡大段监理周报（2010.9.1-2010.9.7）监理单位：四川国际工程监理有限公司监理周报1工程描述1.1工程概况大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段位于河北省境内，是国家高速公路网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。

走向基本为南北方向，北起自石黄高速公路、衡水支线、深州市、衡水市区（桃城区）、京九铁路、石德铁路、枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、刑临高速、邱县、青兰高速、曲周县、广平县、大名县，向南止于冀豫交界大名县高庄南。

本驻地办所辖LQ11、LQ12、LQ13、LM3合同段，起点（K88+347.043）位于冀州市南东220米的衡水、邢台两地地界处，终点(k110+845.75)位于处薛吴村乡田家庄村，路线全长22.499km。

主要负责所辖区内路基、路面、桥涵、路线交叉、排水及防护、交通沿线设施、绿化及环保等工程的准备、施工、交通验收与缺陷责任期等阶段的施工监理及交工、竣工验收等全部相关工作，本项目监理合同预计工期为36个月，缺陷责任期为24个月。

1.2工程项目相关部门：业主单位：河北省大广高速公路衡大段筹建处监理单位:总监办：河北省交通建设监理咨询有限公司驻地办：四川国际工程监理有限公司施工单位：LQ11:吉林省华一公路建设集团有限公司LQ12:中交隧道工程局有限公司LQ13:西安萌兴高等级公路工程股份有限公司LM3: 中交一公局第一工程有限公司1.3主要工程数量LM3主要工程数量表2本周计划进度完成情况2.1本周计划与实际完成LQ11合同段计划与完成LQ13合同段计划与完成LM3合同段进度与计划3.2比较通过描述、比较、超前（滞后）多少，并分析滞后原因。

LQ11合同段计划完成土方1万方，实际完成0.09万方，占计划的9%。

LQ12合同段计划完成土方1万方，实际完成0万方，占计划的0%；现浇箱梁计划完成45m，实际完成40.25m,占计划的89.44%。

道路工程监理月报范文尊敬的各位领导、同仁们：大家好！又到了每月一次唠唠咱们这条道路工程情况的时候啦，这个月那可是相当精彩，就像一场热热闹闹的大戏，且听我细细道来。

一、工程概况。

咱们这个道路工程啊，就像一条巨龙，准备贯穿这片区域。

工程起点在[起点位置]，终点在[终点位置]，全长[X]米，路宽[X]米。

这可不仅仅是一条路，那是未来的交通大动脉啊。

二、本月工程进度。

1. 路基工程。

土方作业就像一场大规模的“移山填海”。

这个月原计划完成[X]立方米的土方开挖和[X]立方米的土方回填。

施工队的兄弟们那也是干劲十足，实际完成的土方开挖达到了[X]立方米，比计划还多了那么一点点，就像考试超常发挥一样。

不过呢，土方回填稍微差了点，只完成了[X]立方米，就好像跑步的时候不小心崴了一下脚，但整体影响不大。

路基压实工作也在有条不紊地进行着。

按照要求，压实度必须达到[具体压实度标准]，经过检测，大部分路段都合格了，就像一群听话的好学生，规规矩矩的。

但是有那么一小段，可能是压路机那天没吃饱饭，压实度有点不太达标，不过施工队马上就进行了返工处理，现在也已经合格啦。

2. 排水工程。

雨水管道铺设就像在给道路安装“排水血管”。

计划这个月铺设[X]米的雨水管道，实际完成了[X]米，基本按照计划在推进。

但是在管道接口处，发现了几个小渗漏，这就好比血管有点小漏洞，可不行。

施工人员赶紧进行了修补，现在已经不漏水了，这些管道也能健康地为道路排水啦。

污水管道的建设也没落下，施工进度和质量都还不错。

不过在检查井的砌筑上，有个别检查井的砖缝不太均匀，就像衣服上的纽扣没扣整齐一样，虽然不影响使用，但也得让施工队整改，现在看起来整齐多了。

三、工程质量。

1. 原材料。

这个月进场的水泥、砂石等原材料就像一群等待检阅的士兵。

我们监理人员可是严格按照标准进行了抽检。

水泥的强度、安定性等指标都合格，就像强壮又稳定的战士。

砂石的含泥量、级配等也都在规定范围内，没有出现“鱼目混珠”的情况。

大广高速公路衡大段监理月报（第四期）监理单位：山东东泰工程咨询有限公司目录一、工程描述二、合同概况三、进度计划四、工程支付五、工程变更六、索赔七、延期八、承包人进场人员与设备九、质量控制十、存在问题十一、安全十二、环境保护十三、工程照片十四、天气概况监理月报1工程描述1.1工程概况：我驻地办监理的LQ9、LQ10施工合同段位于衡水市冀州、枣强境内。

LQ9合同段长度：路线全长10.37公里,起、讫桩号：合同段起点桩号为K57+500，终点桩号K67+870；LQ10合同段长度：线路总长16.761Km，起、讫桩号：起点里程为K67+870，终点里程为K84+631.481。

全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速120 公里/小时，路基宽度34.5 米。

1.2工程项目相关部门：业主是河北省交通厅国际金融组织贷款项目办公室，河北省大广高速公路衡大段筹建处担负着大广高速公路(深州至冀豫界段)建设的资金筹借、建设管理等工作。

监理单位：JL4驻地办是由山东东泰工程咨询有限公司组建而成，驻地监理工程师孟锋，分两个监理组，下设技术室、试验室、综合室。

施工单位：LQ9合同段由中交一公局第六工程有限公司负责施工，项目负责人：张海腾，合同总价：190135050元；LQ10 合同段由中铁四局一公司，项目负责人：蔡学为，合同总价：193506300元；1.3主要工程量主要工程数量表投入试验设备如下：3进度与计划 3.1进度与计划3.2滞后原因分析:LQ9施工合同段3.2.1、施工队伍技术力量显薄弱，质量意识差、现场控制不力，自检体系不能有效运转，影响施工进度。

3.2.2、梁板预制进度缓慢，滞后原因主要是施工人员偏少、台座数量不足所致。

3.2.3、箱通滞后原因主要是进场部分桥涵施工劳务合作队伍技术质量意识差，人员少，施工经验欠缺，各道工序不衔接所致。

3.2.4、路基填筑滞后原因主要是暂时有2个取土场可用，但施工单位运输车辆及填前碾压跟不上，特别是路基二队工作面多，但上土量小，影响上土进度。

工程监理报告一、工程概况及技术标准1、工程概况大（庆）广（州）高速公路为国家干线公路网规划9 条南北纵向线中的第5 纵，起于省的，经、、、、、、至市，从而连通我国东北、华北、华中与华南地区，成为珠江三角经济区与华东、华北等地区联系的主要公路通道。

省连平（赣粤界）至从化公路项目（下简称本项目）为国家主干道大（庆）广（州）高速公路的一部分，是省规划的高速公路网至高速公路的一段，同时也是市规划的“四环十八射”主骨架公路网中的第五射的重要组成部分。

省连平（赣粤界）至从化公路项目位于省东北部的市连平县、市新丰县、市龙门县以及从化市境。

本项目起于连平县上坪镇屋排附近，通过九连山隧道连接大广高速公路段，在连平县隆街镇接粤湘高速并与其共线，至新丰县城东面的会前结束共线，并继续往西南方向布线，项目止于从化市太平镇中和里，接已建成通车的街（口）北（兴）高速公路，路线全长181.613km。

路线途经的控制点有连平县的上坪镇、元善镇、溪山镇、隆街镇，新丰县的马头镇、丰城镇、梅坑镇，龙门县的地派镇，从化市的吕田镇、流溪河林场、良口镇、温泉镇、城郊街、太平镇。

总体走向为东北-西南。

本项目分为J1、J2、J3、J4四个监理合同段，J3监理合同段起点（起点桩号K104+820）位于从化市吕田镇塘基村，经从化市吕田镇、流溪河林场、黄龙带水库管理区，终点（终点桩号K144+077.117）位于终点位于从化市良口镇，全长39.277km。

J3监理合同段路线主要控制点有：塘基一号隧道、塘基村、莲麻河、塘基二号隧道、G105、中国移动基站、仓下村、X262、竹坑河（吕田河支流）、吕田互通、吕田服务区、高窝仔隧道、湖、谷星村、谷星电站、流溪河水库、X287、黄龙带水库、黄龙带隧道、两跨流溪河、石榴花山公园、良口水厂和终点接线等。

本项目地理位置图如下：图1-1 本项目地理位置图2、主要技术标准路线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，整体式宽33.5米，分离式路基宽16.75m，中央分隔带宽度2m。