船长必须知道的专业面试问题

Question for MasterA.About Cargo1. What kind of cargo carried on your last vessel?2. As master, do you have any experience of loading cargo in Australia, USA and SouthAmerica? Do you have experience of loading various cargo (grain, ore, log, steel product, etc.)? Do you have deck crane operations experience?3.Have you carried grain cargo in port of USA? Which port? How about the cargo holdinspection? Which concern party on board your vessel for cargo inspection? (NCB and USDA) How many cargo hold slacks for grain cargo on previous vessel? How do you calculated the grain cargo?(by computer or by manual?) How to calculate the grain cargo by manual?4.What kind of cargo have you carried in Australia? Have you carried salt in Australia? Andhow to clean the cargo hold after carry salt cargo? Procedure and what are the contents of lime for cargo hold coating? How to remove the lime coating? (Mix of sugar 20% and 10% milk powder and 70% of lime will be easy to remove lime coating after discharge of salt)5.What is bending moment and shearing force? How to calculate and control during loadingheavy cargo? (Especially calculation the strength the tank top for the cargo hold)6.What is counter measures of sweep in cargo hold? What is the procedure of ventilation?7.When your vessel loading with grain from tropic area bend to the winter season area, howdo you ventilate the cargo? (Must check the temperature and humidity outside and inside and then decide to open and close the ventilation)8.Do you have any experience for over loading cargo (over draft about 20cm)? How do youtake the action when you over loading cargo?9.How do you handle original Bill of Lading? What is LOI? How do you handle LOI?10.Do you have experience of how to use the soft ware of Loading Master? Do youremember the name of the soft ware that you have used in your previous vessel?11.How do you handle stevedore damage? In case of cargo damage after cargo beingdischarge to shore (truck), what to do? (Answer is take picture and make remark on boat note)12.How do you handle the case when there is substantial difference between shore and ship’scargo figures? (Answer is put remark in difference of cargo quantity)13.If you have any ideas in case of any cargo damage found on the shore side but not foundany damage onboard?14.If charter intends to load heavy cargo with excessive weight on tank top, what will youdo?15.How to calculate the stack weight on tank top in cargo hold? (Weight should be calculatedon touch points)Question for MasterB.About SMS1.What is the purpose of SMS?2.What is ISM code? What does ISM code mean to you? For ISM code, What is a)purpose? b) master’s responsibility? c) master’s overriding authority? [which code number indicate in the ISM code] d) master’s environment authority?[which code number indicate in the ISM code] e) how to motivate crew to encourage implementation and awareness? f) what is the best motivation for crews? money? g) master’s review?3.Please explain the Master’s duty and responsibility.4.What’s your good idea for co-operation on both of department (Deck & Engine)?5.Can you tell something about safety on board?6.How to handle in case of crew & stevedore injured by cargo gear damage, such as wirebroken, boom felt down etc.7.What is the internal audit? What is the purpose of the internal audit?8.What are the items of annual survey? (6important items)9.Do you have any experience to USCG inspection and PSC inspection? What is mainobjective for the Port State Control inspection? (security on the deck, oil pollution in the engine room)10.In case of safety of the ship and security plan of the vessel, what is the first?11.How to test the DSC and NBDP?12.What is the clear ground according the SMS?13.What is the meaning of NC and deficiency? (Report of NC from Master if deficiency isfound. Many Master & C/E not reporting NC to company. Master has wrong concept of being afraid of reporting NC & deficiencies. Master should report NC and followed by collection action.)14.About Panama Cannel SOPEP, do you receive this before? If you pass Panama Cannelshould be provided with this SOPEP.15.In port of Chile, very strong swell direct towards to the berth in some season, how doyou take the action for safety the vessel? What to do if vessel is alongside berth under critical weather situation i.e. heavy swell, and mooring broken.16.At sea, how do you control your officers? How do you control you officer’s complainagainst your order?17.How do you control alcohol on board? Do you conduct unannounced alcohol test onboard?Question for MasterC.About ISPS1.Do you know what is ISPS code? When does it become enforced?2.How do you manage ISPS?3.What do you know about activity of security?4.What is priority of PSC inspection? 1st Safety equipment on deck and oil pollution (inE/R oiler separator & Oiler Record Book)5.In case of conflict of security and safety, what should be priority? (1st Safety and thenSecurity)6.What is the clear ground in respect of ISPS? (clear ground means deficiency of shipsecurity)7.How do you take action when you found stowaway onboard after sailing three days? Ifyou agree for stowaway working on board?8.After depart from China i.e. Qingdao Dalian, find stowaways, crew will attack you ifyou report to authority, what will you do?D.About Navigation/Collision1.Do you have experience of entering US ports/European ports; self-pilot,self-berthing/un-berthing in Japan island sea?2.For the ship maneuvering, what is the transfer in term ship’s maneuvering? Turningcircuit? Which is advance?3.In case of charters ask to arrive port as soon as possible while Typhoon is approaching,what will Master to do?4.How do you take action in case the charter asking your vessel passing the Typhoon area?5.How do you take action during Typhoon is coming and crossing your vessel when yourvessel berthing? (but you never received any instruction from agent side and port authority)6.Do you have experience for off hire (delay)?7.What are the Bank Suction and Bank Cushion? (Regarding navigation in narrowchannel)8.How do you take action during the vessel collision on the open sea or near the coast?9.How do you response collision at sea or near coast?。

集装箱船长面试问题集装箱轮船长面试回答1．简述大型集装箱船舶船长在进港前的主要准备工作？答：进港前的主要准备工作为：1）理清进港TRAFFIC的管制要求与VHF收听的频道，引水的联系方法，号灯号型号旗的悬挂要求；审阅并熟悉进港航线与狭水道航行准备记录。

2）港区附近的水文、气象、地形特征，航道与航标、泊位水深与特点，锚地选择、调头区域，大桥与架空电线高度，行驶与靠泊的应急措施，及余速控制的步骤制定出靠泊计划。

并将操作方案记录在《开航及抵港前准备情况记录簿》上和告知所有驾驶员。

3）主机、舵机、锚机、侧推、引水梯等按程序试验并记录；4）调好吃水，符合航道水深与大桥净空高度的需要；险要地段安排好备锚了头人员。

5）夜航命令与海图上都应说明叫船长上驾驶台的船位；6）整理好与引水需要交换的注意事项，靠港后要用的证书与办关的表册准备齐全，。

7）提醒有关人员对油类记录、垃圾记录、压载水记录、值班休息记录、演习培训记录保持完整准确；8）做好或落实好船壳油漆、热工作业、海事声明等申请准备工作；9）让有关人员落实保安工作到位情况。

2、简述大型集装箱船舶船长在靠离码头时应注意的事项？答：大型集装箱船舶船长在靠码头时首先应注意：引水员登船后，船长应详细介绍船舶操纵性能与船舶概况，与引水员交换情况并了解引水员的航行及操作计划。

在取得一致意见后通知有关人员执行并协调配合。

在引航过程中，船长不能放弃对驾驶船舶的责任，保持对船舶的位臵和动态进行精确的核对。

如对引水员的意图和措施有怀疑时，船长应及时向引水员提出，并弄清其意图。

必要时，为了避免险情，船长应果断接过指挥权。

除此外还应对本船在靠泊时的操纵技术注意如下：1）. 大型集装箱船舶线性尺度大、吃水大，净空高度大，必须注意泊位附近可航水域、宽度、深度容易受限，更要密切注意泊位、桥吊等带来的限制与不便。

2）.水线上下面积大，受风流影响较大。

尤其甲板多层的集装箱与船体形成巨大的挡风墙，受风力的影响非常大，靠码头时一定要注意风流对船的飘移和对操纵性的影响。

船长面试问题及参考答案船长是船上最重要的职位，也是个方面要求最高的职位。

船东在面试船员时对船长的考核最认真，最费时间，也是最复杂的，作为一名合格的船长，不但要求有丰富的海上工作经历、娴熟的船舶驾驶经验和技术，更要有很好的商务操作能力、领导管理能力、极佳的个人人品、强大的人格魅力和感召力。

还要勤于动脑、身体力行，在所有船员面前树立典范。

船东在进行面试时，往往提问船长的问题最多，也最复杂，考察的时间也最长。

提问船长的问题涉及到国际安全管理规则、安全管理体系、船长资历、船舶管理、各种具体商务和技术问题等等。

下面收集了一部分面试试题，供广大面试船长参考。

其中部分问题，不但船长必备，其他干部船员，尤其是大副也必须看，轮机长也应该参考一下。

1.Can you tell me about your educational background?实事求是，最好告诉人家在某个学校学了多长时间，最好也要告诉人家你接受某些社会培训的情况，谦虚好学毕竟是一个美德嘛。

Please refer to a master’s self-introduction in Part One of this book.2.What is a classification society? What is the purpose of classification survey? Pleaselist some famous classification societies in the word.A classification society is usually an independent organization that carries out classification surveys, statutory surveys, surveys related to a notary matters for ships, offshore installations, marine freight containers, materials and marine equipments. It also provides safety management certification services to shipping companies and their ships .The purpose of classification survey is to evaluate the situation of a ship and the management of a company and its ship.Some of the famous classification societies are :NK(Japanese 日本海事协会)，CCS （Chinese ）,ABS(American), DNV(Norwegian ),SL(British Lloyd英国劳氏)，GL（German Lloyd德国劳氏），KR（Korea）,RINA(意大利船级社).3.Can you talk about the previous vessels you worked on board?实事求是，若没有做过，千万不要伪造。

船长面试问题及参考答案(仅供参考) 我有20年自由船员经验，几乎每条船上船前都要经过面试。

面试者有中国人，印度人，缅甸人，台湾人，新加坡人，有的直接用英文面试，有的掺杂中文。

按照经验，首先对方对服务簿记录的资历有兴趣，然后，有的就是在挑选，有的是真的需要你，只是例行管理规定需要。

不同的意图，面试的内容就可以看出来，有的甚至是故意刁难，甚至面试人都不知道如何回答。

总之，面试是比较令人烦恼之事。

本人最近整理了一下真实的面试经历，供同仁参考，除了一些基本业务，有时候真的需要了解对方的意图。

面试才能成功。

或者你干脆不要参与面试，否则比较尴尬。

1，在PSC检查中，如果检查官签发30项目后提交船长要求签字，船长如何应对？答：（不要签，在PSC官员没有下船前报告有关方及时采取弥补措施和PSC官员沟通解决）不知道有用没有？2，CAPESIZE船舶抛锚时采取松锚链的方式或者LET GO方式，那种更容易造成锚机损坏？答：（LET GO更好，因为松锚链负重时间长，特别是流急海区容易拉坏锚机）看抛锚水域海况和水深以及余地情况了？3，如果船舶左锚链几乎全部下海拖地（未丢链），而左锚机损坏，请问如何采取应急措施？答：（将右侧锚机马达拆解安装到左锚机将锚链收回）这个是匆忙慌乱中的吗？4. 新版2018垃圾排放有哪些变化？答：（由9类变为11类，将货物残渣分为两类专门记录到附录二中）2018年3月1日生效的。

5. 在锚地如果待的时间比较长，而锚地又距离最近岸边小于3海里，请问食品垃圾如何处理？答：（收集到袋子中冷冻，放在外面容易发臭）6.如果即将靠泊时发现油水分离器坏了，如果有PSC在靠泊时上船检查，请问船长如何处理？答：（如实报告PSC官员，提供修理证据或者船旗国担保）7.锚泊中发现一船失控向我轮撞来，应急反应措施是什么？答：（紧急备车起锚靠锚链变化，减小碰擦程度）8.卷钢装载，上面一层是否可以靠近HOPPER TANK两侧斜坡板？答：（不可以，局部强度不够）9.CAPSIZE船舶压载水如何更换，是OVERFOLLOW OREMPTY/REFILL?答：(根据压载水管理计划要求做，并不一定是OVERFLOW）10.如果发现本航次不满足租家的航速和燃油消耗要求，如何处理？答：（晚定速早结束，实在不行怪天气，但气导有天气跟踪，所以修改实际航行时间比较重要）11.完货后如果租家要求船长将原始提单携带随船，船长怎么做？答：拒绝(On board B/L allowed subject charterers providing LOI directly to Owner and complete set of Original B/L to be carried onboard).当装卸两港距离较近时，发货人通常要求以随船提单的方式交货，这时船长应注意核对收货人的真实性，并在提单上签署批注：“ONE ORIGINAL BILL OF LADING RETAINED ON BOARD AGAINST WHICH DELIVERY OF CARGO MAY PROPERLY BE MADE ON INSTRUCTIONS RECEIVED FROM SHIPPERS/CHARTERER，THEN OTHER TWO ORIGINAL BILLS OF LADING ARE NULL AND VOID。

1.简述大型集装箱船舶船长在进港前的主要准备工作？答：进港前的主要准备工作为：1）理清进港 TRAFFIC的管理要求与 VHF收听的频道，引水的联系方法，号灯号型号旗的悬挂要求；批阅并拟订进港航行计划与狭水道航行准备记录。

2）港区邻近的水文、气象、地形特色，航道与航标、泊位水深与特色，锚地选择，调头地区，大桥与架空电线净空高度，行驶于靠泊的应急举措，及余速控制的步骤拟订出靠泊计划。

并将操作方案记录在《开航及抵港前准备状况记录簿》上和见告驾驶员。

3）检查主机、舵机、锚机、侧推、引水梯等按程序试验并记录。

4）调好吃水，切合航道水深与大桥净空高度的需要，险峻地段安排好备锚瞭头人员。

5）夜航命令与海图上都应说明叫船长上驾驶台的船位。

6）整理好与引水需要互换的注意事项，靠港后要用的证书与办关的表册准备齐备。

7）提示有关人员对油类记录、垃圾记录、压载水记录、值班歇息记录、演习培训记录保持完好正确。

8）做好或落实好船壳油漆、热工作业、海事申明等申请准备工作；19）让有关人员落实保安工作到位状况。

SMS文件：船舶离、抵港前检查实行规定1目的规定了船舶离港前、抵港前检查方法，旨在保证船舶适航、适货以及船舶保安工作知足《 SSP》要求。

2合用范围船舶离港前、抵港前检查和准备工作。

3标准3.1 海上运输船舶安全开航技术要求。

3.2 船舶安全开航技术要求－通信与导航。

SOLAS条约及修正案。

4责任4.1 船长是船舶安全检查的责任人；负责船舶证书的检验、核实。

负责拟订离泊操作方案和离港航行计划、进港航行计划和靠泊操作方案。

4.2 船舶保安员是船舶保安工作检查的责任人，保证船舶离、抵港前的检查切合船舶保安要求。

4.3 部门长敦促本部门设施主管人员仔细进行自查，发现设施上的不切合要组织力量实时纠正。

保证设施适航、适货。

5实行步骤5.1 船舶开航前检查5.1.1 每次开航前船舶各设施主管人员都一定对其所管理的设施状况作全面的检查和试验，保证设施处于完满状态。

船长面试问题1. 介绍在船长面试过程中，有一些常见问题会被提出，以评估候选人的技能、经验和适应能力。

以下是一些典型的船长面试问题，可以帮助你准备面试。

2. 船舶知识•你有多长时间的航海经验？•你有哪些船舶驾驶证书？•你了解国际海事组织的规章制度吗？•你熟悉船舶安全和应急响应程序吗？•你对船舶维护和修理有哪些了解？3. 航海安全•你如何管理船舶上的紧急情况？•你了解航海事故的调查和报告程序吗？•你对船舶安全管理体系有哪些了解？•你知道如何应对恶劣天气和海况吗？•你如何保障船员和乘客的安全？4. 导航和操纵•你熟悉雷达、GPS等导航系统吗？•你了解电子海图和纸质海图的使用方法吗？•你知道如何规划航线和计算航速吗？•你对船舶驾驶技巧有哪些经验？•你如何处理船舶在狭窄水域和港口的操纵？5. 人员管理和领导能力•你如何管理和指导船员团队？•你有哪些解决船员之间纷争的方法？•你擅长与他人合作吗？•你知道如何进行船舶值班管理吗？•你如何应对紧急情况下的人员疏散和救援？6. 法规和合规要求•你知道国际海事组织的安全要求和法规吗？•你了解本地海事法规和要求吗？•你知道如何进行船舶检查和验收吗？•你懂得保护环境和进行海洋污染预防吗？•你对船舶文件和记录的要求有哪些了解？7. 技术和设备•你熟悉船舶通信和报警设备吗？•你了解船舶舵机和发动机的工作原理吗？•你知道如何进行船舶设备的维护和修理吗？•你了解船舶消防系统和应急设备吗？•你熟悉船舶导航仪器和传感器吗？8. 行业发展和趋势•你对当前航运行业的发展趋势有哪些了解？•你知道航运行业面临的挑战和机遇吗？•你会关注航运行业的新技术和创新吗？•你对航运市场和船舶租赁有哪些了解？•你了解船舶运营成本管理和效益分析吗？9. 个人态度和职业素养•你如何保持良好的工作效率和精神状态？•你有哪些应对压力和困境的方法？•你愿意接受加班和轮班制度吗？•你对终身学习和职业发展有什么看法？•你如何保持与船公司和船东的良好合作关系？10. 其他问题•你有什么特殊的技能或经验可以提供给船公司？•你愿意接受国际航线的航行吗？•你有哪些在紧急情况下的应变能力？•你了解船舶各部门之间的协作和合作吗？•你有什么问题想要问面试官？以上是一些常见的船长面试问题，希望对面试准备有所帮助。

船长面试问题及参考答案船长是船上最重要的职位，也是个方面要求最高的职位。

船东在面试船员时对船长的考核最认真，最费时间，也是最复杂的，作为一名合格的船长，不但要求有丰富的海上工作经历、娴熟的船舶驾驶经验和技术，更要有很好的商务操作能力、领导管理能力、极佳的个人人品、强大的人格魅力和感召力。

还要勤于动脑、身体力行，在所有船员面前树立典范。

船东在进行面试时，往往提问船长的问题最多，也最复杂，考察的时间也最长。

提问船长的问题涉及到国际安全管理规则、安全管理体系、船长资历、船舶管理、各种具体商务和技术问题等等。

下面收集了一部分面试试题，供广大面试船长参考。

其中部分问题，不但船长必备，其他干部船员，尤其是大副也必须看，轮机长也应该参考一下。

1.Can you tell me about your educational background?实事求是，最好告诉人家在某个学校学了多长时间，最好也要告诉人家你接受某些社会培训的情况，谦虚好学毕竟是一个美德嘛。

Please refer to a master’s self-introduction in Part One of this book.2.What is a classification society? What is the purpose of classification survey? Pleaselist some famous classification societies in the word.A classification society is usually an independent organization that carries out classification surveys, statutory surveys, surveys related to a notary matters for ships, offshore installations, marine freight containers, materials and marine equipments. It also provides safety management certification services to shipping companies and their ships .The purpose of classification survey is to evaluate the situation of a ship and the management of a company and its ship.Some of the famous classification societies are :NK(Japanese 日本海事协会)，CCS （Chinese ）,ABS(American), DNV(Norwegian ),SL(British Lloyd英国劳氏)，GL（German Lloyd德国劳氏），KR（Korea）,RINA(意大利船级社).3.Can you talk about the previous vessels you worked on board?实事求是，若没有做过，千万不要伪造。

1.简述大型集装箱船舶船长在进港前的主要准备工作？答：进港前的主要准备工作为：1）理清进港TRAFFIC的管理要求与VHF收听的频道，引水的联系方法，号灯号型号旗的悬挂要求；审阅并制定进港航行计划与狭水道航行准备记录。

2）港区附近的水文、气象、地形特征，航道与航标、泊位水深与特点，锚地选择，调头区域，大桥与架空电线净空高度，行驶于靠泊的应急措施，及余速控制的步骤制定出靠泊计划。

并将操作方案记录在《开航及抵港前准备情况记录簿》上和告知驾驶员。

3）检查主机、舵机、锚机、侧推、引水梯等按程序试验并记录。

4）调好吃水，符合航道水深与大桥净空高度的需要，险要地段安排好备锚瞭头人员。

5）夜航命令与海图上都应说明叫船长上驾驶台的船位。

6）整理好与引水需要交换的注意事项，靠港后要用的证书与办关的表册准备齐全。

7）提醒有关人员对油类记录、垃圾记录、压载水记录、值班休息记录、演习培训记录保持完整准确。

8）做好或落实好船壳油漆、热工作业、海事声明等申请准备工作；9）让有关人员落实保安工作到位情况。

SMS文件：船舶离、抵港前检查实施规定1 目的规定了船舶离港前、抵港前检查办法，旨在确保船舶适航、适货以及船舶保安工作满足《SSP》要求。

2 适用范围船舶离港前、抵港前检查和准备工作。

3 标准3.1 海上运输船舶安全开航技术要求。

3.2 船舶安全开航技术要求－通信与导航。

3.3 SOLAS公约及修正案。

4 责任4.1 船长是船舶安全检查的责任人；负责船舶证书的查验、核实。

负责制定离泊操作方案和离港航行计划、进港航行计划和靠泊操作方案。

4.2 船舶保安员是船舶保安工作检查的责任人，确保船舶离、抵港前的检查符合船舶保安要求。

4.3 部门长督促本部门设备主管人员认真进行自查，发现设备上的不符合要组织力量及时纠正。

确保设备适航、适货。

5 实施步骤5.1 船舶开航前检查5.1.1 每次开航前船舶各设备主管人员都必须对其所管理的设备状况作全面的检查和试验，保证设备处于完好状态。

船长面试问题在船舶行业中，船长是非常重要的职位，作为一名优秀的船长，需要具备扎实的船舶知识和丰富的实践经验，同时还需要有良好的领导能力和决策能力。

因此，船长岗位的面试非常严谨和复杂，下面我将总结一些常见的船长面试问题，供各位应聘者参考。

1.请你介绍一下你的教育背景和相关的工作经验。

这是一个比较基础的问题，但是非常重要，能够让面试官对应聘者有一个初步了解。

对教育背景的介绍可以包括学位，专业以及毕业院校等信息，对于工作经验要详细说明工作内容，承担的责任以及所获得的成就等。

2.请你谈一谈你在航海领域中的专业知识。

作为船长，必须具备扎实的航海知识，能够在航行中应对各种风险以及危机。

应聘者在回答这个问题的时候，可以谈论导航知识，船舶操纵技巧，气象知识等等方面。

3.请说明一下您是如何管理和领导乘员的。

船长不仅需要承担着船舶的安全责任，还需带领着一个团队完成千里之行。

在此问题中，面试官会考察对应聘者的领导能力和团队协作精神。

理想的回答应该体现应聘者拥有良好的沟通技巧，能够有效地分配任务，激励员工等等。

4.请问在船舶遇到意外情况时，应该如何应对？作为船长，必须应对各种意外情况。

面试官会希望了解应聘者对于有关应急处理事宜的思考方式。

良好的回答应该包括紧急撤离演练，危急时刻的应对方案等等。

5.请解释一下国际航行的安全管理和安全体系。

国际航行的安全管理和安全体系，是现代船舶管理和运营中至关重要的一环，如ISM体系、ISPS等。

在此问题中，面试官会检测应聘者是否了解这些体系背后的安全标准和规章制度，以及是否能够在日常工作中遵守和执行它们，防范事故的发生。

总结船长面试是一次全方位的考察。

应聘者需要充分准备，对于相关知识和技能有着良好的掌握。

同时，应聘者要具备良好的表达能力和沟通技巧，让面试官对其有一个更全面的了解。

船长面试问题及参考答案ﻫ船长就是船上最重要得职位,也就是个方面要求最高得职位。

船东在面试船员时对船长得考核最认真,最费时间,也就是最复杂得,作为一名合格得船长,不但要求有丰富得海上工作经历、娴熟得船舶驾驶经验与技术,更要有很好得商务操作能力、领导管理能力、极佳得个人人品、强大得人格魅力与感召力、还要勤于动脑、身体力行,在所有船员面前树立典范、船东在进行面试时,往往提问船长得问题最多,也最复杂,考察得时间也最长、提问船长得问题涉及到国际安全管理规则、安全管理体系、船长资历、船舶管理、各种具体商务与技术问题等等。

下面收集了一部分面试试题,供广大面试船长参考。

其中部分问题,不但船长必备,其她干部船员,尤其就是大副也必须瞧,轮机长也应该参考一下。

1.Ｃan you ｔeｌl me about yoｕr ｅｄucａtionａl backgrouｎd?实事求就是,最好告诉人家在某个学校学了多长时间,最好也要告诉人家您接受某些社会培训得情况,谦虚好学毕竟就是一个美德嘛、Pleasｅrefｅr to a mastｅr’s sｅlｆ—iｎｔrｏｄuctioｎin Ｐａrt One of this bｏok。

2.Whａt is a clasｓifｉcatioｎsｏciety？Ｗhat iｓtｈｅpｕrpoｓe oｆｃｌａssifiｃatｉon ｓｕrvey?Pleaｓe ｌist some famoｕs ｃlassｉｆicaｔｉon sociｅｔies in ｔｈe woｒd.A cｌassiｆication socｉety isｕsuallｙａn indeｐeｎdｅnt oｒｇaniｚation thａt ｃarriesｏuｔclassification surveｙs, ｓtatｕtoｒyｓｕrveyｓ, ｓuｒveｙs relatｅｄｔｏaｎotary matteｒs ｆor ships,ｏffｓhoｒｅinstallatｉoｎｓ, marｉne freig ｈt coｎtainers,ｍateriａls and mａrine equipｍｅnts. Iｔalso prｏｖides safetｙman ａgemｅnt certiｆiｃａtiｏn services to shｉｐping coｍｐaｎies and their shiｐs 、Thｅpurpose ofｃlassification ｓurvey iｓｔo evalｕate the sｉtuation of a sｈip and thｅmanａgemｅnｔof aｃomｐany and its sｈip.Ｓoｍe of ｔhe famous ｃlａssiｆication sｏciｅtieｓaｒe:NK(Japaｎesｅ日本海事协会),CCS(Chiｎese ),AＢS(Amerｉｃan), DＮV(Nｏrｗｅgiａn),SＬ(Britｉsh Lloyd 英国劳氏),ＧL(German Lloyｄ德国劳氏),ＫR(Korｅa),RINＡ(意大利船级社)。

船长面试问题及参考答案船长是船上最重要的职位，也是个方面要求最高的职位。

船东在面试船员时对船长的考核最认真，最费时间，也是最复杂的，作为一名合格的船长，不但要求有丰富的海上工作经历、娴熟的船舶驾驶经历和技术，更要有很好的商务操作能力、领导管理能力、极佳的个人人品、强大的人格魅力和感召力。

还要勤于动脑、身体力行，在所有船员面前树立典范。

船东在进展面试时，往往提问船长的问题最多，也最复杂，考察的时间也最长。

提问船长的问题涉及到国际平安管理规那么、平安管理体系、船长资历、船舶管理、各种具体商务和技术问题等等。

下面收集了一局部面试试题，供广阔面试船长参考。

其中局部问题，不但船长必备，其他干部船员，尤其是大副也必须看，轮机长也应该参考一下。

1.Can you tell me about your educational background?实事求是，最好告诉人家在某个学校学了多长时间，最好也要告诉人家你承受某些社会培训的情况，谦虚好学毕竟是一个美德嘛。

Please refer to a master’s self-introduction in Part One of this book.2.What is a classification society? What is the purpose of classification survey? Pleaselist some famous classification societies in the word.A classification society is usually an independent organization that carries out classification surveys, statutory surveys, surveys related to a notary matters for ships, offshore installations, marine freight containers, materials and marine equipments. It also provides safety management certification services to shipping companies and their ships .The purpose of classification survey is to evaluate the situation of a ship and the management of a company and its ship.Some of the famous classification societies are :NK(Japanese 日本海事协会)，CCS 〔Chinese 〕,ABS(American), DNV(Norwegian ),SL(British Lloyd英国劳氏)，GL〔German Lloyd德国劳氏〕，KR〔Korea〕,RINA(意大利船级社).3.Can you talk about the previous vessels you worked on board?实事求是，假设没有做过，千万不要伪造。

船长面试问题及参照答案船长是船上最重要旳职位，也是个方面规定最高旳职位。

船东在面试船员时对船长旳考核最认真，最费时间，也是最复杂旳，作为一名合格旳船长，不仅规定有丰富旳海上工作经历、娴熟旳船舶驾驶经验和技术，更要有较好旳商务操作能力、领导管理能力、极佳旳个人人品、强大旳人格魅力和感召力。

还要勤于动脑、身体力行，在所有船员面前树立典范。

船东在进行面试时，往往提问船长旳问题最多，也最复杂，考察旳时间也最长。

提问船长旳问题波及到国际安全管理规则、安全管理体系、船长资历、船舶管理、多种具体商务和技术问题等等。

下面收集了一部分面试试题，供广大面试船长参照。

其中部分问题，不仅船长必备，其她干部船员，特别是大副也必须看，轮机长也应当参照一下。

1.Can you tell me about your educational background?实事求是，最佳告诉人家在某个学校学了多长时间，最佳也要告诉人家你接受某些社会培训旳状况，谦虚好学毕竟是一种美德嘛。

Please refer to a master’s self-introduction in Part One of this book.2.What is a classification society? What is the purpose of classification survey? Pleaselist some famous classification societies in the word.A classification society is usually an independent organization that carries out classification surveys, statutory surveys, surveys related to a notary matters for ships, offshore installations, marine freight containers, materials and marine equipments. It also provides safety management certification services to shipping companies and their ships .The purpose of classification survey is to evaluate the situation of a ship and the management of a company and its ship.Some of the famous classification societies are :NK(Japanese 日本海事协会)，CCS （Chinese ）,ABS(American), DNV(Norwegian ),SL(British Lloyd英国劳氏)，GL （German Lloyd德国劳氏），KR（Korea）,RINA(意大利船级社).3.Can you talk about the previous vessels you worked on board?实事求是，若没有做过，千万不要伪造。

船长面试问题及参考答案船长面试问题及参考答案船长是船上最重要的职位，也是个方面要求最高的职位。

船东在面试船员时对船长的考核最认真，最费时间，也是最复杂的，作为一名合格的船长，不但要求有丰富的海上工作经历、娴熟的船舶驾驶经验和技术，更要有很好的商务操作能力、领导管理能力、极佳的个人人品、强大的人格魅力和感召力。

还要勤于动脑、身体力行，在所有船员面前树立典范。

船东在进行面试时，往往提问船长的问题最多，也最复杂，考察的时间也最长。

提问船长的问题涉及到国际安全管理规则、安全管理体系、船长资历、船舶管理、各种具体商务和技术问题等等。

下面收集了一部分面试试题，供广大面试船长参考。

其中部分问题，不但船长必备，其他干部船员，尤其是大副也必须看，轮机长也应该参考一下。

1.Can you tell me about your educational background?实事求是，最好告诉人家在某个学校学了多长时间，最好也要告诉人家你接受某些社会培训的情况，谦虚好学毕竟是一个美德嘛。

Please refer to a master’s self-introduction in Part One of this book.2.What is a classification society? What is the purpose of classification survey? Please listsome famous classification societies in the word.A classification society is usually an independent organization that carries out classification surveys, statutory surveys, surveys related to a notary matters for ships, offshore installations, marine freight containers, materials and marine equipments. It also provides safety management certification services to shipping companies and their ships .The purpose of classification survey is to evaluate the situation of a ship and the management of a company and its ship.Some of the famous classification societies are :NK(Japanese 日本海事协会)，CCS （Chinese ）,ABS(American), DNV(Norwegian ),SL(British Lloyd英国劳氏)，GL （German Lloyd德国劳氏），KR（Korea）,RINA(意大利船级社).3.Can you talk about the previous vessels you worked on board?实事求是，若没有做过，千万不要伪造。

船员面试相关问题一．船长：1.船长是船舶的最高领导者，也是各方面要求最高的职务，每一个船东在面试船长时最认真、耗时最长，涉及的问题包罗万象，诸如：海上经历、驾驶经验和技术、商务操作能力、管理能力、人品、人格魅力、身体状况、学历、是否有外派经历等；2.在回答船东提出的问题时要实事求是，诸如：a.毕业的学校（专业、在校学习时间等）；b.自己所干过的船型、航区、吨位、服务的公司等（必须与服务簿一致）；c.服务的船舶曾经装过什么特殊货物（船东将会考虑派遣的船舶是否适合你干）；d.在回答问题时一定要本着谦虚的态度，切不可狂妄自大；e.当发生海事、货损、提单的签发问题时，一定要慎重回答（诸如：无单放货问题）；f.对自己外派的经历每个船东都很在意，一定要很好的利用；g.不要刻意去诋毁其他国家、其他船公司船员的水平，这会让面试你的船东对你人格上的误解；h.上船后要积极与租家、船东、代理等各相关方的沟通，这样有利于工作；i.引水在船时船长的权力与责任；j.对公约的了解和了解（特别是新生效的公约必须清楚），对去澳洲、美洲航线的船舶港口的特殊要求，船东会重点了解，船东也怕船舶去了后船长不清楚导致船舶滞留（特别是去澳洲航线的船舶，如果被面试的船长没有去过，一般情况下船东是不会通过面试的，除非你对新公约、新规定全面了解）；k.富裕水深、垃圾处理问题（特别提醒：船舶在港口、船厂垃圾接收时必须有海事部门认可的接收证明，否则将导致高额罚款）；l.船长和轮机长的配合、协调问题，船东非常希望船长、轮机长配合融洽，这样有利于开展船舶工作；m.重点强调与船东、租家的配合，能为船东节省的一定要为船东考虑（时代航运与一船长协商是否可以自引问题时，船长给船东的电报：凡是有水流动的地方均不能自引自靠，同志们想想看，如果你是船东你会怎么想）；n.如果面试人员问你上船后如何进行船员培训、演习/演练、MLC管理等问题时，最好的回答是：按照体系要求如实培训、演习/演练；o.防偷渡/毒品/麻醉品的管理问题；p.内外审、港口国检查应对问题；q.上船后船长要注意的仪表堂堂（不要让人家看你连大队书记都不如）、不贪（该你拿的钱你拿），只有自己做好了，船员才尊敬你，服你（要想被别人尊重你首先要尊重别人，这是做人的简单道理）；r.英语能力：希望我们各位船长（特别是年轻船长）平时要加强英语的学习，在面试时船东往往会用英语（特别是国外船东）全程英语面试；s.保安控制问题；t.交通部8号令（2015.07.01生效）、船员违法记分方法（2016.01.01生效）；二．大副1. 大副是甲板部部门长，其素质、业务能力直接关系到船舶、货运和人身安全，船东对大副的面试也比较严格；2. 面试时应注意下列各点（但不限于）；a.如实回答毕业的学校、自己所干过的船型、航区、吨位、服务的公司等；b.货物的积载（散货船：重点关注船舶的强度、剪力、吃水差、GM值等；杂货船：重点关注港序、轻重搭配、GM值的核算、隔票、看舱等）；c.装卸货（特殊货物积载、绑扎要求、货物保管、货物单据、大副批注（大副批注必须谨慎且如实签署）；d.管理能力、协调能力、PSC检查应对、公司内外审程序等；e.甲板部人员管理、维修保养、培训等；f.英语能力；g.大副职责；h.压载水管理及监控水头（木匠）对压载水、污水、淡水的测量并监控；i.危险品的积载、运输（危险品适装证书、危险品清单、危险品准装单、监装监卸、运输途中监控、应急处置等）j.易流态货物的监装、管理和积载前的货物含水量检测等（包括含水量证书）、运输途中监控和管理；k.对公约的了解和熟悉（特别是新生效的公约）；三．二副1.二副的职责:a.航海图书资料申请、管理、改正；b.航路设计（码头---码头）c.驾驶台航海仪器的使用、保养；2.航海图书资料的申请：如何申请？向谁申请？如何获得？中英版航告超过多少期（7期）PSC/FSC会开缺陷或滞留；3.资料的改正：（1）中版航告（2）英版航告（3）航海图书总目录（4）灯标表（5）雾号表（6）航路指南（7）无线电信号表（8）长江航道公告a.航路指南作用：补充海图资料的不足；b.进港指南：介绍船舶进出港所需港口的详细资料；4.临时性航告的处理：船舶新图供船后二副如何进行改正？5.航路设计：本着安全、捷径、避开危险品、渔船密集区、避开使用空白海图未经测量的空白点（XX轮就是因为使用空白海图经过未经测量的点后触礁的），航线初步设计后必须报船长审核，船长在审核时（特别是第一次走的航路）必须认真仔细核对；6.驾驶台管理：保持整洁，未经船长许可其设备不能带出驾驶台或外来人员参观；7.设备的使用：通用设备必须熟练使用（雷达、VHF、舵机及应急转换、磁罗经矫正、518、C站等）中高频、窄带的使用，应急报警程序的设定和使用等；（我们管理的一条船，一个老二副，FSC检查官让它进行VHF报警自测试，既然不知道船舶9位码在哪里查找（VHF旁边就有张贴），被海事局官员当场警告并在服务簿上扣分；8.当船舶在航行时，什么情况下叫船长（诸如：雾航、碰撞、通航密集区、狭水道、进港前、对船位有怀疑时、它船遇险时、大风浪、船舶设备故障等等），在叫船长前自己应该做什么？往往船东面试时会问这些问题；9.航路设计时，最低富裕水深是怎么算出来的：富裕水深=最小安全水深-最大吃水-船舶下沉量-横倾增加吃水；10.雷达应答器（SART）在哪个波段的雷达上显示：X波段雷达显示什么？在大约8海里的距离上显示12个亮点，每个亮点距离约0.65海里11.VDR的功能：采集船位、航向、航速、驾驶台声音、与外界的通话声音等（强制要求）12.如何消除磁罗经气泡：45%的医用酒精+55%的蒸馏水混合液体，用针筒向磁罗经里面注射，直至气泡消除；13.去澳大利亚港口对海图使用规定：从出发港—目的港如有大比例尺海图必须使用大比例尺海图且保持最新，对澳大利亚航行警告的接收，应将接收器设置为手动并设定为10区，这样才能接收到，否则遇PSC检查肯定会开缺陷；14.沿岸航行（诸如澳大利亚）多次时间用雷达定位一次：海峡15分钟15.是否知道驾驶员需每班至少一次测定罗经差并记录；16.发现人落水如何处理？a.向全船发警报并报告船长、通知机舱；b.抛下救生圈或自发烟雾信号；c.采取操落水者方向满舵走法避开落水者；d.做好放艇准备，控制速度从上风舷接近落水者；e.加派瞭望人员，及时报告落水者位置；f.从下风舷接近落水者，落水者救助后要及时检查生命体征并采取保温措施，尽快移到室内；17.航行时交接班内容：船位、航向、航速、助航仪器使用情况、风向、风力、罗经差、风流压差、海面情况、来往船舶动态及船长交办的事情；靠泊时交接班内容：装卸情况、货物质量、首尾吃水、气象、潮汐、与港方联系情况、船舶周围情况、缆绳受力情况、船舶修理情况、燃料、压载水淡水加载情况、防污情况等；18.是否熟练使用AIS:a.船名输入不符合要求：船名拼音之间未加空格(shang hai)；b.目的港输入不符合要求：目的港输入使用缩写，“天津”输入为“TJ”；c.船舶类型输入错误；d.航行状态未及时更新：靠泊期间还显示在航状态；e.船员操作不熟练：船员不熟悉向指定船舶发送短信，不熟悉应急电源转换测试。

船员面试相关问题一．船长：1.船长是船舶的最高领导者，也是各方面要求最高的职务，每一个船东在面试船长时最认真、耗时最长，涉及的问题包罗万象，诸如：海上经历、驾驶经验和技术、商务操作能力、管理能力、人品、人格魅力、身体状况、学历、是否有外派经历等；2.在回答船东提出的问题时要实事求是，诸如：a.毕业的学校（专业、在校学习时间等）；b.自己所干过的船型、航区、吨位、服务的公司等（必须与服务簿一致）；c.服务的船舶曾经装过什么特殊货物（船东将会考虑派遣的船舶是否适合你干）；d.在回答问题时一定要本着谦虚的态度，切不可狂妄自大；e.当发生海事、货损、提单的签发问题时，一定要慎重回答（诸如：无单放货问题）；f.对自己外派的经历每个船东都很在意，一定要很好的利用；g.不要刻意去诋毁其他国家、其他船公司船员的水平，这会让面试你的船东对你人格上的误解；h.上船后要积极与租家、船东、代理等各相关方的沟通，这样有利于工作；i.引水在船时船长的权力与责任；j.对公约的了解和了解（特别是新生效的公约必须清楚），对去澳洲、美洲航线的船舶港口的特殊要求，船东会重点了解，船东也怕船舶去了后船长不清楚导致船舶滞留（特别是去澳洲航线的船舶，如果被面试的船长没有去过，一般情况下船东是不会通过面试的，除非你对新公约、新规定全面了解）；k.富裕水深、垃圾处理问题（特别提醒：船舶在港口、船厂垃圾接收时必须有海事部门认可的接收证明，否则将导致高额罚款）；l.船长和轮机长的配合、协调问题，船东非常希望船长、轮机长配合融洽，这样有利于开展船舶工作；m.重点强调与船东、租家的配合，能为船东节省的一定要为船东考虑（时代航运与一船长协商是否可以自引问题时，船长给船东的电报：凡是有水流动的地方均不能自引自靠，同志们想想看，如果你是船东你会怎么想）；n.如果面试人员问你上船后如何进行船员培训、演习/演练、MLC管理等问题时，最好的回答是：按照体系要求如实培训、演习/演练；o.防偷渡/毒品/麻醉品的管理问题；p.内外审、港口国检查应对问题；q.上船后船长要注意的仪表堂堂（不要让人家看你连大队书记都不如）、不贪（该你拿的钱你拿），只有自己做好了，船员才尊敬你，服你（要想被别人尊重你首先要尊重别人，这是做人的简单道理）；r.英语能力：希望我们各位船长（特别是年轻船长）平时要加强英语的学习，在面试时船东往往会用英语（特别是国外船东）全程英语面试；s.保安控制问题；t.交通部8号令（2015.07.01生效）、船员违法记分方法（2016.01.01生效）；二．大副1. 大副是甲板部部门长，其素质、业务能力直接关系到船舶、货运和人身安全，船东对大副的面试也比较严格；2. 面试时应注意下列各点（但不限于）；a.如实回答毕业的学校、自己所干过的船型、航区、吨位、服务的公司等；b.货物的积载（散货船：重点关注船舶的强度、剪力、吃水差、GM值等；杂货船：重点关注港序、轻重搭配、GM值的核算、隔票、看舱等）；c.装卸货（特殊货物积载、绑扎要求、货物保管、货物单据、大副批注（大副批注必须谨慎且如实签署）；d.管理能力、协调能力、PSC检查应对、公司内外审程序等；e.甲板部人员管理、维修保养、培训等；f.英语能力；g.大副职责；h.压载水管理及监控水头（木匠）对压载水、污水、淡水的测量并监控；i.危险品的积载、运输（危险品适装证书、危险品清单、危险品准装单、监装监卸、运输途中监控、应急处置等）j.易流态货物的监装、管理和积载前的货物含水量检测等（包括含水量证书）、运输途中监控和管理；k.对公约的了解和熟悉（特别是新生效的公约）；三．二副1.二副的职责:a.航海图书资料申请、管理、改正；b.航路设计（码头---码头）c.驾驶台航海仪器的使用、保养；2.航海图书资料的申请：如何申请？向谁申请？如何获得？中英版航告超过多少期（7期）PSC/FSC会开缺陷或滞留；3.资料的改正：（1）中版航告（2）英版航告（3）航海图书总目录（4）灯标表（5）雾号表（6）航路指南（7）无线电信号表（8）长江航道公告a.航路指南作用：补充海图资料的不足；b.进港指南：介绍船舶进出港所需港口的详细资料；4.临时性航告的处理：船舶新图供船后二副如何进行改正？5.航路设计：本着安全、捷径、避开危险品、渔船密集区、避开使用空白海图未经测量的空白点（XX轮就是因为使用空白海图经过未经测量的点后触礁的），航线初步设计后必须报船长审核，船长在审核时（特别是第一次走的航路）必须认真仔细核对；6.驾驶台管理：保持整洁，未经船长许可其设备不能带出驾驶台或外来人员参观；7.设备的使用：通用设备必须熟练使用（雷达、VHF、舵机及应急转换、磁罗经矫正、518、C站等）中高频、窄带的使用，应急报警程序的设定和使用等；（我们管理的一条船，一个老二副，FSC检查官让它进行VHF报警自测试，既然不知道船舶9位码在哪里查找（VHF旁边就有张贴），被海事局官员当场警告并在服务簿上扣分；8.当船舶在航行时，什么情况下叫船长（诸如：雾航、碰撞、通航密集区、狭水道、进港前、对船位有怀疑时、它船遇险时、大风浪、船舶设备故障等等），在叫船长前自己应该做什么？往往船东面试时会问这些问题；9.航路设计时，最低富裕水深是怎么算出来的：富裕水深=最小安全水深-最大吃水-船舶下沉量-横倾增加吃水；10.雷达应答器（SART）在哪个波段的雷达上显示：X波段雷达显示什么？在大约8海里的距离上显示12个亮点，每个亮点距离约0.65海里11.VDR的功能：采集船位、航向、航速、驾驶台声音、与外界的通话声音等（强制要求）12.如何消除磁罗经气泡：45%的医用酒精+55%的蒸馏水混合液体，用针筒向磁罗经里面注射，直至气泡消除；13.去澳大利亚港口对海图使用规定：从出发港—目的港如有大比例尺海图必须使用大比例尺海图且保持最新，对澳大利亚航行警告的接收，应将接收器设置为手动并设定为10区，这样才能接收到，否则遇PSC检查肯定会开缺陷；14.沿岸航行（诸如澳大利亚）多次时间用雷达定位一次：海峡15分钟15.是否知道驾驶员需每班至少一次测定罗经差并记录；16.发现人落水如何处理？a.向全船发警报并报告船长、通知机舱；b.抛下救生圈或自发烟雾信号；c.采取操落水者方向满舵走法避开落水者；d.做好放艇准备，控制速度从上风舷接近落水者；e.加派瞭望人员，及时报告落水者位置；f.从下风舷接近落水者，落水者救助后要及时检查生命体征并采取保温措施，尽快移到室内；17.航行时交接班内容：船位、航向、航速、助航仪器使用情况、风向、风力、罗经差、风流压差、海面情况、来往船舶动态及船长交办的事情；靠泊时交接班内容：装卸情况、货物质量、首尾吃水、气象、潮汐、与港方联系情况、船舶周围情况、缆绳受力情况、船舶修理情况、燃料、压载水淡水加载情况、防污情况等；18.是否熟练使用AIS:a.船名输入不符合要求：船名拼音之间未加空格(shang hai)；b.目的港输入不符合要求：目的港输入使用缩写，“天津”输入为“TJ”；c.船舶类型输入错误；d.航行状态未及时更新：靠泊期间还显示在航状态；e.船员操作不熟练：船员不熟悉向指定船舶发送短信，不熟悉应急电源转换测试。