车轮制动器检修-

汽车底盘教案车轮制动器检修二检修教案：汽车底盘教案——车轮制动器检修（二）教学内容：本节课以汽车底盘中的车轮制动器检修为主题，教材选用《汽车维修技术》第四章第六节，具体内容包括：车轮制动器的结构原理、检修方法及注意事项。

教学目标：1. 使学生了解车轮制动器的结构原理，理解其在工作过程中的作用；2. 培养学生掌握车轮制动器的检修方法，提高实际操作能力；3. 培养学生遵守操作规程，增强安全意识。

教学难点与重点：难点：车轮制动器的工作原理及检修方法的掌握。

重点：制动器检修操作步骤的熟悉及安全注意事项的了解。

教具与学具准备：1. 汽车制动系统模型；2. 制动器检修工具；3. 安全防护用品；4. 教学PPT。

教学过程：一、实践情景引入（5分钟）1. 教师通过展示一辆有制动故障的汽车，引起学生对车轮制动器检修的兴趣；2. 学生观察故障现象，讨论可能的原因。

二、知识讲解（15分钟）1. 教师利用PPT讲解车轮制动器的结构原理；2. 学生跟随教师讲解，理解制动器的工作过程。

三、示范演示（10分钟）1. 教师利用汽车制动系统模型，展示制动器的检修方法；2. 学生观看示范演示，掌握检修步骤。

四、分组实践（15分钟）1. 学生分组，每组一台汽车制动系统模型；2. 学生在教师指导下，进行制动器的检修操作；3. 教师巡回指导，纠正操作错误。

五、随堂练习（5分钟）1. 学生完成教材上的练习题，巩固所学知识；2. 教师批改练习题，及时了解学生掌握情况。

六、安全注意事项讲解（5分钟）1. 教师讲解制动器检修过程中的安全注意事项；2. 学生了解并遵守操作规程。

板书设计：车轮制动器检修步骤：1. 检查制动器外观；2. 检查制动器内部零件；3. 调整制动器间隙；4. 检查制动器工作性能。

作业设计：1. 描述车轮制动器的结构原理；2. 列出制动器检修的步骤；3. 简述制动器检修过程中的安全注意事项。

课后反思及拓展延伸：本节课学生掌握了车轮制动器的结构原理和检修方法，能够在实际操作中遵守安全规程。

实验十二拆检制动器
一、实验目的
1.掌握鼓式制动器、盘式制动器的结构
2.正确拆检盘式制动器
二、实验仪器设备
1.汽车一辆
2.常用修理工具1套
三、实验内容与步骤
1.盘式制动器的拆卸
①将车轮上的螺母拧下
②拧下车轮
③拆下制动摩擦片的防振弹簧
④用内六角扳手拆下制动分泵上下定位螺栓
⑤将活塞压回，取下制动钳体，用钢丝吊于车身上
⑥从支架上取下制动摩擦片
⑦拆下制动软管与制动分泵的连接
⑧取下制动钳支架
⑨拆下摩擦盘
⑩向放气螺钉中吹压缩空气，将活塞从缸筒中吹出
2.盘式制动器的检修
①用直尺测量摩擦片的磨损极限值，通常包括制动底板，摩擦片的厚度不应小于7mm,否则就更换
②再用卡尺测量制动盘的厚度，制动盘磨损极限不应小于18mm，如果低于18mm,应更换制动盘
③转动制动盘，检查制动盘摩擦表面上的径向圆跳动量，如果超过
0.06mm，应更换制动盘。

谈鼓式车轮制动器的检修作者：周宏军来源：《农机使用与维修》2015年第01期摘要本文详细介绍了鼓式车轮制动器分类，即非平衡式、平衡式和自动增力式三种制动器的结构，同时讲述了鼓式制动器的检修，供维修人员参考。

关键词鼓式制动器制动器检修轮式拖拉机上使用的车轮制动器，根据摩擦副的旋转元件的结构，分为鼓式车轮制动器和盘式车轮制动器两类。

这里我们只讲述鼓式车轮制动器的结构分类与检修。

一、鼓式车轮制动器结构分类根据制动使两制动蹄对制动鼓径向力的平衡状况，鼓式车轮制动器分为非平衡式、平衡式和自动增力式三种。

1非平衡式车轮制动器。

非平衡式车轮制动器制动底板用螺栓固定在后桥壳的凸缘上，不能转动；其上部装有制动轮缸和凸轮，下端装有两个偏心支承销。

制动蹄下端圆孔套在偏心支承销上，上端嵌入制动轮缸活塞凹槽中或顶靠在凸轮上；两制动蹄通过回位弹簧紧压住轮缸活塞或凸轮；制动鼓与轮毂连接并随着车轮同步旋转。

当制动时，两制动蹄一为助势蹄，一为减势蹄，两制动蹄对制动鼓所施加的制动力矩是不相等的，一般助势蹄的制动力矩均为减势蹄的2～2.5倍。

当倒车时，两蹄受力情况互换，但制动效果相同，则称其为制动效能对称。

2平衡式车轮制动器。

为提高制动效能，将前、后制动蹄均设计为助势的制动器，则称为平衡式车轮制动器。

若只在前进制动时，两蹄均为助势蹄；倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为单向助势平衡式车轮制动器。

若在前进和倒车制动时，两蹄都为助势蹄，则称为双向助势平衡式车轮制动器。

单向助势平衡式车轮制动器。

两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸，且前后制动蹄与其轮缸、调整凸轮等部件在制动鼓上的布置都是中心对称的。

两轮缸用油管连接，缸内油压相等。

当车辆前进制动时，两制动蹄都是助势蹄；当拖拉机倒退时，两蹄又都是减势蹄，导致前进制动效能提高，倒退制动效能降低。

所以，单向助势平衡式车轮制动器由于前轮制动，后轮仍采用非平衡式制动器。

双向助势平衡式车轮制动器。

制动底板上所有固定元件、制动蹄、制动轮缸、回位弹簧等都是成对地对称布置，两制动蹄的两端采用浮式支承，且支点在周向位置浮动，用回位弹簧拉紧。

盘式车轮制动器检修
操作过程：
1．清洁盘式车轮制动器的检查；
2．制动盘端面跳动的检查；
3．制动盘厚度的检查；
4．制动盘轴向跳动的检查；
5．制动衬片厚度的检查。

1、拆卸
1．拆下制动钳上下内六角螺栓；
2．取下制动钳体，并用拉具取出活塞；
3．取下制动摩擦片，拆下制盘；
2、盘式制动器结构、零件名称：
定位弹簧、制动蹄（摩擦片）、制动盘、制动钳支架、防溅盘、导向销、放气螺钉、制动分泵、（活塞）制动钳体、密封圈、防尘罩3、制动器主要零件的检修
1．制动盘检修：是否有裂纹、变形、磨损、沟槽极限为0.50mm；2．盘的厚度检查：磨损极限为2mm;
3．盘的圆跳动不大于0.06;(用百分表)
4．制动蹄片检查：其磨损量是标准厚度的1/2；
5．检视防溅检查：变形、裂纹；
6．制动支架检修：变形、裂纹、螺纹损伤不大于2牙；
7．制动钳体的检修：1裂纹、密封皮碗：发胀、老化、破损；活塞
与油缸壁：拉伤、磨损、沟槽；防尘罩盖：发胀、老化、破损8．轮毂的检修：轴承外杆与轮毂的配合间隙为(过度配合)一0.03mm;
4、复装与调整
在先拆后装，后拆先装，装调后，排气制动系统内的空气。

车辆制动时发出异常声音应该如何检修异常制动声音是车辆维修中常见的问题之一，它不仅会引起驾驶者的不适，还可能影响行车安全。

因此，正确地检修车辆制动异常声音至关重要。

本文将为您介绍一些常见的异常制动声音及其检修方法。

一、咔咔声当车辆制动时发出“咔咔”声时，表明制动器存在松动或磨损的情况。

为了解决这个问题，您可以采取以下步骤进行检修：1. 检查制动器的固定螺栓和螺母是否松动，如有松动应及时紧固；2. 检查制动盘和刹车片之间的摩擦情况，如有磨损应及时更换。

二、刺耳的尖叫声如果车辆制动时发出刺耳的尖叫声，这通常是由于制动片与制动盘之间产生摩擦所引起的。

为了解决这个问题，您可以采取以下步骤进行检修：1. 检查制动片与制动盘之间的磨损情况，如果制动片已磨损到规定的警戒线以下，应及时更换；2. 检查制动片是否正常安装，必要时进行调整。

三、噪音持续存在若车辆制动时发出持续存在的噪音，可能是由于制动系统存在问题。

在这种情况下，您应该进行以下检修：1. 检查制动系统液压管道是否存在泄漏现象，如果有泄漏应修复或更换液压管道；2. 检查制动器的安装情况，确保制动器正常固定；3. 观察刹车片与刹车盘之间是否存在异物，如果有异物需要进行清理。

四、制动过程中抖动当车辆制动过程中出现明显的抖动感觉时，可能是由于刹车盘不平衡或存在腐蚀、破损等问题。

为了进行检修，您可以尝试以下方法：1. 检查刹车盘表面是否平整，如发现有腐蚀或破损，需要更换刹车盘；2. 检查刹车盘与车轮轴之间的连接情况，确保紧固螺栓处于正确的位置。

总结：在车辆制动时发出异常声音时，我们应该及时进行检修，以确保行车安全。

本文介绍了咔咔声、刺耳的尖叫声、持续存在的噪音以及制动过程中的抖动等常见问题，并提供了相应的检修方法。

然而，由于车辆制动系统的复杂性，这些方法可能无法涵盖所有情况。

因此，如果您在检修过程中遇到困难，最好咨询专业的汽车维修技师以获得准确的帮助。

只有通过正确的检修和维护，我们才能保持车辆的良好工作状态，确保行车安全。

汽车盘式制动器的检测与维修【摘要】本文主要提出了对盘式制动器维护前的准备和注意事项，介绍了对盘式制动器各结构的检测与维修。

【关键词】盘式制动器检测维修汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。

目前广泛使用的是摩擦式制动器，摩擦式制动器就其摩擦副的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。

盘式制动器首先出现在欧洲的竞赛车和小轿车上。

它与鼓式制动器相比有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动器沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现自动调整，其他保养修理作业也较简便。

在世界各国，特别是西欧各国，盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。

随着我国公路交通条件的改善，高等级公路的发展，新法则的要求的实施，盘式制动器作为新型的能提高汽车主动安全性，且较好的解快了制动噪音污染、制动过程中粉尘污染、维修频繁等鼓式制动器无法解快的问题，在汽车上应用必将更广泛，意义更深远，所以盘式制动器的检测与维修至关重要。

一、维修时的注意事项拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。

汽车底盘教案车轮制动器检修二检修一、教学内容本节课的教学内容主要依据《汽车底盘检修》教材第四章第二节“车轮制动器检修”部分。

详细内容包括：了解车轮制动器的作用与分类，掌握常见车轮制动器的结构原理，学习车轮制动器的检修流程与技巧，熟悉检修工具的使用及安全操作规范。

二、教学目标1. 知识与技能：使学生掌握车轮制动器的结构、原理及检修方法，能够独立完成车轮制动器的检修工作。

2. 过程与方法：培养学生动手操作能力，提高学生分析问题和解决问题的能力。

3. 情感态度与价值观：增强学生的安全意识，培养学生团结协作、爱岗敬业的精神。

三、教学难点与重点教学难点：车轮制动器的结构原理及检修流程。

教学重点：掌握车轮制动器的检修技巧及安全操作规范。

四、教具与学具准备1. 教具：汽车底盘模型、车轮制动器实物、检修工具、投影仪、电脑等。

2. 学具：每组一套车轮制动器、检修工具、任务工单等。

五、教学过程1. 导入新课：通过展示一辆出现制动故障的汽车，让学生思考制动故障的原因，从而引出本节课的主题。

2. 理论讲解：（1）介绍车轮制动器的作用、分类及结构原理。

（2）讲解车轮制动器的检修流程及注意事项。

3. 实践操作：（1）教师示范检修车轮制动器的步骤，并强调操作要点。

（2）学生分组进行实践操作，教师巡回指导。

4. 随堂练习：（1）让学生回答检修车轮制动器时需要注意的问题。

（2）让学生互相检查操作是否规范，并进行评价。

六、板书设计1. 车轮制动器检修2. 内容：（1）车轮制动器的作用、分类及结构原理（2）检修流程及注意事项（3）操作要点及安全规范七、作业设计1. 作业题目：（1）简述车轮制动器的作用及分类。

（2）描述检修车轮制动器的步骤及注意事项。

2. 答案：（1）车轮制动器作用：减速或停车时，通过制动器产生摩擦力，使车轮停止转动。

分类：盘式制动器、鼓式制动器。

（2）检修步骤：检查制动器外观、拆卸制动器、清洗制动器、检查制动片（鼓）、更换损坏部件、组装制动器、调整制动间隙、试车。

汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装一、教学内容本节课选自《汽车底盘检修》教材第三章第四节，详细内容为车轮制动器的拆装过程。

主要包括车轮制动器的结构原理、拆装步骤及注意事项。

二、教学目标1. 理解车轮制动器的结构原理，掌握拆装方法。

2. 能够独立完成车轮制动器的拆装操作，提高实践技能。

3. 培养学生严谨的工作态度和安全意识。

三、教学难点与重点教学难点：车轮制动器拆装过程中的注意事项及技巧。

教学重点：车轮制动器的结构原理和拆装步骤。

四、教具与学具准备1. 教具：汽车底盘模型、车轮制动器实物、拆装工具等。

2. 学具：拆装工具、防护用品、记录本等。

五、教学过程1. 导入：通过实际案例分析，引出车轮制动器拆装的重要性，激发学生兴趣。

2. 理论讲解：（1）介绍车轮制动器的结构原理。

（2）讲解拆装步骤及注意事项。

3. 实践操作：（1）教师演示拆装过程，强调操作要点。

（2）学生分组进行拆装练习，教师巡回指导。

4. 随堂练习：针对拆装过程中的关键步骤，设置练习题，巩固所学知识。

六、板书设计1. 车轮制动器结构原理2. 拆装步骤（1）准备工作（2）拆装工具（3）拆装步骤（4）注意事项3. 实践操作要点七、作业设计1. 作业题目：（1）简述车轮制动器的结构原理。

（2）写出车轮制动器拆装步骤及注意事项。

2. 答案：（1）结构原理：略。

（2）拆装步骤及注意事项：略。

八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生对拆装过程的掌握程度，以及操作中存在的问题。

2. 拓展延伸：探讨车轮制动器拆装过程中可能出现的故障及解决办法，提高学生解决问题的能力。

重点和难点解析：1. 车轮制动器拆装步骤及注意事项。

2. 实践操作中的安全要点。

3. 学生实践操作中的巡回指导。

4. 课后作业的设计与答案的解析。

详细补充和说明：一、车轮制动器拆装步骤及注意事项拆装步骤：1. 准备工作：确保车辆稳定，拉紧手刹，卸下轮胎。

2. 拆装工具：使用专用工具，如扳手、螺丝刀等。

汽车制动跑偏故障的诊断与检修摘要：随着经济的迅速发展，公路运输日益繁忙，车流量不断增多，高速运行成为时代的要求。

汽车制动性能直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑等情况有关，随着汽车行驶速度的提高，制动性能对保障交通安全尤显重要。

本文试图通过对汽车制动跑偏的分析判断与检修，找出防止和判断汽车跑偏的有效方法。

关键词：制动稳定性跑偏判断检修论文内容：一、制动稳定性制动稳定性是指制动时汽车的方向稳定性，通常用制动时汽车按给定轨迹行驶的能力来评价，即汽车制动时维持直线行驶或预定弯道行驶的能力。

制动稳定性良好的汽车，在试验时不会产生不可控制的效能使汽车偏离一定宽度的试验通道。

我国安全法规中对制动稳定性有相应规定：车辆紧急制动时，任何部位不得超出试车宽度2.5米。

汽车丧失制动稳定性通常表现为制动跑偏和车辆侧滑现象，特别是后轴侧滑，是造成交通事故的重要原因，随着现代汽车车速不断提高，汽车稳定性将成为影响交通安全的重要因素。

汽车跑偏是指汽车制动时不能按直线方向减速或停车，而无控制地向左或右偏驶的现象。

汽车制动时，出现某一轴或两轴的车轮相对地面同时发生横向移动的现象称为制动侧滑现象。

产生制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮制动器制动力增长快慢不一致或左右轮制动力不等，（特别是左右转向轮），为了控制制动跑偏，在安全法规中对左右车轮制动力的平衡有相应要求：在制动增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不大于20％，对后轴不得大于24％。

制动跑偏经过维修调整是可以消除的，侧滑最危险的情况是在高速制动时后轴发生侧滑，这时汽车常发生不规则的急剧回转运动，使之部分地或完会失去操纵。

但是即使技术状况符合要求的汽车，在较高车速或溜滑的路面上制动时也可能发生后轴侧滑。

跑偏与侧滑是有联系的，严重的跑偏常会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧汽车跑偏的。

汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装一、教学内容本节课的教学内容主要围绕《汽车底盘》教材第五章“车轮制动器”进行，详细内容包括：车轮制动器的结构原理、拆装步骤、检修方法以及注意事项。

二、教学目标1. 了解车轮制动器的结构原理，掌握其主要组成部分及功能。

2. 学会拆装车轮制动器，掌握正确的操作步骤和方法。

3. 能够对车轮制动器进行简单的检修，判断其工作状态。

三、教学难点与重点1. 教学难点：车轮制动器的拆装步骤及检修方法。

2. 教学重点：车轮制动器的结构原理、操作步骤及注意事项。

四、教具与学具准备1. 教具：汽车底盘模型、车轮制动器实物、演示用多媒体设备。

2. 学具：拆装工具、检修工具、记录本。

五、教学过程1. 导入：通过实际案例引入，让学生了解车轮制动器在日常使用中的重要性。

2. 知识讲解：（1）介绍车轮制动器的结构原理，分析其主要组成部分及功能。

（2）讲解拆装车轮制动器的步骤和方法，强调注意事项。

3. 实践操作：（1）教师演示拆装车轮制动器的过程，学生观看并记录关键步骤。

（2）学生分组进行拆装练习，教师巡回指导。

4. 例题讲解：分析一个实际案例，讲解如何判断车轮制动器的工作状态。

5. 随堂练习：学生根据所学知识，对拆装后的车轮制动器进行检修。

七、板书设计1. 板书车轮制动器拆装与检修2. 板书内容：（1）车轮制动器结构原理（2）拆装步骤及方法（3）检修注意事项八、作业设计1. 作业题目：（1）简述车轮制动器的结构原理。

（2）列举拆装车轮制动器的步骤及注意事项。

案例一：行驶过程中，制动踏板踩到底，制动效果不佳。

案例二：制动踏板踩下后，制动器发出异响。

2. 答案：（1）车轮制动器结构原理的答案。

（2）拆装步骤及注意事项的答案。

（3）根据实际情况分析，给出判断结果。

九、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：引导学生关注汽车制动系统的前沿技术，了解新型制动器的原理和应用。

重点和难点解析：1. 车轮制动器的拆装步骤及方法。

汽车底盘教案车轮制动器检修一拆装教案：汽车底盘教案——车轮制动器检修（一）：拆装一、教学内容本节课的教学内容选自教材《汽车底盘维修》第四章第一节，主要讲述车轮制动器的结构、工作原理以及拆装方法。

具体内容包括：1. 车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 车轮制动器的工作原理；3. 车轮制动器的拆装步骤及注意事项。

二、教学目标1. 使学生了解车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 使学生掌握车轮制动器的工作原理；3. 培养学生具备车轮制动器的拆装能力。

三、教学难点与重点1. 车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 车轮制动器的工作原理；3. 车轮制动器的拆装步骤及注意事项。

四、教具与学具准备1. 汽车制动系统实物模型；2. 拆装工具：扳手、螺丝刀等；3. 教学PPT。

五、教学过程1. 实践情景引入：以一辆出现制动故障的汽车为例，引导学生思考制动系统的作用及其重要性。

2. 理论讲解：通过PPT展示，讲解车轮制动器的结构及其各部分名称和功能，车轮制动器的工作原理。

3. 实物展示：展示汽车制动系统实物模型，让学生更直观地了解车轮制动器的结构。

4. 拆装实践：讲解车轮制动器的拆装步骤及注意事项，引导学生动手实践，拆装车轮制动器。

5. 随堂练习：让学生回答车轮制动器拆装过程中遇到的问题，巩固所学知识。

6. 答案讲解：讲解随堂练习的答案，分析车轮制动器拆装过程中可能出现的故障及解决方法。

六、板书设计1. 车轮制动器结构及其各部分名称和功能；2. 车轮制动器工作原理；3. 车轮制动器拆装步骤及注意事项。

七、作业设计1. 描述车轮制动器的结构及其各部分名称和功能；2. 简述车轮制动器的工作原理；3. 列出车轮制动器拆装步骤及注意事项。

八、课后反思及拓展延伸1. 反思本节课的教学效果，检查学生对车轮制动器结构、工作原理及拆装方法的掌握程度；3. 拓展延伸：研究车轮制动器在不同工况下的工作性能，探讨提高制动效果的方法。