深圳地铁11号线《施工项目前期策划书》(全面)

深圳地铁11号线11306标二分部安全质量管理组织设计目录1、编制说明 (8)1.1编制依据 (8)1.2编制范围 (8)1.3编制原则 (9)1.4安全质量和工期目标 ..................................... 错误！未定义书签。

1.4.1安全目标............................................ 错误！未定义书签。

1.4.2质量目标............................................ 错误！未定义书签。

1.4.3工期目标............................................ 错误！未定义书签。

2、工程概况 (9)2.1工程位臵 (9)2.2工程范围 (9)3、周边环境情况...............................................错误！未定义书签。

3.1后亭站周边建筑物、构筑物 ............................... 错误！未定义书签。

3.2后松区间主要周边建筑物、构筑物 ......................... 错误！未定义书签。

3.3出入线区间主要周边建筑物、构筑物 ....................... 错误！未定义书签。

3.4地下管线 ............................................... 错误！未定义书签。

3.5地面交通情况 ........................................... 错误！未定义书签。

3.6环境保护 ............................................... 错误！未定义书签。

4、安全标识规划及安全防护设施使用规定.........................错误！未定义书签。

深圳市城市轨道交通11号线BT项目总体施工计划一、编制依据1、深圳市城市轨道交通11号线BT项目招标文件。

2、深圳市城市轨道交通11号线BT项目投标文件。

3、中铁建设投资发展有限公司11号线指导性施组。

4、深圳市城市轨道交通11号线BT项目《工期总策划》。

二、编制说明1、生产计划中工程量原则采用施工图数量，施工图未到部分采用招标文件初步设计工程量；计划中单价由中铁建投合同部根据概算统一调整。

2、计划及完成产值仅指工程费用，不含临建、风险包干费、材差、投融资费用等。

三、工作进展情况1、产值完成情况（1）产值完成情况截至到2013年8月21日，后海站累计完成产值18653.12万元，占工程总额的28.9%。

2、人员、设备配置1）人力资源配置截止2013年7月25日，项目部共到位管理人员71人；施工班组进场8家，结构施工班组2家、土方班组1家、钻孔桩班组2家，旋喷桩班组1家，钢支撑班组1家，文明施工队1家，施工班组人员到位190人。

2）机械设备配置主要施工机械配备：泥浆制备系统1套、50T履带吊1台、冲击钻4台、水下混凝土灌注导管6套、挖掘机4台、砼破碎机8台、钢筋加工设备2套、旋挖钻机3台、旋喷桩机2台。

PC450-7挖掘机4台，PC200挖掘机4台，PC160挖掘机8台，PC70型挖掘机16台，自卸汽车27辆，组合千斤顶2套，混凝土湿喷机1台。

四、2013年下半年度生产计划2013年下半年生产计划1、产值计划后海站2013年3季度产值计划为3310万元。

其中7月份858万元，8月份1200万元，9月份1252万元。

2、形象进度计划序号项目单位三季度计划7月份计划8月份计划9月份计划备注1后海站连续墙幅9 9 N方/幅2 钻孔桩根N方/根3 旋喷桩根48 484 土方开挖方110782 9606 48041 53132 占总量的20%5 管线悬吊项 1 12013年四季度生产计划1、产值计划后海站2013年4季度产值计划为3478万元。

地铁工程施工项目前期策划书一、项目概述二、项目目标1.增加城市交通容量：通过建设地铁线路，增加城市交通容量，提高交通运输效率。

2.缓解交通压力：减少道路交通流量，缓解城市交通拥堵。

3.提高交通安全性：地铁作为一种安全、便捷的交通工具，能够减少交通事故的发生。

4.改善居民出行环境：提供更多选择，改善居民出行环境，提高生活质量。

5.推动城市发展：地铁线路的建设有利于城市的扩展，提升城市形象。

三、项目范围1.地铁线路规划：根据城市发展需求和交通规划，确定地铁线路的走向和站点设置。

2.设计和建造地铁站点：根据地铁线路规划，设计和建造地铁站点，并配套设置相应的设施，如售票厅、候车区、卫生间等。

3.地铁轨道、隧道和牵引系统施工：建造地铁轨道、隧道和牵引系统，并进行相应的调试和测试。

4.配套工程建设：包括地铁站点周边道路、人行通道、站点接驳车站等配套设施的建设。

5.智能化系统建设：安装并调试地铁智能化系统，包括列车控制系统、安全监控系统、乘客信息系统等。

四、项目进度计划项目的前期策划阶段主要包括项目可行性研究、规划编制、设计方案确定等工作，预计耗时6个月。

随后进入项目实施阶段，预计耗时3年。

五、项目投资估算根据项目范围和规模，初步估算项目投资为30亿元。

具体项目投资金额将在进一步的可行性研究和设计过程中确定。

六、项目风险评估1.土地征收和处理：地铁线路的建设需要大量的土地，土地征收和处理可能受到相关法律法规和居民意愿的影响。

2.施工环境和安全：地铁施工需要在复杂的地质和城市环境中进行，施工过程中可能会面临工程风险和安全隐患。

3.运营管理：地铁建成后的运营管理是一个复杂的系统工程，需要保证运行的安全性、有效性和可持续性。

4.财务风险：项目投资规模较大，资金筹措和财务管理将面临一定的风险和挑战。

七、项目实施组织架构项目指挥部:负责项目整体策划和决策，协调各个子项目的进度。

工程部:负责项目的具体实施，包括设计、施工和调试等。

第1篇一、工程概况本项目为XX城市地铁建设中的一条新线路，全长XX公里，共设XX站，其中地下站XX座，高架站XX座。

项目总投资XX亿元，预计工期为XX年。

本方案旨在为地铁施工提供前期工程方案，确保项目顺利实施。

二、施工准备1. 施工组织（1）组织架构：成立地铁项目指挥部，下设施工、监理、设计、物资供应等职能部门。

（2）人员配置：根据项目规模和特点，合理配置各类专业人员，确保项目顺利进行。

2. 施工现场布置（1）施工围挡：根据现场实际情况，设置合理的施工围挡，确保施工现场安全、整洁。

（2）临时设施：搭建临时办公、住宿、食堂等设施，满足施工人员生活需求。

3. 施工材料及设备（1）材料采购：根据施工进度和需求，提前采购各类建筑材料，确保材料供应充足。

（2）设备租赁：根据施工需要，租赁各类施工设备，如挖掘机、混凝土搅拌车、盾构机等。

4. 施工技术方案（1）地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地层情况，为施工提供依据。

（2）施工方案：根据地质勘察结果，制定合理的施工方案，包括施工顺序、施工方法、施工工艺等。

三、施工进度安排1. 施工准备阶段：完成施工组织、人员配置、施工现场布置、材料及设备采购等工作。

2. 土建施工阶段：包括隧道施工、车站施工、桥涵施工等。

3. 线路铺轨阶段：完成隧道、车站、桥涵等土建工程，进行线路铺轨。

4. 设备安装阶段：完成线路铺轨，进行信号、通信、电力等设备的安装。

5. 竣工验收阶段：完成设备调试，进行工程验收，交付使用。

四、质量控制与安全保障1. 质量控制：严格按照国家标准和规范进行施工，确保工程质量。

2. 安全保障：加强施工现场安全管理，落实安全生产责任制，确保施工安全。

3. 环境保护：在施工过程中，注重环境保护，减少对周边环境的影响。

五、后期管理1. 工程验收：完成工程验收，确保工程质量符合要求。

2. 工程维护：对已交付使用的地铁线路进行定期检查、维护，确保线路安全、畅通。

3. 资料归档：对施工过程中的各类资料进行整理、归档，为后续工程提供参考。

深圳11号线二期施工方案1. 引言深圳地铁11号线是深圳市的一条重要地铁线路，贯穿了深圳市的南北。

为了满足日益增长的交通需求，深圳地铁计划对11号线进行二期扩建。

本文将介绍深圳11号线二期的施工方案，包括施工时间安排、施工区段划分以及施工工艺等内容。

2. 施工时间安排深圳11号线二期的施工时间安排预计为两年。

具体施工时间根据各个施工区段的复杂程度和工程规模进行调整。

•第一阶段施工：预计为一年，主要包括工程前期准备工作、地面建设和地下段初步开挖等。

施工时间为2023年1月至2023年12月。

•第二阶段施工：预计为一年，主要包括地下段继续开挖、站点建设和线路连接等。

施工时间为2024年1月至2024年12月。

3. 施工区段划分为了高效有序地进行施工，深圳11号线二期的施工区段将被划分为若干个工程段。

•工程段一：包括起点站至A口站的地面段。

该段目前为道路，需要进行地基处理、铺轨和站点建设。

•工程段二：包括A口站至B口站的地下段。

该段需要进行地下开挖、隧道施工和站台建设。

•工程段三：包括B口站至终点站的地下段。

该段主要进行地下开挖、隧道施工和线路连接。

4. 施工工艺为了确保施工质量和安全，深圳11号线二期采用多种先进的施工工艺。

•Earth Pressure Balance Shield（EPB）盾构施工技术：主要应用于地下隧道的开挖工作。

通过控制盾构机的施工压力和注浆来保持隧道的稳定。

•预制现浇混凝土技术：主要应用于地下车站和站台的建设。

通过在工厂预制构件，减少现场施工时间，提高施工效率。

•无振动钻进桩施工技术：用于地下桩基的施工。

通过无振动的钻进方式，减少对周围建筑物的影响。

5. 施工风险与对策在施工过程中，存在各种潜在的风险，深圳地铁11号线二期施工方案制定了相应的应对措施。

•地质灾害风险：在施工前开展详细的地质勘察工作，加强地质灾害监测，及时采取应对措施。

•环境保护风险：施工期间加强环境保护，采取噪声、粉尘和废水处理措施，防止对周边环境造成污染。

地铁施工前期策划书3篇篇一地铁施工前期策划书协议书甲方：[甲方名称]法定代表人：[法定代表人姓名]地址：[甲方地址]联系方式：[联系电话]乙方：[乙方名称]法定代表人：[法定代表人姓名]地址：[乙方地址]联系方式：[联系电话]鉴于甲方拟进行地铁施工项目，为确保项目的顺利进行，甲乙双方经友好协商，就地铁施工前期策划事宜达成如下协议：一、项目名称及地点1. 项目名称：[地铁施工项目名称]2. 项目地点：[具体施工地点]二、策划内容1. 乙方负责对地铁施工项目进行前期策划，包括但不限于工程可行性研究、地质勘察、设计方案制定等。

2. 乙方应根据甲方的要求和相关法律法规，制定详细的策划方案，并提交甲方审核。

3. 甲方有权对乙方的策划方案提出修改意见，乙方应根据甲方的意见进行修改和完善。

三、策划期限1. 本协议签订后，乙方应在[具体期限]内完成地铁施工前期策划工作。

2. 如因不可抗力等原因导致策划期限延长，乙方应及时通知甲方，并提供相关证明文件。

四、策划费用及支付方式1. 本协议项下的策划费用为人民币[具体金额]元（大写：[大写金额]）。

2. 甲方应在本协议签订后[具体期限]内，向乙方支付策划费用的[百分比]作为预付款；在乙方提交策划方案并经甲方审核通过后，支付策划费用的[百分比]；剩余策划费用在项目开工后[具体期限]内支付。

3. 乙方应在收到甲方支付的款项后，及时向甲方开具发票。

五、双方的权利和义务1. 甲方的权利和义务有权对乙方的策划工作进行监督和检查；有权要求乙方提供与策划工作相关的资料和文件；应按照本协议的约定向乙方支付策划费用；应协助乙方解决策划工作中遇到的问题和困难。

2. 乙方的权利和义务有权要求甲方提供与策划工作相关的资料和文件；应按照本协议的约定完成地铁施工前期策划工作；应保证策划方案的科学性、合理性和可行性；应保守甲方的商业秘密和机密信息。

六、违约责任1. 如甲方未按照本协议的约定向乙方支付策划费用，每逾期一天，应按照未支付金额的[百分比]向乙方支付违约金。

深圳市城市轨道交通11号线BT项目土建工程及第一期前期工程工期计划一、工程概况1、工程简况深圳市城市轨道交通11号线BT项目主要包括11号线工程、车公庙枢纽工程、同步实施工程及上盖物业工程共4个部分，项目概算总额约为255.5亿元。

11号线工程：线路全长51.5km，其中地下线长39.3km，占线路总长的76.3%；高架线长10.9km，占线路总长的21.2%；过渡段长1.3km，占线路总长的2.5%；全线共设车站18座，其中地下车站14座（BT范围内10座），高架车站4座，在松岗设车辆段1座，在机场北设停车场1座，设110kV机场北主变电站1座。

项目总投资约284.6亿元，其中BT范围内工程费暂定价约为170亿元。

车公庙枢纽工程：车公庙枢纽是以城市轨道交通换乘为主，常规公交接驳为辅，兼顾少量出租车、社会车辆接驳的客运综合交通枢纽。

枢纽包括7/9号车公庙站、11号线车公庙站、7号线农林站及农车区间、9号线香梅站及车香区间。

枢纽占地3.9公顷，建筑面积约7.1万平米，车公庙枢纽及相关工程暂定价为21.6亿元。

与11号线同步实施工程：包括桂庙路下穿隧道、后海站物业开发出入口及风亭工程、碧头站过街通道、碧海站至机场站填海工程等与11号线同步实施工程，工程费暂定价约为13.9亿元。

11号线上盖物业工程：主要包括11号线车辆段、停车场和车站上盖物业中的保障性住房、商业开发、市政及公共建筑配套（道路、管线、学校、医院、幼儿园）等项目的建安工程。

上盖物业工程暂定价约为50亿元。

2、工程特点及重难点（1）工程特点1）本项目采用“融资+设计施工总承包”的BT模式，较深圳市轨道交通5号线采用的“投融资+设计施工总承包+回报”的BT模式有进一步的改进和创新，对BT承办人提出更高的融资能力和项目管理能力要求。

2）本项目为深圳市轨道交通三期工程线路最长、规模最大、投资最多的线路，对施工总承包管理要求高。

3）本项目为西部快线兼有机场快线功能，是深圳市首条轨道交通快线项目，为满足快线项目具有快速（120km/h）和舒适（两节头等车）的功能需求，在车公庙至红树湾、南山至前海湾2个区间采用了管片内径6m的盾构隧道，在深圳轨道交通中首次使用。

深圳地铁11号线BT项目常规设备安装与装修工程11403标段施工组织策划编制：审核：批准：深圳地铁11号线BT项目常规设备安装与装修工程11403标项目经理部二〇一四年十一月目录第一章编制说明 (1)一、编制目的 (1)二、编制依据 (1)三、编制原则 (1)第二章工程概况 (2)一、项目简介 (2)二、工程概况 (2)第三章、项目总体组织策划 (9)一、管理目标 (9)二、管理模式 (10)三、组织机构 (10)三、总体施工准备部署 (14)四、总体施工方案 (15)五、各专业施工组织流程 (21)第四章、项目工期策划 (25)一、施工总工期安排 (25)二、主要里程碑工期目标 (25)三、各站各专业工期策划 (25)四、整体施工横道图 (28)第五章、安全、质量及文明施工管理措施 (29)一、安全管理主要措施 (29)二、质量管理主要措施 (36)三、文明施工管理主要措施 (40)第六章、接口管理 (41)一、与土建工程接口协调 (42)二、与自动扶梯施工单位、屏蔽门施工单位的协调 (43)三、与其它系统专业接口协调 (44)第七章、地盘管理 (46)一、地盘管理概念 (46)二、地盘管理工作项目 (46)三、地盘管理的主要措施 (48)四、地盘管理制度 (48)第八章、成品保护 (50)一、成品保护制度 (50)二、成品保护措施 (50)第九章、施工图需求计划、甲供设备供货需求计划 (56)一、施工图需求计划 (56)二、甲供设备需求计划 (56)第一章编制说明一、编制目的为优质高效的完成本标段安装装修工程，合理安排本标段安装装修的工程组织架构及资源配置；统筹工程接口、地盘、安全质量等管理思路；明确各主要节点目标工期；保证各专业工序衔接合理、组织有序；确保深圳地铁11号线2016年3月30日开通试运行，2016年6月30日开通试运营的总工期目标；配合全线创“鲁班奖”，特编制本策划。

二、编制依据1、深圳地铁11号线BT项目合同（大合同）；2、深圳地铁11号线BT项目指导性施组、工期总体策划；3、深圳地铁11号线站后工程总体策划（执行版）；4、深圳地铁11号线站后工程初步设计文件；5、土建工程施工进程情况及现场调查资料；6、本公司施工技术管理及施工装备水平。

深圳地铁11号线11306标后亭车站工程深基坑开挖与支护专项施工方案技术负责人:施工负责人:中国中铁深圳地铁11号线11306标工程项目经理部2012年5月25日深圳地铁11号线11306标后亭车站工程深基坑开挖与支护专项施工方案编号：版本号：发放编号：编制：复核：审核：批准:有效状态：中国中铁深圳地铁11号线11306标工程项目经理部2012年5月25日目录1、编制依据........................................................... 错误！未定义书签。

2、工程概述........................................................... 错误！未定义书签。

2.1工程概况 ..................................................... 错误！未定义书签。

2.2主要工程数量 .............................................. 错误！未定义书签。

2.3工程地质、水文........................................... 错误！未定义书签。

2.4 地下管线、周边建筑物分布及交通情况 ...... 错误！未定义书签。

3、施工总体部署.................................................... 错误！未定义书签。

3.1施工总体目标 .............................................. 错误！未定义书签。

3.2施工组织机构 .............................................. 错误！未定义书签。

3.3施工准备情况 .............................................. 错误！未定义书签。

地铁1号统T项目130标车公庙枢纽站工程设计方案三、工程概况3.1 工程位置车公庙枢纽站集中布置于深南大道与香蜜湖路交叉处西南象限，11 号线车站与7、9 号线车站呈L 型设置，11 号线车公庙站位于深南大道南侧主干道下，呈东西走向；7、9 号线车公庙站位于香蜜湖路与泰然工贸园之间，沿香蜜湖路呈南北走向。

3.2 周边环境车公庙枢纽站地处福田核心城区，地面交通繁忙、地下管线密布。

11 号线车站位于1 号线车公庙站和丰盛町地下商业街之间；7、9 号线车公庙站位于泰然工贸园与香蜜湖路之间，并侵入香蜜湖路4〜8m距离泰然工贸园建筑基础3.45〜7.8m。

3.3 设计状况车公庙枢纽站除7、9 号线车站南端“刀把段”采用明挖结合铺盖施工，1 号线外扩站厅采用明挖施工外，其它车站主体部分均采用盖挖逆作法施工。

(1) 11 号线车公庙站11号线车公庙站为地下二层三柱四跨岛式站台车站，车站长414.28m (包含车站东端7、9、11号线车站节点)，标准段基坑宽26.8m、深16.7m、最深处21.5m。

围护结构采用800mm厚地下连续墙，北侧利用既有1号线车公庙站围护结构，基坑围护结构嵌入深度：土层和全风化岩石中8m,全风化和强风化岩层7m。

(2) 7 、9 号线车公庙站7、9号线车站为地下三层三柱四跨结构、双岛式站台车站。

车站全长315m其中盖挖逆作段长246.54m、标准段宽41.2m,深约25.3〜26.4m；明挖段长68.46m,基坑宽12.55〜14.72m，深约25.3 〜26.4m。

(3) 换乘大厅换乘大厅位于11 号线车公庙站和7、9 号线车公庙站交叉处(西南象限) ，分设地下一层和地下两层两部分，地下两层部分与物业开发结构相接。

换乘大厅一层基坑长65.1m，2宽17.5m〜34.85m,平均深度9.36m，建筑面积为1671m；两层基坑长90.8m,宽34.85m, 均深17.21m,建筑面积为6370吊。

地铁项目安装装修工程专项策划方案1深圳地铁11号线BT项目11403标宝安站样板站安装装修工程专项策划编制:审核:批准:中铁五局(集团)有限公司深圳地铁11号线BT项目11403标项目经理部二〇一四年十二月目录1第一章编制说明 .................................................... 错误!未定义书签。

一、编制目的................................................... 错误!未定义书签。

二、编制依据................................................... 错误!未定义书签。

三、适用范围................................................... 错误!未定义书签。

第二章、工程概况 ................................................. 错误!未定义书签。

一、工程范围................................................... 错误!未定义书签。

二、施工条件................................................... 错误!未定义书签。

第三章、总体组织策划 ......................................... 错误!未定义书签。

一、管理目标................................................... 错误!未定义书签。

二、组织机构................................................... 错误!未定义书签。

三、总体施工准备部署................................... 错误!未定义书签。

城市轨道交通11号线工程1111标常规设备安装及装修工程策划书目录第一章编制说明 ............................................................................................................................... - 1 -一、编制目的 ............................................................................................................................. - 1 -二、编制依据 ............................................................................................................................. - 1 -三、编制原则 ............................................................................................................................. - 1 - 第二章工程概况 ............................................................................................................................... - 2 -一、标段总体概述 ..................................................................................................................... - 2 -二、常规设备安装及装修工程范围、主要工程量.................................................................. - 2 -2.1工程范围 ........................................................................................................................ - 2 -2.2主要工程量 .................................................................................................................... - 2 -三、工程特点 ............................................................................................................................. - 2 - 第三章工程策划 ............................................................................................................................... - 3 -一、总工期目标 ......................................................................................................................... - 3 -二、主要里程碑目标 ................................................................................................................. - 3 -三、关键节点工期目标 ............................................................................................................. - 4 -四、各季度主要工作目标 ......................................................................................................... - 4 -五、各车站主要控制节点工期 ................................................................................................. - 6 -六、出图、供货计划表 ............................................................................................................. - 6 -6.1出图计划 ........................................................................................................................ - 6 -6.2材料设备供货计划 ........................................................................................................ - 6 - 第四章 11111主变电所工程策划 .................................................................................................... - 7 -一、工程概况 ............................................................................................................................. - 7 -二、工期策划 ............................................................................................................................. - 7 -三、图纸需求计划 ..................................................................................................................... - 7 - 第五章工程部署 ............................................................................................................................... - 8 -一、主要管理目标 ..................................................................................................................... - 8 -1.1 工期目标 ....................................................................................................................... - 8 -1.2 质量目标 ....................................................................................................................... - 8 -1.3 安全管理目标： ........................................................................................................... - 8 -1.4 文明施工及环境保护管理目标 ................................................................................... - 8 -二、组织机构 ............................................................................................................................. - 8 -三、工区划分 .................................................................................................. 错误!未定义书签。

深圳地铁11号线11304-1标施工临时用电方案编制人：审核人：审批人：中铁港航局集团深圳地铁11号线11304-1标项目部二0一二年十月目录一.工程概况 (3)二.编制依据 (4)三.编制范围 (4)四.工地临时施工用电计算采用方法 (4)五.主要工程数量 (10)六.工地临时用电布置方法 (11)七.安全用电组织措施 (12)八.安全用电技术措施 (13)九.安全用电防火措施 (17)十.触电应急措施 (18)十一.停电应急措施 (21)十二．工程施工现场临时用电接地与防雷安全技术措施 (22)一.工程概况（一）工程概况机场南明挖段主要位于机场站东南端头，所在地处于机场进场路的规划用地位置。

本段明挖段线路沿着机场进场路敷设，横穿D 支三路（下穿）、D支四路（下穿），在T3航站楼GTC下机场站到达终点，设计为明挖顺筑法施工（基坑外与基坑内软基加固处理→地下连续墙内支撑围护结构体系→土方开挖至基底施工主体结构→回填至交工标高）。

本标段施工范围为：路基过渡段与地下明挖隧道段。

过渡段里程为：YCK30+413.77-YCK30+585.00，全长171.23m。

明挖段里程为：YDK30+585～YDK31+57（YDK30+748.976=YDK30+830.000,短链81.024m），长为908.996m。

（二）施工地区特征1.气象特征本标段线路所经地区属南亚热带季风气候区，夏长冬短，气候温和，日照充足，雨量丰沛。

夏季长达6个月，春秋冬三季气候温和。

受季风的影响，旱涝季节明显：4～9月为雨季，主要受锋面低槽、热带气旋和季风低压影响，盛行偏东南风，湿热多雨；其它时间为旱季，主要受中高纬度西风带天气系统影响，盛行偏东北风，干燥少雨。

近年来受全球气候变暖和深圳城市发展的影响，气候已悄然发生了变化，呈现出气温升高、降水强度加大，日照减少、湿度下降、能见度降低的趋势。

年平均气温22.5℃，地震基本裂度为6度。

安全文明施工方案一、工程概况深圳地铁11号线电力管线改迁及恢复工程是因深圳地铁11号线工程地铁主体设计范围内的因地铁开挖施工或者交通疏解工程而引起的电力管线改迁及恢复，二、安全文明施工目标1. 杜绝死亡事故，杜绝重大机械设备和火灾事故。

2. 杜绝职业病和职业中毒事故的发生。

3. 避免重伤事故，重伤率不超过0.2%。

4. 减少轻伤事故，因工负伤频率不超过1%。

5. 工程施工符合文明施工要求。

6. 施工不扰民、不污染环境、不发生治安事件。

三、安全文明施工执行标准1. 《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)；2. 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；3. 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；4. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2001；5. 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；6. 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB-93；7. 《深圳市建设工地文明施工检查评分标准》。

四、安全文明施工管理组织1、安全及文明施工管理组织机构图安全文明施工管理组2. 项目经理为安全文明施工管理第一责任人，项目技术负责人为安全技术责任人。

3. 设专职安全员一人，负责施工现场的安全文明施工管理，监督安全生产，落实安全责任。

4. 施工员、材料员等全面参与安全文明施工管理，在抓生产的同时首先考虑安全因素。

5. 设治安、消防、保卫、卫生、后勤管理人员，在专职安全员的统一安排下各司其职、各负其责。

6. 班组设立兼职安全员，把安全责任落实到每个员工身上。

五、责任目标分解1. 项目经理全面管理安全文明施工，确定安全文明施工目标，负责各职能人员的安排，检查考核各职能责任人的工作。

2. 技术负责人根据安全文明施工目标编制安全文明施工方案和各职能人员的岗位责任制，协调解决安全与进度、成本等的关系。

3. 安全员根据安全文明施工方案编制详细的实施细则，落实到各级责任人和施工班组，向生产班组交底，组织班组长和职工灸实施，并定期检查总结执行情况。