浅析汽轮机油系统事故的原因及处理方法

浅析汽轮机油系统事故的原因及处理方法浅析汽轮机油系统事故的原因及处理方法（乙值汽机：张群）汽轮机油系统起着向轴承，调节系统及保安装置供油的重要作用。

在正常情况下，压力油由汽机主轴上的主油泵供给。

在启，停过程中由辅助油泵供给，一旦油系统发生鼓障而又处理不及时，就可能造成轴承烧毁，以及损坏设备，或使调节系统失灵，对负荷失去控制，严重影响汽机运行安全，油系统事故主要表现为：主油泵工作失常；油系统漏油；轴承油温升高和轴瓦断油；高压辅助油泵工作失常；油系统进水；油系统着火等。

1.主油泵工作失常象征：油系统油压降低，供油量减少及泵内出现不正常声音。

原因：离心式主油泵可能是由于注油器工作失常，使主油泵进口油压降低，进油量减少甚至中断，致使主油泵工作失常。

处理方法：应立即启动辅助油泵维持油压若油压降低至规定值时应紧急停机处理；若只是主油泵声音不正常，应进一步监视油压，并仔细倾听油泵各部分的声音，当异音明显时应启动辅助油泵紧急停机，若是油泵中有空气使注油器不正常工作而影响主油泵时应启动辅助油泵维持油压，待排除空气后，停止辅助油泵。

2.油系统漏油象征之一：油箱油位，油压均下降。

原因之一：可能是由于外部压力油管破裂，法兰结合面不严密或冷油器铜管泄露等造成。

处理方法：检查主油泵出口外部的调速和润滑油管及法兰，消除漏油点，并向油箱补油至正常油位；检查冷油器出口冷却水，若有油花则说明冷油器铜管漏油，可打开冷油器水侧排空阀进行检测冷油器是否漏油。

如冷油器漏油应迅速切换至备用冷油器。

我们公司分厂（临江垃圾发电厂）曾发生过冷油器铜管严重漏油现象，那是机组刚开启不久，运行人员巡检时发现油箱油位下降至负值，经检查确认是冷油器漏油且循环水池上飘着一层油。

准备切换至备用冷油器时，备用冷油器也存在漏油现象。

因此立即向值长汇报作紧急停机处理。

象征之二：可能是主油泵工作失常，主油泵压力油管短路，主油泵吸入侧滤网堵塞或油箱内部压力油管漏油等造成；还有一个就是润滑油滤油器滤网脏了需清洗更换。

浅谈汽轮机润滑油系统主要问题分析及处理张蕾发布时间：2021-08-12T06:33:09.196Z 来源：《中国科技人才》2021年第12期作者：张蕾[导读] 汽轮机的润滑油系统在汽机的运行中发挥着至关重要的作用，是汽轮机安全运行的重要保障。

在运行中，如果汽轮机的润滑油系统工作异常，极易导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动静摩擦，甚至发生整机损坏的恶性事故。

由于润滑油系统出现故障而被迫停机的事情时有发生。

因此，对汽轮机润滑油系统运行调试中的问题应引起足够重视，找出真正的原因，采取合理的解决办法，将问题解决在真正运行之前。

张蕾金泥集团干法二厂 737100摘要：汽轮机的润滑油系统在汽机的运行中发挥着至关重要的作用，是汽轮机安全运行的重要保障。

在运行中，如果汽轮机的润滑油系统工作异常，极易导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动静摩擦，甚至发生整机损坏的恶性事故。

由于润滑油系统出现故障而被迫停机的事情时有发生。

因此，对汽轮机润滑油系统运行调试中的问题应引起足够重视，找出真正的原因，采取合理的解决办法，将问题解决在真正运行之前。

关键词：汽轮机；润滑油；问题；处理引言随着电力行业的快速发展，对设备的精细化要求也越来越高，汽轮机润滑油系统在火电厂运行中起到了辅助作用，为稳定电力运行提供充分的保障，汽轮机润滑油主要功能是润滑、密封和冷却，是汽轮机的重要部分，通过润滑油系统的稳定运行，全面确保汽轮机的稳定，对整机组运转起到了积极推动。

随着我国电网的不断扩展与快速发展，电厂对汽轮机润滑油系统的整体性能提出了更高的质量要求，如果润滑油系统出现问题，则整机就会产生故障，汽轮机运行时，对油质量、温度、油压均需要全面进行控制，实现机组的稳定运转。

要想全面做好整体控制，就要在设备运行时对润滑油系统盘车、启动等运行过程进行润滑油系统调整，保证为各部件提供充足的润滑油，机组运行是一个复杂的过程，需要全面做好油压控制，确保在合理区间内。

汽机油系统着火现象1.1火灾监视控制报警；1.2就地发现火苗、烟气；1.3主油箱油位下降；1.4润滑油系统泄漏时，润滑油压下降，“润滑油压低”信号可能发出，交、直润滑油泵可能联动；1.5调速保安油系统泄漏时，相关油压（安全油压、控制油压、调速油压等）下降，调速油泵可能联动。

原因2.1油系统漏油；2.2漏油至高温热体或故障的电气设备；2.3外部原因将油管道击破，漏油至热体。

处理3.1发现主油箱油位及各油压异常变化时，应迅速查明原因，如系油系统漏油引起，应查明泄漏点并设法消除，同时设法与周围热体部分和运行设备隔离，防止油系统着火，同时联系检修人员进行处理。

3.2机组油系统的设备及管道损坏发生漏油时，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。

3.3油系统着火后，应立即切断火势危及的设备电源，然后进行灭火，并立即通知消防人员。

灭火时，使用干式灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器、或使用石棉布、湿布灭火，不能扑灭时，再用泡沫灭火器灭火，不得已时可用水和干砂灭火。

地面上的油着火时，应用干砂灭火。

灭火过程中，应注意防止火势曼延。

主油箱附近着火时，应设法采取消防水喷淋等措施，降低主油箱外部温度。

喷淋时注意保护交、直流油泵的绝缘不被破坏。

3.4电动机及油泵着火时，不得使用干砂灭火，防止干沙进入汽机油系统。

3.5若着火不能很快扑灭，火势严重危及设备及人身安全时，应立即破坏真空紧急停机。

解除调速油泵联锁，禁止启动调速油泵，而应使用润滑油泵停机；若润滑油系统着火无法扑灭而停机，可在确保轴承正常润滑的前提下，降低润滑油压，以减少漏油量；火灾特别严重的，根据具体情况，在征得值长同意后，也可停用润滑油泵。

3.6火势威胁主油箱或机头平台、厂房、临机安全时，在打闸停机后应开启主油箱事故放油门，在转子静止前维持最低允许油位（暂定距油箱底部1000mm，就地油位计改造前，执行最低可见油位），转子静止后放净存油。

预防措施4.1检查出油系统禁止使用的铸铁阀门后，通知检修适时更换。

汽机油系统着火现象1.1火灾监视控制报警；1.2就地发现火苗、烟气；1.3主油箱油位下降；1.4润滑油系统泄漏时，润滑油压下降，“润滑油压低”信号可能发出，交、直润滑油泵可能联动；1.5调速保安油系统泄漏时，相关油压（安全油压、控制油压、调速油压等）下降，调速油泵可能联动。

原因2.1油系统漏油；2.2漏油至高温热体或故障的电气设备；2.3外部原因将油管道击破，漏油至热体。

处理3.1发现主油箱油位及各油压异常变化时，应迅速查明原因，如系油系统漏油引起，应查明泄漏点并设法消除，同时设法与周围热体部分和运行设备隔离，防止油系统着火，同时联系检修人员进行处理。

3.2机组油系统的设备及管道损坏发生漏油时，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。

3.3油系统着火后，应立即切断火势危及的设备电源，然后进行灭火，并立即通知消防人员。

灭火时，使用干式灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器、或使用石棉布、湿布灭火，不能扑灭时，再用泡沫灭火器灭火，不得已时可用水和干砂灭火。

地面上的油着火时，应用干砂灭火。

灭火过程中，应注意防止火势曼延。

主油箱附近着火时，应设法采取消防水喷淋等措施，降低主油箱外部温度。

喷淋时注意保护交、直流油泵的绝缘不被破坏。

3.4电动机及油泵着火时，不得使用干砂灭火，防止干沙进入汽机油系统。

3.5若着火不能很快扑灭，火势严重危及设备及人身安全时，应立即破坏真空紧急停机。

解除调速油泵联锁，禁止启动调速油泵，而应使用润滑油泵停机；若润滑油系统着火无法扑灭而停机，可在确保轴承正常润滑的前提下，降低润滑油压，以减少漏油量；火灾特别严重的，根据具体情况，在征得值长同意后，也可停用润滑油泵。

3.6火势威胁主油箱或机头平台、厂房、临机安全时，在打闸停机后应开启主油箱事故放油门，在转子静止前维持最低允许油位（暂定距油箱底部1000mm，就地油位计改造前，执行最低可见油位），转子静止后放净存油。

预防措施4.1检查出油系统禁止使用的铸铁阀门后，通知检修适时更换。

电厂汽轮机火灾事故案例篇一：浅谈热电厂汽轮机油系统火灾事故原因分析及预防浅谈热电厂汽轮机油系统火灾事故原因分析及预防汽轮机油系统着火，往往来势凶猛不易控制，如果不能及时切断油源、热源，火势将迅速蔓延、扩大，以至烧毁设备、厂房，危及人身安全。

一、油系统着火事故的原因分析油系统着火，一般都是由于系统不严密部件处漏出的油，接触到高温部件(汽缸、蒸汽管道等未保温好的热体)而引起的。

若处理不及时，往往酿成火灾。

汽轮机油系统的火灾事故，大都发生在机头附近高温区，这些地方正是油管道与蒸汽管道密集之处。

起火的主要原因是，高压油和法兰垫在运行中破裂。

主要是管道及法兰安装有问题，工艺马虎，结合面不平整，螺丝紧力不匀以及选用材料不当。

在运行中只要有一处破裂，就会喷油;如果油源不断，遇到未保温或保温不全的蒸汽管道或阀门，就能着火燃烧，迅速酿成大火。

20年12 月瓮福磷肥厂热电分厂曾经发生过3号汽轮机润滑油管法兰破损，引起火灾事故的例子。

二、汽轮机油系统火灾的预防措施1、防止油系统漏油2、严格检修工艺，提高检修质量。

机组大修时要有针对性地对油管法兰结合面进行研磨拂平，接触要紧密，努力消除运行中的漏油、渗油现象。

3、油系统法兰结合面严禁使用塑料或橡胶垫，法兰螺丝要均匀拧紧。

4、做好保温和隔绝工作，高温蒸汽管道、疏水管道及其阀门都要保温完整。

在高温区油管道附近的蒸汽管道，应外包铁皮，比较集中的地方还应装设防火隔墙。

5、机头下部油管道较密集，布置要合理，油管道尽可能布置在蒸汽管道下方，进油压力管道安置在较粗的回油管内，大管套小管，尽量减少法兰接头，运行中有振动的油管，要用固定支架固定。

6、从运行维护方面来讲，运行人员应认真进行巡回检查，注意监视油压、轴承回油、轴承档油环处情况是否正常，当调节系统大幅度摆动时，或机组油管发生振动时，应及时检查油系统管道是否漏油，发现漏油及时处理。

7、隔绝热源汽轮机油的燃点最低的只有20左右，汽轮机组机组采用抗燃油，油动机等用油燃点为300℃~560℃。

汽轮机油系统火灾事故处理预案范文一、火灾事故概述汽轮机油系统火灾是一种严重的事故，一旦发生，可能会导致严重的人员伤亡和财产损失。

为了及时、有效地应对这类事故，保障人员安全和设备正常运行，制定火灾事故处理预案是非常必要的。

二、应急响应措施1. 迅速报警一旦发现火灾，立即按下火灾报警器或拨打急救电话，将火灾情况报告给管理人员和消防部门，确保他们能及时作出应急响应。

2. 随时准备灭火器材在工作区域内设立灭火器材的存放点，保持灭火器材的正常状态，随时准备使用。

针对汽轮机油系统火灾，备有适用于油类火灾的灭火器材，如二氧化碳灭火器等。

3. 紧急疏散人员一旦发生火灾，应立即向周围人员发出紧急疏散的指示，确保员工的生命安全。

疏散时应沿着预先规定的安全通道行动，不能乱窜、推挤，以免造成更多的伤亡。

4. 切断油源在火灾事故处理过程中，要尽快切断汽轮机油系统的油源。

可通过关闭相应的阀门或切断供电等方式来实现。

5. 使用灭火器材如果火灾范围较小，可以立即使用灭火器对火源进行灭火。

在使用灭火器材时要确保自身的安全，保持适当的距离，并从适当的方向进行灭火。

若火势较大，人员无法通过简单的灭火器材将其扑灭时，应立即撤离现场，等待消防部门的支援。

6. 指挥人员火灾事故发生后，需要立即指派专人进行组织和协调工作。

该人员需要具备一定的火灾应急处理经验和指挥能力，能够根据事态的发展情况做出明确的指示和决策。

同时，可以设立应急指挥中心来协调和指挥各项工作。

三、事故处理流程1. 确定事态和人员伤亡情况一旦发生火灾，首先要迅速了解火灾的事态和人员伤亡情况。

指挥人员和专业人员应前往现场进行勘察，了解火灾的范围、火势和危险性等。

2. 报告上级和相关部门在了解事态后，应向上级管理人员和相关部门汇报火灾情况。

上级管理人员可以根据火灾的情况决定是否需要进一步调动资源，相关部门可以派遣专业人员前往现场提供技术指导和支持。

3. 疏散人员和保护重要设备根据火灾的范围和火势，采取适当的措施疏散人员，确保人员的生命安全。

汽轮机油系统火灾事故分析一、引言随着工业的发展，机械设备的使用越来越广泛，而汽轮机作为重要的动力设备，在许多领域起着至关重要的作用。

然而，汽轮机在运行过程中可能会发生各种意外事故，其中火灾是其中之一。

汽轮机油系统火灾事故是一种严重的安全事故，不仅会造成设备的损坏，还可能威胁到人员的生命安全。

因此，对汽轮机油系统火灾事故进行深入分析，找出事故的原因和规避措施对提高设备运行安全性和稳定性具有重要意义。

二、汽轮机油系统概述汽轮机是一种利用蒸汽来推动涡轮旋转，从而带动发电机产生电能的机械设备。

汽轮机的工作原理是将燃烧产生的高温高压蒸汽喷入涡轮中，通过对蒸汽能量的转化，驱动涡轮旋转并带动发电机发电。

油系统是汽轮机的重要组成部分，用于提供润滑和冷却涡轮机械部件，一般由油箱、油泵、冷却器、过滤器、传动系统等组成。

油系统的正常运行对汽轮机的稳定运行和寿命有着重要作用，因此对油系统的安全性和可靠性要求很高。

一旦油系统发生火灾事故，将严重影响汽轮机的运行，甚至造成严重后果。

三、汽轮机油系统火灾事故案例分析1. 事故经过2018年某电厂汽轮机油系统发生火灾事故。

当时，汽轮机突然发出异常声响，机组操作员立即前往现场查看，发现油泵和传动系统冒出浓烟，并有火焰喷出。

操作员立即启动紧急停车程序，同时报告了事故现场情况，并进行了现场封闭和抢救、疏散人员等紧急措施。

事故处理人员到达现场后，立即进行了灭火、保护机组和人员安全等工作。

2. 事故原因分析经过现场勘察和事故调查，确定事故的原因主要包括以下几个方面：(1) 设备故障：油泵和传动系统在运行中出现故障，导致油润滑不足，摩擦热量增加，最终引发火灾。

(2) 设备老化：部分油泵和传动系统设备由于长期使用，出现老化和磨损，导致其功能性能下降，造成油润滑不足，摩擦热量增加，最终引发火灾。

(3) 操作错误：操作人员对汽轮机油系统的操作和维护不当，导致设备故障和火灾发生。

(4) 设备设计缺陷：部分油泵和传动系统设备设计不合理，存在隐患，容易引发火灾。

汽轮机油系统着火原因分析及预防摘要：安全生产是发电厂中的首要工作目标，人民生活、国民经济建设和发电厂安全生产是密不可分的，因此保证发电厂安全生产具有十分重要的意义。

实践表明，历年来发电厂汽轮机油系统漏油着火事故，是发电厂危害较为严重的事故。

轻则对外停电，造成经济损失，重则造成设备损坏乃至人身伤亡。

可见汽轮机的油系统安全尤为重要，从以往汽轮机油系统着火事故案例来看，但归纳起来不外乎运行维护操作有误、安装检修不当、设计制造不良、对油系统缺陷不够重视、在安全管理上存在侥幸的心理等多种原因造成的。

本文就汽轮机油系统着火原因进行具体的分析其原因，说明其危害，并提出了相应的预防措施和处理方法。

关键词：汽轮机油系统着火预防措施处理原则近年来发电厂多次发生汽轮机油系统火灾事故，油系统着火往往是瞬时发生且火势凶猛不易控制，如处理不及时，不能及时快速切断油源、热源，火势将迅速蔓延扩大，以至烧毁设备、厂房，危急人身安全，对国家和个人都将产生严重的后果。

1.油系统着火原因分析油系统着火，一般都是因油系统部件不严密漏油，设备结构上存在缺陷检修处理不及时、安装检修不合标准及法兰质量不佳、运行维护不当，引起油管道振动使管道破裂，油管接头螺纹部分断裂变形、脱落等，造成漏油。

漏出的油接触到未隔离好的高温部件，如果处理不及时，往往酿成火灾。

汽轮机油系统火灾事故，大都发生在机头附近高温区，这些地方正是油管道和蒸汽管道密集之处。

2.油系统着火案例近几年发电厂频繁发生因汽机油系统漏油着火事件，都是因为管理不善、检修消缺不及时，或者运行人员责任心不强，抱着侥幸心理，使机组带病运行，最后导致及其严重的恶性事故。

2006年5月9日9时46分，某热电厂#2汽轮机主油泵出口法兰向外喷油，油喷到主蒸汽和抽汽管道上起火，造成两台机组被迫停运。

经初步检查，#2机组设备损坏情况为：开机盘、盘车电机开关箱、4个压力变送器烧毁；前箱外部油漆全部脱落；本体化装板变形；汽机房顶和三跨彩板变形；汽机天车油漆脱落。

试论汽轮机事故产生的原因及预防措施汽轮机的工作原理是把蒸汽的力量转化为机械功的旋转式动力机械。

发电的功能比较显著，作为各种风机、压缩机、船舶螺旋桨和泵的驱动，满足生产和生活的供热的需要。

但是在汽轮机运行过程中时常会出现各种问题和设备故障，影响汽轮机的使用，影响人们正常的生产生活。

本文将针对汽轮机在运行过程中出现的各种典型故障并作出分析，以及提出预防措施。

1.汽轮机的常见故障及产生原因1.1.漏水问题由于汽缸都是铸造而成的，在出厂后会存放一段时间也就是时效处理，来消除它在铸造过程中产生的内应力。

存放时间过短的话，将使加工成成品的汽缸在今后的使用中出现变形，并在使用中不断变形，所以就会在运行过程中频繁的出现漏汽现象。

复杂的受力情况也是一个重要原因，包括汽缸内外气体的压力差以及内部各零件的重量等静载负荷，蒸汽流出静叶时的反作用，连接管道在冷热状态下的作用力，会产生相互的作用力，也会使汽缸发生变形。

在温度变化过大时快速的启动和停机，都会导致汽缸的负荷骤增或骤减，还有安装方式不正确、打开保温层的时间不对等。

1.2.漏气问题在加工过程中或经过补焊后产生了应力效应，没有及时经过回火消除这种问题，残余应力造成了汽缸的永久变形。

安装和检修过程中的技术问题，造成汽缸隔板、隔板套、汽封体和內缸的膨胀间隙不合适的问题，会产生使汽缸变形性的巨大膨胀力。

汽缸的型号不对、杂质过多和密封剂的质量不达标，里面存在的杂质物使密封面的结合不严密；应力不足的情况下，螺旋栓的预紧力会达不到要求，时间长了还会被拉长，发生断裂或变形，紧力不足，汽缸也会发生泄漏。

通常螺紧固时顺序是从中间向两边，但是由于人为的操作不当会改变这种顺序，转向从两边向中间，这样就会产生间隙，造成蒸汽泄漏。

会引起设备损坏，机器停运，人员受到伤害，影响正确的工作进度，降低工作效率。

1.3.漏油问题其实漏油问题和漏水、漏汽问题的原因在一定程度上是有相似的，漏油问题引起的原因主要是：密封件损坏，紧固件松动；设备或管道连接密封处不良；输油管道及相关设备破裂；焊接处开缝；输油管道支吊架不合理，造成震动过大，最终导致管路因震动断裂；管路和密封件在选材上没有严格把关。

汽轮机油系统故障原因分析及改进措施解析摘要：汽轮机油系统是汽轮机的重要构成，油液可以被视为汽轮机的“血液”。

在工艺设计缺陷、检修安装质量及油品质降低等多种因素的作用下，增加了汽轮机设备磨损情况发生的风险。

为确保汽轮机油系统能正常、安稳运转，应加强诱发系统故障成因的分析，在此基础上提出相应的预防与改进办法。

本文就是遵照以上思路展开论述的。

关键词：汽轮机油系统；故障；原因分析；改进措施在汽轮机中，汽轮机油系统的作用主要是为机组各个轴承提供足量的润滑油，并为保安系统提供一次安全事故油，被叫作汽轮机的“血液”。

因为汽轮机长时间处于高强度、恶劣的作业环境中，外加工设计质量不过关、设备定位检修工作没有全面落实等，就会增加汽轮机设备结构或性能损伤等情况发生的风险，对汽轮机油系统机组的运行效率、经济效益均形成一定影响。

加强故障规避是有效方法之一，本文对相关改进措施作出研究。

1、汽轮机油系统构成① 主油箱：通常是圆筒形卧式油箱；②主油泵：是蜗壳式离心泵；③增压泵和油涡轮机：分为两部分，上部分为油涡轮，下部为增压泵；④交流润滑油泵：完全浸没于油内，通过一个挠性联轴器由立式电动机驱动；④直流事故油泵：是一台垂直安装的离心泵，作用是维持系统运行的连贯性；⑤冷油器：两台100％能力的管壳式冷却器，油在冷油器壳体内绕管束流动，管中通有冷却水；⑥盘车装置：被安装在发电机与＃3低压缸间，能够以3.38rpm连续转动耦合的转子2、汽轮机油系统故障类型及成因分析2.1由油泄漏造成的火灾或机组被迫停运（1）工艺设计存在质量缺陷、安装效果欠佳：比如油管法兰和一些发热体之间没有设置有效遮挡装备；因为工艺布置欠缺合理性，造成管道在运行期间频频发生振动，增加管道活接松动或焊缝裂纹等情况发生的风险，诱发油泄漏情况，油可能会直接喷至主蒸汽管道上部而引起火灾；主机高压安全油尚未设置有效的隔离设施，若有泄漏情况出现，不能及时实施有效的隔离措施而实现堵漏，最终会造成机组“被停运”[1]。