锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理示范文本

锅炉给水泵汽轮机油系统故障和处理范本1. 异常噪声当锅炉给水泵汽轮机油系统出现异常噪声时，可能是由于以下原因引起的故障：- 润滑油不足：检查润滑油油位，如低于正常油位，应及时添加润滑油，并检查泵体是否有漏油现象。

- 轴承损坏：检查轴承是否磨损、疲劳或生锈，需要及时更换。

- 泵叶轮松动：检查泵叶轮固定螺栓是否松动，如松动，应使用扳手紧固螺栓。

- 泵体磨损：检查泵体是否有磨损现象，如有磨损，需要进行修复或更换。

2. 泵不能启动当锅炉给水泵汽轮机油系统无法启动时，可能是由以下原因引起的故障：- 电源故障：检查电源线是否接触良好，电源是否正常供电。

如电源有问题，需要及时处理。

- 电机损坏：检查电机是否损坏，可以通过测量电机绕组的绝缘电阻来判断是否有损坏。

如电机损坏，需要更换电机。

- 过载保护器跳闸：检查过载保护器是否跳闸，如跳闸，需要复位或更换过载保护器。

- 控制回路故障：检查控制回路是否正常，如有故障，需要修复或更换控制回路元件。

3. 泵漏油当锅炉给水泵汽轮机油系统出现漏油现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 泵体密封件损坏：检查泵体密封件是否老化、磨损或损坏，需要及时更换密封件。

- 泵体螺栓松动：检查泵体螺栓是否松动，如松动，应使用扳手紧固螺栓。

- 泵体磨损：检查泵体是否有磨损现象，如有磨损，需要进行修复或更换。

4. 泵温升高当锅炉给水泵汽轮机油系统出现泵温升高现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 润滑油不足：检查润滑油油位，如低于正常油位，应及时添加润滑油，并检查泵体是否有漏油现象。

- 泵体过载：检查泵的额定功率和工作负荷是否匹配，如不匹配，需要更换合适的泵。

- 泵体内部堵塞：检查泵体内部是否有异物堵塞，如有堵塞，需要清除堵塞物。

5. 泵振动当锅炉给水泵汽轮机油系统泵出现振动现象时，可能是由以下原因引起的故障：- 泵体松动：检查泵体是否松动，如松动，应使用扳手紧固泵体。

- 泵轴不平衡：检查泵轴是否平衡，如不平衡，需要进行平衡处理或更换泵轴。

火力发电厂汽轮机油系统常见故障分析及防治措施汽轮机简单来讲就是蒸汽能量向机械功转换的动力机械，其油系统主要是由润滑油系统和液压油系统构成，对确保汽轮机正常运行具有重要意义。

然而，受汽轮机油系统稳定性不佳这一特点的影响，使得油系统故障引发的汽轮机发电机组断油烧瓦事故发生几率大大增加，甚至整个汽轮机组都无法正常使用。

对此，想要确保汽轮机的正常运转，那么就要从维护汽轮机油系统着手，注重对其故障的分析和检修，避免因油系统故障引发的汽轮机组损坏情况。

标签：火力发电厂;汽轮机油系统;故障;防治措施一、汽轮机概述发电厂在运行过程中，通常会使用汽轮机来驱动发电机进行发电，有一套固有的流程，相关工作人员首先需要开启锅炉设备，在锅炉内加水，然后进行不断的加热，使水变成水蒸气，水在加热的过程中，逐步向水蒸气演变的时候，其体积会不断的扩大，最后导致水蒸气沿着管道进入到汽轮机，这时汽轮机就可以通过喷嘴向汽轮机表面的叶片进行喷射，这样就能够促使叶片不断的旋转，从而带动发电机进行发电，通过水蒸气的热能转化为机械能在这一过程中有着非常大的能量转化以及消耗。

然而在汽轮机实际的运行过程中，仍然会存在很多的设备故障以及能耗大的问题，影响发电机组的正常运行，甚至威胁到整个发电厂的生产效率。

所以电厂的工作人员需要对汽轮机的运行状况进行不断的优化，降低运行过程中产生的能耗减少，运行过程中出现的故障，保证起轮机处于正常稳定的运行状态，确保发电机组能够正常运行，提高发电厂的生产效率，保证电厂的经济效益降低，在发电过程中产生的能源消耗。

此外，电厂在运行过程中保证生产过程中的安全性也是非常重要的，各种生产环节都应该以保证安全为前提进行，如果汽轮机在运行过程中出现故障，很有可能会影响到工作人员的生命财产安全，也不利于电厂的安全，所以需要对汽轮机的运行状态进行不断的优化，保证汽轮机安全运行，提高电厂生产的安全性，促进电厂各项生产活动的有序进行。

二、汽轮机油系统的常见故障原因（一）油系统内存在管路杂质（1）汽轮机油系统在制造安装过程中，油系统设备及管路中会滞留一些杂质，如纤维、焊渣、铁屑、漆皮、铁锈等;（2）油系统在负压运行时有入侵的污染物，如粉尘、泥沙;（3）润滑油长时间高温高压运行产生胶质、积碳等;（4）系统在检修维护或补油时会带入一些杂质、垃圾;（5）油系统涂层脱落物以及金属表面产生腐蚀物，如氧化铁、硫化铁等。

汽轮机常见故障诊断及处理【教学目标】一、知识目标（1）掌握汽轮机真空异常事故现象、原因分析及处理方法。

（2）了解汽轮机水冲击事故现象、原因分析及处理方法。

（3）了解汽轮机油系统事故现象、原因分析及处理方法。

（4）了解机组RB动作方式。

（5）熟悉汽轮机停机条件。

二、能力目标（1）针对汽轮机典型事故，能够根据事故现象，查找原因，制定相应处理措施。

（2）RB动作后的运行调整。

【任务描述】本节任务是在仿真机上设置汽轮机典型故障，模拟实际机组的真实故障过程，使学生了解汽轮机常见故障的现象、如何诊断以及如何去快速的处理，从而提高故障诊断与处理能力。

【任务准备】—、任务导入（1）发生什么情况汽轮机需要实施故障停机？遇到什么情况下，停机时需要破坏真空？（2）汽轮机真空下降的原因有哪些？怎样处理？（3）汽轮机发生水冲击的原因有哪些？怎样预防？二、任务分析及要求（1）能说出机组的汽轮机停机条件。

（2）能够在仿真机上根据汽轮机真空下降的现象，查找原因，正确判断，并给出相应的处理方案。

（3）能说明机组运行中汽轮机防进水的对策。

【相关知识】一、汽轮机故障停机条件汽轮机遇到下列情况之一时，应进行故障停机：（1）主蒸汽、再热蒸汽温度超过规定值，而在规定时间内不能恢复正常；主蒸汽、再热蒸汽温度在l0min内急剧下降50°C。

（2）主蒸汽、高压给水管道或其他汽、水、油管道破裂，无法维持机组正常运行时。

（3）高中压缸差胀超限达保护动作值而保护不动作。

（4）低压缸A或B排汽温度大于80°C，经处理无效，继续上升至120°C 时。

（5）两台EHG油泵运行，但EHG油压仍低于8.9MPa，经处理后仍不能恢复正常。

或定子冷却水中断而保护不动（6）发电机定子冷却水导电度达9.5cmS/作，或发电机定子绕组漏水，无法处理。

（7）汽轮机主油泵工作严重失常。

（8）真空缓慢下降，虽减负荷至0,但仍不能维持。

（9）发电机氢气或密封油系统发生泄漏，无法维持机组正常运行时。

汽轮机油动机常见及偶发故障分析及处理摘要：汽轮机是电厂的核心设备，更是提高生产效率、保护生态环境的重要条件。

随着汽轮机的使用年限不断增长，在维护得当的情况下，能提高汽轮机的运行效率。

基于此，本文主要对汽轮机油动机常见及偶发故障分析及处理进行论述，详情如下。

关键词：汽轮机；油动机；故障；分析处理引言油动机是汽轮机重要的核心部件，它接收汽轮机控制系统及保护系统的信号，驱动汽轮机进汽阀门，调整进汽量，精确控制汽轮机转速和负荷，并在紧急情况时做出快速关闭动作，保证汽轮机安全运行。

所以其正常运行关系到机组的控制效果、运行经济性及安全可靠性。

1汽轮机油动机常见及偶发故障汽轮机调节系统控制机组功率、转速的稳定和调节，并在危急事故工况下快速关闭调节汽阀或主汽阀使机组维持空转或快速停机，有效保障机组安全稳定运行。

抗燃油作为调节系统的动力用油和控制用油（又称EH油），常采用磷酸酯基抗燃油，它具有物理性稳定、抗氧化安定性好、挥发性低、抗磨性好、难燃性高等特点，其油质好坏直接影响机组的安全。

DL/T571—2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》对新抗燃油和运行中抗燃油的质量标准做了详细规定，但无论火电厂或者核电厂，由于安装、调试以及运行管理等原因，时常出现抗燃油劣化现象，科研和从业人员对劣化抗燃油的研究和关注也逐渐深入和提高。

2汽轮机油动机常见及偶发故障的分析及处理2.1劣化抗燃油处置鉴于劣化抗燃油各主要指标已严重超标，停机对劣化的抗燃油全部置换并尽可能对抗燃油系统冲洗和清洁：1）打开抗燃油系统所有回油阀将系统内劣化抗燃油返回油箱。

2）拆除并更换系统所有滤芯，使用丙酮清理过滤器残油。

3）将劣化抗燃油导入废油收集箱，打开抗燃油油箱人孔门，清除油箱底部残油，使用丙酮清洁油箱壁面。

4）向油箱加入新的抗燃油，使用临时管连接系统回油管至废油收集箱。

5）启动主油泵，待油压建立后，分别快关主汽阀和调阀，重复该动作数次，对油管路进行冲洗。

（2）汽轮机油系统发生火灾值班员除报警外，应及时将情况报告当班值长，由值长向调度和公司应急管理领导小组报告。并根据情况做好切断有关设备电源，采取紧急隔停措施准备。
（3）由于油管道泄漏、法兰垫破裂导致喷油遇到热源起火,应立即关闭阀门,隔离油源，迅速堵住喷油处，改变油方向，使油流不向高温热体喷射，并立即用干粉灭火器灭火。防止大火蔓延扩大到邻近机组及其他设备，应尽可能的组织工作人员和义务消防队员用水或泡沫灭火器、干粉灭火器等将大火封住，控制火势，使大火无法蔓延。
（7）断开发变组出口开关和励磁开关,将发电机解列。
（8）确认电动给水泵已运行,向锅炉上水。
（9）调节凝结器、除氧器水位。
（10）记录汽轮机惰走时间,根据实际情况确定盘车方式，投入汽轮机盘车运行。
（11）值长向电网调度汇报设备故障情况,按调令隔离设备系统。
2．汽轮机油系统火灾的处置措施
（1）值班人员迅速拔打报警电话3119，向专职消防队报警，报告火警具体位置、火势大小及基本情况等,要派专人向消防队员介绍火灾情况。
巡视人员现场检查时发现汽轮机就地转速异常升高，声音异常增大，油系统处冒浓烟，立即汇报值长。
现场确认、报告
1.副值和巡检至主机机头，检查主机转速表转速，人员站在轴向位置倾听汽轮机声音向集控室报告，立即汇报值长
巡检
2.确认事故发生，现场值班人员立即向值长报告，值长向公司应急管理办公室报告，汇报公司应急管理领导小组。
抢险救援组
运行操作
1.汽轮机超速和轴系断裂的处置措施
（1）机组立即打闸，破坏真空紧急停机。
（2）立即检查高、中压主汽门、调门关闭严密，停止抗燃油泵运行。
（3）打开锅炉过、再热排汽及疏水，尽快泄压。
（4）抽汽逆止门未关时，立即手动关闭。

1.手柄 2.套筒 3.滑阀凸肩 4.滑阀 5.滑阀凸肩 6.滑阀凸肩 7.弹簧 8.套筒 9.活塞 10.前轴承座 11.托架 12.壳体 13.节流孔板 14.转子 15.钩 16.杠杆
滑阀（4）可在装入壳体（12）的套筒（2、8）中轴向滑动，滑阀上的凸肩（5）与套筒（2）的端 面以及凸肩（6）的盘面与套筒（8）端面构成油路密封面并限定滑阀的轴向移动位置，滑阀左端加工成 榫形插装在杠杆（14）的槽道中并用销与之铰接，滑阀右端装有活塞（9）。壳体与托架（11）用螺栓 连接，托架固定在轴承座顶面且有锥销定位。
油量为：35L/min，油的过滤精度为：30µm，油温为：43～60℃。 低压透平油来自小机自身供油系统，正常工作压力0.5-1.0Mpa，供给小汽轮机的调节油，都经过调
节油滤油器。 调节系统图如下：1号机汽机系统图\（T19）1号机小机调节系统.dwg DCS汽机17画面给水泵汽轮机A、B调节油系统如下图，画面监视参数有唯一一个：小机调节油压力，
1.飞锤 2.导向套筒 3.导向片 4.导向片 5.弹簧 6.导向环 7.配种螺钉 8.压紧螺母 9.螺塞 10.螺钉
危急保安器通常是装在汽轮机转子位于前轴承座的轴段上，导向套筒（2）装在转子上按配装要求 加工的孔中并被弹簧（5）压住，弹簧的另一端压在飞锤（1）的台面上，飞锤的支承面顶着导向环（6） 的定位面，而导向环则被压紧螺母（8）紧压在轴孔的定位面上，压紧螺母和螺塞（9）均用螺钉（10） 骑缝锁紧。在飞锤中心的螺孔中装有配重螺钉（7），若减短配重螺钉的长度（从开槽端去除）则可提 高危急遮断器飞锤的出击转速。在导向套筒和导向环中分别嵌装有用聚四氟乙烯制作的导向片（3）、 （7），它们对飞锤起定位，导向作用并可减小飞锤动作的磨擦阻力。
二、技术规范

汽轮机油系统的常见故障及解决对策摘要：汽轮发电机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。

润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向汽轮机危急遮断系统供油，向发电机氢密封装置提供油源，以及为主轴顶起装置提供入口油。

本文根据作者多年工作经验，对汽轮机检修中油系统的常见故障进行了详细的分析，并提出了相关的解决对策，共大家学习和借鉴。

关键词：汽轮机；检修；油系统；常见故障；解决对策1、引言汽轮机油系统故障分析及对策油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。

因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生。

在机组基建阶段和运行阶段都会出现故障。

严重影响汽轮机机转子的寿命。

甚至引起汽轮机转子报废。

2、汽轮机油系统的组成汽轮机油系统主要由主油泵，射油器，交流电动油泵，直流电动油泵，集装油箱，溢流阀。

冷油器，切换阀，油烟风机，顶轴油泵，密封油泵及集装油管的附件组成。

2.1 主油泵主油泵为单级双吸离心式油泵，由汽轮机转子直接驱动，它为射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。

2.2 射油器射油器安装在油箱内油面以下，工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。

同时由于油粘性，高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部，从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。

2.3 交流和直流电动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵，交流润滑油泵、直流事故油泵一般都安装在润滑油箱盖板上。

当机组在起动和停机工况时，交流润滑油泵代替主油泵向保安系统提供压力油。

代替供润滑油射油器，向机组各轴承及盘车装置、顶轴装置提供充足的润滑油，同时也为氢密封油泵提供油源，直流事故油泵在机组处于事故状态时，代替交流润滑油泵，在机组发生交流失电时为机组提供必要的润滑油，以保证机组安全停运，但直流事故油泵不能用于机组起动或正常运行。

汽轮机运行所遇事故总结事故分析全厂停电事故经过外网“盘铝线”故障，由于在外网故障的时候不允许自动跳“105开关”，导致#1汽轮发电机组不能孤网运行，而被电网拖垮，全厂停电。

事故处理立即检查事故直流油泵是否联锁启动，当时直流油泵联锁启动，但是润滑油母管没有压力（____mpa），通知人员到现场确认回油视镜是否有润滑油（回复无），汇报技术员，并要求班长联系、安排人员准备手动盘车；安排人员检查自动主汽门是否关闭（已关闭），并将凝汽器就地水位利用事故放水放到可见水位；隔绝#1汽轮机所有进汽进水；手动关闭循环水进水和回水（当时排汽缸温度高于80℃）；关闭除氧器进汽总门和进水总门；dcs上复位所有设备跳闸信号，将所有阀门（开、关）和设备（启、停）打到需要的指令，防止误（开、关）和（启、停）；就地汽轮机转速到零立即手动盘车。

事故后果#1汽轮机由于断油导致烧瓦外。

事故原因可能原因1：由于蓄电池蓄能（充压）不够而有可能导致直流油泵达不到额定出力（因为趋势显示直流出口有压力但是较低）；可能原因2：由于润滑油管道的____有问题，油箱底部出口水平____一段后再垂直____后才进入油泵，管道在弯头处可能存在空气而打不起压；事故总结1、2、3、蓄电池按照规定做定期检查；改装润滑油管道，由油箱接近底部（非底部）引出水平进入油泵；____事故高位油箱，正常运行时向高位油箱补油，事故时若油泵打不起压的时候由事故油箱暂时供油；汽轮机孤网运行事故经过系统和外网“105开关”断开，而“106开关”暂时不能合上；由#1汽轮发电机组带厂用电负荷。

事故处理由于当时#1汽轮发电机组负荷为____mw，厂用电为____mw，孤网瞬间汽轮机转速上升至最高3045r/min。

立即将#1汽轮机调节方式由“功率控制”方式切换为“阀位控制”方式，减小进汽量，调整汽轮机负荷和厂用电基本持平（略低），并告知电气人员若有设备启停必须让汽轮机运行人员知道，提前略作调整；电气总结才能提升事故分析运行人员调整电压。

汽轮机常见故障分析及措施Jenny was compiled in January 2021《汽轮机设备故障诊断》常见故障分析一、汽轮机原理简介汽轮机是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机，具有功率大、效率高、结构简单、易损件少，运行安全可靠，调速方便、振动小、噪音小、防爆等优点。

主要用于驱动发电机、压缩机、给水泵等，在炼油厂还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动力，这样可以综合利用热能。

一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级，它是蒸汽进行能量转换的基本单元。

蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程，是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能，然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。

具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速，蒸汽的压力、温度降低，速度增加，将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。

从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅，在动叶流道中继续膨胀，改变汽流速度的方向和大小，对动叶栅产生作用力，推动叶轮旋转作功，通过汽轮机轴对外输出机械功，完成动能到机械功的转换。

排汽离开汽轮机后进入凝汽器，凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质，将汽轮机乏汽凝结为水。

由于蒸汽凝结为水时，体积骤然缩小，从而在原来被蒸汽充满的凝汽器封闭空间中形成真空。

为保持所形成的真空，抽气器则不断的将漏入凝汽器内的空气抽出，以防不凝结气体在凝汽器内积聚，使凝汽器内压力升高。

集中在凝汽器底部及热井中的凝结水，通过凝结水泵送往除氧器作为锅炉给水循环使用。

只有一列喷嘴和一列动叶片组成的汽轮机叫单级汽轮机。

由几个单级串联起来叫多级汽轮机。

由于高压蒸汽一次降压后汽流速度极高，因而叶轮转速极高，将超过目前材料允许的强度。

因此采用压力分级法，每次在喷嘴中压力降都不大，因而汽流速度也不高，高压蒸汽经多级叶轮后能量既充分得到利用而叶轮转速也不超过材料强度许可范围。

收稿 日期 ：２ ０ — ９ ２ ；修 回日期 ：２０ — １ １ ０９０—７ ０９ １ － ６
调整螺母向下调整 ， 减少了压缩弹簧紧力。 由于弹簧
２１ ０ ０年 ４月
Ｖ ｏ ３ ｌ３ Ｎ Ｏ． ２
广 西 电 力
ＧＵＡＮＧＸＩ Ｅ Ｃ ＲＩ ０Ｗ ＥＲ Ｉ Ｔ ＣＰ
压 升高 时 ，高 压油 由信 号管 引入 高压油 调 节 阀上部 油腔 室 ，将调 节 阀阀芯 打开 ，增 加主油 泵再 循 环油 量， 减少 泵 出 口油 压 。在初次 启 动主油 泵 时 ， 出现高 压 油 、调节油 一直 波动 的现 象 ，高压油 波 动范 围为 １１ ． ＭＰ ，调节 油 波动 范 围 为 ０９～１１ ａ高 ． ～１３ ａ ． ．ＭＰ ， 压油 调节 阀 阀芯上 下波 动 ， 波动 频率 高 ， 节油 管 且 调 道振 动也 大 ， 无法维 持正 常油 压 。 多次 调整 调节 阀调 整螺 母 ， 均失效 。 止 油泵后 ， 检查 发现 ， 停 经 蓄能器 充 氮 压 力 为 ０１Ｍ ａ ． Ｐ ，重 新 将 蓄 能 器 压 力 提 高 至 ０５ ．
—
器 ｌ ’ Ｊ ｌ 工＿
— －
—
■ｑ —— —＿ 一 — —
一 一
温 控阀
润滑 油 调节
调 节油过 滤器 调节 油
厂 压 节 高 调 阀
１ 设 备 及 系统 介 绍 【 １ ］
海 门 电厂超 超 临界 １ ０ 汽 轮机 组配 套 的 ０ＭＷ ０ 给水 泵汽 轮机 油系统 如 图 １ 所示 。油 系统 由润滑 油
调整高压油调节阀， 将油压调至 １ Ｐ 。高压油调 ．Ｍ ａ ０ 节 阀进 口与主油泵 出 口相连 ，高压油 调节 阀 出 口与

的水 量看 ，平 均 ２ ｈ就 可 把一 个 ｌ ８ Ｌ的油桶 装 满 ， 说 明漏 水非常严 重 。 ３ ． １ ． １ 进 水途径 分析 从 系统情 况分 析 ，存 在 ３ 种进 水途径 。 （ １ ）从小 汽 轮机 的轴 封蒸 汽漏入 轴 承座进 入润 滑油 中。当轴封压 力调 整不 当导致压力 过高 时 ，轴 封蒸 汽会从 轴封 往外 冒出 ，泄漏 的蒸汽 进入轴 承箱
源的足够重视 ，以便更好地控制这一危险源，防患
于未 然 。
参考文献 ：
１ ０ 结束语
随着 人们对 大 气环境 污染 的 日益重 视 ，火 电厂
ｌ宋建池 ， 范秀山 ， 王训道 ． 化工厂系统安全工程 ［ Ｍ］ ． 北京：
化 学 工 业 出版 社 ，２ ０ ０ ４ ．
（ 收稿 日期 ：２ ０ １ ３ — ０ ４ ～ ２ ７ ）
严密性。给水泵与小汽轮机共用润滑油系统 ，轴封
为迷 宫式密封 结 构 ，密封 水 回水 经多级 水封 直排凝 汽器予 以回收 。
存在 轴封 冒汽 的现象 ， 但在调 整 了轴封 蒸 汽压 力后 ， 轴 封汽 外漏 的现象消 除 ，但润 滑油 中仍 然有严 重 的 进 水 。另一方 面 ，轴封 泄漏导 致进水 是一个 缓慢 的
第ｌ ５ 卷（ ２ ０ １ ３ 年 第９ 期）
电 力安全技术
Ａ而
某６ ６ ０ Ｍ Ｗ机组汽动给水泵调试中的 问题 与处理
张 新 闻
（ 湖 南省 ２ ０ ０ ０ ）
［ 摘
要 ］ 汽 动给 水泵是 大型 火 力发 电机 组的 重要 辅 助 设备 ，关 系到 机组 的安 全和 经济远 行 。
备。因为给水泵驱动汽轮机 （ 简称小汽轮机 ） 采用 主 汽轮 机 的四段 抽汽作 为驱 动介 质 ，在机 组 负荷发

某350MW机组汽动给水泵振动故障诊断及处理发布时间：2022-10-23T08:45:16.732Z 来源：《科技新时代》2022年10期作者：刘超[导读] 汽动给水泵是将除氧器中具有一定温度和压力的水连续输送至锅炉的设备，在机组的运行中发挥着重要的作用刘超阳城国际发电有限责任公司山西省晋城市048102摘要：汽动给水泵是将除氧器中具有一定温度和压力的水连续输送至锅炉的设备，在机组的运行中发挥着重要的作用。

某热电厂1号机组主机为350MW超临界汽轮机，配备一台50%容量的汽动给水泵和一台50%容量的电动给水泵。

在分系统调试阶段，在转速达到3200r/min 时由于3瓦和4瓦振动通频振动大而导致保护动作跳机，始终未能达到额定工作转。

对某厂350MW汽轮发电机组汽动给水泵的振动进行了分析及处理，振动的主要特征为低转速下晃度大，并且高转速下出现了较大的5倍频分量，通过分析提出了解决振动的具体措施，为今后同类型振动的处理提供参考和借鉴。

关键词：350MW；晃度；5倍频；给水泵高参数、大容量火力发电厂的主要辅机设备采用单列布置能够大幅节约初投资、运行维护和设备检修费用，在生产运行期间的低负荷经济性较高，但是对设计制造能力、运行可靠性等方面要求较高。

随着制造业的快速发展，为了节省投资、节能降耗、降低发电成本，主要辅机设备单列布置逐渐投入使用。

汽动给水泵作为火力发电厂重要的辅机设备，单列布置汽动给水泵的可靠运行对机组的稳定有着至关重要的意义。

1轴系及测试设备简介1.1轴系简介此汽动给水泵轴系由小汽轮机转子、膜片联轴器、给水泵转子组成，总计四个轴瓦，其中汽轮机调端为1瓦，联轴器侧为2瓦，给水泵联轴器侧为3瓦，自由侧为4瓦，小汽机和给水泵的轴承均为椭圆轴承。

键相传感器安装在1瓦附近，位置从驱动端看为左90°。

1.2振动测试设备在轴系振动测试时选用的测量设备为SKVMA旋转机械振动监测分析仪，该设备可用于各种旋转机械的振动测试、分析、故障诊断，测量通道可根据机组的实际情况进行扩展，能够满足目前所有机组的振动测试，并可采集如下的动态数据：通频振幅、选频振幅、间隙电压、博德图、极坐标图、频谱图、趋势图、时基图等，可以满足机组振动分析、故障诊断、现场动平衡等各项要求。

火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法火电厂的汽轮机是发电厂的心脏部分，其辅机的正常运行对发电厂的稳定运行至关重要。

由于长期运行和部件磨损，辅机常会发生故障。

本文将介绍火电厂汽轮机辅机的常见故障及检修方法。

一、减温器减温器是汽轮机排汽腔与凝汽器之间的排汽调节装置，其主要功能是降低排汽温度并对汽轮机进行保护。

减温器的常见故障包括泄漏、堵塞和减温效果降低等。

1. 泄漏故障泄漏是减温器常见的故障之一，主要表现为减温器外壳和压力调节阀泄漏。

造成泄漏的原因主要有密封圈老化、松动、破损等。

检修方法一般为更换密封圈。

2. 堵塞故障减温器内部的导流板和连接管道，易被凝结水和腐蚀物堵塞，导致减温器工作不正常。

检修方法为清除堵塞物。

3. 减温效果降低故障减温效果降低主要是由于减温器内部散热片受污物和腐蚀等影响，导致传热效果降低。

检修方法为清洗和维护散热片。

二、给水泵给水泵是汽轮机的供水装置，其主要作用是将凝结水输送到锅炉中，保证锅炉的正常运行。

常见的故障有轴承磨损、泄漏和振动等。

轴承磨损是给水泵常见的故障之一，主要表现为轴承温升、噪音增大等。

轴承磨损的原因主要有润滑不良、负荷过重等。

检修方法为更换轴承。

给水泵泵体和密封处常会发生泄漏故障，主要原因是密封件老化和损坏。

检修方法一般为更换密封件。

3. 振动故障给水泵在运行过程中若出现振动过大，会导致设备损坏。

振动的原因可能是轴承松动、不平衡、叶轮损坏等。

检修方法为重新调整平衡，维修或更换损坏的部件。

三、疏水装置疏水装置内部主要是活塞、导管等部件，容易受到污物和腐蚀物的影响而堵塞。

堵塞会导致疏水装置无法正常排放凝结水。

检修方法为清除堵塞物。

疏水装置泄漏主要是由于密封件老化、损坏和安装不严密等原因导致。

泄漏会导致锅炉水位过低，降低锅炉的效率。

检修方法为更换密封件或重新调整安装。

四、油系统油系统主要是为汽轮机提供润滑和冷却，保证设备的正常运行。

常见的故障有油泵失效、油温过高和油中杂质过多等。

汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾现场处置方案1总则1.1编制目的高效、有序地处理本企业汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾突发事件，避免或最大程度地减轻汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾造成的损失，保障员工生命和企业财产安全，维护社会稳定。

1.2编制依据《电力企业现场处置方案编制导则》《某发电厂电力设备事故应急预案》1.3适用范围适用于本企业汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾突发事件的现场应急处置和应急救援工作。

2事件特征2.1危险性分析及事件类型2.1.1汽轮机发生超速和轴系断裂(1)汽轮机超速保护故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

(2)汽轮机振动值超过保护动作值而保护拒动时,将会造成设备损坏。

(3)汽轮机轴系统联轴节脱开,可能造成汽轮机轴系设备损坏。

(4)高(中)压主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成汽轮机超速和轴系断裂事故。

(5)高(中)压调节汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

(6)汽门的电磁阀、油动机卡涩,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

(7)转速传感器故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

(8)汽轮机保护装置故障,可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

(9)EH油系统故障,可能造成汽机超速事故和轴系断裂事故。

(10)机组检修后做超速试验时,操作不当可能造成汽机超速和轴系断裂事故。

(11)机组带负荷发电机解列时,可能造成汽轮机超速事故。

(12)运行人员操作不当使主汽温度急剧下降时,引起汽轮机突然冷却汽缸变形,可能造成汽轮机轴系断裂事故。

(13)透平油和抗燃油的油质不合格或油系统长期油中带水时,使部件生锈,调节保安系统失灵,可能造成超速和轴系断裂事故。

(14)汽轮机转子材料存在缺陷,运行中在交变应力作用下造成轴系破坏而发生超速和轴系断裂事故。

(15)汽轮发电机组的轴系扭转振动,使某些联轴器螺栓因扭转机械应力过大断裂或疲劳损坏。

(16)汽轮机在额定蒸汽参数下,调节系统不能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。

汽轮机给水泵润滑油中进水原因及解决措施摘要：在给水泵汽轮机中，给水泵进水的情况经常出现，而给水泵润滑油中如果水超标会对润滑的效果产生直接的影响，从而造成设备不能正常的使用，对油膜的形成产生很大的影响，导致轴承损坏以及机组振动超标。

基于此，文章分析了汽轮机给水泵润滑油中进水的原因并提出了相应的解决措施，希望可以让水泵的安全运行得到保障。

关键词：汽轮机给水泵；润滑油；进水原因；解决措施引言汽轮机润滑油箱是确保机组正常运行的关键，为了确保汽轮机润滑油箱安全运行，就需要对其黏度、颗粒度、酸值、闪点、破乳化度、水分以及液相锈蚀等指标进行检测，在这些指标中，水分是确保其正常运行的最关键的指标之一，同样也是其中最容易出现超标的一项指标。

如果汽轮机给水泵润滑油中的水分超标，就会在很大程度上降低润滑效果，从而增加各部件之间的摩擦力，导致设备的老化程度加大，同时还会影响到油膜，对轴承产生破坏，从而引起机组振动等。

在启动机组的时候，机组也将无法带动负荷，从而对机组的发电量和效率都产生影响。

由此可见，分析润滑油系统进水的原因，并且对这种现象予以控制，是确保各大电厂顺利开展生产作业的关键。

1、汽轮机润滑油箱系统介绍1.1润滑油系统一般情况下，汽轮机润滑油箱主要有加热器、阀门、汽轮机主轴驱动的主油泵、顶轴装置、盘车装置、冷油器、油箱、逆止门、油位指示器、事故油泵、排烟系统、滤网、润滑油泵以及不同规格的检测仪器和不锈钢管道等部分组成。

汽轮机润滑油箱的作用以及功能主要是调节保安系统中的压力油以及给汽轮机发电机轴承供给润滑油[1]。

1.2轴封系统汽轮机润滑油箱的轴封系统所使用的是带有自动调节装置的闭式轴封系统，该系统的主要组成部分有轴端汽封、加热器、供汽母管压力调整机构或管道组成的闭式轴封系统以及减温器等。

轴封系统主要有以下几个方面的作用：①能够防止空气进入到汽缸中然后对机组真空系统产生破坏；②避免蒸气进入到轴承座，使润滑油系统进水；③避免蒸气沿着高、中压缸轴端向外部泄气。

汽动给水泵的运行及常见故障处理4.2.2.小机结构特点：4.2.2.1.本机组是单缸、单轴、单缸、再热器冷端蒸汽外切换、变转速、凝汽式给水泵汽轮机4.2.2.2.单缸机组，由前、后两部分组成。

前汽缸和后汽缸之间通过垂直法兰用螺栓连成一个整体。

在后汽缸上半设有大气阀，它是真空系统的保护装置。

当排汽压力升高到表压34.3kPa时，大气阀中的保护性隔膜破裂，蒸汽排入大气，避免汽缸、动叶片因压力过高而损坏，以保证机组的安全4.2.2.3.本机由共有10级，末级叶片高度303.1mm。

因本机组有较高的运行转速和较宽的转速运行范围，故所有动叶片均采用不调频叶片。

前三级动叶为直叶片，后四级为扭叶片4.2.2.4.由于机组在运行时，因温度变化而引起各轴承的标高有所改变。

为避免汽轮机转子和给水泵轴对接处及轴颈产生额外的挠曲变形而引起交变应力和振动，本机组采用鼓形齿式联轴器以补偿标高的变化值，使整个轴系形成一条圆滑过渡的曲线，保证轴系工作的稳定性和可靠性4.2.2.5.本汽轮机前、后支持轴承均为可倾瓦轴承。

瓦块分别装在上、下剖分的轴瓦体内，上半三块，下半两块。

前后支持轴承采用球面自位式轴承，并带有调整垫块，便于机组安装时中心的找正以及运行时的自行对中4.2.2.6.本机组的推力轴承安装在前轴承箱内，为活支可倾瓦块型。

其工作推力瓦和定位推力瓦各有6块，分别装在各自的均载板上，使得各瓦块负荷都能随时均等。

定位推力瓦和工作推力瓦位于转子推力盘的前后两侧，承受机组的轴向推力，以此成为机组的相对死点。

4.2.2.7.本小机低压进汽由一个主汽阀和五个调节阀控制；再热器冷端汽源由一个切换阀控制，节流调节后相继进入主汽阀和调节阀4.2.2.8.本机组的盘车装置安装在后轴承箱盖上，采用电液操纵摆轮切向啮入式低速盘车装置，盘车转速37r/min，驱动电机功率4kW。

盘车装置采用静态投入方式，即先投入再启动盘车电机。

在啮合力作用下摆轮带动转子旋转，冲转后摆轮能自动与转子脱离。

力低压 力开关 （ ３ Ｍ ａ 送至 Ｄ Ｓ 经 逻辑 三取二 作为跳 闸信 ＜． Ｐ ） ９ Ｃ， 号１ ； 任一 中压主汽 门关同时任一高压主汽 门关。 当上述任一信号 触发时， 作为汽轮机已跳 闸信号 ， 连跳发 电机。汽轮机挂 闸后 ， 发 现 Ａ侧中压主汽门的关 限位开关信号和运行 中的机组借鉴。
二、 常见 故 障处 理 故障 １ ２０ ０ ８年 ５ ２ 运 行 人 员做 ２号 机 组 左侧 中压 月 ５ｔ ３，
联合 汽阀活动试验 时 ， 中压调节阀（Ｃ Ｌ 阀门关 到 ７ 当 ＩＶ ） ％时 ， 右 侧 ＩＶ Ｃ Ｌ关闭 ，ｓ １ 后又重新开启 ， 阀门活动试验失败。 故障分析 阀门活动试 验过程 ：①左 侧试 验时 ，Ｃ Ｌ以 ＩＶ １％／ ０ ｓ的速度从全 开位到全关位 ， 当关到 １ ％时 ， ０ 快关 阀带电 ，
全 关 到 零 位 。② 中 压 主汽 阀 （ Ｓ Ｌ 试 验 电磁 阀带 电 ， 阀从 全 ＲＶ ） 该 开位 动作 至 全 关 位 ， 当 Ｒ Ｖ Ｓ Ｌ关 到 １％时 ， Ｓ Ｌ快 关 阀 带 电 ， ０ ＲＶ
辑， 查看汽轮机 已跳闸信号 的逻辑 ： 汽轮机 已跳闸ｆ 就地 Ｅ Ｈ油压
中 图分 类 号
概 述
一
、
１％左右 ， 时陕关电磁阀带 电， ０ 此 右侧调节 阀关闭 。 结合 ２ ０ ０ ８年 １ ２ 月 ３号和 ２月 ９号 做右侧 阀门活动试 验时 ， Ｖ Ｉ Ｒ以 １％／ Ｃ ０ ｓ 的速度从 全开位关 到 １ ％左右 ， 时快关 电磁 阀带 电 ， 侧调 ０ 此 左 节阀关闭。由此判断故障原因是左右侧调节阀的快关 电磁 阀的
接线接反。 防 范措 施 （ ）检 查 左 右 侧 快关 电磁 阀 的接 线 是 否 正 确 。 １ （） ２ 检查 阀 门活 动 试 验 逻辑 是 否 完 整 。３ 在 阀 门活 动 试 验 时 ， （） 减