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创新供应链管理助力物流行业发展菜鸟网络案例分析随着电子商务的迅速发展，物流行业面临着巨大的挑战和机遇。
如何通过创新的供应链管理来提高效率、降低成本，成为了物流企业所面临的重要问题。
本文将以菜鸟网络为例，探讨其如何通过创新的供应链管理助力物流行业的发展。
菜鸟网络是中国领先的智能物流平台，由阿里巴巴集团旗下的物流公司宅急送与菜鸟驿站合并而成。
菜鸟网络凭借其创新的供应链管理模式，成功地解决了近年来物流行业面临的许多问题。
首先，菜鸟网络通过建设全球物流网，实现了全球化物流网络的覆盖。
利用人工智能、大数据和物联网技术，菜鸟网络能够实时监控全球物流的动态，通过智能算法进行路径规划，提高物流的运输效率。
同时，菜鸟网络还与全球各大物流企业进行合作，共享资源，优化物流网络，实现了全球物流的高效运作。
其次，菜鸟网络通过共享经济模式，充分利用社会资源，提高物流的利用率。
借助菜鸟驿站，菜鸟网络将仓储、配送、取件等服务进行整合，实现了点对点的物流配送。
同时，菜鸟网络还提供最后一公里配送服务，与社区商家合作，将物流与零售业进行融合，提高物流的效率，降低物流的成本。
另外，菜鸟网络还通过物流信息化的手段，实现了物流的可追溯性和可视化。
通过物流数据的采集、传输和分析，菜鸟网络能够实时跟踪物流的流转信息，及时发现和解决问题，提高物流的安全性和可靠性。
同时，菜鸟网络还将物流信息公开共享，与供应链上的各个环节进行协同，提高整个供应链的效率。
此外，菜鸟网络还通过物流大数据的分析，提供了准确的预测和决策支持。
利用人工智能和机器学习算法，菜鸟网络能够对物流和供应链进行精准地预测，帮助企业合理安排生产和配送，减少库存和成本的浪费。
综上所述，菜鸟网络通过创新的供应链管理，成功地推动了物流行业的发展。
通过建设全球物流网、共享经济模式、物流信息化和物流大数据的应用，菜鸟网络实现了物流运作的高效、安全和可靠。
菜鸟网络的成功经验为整个物流行业提供了有益的借鉴和启示，促进了物流行业的转型和升级。
菜鸟驿站盈利模式分析及对策论文风波过后，菜鸟“躺赢”随着丰巢道歉，持续了半个多月的快递柜风波总算告一段落。
回看这场快递柜公司与消费者的博弈，其实是一个双输的结局：丰巢损失了一部分用户的好感，12小时的免费时间也未能推广；消费者的呼声得到了回应，但依然没能阻止丰巢全面收费。
如果真要说有谁赢家，那也只能是在一旁“吃瓜”的菜鸟驿站了。
就在丰巢放出整改声明的第二天，菜鸟驿站宣布：暂存包裹的服务不会对消费者收费，无论存放多久，都会免费妥善保管！从实际情况来看，菜鸟驿站以前确实是这么做的。
据相关机构统计，疫情期间有约1500万人把快递放在菜鸟驿站达2周，1000万人放了一个多月，200万人放了3个月以上。
而且寄存期间没有任何的催件通知，似乎真的可以一直这么存下去。
看到菜鸟驿站实打实的免费，一些本来的快递柜用户转变了阵营，纷纷把收货地址改成了菜鸟驿站。
一位菜鸟驿站站长透露，五月份以来进站的包裹量上升了15%，生意比以前更火了。
与此同时，也有不少原本跃跃欲试的创业者下定决心，做起了驿站生意。
据菜鸟方面统计，全国已有超过100万人申请加入菜鸟驿站。
要知道，寄存快件的生意并不好做，前两天微博热搜刚说，丰巢去年亏损达8亿，因此尝试收费可能也是无奈之举。
而菜鸟驿站却大方地宣布“永久免费”，到底是什么给了菜鸟坚持免费的底气呢？菜鸟驿站赚钱的秘密菜鸟驿站不是慈善机构，自然是要赚钱的。
只不过它不直接赚用户的钱，而是从其他多个方面寻找盈利点。
首先，菜鸟驿站赚钱的大头来自于快递员派件。
和快递柜一样，快递员把包裹存放在这里是要付费的，菜鸟的收费标准在每单4-6毛左右。
以中大城市日均300单的站点为例，一个月就是4500元的收入，而这只是基础的收件业务。
除此之外，菜鸟的寄件业务也是重要的收入来源。
一般来说，寄件量为收件的10%左右，以平均每单5块钱算，一个月下来也是4500元，与收件相当。
虽然菜鸟驿站更广阔的空间和更密集的堆放方式，让它的每日单量远远超过快递柜。
菜鸟网商业模式分析一、菜鸟网络简介（一）简介菜鸟网络科技有限公司成立于2013年5月底，是由阿里巴巴联合银泰集团、复星集团、富春物流、顺丰及“三通一达"等公司成立的.其立志要打造“中国智能物流骨干网（CSN）”项目，实现任何商品全国24小时可达.整个项目总投资3000亿元.(二）菜鸟网定位菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级.最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。
（三）股东投资构成和公司构架天猫投资21。
5亿，占股43％。
银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32％。
富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%，上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%.圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万,占股5％。
银泰集团董事长沈国军出任菜鸟网络CEO，马云出任董事长.总投资3000亿人民币，一期投资1000亿人民币，未来8—10年不打算有盈利。
股东名称所属机构股份份额所在行业天猫商城阿里巴巴集团43%电商北京国俊投资有限公司银泰集团32%电商，房地产投资富春物流富春集团10%物流上海星泓投资有限公司复星集团10%房地产投资圆通速递——1%物流申通快递——1%物流韵达货运——1%物流圆通速递——1%物流顺丰速递——1%物流（四)经营项目物联网软件研究、设计、开发与制作物联网络技术开发与设计相关技术咨询与技术服务，投资管理企业管理投资咨询经济信息咨询服务二．菜鸟网商业模式（一)面向买家的免费物流商业模式在中国式商业模式创新中，面向终端客户免费商业模式对行业是最具颠覆性和破坏性的。
显而易见，手中掌握大量订单和物流大数据的阿里巴巴希望逐步主宰自己的电商物流生态系统.如何把免费商业模式导入电商物流生态系统肯定成了菜鸟网络商业模式的核心命题,因为只有这样的商业模式才会在不做快递的前提下“影响所有快递公司今天的商业模式”。
菜鸟网案例分析一、菜鸟网产生环境传统物流不注重信息平台的资源整合，卖家发货往往绕一大圈子才送到买家手上，卖家可以自主的选择与哪个快递物流公司合作，而快递物流公司这时候就稍显被动。
这样的运作方式，不仅造成资源上的浪费，而且不能发挥快递物流公司的主动权，造成整个物流业一片繁忙却甚少盈利的局面。
数据显示，2001 年至 2011 年，中国的物流成本占了 GDP 将近 18%，而这一比例在大多数发达国家仅为 8%～10%左右。
这两个数据的背后，反映的就是整个物流行业目前发展虽然比较活跃，但是发展水平粗放、简单。
在居高不下的物流成本面前，消费者必须花更大的价钱来购买生活用品，电商也不得不支付更高成本。
从各大电商不断加大对物流平台的投入来看，它们无一不期望在规模上占得先机，从而为消费者提供越来越快的配送。
物流都是以追求速度为目标，而消费者在享受到越快的物流的同时，电商物流平台为此需要投入的成本就越大，电商投入的物流成本最终还是会转嫁到消费者头上，让消费者买单。
目前我国物流领域效率低下，成本过高的一个原因是缺乏集约化的物流企业。
2010 年，阿里巴巴启动大物流计划，那时候计划是 100 亿来建仓储网络平台。
从 2011、2012 年光棍节的物流保障来看的话，整体的物流是成功的。
虽然在两次都存在爆仓的情况，但这种预警其实是早有预料的。
2013 年光棍节 11 月的事情，在 8 月份就要启动物流准备了。
过去光棍节，阿里提前三个月就准备物流这块。
为了这一个月一周的时间，往往会操纵全国所能控制的物流资源来做这个事。
马云建立菜鸟网也是想把光棍节衍生出来的这种供应链控制把握在自己手里。
2012 年，中国网络零售市场交易规模达 13205 亿元，同比增长 64.7%。
同年，阿里巴巴集团旗下淘宝和天猫平台网络零售交易额突破 1 万亿元，日包裹量 1200万单，单日峰值超过 7200 万单。
按此增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触与 10 万亿节点。
菜鸟网络案例分析菜鸟网络案例分析：电商物流的颠覆者随着互联网的快速发展，电商行业迅速崛起，而物流服务作为电商生态圈中的关键环节，无疑扮演着举足轻重的角色。
在这个背景下，菜鸟网络应运而生，以创新的物流模式和先进的技术手段，彻底改变了电商物流行业的格局。
菜鸟网络是一家于2013年成立的电商物流服务公司，其愿景是成为全球领先的智能物流平台。
该公司通过大数据、人工智能等技术手段，整合各类物流资源，为电商平台提供高效、便捷、可靠的物流服务。
菜鸟网络的发展历程充满了创新与变革。
在成立初期，该公司提出了“社会化物流”的战略，通过与各大电商平台、快递公司、仓储企业等合作，共同构建了一个全新的物流生态系统。
此外，菜鸟网络还积极探索新的物流模式，如“当日达”、“次日达”、“定时达”等，以满足消费者对快速、准时送达的需求。
为了提高物流服务的智能化水平，菜鸟网络研发了一系列先进的技术产品。
其中最具有代表性的就是菜鸟智慧地图。
该产品利用大数据和人工智能技术，对物流运输路线进行智能规划，有效地减少了运输时间和成本。
此外，菜鸟网络还推出了智能分单、智能识别等产品，极大地提高了物流效率。
菜鸟网络之所以能够在电商物流行业取得如此显著的成就，原因主要有以下几点。
首先，该公司准确把握了电商行业的发展趋势，提前布局，抢占了市场先机。
其次，菜鸟网络敢于创新，不断探索新的物流模式和技术产品。
最后，菜鸟网络注重客户需求，始终以消费者为中心，不断提升服务质量。
菜鸟网络的成功无疑给电商物流行业带来了深刻的启示。
首先，物流服务企业应紧跟电商行业的发展步伐，及时调整战略，以适应市场的变化。
其次，企业要敢于尝试新的物流模式和技术，以提高服务质量和效率。
最后，企业应关注客户需求，倾听消费者意见，不断优化产品和服务。
展望未来，随着5G、物联网等新技术的广泛应用，电商物流行业将迎来更加广阔的发展空间。
菜鸟网络作为电商物流行业的领军企业，将继续发挥其技术优势和创新精神，引领行业发展和变革。
菜鸟物流的运营模式分析摘要：随着经济和社会的发展与进步，电子商务业和物流业的发展也变得越来越快，而这也直接加快了快递物流行业发展的步伐。
如今，快递行业自身所存在的问题随着物流订单数量增长越来越快的现象逐渐开始显现出来，并且物流与电子商务企业也因为这些问题而无法持续发展。
正是因为这样，菜鸟物流模式才会被提出并发展，并且在整个物流界引起一场轰动。
本文以菜鸟物流为研究对象，分析了菜鸟物流的内涵，分析了菜鸟物流的运营模式，针对菜鸟物流现有存在的问题。
例如，菜鸟物流存在的园区建设及品牌打造问题，以及菜鸟物流是一个社会模式的物流企业，但是没有自己的核心竞争力。
同时菜鸟物流尚且缺乏现代化的物流管理理念和存在物流配送人员能力不足等问题。
对于这些问题，菜鸟物流给出了具体的解决措施，比如，菜鸟物流要打造园区建设及品牌打造，同时要加强自身核心能力建设，在推进智能货柜基础上要充分利用社会化运力，不断优化物流系统网络来建立良好的配送费用控制体系。
截止2015年末，网销产品总额为38773亿元，占我国消费品零售比重10.8％。
电商已然发展成推动中国经济增长的新引擎。
在电商业内，有着关键的三大要素，分别是资金量、信息流、物流。
因为物流的行业情况，这种特性会依据地理位置来选择，所以当资金流和信息流通过互联网进行相比的时候，不仅如此，还有运输货品的方式和每种商品的性质不同，会导致物流环节出现许多突出的问题。
这些问题，都是电子商务现在的限制。
在这样的一个大背景下，阿里联合几大企业创立了菜鸟物流，他们希望通过建立菜鸟物流从而打造一个开放综合的社会化物流大平台，通过大数据技术，整合我国物流资源，发展成为一个24小时物流极速链，不分地区限制的大平台。
当下,各行各业都掀起了“互联网+”的风潮，物流行业也不例外。
正是在互联网时代的背景下，依托大数据技术，菜鸟物流就此创立。
菜鸟物流创建于2013年,经过3年时间发展，在2016双“11”当天，共收寄包裹6.57亿个，包裹送达跟2015年同比缩减15小时。
菜鸟物流的商业模式
菜鸟物流是阿里巴巴集团旗下的物流子公司，其商业模式主要包括智能物流网络建设、数字化物流服务和供应链管理等方面。
首先，菜鸟物流致力于构建智能物流网络，通过技术和数据驱动的方式，不断优化物流网络布局，提高配送效率，降低成本。
菜鸟物流利用大数据分析和人工智能技术，实现了智能仓储、智能调度、智能运输等环节的优化，提升了物流的整体效率和可靠性。
其次，菜鸟物流提供数字化物流服务，包括订单管理、运输跟踪、数据分析等。
通过信息化系统，客户可以实时掌握货物的位置和状态，提高了物流的可视化和透明度。
同时，菜鸟物流还提供了多样化的物流解决方案，包括快递、仓储、配送等服务，满足了不同客户的需求。
另外，菜鸟物流还致力于供应链管理，通过整合资源、优化流程，提高供应链的效率和灵活性。
菜鸟物流通过与各方合作，建立起了覆盖全国的物流网络，实现了多式联运，提供了更加灵活和可靠的供应链解决方案。
总的来说，菜鸟物流的商业模式以智能化、数字化和供应链管理为核心，通过技术创新和合作共赢，不断提升物流效率，为客户提供优质的物流服务。
分析菜鸟驿站运营方案一、市场分析菜鸟驿站的目标市场主要是城市居民和商务人士，他们需要在日常生活和工作中快速方便地寄送和接收包裹。
根据国家统计局数据，我国城市化率持续提高，城市人口数量不断增加，城市末端物流需求日益增长。
此外，随着电商行业的兴起，快递物流市场规模也不断扩大，因此菜鸟驿站具有广阔的市场空间和发展潜力。
在市场竞争中，菜鸟驿站需要充分研究行业竞争格局和消费者需求特点，找准定位和差异化竞争优势。
此外，还需要深入了解城市居民的快递习惯和喜好，为菜鸟驿站的服务内容和运营模式做出精准调整。
除了满足日常快递需求外，菜鸟驿站还可以拓展服务内容，如定制礼品包装、快递代收代发等增值服务，吸引更多消费者，提高盈利水平。
二、运营模式菜鸟驿站的运营模式主要包括站点选址、配送网络、快递服务、运营管理等方面。
1. 站点选址菜鸟驿站的选址需要根据市场需求和消费者分布情况进行科学规划，选择交通便利、人流密集的地点，确保驿站的可达性和便利性。
可以选择商业区、居民区、写字楼等地段作为驿站选址点，充分满足消费者的快递需求，实现良好的运营效果。
2. 配送网络菜鸟驿站的配送网络需要建立在城市级别的快递配送网络之上，与各大快递公司合作，实现快递包裹的快速投递和智能分配。
此外，可以充分利用物联网技术和大数据分析，实现配送路线的优化，提高快递配送效率和质量。
3. 快递服务菜鸟驿站的快递服务内容主要包括包裹寄送、取件代收、包裹追踪等方面。
为了提高快递服务的便利性和用户体验，菜鸟驿站可以和智能快件柜合作，实现24小时自助快递寄送和取件，满足用户随时随地的快递需求。
4. 运营管理菜鸟驿站的运营管理需要建立完善的服务体系和管理机制，确保货品安全和服务质量。
可以采用智能物流设备和信息化管理系统，实现驿站物品的分类存储、运输、分拣和交接，提高运营效率和管理水平。
在整体运营模式中，菜鸟驿站需要注重实际情况和市场需求，不断进行试错和改进，积极与主流快递公司合作，提升管理水平和服务品质，为客户提供更加优质的快递服务。
菜鸟网络商业模式创新研究作者：刘蕙来源：《商业研究》2017年第01期内容提要：本文采用典型纵向案例分析方法，结合扎根理论探讨菜鸟网络创新的动力和核心元素，将菜鸟网络商业模式创新路径归结为：识别市场机会→以平台和互联网+思维进行价值主张创新→技术创新→以“运营→资本→盈利模式”为核心推动商业模式创新；在整个创新过程中，技术创新和商业模式相互驱动实现价值主张→价值创造→价值传递→价值实现的循环过程。
关键词：菜鸟网络；平台企业；商业模式创新；创新路径；扎根理论中图分类号：F2707文献标识码：A文章编号：1001-148X（2017）01-0019-08阿里巴巴集团有限公司（后简称阿里）2015财年净利润为243亿元，36 000员工实现年交易额3092万亿元，收入1 011亿元，成为中国人均产值最高的互联网科技公司和全球最大的移动经济实体[1]。
马云在2015年致股东信中重申阿里的市场定位为“阿里打造的是面向社会未来的开放、透明、协同的商业基础设施平台，阿里依托创新和技术赢得市场”，并初次确定物流为第二大重要平台，充分肯定菜鸟网络科技有限公司（后简称菜鸟网络）成立两年以来的成绩[2]。
菜鸟网络成立三年来以惊人的速度成长，成为互联网+企业的标杆，吸引风投资金的关注。
菜鸟网络是将互联网+与传统物流行业完美结合的新型公司，以通过大数据建立的从干线到末端的全链路物流网著称，研究其商业模式的影响因素、商业模式和创新路径对商业模式的影响有很好的参考价值。
依据2016年《政府工作报告》和《国务院关于大力推进大众创业万众创新若干政策措施的意见》精神，促进大众创业万众创新，国家部署建设一批双创示范基地、扶持一批双创支撑平台，阿里是唯一入选的互联网公司，而菜鸟网络是阿里双创重点，研究菜鸟网络有利于探索总结典型经验。
目前的报道研究多集中在菜鸟网络的发展现状方面，菜鸟网络商业模式本身还在探索之中，扎根理论具有理论生成特点，有助于获得线索和途径。
快递专题之六：菜鸟网络详细解析●前言：三足鼎立的电商物流体系。
围绕电子商务物流，有三大参与方，分别是电商自建物流、菜鸟平台、第三方快递（三通一达为代表）。
电商自建物流和菜鸟物流平台的最初的出发点，都是希望通过用最优质的快递服务来提高客户体验，最终增加B2C业务的销售量。
然而由于居高不下的仓储物流建设成本，两类物流模式都不约而同的将未来的发展方向，定位在对于全社会开放的、独立的物流公司。
而另一方面，原本就为社会化经营的第三方快递企业也开始反向渗透电商领域。
菜鸟诞生的背景及现状：“天网”+“地网”，大数据推动物流效率升级。
天猫商城的物流服务处于良莠不齐的状态，难以形成统一的形象及口碑。
加之B2C电商通过自建物流体系，在外部竞争上给予天猫压力，使天猫商城在家电家私为代表的细分市场份额逐渐被蚕食。
对此，阿里开始发力物流，推出了“平台化、网络化”思维的物流体系“菜鸟网络”，依托天猫、淘宝交易、物流信息的数据网络（天网），并利用分布全国几大重要区域的巨大仓储中心（地网），利用信息大数据的优势，布臵仓储，调配物流，在多个方面提高物流快递转运的效率。
菜鸟体系大解构：多领域布局，智能物流立体布局渐清晰。
其一，菜鸟引入银泰和复星作为股东，借力银泰复星全国拿地布局物流地产，据网络媒体不完全统计，菜鸟目前已拿下2万亩物流用地。
其二，阿里巴巴与苏宁“联姻”，互相出资百亿认购对方新发行股份。
通过战略合作，苏宁得到阿里导入的线上巨量消费者资源，阿里则将450万平米仓储网络和全国线下门店资源纳入麾下。
其三，参股专业智能仓配一体化解决方案提供商——心怡科技，让其负责天猫超市开仓的核心管理。
此外，阿里还投资全峰、百世汇通、圆通快递、日日顺、卡行天下、高德和新加坡邮政等企业，完成了在智能物流领域的全方位立体布局。
●菜鸟盈利模式分析：整体来说与快递公司是合作关系。
菜鸟向卖家提供仓配网络服务、跨境网络服务和基于平台大数据的传统快递服务，向物流企业提供的大数据分析及物流云服务，此外菜鸟还推出针对农村卖家及消费者的农村物流，以及面向最终端消费者的菜鸟驿站代收代寄件服务。
菜鸟网络商业模式1.企业概况2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”（简称CSN）项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。
其中，天猫投资21.5亿，占股43% ;银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32% ;富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10% ;上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10% ;圆通快递、顺丰快递、申通快递、韵达快递、中通快递各出资5000万，各占股1%同时，中国人寿保险（集团）公司与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立战略合作伙伴关系，为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。
2.运作原理菜鸟网络不效仿京东自建物流，以避免巨额资金投入、沉淀吞噬公司的盈利和现金，利用产业集聚效应，建立物流仓储基地，以中小商户和快递公司为核心客户，将原材料生产到完成销售整个产业链转移到菜鸟网络平台之下，再渐渐衍生出商业、住宅以及其它配套设施。
菜鸟网络本身不从事物流，目标是通过5至8年的努力在物流的基础上打造一个开放、共享的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达，构建中国智能物流骨干网。
基于阿里系内的大数据，包括合作的第三方物流企业数据等，通过对数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。
中国智能骨干网体系，联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。
通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
同时利用物联网、云计算、网络金融等新技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质、高效和智能的服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。
