第九章 汽车车身电器及辅助电器的电子控制系统

详解电动汽车整车电子控制系统一、新能源电动汽车整车电子控制系统电动汽车整车电子控制系统由动力系统、底盘电子控制系统、汽车安全控制系统、汽车信息电子控制系统组成，这四大系统完成了电动汽车的使命。

下面将分别介绍每个系统的功能及作用。

二、电动汽车整车电子控制系统电动汽车动力系统各零部件的工作都是由整车控制器统一协调。

对纯电动汽车而言，电动机驱动和制动能量回收的最大功率都受到电池放电／充电能力的制约。

对混合燃料电池轿车和燃料电池客车而言，由于其具有两个或两个以上的动力源，增加了系统设计和控制的灵活性，使汽车可以在多种模式下工作，适应不同工况下的需求，获得比传统汽车更好的燃料电池性能，降低了有害物的排放，减小对环境的污染和危害，从而达到环保和节能的双重标准。

首先要针对给定的车辆和参数的条件，选择合适的动力系统构型，完成动力系统的参数匹配和优化。

在此基础上，建立整车控制系统来协调汽车工作模式的切换和多个动力源／能量源之间的功率／能量流的在线优化控制。

整车控制系统由整车控制器、通信系统、零部件控制器以及驾驶员操纵系统构成，其主要功能是根据驾驶员的操作和当前的整车和零部件工作状况，在保证安全和动力性的前提下，选择尽可能优化的I作模式和能量分配比例，以达到最佳的燃料经济性和排放指标。

1．整车控制系统及功能分析(1)控制对象：电动汽车驱动系统包括几种不同的能量和储能元件（燃料电池，内燃机或其他热机，动力电池或超级电容），在实际工作过程中包括了化学能、电能和机械能之间的转化。

电动汽车动力系统能流图如图8-1所示。

(2)整车控制系统结构：电动汽车动力系统的部件都有自己的控制器，为分布式分层控制提供了基础。

分布式分层控制可以实现控制系统的拓扑分离和功能分离。

拓扑分离使得物理结构上各个子系统控制系统分布在不同位置上，从而减少了电磁干扰，功能分离使得各个子部件完成相对独立的功能，从而可以减少子部件的相互影响，并提高了容错能力。

汽车车身电气的供配电与控制 (1)一、供配电电路 (1)2 . Ll 保险丝和继电器 (4)2 . L2 连接器与导线 (8)2 . 1 . 3 线束与接地 (10)2 . 2 网络控制电路 (11)2 , 2 . 1 多路传输与网络 (11)2 . 2 . 2 网络结构 (13)汽车车身电气的供配电与控制为了使读者对汽车车身电气系统的供配电电路和控制电路有总体的认识，本章以实际汽车电系为例介绍汽车车身电气的配置、电路结构和各种插接件，并从总体上介绍电源（蓄电池）的供配电。

一、供配电电路汽车供配电是把汽车电源（如蓄电池）的电分配到各个控制系统及每个用电器上。

汽车上的保险、继电器盒就是汽车的供配电盘，一般多在发动机舱内和驾驶舱前部。

现在，不同的汽车区别最大的就是其所用车身电气的配置和汽车供配电，如图2 . 1 ～图2 . 3 所示。

由于车身电气的配置不同，所以汽车供配电电路和电器的控制电路也不相同。

如图2 . 4 ～图2 . 7 所示为广州本田2003 雅阁车的配电电路图。

继电器名称：l 一空位．2 一姗油泵继电器： 3 一定位． 4 一冷却液液位控制器：5 一空调组合继电器．6 一喇叭继电器7 一雾灯维电器：8 一黄．接触继电器9 一空位：10 一刮水继电器；11 一左位；12 一书向灯继电器；13 一诊断找插座：14 －翎窗机自动下降继电器；15 一摇勺保险丝：1 一散热风扇（不开空调）30A ; 窗机延时缝电器：16 一内顶灯延时继电器：17 一压缩机切断继电器2 一制动灯10A : 3 一点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、址阳板灯15A : 4 一报，灯15A . 5 一娜油泵IOA ; 6 一前雾灯15A : 7 一左尾灯、左前停车灯10A 沼一右尾灯、右前停车灯、发动机舱照明灯10A , 9 一右前大灯（远卿10A . 10 一左前大灯（远光）10A ; 12 一电动摇窗机、ABS 控制单元15A : 13 一后窗除藉器20A ; 14 一空调继电器20A 11 一前风窗刮水器、清洗泵15A : 巧一倒车灯、车速传感器皿1 OA : 16 一喇叭1 SA ; 17 一发动机控制单元10A . 18 一喇叭继电器、灯光开关、ABS 移告灯loA : 19 一收放机、转向灯、防盗器控制单元10A : 20 一牌照灯、杂物箱照明灯loA : 21 一左前大灯傲光）10A ; 22 一右前大灯伍光）10A : 123 一喷，、空气质t 计、炭．电盛阀、氛传峪答加热1 oA ; 124 一后雾灯10A . 125 一电动摇窗机热保护器10A : 126 一空调鼓风电动机30 ^ : 127 一自动天线1 OA : 128 一电动后视镜3A ；抢9 一ABs 液压泵30A ; 13 。

车身电控知识点总结一、车身电控系统的作用车身电控系统是现代汽车中非常重要的一个部分，它通过各种电子设备实现对车辆的监控、控制和管理，从而提高了车辆的安全性、舒适性和便利性。

车身电控系统包括了多个子系统，如车身电力系统、车身传感器系统、车门控制系统、车窗控制系统、车灯控制系统、车辆安全系统等。

二、车身电控系统的组成车身电控系统由多个部分组成，下面分别介绍其中的一些重要部分：1. 车身电力系统车身电力系统由电池、发电机和配电系统组成。

电池是整个电子系统的动力源，它存储并提供起动、照明、供电等功能所需的电能；发电机则是为了不断地给电池充电以保证电池的工作正常；配电系统则是将发电机输出的电能分配给各个用电设备，以便它们正常工作。

2. 车身传感器系统车身传感器系统主要是用于收集车辆各种状态信息的设备，如车速、转向角、加速度、车身倾斜角等。

这些传感器将收集到的信息通过信号处理器传输给车身控制器，车身控制器再根据这些信息对车辆进行控制。

3. 车门控制系统车门控制系统主要包括车门解锁、车门状态检测、车窗控制、后视镜调节等功能。

通过这些部件，驾驶员和乘客可以方便地控制车门的开启和关闭，车窗的上下升降，以及后视镜的调节。

4. 车灯控制系统车灯控制系统主要是用于控制车辆的前后照明灯和车身信号灯。

它通过传感器检测车辆的环境，当发现夜间或者恶劣天气时，自动开启车灯；同时，它还可以实现车辆转向时的方向指示灯显示以及刹车时的后尾灯亮起。

5. 车辆安全系统车辆安全系统是车身电控系统中最重要的部分之一。

它包括了防盗系统、车身稳定控制系统、胎压监测系统、自动刹车系统等多个子系统，通过这些系统可以大大提高车辆的行车安全性。

三、车身电控系统的发展趋势随着汽车科技的不断发展，车身电控系统也在不断地更新换代。

未来的车身电控系统将朝着智能化、网络化、安全化、环保化的方向发展。

1. 智能化未来的车身电控系统将更加智能化，通过人工智能技术和大数据分析手段，可以更好地适应各种驾驶环境，并提供更为智能的驾驶辅助功能。

汽车电子电气系统概述
汽车电子电气系统是汽车的重要组成部分，在汽车上扮演着至关重要的角色。

汽车的电子电气系统一般主要由发动机控制系统、变速箱控制系统、燃油系统、悬架系统、气压系统、安全系统、刹车系统、车身转向系统、照明系统、空调系统、信息娱乐系统等组成。

发动机控制系统是汽车电子电气系统中最重要的部分，它主要由发动机控制单元(ECU)、发动机燃油系统、发动机感应系统、发动机燃油进气系统等主要组成部分组成，它的功能是控制发动机的燃油供给，以保持发动机的最佳性能。

变速箱控制系统是汽车电子电气系统的另一个重要部分，它主要由变速箱控制单元(TCU)、变速箱传感器、变速箱控制电路等组成，它的功能是根据车辆的行驶状况调整变速箱的档位，以达到最佳行驶状态。

燃油系统是汽车电子电气系统的另一个重要部分，它主要由燃油泵、油水分离器、汽油喷射器、排气系统等组成，它的功能是将燃油喷射到发动机上，使发动机正常运行。

悬架系统是汽车电子电气系统的另一个重要部分，它主要由减震器、缓冲器、弹簧等组成，它的功能是在发动机运行时。

《车身电控教案》PPT课件第一章：车身电控系统概述1.1 车身电控系统的定义1.2 车身电控系统的作用1.3 车身电控系统的发展历程1.4 车身电控系统的组成部分第二章：车身电控传感器2.1 传感器的作用2.2 传感器的分类2.3 传感器的原理与结构2.4 传感器在车身电控系统中的应用案例第三章：车身电控执行器3.1 执行器的作用3.2 执行器的分类3.3 执行器的原理与结构3.4 执行器在车身电控系统中的应用案例第四章：车身电控控制单元4.1 控制单元的作用4.2 控制单元的分类4.3 控制单元的原理与结构4.4 控制单元在车身电控系统中的应用案例第五章：车身电控系统故障诊断与维修5.1 故障诊断的重要性5.2 故障诊断的方法5.3 故障诊断的工具与设备5.4 车身电控系统故障维修案例分析第六章：车身电控系统常用控制策略6.1 控制策略的概念6.2 常用控制策略介绍6.3 控制策略在车身电控系统中的应用6.4 控制策略的优化与发展第七章：车身电控系统电路分析7.1 电路分析基础7.2 车身电控系统电路图的解读7.3 常用电路分析方法7.4 电路故障诊断与排查第八章：车身电控系统与网络通信8.1 网络通信基础8.2 车身电控系统的网络架构8.3 常见通信协议介绍8.4 网络通信故障诊断与维修第九章：车身电控系统安全与舒适性9.1 安全与舒适性的重要性9.2 车身电控系统在安全与舒适性的应用9.3 安全与舒适性技术的未来发展9.4 安全与舒适性故障案例分析第十章：车身电控系统维修与保养10.1 维修与保养的基本原则10.2 维修与保养的常用方法10.3 维修与保养的工具与设备10.4 车身电控系统维修与保养案例分析第十一章：车身电控系统案例分析11.1 案例分析的重要性11.2 案例分析的方法与步骤11.3 典型车身电控系统案例分析11.4 案例分析的总结与反思第十二章：新能源汽车车身电控系统12.1 新能源汽车电控系统的特点12.2 新能源汽车电控系统的主要组成部分12.3 新能源汽车电控系统与传统汽车的差异12.4 新能源汽车电控系统的未来发展第十三章：车身电控系统的节能与环保13.1 车身电控系统节能的重要性13.2 车身电控系统节能技术的应用13.3 车身电控系统环保的重要性13.4 车身电控系统环保技术的应用第十四章：车身电控系统的法规与标准14.1 车身电控系统法规与标准概述14.2 主要法规与标准的内容解析14.3 法规与标准对车身电控系统的影响14.4 车身电控系统法规与标准的发展趋势第十五章：车身电控系统的技术创新与未来发展15.1 车身电控系统技术创新的现状与趋势15.2 车身电控系统未来发展的方向15.3 车身电控系统技术发展的挑战与机遇15.4 车身电控系统技术发展的战略与对策重点和难点解析本文主要介绍了《车身电控教案》PPT课件的内容，涵盖了车身电控系统的基本概念、组成部分、传感器、执行器、控制单元、故障诊断与维修、控制策略、电路分析、网络通信、安全与舒适性、维修与保养、案例分析、新能源汽车电控系统、节能与环保、法规与标准以及技术创新与未来发展等方面。

汽车电器与电子控制技术引言现代汽车的各种功能和特性离不开电子控制技术的支持。

汽车电器系统和电子控制技术已成为现代汽车行业中一个重要的领域，它们不仅提供了更安全、更高效的驾驶体验，还为用户带来更多的便利和舒适。

本文将介绍汽车电器与电子控制技术的概念和发展，并探讨其在汽车行业中的重要性。

汽车电器系统的概念与发展汽车电器系统指的是由电池、发电机、电线和各种电器设备组成的车辆电气装备系统。

汽车电器系统的功能涵盖了车辆的起动、照明、空调、音响、导航以及安全系统等多个方面。

随着汽车技术的不断发展和智能化水平的提高，汽车电器系统的功能和复杂性也在不断增加。

从最初的简单电气系统到现在的复杂电子控制系统，汽车电器系统已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。

汽车电器系统的发展离不开电子控制技术的支持。

随着芯片技术和微处理器技术的迅猛发展，汽车电器系统的功能和性能得到了大幅提升。

现代汽车中的许多功能，如智能驾驶辅助系统、自动泊车系统以及车联网等，都离不开电子控制技术的支持。

汽车电子控制技术的重要性汽车电子控制技术在现代汽车行业中扮演着至关重要的角色。

它不仅能够提升车辆的性能和驾驶体验，还能提高汽车的安全性和可靠性。

以下是汽车电子控制技术的几个重要方面：发动机管理系统发动机管理系统是汽车电子控制技术中的重要组成部分。

它通过对燃油喷射、点火时机和气缸压力等参数进行控制，使发动机能够更高效地运转，提高燃油利用率和动力输出。

同时，发动机管理系统还能够监测发动机的工作状态，及时识别和修复故障，提高发动机的可靠性和耐久性。

制动系统汽车的制动系统也依赖于电子控制技术。

传统的液压制动系统已经逐渐被电子控制刹车系统所取代。

电子控制刹车系统通过传感器和计算机控制，实现更精确和灵敏的制动力分配，提高制动效果和安全性。

同时，电子控制刹车系统还能够与其他系统进行联动，如防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC），提供更全面的安全保护。

驾驶辅助系统驾驶辅助系统是近年来快速发展的一个领域，它借助于电子控制技术实现了许多智能化的功能，如自适应巡航控制、车道保持辅助以及自动泊车等。

《汽车电器与电子技术》电器部分笔试考试内容第一章绪论1、汽车电器与电子控制系统的分类2、汽车电子控制系统的内容3、汽车电气系统的特点第二章蓄电池1、蓄电池的基本功用及其对蓄电池的主要要求2、基本构造3、工作原理（掌握总化学方程式）4、工作特性（基本定义）5、如何判断放电终了和充电终了6、蓄电池使用注意事项7、了解一些新型蓄电池第三章交流发电机1、交流发电机和蓄电池的紧密联系2、基本构造（汉堡）及其各部分的主要作用3、定子的三相绕组连接方式4、搭铁及其分类方式5、三相交变感应电动势波形如何形成6、整流原理（结合整流电路分析）7、交流发电机的工作特性8、电压调节原理及其方法9、了解42V系统第四章起动机1、基本组成2、直流电动机转矩自动调节原理3、传动机构的分类4、分析滚柱式单向离合器的原理5、直流串励式电动机特性（基本定义）6、为何起动机采用串励式电动机7、起动机功率何时为0，何时最大8、起动机基本参数选择9、起动机的基本分类10、会分析强制啮合式起动机启动过程第五章仪表照明与信号系统1、会分析电磁式、电热式仪表的原理，如电磁式燃油表、双金属片式油压表等的基本原理2、前照灯的基本组成3、前照灯的防炫目措施4、前照灯的智能控制系统5、闪光器的分类6、会分析各种信号报警装置，如燃油低液位报警装置的基本原理第六章附属设备1、电动刮水器低速、高速运行原理2、雨刮自动复位原理3、防炫目后视镜基本原理（会画基本控制系统框图）4、电动车窗防夹原理（会画基本控制系统框图）第七章EPS电动助力转向系统1、助力转向的要求2、助力转向系统的基本类型3、分析EPS的基本工作原理4、EPS的控制策略第八章行驶安全与舒适性系统1、ABS ASR EBD EDS EBS SBC SRS的基本原理2、汽车电控悬架系统的分类及其基本原理（会画基本控制系统框图）3、电控悬架控制方法有哪些第九章汽车局域网络技术1、目前汽车总线技术主要有那几种？2、CAN总线定义及其分层结构3、会分析基于CAN总线技术的各类控制系统，如车身CAN、舒适CAN等/。

汽车电子电气系统概述
汽车电子电气系统是自动变速箱（AT）系统的重要组成部分，也是汽
车工业未来的发展方向。

它能够减少发动机的能量损耗，改善和稳定汽车
的性能，降低汽车排放物，减少燃油消耗，提高驾驶安全性能和舒适性，
使汽车变得更加节能和环保。

发动机管理系统主要由ECU（电子控制器），传感器，油门踏板，空
气流量传感器，喷油器，燃油泵，冷却系统和排气系统等组成，主要负责
发动机的节能、环保和性能控制，以及发动机故障诊断和处理。

自动变速箱控制系统包括ECU，转速传感器，油压传感器，气压开关，力矩转换器，压力控制器，节气门驱动电机等，负责变速箱整体性能的控制，可以根据驾驶者的需要和行驶状况，实现变速箱的自动变换，改善汽
车动力性能和燃油经济性。

车身电机管理系统包括电动窗户。

汽车车身电气设备系统及附属电气设备一、概述汽车的电气设备系统是车辆中不可或缺的一部分，它涵盖了车辆内外的各种电气设备以及相关的控制系统。

其中，车身电气设备系统是指安装在汽车车身上的一系列电气设备的集合，包括但不限于车灯、车窗、中控系统、音响系统等。

而附属电气设备是指与车身电气设备相关但不直接影响车辆运行的设备，例如空调系统、电动座椅等。

二、汽车车身电气设备系统1.车灯系统：车灯是车辆行驶时必不可少的组成部分，包括前大灯、尾灯、刹车灯、示宽灯等。

车灯系统的总控制单元通常是车辆的电气控制模块（ECU），通过车辆控制总线（如CAN总线）与其他系统进行通信，实现灯光的开关、亮度调节等功能。

2.车窗系统：车窗的升降和开关通常由电动马达来实现，马达的控制由车窗控制单元完成。

车窗控制单元通常与车辆中控系统相连，通过车辆控制总线与其他系统进行通信，实现车窗的远程控制和自动升降等功能。

3.中控系统：中控系统是指位于汽车中央位置的一系列电子设备，包括信息娱乐系统、导航系统、蓝牙电话、车载电脑等。

中控系统通常通过触摸屏、按钮等方式与用户进行交互，并通过车辆控制总线与其他系统进行通信，实现各种功能。

4.音响系统：音响系统是车辆内部的一部分，包括汽车收音机、CD/DVD播放器、扬声器等设备。

音响系统通常由车辆中控系统控制，通过车辆控制总线与其他系统进行通信，实现音频的播放和调节等功能。

5.安全系统：车身电气设备系统中的安全系统包括防盗系统、车窗防夹功能、倒车雷达等。

这些系统通过感应器和控制单元来实现，感应器可以监测到周围环境的变化，控制单元可以对车辆进行相应的控制和报警。

三、附属电气设备1.空调系统：空调系统是车辆中常见的附属电气设备，它能够调节车内温度、湿度和通风。

空调系统通常由压缩机、冷凝器、蒸发器和控制单元等组成，通过控制单元调节压缩机的运行来实现温度的控制。

2.电动座椅：电动座椅是一种能够通过电动系统调节座椅位置和角度的设备，可以提供更好的座椅舒适性。

第九章典型发动机集中操纵系统第一节丰田TCCS系统TCCS是丰田计算机操纵系统的英文缩写。

操纵内容要紧包括发动机操纵、电子操纵自动变速器〔ECT〕、制动防抱死系统〔ABS〕、电控悬架〔TEMS〕、牵引操纵〔TRC〕、空调〔A／C〕、巡航操纵〔CCS〕和平安气囊〔SRS〕等方面内容。

而发动机操纵系统又包括电子操纵汽油喷射〔EFI〕、电子操纵点火提早〔ESA〕、怠速操纵〔ISC〕、废气再循环操纵〔EGR〕、蒸发污染操纵〔ECS〕、谐波进气增压系统操纵〔ACIS〕、故障诊断〔DIAGN〕、失效保卫与后备功能和怠速混合气浓度调节〔CO排放操纵〕等内容。

不同的车型，其操纵内容及方式略有差异。

下面着重介绍凌志LS400轿车1UZ-FE型发1．汽油提供系统的特点目前生产的1UZ-FE发动机取消了冷起动喷油器和温度—时刻开关，而采纳全电脑操纵的冷起动。

在冷态下起动时，ECU会发出增加喷油的指令，从而使冷起动的空燃比操纵得更为精确，排气净化功能更好。

汽油泵实行ECU操纵，分为高、低速的两级操纵，转速可变，既减少了汽油泵的磨损和省电，又能满足发动机不同工况下所需的供油量。

2．系统描述：图9-2为1UZ－FE型发动机汽油提供系统的结构，它要紧由汽油泵、汽油过滤器、汽油压力调节器、油压脉动减振器、喷油器、冷起动喷油器和温度—时刻开关〔1992年前车型〕、供油总管和汽油箱等组成。

汽油泵安装于汽油箱内，通电后将汽油加压到0.5Mpa左右，汽油压力调节器那么将汽油压力调节到比进气歧管的压力高284kPa的恒定压力，再通过供油总管分配到各喷油器，喷油器的电磁阀依据ECU的指令翻开，汽油持续地由喷油器喷出，在进气歧管内与空气混合后再进进气缸。

多余的汽油通过回油管回流到汽油箱。

油压脉动减振器1．系统描述1UZ－FE型发动机进气系统要紧由空气过滤器、空气流量计、节气门体、进气室、各种连接管和真空软管等组成。

此外还有计量节气门开度的节气门位置传感器和用于发动机怠速操纵的怠速操纵阀〔ISC阀〕。