加强铁路高技能人才队伍建设,促进职工队伍素质提高
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浅谈如何做好铁路人才储备培养浅谈如何做好铁路人才储藏培养随着铁路高速的开展,人才储藏缺乏及高技能人才缺少这一问题凸显严重,如何扎实做好人才培养储藏,强化高技能人才队伍建设成为摆在我们面前的急需解决的问题。
下面我结合我段实际,浅谈一下如何做好人才的储藏培养。
一、面临的形势和职工素质存在的突出问题1、高技能人才相对短缺。
一是我段的技师总量缺乏。
根据路局下达的技师聘任职数,我段应配备工人技师126人,而目前我段通过考评获得技师资格的只有85人〔其中技师83人,高级技师2人〕,全路技术能手4人。
而对技师的使用绝大多数几乎等同于一般的职工,没有发挥其应有的传帮带作用,特别是在围绕现场热点难点问题、攻坚克难和技术创新方面骨干带头作用发挥不够。
我段可持续开展需要高技能人才队伍。
高技能人才是职工队伍的中流砥柱和优秀代表,是技术创新的探索者、实践者和推动者。
近些年来,我段实施高技能人才培训体系取得了积极进展,但是从总体上来看,高技能人才的总量、结构和素质还不能适应我段改革开展的需要,这已成为了制约我段各项工作的“瓶颈”。
2、专业人才队伍“青黄不接”。
近几年,我们虽然采取多种方式加强专业技术培训,大力选拔专业人才。
但从全段干部队伍、专业技术人才队伍的整体来看,人员素质还没有到达高铁时代要求。
个别干部、职工专业根底知识不扎实、现场经验缺乏、业务能力不强以及技能单一等问题还不同程度存在,特别是拔尖和“复合型”人才严重匮乏,明显不能满足高铁时代对人才队伍的要求。
缓解用工缺乏需要职工一职多能。
目前我段已实行线桥合一,兼职并岗,消除单一工种,这就对职工素质提出了更高更新的要求。
3、理论根底不实,整体素质不高。
目前,在段2728名职工中,大专以上文化程度的有707名,占职工总数的25%,初高中文化的有2022名,占职工总数的75%,职工文化水平偏低,完全凭经验干活,知其然不知其所以然的现象大量存在。
非正常情况下的应急处理能力差,甚至日常的根本作业技能也不过硬,与岗位技能标准还有一定差距。
铁路高技能人才队伍的建设和开发作者:戴建勇来源:《职业·中旬》2011年第09期2010年5月,胡锦涛总书记在全国人才工作会议上发表重要讲话,强调切实做好人才工作、加快建设人才强国,是推动经济又好又快发展、实现全面建设小康社会奋斗目标的重要保证,是确立我国人才竞争比较优势、增强国家核心竞争力的战略选择,是坚持以人为本、促进人的全面发展的重要途径,是提高党的执政能力、保持和发展党的先进性的重要支撑。
全党全国要统一思想,真抓实干,全面落实加快建设人才强国的各项战略任务,努力培养数以亿计的高素质劳动者,数以千万计的专门人才和一大批拔尖创新人才,进一步开创我国人才事业的新局面,为全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化,实现中华民族伟大复兴提供有力的人才保证。
铁路作为国有特大企业和我国的经济动脉,要实现可持续发展的目标,就必须倚靠人力资源的深度开发和职工队伍素质的整体提高。
笔者结合自己在铁路工作的实践,就铁路技能人才队伍的建设和开发谈几点认识。
一、加强铁路技能人才队伍建设和开发的重要意义铁路要实现“可持续发展”,人才是关键。
大力加强人力资源开发,建设一支高素质的技能人才队伍是铁路企业的当务之急。
1.加强铁路技能人才队伍建设和开发是实现铁路现代化发展的需要随着铁路第六次提速和科技创新步伐的加快,新技术、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用,急需一大批熟练掌握先进技术工艺和高超技能的人才。
要实现铁路运输能力、运输效率的快速提升,实现技术产品服务的跨越,归根结底取决于掌握技术、提供服务的人。
从一定程度上讲,铁路现代化发展的快慢取决于技能人才,特别是高技能人才能否源源不断地产生,能否充分发挥重要作用。
2.加快铁路技能人才队伍建设和开发是提高铁路综合实力和竞争力的需要在经济全球化的进程中,激烈的国际竞争实质上是一个国家、一个企业的综合实力的竞争。
而一个国家、一个企业的综合实力,科技是关键,教育是基础,人才是核心。
浅谈铁路快速发展下的高技能人才队伍建设【摘要】随着铁路快速发展,高技能人才队伍建设变得尤为重要。
为了适应铁路现代化的需求,必须完善培养机制,设计实施建设方案,选拔培训高技能人才,实施有效的管理和激励措施,建立发展与成长机制。
铁路快速发展必须依靠高技能人才的持续支撑,而高技能人才队伍建设则是推动铁路现代化的重要保障。
通过不断优化培训机制,加强人才选拔与激励,有效管理人才队伍,并建立成熟的发展成长机制,铁路行业的高技能人才队伍将不断壮大,为铁路事业的快速发展提供强有力的支持和保障。
高技能人才的队伍建设是铁路现代化建设的重中之重,只有不断加强人才培养与管理,才能为铁路事业的蓬勃发展奠定坚实的基础。
【关键词】铁路快速发展,高技能人才队伍建设,培养机制,队伍管理,选拔与培训,激励措施,发展与成长机制,现代化保障。
1. 引言1.1 铁路快速发展背景铁路作为国家重要的交通基础设施,承担着货物运输、旅客运输等重要任务,对国民经济的发展起着不可替代的作用。
随着国家经济的快速发展,铁路运输需求也随之增长,铁路建设不断加快,铁路网不断扩张,铁路运输量不断攀升。
铁路快速发展的背景下,对高技能人才的需求日益迫切。
高技能人才是铁路行业发展的重要支撑,他们在铁路建设、运营、维护等各个领域发挥着重要作用。
铁路行业的快速发展,对高技能人才的素质提出了更高的要求,需要他们具有专业知识、技能和经验,能够适应铁路运输现代化的发展需求。
只有拥有高素质的高技能人才队伍,铁路才能更好地适应市场需求,提高运输效率,确保运输安全,推动铁路现代化建设。
建设高技能人才队伍已经成为铁路快速发展的当务之急,也是提升铁路综合竞争力的关键所在。
1.2 高技能人才队伍建设的重要性随着铁路快速发展的背景下,高技能人才队伍建设显得尤为重要。
在铁路行业,高技能人才的培养和建设不仅能够提升铁路系统的效率和质量,还能够保障铁路运输服务的安全和可靠性。
铁路行业是一个高度专业化、技术密集的领域,需要大量高水平的技术人才来支撑其持续发展。
加强铁路职工队伍建设推动铁路高质量发展摘要:随着社会经济和铁路事业的快速发展,对铁路职工队伍的素质要求也越来越高,认识到加强职工队伍建设的重要性,并从增强铁路职工使命担当、提高技术技能、提升安全保障和服务质量以及注重对职工的人文关怀几个方面入手加强职工队伍建设,从而为推动铁路高质量发展提供人才保障和智力支持。
关键词:铁路;职工队伍建设;高质量发展职工队伍是企业生产建设的主力军。
也是企业实现可持续发展的决定性力量。
当前铁路事业正面经历着前所未有的黄金机遇期,铁路企业的生存与发展,最根本的决定因素在人,因此加强铁路职工队伍建设就显得尤为重要。
一、加强铁路职工队伍建设的重要性(一)大规模铁路建设需要一支高素质职工队伍近些年来我国铁路建设规模和质量实现了重大的跃升。
“十三五”期间,铁路投产新线2.39万公里,其中高铁1.9万公里,京张高铁、浩吉铁路等一批重大标志性工程建成投产。
“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加快成型。
在祖国广袤的大地上,一张世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网正在快速延展。
到2020年底,我国铁路营业里程将达到14.63万公里左右,高铁3.79万公里,较“十二五”末分别增长了19.9%和一倍。
这些大型铁路项目的建设和投产,需要一支高质量、高标准的人才队伍来满足日益繁忙的铁路运输工作提出的高要求。
(二)大量先进技术装备投入运营需要高技能的职工队伍中国铁路近些年来大量采用先进技术装备并取得巨大成就。
以和谐号、复兴号动车组为代表的先进技术装备,以12306、95306为标志的大数据服务平台;以及机务6A、车辆5T等技防体系都在科技成果的有力助推下快速发展。
未来依靠科技创新的发展模式不可阻挡,因此,我们需要一支数量充足、结构合理、掌握新技术的人才队伍。
而现在职工队伍的技术素质与实际需求差距较大,提高职工队伍的技术素质迫在眉睫。
(三)社会进步与铁路发展需要安全优质的职工队伍随着路网规模快速扩大、列车开行速度和密度不断提高,铁路必须加强设备源头质量管控、现场作业管理、应急处置响应、外部环境整治等方面的安全保障能力。
关于铁路供电系统加强专业技术人才队伍建设的调查与思考第一篇:关于铁路供电系统加强专业技术人才队伍建设的调查与思考关于铁路供电系统加强专业技术人才队伍建设的调查与思考摘要:针对当前高速铁路建设迅速发展、铁路技术装备不断更新、专业技术标准和要求不断提高的形势,适应铁路现代化建设需要,加强专业技术人才培养,是一项基础性、系统性、战略性任务。
本文针对建设专业技术人才队伍这一课题,通过调查、分析当前站段专业技术人才队伍管理现状,提出如何着眼实际需要,把握政策,健全机制,建立一支数量充足、结构合理、能力胜任的专业技术人才队伍的一些思考。
关键词:供电系统专业技术人才队伍建设在当前高速铁路建设迅速发展、铁路技术装备不断更新、专业技术标准和要求不断提高的形势下,适应铁路现代化建设需要,加强专业技术人才培养,是一项基础性、系统性、战略性任务。
作为基层站段,如何着眼实际需要,把握政策,健全机制,建立一支数量充足、结构合理、能力胜任的专业技术人才队伍是我们在实践工作中需要不断思考的重要课题。
我们采取统计分析数据、集体座谈、会议交流、个别谈话等形式,对我段专业技术人才队伍现状进行了专题调研。
一、××供电段专业技术人才队伍作用与现状1.××供电段主要担负着京沪高铁、津秦高铁、京津城际三大高速,京沪津山两大普速干线及9条支线(北环线、石德线、津蓟线、津霸线、南曹线、陈塘支线、蓟港线、进港线、泰达支线)牵引供电、电力、给水设备的养护、维修、监管任务。
确保供水电设备的检修质量和生产安全稳定,进而保证铁路运输安全畅通,离不开广大专业技术人员的辛勤劳动和聪明才智,特别是在当1前高速铁路飞速发展的时代,要实施创新驱动发展,全面推进科技创新工作,更应该重视和调动专业技术人员的积极性,激发他们的进取精神,充分发挥他们的技术创新引领作用。
2.截止2014年6月底,××供电段全段干部总人数147人,专业技术人员107人,占全部干部总人数的72.8%。
浅谈铁路运输企业高技能人才队伍建设摘要:在铁路运输企业中,高技能人才队伍的建设还存在诸多不足,企业的管理层需要进一步加强对人力资源管理的重视力度,从现存问题入手,突破人力资源管理的难点问题,积极建设高技能人才队伍。
关键词:铁路运输企业;高技能人才;培养;薪酬引言:当前,铁路运输企业在高技能人才的培养方面还存在诸多不足,主要体现在人才选拔机制不完善、岗位规划不够合理、人才职业发展通道不畅通、薪酬分配不科学等方面。
在这种情况下,铁路运输企业需要突破当前人力资源管理的难点问题,优化人才选拔和培养机制,结合实际情况规划相关岗位,畅通人才的职业发展渠道,优化薪酬分配体系。
一、铁路运输企业培养高技能人才的价值1.保障铁路货运能力伴随着经济的快速发展,社会对铁路的货运能力有了更高的要求,只有进一步提高铁路的货运能力,提升铁路运输效率,才能更好的适应社会经济的发展。
高素质的技能型人才能够对铁路运输的各个环节进行严格把控,为铁路的货运工作提供保障,推动我国铁路运输事业快速发展。
例如,供电段是铁路系统的重要业务部门,主要负责铁路运输信号供电、电气化铁路的牵引供电、电力设备检修等,高技能人才队伍能够全面做好电力设施的维护,避免供电系统出现故障,为铁路运输提供支持。
2.优化企业人才储备2021年,国家铁路局发布《“十四五”铁路标准化发展规划》,为我国铁路行业的标准化工作提出了指导方针,明确了主要目标和重点任务,为铁路运输企业的发展制定了明确的战略目标。
在新的时代背景下,铁路技术人员的理论知识基础、实践操作能力、职业道德至关重要,只有完善人才基础,实施标准化的人才培养及管理,造就一支精通专业技术的职业化人才队伍,才能推动铁路运输企业标准化发展。
从这个角度上来说,培养高技能人才能够全面加强铁路运输企业的人才储备,为铁路行业标准化发展提供坚实的人才基础。
3.促进企业改革创新在铁路运输企业发展进程中,高技能人才队伍建设能够进一步推动企业改革创新,帮助企业尽快实现战略发展目标,提高企业的核心竞争力,为企业创建良好的发展环境。
铁路集团工作人员的综合素质与能力提升途径铁路运输是国民经济的重要组成部分,而铁路集团工作人员的综合素质与能力提升对于铁路运输系统的高效运行和服务质量的提升至关重要。
本文将探讨铁路集团工作人员提升综合素质与能力的途径。
一、加强基础知识和业务技能培训作为铁路集团工作人员,熟悉铁路运输的基本原理和业务流程是必不可少的。
因此,加强基础知识和业务技能培训是提升综合素质与能力的重要途径之一。
可以通过开展内部培训课程,邀请专家学者进行讲座,组织员工参加相关培训班等方式,提高员工的专业知识水平和技能。
二、注重沟通和人际交往能力的培养铁路集团工作人员在日常工作中需要与各级领导、同事以及乘客进行频繁的沟通和协调。
因此,注重沟通和人际交往能力的培养是提升综合素质与能力的关键。
可以通过开展团队建设活动、举办沟通技巧培训课程等方式,提高员工的沟通能力和协调能力,促进团队协作和工作效率的提升。
三、培养创新思维和问题解决能力随着铁路运输技术的不断发展,工作环境和任务也在不断变化。
因此,铁路集团工作人员需要具备良好的创新思维和问题解决能力。
可以通过组织创新项目和比赛,提供解决实际问题的机会,激发员工的创新意识和解决问题的能力。
同时,还可以鼓励员工参与专业知识的学习和分享,促进知识的积累和传递。
四、强化安全意识和应急能力培养在铁路运输工作中,安全意识和应急能力至关重要。
铁路集团工作人员需要时刻关注工作中的安全隐患,并具备应对突发事件的能力。
可以通过开展安全教育和培训,加强员工对安全规章制度的宣传和培养应对危险情况的能力,提高员工的安全意识和应急能力。
五、积极参与岗位轮岗和国学文化学习铁路集团是一个庞大的系统,不同岗位之间的深入沟通和理解对于提升综合素质与能力非常重要。
通过开展岗位轮岗制度,让员工有机会了解其他岗位的工作内容和职责,加强团队合作和协作能力。
同时,学习国学文化的内容也有助于提升员工的修养和综合素质,培养员工的责任感和使命感。
铁路职工素质提升实施方案一、背景分析铁路作为国家重要的交通运输工具,其安全运行和服务质量直接关系到国家经济发展和人民群众生活。
铁路职工作为铁路运输的重要力量,其素质水平直接关系到铁路运输安全和服务质量。
为了提升铁路职工的素质,提高其专业技能和服务水平,制定铁路职工素质提升实施方案势在必行。
二、目标确定1. 提升铁路职工的专业技能水平,提高其运输安全意识和服务质量。
2. 建立健全铁路职工培训体系,持续提升其综合素质和职业能力。
3. 加强铁路职工的职业道德和责任意识,营造良好的服务氛围。
三、实施方案1. 制定培训计划根据铁路职工的不同岗位和职业需求,制定全面的培训计划,包括技能培训、安全培训、服务意识培养等内容,确保培训内容全面、系统。
2. 加强培训力度通过举办各类培训班、讲座、技能比赛等形式,加强铁路职工的培训力度,提高其专业技能水平和服务意识。
3. 建立考核评估机制建立铁路职工的考核评估机制,对其培训效果和工作表现进行定期评估,及时发现问题并进行改进。
4. 倡导职业道德通过开展各类职业道德教育活动,倡导铁路职工积极履行职业责任,提高其职业道德水平。
5. 加强团队建设加强铁路职工的团队建设,营造和谐的工作氛围,提高团队协作能力和服务水平。
四、保障措施1. 资金保障确保铁路职工素质提升实施方案的顺利推进,提供必要的培训经费和设施保障。
2. 领导支持铁路管理部门要加强对素质提升实施方案的领导和支持,确保实施方案的有效推进。
3. 宣传推广通过各种形式的宣传推广,让铁路职工充分了解素质提升实施方案的重要性和必要性,提高其参与度和积极性。
五、预期效果通过铁路职工素质提升实施方案的有效实施,预期可以达到以下效果:1. 提高铁路职工的专业技能水平,提高运输安全和服务质量。
2. 建立健全的培训体系,提高铁路职工的综合素质和职业能力。
3. 倡导职业道德,营造和谐的服务氛围,提高铁路职工的服务意识和职业素养。
4. 加强团队建设,提高团队协作能力和服务水平。
浅谈铁路职工基本素质的提高摘要:随着铁路向现代化大规模化方向发展,逐步演变出大量的新技术、新设备,急需要更新现场职工的业务技能水平与实践内容;而铁路现场作业有相当高的安全标准,岗位职工业务学习的自主性差等情况,需要现场职工在掌控新技术规章、熟练操纵新设备的前提下,逐步完成自我升华。
想要完好处理好这些矛盾和问题,就一定从制度创建、严抓落实与加强管理三个层面下手;依靠激励杠杆,逐级落实职责,促进流程再造,实现现场职工学习功效优、掌握规章牢、实践技能强的目标,为铁路现代化建造扫清人员素养不适合的障碍,为现场作业安全打下扎实的人员素养基础,达到铁路的快速发展。
关键词:提升;铁路;职工;素质0 引言如今是落实“十四五”规划的开局之年,也是推进铁路战略发展的关键时期,职工教育工作面临着越加严峻的形势,困难与矛盾更加突出。
职教工作所面对着从未有过的挑战:一是新设备不断出现,要处理职工现实操作水平快速增强问题;二是现场作业标准高,职工工作时有巨大的压力,同时新规章不断涌现,要处理职工工学矛盾问题;三是增加了职工的兴趣取向,潜心研究规章的人不多,总体掌握氛围不佳,要快速创造健康朝上的进取气氛。
应对安全形势严苛的局面,现场所有工作都更加忙碌,职工在岗时期工作标准高、工作强度大、休息时间不多,这就对职工教育工件提出极高的标准,怎样以现状为基础来处理以上述问题,是我们职工面对的主要任务。
1 健全管理机制是提高铁路职工队伍素质的基础一个企业未建立良好的管理体制,那么,即便这个企业在一段时间内是比较辉煌的,但是也是比较短暂的,必定会慢慢走向衰败。
笔者以为铁路企业的飞速进步,要改革好“三项制度”,完善好管理体制,弥补好之前的过错,营造优良的竞争环境。
“三项制度”是指干部任免制度、劳动用工制度和工资分配制度。
在改革干部制度中,通过将考核系统运用好,强化干部履职,引入干部争夺体制,创建干部解聘制度等办法,增强干部队伍的素质,加强干部的职责感与紧急感[1]。
加强铁路高技能人才队伍建设,促进职工队伍素质提高加强铁路高技能人才队伍建设,促进职工队伍素质提高摘要:加强铁路高技能人才队伍建设~促进职工队伍素质提高~分析了铁路企业人才队伍的现状~并同时提出了相关的对策。
关键词:铁路企业高技能人才职工素质提高铁路高技能人才是在生产、运输和服务等领域岗位一线的从业者中,具备精湛专业技能、关键环节发挥作用、能够解决生产操作难题的人员。
铁路作为传统的劳动密集型企业,一切先进的技术、装备、工艺都要靠一线职工来应用,一切生产经营活动都要靠一线职工来完成。
随着铁路生产力的迅速提升,运输市场竞争的日趋激烈,尤其是高速重载铁路的快速发展,打造一支技艺高、素质强的技能人才队伍,事关企业兴衰和发展。
贯彻《国家中长期人才发展规划纲要(2010—2020年)》,加快、加强高技能人才队伍建设,促进职工队伍素质提高。
决心更多更好地培养、使用高技能人才,并促进职工队伍素质的提高,是铁路企业各级组织的重大任务。
一、现状分析近年来,铁路企业大力实施人才强企战略,把技能人才的开发利用摆在企业发展的突出位置,在提高职工素质、加强技能培养上做了大量工作,取得了积极成效。
但是,技能人才从总量、素质、结构上都不能很好地适应铁路发展要求,运输生产一线高技能人才比例偏低的问题较为突出,主要工种缺少专业技术带头人,职工队伍的创新能力明显不足。
分析现状,主要存在以下几个方面的问题:1.对高技能人才工作的认识亟待提高。
铁路运输生产的需求特性决定了高技能人才是运输生产的主体力量,但是由于长期以来传统观念、体制和机制的原因,部分单位从领导到职工对职业资格证书制度和高技能人才工作的认识存在片面性,对技能人才培养、评价工作没有给予足够的重视,以致不少单位存在高技能人才匮乏、缺少技术工作带头人的问题,难以适应铁路现代化发展的要求。
2.高技能人才后备力量亟待充实。
目前,铁路企业运输生产职工的新生力量主要来自复转军人,这部分青年职工有活力、有干劲,但是不足之处在于:虽然经过了一到两年的岗前学历教育和上岗培训,仍然存在文化素质不高、专业水平较低等问题。
有些职工实际操作能力较强,但理论水平相对较低;不少单位没有充分发挥高技能人才在实际工作中的“传、帮、带”作用,现有的高技能人才未能在师徒、班组等范围内起到很好的带头作用。
这就使得铁路企业技能人才队伍出现断层,没有形成新老接续、新老交替的良好循环。
3.高技能人才激励机制亟待完善。
部分单位激励职工走技能成才、岗位成才之路的制度和措施不够完善,高技能人才培训、考核与使用、待遇相结合的激励机制落实不到位。
在实际工作中,各系统各专业高技能人才的考评工作未能与工作实际需求紧密结合,有的专业取得技师资格的职工超过了单位的定员编制,而有的专业技师比例相对编制而言还缺不少;有技能和资格却不能获得相应待遇,或具备相应的技术和能力,却不能取得资格和认可;对已得到相应待遇人员的后续绩效考核制度不健全,这些缺项在很大程度上都制约了高技能人才队伍的建设,影响了他们的积极性和创造性。
4.高技能人才考评制度亟待健全。
考评工作主要采取理论考试和实作考试相结合的方式,考评手段单一,理论重于实践,现场考核和工作过程考核没有得到有效应用,未能做到真实客观地评价职工的技能水平;业绩考核未落到实处,不能及时为职工提供技能评价服务,职工的能力和才干得不到及时的体现,成长受到制约,影响了积极性、主动性和创造性的发挥。
此外,考评队伍建设滞后,考评人员的素质、能力和水平不能适应高技能人才考评工作的需要和发展。
二、对策思考1.创新思想观念,切实增强职工队伍高技能人才培养的紧迫感,促进职工队伍素质的普遍提高。
人才资源是第一资源,用好人才就是珍惜先进生产力,开发人才就是创造先进生产力,而甄别人才就是发现先进生产力。
铁路改革发展的实践告诉我们,人才是铁路先进生产力的重要创造者,只有一流的人才,才能出一流的产品、一流的技术和一流的管理。
先进的生产技术、装备、工艺,归根到底要靠一线职工队伍来应用,尤其要靠高技能人才队伍来应用、传播和创新。
转变铁路发展方式,推进铁路科学发展,既是挑战,更是机遇,既需要经营管理人才、专业技术人才,更需要懂技术、精业务的高技能人才。
因此,要深刻认识人才在推进铁路科学发展中的基础性、战略性和关键性作用,以高度的政治责任感和历史使命感,把高技能人才队伍建设规划好、开发好、管理好。
要树立科学的大人才观,充分重视从事技术工作的工人,把能力和业绩作为衡量人才的主要标准,鼓励职工在本职岗位上掌握一定技能、知识,具备一技之长,鼓励人人奋发进取、努力成才,营造谁有本事谁就是人才、谁的价值就能得到充分认可的生动局面。
2.创新培养机制,全面提升技能人才队伍的实践能力。
要针对铁路多元化经营的快速发展和新技术、新设备的广泛应用,量质并举,创新机制,不断加大技能人才培训力度,提高职工队伍整体素质。
(1)讲究方法,确保技能教育培训的质量。
要完善职工培训考核办法,对主要岗位和关键工种培训的每一个环节提出制度性要求。
要体现培训对象的全员性,按照覆盖全员、突出重点的原则,把培训任务落实到岗位、个人。
要体现培训内容的针对性,围绕运输生产的关键环节,加大高速、重载、客车、施工、非正常情况行车等方面的培训力度。
要体现培训组织的规范性,加强培训教材、题库的分类建设,抓好培训的各项管理。
(2)拓宽渠道,不断探索技能人才培养、建设的有效途径。
积极实施名师带徒,充分发挥现有技师、高级技师等技能人才的作用,为培养对象制定个性化发展计划,因材施教,促进高技能人才的新老交替。
开展技能展示、交流活动,组织各层次的安全生产运动会、职业技能竞赛和技术革新等活动,为各系统、各工种领域的技能人才提供相互学习、相互交流的机会。
推广应用多媒体教学、远程教育,实行送教到一线,提升技能培训的现代化水平。
(3)整合资源,积极构建技能人才教育培训新体系。
充分利用社会和铁路两个教育资源,构建适应要求、规模适度、开放高效的职工教育培训新体系。
加强职业技能培训,针对运输生产需要,及时组织岗前培训、适应性培训,利用订单培养方式有计划地补充铁路特有工种人员。
加强培训基地建设,建立专业分工、教学手段现代化、演练设备配套化的骨干性培训基地,建设功能完善的示范性实作技能演练基地,建设各基层单位面向职工队伍的远程教育联网系统,形成覆盖全面的培训体系。
(4)突出技能,在实践中加强高技能人才的重点培训。
在普遍开展技能人才规范化培训、适应性培训的同时,加大高技能人才培训力度。
制定新技师、高级技师培养计划,加速培养工人中的技术技能型、知识技能型和复合技能型人才,不断优化技术工人技能结构,从而促进职工队伍的素质提高。
坚持职工队伍的学习与实践相结合、培养与使用相结合的原则,重点培养职工队伍中高技能人才的实践能力,着力提高他们的创新能力,做好职工个人职业生涯设计;促进职工队伍在实践中增长知识,提升实际操作技能。
要瞄准铁路新技术发展动态,采取参观考察、厂家培训、入学深造等方式,认真抓好超前培训,保证高技能人才开发的前瞻性。
3.创新选拔机制,建立健全科学的技能人才评价机制。
(1)建立合理的评价指标体系。
选拔高技能人才的重要环节是评价什么是高技能人才,如何促进高技能人才队伍建设,如何促进职工队伍素质提高的关键步骤。
要把握高技能人才的“高技术”和“高能力”特质,突出高能力特质,把评价的关键放在技术部门和现场职工认可上,突出实际操作技能和工作业绩,实施劳动成果量化考核评价。
要借鉴先进的人力资源管理考核测评方式,紧密结合铁路运输生产实际,科学合理设置评价指标体系。
要围绕学习能力、创新能力、实践经验、现场处理问题能力、工作实绩、群众评价等因素,完善技师、高级技师的考评标准,特别是结合工作岗位分析,建立各类生产岗位所要求的若干个技能指标模块,以增强技能测评的准确性。
(2)积极创新人才评价选拔方法。
按照“统一标准、自主申报、考核评审、单位聘用”的原则,完善技能人才评价选拔方式,规范技师、高级技师的考评程序。
在具体工作中,应加强业绩追踪评价、专家现场技能考评,重视最了解职工工作状况的车间、班组、同事的评价。
按照国家有关畅通高技能人才成长通道、打破资历限定的精神,对有突出工作业绩的技术工人,如获得全国“五一劳动奖章”及省部级劳动模范、先进个人荣誉的;或者有突出贡献的,如发明创造产生显著经济效益的;或者有突出技能成绩的,如在部级技术比武、技能竞赛中获得名次的,适当放宽申报条件,甚至给予破格选拔,如直接认定为高级工或高级技师。
(3)畅通高技能人才的出入口。
实行高技能人才动态管理机制,在生产实践的过程中评选、考核人才,做到敞开“出口”,放宽“入口”,使高技能人才队伍保持动态更新。
在敞开“出口”方面,实行末位淘汰、无功淘汰、缺岗淘汰,按照考核结果,对在实际工作中不发挥“高技能”作用的、缺岗超过一定期限的、有重大工作缺陷的、群众评议不过关的,取消评聘资格。
4.创新使用机制,充分发挥高技能人才的带动作用,从根本上促进职工队伍素质的提高。
(1)发挥高技能人才的“学者”作用。
积极组织高技能人才,针对本岗位、本单位生产实际,撰写调研报告和技术理论研究文章,把在生产实践中的体会升华到理性认识的高度,供大家学习参考,实现技术资源有效共享,在技术理论创新上发挥示范作用。
(2)发挥高技能人才的“老师”角色。
充分发挥高技能人才的“传、帮、带”作用,鼓励他们利用工余时间给职工讲课传艺、现场培训。
全面落实名师带徒制度,组织技术攻关、交流、讲座、培训等活动,解决生产难题,传授绝招技艺,培养出更多的升级技术骨干,在带徒授艺上发挥帮带作用。
(3)发挥高技能人才的“首席”作用。
从既有的高技能人才中优中选优,锻造能够熟练掌握先进生产技术和勇于创新的技术人才,作为攻克现场技术难题的带头人,分解课题,定期考核,以此带动更多技能人才参与创造和创新,在攻克技术难题上发挥骨干作用。
5.创新激励机制,营造优秀技能人才脱颖而出的良好环境,从而促进职工队伍素质的提高。
(1)用成长的舞台造就人才。
人才培养必须体现其群众性和实践性,要畅通高技能人才的成长通道,努力为他们搭建事业的舞台。
建立高技能人才库,全面掌握技师、高级技师人员基本情况,对优秀的,要纳入视野,定期进行考察培养;对业绩突出的,及时纳入基层单位关键岗位后备人才库,努力解决人才自然成长的问题。
关键工作岗位出现空缺,对优秀技能人才要给予优先考虑、优先安排、优先使用。
工作业绩突出,经组织考察合格后可以破格提拔使用。
(2)用倾斜的待遇凝聚人才。
强化技师、高级技师管理,重点抓好聘任使用、继续教育和落实待遇三个环节,实行评聘分开,安排业务进修,落实技师津(补)贴、住房、医疗、乘车证、退休等各项待遇,形成“使用与培训考核相结合、待遇与业绩贡献相联系”的激励机制,充分体现高技能人才的劳动和知识价值。