自行式动臂起重机的类型及特点

汽车起重机型号大全导言:汽车起重机是一种常见的工程机械设备，广泛应用于建筑工地、港口码头、物流园区等领域。

它的作用是通过起重机臂的伸缩和旋转来进行货物的吊装与运输。

随着技术的不断创新和发展，汽车起重机的型号也越来越多样化。

本文将介绍一些常见的汽车起重机型号，供读者参考和了解。

一、全地面履带式汽车起重机全地面履带式汽车起重机是一种适用于任何路况的起重机，具备优异的越野能力。

该型号起重机采用履带式底盘，能够在泥泞、崎岖的地形中自由行驶，为工地施工提供了极大的便利。

它通常配备有伸缩臂，可以在不同距离和高度范围内进行起重作业。

全地面履带式汽车起重机广泛应用于道路建设、大型工程建设等领域。

二、轮胎式汽车起重机轮胎式汽车起重机是一种通过汽车轮胎来移动的起重机，拥有较高的灵活性和机动性。

它适用于道路平坦的环境，能迅速移动到工地进行起重作业。

轮胎式汽车起重机分为固定臂和伸缩臂两种类型，可根据不同工作需求选用不同型号。

它广泛应用于快速建设的工程项目，如桥梁施工、工厂装卸等。

三、高空作业汽车起重机高空作业汽车起重机是一种专门用于进行高空作业的起重机型号。

它通常配备有伸缩臂和工作平台，可以将工人提升到高空，用于维修、安装等作业。

高空作业汽车起重机具备稳定的结构和安全的操作系统，能够保证作业人员的安全。

该型号起重机广泛应用于建筑维修、电力巡检、灯光搭建等领域。

四、摆臂式汽车起重机摆臂式汽车起重机是一种具备独特工作机制的起重机型号。

它采用折叠式摆臂结构，能够对起重物进行全方位的操作和吊装，适用于狭小空间或布局受限工地。

摆臂式汽车起重机具备便捷灵活的特点，在城市建设和石油钻井等领域得到广泛应用。

它可快速组装和拆卸，提高工地的施工效率。

五、自行式汽车起重机自行式汽车起重机是一种无需其他车辆牵引的起重机型号。

它自带动力和行驶系统，能够独立运行和移动。

自行式汽车起重机根据不同工作需求，有不同的驱动方式，例如柴油驱动、电动驱动等。

起重机械名词术语——旋臂起重机类型
起重机是用于搬运和举升重物的重型机械装置。

本文将介绍旋
臂起重机的类型和相关名词术语。

1. 自行式旋臂起重机
自行式旋臂起重机是一种配备有行走底盘的起重机，可以自行
移动和操作。

它具有良好的机动性和适应性，适用于各种工地环境。

2. 履带式旋臂起重机
履带式旋臂起重机是一种使用履带底盘的起重机。

它的特点是
在不平坦或软弱地面上具有更好的稳定性和通过性，适用于较复杂
的工地。

3. 高空作业旋臂起重机
高空作业旋臂起重机是专门用于进行高空作业的起重机。

它通常具有较大的工作半径和更高的吊重能力，适用于建筑、桥梁等高空作业场景。

4. 桥式旋臂起重机
桥式旋臂起重机是一种悬挂在桥架上的起重机，其行走机构通过驱动的轨道移动。

它适用于大型工业厂房或仓库的搬运作业。

5. 移动式旋臂起重机
移动式旋臂起重机是一种通过车载底盘移动的起重机，具有快速便捷的特点。

它适用于各种施工现场和短期作业场景。

6. 塔式旋臂起重机
塔式旋臂起重机是一种立柱式起重机，其顶部配备一个旋臂，可以360度旋转。

它适用于大型建筑施工和高层建筑作业。

以上是一些常见的旋臂起重机类型和相关名词术语，希望可以对您有所帮助。

参考资料：。

履带式起重机编辑履带式起重机（crawler crane），是一种高层建筑施工用的自行式起重机。

是一种利用履带行走的动臂旋转起重机。

履带接地面积大，通过性好，适应性强，可带载行走，适用于建筑工地的吊装作业。

可进行挖土、夯土、打桩等多种作业。

但因行走速度缓慢，转移工地需要其他车辆搬运。

目录1概述2组成3参数W1一50型W1一100型W1一200型4稳定性5构造组成6保养7故障装置操作1概述履带式起重机（crawler crane），是一种高层建筑施工用的自行式起重机。

是一种利用履带行走的动臂旋转起重机。

履带接地面积大，通过性好，适应性强，可带载行走，适用于建筑工地的吊装作业。

可进行挖土、夯土、打桩等多种作业。

但因行走速度缓慢，转移工地需要其他车辆搬运。

[1]2组成履带式起重机由动力装置、工作机构以及动臂、转台、底盘等组成。

动臂为多节组装桁架结构，调整节数后可改变长度，其下端铰装于转台前部，顶端用变幅钢丝绳滑轮组悬挂支承，可改变其倾角。

也有在动臂顶端加装副臂的，副臂与动臂成一定夹角。

起升机构有主、副两卷扬系统，主卷扬系统用于动臂吊重，副卷扬系统用于副臂吊重。

转台通过回转支撑装在底盘上，可将转台上的全部重量传递给底盘，其上装有动力装置、传动系统、卷扬机、操纵机构、平衡重和机棚等。

动力装置通过回转机构可使转台作360°回转。

回转支承由上、下滚盘和其间的滚动件(滚球、滚柱)组成，可将转台上的全部重量传递给底盘，并保证转台的自由转动。

底盘包括行走机构和行走装置：前者使起重机作前后行走和左右转弯；后者由履带架、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带轮等组成。

动力装置通过垂直轴、水平轴和链条传动使驱动轮旋转，从而带动导向轮和支重轮，使整机沿履带滚动而行走。

[1]3参数有起重量或起重力矩。

选用时主要取决于起重量、工作半径和起吊高度，常称“起重三要素”，起重三要素之间，存在着相互制约的关系。

其技术性能的表达方式，通常采用起重性能曲线图或起重性能对应数字表。

汽车起重机最常见的重大事故就是“翻车”“坠臂”“折臂”等车起重机最常见的重大事故就是“翻车”“坠臂”“折臂”等。

一、“翻车”事故（1）超载自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的，《起重机安全管理规程》指出：“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”，又规定“起重机械禁止超负荷运行。

”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车”。

（2）支腿不在一个水平面上发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷，如1973年9月18日，一辆16T轮胎汽车起重机吊装一接收器，由于地形低洼有水，前轮停在100mm*100mm的木排上，后轮停在钢轨上，四个支腿各垫在一个枕木上。

起吊一个直径为10m的接收器，起重臂在额定起重量为2.5t的位置上，指挥人员说重量只有1t，第一、二次试吊正常，第三次起吊，造成“翻车”事故，后来查出原因是支腿不在一个水平面上，加之超重导致的。

预防支腿下陷的主要实施如下：1）支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用垫板。

2）支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

3）支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。

（3）回转过快起重机在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。

例如某厂用轮胎吊扣楼板，构件距楼大约15~20m，吊车在楼和构件中间工作，地势北高南低，有风、雪，在吊第一块时，起重臂工作幅度为10m，倾角600，起升完毕，转臂大约450，车有些前倾、工地有人喊“危险”，司机急刹车，但发现板下有人，就又转臂，躲开人后又刹车，由于回转过急而翻车了。

这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，同时还因转到顺风等不利于稳定的方位上，这些因素叠加在一起造成了此次翻车事故。

以此要注意回转速度不应过快。

(4) 变幅，伸缩臂操作程序错误在起吊满负荷时，只能收回起重臂（由大幅度变小幅度，由长起重臂变短起重臂），不能伸臂或落臂，否则会翻车。

动臂式塔吊我国90年代以来，特别是近年超级摩天建筑的崛起势不可挡。

深圳地王大厦位于城市金三角地段，主楼采用钢、混凝土组合结构，用钢2.5万吨.大厦于1993年4月开工,历时三年，耗资40亿港元，完成总计69层、建筑面积26。

6万平方米、高384米的建筑,成为当时亚洲第一高楼。

工程施工总承包商日本熊谷组引进2台起重量达50t的法福克大型自升式动臂塔机m440d，创造了9天4层楼的钢结构安装新速度，开创了大型动臂塔机在我国超高层钢结构施工的新纪元。

从此，伴随着城市建设的迅猛发展，大型自升式动臂塔机已经和中国城市标志性建筑越来越紧密的联系在了一起。

特别是预计2009年封顶的东莞台商会馆，使用了湖南江麓机电科技有限公司生产的qtd480动臂塔机,该机于2007年按照国家和行业标准,参照国际标准设计并于2008年初制造投产，第一台已经于08年4月份安装在东莞第一高楼工程。

该机各项技术性能先进：起升高度(独立高度)45米，固定附着安装高度达399米、最大起重量32吨。

是目前国内性能突出的大型动臂塔机。

此外，湖南中联08年5月推出了tcr6055动臂塔机，起重力矩达到640t。

m，抚顺永茂也将推出stl720同类塔机。

这里说的大型动臂式塔机，已经不是传统意义上的下回转、非自升式动臂式塔机,而是代表着大起重量、大起升高度、大起升速度的当代重型建筑起重机.就上述典型工程施工来说，大型动臂式塔机是其首选，甚至是唯一选择。

能够创造如此多“第一”的大型动臂塔机必然有其在性能、结构、应用技术等方面的特殊性，必然有其在安全使用方面的特殊要求。

1性能参数大型动臂塔机除具备外爬、内爬、行走功能外，特殊功能（1）大起重量现代大型建筑工程采用了钢或钢、混凝土组合结构,吊装单元的重量大大提高,异型、组合结构通常达到32吨，最大达到80余吨。

因此，大型动臂塔机配置重型主起升系统，最大起重量通常在32至100吨。

（2)大起升高度由于采用了特殊的爬升体系,起重机可随建筑结构整体爬高，起升高度大幅度提高。