制氧事故统

第一部分：行业事故案例1、液氧槽车事故事故经过：2011 年4 月24 日下午2 点35 分左右，扬溧高速上，一辆槽罐车正从镇江开往扬州，眼看就要到瓜州收费站，谁知就在还有一公里时，让人意想不到的事故发生了。

“砰！”一声巨响，槽罐车撞上了前面一辆小型吊车，在惯性作用下，槽罐车侧翻，尾部重重地撞上了高速右侧的护栏，护栏严重变形。

由于惯性巨大，槽罐车并没有因此停下来，横着向前滑行了好长一段距离。

滑行过程中，车里燃油发生泄漏，引燃了车后轮胎，并烧到了驾驶室。

事故发生后，槽罐车的驾驶员李师傅很快就从驾驶室里跑了出来，当他惊恐地拍打自己腿上的火时，突然想到押运员还被困在里面，李师傅又冲回现场，用尽全力将同伴从副驾驶位置上拉了出来，并帮他把身上的火扑灭。

之后两人被紧急送往扬州市苏北人民医院救治。

押运员烧伤面积达60%，幸好驾驶员无大碍。

不过，由于受到撞击，罐体上出现两个漏洞，液氧大量泄漏，为了排除险情，扬州各部门现场排氧，26吨液氧全部放空。

事故处理：下午4 点左右，记者在现场看到，槽罐车罐体前后部位都发生了泄漏，白色的“烟”不断冒出。

据介绍，经过20 分钟左右的扑救，明火被基本控制，不过由于油箱温度过高，还是发生了爆炸，所幸有惊无险。

火控制住了，但液体一直在泄漏。

为了排除险情，消防员分别对前后两个漏洞进行强制堵漏，并将随身携带的衣服一并用上，覆盖在漏洞处。

该槽罐车厂家派出的工程师赶到了现场，大家现场研究决定，先现场将罐体的液氧放掉，然后再对罐体实施转移。

但排放液氧是有条件的，就是方圆500米范围内的车辆发动机必须熄火，否则会造成液氧爆炸等危险事件发生。

情况紧急，在交警部门的配合下，现场方圆500 米范围内的所有车辆发动机全部熄火。

厂方工程师见安全措施到位后，立即戴着面罩来到罐体尾部，把阀门打开，只见一股白色液体笔直从尾部冒了出来，喷到高速下面的绿化带中。

在排液的过程中，消防员同时出动水枪，从各个角度对液体进行稀释，防止出现意外。

制氧安全及事故案例分析氧(O)是一种无色、无嗅、无味的气体，分子量为32，相对密度为1.429(空气2=1)，熔点为-218.4℃，沸点为-183℃，能被液化和固化，液氧呈天蓝色，略溶于水。

在常温时不很活泼，对许多物质不易发生作用；但在高温时则很活泼，能与多种元素直接化合，助燃物质。

氧是生物赖以生存的物质，在工业生产中应用广泛。

在冶金工业中，氧被用于钢铁熔炼、轧钢和有色金属提炼；在医疗和深入作业中都大量用到氧。

一、氧气的制取现代工业采用深冷分离法制取氧气。

按其生产工艺中压缩空气的压力分为：高压流程、中压流程、双压流程及全低压流程4种。

虽然各种流程采用的空分设备(制氧机)有所不同，但制氧过程大致包括6个阶段：(1)空气净化(2)空气压缩(3)压缩空气中二氧化碳和水蒸气的清除(4)空气液化(5)轻馏分离成氧和氮(6)产品的储存和运输空气经过滤后进入压缩机压缩到0.5～0.6MPa后，分成两路，分别进入氧蓄冷器和氮蓄冷器。

冷却后一部分空气送至二氧化碳吸附器、透平膨胀机，由精馏塔上部入塔。

冷却后的大部分空气由塔下部进入。

由精馏塔主蒸发器下部出来的氧气(分离出其中的液态空气和液态氮后)，在氧蓄冷器中与空气换热后即成为成品氧。

由精馏塔顶部出来的纯氮，经空气过冷器后，再经氮蓄冷器被空气加热到常温，即成为成品导出。

成品氧进入气柜，再经压缩后充入氧气瓶或直接送至氧气用户。

二、氧气生产安全制氧工艺的特征是高压、低温、易燃、易爆。

主要危险是火灾、爆炸，此外也会发生缺氧窒息事故。

1、空分装置的火灾、爆炸危险是最大的威胁空气压缩机轴瓦、排气管道和设备等处是压缩过程中火灾、爆炸事故多发部位。

主要原因是：冷却水中断或供应量不足；润滑油中断或供油量不足；排气管道的积炭氧化自燃。

其中积炭氧化自燃情况复杂，危险性又特别大，必须引起重视。

精馏塔爆炸事故大多发生在高压、中压或双压冷冻循环制氧装置和大型全低压制氧装置的冷凝蒸发部位；在下管板、上管板、管束与冷凝器壳体之间也容易发生爆炸。

一、目的为提高应对和处置制氧车间突发安全事故的能力，确保人员安全、设备完好、生产秩序稳定，最大限度地减少事故造成的损失，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于制氧车间发生的各类安全事故，包括但不限于火灾、爆炸、泄漏、中毒、窒息等。

三、组织机构及职责1. 成立制氧车间安全事故应急指挥部，负责统一领导和协调应急工作。

2. 指挥部下设以下小组：（1）现场指挥组：负责现场事故的指挥和协调；（2）救援组：负责现场救援和伤员救护；（3）警戒组：负责现场警戒、交通管制和疏散；（4）通讯组：负责应急通讯联络和信息报送；（5）后勤保障组：负责应急物资、装备的保障和人员调配。

四、事故预防措施1. 加强安全生产教育培训，提高员工安全意识和操作技能；2. 定期进行设备检查和维护，确保设备安全运行；3. 建立健全安全操作规程，严格执行；4. 定期进行应急演练，提高应急响应能力；5. 配备必要的应急救援器材和物资。

五、应急响应程序1. 发生事故后，现场人员应立即向指挥部报告，并采取必要的应急处置措施；2. 指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知各小组展开救援工作；3. 救援组根据事故情况，迅速采取救援措施，确保人员安全；4. 警戒组负责现场警戒，确保救援工作顺利进行；5. 通讯组负责应急通讯联络和信息报送；6. 后勤保障组负责应急物资、装备的保障和人员调配。

六、事故处理1. 指挥部根据事故情况，组织专家进行事故调查，查明事故原因；2. 对事故责任人和相关责任人进行严肃处理；3. 对事故现场进行清理，消除安全隐患；4. 对受事故影响的生产设备进行检修和维护，确保生产秩序稳定。

七、应急演练1. 定期组织应急演练，提高员工应急响应能力；2. 演练内容包括火灾、爆炸、泄漏、中毒、窒息等；3. 演练结束后，对演练进行总结评估，完善应急预案。

八、预案修订本预案自发布之日起实施，如遇国家法律法规、政策调整或实际情况发生变化，应及时修订和完善。

二氧化碳气瓶内混合氧爆炸事故及预防二氧化碳气广泛应用于饮料、食品保鲜、气体保护焊接、消防灭火等行业。

由于二氧化碳气的保护性质，因此，人们往往忽视了二氧化碳气体中杂质的危害，放松了对液化二氧化碳气瓶充装前检查、气瓶外表漆色等安全管理工作，形成气瓶事故隐患。

笔者亲自参加了两起二氧化碳气瓶掺氧燃烧爆炸事故的调查分析。

现就事故起因、教训以及预防事故发生的措施提出自己的看法，以引起同行们的警惕，避免同类事故的发生。

1 两起点火爆炸事故简介事故一：1997年9月26日晚17时50分，镇江某制氧厂灌装车间正在灌装一组氧气瓶，当充装压力达到10MPa～11MPa时，一只钢瓶瓶阀安全膜片突然爆破喷出火焰，充装工迅速采取紧急切换措施，火焰瞬间熄灭，未造成人员伤亡和其他损失。

事故二：1999年5月16日16时25分，镇江某乙炔气厂氧气充装站，一组氧气瓶充装压力达到13MPa，正在充装工切换充氧总阀、关闭氧气瓶阀门过程时，一只钢瓶突然发生燃爆。

钢瓶瓶体至少炸成三块，颈圈、底座飞离，瓶阀也碎裂成三块，连同防错装接头飞离现场15m；气浪将五间140m2瓶库屋顶石棉瓦全部掀飞、8樘钢窗玻璃全部震碎，墙体出现6m长裂纹，爆炸冲击波将距离15m外的水泵房、气瓶检查室的所有窗户都被震碎了；一名操作工受伤。

经事故调查分析，上述两起气瓶爆炸事故是由二氧化碳气瓶与氧气混合引起的。

该两起事故有以下三个共同点：(1)钢瓶外表漆色均已磨光，呈现为金属锈色，不再可能从外观上区分装有何种气体的气瓶，只有瓶肩部位可隐约看出有铝白色油漆痕迹。

(2)爆炸气瓶阀阀口有油渍痕迹，喷出残留杂质。

且有强烈的柴油、煤油气味。

(3)事故发生时间为充氧压力达到时1OMPa以上时，而且均是先燃烧，瓶阀安全膜片首先被冲破，喷出火焰。

2 爆炸事故原因分析二氧化碳具有阻燃性质，纯二氧化碳和纯氧混合时永远不会燃烧。

那么，引起燃烧的物质是什么?根据线索，炭黑和燃烧爆炸后的飞溅残渣有强烈的柴油气味，我们又检查了多只液化二氧化碳钢瓶，在部分钢瓶中倾倒出一种有强烈柴油气味的黄褐色液体。

制氧站设备事故管理规定第一章总则第一条为了规范制氧站设备事故的预防和处理工作，保障人员和财产安全，根据国家相关法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于制氧站设备事故的预防、应急处理、责任追究等工作。

第三条制氧站设备事故应以预防为主，完善应急响应机制，提高安全管理水平和应急处置能力。

第四条制氧站设备事故管理应坚持“预防为主、综合治理、依法管理、分级负责”的原则。

第五条制氧站设备事故管理工作由相关主管部门负责，并委托专业机构进行技术支持和监督。

第六条制氧站设备事故应强化跨部门、跨地区协作，建立有效的信息共享机制。

第七条制氧站设备事故应依法及时向上级主管部门和相关单位报告，并配合相关部门的调查和处理工作。

第八条制氧站设备事故的责任追究应依法进行，对事故责任人员和单位给予相应的处罚和惩戒。

第二章预防措施第九条制氧站设备事故预防应按照安全生产法律法规和相关标准要求，制定完善的安全管理制度和操作规程。

第十条制氧站设备事故监测应定期进行安全检查和隐患排查，发现问题及时整改，确保设备安全运行。

第十一条制氧站设备事故应加强人员培训，提高从业人员的安全意识和应急处置能力。

第十二条制氧站设备应严格实施设备维修和保养制度，确保设备运行良好、状态稳定。

第十三条制氧站设备事故应采取技术改进和设备升级措施，提高设备的安全性和可靠性。

第三章应急响应第十四条制氧站设备事故应建立健全应急预案，明确各种事故的应急措施和责任分工。

第十五条制氧站设备事故应配置必要的应急救援装备和材料，确保应急处置工作的顺利进行。

第十六条制氧站设备事故应及时组织救援和抢救工作，减少人员伤亡和财产损失。

第十七条制氧站设备事故应积极采取措施避免事态扩大化，并通知相关部门和单位进行协助处置。

第十八条制氧站设备事故发生后，应立即启动应急响应机制，及时向上级主管部门和相关单位报告情况。

第四章责任追究第十九条制氧站设备事故的责任追究应按照相关法律法规进行，严肃查处事故责任人员和单位的违法违规行为。

制氧厂事故案例1）事故案例经过2000年8月21日零时10分，国内某钢铁有限公司制氧厂1号1500立方米制氧机发生燃爆，死亡22人，伤24人，其中重伤7人，部分厂房坍塌，部分设备受损，直接财产损失320万元。

这是由于有关人员违反国家有关法规、规章酿成的重大责任事故。

该公司根据设备运行情况和环保“一控双达标”的要求，计划从8月21日零时起，进行为期4～5天的以炼钢转炉除尘设备改造、连铸机高效化改造为中心的全面计划检修，安排制氧厂3台制氧机同步分别检修。

8月18日下达了《设备检修计划表》，安排1号1500立方米制氧机与21日零时至21日16时检修，由制氧厂的二车间和维修车间负责；2号1500立方米制氧机于21日16时至23日8时检修；3200立方米制氧机于23日3时至24日8时检修。

计划分别对3台制氧机依次进行加温，并进行有关设备和阀门等的小修或更换。

检修前，对参与检修的人员进行了一般的安全教育，要求在现场严禁吸烟和动火，要穿劳保用品。

这次制氧机停机检修，由制氧厂分管设备的副厂长负责。

检修前的准备工作，由制氧厂分管生产及安全的副厂长（在事故中受伤）负责并现场组织，生产安保科长（在事故中受伤）、安全员（在事故中死亡）、运行二车间主任（在事故中死亡）、运行二车间副主任（在事故中受伤）、维修车间副主任（在事故中死亡）及维修人员参加。

8月20日23时40分，指挥人员安排停1号1500立方米机组并排放液氧。

21日零时，公司扒珠光砂人员26人及检修人员10人陆续进入检修现场，加上已在现场当班的17人（因检修需要，空压机运行），现场一共有53人。

当时，制氧厂2名维修工人正在拆空分塔八孔螺丝（还剩6只没拆完），公司项目经理（在事故中受伤）指挥劳务人员对空分塔周边的缝用编织袋塞。

1号制氧机操作室指挥的副厂长，打电话通知3200立方米制氧机停止使用外购液氧。

21日零时10分，当维修人员拆八孔螺丝还剩2只时，突然火光一闪，随即一声巨响，发生爆炸事故。

制氧厂安全生产事故隐患排查治理与整改制度
一、企业是事故隐患排查、治理、防控的责任主体。

二、企业的主要负责人、安全管理人员、车间、班组负责人及每个从业人员都负有隐患排查治理的责任。

三、公司每月组织一次全面的隐患排查，车间每周排查一次，班组、安全员每天排查一次。

四、对排查出的隐患要按照隐患等级进行登记，建立事故隐患信息档案，实行一患一档。

五、发现事故隐患，要及时向领导报告。

一般隐患必须立即进行整改，重大隐患要统编号，逐级上报到企业所在地安全监管部门，实行挂牌督办。

六、隐患整改完成后，应进行验收，一般隐患由公司组织人员验收，重大隐患组织专家验收。

挂牌督办的重大隐患，整改验收合格的,要及时消号。

七、保证隐患治理资金。

整改所需资金，由班组、车间逐级上报至公司主管领导审批。

八、对发现和排除事故隐患有功或在隐患排查治理工作中表现突出的人员，按照公司规定给予奖励和表彰。

九、对事故隐患排查不认真、不细致或对排查出的事故隐患整改措施不到位、致使事故隐患不能按时消除的责任人，按照公司有关规定给予处罚。

3.27沙钢制氧厂氧气管道爆炸事故一、事件经过：2008/3/27永新炼钢车间氧气管道爆炸,死亡2人.其中一人为沙钢正处干部,袁加宇厂长。

教训：：开关氧气阀门要慢！不一定只是有杂质才会爆炸，氧气管道瞬间加压产生的高温可能是主因！氧之前一定要记得先吹扫，送氧前要记得要充氮，之后送氧时氧气阀门一定要缓慢打开，速度千万不能快。

二、直接原因：1,吹扫不彻底,(吹了2次)2,阀门前后压差大,未充氮.(阀前20公斤氧气压力)3,也是最重要的一点,从该阀门拆卸后从该阀的旁通阀中发现有油三、间接原因：1,施工单位分3包,工程质量存在一定的问题2,管道连接未氩弧焊打底,且发现内有钢筋一根3,也是最重要的一点.公司赶时间赶进度.冷箱扒砂事故一、事故经过：2009年07月15日20:40，江苏无锡发生一起安全生产事故造成3死8伤江苏无锡惠山区前洲镇十五日上午七时三十分许发生一起安全生产事故，该地区一座氧气站在进行检修时发生倒塌，喷出来的珠光砂造成在场工人三人死亡，八人受伤。

据了解，事发当时，为无锡新三洲特钢有限公司提供生产用氧的河南威龙空分集团公司正在对每小时六千标准立方氧气站进行检修。

由于空分塔内的珠光砂急剧膨胀，导致大量珠光砂从冷箱口冲出，造成在场作业人员十一人吸入珠光砂粉尘。

伤员被送往医院后，其中三人经抢救无效死亡，其余八人留院观察治疗。

二、事故原因：经事故调查组及专家组现场勘察、调查分析，导致事故发生的直接原因已被查清：7 月12日，该厂6000 空分车间员工发现的分馏塔冷箱外壁结霜证明塔内低温液体已先泄漏至冷箱。

按规定，空分装置的低温部分设备检修宜升到常温进行；扒珠光砂前，应充分加热冷箱中的珠光砂。

停车后，虽用压缩空气对系统进行了约30 个小时的加温吹扫，但事实上，到事故发生后的16 日下午，扒砂口仍有冷气冒出，泄漏到冷箱内的低温液体并未彻底去除。

15 日早上，在未确认冷箱温度是否已接近常温的情况下，作业人员违规操作用通过割开的扒砂口进行扒砂作业。

制氧厂违规操作致重大责任事故案例分析案例背景制氧厂是一家生产工业氧气的企业，该厂生产过程中需要使用高温燃料和化学反应来产生氧气。

然而，由于管理不善和操作不规范，发生了一起重大责任事故，导致多人死亡和财产损失。

本文将对该事故进行案例分析，并探讨引发事故的原因。

事故经过该制氧厂的工人进行氧气生产时，需要将高温燃料引入多个高压炉中，通过化学反应来产生氧气。

然而，在其中一天，一名操作工失去了对高温燃料的控制，导致高压炉内压力迅速升高。

虽然他们意识到了问题，但由于压力过大，他们无法立即关闭进料的氧气管道。

最终，高压炉发生了爆炸，造成多人死亡和厂区设施的严重损坏。

事故原因1.管理不善：制氧厂管理层对操作规程和安全措施的管理不善。

他们没有对操作工进行充分的培训，并且缺乏强制性的操作规定和安全审查程序。

这导致操作工对高压炉的操作缺乏必要的了解和注意。

2.操作不规范：操作工对高温燃料的使用和控制存在着疏忽和不规范行为。

他们没有按照操作规程进行操作，并对压力超出安全范围的情况没有及时采取正确的措施。

这种不规范的操作增加了事故发生的概率。

3.安全设备不完善：制氧厂没有配备足够的安全设备和控制系统，无法及时检测和响应压力异常的情况。

特别是当高压炉内压力迅速上升时，操作工无法立即关闭进料的氧气管道，导致了事故的扩大。

4.对危险性的低估：制氧厂管理层对高温燃料和化学反应的危险性存在误判。

他们可能认为这些操作是常规操作，没有意识到潜在的危险和风险，从而忽视了相应的安全措施和防范措施。

事故教训1.重视安全培训：制氧厂应该重视对操作工的安全培训，包括操作规程、安全措施和应急情况的培训。

通过加强培训，操作工能够更好地理解操作步骤和注意事项，提高对操作安全的认识。

2.建立规范操作流程：制氧厂应该建立规范的操作流程，并制定强制性的操作规定和安全审查程序。

操作工必须按照规程进行操作，并受到严格的监督。

同时，操作规程应该经过不断改进，以适应生产环境的变化和技术进步。

制氧生产企业事故专项应急预案文件编码：CXZY.0001----2017作业文件XXX制氧生产企业事故专项应急预案第A/0版人：***人：**人：***2017年1月1日发布2017年1月5日实施XXX发布1专项事故应急预案－0001文件修改履历修改时间版次修改次数修改修改章节条款方式专项事故应急预案－0001文件编码：CXZY.0001----2017XXX制氧生产事故专项应急预案1事故类型和危害因素分析1.1.事故类型:压力容器爆炸、火灾、窒息事故1.2制氧生产事故危害因素分析:1.2.1制氧生产特性：制氧主要是压力容器防爆和消防安全管理。

氧气生产过程主要产品是氧气和氮气。

氧气的特性是助燃，本身并不能燃烧，在大气中占20.09%。

氧气在我公司用来进行氧气顶吹炼钢。

氮气无毒，是窒息性气体，在大气中占78%。

氮气在我公司是氧气生产的副产品，用来作为动力性气体，替代小型空压机。

1.2.2主要事故类型：压力容器安全控制首要是压力表和安全阀，安全阀失灵，压力继续升高超过极限值就会发生压力容器或管道爆炸。

氧气阀门操作不当，容易发生气流压差波动，管道内的氧化物颗粒、落渣在高速气流的作用下与管道壁摩擦撞击产生火花，在富氧状态下在管道内发生燃烧、爆炸。

空分系统一旦有害杂质碳氢化合物超标,形成氧氮通道击穿,空分塔将产生较大规模爆炸,击穿容器,激发液氧产生二次爆炸,形成设备损毁,厂房破损,人员伤亡等严重后果。

专项事故应急预案－0001氧气、氮气的储存球罐、液氧储槽，由于阀门法兰等部件损坏而发生泄漏。

一旦泄漏，周围区域将产生富氧环境（局部区域含氧量增加）或局部区域含氮量增加。

富氧环境遇上明火及电器开关操作等将产生燃烧，可能回燃到本体。

氮气泄漏时可能形成人员梗塞伤害事故。

2应急工作原则以人为本，安全第一。

公司把保障员工的生命安全和身心健康、最大程度地预防和减少生产安全事故所造成的人员伤亡作为首要任务。

切实加强应急救援人员的安全防护知识及技能，充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业救援力量的骨干作用和群众的基础作用。

特大制氧事故案例分析制氧机主要应用于钢铁企业和石化企业，它的安全运行对于企业的生产经营起着极为重要的作用。

以下就五起事故，简要地进行原因分析，并提取可吸取的经验和教训。

一.从表一可以看出这五起特大事故，主要分两大类：(一)是空气透平压缩机事故：1.97年2月28日，湖南湘潭钢铁公司一万四制氧机刚刚检修完毕，第一次启动过程中，突然发生一声巨响，高速旋转的一级叶轮破碎，飞出的碎片打穿了空压机的蜗壳，并使在场的两位同志受伤。

事故发生后，各方专家到现场进行勘察，但对事故的具体原因，未能达成一致意见。

有人认为是空压机制造质量问题，也有人认为是空压机的检修质量问题。

2.98年5月1日，湖南涟源钢铁公司一万制氧机正在稳定运行中，突然发生一声巨响，操作工立即进行停车，发现低速轴在齿轮根部断裂，一级蜗壳破碎，轴瓦严重损坏，机座变形，压缩机组除冷却器尚能使用外，其它机体部分，需全部更新。

到目前为止，还没有看到具有权威性的分析结果。

(二)是空分设备爆炸事故：1.96年3 月2 日凌晨3：44，江西新余钢铁公司6000制氧机在不发现异常征兆的情况下，空分塔突然发生爆炸，空分塔保冷箱被炸开，并且整体倒向主操作室厂房，将厂房局部损坏。

事故没有造成人员伤亡。

2.97年5月16日9：05，抚顺石化公司进口6000制氧机空分塔发生剧烈爆炸，空分塔保冷箱钢结构框架倾斜，冲击波波及方圆500米，造成4人死亡，31人受伤。

3.97年12月25日，马来西亚滨鲁图壳牌石油公司从法国进口的73000制氧机发生爆炸，爆炸碎片崩飞到周围100米，爆炸声传播200公里，5公里以内的门窗玻璃被震碎，事故没有造成人员死亡，受伤情况不详。

对以上情况的分析，作为使用单位需要吸取以下经验教训：1.一定要严把检修质量关，对高速运转机械转子，若要进行动平稳校验，一定要找具有校验的资格的单位。

2.空压机启动时，振动联锁是不能投入的，否则空压机就不能正常启动；但正常运行时，有些单位害怕振动值的偶然跳动引起停车，联锁也不投，这就使得出现异常时，不能联锁停车，往往使得事故扩大。

湖南涟源钢铁集团有限公司制氧厂氧气管道燃爆事故近几年，随着钢铁工业的高速发展及高炉富氧等强化冶炼措施的采用，钢铁企业需氧量大幅度增加，尤其是管氧输送量的增多更为明显。

管氧大多数采用纯氧、中压输送，因此氧气管道的安全运行尤为重要。

防止氧气管道燃爆事故的发生，应引起广大同行的高度重视。

本文就我厂新安装两个月后的一根氧气管道燃爆事故进行分析，供同行在管氧管理工作中借鉴。

1事故经过2003年7月17日0：30，因管网压力高，调度指令停两台1500m3／h氧压机。

0：40操作工发现“一万”制氧机恒压装置压力偏高，管网压力上涨较快，此时管网压力为2．4MPa，申请停5000m3／h氧压机。

0：56正当操作工准备停5000m3／h氧压机时，听见一声巨响，随后只见1500m3／h氧压机房后天空一片火红，并持续了几秒钟。

事后发现，一条新增的连接新建16000m3／h制氧机与老空分系统的膨胀节被炸裂，被炸裂的膨胀节后面的20多米的氧气管道被烧黑并部分烧熔，同时周围的树及草被烧燃。

操作人员赶紧关闭相应的阀门，组织扑火，才末使事态进一步扩大。

2事故原因分析事故发生后，公司立即组织国内制氧专家对现场进行查看和对事故管道、焊接处取样分析。

现场查看及取样分析情况：①管内存在氧化铁皮、焊渣及阀门加工的残渣等杂质；②管内有锈渣、水渍；③管道附件弯头、变径不符合规范要求；④管托、管座设计不合理，使膨胀节产生径向振动而损坏；⑤施工单位无施工资质。

引起氧气管道燃爆的原因有如下几个方面：(1)施工质量问题是造成氧气管道燃爆的基本原因。

①管内有氧化铁存在，熔融物剥落层内有铁锈，说明管道酸洗不彻底；②管道有锈渣、水渍，说明管道酸洗后没有进行钝化处理及安装完后较长时间内未投运时没有进行充氮保护；③焊渣及阀门加工的残渣存在，说明管道施工完后吹扫不干净。

进行吹扫时阀门末拆除，阀门存在的死角吹扫不到。

阀门不应参与吹扫，阀门应在拆除后单独处理，管道应用短管连接进行吹扫。

制氧车间作业场所危险有害因素分析制氧车间是一种特殊的生产工作场所，其生产过程中存在一些危险有害因素。

下面将从化学、物理、生物等方面进行分析。

1. 化学因素(1) 氧气：制氧车间生产过程中需要大量使用氧气，氧气的浓度过高会造成强氧化作用，引起物质自燃或爆炸事故，同时氧气也具有毒害作用，对人体呼吸系统和中枢神经系统产生影响。

(2) 硝化剂：在制氧过程中会用到硝化剂，如硝酸、硝酸铵等。

这些物质不仅有腐蚀性，还具有氧化性，易于与其它物质引起化学反应，产生剧烈燃烧、爆炸等危险。

(3) 油类化学品：制氧设备都需要使用一定的润滑油、冷却油等。

这些油类化学品会挥发出可燃气体，容易引起火灾和爆炸。

2. 物理因素(1) 压力：制氧设备中的压缩空气、氧气等物质压力很大，如果操作不当或设备出现故障，就会造成压力释放，引起伤害或事故。

(2) 噪声：制氧设备的运作会产生噪声，长期暴露在噪声环境中，容易导致听力损害和心理疲劳。

(3) 电气：制氧车间设备多采用电气控制，如果电气系统出现故障，会造成电击、火灾等危险。

3. 生物因素制氧车间对生物因素的关注较少，但也存在某些问题。

(1) 高温潮湿：在制氧生产过程中，因为需要保持一定的湿度和温度，因此氧气设备房间内比较潮湿，容易滋生细菌、霉菌等微生物。

(2) 病毒：当制氧车间的操作人员存在感冒、流感等传染病时，容易通过呼吸道传播给其他人员，影响到整个车间的生产。

综合以上分析，制氧车间的危险有害因素很多，需要采取多种措施加以防范和控制。

例如：先是加强化学品管理，保证储存使用的化学品稳定性；增强安全意识，加强员工培训，制定安全操作规程等；对生物因素同样需要关注，保持车间环境干燥清洁，预防病毒传播等。

通过对各个方面的防范，可以有效减少制氧车间中的危险有害因素所造成的隐患和危害。

圈睡圜Ｉ｜舀０ｃｃｕｐａｔｉ…１Ｓａｆｅｔｙ深度冷冻法制氧事故的控制。

中钢集团武汉安全环保研究院万成略在钢铁冶金企业的生产过程中，深度冷冻法是最经济的制氧方法。

因能大批量生产制得纯度极高的氧气，该法在工业上得到了广泛的应用。

然而，深度冷冻法制氧工艺复杂，设备装置庞大，存在着诸多危险因素，容易导致群死群伤的事故发生。

因此，加强深度冷冻法制氧的安全生产与事故控制，成为钢铁冶金企业在应用该法时必须解决的问题。

氧气生产危险源点控制深度冷冻法首先使空气通过过滤器除去尘埃等固体杂质，进入压缩机压缩，再经过分子筛净化器除去水蒸气和二氧化碳等杂质气体。

然后进行冷却、降压，当温度降至－１７０。

Ｃ左右时，空气开始部分液化进入精馏塔，ｊ赫，＃３－穿Ｐ］ｗｗｗ．ｅｓａｆｅｔｙ．ｃｎ一根据空气中各气体的不同沸点进行分馏。

液态氧的沸点比液态氮的沸点高，两者相比，液氮更易气化。

经多步分馏可以得到９９％以上的纯氧，同时得到氮气和提取稀有气体的原料，其典型流程见图１所示。

各工艺设备的危险控制点主要包括以下６个方面。

１．空气压缩机空压机是氧气厂的主要噪声来源，大型空压机必须采取防振降噪措施。

空压机轴瓦、排气管道等是压缩过程中火灾、爆炸的多发部位。

主要原因有冷却水或润滑油中断或供量不足，尤其是排气管道的积碳氧化自燃。

空压机入口的空气过滤器应按规定定期清扫或更换滤料。

空压机入口不宜采用油浸式过滤器。

大、中型空压机应设置防喘振、振动、轴位移、油压、油温、水压、水量、轴承温度及排气温度等报警联锁装置。

开车前必须做好空投试验。

空压机运行中发现不正常的声响、气味、振动或发生故障，应立即停机检查。

空压机的所有防护联锁装置和安全附件，在启动前应进行检查，并确认处于完好状态，方可启动。

内压缩流程（氧气）的增压机与主空压机必须同步运行，增压机与主空压机问的联锁保护装置应完善、可靠。

２．氧压机氧压机的工质是纯净的氧气，具有着火爆炸危险。

气缸温度高，皮碗或密封件发生分解产生可燃气体而与氧发生爆炸，因此要控制氧压机各级排气温度不得超过允许值（１６０。