航模电机与电池与浆的搭配

电动航模飞机内部的电子设备主要有：无刷电机、无刷电调、动力锂电、舵机、接收机。

无刷电机动力系统各部件连接图：
下面是各部件连接时必须注意的详解。

电机与电调的连接：电机与电调的接驳端一般是有三条并排的线的。

为了方便拆装更换，我们通常会在线段焊上3.5mm的香蕉头，电机焊公头，电调焊母头。

必须注意的是香蕉头要用热缩管或电工胶布包好，防止短路造成电机电调烧毁。

电机上的三线与电调上的三线没有特定的接驳顺序，可以任意组合。

如果想改变电机的旋转方向，只需将其中两组先交换接驳即可。

电调与电池的连接：电调一端与电机连接，另一端两线的与电源连接。

这一端有严格的正负之分，接反了电调就会马上烧毁，所以必须注意。

因此这一端我们会用模型T插进行连接。

一般情况下，电池用母头，电调用公头。

T插的焊接比较考功夫，需要多练习才能焊接美观。

同时焊接时必须注意防静电处理，防止静电击穿电调MOS管。

焊接后用热缩管绝缘处理。

防静电可选用有地线的电烙铁，也可以外接地线放走静电。

最简单的可以每次触碰焊点时先触碰接地的金属介质，如金属窗台，挂墙铁架等，以放走静电。

电调、舵机与接收器的连接：电调、舵机都会有一个三针杜邦头接口，这个接口是用来连接接收器的。

正常情况下，电调接在接收器第3通道，也就是油门通道。

电调也是通过第3通道向接收器和各个舵机提供电源的。

其他各舵机根据不同作用可连接在其他不同的通道。

如升降舵机连接2通道，方向舵机连接4通道等。

连接时注意接口的正反即可。

无刷的有两种叫法：一个是2212，直径22MM，长12mm指的是里面线圈（定子）的尺寸。

一般3S 11.1V情况下新西达2212用桨建议以下参数据供参考1000kv用1060 9050桨------------前拉练习机1400kv用9050 8040 8060桨------前拉3D特技机/二战飞机1750kv用7035 6030桨-------------后推练习机2200kv用6030 5030桨-------------后推战斗机2700kv用5030桨--------------------后推高速机一般2S 7.4V情况下新西达2212用桨建议以下面数据为参考1000kv用1147桨1400kv用1060 9050桨1750kv用8060 8040桨2200kv用7035桨2700kv用6030桨咱们常用的22XX系列XXD电机22就是代表定子铁芯的直径04 08 12 17 等代表铁芯的轴向长度。

举例子来说，XXD的2217电机的铁心相当于把两个2208铁心叠合起来，所以如果同样是1400KV值的话（KV一样那么相同电源电压下转速就相同），那么理论上2217的扭矩会达到2208的二倍。

实际上就不知道了因为没使过那么大的马达！！自己的飞机到底配什么样的马达也是有数据的需要根据飞机的翼展重量飞机的类型（前拉或是后推）来确定马达的具体型号，KV值以及马达所需要的电调和电池（这个另说）XXD电机配桨拉力表：A2217KV930GWS1047RS桨，11V 12.1A,6430转，推力788克。

10V 10.9A，6130转，推力710克。

（500克级别的3D配置，3S 12－15C 1000－1500mAh）GWS1060HD桨，11V 9.9A,7130转，推力650克。

10V 8.6A，6690转，推力575克。

A2212 KV1000新西达1060HD桨，11V 13.1A，7630转，推力745克。

电机与电调、电池间的匹配关系
电机与电调、电池间的匹配关系
首先,你要选择一个马达能适合你的飞机!
再选择一个能满足你马达峰值功率的电调!,T!l/K&G&k$@!y*z(n
最后选择一个能满足电调峰值功率的电池即可!*G'{!\%j0k4\
如:马达最大效率时,电流为:30A 3t'y)X&F7S7T,[
那么你选择的电调起码要30A ,但是一般出去安全考虑,电调要选择大一点的! 如:35A -40A
接下来就是电池了!
电池是根据你飞机的具体来确定用哪种规格的!
选好规格,那么就可以选择容量倍率!我爱模型玩家论坛
&q*|+H3G4B6r
如果一般450飞机都是用2200MA , 容量确定了,那就要看倍率
了!4x2{!x/r;R-F'}
如:2200MA 10C ,那么这个电池能以:2.2A(2200MA =2.2A )
*10=22A ,
显然不行,那么需要选择15C 2.2*15=33A ,这个可以满足前面的要求
了!7[(x8N#m*d*u+U)},o
那么就可以说,.这电池是比较适合你的飞机的!
但是为什么有的人都喜欢选20C 的呢?
因为,如果是20C 的电池,那么可以以:2.2*20=44A 的电流放电.
飞机最大功率时,电流只有30A ,这个电池可以44A 来放电,无疑,电池会更加轻松.
马达也是一直以最大功率来运行!获得的动力将是非常满意的!我爱。

F3A配置电机XXD外转子无刷2212KV1400电调XXD无刷30A电池3S 1500-2200毫安15-25C桨XXD 8060（推力比超出不用担心动力不足）KT微风配置电机XXD外转子无刷2212 KV1000电调XXD30A电池3S 500-1500毫安20C桨XXD9050 （非常好飞推力比远远超出！不用担心动力不足）3D室内F3P配置（整机不超过200g）电机XXD2204外转子无刷KV1800 电调10-15A电池2S 250-500毫安20-25C桨8040舵机 3.7-5G超轻接收F3P专用超轻KT板机F3P和330配置电机XXD2208外转子无刷KV1100 电调XXD20A电池2S 500毫安20C桨9050KT尾推动力半像真战斗机电机XXD2212外转子无刷KV2200 电调XXD30A电池3S 1500-2200毫安20-30C 桨9050桨剪成6英寸桨KT腰推板机战斗机电机XXD2208外转子无刷KV2200 电调XXD30A电池3S 800-1500毫安15-25C 桨6寸高效桨电动滑翔机（1.2米左右的小电滑）电机XXD2208外转子无刷KV2200 电调XXD30A电池3S 2200毫安15-20C桨7040常规下单翼（二战系列的）电机XXD2212外转子无刷KV1400电调XXD30A电池3S 1500-2200毫安20C桨8060掠食者（2米以上翼展重1.5公斤的）电机HiModel 2217外转子无刷KV2300 电调好赢40A电池4S 2200毫安25C桨高强度7英寸EPP莫尼小丑鱼电机AX1806外转子无刷KV2500 电调10A电池2S 250-500毫安20C桨6030舵机 3.7g超轻舵机接收F3P专用超轻四通接收机翼龙电机XXD2208外转子无刷KV2200 电调XXD30A电池3S 500-1500毫安20C桨7060飘飘电机XXD2208外转子无刷KV2200 电调XXD20A电池2S 1800毫安20C桨7060塞斯纳（翼展1米-1.4米）电机XXD2212外转子无刷KV1000 电调XXD30A电池3S 1500-2200毫安20C桨9050以后再有不会搭配的就往这看吧！虽然不知道算不算最佳动力配置,但是都能飞起来!而且会很好飞的！再强调一下电机与桨之间的关系:大电机很重但有大推力,小电机很轻推力也会很小!电机型号代表电机的大小,电机的大小与电机的推力密切相关!200G 左右的飞机用2204 级别的电机300-500G 左右的飞机用2208 级别的电机500-900G 左右的飞机用2212 级别的电机900-1400G 左右的飞机用2216或2217 级别的电机电机KV值代表着电机的转速KV 800-1000的电机需要配11-10英寸的桨KV1000-1200的电机需要配10-9英寸的桨KV1200-1800的电机需要配9-8英寸的桨KV1800-2200的电机需要配8-7英寸的桨KV2200-2600的电机需要配7-6英寸的桨（注意桨强度当心射桨)KV2600-2800的电机需要配6-5英寸的桨(注意桨强度当心射桨）KV2800以上的电机建议用9050剪桨（当心射桨）KV在3000以上的电机不建议配桨(当心射桨！后果严重)桨的螺距越大,功率也就越大,推力会稍强,烧电调的概率越高。

电动遥控航模基础知识电动遥控航模电机KV值：电机的转速（空载）=KV值X电压；例如KV1000的电机在10V电压下它的转速（空载）就是10000转/分钟。

电动遥控航模电机的KV值越高，提供出来的扭力就越小。

所以，KV值的大小就与浆有着密切的关系，以下就这点提供一下配浆经验：1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角（螺距).前两位数表示直径，后两位表示螺距。

电动遥控航模电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数例如:1500MA,10C, 则最大的持续电流就是=1.5X10=15安如果该电池长时间超过15安或以上电流工作，那么电池的寿命会变短、还有电池的充满电压单片4.15-4.20合适，用后的最低电压为单片3.7以上（切记不要过放），长期不用的保存电压最好为3.9。

一般电机与浆是这样配的：3S电池下；KV900-1000的电机配1060或1047浆，9寸浆也可KV1200-1400配9050（9寸浆）至8*6浆KV1600-1800左右的7寸至6寸浆KV2200-2800左右的5寸浆KV3000-3500左右的4530浆2S电池下：KV1300-1500左右用9050浆KV1800左右用7060浆KV2500-3000左右用5X3浆KV3200-4000左右用4530浆电动遥控航模桨的大小与电流关系：因为桨相对越大在产生推力的效率就越高例如：同用3S电池，电流同样是10安（假设）用KV1000配1060浆与KV3000配4530浆它们分别产生的推力前者是后者的两倍。

电动遥控航模机型与电机、桨的关系：一般来说：桨越大对飞机所产生的反扭力越大，所以浆的大小与机的翼展大小有着一定关系，但桨与电机也有着上面所讲的关系。

例如用1060桨，机的翼展就得要在80CM以上为合适，不然的话机就容易造成反扭；又如用8*6的桨翼展就得在60以上。

再比如：用4530桨做翼展1米以上机行否？是可以，但飞机飞起来会很耗电，因为翼展大飞行的阻力大，而4530浆产生的推力相对情况下小（上面浆的大小与电流关系有讲到）。

电机，桨，电池之间的相互关系一、电机KV值：电机的转速（空载）=KV值X电压；例如KV1000的电10V电压下它的转速（空载）就是10000转/分钟。

电机的KV值越高，提供出来的扭力就越小。

所以，KV 大小就与浆有着密切的关系，以下就这点提供一下配浆经验1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角（螺两位数表示直径，后两位表示螺距。

电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数，如:1500MA,10C, 则最大的持续电流就是=1.5X10=15安如果该电池长时间超过15安或以上电流工作，那么电池命会变短、还有电池的充满电压单片4.15-4.20合适，用后低电压为单片3.7以上（切记不要过放），长期不用的保存最好为3.9。

二、电机与浆的搭配：3S电池下；KV900-1000的电机配1060或1047浆，9寸浆 KV1200-1400配9050（9寸浆）至8*6浆KV1600-1800左右的7寸至6寸浆KV2200-2800左右的5寸浆KV3000-3500左右的4530浆2S电池下；KV1300-1500左右用9050浆KV1800左右用7060浆KV2500-3000左右用5X3浆KV3200-4000左右用4530浆三、浆的大小与电流关系：因为浆相对越大在产生推力的效率就越高例如：同用3S电池，电流同样是10安（假设）用KV1000配1060浆与 KV3000配4530浆它们分别的推力前者是后者的两倍。

四、机型与电机、浆的关系：一般来说：浆越大对飞机所产生的反扭力越大，所以浆的大机的翼展大小有着一定关系，但浆与电机也有着上面所讲的例如用1060浆，机的翼展就得要在80CM以上为合适然的话机就容易造成反扭；又如用8*6的浆翼展就得在60再比如：用4530浆做翼展1米以上机行否？是可以，但飞起来会很耗电，因为翼展大飞行的阻力大，而4530浆产生力相对情况下小（上面浆的大小与电流关系有讲到）。

一.怎么挑选电机，基本参数怎么看电机KV值：电机的转速（空载）=KV值X电压；例如KV1000的电机在10V电压下它的转速（空载）就是 10000转/分钟。

23.KV值？答：指加一伏电压，电机转速增加多少，KV2000即指电压在10伏的时候，电机每分钟空转转速是 20000转。

这个参数的意义是：能够帮助你判断这个马达的特性， KV高马达就暴力，内阻小，电流大，功率高，转速快或者说相同电压下爆发出来的功率高拥有很好的极限转速，但是受到电机自身的设计与材料限制，会有一个功率上限，一般说KV高的配小的高速桨，KV低的配大的低速桨，这个与开车有点类似，车感觉劲道最足的时候往往转速比较低。

21..电动机的品牌？答：常用的有，朗宇、新西达、亚拓、蝎子、浩马特、花牌、银燕；一般固定翼用朗宇较多，新西达（便宜）次之，直升机用亚拓、蝎子（太贵）次之22.电机的型号？答：电机型号，每个厂家都有自己的编号规则，主要有KV值，电机编码。

以朗宇电机，常规如无刷电机的型号 2212 2217 220822指电机直径12 17 08 指电机机身长度体积 2216 22122216动力就强于2212，具体数值可参考朗宇官方数据2212表示线圈外径22毫米，长度12毫米二.关于航模中电机+电池+桨的动力选择针对电机+电池+桨的推力综合如下：1.2208 36g/27.8×23mm，2212 48g/27.8x27mm，重量只相差8g；2.同一系列的电机，高KV+电池/桨的推力》低KV+电池/桨的推力3.不同系列电机，2208高KV+2S+桨1 ~=~ 2212低KV+3s+桨2；此时，因3S电池重于2S，导致2212方案重量大于2208方案；4.电池的重量2S与3S的相差极大（使用某型号做参考）1) 2S 20C 850mAh 45g2) 3s 20C 1300mAh 111g3) 3s 20C 2200mAh 175g4) 3s 20C 2800mAh 206g5) 2s 20C 1300mAh 85g (几乎是850mAh的一倍重量）6）2s 20C 1800mAh 128g5.飘飘机通常的机身空重在200g以内，单上翼300g以内（不含电机、电池，TDF6接收机5g左右、舵机9g*4=36g，电调20g以内)6.航模来说，推比和翼载很重要。

怎么样来选择电池,电调,电机算是比较合理的呢!简单的说下以下关系.首先,你要选择一个马达能适合你的飞机!再选择一个能满足你马达峰值功率的电调!最后选择一个能满足电调峰值功率的电池即可!如:马达最大效率时,电流为:30A那么你选择的电调起码要30A ,但是一般出去安全考虑,电调要选择大一点的! 如:35A -40A接下来就是电池了!!电池是根据你飞机的具体来确定用哪种规格的!选好规格,那么就可以选择容量倍率!如果一般大翼展飞机都是用2200MA , 容量确定了,那就要看倍率了!如:2200MA 10C ,那么这个电池能以:2.2A(2200MA =2.2A ) *10=22A ,显然不行,那么需要选择15C 2.2*15=33A ,这个可以满足前面的要求了!那么就可以说,.这电池是比较适合你的飞机的!但是为什么有的人都喜欢选20C 的呢?因为,如果是20C 的电池,那么可以以:2.2*20=44A 的电流放电."飞机最大功率时,电流只有30A ,这个电池可以44A 来放电,无疑,电池会更加轻松.马达也是一直以最大功率来运行!获得的动力将是非常满意的!以上都是马达和桨正确搭配的情况如果你的马达和桨搭配错误后果就严重了桨配的小了拉力自然上不去起飞困难不能保持高度容易失速炸机桨配的大了马达过载负担加重发热严重电调亦是如此如果都超出两者承受极限烧件是一定的什么是过载？过载就转的慢。

过载就是电机负载超过了它的额定值，输出的功率比额定值大，P=UI，电机的电压不变，所以电流就增大了。

通电导体发热Q等于电流I的平方乘以电阻R，所以发热是以二次方的方法增加，相当快。

轻载的时候电机输出功率小，电压不变，所以电流就很小。

电机热的受不了，就烧掉了电调也一样烧掉加大电调A数虽然保险系数增加但是对于重量要求比较苛刻的飞机也是不现实的。

除了香蕉头短路烧CMOS芯片外，其它的比如接收短路烧电调的稳压部分，或者仅是连接线短路造成的，也不能排除电调输入部分有击穿或短路的可能。

四旋翼电池、电机、螺旋桨选型与搭配1 电机1 电机KV值：——大KV配小桨，小KV配大桨。

KV值是每1V的电压下电机每分钟空转的转速，例如KV800,在1V的电压下空转转速是800转每分钟。

10V的电压下是8000转每分钟的空转转速。

绕线匝数多的，KV值低，最高输出电流小，但扭力大绕线匝数少的，KV值高，最高输出电流大，但扭力小KV值越小，同等电压下转速越低，扭力越大，可带更大的桨。

KV值越大，同等电压下转速越高，扭力越小，只能带小桨。

相对的说KV值越小，效率就越高。

航拍要选用低KV 电机配大桨，转速低，效率高，同样低转速电机的震动也小。

对航拍来说这些都是极为有利的。

2 电机型号：——定子粗的，力气大。

电机型号，如2212，3508，4010，这些数字表示电机定子的直径和高度（如下图）。

前面两位是定子直径，后面两位是定子高度，单位是毫米。

前两位越大，电机越肥，后两位越大，电机越高。

又大又高的电机我们称为高富帅。

力气大，效率高，价格嘛...嘿嘿！你懂得，！要不怎么能称为高富帅呢。

3 电机效率：—— 3~5A，效率高效率的标注方式是：g/W(克/每瓦）电机的功率和拉力并不是成正比的，也就是说50W 的时候450g拉力，100W的时候就不是900g了，可能只有700g。

具体效率要看电机的效率表。

大多数的电机在3A~5A的电流下效率是最高的。

一般正常飞行时，效率保持在合理的范围内，能够很好的保证续航能力。

以朗宇X3508S-700KV电机（下图）为例讲解，配APC1147桨，4S电池，5A电流时，效率8.1g/W，产生推力为600g，如果为4轴飞行器，共产生2.4公斤推力。

对于4S 5000mAh 电池，考虑各种影响因素，性能减半，续航时间也应该在30分钟以上吧。

（没试过，理论推断！）此时，电机工作刚好工作在最大推力（1500g）的2/5处，飞行性能较优。

4 经验一：整机重量，应该小于电机最大动力的2/5。