半地下车库与环境设计影响因素分析

半地下地铁停车场给排水设计要点分析摘要：社会经济的发展改善了人们的物质生活水平，也带来了严重的环境污染问题，环境保护理念逐渐深入人心。

在城市建设过程中，要妥善做好给排水处理工作，对水资源进行有效保护和充分开发。

关键词：地铁；停车场；给排水引言城市化进程的推进离不开优质的市政工程项目的支持，此外，保障城市基础设施服务功能的完整性也是挖掘城市发展潜力的有效手段之一。

1半地下地铁停车场给排水设计的难点某工程给排水设计中存在的难点主要表现为：（1）该工程由多种功能的建筑单体组成，给水系统需进行精细化设计才能满足各建筑单体对给水的不同需求。

（2）该工程为半地下地铁停车场，要统筹考虑盖下排水及盖板临时排水，排水设计相对比较复杂。

（3）该工程为地铁停车场，属于工业厂房建筑。

停车场主要用于地铁车辆的停放、列检、洗车和月检功能，区别于一般的工业厂房建筑，同时具有市政交通公共设施的属性。

停车场运用库及咽喉区上盖开发的住宅、汽车库、配套商业等属于民用建筑。

目前，相关防火设计规范对于地铁停车场内主要单体的建筑性质、火灾危险等级未做明确规定，需进行特殊消防设计。

所以，在给排水及消防设计过程中，要从全局出发，确保设计的可靠性与合理性。

2半地下地铁停车场给排水设计要点分析2.1雨水排水系统设计1）盖板临时排水系统。

屋面排水设计要合理选择排水方式，目前有两种方式，分别为重力流排水和虹吸排水。

本停车场为下沉式带上盖开发的场段，盖板边界与室外高差在1~3m；总汇水面积约为9.5×104m2，盖板高度不统一，局部有高出和下降部分。

根据CECS183—2015《虹吸式屋面雨水排水系统技术规程》第3.7.8条：当立管管径不大于DN75mm时，雨水斗斗面至过渡段的高差宜大于3m；当立管管径≥DN90mm时，雨水斗斗面至过渡段的高差宜大于5m。

因上盖面积大，虹吸排水立管管径基本在DN150mm以上，雨水斗斗面距过渡段高差宜大于5m，超过了盖板边界与室外高差，因此，上盖排水方案不宜采用虹吸排水，而应采用重力排水。

半地下车库与环境设计的影响因素分析1．1车库总平面总平面设计是车库与环境设计的基础。

车库总平面确定了车库与住区环境的空间关系及车库内部的空间特点。

总平面设计主要包括三方面：车库选址，与住宅及基地的关系，车库规模与设计模式。

1.1.1 车库选址车库的选址应符合城市总体规划和道路交通规划的要求，符合城市环境保护的要求及城市防火要求，尽量处于用地内水文地质条件有利的位置，尽量避开已有的各种地下工程，这些都需要对用地条件充分把握。

用地条件对半地下车库选址、车库与基地的关系产生影响，主要体现以下三方面：用地空间形态，用地内城市道路、水系等城市空间形态的出现会影响车库的布局。

车库布局设计时应该注意避让或者利用其达到环境美化。

用地地形，地形分平地、缓坡、局部陡坎三种，设计中我们可以通过局部改造地形，使地形在半地下车库与环境的各种空间关系中发挥空间区别、融合或是调和高差的作用（图2-1）。

用地已有市政设施，用地内若有地下管线、地铁等市政设施等需要避让。

图2-1地形与车库的空间关系（结合建筑考虑的车库）1.1.2 车库与住宅及基地的关系1.1.2.1车库与住宅的关系车库与住宅及基地的关系决定了车库可对外采光、通风的界面以及车库与住宅及基地的空间过渡特点。

车库总体与住宅的关系主要有三种：单建式、附建式、混合式。

1.1.2.2 车库与基地的关系分析住区总体平面与剖面关系可以深入理解车库总体与基地的关系。

车库空间关系受地形的影响可从上文对地形影响的图解分析得到（图2-1）。

平面关系主要受用地形状及建筑布局的影响。

车库形状通常与建筑轮廓及用地形状有关，且用地形状在很大程度上影响着车库范围与形态。

案例：兰溪谷二期中标方案图（图2-2）。

图中显示出典型的车库形状特征：受用地形状及建筑轮廓影响。

图2-2—兰溪谷中标方案图（资料来源：深大建筑设计院）1.1.3车库规模与设计模式车库规模的确定与项目开发模式、项目技术指标等项目内容密切相关，设计时需综合考虑这些因素，并结合本身的使用特点进行统筹安排。

停车场、地下车库的建筑和装修方案随着城市化进程的加速，汽车数量的剧增，停车场、地下车库的建设成为城市规划中不可或缺的一环。

为了更好的利用空间，提高地下空间利用效率，停车场、地下车库的建筑和装修方案需要合理、高效，面临着一系列挑战和问题。

本文将从停车场、地下车库的基本设计原则、建筑结构与材料选用、空气处理、灯光设计等方面进行探讨。

一、停车场、地下车库的基本设计原则停车场、地下车库的基本设计原则为：易于进出、安全方便、停车位规范、交通组织合理、环境舒适、经济合理。

据此，我们应对停车场、地下车库的建筑、布局提出以下要求：1.入口和出口设置合理，车型不受限制。

2.通道宽度、弯度设计得合理，车辆通行能力高。

3.路面设计平整、耐用，方便车辆行驶、维护。

4.停车位规格、标准、宽度、长度等应符合国家规范。

5.灯光、照明、空气处理、防排水等方面也需适当考虑。

二、建筑结构与材料选用停车场、地下车库主体结构设计应考虑多种因素。

首先，要考虑承重、抗震性能，毕竟这是一个大型的建筑工程。

第二，需要考虑空间效率和维护便捷性。

第三，对于修建地下车库的场所，我们需要特别注意地下水位和地基环境，以便铸就更为牢固的建筑结构。

此外，在地下车库装修方案中，地面和墙面装饰要避免使用松软与易腐坏的材料，应选用环保、耐磨等性能更好、质量更可靠的材料。

三、空气处理作为地下空间，停车场、地下车库的空气质量极为重要。

地下车库长期封闭，加之排放的尾气，对人体健康有不小的影响。

因此，安排合适的空气处理设备，保持空气新鲜、流通、净化，并严格按照相关要求进行排风、换气，是一项非常必要的工作。

四、灯光设计灯光方面，要让车库内整体光源均衡，唤起地下空间内的温馨感和柔和氛围，以便为车主提供更为安全、清晰、舒适的环境。

同时，灯光的选定应考虑自然采光、能耗降低等诸多因素。

五、总结停车场、地下车库建筑和装修方案的制定，是一个考验城市规划水平及现代化建筑技术的综合工程。

地下室半地下室及首层地面的防水防潮设计要点地下室、半地下室及首层地面的防水防潮设计要点在建筑设计中，防水防潮的设计是非常重要的一部分。

特别是对于地下室、半地下室和首层地面，这些地方由于暴露在自然环境中，并且可能与地下水或潮气接触，因此，其防水防潮设计更显得重要。

防水层设计：地下室应采用防水混凝土，并在防水层上涂抹防水涂料。

防水层应设计成一定的厚度，以防止地下水渗透。

排水系统设计：地下室应设置完善的排水系统，包括排水沟、集水坑、排水泵等，以排除可能出现的地下水。

通风设计：地下室应设置通风口，保证空气流通，防止潮气积聚。

防潮处理：在地下室的墙面上，可以使用防潮材料或者防潮涂料，以防止潮气渗透。

防水层设计：半地下室应采用防水砂浆或防水涂料，并在防水层上铺设防水卷材。

防水层应设计成足够的厚度，以防止地下水渗透。

排水系统设计：半地下室应设置排水沟或排水管，及时排除可能出现的地下水。

通风设计：半地下室应设置通风口，保证空气流通，防止潮气积聚。

隔潮处理：在半地下室的墙面上，可以使用隔潮材料或隔潮涂料，以防止潮气渗透。

防水层设计：首层地面应采用防水砂浆或防水涂料，并在防水层上铺设防水卷材。

防水层应设计成足够的厚度，以防止地下水渗透。

排水系统设计：首层地面应设置排水沟或排水管，及时排除可能出现的地下水。

同时，应设置排水口，防止雨水倒灌。

防潮处理：在首层地面的墙面上，可以使用防潮材料或防潮涂料，以防止潮气渗透。

首层地面也应考虑采用防滑材料，防止地面湿滑。

通风设计：首层地面应设置通风口，保证空气流通，防止潮气积聚。

同时，通风口的设计也应考虑排水系统的配合，防止雨水倒灌。

在防水防潮设计中，需要考虑多种因素。

例如，建筑物的用途、地理位置、地质条件、气候条件等。

这些因素都会影响防水防潮的设计方案和材料选择。

因此，在设计时，需要对这些因素进行全面的分析和考虑。

地下室、半地下室和首层地面的防水防潮设计是建筑设计中非常重要的一部分。

建筑工程中的地下工程设计与施工案例分析地下工程在建筑行业中占据着重要的地位，它不仅为建筑提供了充足的空间，还能够有效地利用地下资源。

在设计和施工过程中，地下工程存在着一系列的技术难题和风险，需要经验丰富的专家来解决。

本文将结合个人的经验和专业知识，通过分析几个真实的地下工程案例，探讨地下工程设计与施工中的关键问题和解决方法。

一、地下车库设计与施工地下车库作为一个常见的地下工程项目，设计与施工中存在着许多挑战。

首先，地下车库的承重结构必须满足承载车辆和人员的需求，并且需要考虑地下水位、地质条件以及施工工艺等因素。

案例一是一个位于城市繁忙商业区的地下车库项目，地质条件较为复杂，地下水位较高。

在设计和施工过程中，采用了防水隧道施工技术、地下连续墙及增压注浆技术等手段，解决了地下水渗漏和地基稳定性问题。

二、地下管线设计与施工地下管线的设计与施工是另一个重要的地下工程领域。

在城市建设中，地下管线承担着供水、排水、燃气和电力等基础设施的传输任务，因此设计与施工的质量至关重要。

案例二是一个市政供水管线的设计与施工项目，地下设施密集，且与周边建筑之间存在较小的空隙。

在设计过程中，采用了曲线设计和微动力施工方法，解决了地下管线与建筑物之间的冲突问题，并保证了管道的安全运行。

三、地下暖通设计与施工地下暖通是指地下空间的供暖、通风和空调系统的设计与施工。

地下空间特殊的环境条件和地下水位等因素，给暖通系统的设计和施工带来了一定的难度。

案例三是一个地下商场的暖通系统设计与施工项目。

由于地下商场内部空间复杂，并且地下水位较高，对系统的管道布局、隔热和排水等工艺要求非常高。

通过采用集中式空调系统、智能调控技术和防水隔热措施，成功解决了地下商场的供暖、通风和空调问题。

综上所述，地下工程设计与施工是建筑工程中的关键环节之一，也是一个需要经验和专业知识的领域。

通过分析几个地下工程案例，我们可以发现，在地下车库、地下管线和地下暖通等领域，设计与施工中存在着一系列的技术问题和风险。

探讨岭南地区半地下停车库对住宅区环境的影响作者：侯向军来源：《城市建设理论研究》2013年第16期摘要：近年来，半地下停车库是高密度住宅区停车的一个热点，本文通过岭南新世界半地下停车库实例分析探讨岭南地区半地下停车库对住宅区环境的影响。

关键词：半地下停车库、住宅区环境、影响因素中图分类号： TU248.3 文献标识码： A 文章编号：第一章：岭南新世界位置与概况1.1位置岭南新世界家园位于广州市白云区白云大道北1689号，临近永泰客运站，距广州国际会议中心、新体育馆仅15分钟车程，沿白云大道、华南快速干线三期可达。

1.2概况岭南新世界家园按“卫星城”的理念规划建设，占地约120公顷，总建筑面积178万平方米，规划户数15000户，规划入住人口50000多人。

其中C区规划户数1100户，半地下停车场停车位数500辆，配建停车位比例不足2户1个车位。

岭南新世界花园始发的公交车有3条路线，分别开往广州火车站、珠江新城和白云路；周边有4、5条途径的公交线路；小区还紧邻地铁二号线和三号线交汇站嘉禾望岗站。

整体上，岭南新世界花园的公共交通优于其他郊区楼盘。

第二章：岭南新世界车库与住宅及基地的关系2.1车库与住宅的关系车库总体与住宅的关系主要有三种：单建式、附建式、混合式。

岭南性世界花园的半地下车库与住宅的关系全是混合式。

2.2车库与基地的关系总平面图上图为岭南新世界花园的总平面图，蓝色虚线为地下车库位置，从图上可以清晰的显示出：车库的平面形状特征受用地形状及建筑轮廓影响。

第三章：岭南新世界C区半地下停车库与住宅区总体关系由于岭南新世界花园用地高达120公顷，其中半地下车库也多达20多个，因此本次讨论的重点放在住宅区中已建成入住的C区，该区的半地下车库较为典型。

C区平面图C区地下车库平面-13.1半地下车库与住宅的平面关系半地下车库与住宅的平面关系主要是上部建筑对半地下室内部空间的影响，具体体现在柱网体系、交接关系上。

论地下停车场环境设计的不足及举措随着城市化进程的加速和汽车数量的不断增加，城市交通问题越来越突出，地下停车场已成为解决城市停车难的重要措施。

然而，在地下停车场的环境设计方面，仍存在一些不足之处，需要进一步加强和改进。

首先，在地下停车场的通风设计上存在不足。

地下停车场内汽车排放的废气和二氧化碳等有害气体，如果没有得到及时有效的排放处理，将会对人体健康产生不良影响。

因此，地下停车场必须要有一个完善的通风系统，及时排出废气，保证车内空气的清新度。

然而现实情况却与之相反，许多地下停车场通风系统不健全，很多停车场内空气污浊，无法得到及时有效的治理，既滋生了细菌，也给停车场内的人们带来很多不便和危害。

其次，在地下停车场的照明设施和安全管理方面存在不足。

地下停车场设有灯光照明可以方便人们进出停车场，但是很多停车场的灯光照明不够明亮，存在盲区没有照明，给人造成不安全感，增加了交通事故的发生几率。

同时，很多地下停车场的管理机制不够严格，容易造成车祸事故频发，地下停车场往往成为不法分子作案的隐蔽地，给人们的财产造成威胁和损失。

再次，在地下停车场的景观设计上存在不足。

地下停车场虽然主要用于车辆停放，但其对城市的形象和环境美观度也有一定的影响。

然而，现实情况中许多地下停车场的环境往往灰暗单调，给人造成很差的印象，从而降低城市整体形象和美观度。

针对以上问题，应采取哪些措施来改进地下停车场的环境设计呢？首先，在设计地下停车场时应尽可能地考虑到通风要求，配备完善的通风系统，保证车内空气清新。

其次，应配备完善的安全措施，包括安装摄像头和排放监测设备等，严格管理车辆和人员的进出，做到24小时全天候监管，保证地下停车场的安全性。

再次，要采用人性化的设计手段，使停车场显得更加美观和舒适，比如铺设休闲区和户外绿化带等，让车主和乘客在停车场内可以得到更加便利的服务体验。

最后，在地下停车场照明设计方面，应该遵循“照亮每个角落，保障每个人的安全”的原则，使整个停车场灯光足够明亮，避免造成盲区，同时降低afety的因素，保障地下停车场环境的安全性。

地下空间利用的生态环境影响评价随着城市化进程的推进和人口增加，土地的利用变得越来越紧张，而地下空间作为一种新的空间资源得到了广泛的关注和利用。

地下空间建设可以解决城市化进程中的空地紧缺问题，也可以为人们提供更多的服务尤其是在疫情期间，地下空间成为了人们非常重要的逃生通道、仓库和医院等。

但是地下空间的利用也会对生态环境造成不可逆转的影响，因此如何进行科学合理的生态环境影响评价就成了重要的问题。

1. 地下空间的生态环境影响地下空间的建设涉及到地下水、土壤、岩石等多个环境要素，这些要素都会受到地下空间建设的影响。

地下空间建设可能会导致以下环境问题：1. 地下水资源的变化。

地下空间建设需要进行开挖、覆盖等操作，这些操作可能会破坏地下水层和断层带，导致地下水资源的变化。

2. 土壤性质的改变。

大规模的地下空间建设需要进行大量的土方工程，这些工程可能会改变土壤的物理性质、化学性质和生物性质。

3. 地形地貌的改变。

地下空间建设可能需要进行地面减载、地基加固等工程，这些工程可能会导致地形地貌的改变。

4. 生态系统的破坏。

较大规模的地下空间建设可能会摧毁地下生态系统，影响物种分布和生态平衡。

2. 地下空间生态环境影响评价的重要性地下空间建设对生态环境的影响是显而易见的，因此进行生态环境影响评价对于保护生态环境具有重要的意义。

地下空间生态环境影响评价的重要性体现在以下几个方面：1. 评价结果可以为决策提供依据。

生态环境影响评价可以明确地下空间建设对生态环境的影响，为政府部门和企业提供决策依据，制定相应的环保和治理措施。

2. 可以合理评估环保措施的有效性。

评价结果可以为环保措施的改进提供反馈，帮助制定更为合理的环保措施以达到更好的效果。

3. 可以增加社会对地下空间建设的认知和支持。

生态环境影响评价的实施可以促进公众对地下空间建设的认知和支持程度，为地下空间建设提供社会支持。

3. 生态环境影响评价的内容生态环境影响评价的内容是多方面的，需要对地下空间建设的影响因素进行分析，明确影响因素对环境的影响程度和范围，同时需要提出相应的环保和治理措施。

建造地下停车场的影响因素
建造地下停车场的影响因素包括以下几个方面：
1. 城市规划和土地利用：在城市规划中，是否允许在指定地区建造地下停车场是一个重要因素。

土地利用规划也会考虑地下停车场对周边环境的影响，例如是否会对地下水资源造成污染等。

2. 建筑技术和成本：建造地下停车场需要先进的建筑技术和设备，包括地下工程、排水系统等，对建筑和施工的要求较高。

同时，由于地下停车场建造难度较大，相对于地上停车场，建造成本也较高。

3. 环境影响评估和交通需求：建造地下停车场需要进行详细的环境影响评估，包括对周边自然环境、交通流量等方面的评估。

此外，还需要考虑地下停车场是否能够满足当地的交通需求，包括停车位数量和交通流线的设计等。

4. 暂时停车和安全问题：由于地下停车场的建造周期相对较长，需要预留临时停车位来满足周边停车需求。

此外，地下停车场的安全问题也需要考虑，包括防火、疏散等方面的设计与管理。

5. 社会影响和可行性：建造地下停车场需要考虑对周边居民和商业环境的影响，以及是否符合当地社会和经济发展的需求。

在可行性研究中，需要对投资回报率、土地利用效益等进行评估。

总之，建造地下停车场需要综合考虑城市规划、建筑技术和成本、环境影响、交通需求、安全问题、社会影响和可行性等多个因素，以保证地下停车场的建设与使用符合科学规划和社会需求。

地下车库色彩环境设计研究随着城市化的不断发展，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，车辆的增加也导致城市的交通拥堵越来越严重，为解决这一问题，地下车库得到了广泛的应用。

而在地下车库的设计中，色彩环境的设计是至关重要的一部分，可以直接影响到用户的使用体验和感受，因此，深入研究地下车库色彩环境设计，对于提升地下车库的舒适性与美观性具有重要意义。

首先，关于地下车库色彩环境的设计，需要考虑到用户的感官体验和视觉效果，颜色的运用能够在视觉上给人带来某种特定的情感和感受，因此色彩的选择、组合及运用至关重要。

在地下车库的颜色选择上，应该以明亮、柔和、和谐、统一为基调，舒适温馨，也可以适当运用一些暗淡、散发出某种神秘感的深色。

特别是在地下车库的入口区域，应该为红、黄、绿、蓝、橙等鲜艳的明亮色调，以便提醒驾驶员，降低事故的几率。

其次，需要考虑地下车库的光照设计，地下车库作为一个密闭的空间，缺乏阳光和自然光的照射，因此在室内照明上的设计就显得尤为重要，光线明亮、充足，可以提升车主的使用体验，减少不必要的安全隐患。

地下车库的照明设计应该综合考虑灯高、灯间距、灯具形式、灯色等多个因素，以达到节约能源和增加照度的效果。

除此之外，地下车库的环境噪音也是影响使用体验和感受的重要因素之一。

为了保持地下车库环境的优越性，就需要采用降噪材料，改善地下车库的环境噪声，还可以通过音频设备等进行音乐放送或者音响效果设计，从而使地下车库内部的环境更加宜人。

最后，要综合考虑两个方面因素，其一是车主使用的需求，其二是地下车库空间的特殊性。

针对车主使用的需求，需要在地下车库内直接选用操作方便的设备，比如停车位的标识、指示灯、禁止标识等等。

再针对地下车库空间的特殊性，就需要从实用性和装饰性相结合的角度出发，运用装饰品、画作等来点缀和营造地下车库的良好氛围，并充分发挥设计的美学意蕴。

总的来说，地下车库色彩环境设计是对车主使用体验的直接影响，它需进行颜色组合、光照设计、环境噪声等设计考虑，目的是为了让车主使用起来感到舒适便利，同时重视实用性和装饰性相结合，营造出一个和谐、舒适、宜人的停车环境。

停车场建设需要考虑哪些环境因素在现代社会，随着汽车数量的不断增长，停车场的建设成为了城市规划和发展中不可或缺的一部分。

然而，停车场的建设并非简单地划出一片空地、铺上水泥就可以完成，需要充分考虑众多的环境因素，以确保其不仅能够满足停车需求，还能与周围环境相协调，对生态环境的影响最小化，并为使用者提供安全、舒适的停车体验。

首先，气候条件是停车场建设中需要重点考虑的环境因素之一。

不同地区的气候差异巨大，例如在多雨的地区，停车场的排水系统就显得尤为重要。

良好的排水设计能够迅速排除雨水，避免积水导致车辆打滑、损坏，同时也能减少雨水对停车场地面的侵蚀。

而在炎热干燥的地区，停车场地面材料的选择则需要考虑耐高温和抗紫外线的性能，以防止地面开裂、变形。

此外，在寒冷的地区，还需要考虑冬季的除雪和防滑措施，确保停车场在恶劣天气条件下仍能正常使用。

土壤条件也是一个不能忽视的因素。

土壤的承载能力直接关系到停车场地面的稳定性。

如果土壤松软、承载能力差，就需要采取加固措施，如打桩、铺设加固层等，以防止地面下沉。

同时，土壤的渗透性也会影响排水效果，如果土壤渗透性差，就需要加强排水设施的建设。

地形地貌对于停车场的布局和设计有着重要的影响。

在平坦的地形上建设停车场相对较为简单，但在山地、丘陵等地形复杂的地区，就需要充分利用地形特点，合理规划停车场的布局和出入口位置。

例如，可以采用分层式或依山而建的设计，减少土方工程和对原有地形的破坏。

同时，还要注意避免在地质不稳定的区域建设停车场，如滑坡、泥石流等地质灾害多发区。

生态环境也是停车场建设中需要重点保护的对象。

在建设过程中，应尽量减少对周边植被的破坏，保留原有树木和绿地。

这样不仅能够美化环境，还能起到降低气温、吸收噪音和粉尘的作用。

如果必须砍伐树木或破坏绿地，应在停车场建设完成后进行相应的绿化补偿。

此外，停车场的建设还可能会对周边的动物栖息地造成影响，因此需要进行充分的生态评估，并采取相应的保护措施。

地下车库工程建模方案设计一、前言地下车库在城市化进程中逐渐成为不可或缺的停车设施，特别是在人口密集、土地资源有限的城市中，地下车库成为解决停车难题的主要选择。

因此，地下车库工程建模方案设计成为了重要的工程项目。

在地下车库的建设中，建模方案设计是至关重要的一环，只有通过科学、合理的建模方案设计，才能确保地下车库的安全、稳定、高效地运行。

本文将从地下车库工程的特点、建模方案设计的目的、原则和方法以及工程实施中的一些关键问题等方面进行介绍和论述。

二、地下车库工程特点1. 地下空间利用：地下车库是将地下空间充分利用的一种方式，可以最大限度地节约地面土地资源，减少城市的地面停车场和街边停车位，提高城市的地面可利用空间。

2. 地下环境复杂：地下车库处于地下环境，地质条件、地下水位、地下管线等因素都会对地下车库的建设和运行产生影响。

3. 安全和管理难度较大：地下车库的安全和管理难度大，安全问题一直是地下车库管理人员和设计人员关注的焦点。

4. 供需关系明显：城市停车需求和地下车库建设的供给之间的关系十分明显，根据城市的停车需求和地下空间的利用情况，合理规划和设计地下车库尤为重要。

三、建模方案设计的目的1. 为地下车库的建设提供科学依据：建模方案设计的目的是为地下车库工程的建设提供科学、合理的规划和设计方案，确保地下车库的安全、高效运行。

2. 为地下车库的使用和管理提供指导：通过建模方案设计，可以为地下车库的使用和管理提供相关依据，包括车库布局、通行系统、安全管理体系等方面的指导和建议。

3. 为地下车库的改革和提升提供参考：地下车库的建模方案设计不仅仅是一个简单的建设工程，更是一个对地下车库进行改革和提升的机会，通过建模方案设计，可以为地下车库的提升和改革提供参考。

四、建模方案设计的原则和方法1. 相关规范和标准的遵循：在进行建模方案设计时，应该遵循相关的规范和标准，包括地下车库建设的相关技术标准和规范，以及城市规划、建筑设计等相关规范和标准。

地下车库建筑设计常见问题分析吴国甫发布时间：2021-11-27T03:28:55.423Z 来源：《时代建筑》2021年9月下作者：吴国甫[导读] 城市用地紧张，机动车辆过快增长，导致地面停车难。

吴国甫 430121197708****32摘要：城市用地紧张，机动车辆过快增长，导致地面停车难。

利用地下空间建设车库来缓解停车难的问题，是合理可行的。

本文根据几年来设计的几种类型的地下车库，对地下车库的建筑设计内容作一些简单的分析。

关键词：地下车库建设；合理布置平面引言：地下车库的优化设计要根据工程实际情况进行。

在车库的整体布局上，要重点提高车库的停车使用率。

在工程经济性上，要充分考虑场地环境、地质水文条件和上部结构的特点，在保证工程质量和施工安全的前提下，确定优化目标，综合分析优化方案的关键点，进行优化设计。

使方案在质量、施工安全、建筑造价和工期等方面取得良好的综合效益。

一、地下车库的基本概述以建筑空间为标准通常将地下车库划分为两种：单建式和附建式两种。

其中，单建式地下车库在地面上只是在那些汽车出入口、通风设施中加以运用，对地面景观环境不会产生任何的影响。

鉴于单建式地下车库结构柱网尺寸的布置只是对汽车空间尺寸要求进行的考虑，为此，在相关技术处理上并不存在什么难度；附建式地下车库指的是在建筑物下进行地下车库的合理性布置，建筑物结构要求及其他设备的要求通常会给附建式地下车库设计带来一定程度的影响，会增加整体上的建筑设计难度，特别是对建筑内地下车库造成的影响是最为显著的。

二、地下车库大致分类从2010年开始，陆续接过几个住宅小区内地下车库及公建地下车库的设计，根据建设的形式大致分为两种：单独建设与附建式（同地面建筑的地下室连通）。

单独建设的地下车库，即脱离住宅建筑主体，在建筑之间的空地的地下进行建设；附建式车库时与建筑地下室相连通的地下车库。

这两种类型的车库各有长处，设计方法也截然不同，产生这两种类型的原因也不相同。