地下车库建筑设计常见问题讨论
伴随着我国科技与经济快速的发展，我国如今正逐渐进入城市化的脚步中，城市规模化的发展开始壮大起来，城市汽车在近几年时间里增长的速度异常的迅速，使得人们开始考虑了城市空间问题。当前在进行城市建筑项目中表现出复杂的特点，作为建筑项目必不可少的地下车库建筑设计是值得重要分析的问题，地下车库能够在很大程度上缓解城市的空间问题。当前地下车库建筑设计中出现了一些问题，受到了设计条件的限制、不能够达到合理的规范水平、设计人员缺乏经验等因素，需要进行不断的改善与提高，本篇文章从车道的宽度、转弯半径、防火、结构形式等角度出发进行研究分析，并且选择优秀的设计方案，采用合适的设计方案。使设计的地下车库更加合理、经济、高效，达到可持续发展的建筑设计要求水平。
标签：地下车库；常见问题；建筑设计
1、车道宽度设计中出现问题的分析及改进措施
在车道宽度设计中，设计人员对于国家规范车道宽度尺寸不够了解，导致出现了不能合理的设计宽度且车道宽度过宽，设计的面积要比超出国家规定的标准，极大的浪费了地下车库的面积。有些施工方在设计双车道宽度的尺寸为8米，单车道宽度尺寸为5米。而国家规定的要求是：小型车辆汽车的双车道宽度为5.5米、单车道宽度为3米。这就意味着地下车库本可以容纳更多的车辆，但由于设计尺寸上的失误，没有按照国家规定的标准，导致降低了地下车库容纳车辆的数目。
改进措施：施工设计的人员需要不断的学习，听从国家的指挥，熟练掌握国家对于汽车库建筑设计的数据以及规范要求。最后能够为地下车库设计出合理的车道（包括车口）及相应的宽度。
2、车库出入口的设计
设计车库出入口出现的问题中表现在，有的车库本可以设计一个单车道出入口时，却设计了双车道出入口，有的车库本可以设计一个单车道出入口，但就是要设计两个床车道出入口。由于地下车库出入口所需大量的面积，所以设计时一定要考虑地下车库的车辆数，根据车辆的数目对车库出入进行合理的设计。地下车库出入口设计还要考虑入口处的位置与车库外道路要有一定合理的连接，有些设计人员车库在设计时考虑的因素较少，出现了车辆经常出现交叉现象，车辆出入车库的视线不好，这样的设计使地下车库有一定的危险因素。所以在设计时要尽量减少车辆的交叉。合理安全的出入路线，车库车入口应该具备好的视线角度，保证入口2m处拥有不小于120°角的视线开阔度，并且在这个范围里，边线外不小于7.5m不能放置影响视线的障碍物。
3、转弯半径的设计
关于地下车库建筑设计的探讨 随着城市建设和经济建设快速发展，居民的私家汽车的快速递增，地下停车库越来越多，面积越来越大，对地下停车库的设计如何应用新技术，如何设计得更科学、合理，已显得十分重要与迫切。 标签地下车库；建筑设计 前言： 地下车库按建筑空间分类，有单建式及附建式两种类型。单建式地下车库在地面之上除少量汽车出入口、采光、通风设施外，没有其它建筑物。单建式地下车库建筑覆土之后，地面仍为开敞空间，对于地面的景观环境几乎没有影响。由于单建式地下车库结构柱网尺寸的布置仅考虑汽车空间尺寸要求，故技术处理较容易实现。附建式地下车库是在建筑物下布置地下车库，建筑物的结构要求及其它设备的要求等诸多因素都将影响附建式地下车库的设计，使得建筑设计难度增大，尤其对建筑内的地下车库更是如此。 1.地下车库柱网的布置 在建筑方案设计中，柱网的布置对车库的停车效率是很关键的，两者几乎是相辅相成的关系。布置柱网时必须考虑到尽量增大车库内有效停车面积，减少因柱产生的空间浪费，在相同的车库面积中柱越多，减少的停车位越多，若两柱间由停两辆车改为停三辆车时，由于柱距加大，柱子减少，可多停约5%的车，即每停20辆车可增加一辆车的面积，所以当车库规模较大时，应按每柱距间停放3辆车考虑。当然，在柱距增加停更多辆车时，由于柱径与梁高、层高均增加，反而使土建造价增加，因此地下车库以每柱距停3辆车较合适，柱网结构较经济合理，柱网尺寸在8米至8.5米，可满足停车和行车的多种技术要求，同时也照顾到结构的经济跨度值。 现在多数设计的车位尺寸是2500x5300，根據这一尺寸，在纵向靠墙的位置，因规定车墙间的间距是500，横向车之间不小于600，放进规范规定的小型车1800x4800，肯定没问题，但一般只有高档轿车才能达到1800x4800的尺寸，中档车和高档车得尺寸差别较大，实际情况是中档车还是占大多数，尺寸大多在1700x4500以下。因此，我们在设计中是否可以尝试以中档车车位为主，再安排些高档车车位，大部分车位尺寸按2300x5000来设计。 当主楼为剪力墙结构或柱距过小难以与地下车库柱网协调时，由于主楼面积一般只占地下车库面积的小部分，因此，地下车库与裙房在主楼面积外的柱网可另行布置，以满足地下车库停车要求。但设计中应注意两组柱网交接处的结构联系，并保证地下车库与主楼必要的交通联系。 2.地下车库防火区设计
一.总体分析: 1.区域分析: 城市大区域背景,经济水平,气候条件 2.区位分析: 地块所处行政区,城市经济发展的趋势 3.总体交通条件分析: 大范围的如城市主干道，高速出入口,机场,铁路,地铁站点 等与基地的关系 二.现有商圈分析: 1.城市主要商圈分布: 传统商圈、新兴商圈,主要商业模式（百货？购物中心？ 商业街？） 2.周边商业分布：商业街，商业节点分布。规模、性质、主要业态、成功与否、 出租销售价格区间等等。 3.提出问题：如何在商业模式，主题，业态上与其它商业形成错位竞争。 三．案例分析： 1．案例列举：2-3个相近区位、规模，类似条件，主题或业态方面值得借鉴的商业（国内外），可用案例总平面图与基地地形同比例相比较的表现方式。 2．总结：借鉴点提炼 四．项目业态结构分析： 1．消费目标客群分析：周边居民or更远范围；大众化or精英化；男性or女性or全家；购买力研究。 2．辐射范围：主要根据项目自身规模，业态及主题是否有足够吸引力，步行范围及公共交通，自驾车到达范围。 3．消费时段分析：各类不同业态的主营业时段，项目自身的混合开发模式 4．商业主题建议及选择 5．主力业态及其比例：国内外成熟商业主力业态的平均比例，建议主力店业态类型，分配比例；精品次主力店，餐饮，娱乐等业态分配比例。 6．商业模式建议：购物中心or街区式，传统or Lifestyle，规划目标与定位，持有及销售比例，现金流分析。 五．项目地块自身分析： 1．规划条件：退界，指标，限高等 2．强排指标：量化研究 3．商业价值分析：主要商业界面，次要界面 4．相邻及周边地块条件对本地块的影响：有利or不利 5．针对地块的交通分析：周边道路等级和通往方向（通往中心区？大型居住区？主要商圈？……），车流方向分析；可能的交通组织（主要车行出入口， 商业、酒店、办公、后勤流线） 6．人流来向分析：主要人流来向的路口，地铁公交站点，人行出入口布置。 7．视线分析：项目自身标志性，可识别性，可利用的视觉资源（自然条件，城市人文资源等）,须避免的视觉污染等。 8．自然资源：是否有水系，坡地，绿地等地理环境 9．总结：swot分析
一、总平面布置图送审的施工图文件中，总平面布置图基本上都有，但表达深度差别较大，大部分工程只做到平面定位图，不符合《建筑工程设计文件编制深度规定》的有关要求。主要问题有： 1.总平面图要有一定的范围。只有用地范围不够，要有场地四邻原有规划的道路、建筑物、构筑物，多数施工图只有用地范围内的布置图。 2.保留原地形和地物。场地测量坐标网及测量标高，包括场地四邻的测量坐标(或定位尺寸，有些工程的总图设计往往无保留。 3.竖向设计。往往只有标注建筑物的±0.000设计标高的相对场地的测量标高数值，有的只有标注室内外高差数而已。结果是：(1竖向设计标高不符合规划部门的控制标高。(2场地内与场地外围的城市道路标高不衔接，不合理。(3场地及其道路的标高不利于排水。(4场地内道路无设计标高，特别是交接处、建筑物的入口处，也无标注道路坡长、坡向、坡度以及地面的关键性标高，也无路面的设计断面。 4.没土方工程平衡设计。盲目的竖向设计，往往会带来不必要的挖方或填方，增加造价，造成经济损失。 5.总图设计没有必要的详图设计。比如道路横断面、路面结构，反映管线上下、左右尺寸关系的剖面图，以及挡土墙、护坡排水沟、广场、活动场地、停车场、花坛绿地等详图，场地的排水、场地内道路与城市道路的关系，给施工带来困难，也无法保证总图的合理性。 6.消防车道宽度不满足消防要求。消防车道距离高层建筑外墙小于 5米，不满足消防登高面要求。二、建筑设计说明部分 1.装饰做法光是文字说明表达不完整。最好是有各种材料做法一览表+各部位装修材料一览表方能完整地表达清楚，少数能做到，多数工程还只是文字说明。总说明中占地面积一般都缺标注。 2.门窗表。一般都有，但关键对一些组合窗，非标准窗表示不清楚，对组合窗及非标窗，应画出立面图，并应把拼接件选择、固定件、窗扇的大小、开启方式等内容标注清楚，如组合窗面积过大，请注明要经有资质的门窗生产厂家设计方可，还有就是对门窗性能，如防火、隔声、抗风压、保温、空气渗透、雨水渗透等技术要求应加以说明。比如建筑物1-6层和七层及七层以上对门窗气密性要求不一样(1-6层为3级，七层及以上为4级。 3.防火设计说明普遍存在问题。按《建筑工程设计文件编制深度规定》要求每层建筑平面中要注明防火分区面积和分区分隔位置示意图，宜单独成图，如为一个防火分区，可不注防火分区面积。 4.有关“夏热冬
Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements. 大型商业建筑设计原则之 调查正式版
大型商业建筑设计原则之调查正式版 下载提示：此管理规范资料适用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 大型商业建筑设计原则之调查 经营计划与竞争环境调查 谋定而后动为投资任何事业成功的要件。谋者于事前计划，并运用投资估价技术作为投资可行性评估。购物中心投资计划的前阶段，必需在购物中心开发地点所设定的商圈内锁定服务客层，拟订各种服务项目的组合，对这些业态业种先调查需求面，再设定供给的配置。在拟订的状况下，设定对商圈内面对竞争或排除竞争作互补的服务项目的配置，通过计划可行评估作投资效益的评析，产生最初步的经营
计划。在这个阶段，投资者已有完整的计划轮廓，其后虽可能受外界环境或内部自我条件变更而有所调整，但不容忽视先前计划的重要性，事实上当购物中心开始经营时亦不能免除经营计划的调整。 投资估价之前必需先行拟订购物中心的整体经营计划，例如主题商店、娱乐、精品店、饮食街、观光饭店、文艺活动等，其后把类似具有竞争性的业态汇总，以经营面积、营业额来计算其坪效及依商圈内客层的所得核算需求量。在此过程中决定特定商圈客层的有效需求，并取得竞争者的竞争形势，再按消费潜力计算后求得供给不足量，据以与拟开发的购物中心相比较，从经营者能力、才力、财力及经
园林培训心得体会 在未接触花卉学前，我就像一个懵懂的小孩，我只知道这门学科讲的是花，可是我还不 知道这里面有那么多的研究艺术.有些东西只有接触以后才能更深刻的理解，光靠表面现象难 以看到很多深刻的东西，所谓知其然，而不知其所以然.我爱花，喜欢观花，汲取他的芳香成 为我平时的一种嗜好，我把花看成自己的朋友，爱他的一切，这是我喜欢花卉学的初衷.有它 娇艳美丽的一天，我的生活都会更加的精彩丰富!我虽然不是因为花而活，但是因为它而惬意 自如，不能自拔! 通过一个学期《花卉学》课程科目的学习，让我们初步了解和掌握了有关 于花卉植物的分类、生长繁殖过程、管理等相关知识，并初步了解到一些关于花卉产业的形 成、进步与发展方向等市场信息。在几次花卉学实验和实习过程中，我们又亲自体验了有关 花卉植物种类的识别、花卉设施类型参观、花卉种子的识别以及花卉的种子繁殖、栽培管理 等过程，在实践中对花卉学的相关内容有了更深刻的认识和补充。园林学习网,园林论文学习 资料参考 花卉学是以花卉植物为研究对象,主要研究花卉的分类,植物学性,生态学特征,生长发育 规律,生长发育与环境条件的关系,繁殖方法,栽培管理技术,栽培设施及病虫害防治,花卉的 装饰与应用,市场营销等方面的基础理论及操作的一门学科。 花卉产业发展到今天,使花卉的栽培意义更加重大,不仅美化了生活环境,改善了生态环 境,丰富了了社会社会文明和精神文明的生活,还促进了社会主义经济建设。 《花卉学》与我们生态学专业有着密切的联系，通过本学期花卉学的学习，对花卉学有 一些个人的收获和心得体会，现将其分类叙述如下： 学习内容心得总结 一、对花卉学概念的深刻认识 以前觉得所谓的“花卉学”就是对各种花的认识、欣赏和了解，学习一些花卉种植、经 营的概念等，认为它只适合于花卉种植及开花店等专业人士所学习，与我们的生态学专业没 有任何的关系。但自从学习了花卉学以来，对它本身的概念和内容都有了一个全新、深刻的 认识，了解到了它不单纯是一门研究花卉的装饰与应用、市场营销等基础知识的学科，它还 主要研究花卉的分类、植物学习性、生态学特征、生长发育规律、生长发育与环境条件的关 系、繁殖方法、栽培管理技术、栽培设施以及病虫害防治等专业内容。园林论文参考 二、花卉学书本理论知识的了解和掌握 通过花卉学老师一个学期的课程讲解，加上我们课后复习和补充，对花卉学课本的主要 内容有了一定的了解。可分类总结如下几个方面： 1、了解到了花卉的起源和分类; 2、了解了花卉的多样性及分布。如按生物学特性和生态习性的综合分为:一二年生花卉, 球根花卉、宿根花卉、多浆及仙人掌类、室内观叶植物、兰科花卉、水生花卉、木本花卉; 按形态分为:草本花卉、木本花卉;按栽培类型分为:露地花卉、温室观叶盆栽、温室盆花切花 栽培、切叶栽培、干花栽培及其他;按用途分为:切花类、盆花类、地栽类;还有其它的几种特 殊分类类型等。 3、了解和掌握了花卉学生长发育的过程以及环境对花卉的生长发育的影响; 4、对各种花卉栽培设施及器具的认识和了解。如温室、塑料大棚、冷床与温床、荫棚、 风障及机械化、自动化设备、各种机具和容器等。 5、重点学习和掌握了花卉的繁殖和栽培管理方面的知识。花卉的繁殖指通过各种方式产 生新的植物后代,繁衍其种族和扩大其群体的过程与方法。依繁殖体来源不同,花卉的繁殖可 分为有性和无性繁殖。了解了花卉的露地栽培、容器栽培、无土栽培等，还掌握了关于花期 调空的相关知识和技术，对以后从事这方面工作打下了一定的理论基矗 6、关于花卉的应用和经营管理等方面的知识的学习。学习了花卉的园林应用，花卉的各
对大型商业建筑设计要点的探析 大型商业购物模式已渐渐被寻常百姓所认可，丰富的商品展示给人们美的享受，又刺激了购物欲，将生活必须品“一篮子”化，不仅节约了消费者的时间，又降低了出行成本。本文通过对商业建筑的多功能化发展的分析，提出对大型商业建筑设计要点的探讨，为优化大型商业建筑设计提供理论参考。 标签：大型商业；建筑设计；要点探析 一座成功的商业建筑设计，不仅方便人民群众的生产生活，还能带动周边经济的发展，提高该地区的经济价值，进而成为城市的名片。从以往的大型商业建筑交付使用反响调查中可以发现，无论是消防上，还是实用功能上都存在一些问题，这也是困扰现代化商业建筑设计者的难点所在。优化大型商业建筑设计需要充分了解建筑设计功能要求，结合商业建筑周边环境，以为人们提供舒适和贴心的购物环境为宗旨，展开商业建筑设计，因此，本文提出对大型商业建筑设计要点的研究。 一、大型商业建筑的使用功能设计 商业建筑指从事商品交换和商品流通的建筑，包括金融、证券交易所以及提供经营管理活动的商业办公楼，大型商场（包括大型超市）、旅店（包括宾馆、商务酒店、招待所等）、餐厅（中西餐厅、饭店、酒吧等）、文化娱乐休闲场所（包括歌厅、舞厅、游戏厅、台球厅）以及一些商业会所（为会员提供休息，饮食、洽谈业务，文化活动、体育活动）等。使用功能是大型商业建筑设计考虑的首要问题，需要以人消费需求为分析对象，运用好综合分析方法，进行商业建筑设计。在人们消费理念的转变过程中，大型商业建筑的多样化需求越来越受关注，服务对象也得到了扩展，大型商场的公共空间可谓是使用功能的必争之地，公共空间的优化设计可以起到吸引顾客的作用，开放的活动空间，给顾客带来便利。这些需求给大型商业建筑内部的建筑设计增加了难度，既要求采光好，透气性好、照明设施完善，外部建筑绿化，高矮灌木的搭配，草坪，花圃的修剪等等，随着城市人文气息的需求不断膨胀，开放空间的物质、精神文化的延续要更深入，挑战更多。良好的建筑环境合计不仅给光临者带来身心愉悦，而且能带动周边经济的发展，起到带动周边商业发展，进而可以带动全城经济发展的作用。 二、大型商业建筑对公共空间的需求 随着人民生活水平的提高，对大型商业类建筑的要求已经不仅仅能满足购物，餐饮，休闲娱乐等需求，在大型商业建筑的设计过程中，需要考虑多种功能的综合搭配，如一个大型的购物商场在设计的时候，首先，选址很重要，交通要便利，地铁，公交站点，停车场或者地下停车场都应具备；商场内部的设计和商品的品种要能满足高中低档不同人群的购物需求，商场空间设计的大小，通风、采光的好坏，温度的舒适度、内部装饰、颜色搭配等都会影响公众停留的时间和再次光顾的兴趣，都会在不同程度上刺激公众的购物欲望，直接影响商家的经济
商业地产项目的设计原则 商业地产项目从规模和形态上分两大类，一类是大型的ShoppingMall，还有一类是商业街的商铺店面。 首先讲一下大型综合商业，国外叫做ShoppingMall，即购物中心。目前差不多全国地级市都规划了个ShoppingMall，尽管立项非常多，规划项目非常多，拿去招商做宣传的非常多，但到目前为止，真正意义上的ShoppingMall建起来的很少。国外意义上的ShoppingMall国内现在还少有。从中反映出一个问题，国内发展商在商业地产开发方面缺乏经验，操作思路、操作程序、招商渠道等也把握得不好。其中最大的问题是认不清商业地产和住宅项目开发的区别。很多发展商已经做了许多住宅项目的开发，取得了一些成绩也获得了一些经验，以为商业地产也可以像住宅项目那样运作，找地找项目，自己做市场评估，自己完成规划设计，然后招商，振臂一呼，结果就会一呼百应，实际上存在很大的问题。 为什么说商业地产和住宅项目存在很大的区别呢？ 如果作一个形象的比喻，我认为商业地产是传销，住宅项目是直销。 做住宅项目时，发展商可以自己分析市场，根据对市场需求的研究作产品定位，决定户型的比例以及住宅产品的类型，然后通过销售处进行直接销售。 但大型的综合商业则完全不同，它的销售对象不是直接的购物消费者（可能有些散户，可以把他们视为直销），而是商家，特别是主力店。 发展商首先要找到主力店，按照他们的要求进行规划设计。对于大型综合商业，这是最难的一件事情。 比如一个几十万平米的店，招一家主力店最多是2万平米（家乐福分店卖场部分是8千－1.2万平米），就算能拿到能够解决十万平米的主力店，还有十几万平米等待解决，这会对发展商产生非常大的压力。
目录 总则 (3) 第1章地下汽车库 (4) 1.1 基本原则 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.2 平面规定 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.2.1 出入口....................................................... 错误!未定义书签。 1.2.2 通道与柱网............................................... 错误!未定义书签。 1.2.3 车位尺寸................................................... 错误!未定义书签。 1.2.4 设备房....................................................... 错误!未定义书签。 1.2.5 其它........................................................... 错误!未定义书签。 1.3 剖面规定 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.3.1 层高........................................................... 错误!未定义书签。 1.3.2 覆土........................................................... 错误!未定义书签。 1.4 人防规定 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.5 分项规定 ........................................................... 错误!未定义书签。 1.5.1 坡道........................................................... 错误!未定义书签。 1.5.2 人行出入口............................................... 错误!未定义书签。 1.5.3 集水井、排水沟..................................... 错误!未定义书签。 1.5.4 采光井、通风井..................................... 错误!未定义书签。 1.5.5 车轮挡、防撞、防水及车道示意线 ... 错误!未定义书签。 1.5.6 构造 (14)
园林建筑设计课程心得体会东西方园林之中，建筑都是重要的组成部分，因为他是满足人们生活享受和观赏风景所必须的。西方园林中，如法国的古典主意园林，意大利的庄园、府邸和宫殿往往集中式布置，层数一般两到三层，可以居高临下俯瞰全国景色。在中国园林中为满足可行、可观、可居、可游的要求，需配置相应的廊、亭、堂、榭、阁等建筑。从我国发展史来看，园林中建筑密度越来越高，生活居住气息越来越浓。当然建筑也不纯粹作为居游的生活需要来设置，它本身也是供人欣赏的景物之组成部分，融合在园林的自然景色中。自然景色若有人工建筑做适当的点缀，可现出神采而富有魅力，为景观添色。 建筑作为园林的要素之一是中国园林的特点，已有悠久的历史。中国园林建筑最早可以追溯到商周时代苑、囿中的台榭。魏晋以后，在中国自然山水园中，自然景观是主要观赏对象，因此建筑要和自然环境相协调，体现出诗情画意，使人在建筑中更好的体会自然之美。同时自然环境有了建筑的装点往往更加富有情趣。所以中国园林建筑最基本的特点就是同自然景观融洽和谐。 中国最早的造园专著《园冶》对园林建筑与其他园林要素之间的关系作了精辟的论述。《园冶》共十章，其中专讲园林建筑的有《立基》、《屋宇》、《装折》、《门窗》、《墙垣》、
《铺地》等六章。 中国的现代园林建筑在使用功能上与古代园林建筑已有很大的不同。公园已取代过去的私园成为主要的园林形式。园林建筑越来越多地出现在公园、风景区、城市绿地、宾馆庭园乃至机关、工厂之中。 园林建筑在园林中主要起到以下几方面的作用：一是造景，即园林建筑本身就是被观赏的景观或景观的一部分；二是为游览者提供观景的视点和场所；三是提供休憩及活动的空间；四是提供简单的使用功能，诸如小卖、售票、摄影等；五是作为主体建筑的必要补充或联系过渡。 中国的园林建筑历史悠久，在世界园林史上享有盛名。在3000多年前的周朝，中国就有了最早的宫廷园林。此后，中国的都城和地方著名城市无不建造园林，中国城市园林丰富多彩，在世界三大园林体系中占有光辉的地位。 以山水为主的中国园林风格独特，其布局灵活多变，将人工美与自然美融为一体，形成巧夺天工的奇异效果。这些园林建筑源于自然而高于自然，隐建筑物于山水之中，将自然美提升到更高的境界。 建筑与环境的结合首先是要因地制宜，力求与基址的地形、地势、地貌结合，作到总体布局上依形就势，并充分利用自然地形、地貌。 其次是建筑体体量是宁小勿大。因为自然山水中，山水
关于大型商业建筑设计要点的探析 发表时间：2015-05-18T09:50:53.210Z 来源：《工程管理前沿》2015年第5期供稿作者：陈北华 [导读] 大型商业建筑集办公、公寓、酒店、购物、娱乐、会所等多种功能为一体，为人们生活提供了便利。 陈北华 宁夏建筑设计研究院有限公司宁夏银川 750001 摘要：结合笔者多年来工作经验，首先阐述了商业业态分类及层间业态分布原则，对大型商业建筑设计要点进行了研究分析，旨在提高设计水平，设计出实用、安全、舒适、具有特色大型商业建筑。 关键词：大型商业建筑；设计；分布；功能和风格设计；空间设计；消防设计 大型商业建筑集办公、公寓、酒店、购物、娱乐、会所等多种功能为一体，为人们生活提供了便利。因此，我们在大型商业建筑设计过程中要充分考虑其功能，在建筑使用过程中要重视消防设施的设计，保证消费人员安全。这就需要我们不断地探讨和完善大型商业建筑设计中的难点，以提高其使用功能和安全性。设计出实用、安全、舒适、具有特色的大型商业建筑。现将大型商业建筑设计要点概括为功能风格设计、空间设计以及消防设计三大方面，进行阐述。 一、商业业态分类及层间业态分布原则 通常将商业业态分为如下几个形式，超市、餐饮娱乐、品牌主营店及电影院形式等等。 超市区域通常不做吊顶，因而对应的自动喷淋头的形式及排烟口、烟感布置的原则均与有吊顶的区域布置不同，其楼面荷载较大，根据不同的品牌超市特点，对结构设计也要有对应的要求，超市作为目的性消费商业，能形成有效的人流，因此可以布置在相对较偏僻的区域或地下一层，并设置相对较长的人流必经路线，这样可以在人流必经路线两侧设置各类小型店铺；主力店通常会有一些特殊的要求，设计前应加强与主力店承租人的沟通；餐饮娱乐区域应重点考虑一下上下水电的预留，隔油池的设置及是否引入煤气的问题，若不引入煤气，则应考虑加大用电负荷；品牌主营店中店需要考虑的是是否采用分户计量及统一收银的问题，家电销售区应重点考虑一下用电负荷的因素，电影院在建成初期一般不为盈利目的，而是作为聚集商业人气的重要手段，待整体商业成熟后可反过来促使电影院盈利。 例如香港又一城主力店是英国玛莎百货和百佳超市市场、大型溜冰场以及2000个座位的电影院。在名店方面，注重创新，引进全新组合的概念店，例如全球首间设有花店的agnesb店和影音欣赏和电脑网络集成的咖啡店。又一城是香港时尚的大型购物中心之一。商场内有超过200间店铺、约30间中西食肆、11个银幕的电影院及全港最大的室内溜冰场，是集购物、美食、娱乐于一体的休闲购物中心。又一城主要利用自然光及宽敞空间，营造舒适的休闲购物环境，人们置身其中，可以充分感受悠闲的购物乐趣。 二、大型商业建筑的功能和风格设计要点分析 由于大型商业建筑包含了办公、公寓、酒店、购物、娱乐、会所等多种功能，建筑面积大，使用人口较多，加上不同地域的商业建筑地区气候和文化需求不同，且商业空间不仅要在满足现阶段商业功能，同时还要适应未来商业变化的需求，因此大型商业建筑的设计难度及复杂程度都较大。在当前城市和商业都快速发展的今天，大型商业建筑的设计必须要精确定位建筑在城市中的整体业态功能，并使建筑内部业态之间、与外部社区以及与环境间呈现出和谐、共生和互补的状态，通过对建筑内部与外部流线的整合，体现建筑物鲜明的风格，力求在满足顾客多样需求的同时，做到功能化、人性化以及个性化的设计。成为具有特点的城市地标性建筑。 近年来，随着淘宝、团购等各大购物网站的普及，人们对现实中的购物场所要求越来越高，不仅对购物场所有一定的要求，同时开始注重餐饮、娱乐等附加功能，强调购物过程中的体验性与归属感。因此大型商业建筑一定要注重这方面，进行投入设计巧思以达到吸引人流，促进消费的目的。现以归属感的实现为例，人们对建筑物的观感取决于建筑物的外观与进入后的第一感觉，这就要求建筑师，在设计的时候要尽量创造出优雅、自然、沉静的公共空间，满足现代都市人群对自然的渴望，使其在其中缓解工作和生活上的压力。 三、大型商业建筑空间设计要点分析 城市化进程在不断地加快，对大型商业建筑要求也越来越高。因此在设计的过程中要结合人们消费需求及消费水平来完成。大型商业建筑属于开放空间，为人们提供了更加便利的条件，也使得大型商业建筑内部空间设计更加复杂化，与此同时，人们对城市开放空间的物质、文化、精神的需求也延续到大型商业建筑空间设计，对大型商业建筑的空间设计提出了更高的要求。要求大型商业建筑不仅要对其使用功能进行考虑，还要注重对空间内采光、照明、气氛等因素的考虑。 现就大型商业建筑空间设计的重要类型进行归类说明：（1）聚合性空间。聚合性空间是以一个空间为主导，其它空间在其周围聚集、向其靠拢。主导空间在形式上应当突出，如中庭空间、中央大厅等。（2）线性组合空间。线性组合空间主要采用一条路径将各个空间组合在一起。路径通常是直线式、曲线式或者折线式的，当然也可以是明显的街道式。 四、大型商业建筑消防设计要点分析 大型商业建筑与普通商业建筑的差别较大，是一个组织精密、结构复杂、形态丰富的建筑综合体。具有大面积外墙悬挂广告牌，导致窗口无法正常开启、功能复杂、可燃物多、场所营业时间滞留人员多、人员疏散困难、扑救难度大等特点。加上大型商业建筑周边与商品密集形成的超常规的火灾荷载，设备用电频繁等各种因素，使大型商业建筑的防火设计变得非常棘手。 在大型商业建筑消防性能设计中主要的是明确防火安全性能与性能标准。首先要确定设计目标；设计初期要根据建筑防火等相关规范，并根据火灾的性质对消防设施进行设计，较为复杂的设计更可以采用软件进行实况模拟测试。对设计方案的可行性进行分析评估和审核，最终确定最佳设计方案。针对商业火灾荷载大蔓延快的特点，安装自动喷水灭火系统，划分防火分区，采用封闭楼梯间或防烟楼梯间，阻隔火灾的发展。疏散楼梯是发生火灾时进行人员疏散的重要通道，必须确保其安全可可靠。疏散楼梯的数量要根据建筑物实际需要的疏散宽度进行设置，宽度由建筑物的用途确定，间距由疏散距离确定。 大型商业建筑立面形式分析 立面元素。街道两侧立面一般由门窗和屋檐组成，立面实在、连续，空间范围清楚，图形性质十分明显，材料与色彩统一和谐，空间围合感很强。（1）门与窗。主要有门窗合一和门窗分离。（2）屋檐。一般在1.5m~2m左右，深远的出檐使街道空间产生过渡层次，形成遮阳避雨的街檐空间，成为室内空间向室外公共空间的过渡空间。同时，屋檐也对街道空间的天际线作出了限定，使得街道立面的围合性更趋于完整。 2、店铺的立面形式。根据商铺对外的门窗的设置情况可分为四种：完全开敞式、半开敞式、窗口式和封闭式。开敞式铺面普遍存在
大型商业建筑设计原则 一、选址原则 城市商业活动是以追求最高利润为目的的，这是商业设计选址与布局的经济原则。同时，顾客是商业活动过程中不可缺少的重要组成部分，因此，建筑之布局与城市人口分布形态密切相关。 商业设施的选址应该考虑以下因素： （1）客流规律； （2）交通状况； （3）商业环境； （4）地形特点； （5）符合城市规划要求。 1、客流规划是选择店址的最重要的因素 商业中心是消费中心，从经济效益上讲，商业中心必须满足整个城市消费市场的要求，争取尽可能多的顾客；从成本效益上讲，要争取最大的聚集效益，要求最大限度地利利城市的各种基础设施。所以，城市人口分布的空间形态是商业中心形成发展的重要制约因素。（1）相同客流规模的不同地区，因客充的目的、速度、时间不同，对选址条件有不同差别。在商业集中的繁华地区客流目的一般是以购买商品为主流，或是与购买商品有联系的观光浏览，为以后购买作准备，这类地区的客流特点一般是速度缓慢，停留时间较长，流动时间相对分散。有些时候，除了人口的密度因素之外，人口的职业分布、收入状况、年龄也是影响购买能力、购买习惯的主要因素，必须加以考虑。前者可以作为商业规模的主要参考指标，后者则除影响规模之外，还决定了商业的特色和内容。 （2）选择店址需要调查分析街道两侧的客流量规模，选择客流较多的街道一侧。 （3）选择店址要分析街道特点与客流规模的关系，街道交叉路口客流最多，是选址的最好位置。 （4）对于大型的购物中心和商业街，除了被动适应客流规律之外，还可以在原有路网基础上加以改善开发，选择有开发前景的区域，开辟新的道路交通系统，主动地引导客流，制造客流，进而创造新的商业环境。 2、交通状况 商业活动的经济原则要求有尽可能大的吸引范围，保证尽可能多的顾客方便地到达商店。因此商业设施的选址必须是交通可达性最佳的地点。在商业的追求最大货物销售范围的原则下，选址应使交通费用达到最小。所以商业中心交通可达性最佳的实质是：所有购物出行者到达中心的出行时间总和最小。
绿洲世界城地下车库建筑设计成本控制办法 第一条 剖析地下车库 决定地下车库成本的因素很多，主要有以下几个方面： 1、地下车库规定停车数量； 2、地下车库范围、层数以及布置方式； 3、人防地下室面积、等级及布置方式； 4、停车率（重点内容）； 5、构造做法； 6、钢筋、砼含量 范围、层数及布置 地下室尽量布置在地下一层，且面积尽量小 普通地下一层地下车库建安成本约1600元/平米，人防地下室约2300元/平米 地下一层加地下二层普通地下车库建安成本约2000～2200元/平米 地下一层普通地下车库，地下二层人防地下室的建安成本约2000～2500元/平米 停车率构造做法 ■停车率：地下车库总面积/ 停车位总数 注1：总面积指地下车库外墙围合的所有面积，当存在消防控制室、垃圾房、污水处理站、换热站以及政府规定要做的非机动车库、物管用房等特殊情况下需要设置的房间时，应进行特别说明及复核。 2：当地允许以摩托车位折抵小汽车停车位时，停车位总数包括摩托车位折算后的数量3：停车位总数包括当地政府认可的子母车位 停车率指标直接反映一个地下车库的停车效率 ■构造做法：这里指层高、建筑面层、找坡方式等具体做法这些做法的明确与改进，可使我们节省大量造价 地下车库停车率极限 ■适应范围：适用住宅楼下的普通地下车库，不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH私家车库等特殊的地下车库 强调：首先要求必须做到，实在做不到要提前提出进行会诊确定 地下车库停车率注意事项： ■停车率限制不是最优值，不能因已经达到指标而停止优化，即力求达到停车率最大：东莞万科公司项目已经做到30M2/车位以下，如金域华府1期是29.99M2/车位（地下车库:453个车位/13586M2）
园林建筑设计实习心得体会通过这次实习让我清晰地感受到园林艺术的不同风格，不同魅力，领略到古今园林艺术迥异的美感。以下内容是XX 为您精心整理的园林建筑设计实习的心得体会，欢迎参考！ 园林建筑设计实习心得体会一. 实习时间：20xx-7-14 至 20xx-7-21 二. 实习地点：第九届中国 (北京) 国际园林博览会、北京陶然亭公园、北京红楼文化艺术博物馆、北京恭王府、北京北海公园、北京颐和园。 三. 实习指导老师：王志泰、何嵩涛 四. 实习内容： 1. 实习目的： (1) 结合课本理论知识欣赏各个不同古典园林特色艺术价值，加深对所学知识的认知，从而进一步了解园林规划的实际应用以及设计理念。 (2) 通过实习了解古典建筑设计和绿化与现代城市绿化设计的风格特点。 (3) 认真欣赏各个实习地点的园林建筑、园林景观、园林小品、园林铺地、园路等与园林相关的设计。并与自己的设计相比较，找出不足，从而加以改进。 (4) 参观道路绿化及现代园林，学习其立意、空间划分、景点设计的方法。
(5) 提高风景鉴赏力和艺术素养，增强审视和形成艺术思维的能力。 2. 实习任务与要求： (1) 熟悉大型生态湖滨公园规划布局手法及重要经典设计要领 (2) 掌握主要园林植物种类名称与性状表现 (3) 掌握重要园林植物形态特征表现 (4) 欣赏古典园林艺术，熟悉园林艺术表现 (5) 明确实习任务，遵守实习纪律 正文 第一部分北京园博会 北京园博会以“园林城市美丽家园”为口号，落实“人文北京科技北京绿色北京”发展理念，以“绿色生态、历史文化、水岸特色、互动参与、永续利用、产业促进”为特色，实现“以园办会、以会兴业、以业富民”的目标，按照市委市政府“国际化、精品化、高端化”和“化腐朽为神奇”的要求，坚持弘扬园林文化、引领产业发展、全面服务群众的方针，充分发挥首都优势，高标准规划，高起点设计，高品质建设，秉承世界眼光、国际标准、国内一流、首都特色的理念，依托永定河丰富的生态环境资源和历史文化积淀，撷取中外园林艺术精华，融汇古今园林文化智慧，将园博园打造成为展示当代园林建设最高科技水平和艺术成就的示
基于商业建筑设计原则及要点研究毛瀚轩 发表时间：2018-06-20T15:54:16.190Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第4期作者：毛瀚轩 [导读] 一个好的建筑的出现，需要甲方、设计方、咨询方、施工方、政府规划部门等多方共同的协调和努力，缺一不可。 浙江大学建筑设计研究院有限公司浙江杭州 310028 摘要：随着大型商业建筑在竣工后的使用过程中也出现了消防和功能实用等诸多实际问题，这就要求大型商业建筑的设计者在进行设计的过程中，要充分对建筑的使用功能进行全面的考虑和优化，逐渐完善大型商业建筑的消防设施，为人们提供更加舒适和贴心的购物和休闲的环境。 关键词：商业建筑;设计风格;设计原则 1.商业建筑特点 一般来看，凡是用来经营商业活动的任何一个楼层的建筑面积只要大于等于五千平方米或者总建筑的面积大于等于一万五千平方米的商用建筑都可以称之为大型的商业建筑。大型的商业建筑根据不同的经营模式，可以分为商铺式与柜架式两种经营方式。按照不同的经营商品又可以分成两类：一类是百货、服装、日用品、家具、木制建材及粮油食品的可燃易燃类；另外一种是陶瓷、石质建材、钢材、水果、蔬菜等不可燃的商品类。 大型的商业建筑物具备规模大、人员流动量多、商品布置复杂、可燃物多、火灾发生蔓延速度快及人员疏散、扑救较困难的特点。针对这些特点，设计大型的商业建筑物时，应当建立在自防与自救的基础上，必须要采用可靠安全的防火措施。 2.商业建筑的设计原则 2.1 客流规划 商业中心是消费中心，从经济效益上讲，商业中心必须满足整个城市消费市场的要求，争取尽可能多的顾客；从成本效益上讲，要争取最大的聚集效益，要求最大限度地利利城市的各种基础设施。所以，城市人口分布的空间形态是商业中心形成发展的重要制约因素。 2.2 交通状况 城市道路交通是联系顾客与商业设施的载体。因此，它是制约商业聚集的又一个重要因素。商业活动的经济原则要求有尽可能大的吸引范围，保证尽可能多的顾客方便地到达商店。因此商业设施的选址必须是交通可达性最佳的地点。在商业的追求最大货物销售范围的原则下，选址应使交通费用达到最小。所以商业中心交通可达性最佳的实质是：所有购物出行者到达中心的出行时间总和最小。 2.3 商业环境 选择店址应考虑设店地点附近的商店的规模和数量，如果在同一地区内已有过多的同行业商店，势必影响商店的经营效果，此为趋异性。但是另一方面，由于顾客希望就近广泛地比较选择商品，以及希望一次购足所需的商品，有些商店又有集中趋势，相邻而庙，此为趋同性。 一般来说，比较专一的商品，顾客希望有广泛的比较和选择余地，希望有集中的专门店这种顾客以购买一类商品为目的，对商业气氛、娱乐性、环境没有过多要求，把注意力全部集中在商品，并比较其质量、价格等因素。 另一种特性就是共生性，即指商店依赖于为其他原因而来的顾客，如商业中心区的小型商店设于大型商店附近，主要经营小商品，以品种齐全而取得优势。或开办大商场不能提供的小型服务业，有的经营连带消费商品的商店相互邻拦，互为补充，便利顾客。 2.4 地形特点 选择店址还要分析地形特点，主要选择能见度高的地点，如选择在两面临街的地点能见度就最高，并且可以扩充橱窗面积，增辟出入口以减缓拥挤，这是最好的设址地点。位于街道的入口处、公共场所的迎面处都是能见度高的地点。有的地点如位于街道的凹进部位能见度就差。 3.商业建筑的设计要点 3.1外部交通组织 3.1.1商业建筑客流主入口、次入口以及内部员工入口的相互关系； 此类问题表面上看起来比较容易，只需把客流入口设置在主要交通干道一侧，而内部员工入口设置在次要道路一侧即可，但由于单向通行道路的普及右侧通行原则会导致单行道路只有在道路的右侧适宜开辟主入口而左侧宜开辟次要入口，这种情况往往被忽略，望能够引起重视。如果地处商业中心区，主入口还应朝向该区域中心设置。 3.1.2入口广场、地面停车场及货车临时卸货停车场的设置； 为了便于形成“洼地效应”，一般可以在主入口前设置一定规模的广场，以便在此进行文艺表演或促销活动，从而达到吸引客流的目的。地面停车场是为短时购物设置的而货车临时卸货停车场通常会占用较大面积的地方，而商业用地通常都是寸土寸金，如果用地不是很充裕的话应该以地下停车、地下卸货为主方式，但还是应该考虑道大型货车对地下车道的宽度、高度及转弯半径要求较高的负面影响，而在次要道路一面设置卸货平台进而需要设置卸货停车场的需求。 3.2内部交通组织 现今的商业建筑通常都会设置共享中庭，以此为内部核心，商铺的布置围绕此核心展开。可以这样说，若想做好内部交通组织，首先应做好动线规划，做到动线结构清晰，主次分明。 动线结构或以单一主干线复线路网结合小支线为主，经实际调查，笔者发现现今的商业建筑还是以环状路网为主的动线规划情况居多，但一个共同的特点就是设置室内舒适的购物空间，并将人流集中起来，避免人流分散。 如何布置自动扶梯、客运电梯的具体位置呢，一个比较简便有效的方法是沿着主动线“均匀”布置，而消防电梯、货用电梯及疏散楼梯应尽量沿平面外围布置。营业区水平流线宽度不应设置过大，以免影响人气形成聚集。 3.3空间设计 3.3.1聚合性空间。聚合性空间是以一个空间为主导，其它空间在其周围聚集、向其靠拢。主导空间在形式上应当突出，如中庭空间、中央大厅等。 3.3.2线性组合空间。线性组合空间主要采用一条路径将各个空间组合在一起。路径通常是直线式、曲线式或者拆线式的，当然也可以
地下车库设计总结 2011-11-19 19:24:27| 分类：建筑专业|举报|字号订阅 地下车库建筑设置原则： 不应与托儿所、幼儿园、养老院组合建造；当病房楼设地下车库时，应与病房楼有完全的防火分隔，汽车库出入口必须与病房楼的人员出入完全分开。 一、地下车库建筑分类 特大型：>500辆（I类：>300辆） 大型：301～500辆（II类：151~300辆） 中型：51～300辆（III类：51~150辆） 小型：<50辆（IV类：<=50辆） 二、地下车库建筑消防分区设计原则 1、每个防火分区最大允许建筑面积不应大于2000平方米，加自动喷淋可增加一倍。 2、设备尽量集中布置，划为一个独立防火分区（因设备和地下车库防火分区面积不一致）。
3、地下车库与人防结合时，应先划分平时消防分区部分，然后由人防部门划分。 4、立体机械停车库，停车数量>50辆时，设防火隔墙进行分隔。 5、地下车库坡道二侧应用防火卷帘与停车区隔开，不同防火分区间应用防火卷帘或甲级防火门隔开。 6、当地下车库贴近上部建筑时，车库的敞开部位（门、窗和洞口）和出入口上方建筑物有外窗的，在车库洞口处应设1.0米宽的防火挑檐或开口部位上沿至上层窗洞口的下沿之间的窗间墙不应小于1.2米。 三、地下汽车库的疏散 （一）人员疏散 1、汽车坡道不能作为人员安全疏散口。每个防火分区至少二部楼梯作为人员安全疏散口，分区之间楼梯不能借用。但同一时间的人数不超过25人或IV类汽车库时，可设一个人员安全出口。 2、地下车库的室内楼梯应为封闭楼梯间，封闭楼梯间应为乙级防火门，当楼梯不能自然采光时，应设防烟楼梯间。 3、人员疏散距离45m，设喷淋时为60m，每个防火分区疏散距离可借用，疏散口不能借用（以车道为疏散走道，折线计算）。
园林建筑设计课程心得体会 通过一年的认识学习园林建筑设计课程，我了解了很多，建筑的含义，建筑的规则，建筑的原理，建筑的特色等等，通过这一年的学习，知道了很多，关于园林建筑的很多知识，虽然不能够说是很懂建筑，但是还是可以说是懂一点皮毛了吧。下面我就对园林建筑的认识。 园林建筑是建造在园林和城市绿化地段内供人们游憩 或观赏用的建筑物，常见的有亭、榭、廊、阁、轩、楼、台、舫、厅堂等建筑物。通过建造这些主要起到园林里造景，和为游览者提供观景的视点和场所；还有提供休憩及活动的空间等作用。 园林建筑是与园林环境及自然景致充分结合的建筑，它可以最大限度地利用自然地形及环境的有利条件。任何建筑设计时都应考虑环境，而园林建筑更甚，建筑在环境中的比重及分量应按环境构图要求权衡确定，环境是建筑创作的出发点。 中国古典园林一般以自然山水作为景观构图的主题，建筑只为观赏风景和点缀风景而设置。园林建筑是人工因素，它与自然因素之间似有对立的一面，但如果处理得当，也可统一起来，可以在自然环境中增添情趣，增添生活气息。园
林建筑只是整体环境中的一个协调、有机的组成部分，它的责任只能是突出自然的美，增添自然环境的美。这种自然美和人工美的高度统一，正是中国人在园林艺术上不断追求的境界。 东西方园林之中，建筑都是重要的组成部分，因为他是满足人们生活享受和观赏风景所必须的。西方园林中，如法国的古典主意园林，意大利的庄园、府邸和宫殿往往集中式布置，层数一般两到三层，可以居高临下俯瞰全国景色。在中国园林中为满足可行、可观、可居、可游的要求，需配置相应的廊、亭、堂、榭、阁等建筑。从我国发展史来看，园林中建筑密度越来越高，生活居住气息越来越浓。当然建筑也不纯粹作为居游的生活需要来设置，它本身也是供人欣赏的景物之组成部分，融合在园林的自然景色中。自然景色若有人工建筑做适当的点缀，可现出神采而富有魅力，为景观添色。 建筑作为园林的要素之一是中国园林的特点，已有悠久的历史。中国园林建筑最早可以追溯到商周时代苑、囿中的台榭。魏晋以后，在中国自然山水园中，自然景观是主要观赏对象，因此建筑要和自然环境相协调，体现出诗情画意，使人在建筑中更好的体会自然之美。同时自然环境有了建筑的装点往往更加富有情趣。所以中国园林建筑最基本的特点就是同自然景观融洽和谐。