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白云新城规划设计竞赛已经有了初步成果，6套规划设计方案昨日与公众见面。
今日开始，在广州市新体育馆大众厅免费公开展览4天，市民可到场参观并留下意见，也可到规划在线网投票。
相关部门将在近期整合6套方案的特点，综合研究确定该地区的具体发展方向和规划方案。
核心区扩大了三分之一据广州市规划局介绍，此次白云新城的规划设计范围北至黄石路，东至白云大道、西至机场高速路，南至北环高速路，规划总用地面积约22平方公里。
其中，核心区面积约为33平方公里，不仅包括了原机场区的79平方公里，还外扩6平方公里，也就是扩大了三分之一的面积。
6方案都现“高密度”特点记者在6套方案中发现，无论在住宅规划还是商务方面都体现了“高密度”的共同点，建筑高度上也突破了原有旧机场“限高”的束缚，可发展高层住宅等。
除方案5外，其余均是采取“北住南商”的规划布局。
此外，为了不束缚设计师的规划创作，虽然事先没有设定太多的条条框框，但是原则上要求保留旧的机场，以保留这份历史的印记，不过提出了“赋予”其功能的说法。
6套方案都倾向于用两层候机楼发展为该区域的商业旗舰。
另外的一个原则性要求是，新城建设必将涉及到旧城的改造。
据悉，目前区域内有江夏村的部分区域以及萧岗村，改造未全面开始。
4地铁站南北贯穿新城据悉，白云新城日后会重点完善轨道交通。
新城的北面是机场高速和白云大道，核心区内有机场东路和机场西路。
而且，白云新城核心区旧机场用地，处于几个高速公路的交接点，向北直通花都，向西连接佛山，属交通咽喉地带，但在这一块的道路呈“Y”字形，交通道由宽变窄造成不便，这要求6个方案都要重点考虑。
此外，白云区与市中心的荔湾区、越秀区和天河区接壤。
这就要求白云新城内外道路衔接以及附近交通网络要完善，方便人流和车辆进出。
同时，要建设以地铁站为核心的交通枢纽服务设施，实现地铁、公交和出租车的无缝接驳。
轨道交通将分别从南北和东西方向贯穿白云新城核心区，目前已定的从南到北有江夏、新市、白云新城和远景4个站。
白云新城地区控制性详细规划与城市设计项目建议书白云新城地区控制性详细规划与城市设计项目建议书一、项目背景2007年7月11日，朱小丹书记听取了白云新城核心区控制性详细规划的成果汇报，在充分肯定白云新城规划工作基础上，提出了重要指示，白云新城核心区及其周边地区的规划建设，应保证坐车经过高架的机场高速路时，能够看到白云山西侧优美的轮廓线，而不至于被白云新城地区未来的建筑所遮挡住；对机场高速以东的建筑物，在未来改造或新建时，也应符合这一建设原则。
项目组在对朱小丹书记的指示精神进行深入研究后认为，在继续完善白云新城核心区控制性详细规划的成果的同时，有必要对整个白云新城地区开展城市设计及控制性详细规划调整工作。
通过城市功能的整合及城市空间形态的控制，协调规划区与白云山之间的视觉关系，使得坐在机场高速上行驶的车上的人可以看到白云山完整优美的轮廓线的同时，优化白云新城地区土地利用结构，提升整个地区的整体形象，并以此城市设计为基础编制整个白云新城地区的控制性详细规划。
二、项目范围白云新城地区范围包括：北至黄石路，东至白云大道、西至机场高速路，南至北环高速路，规划总用地面积约9.22平方公里，包括西部地区、核心区和东部地区三部分。
其中东部地区3.76平方公里、西部地区2.86平方公里、核心区2.6平方公里。
三、工作线路四、工作内容本次项目编制共分为三个工作内容：一、东部地区、西部地区的控制性详细规划编制；二、核心区控制性详细规划修编；规划目标：一、调整区内建筑高度控制要求，展现白云山景观；二、优化区内用地功能，利用白云山景建设环境优美的居住社区；三、保证区内土地开发经济性和改造的可操作性；内容与程序：思路与方法：现场踏勘、用地案三维空间模型，平城市平面与三维空比较看1/3或2/3山三、全区整体城市设计。
第一部分：城市设计一、对规划范围内的现状建设情况、用地权属进行摸查统计；二、研究机场高速与白云山之间区域的视廊景观特征，通过高度控制分区、观景视廊划定和用地功能调整，确定每个高度分区的开发强度控制导则；三、进行城市用地调整和整体城市空间形态设计，制定建筑空间、开敞空间和轮廓线控制导引；四、比较分析高度控制以后，确定白云新城西部地区、核心区和东部地区的建筑面积总量指标，根据“2006版控制性规划导则”指标计算所得的该区的建筑面积总量指标的变化情况，或者与上一轮控制性详细规划确定的建筑面积总量指标的变化情况。
白云区陈田、永泰片区控制性详细规划优化环境影响报告书（简本）规划编制组织单位：广州市规划局白云分局评价单位：广州市环境保护工程设计院有限公司编制时间：二〇一四年四月目录1规划背景 (1)2规划方案分析 (1)2.1规划概述 (1)2.2规划环境影响及表现 (4)2.3规划实施与环境的响应关系分析 (5)2.4土地利用格局变化影响 (5)2.5规划对社会经济环境的影响 (6)2.6规划区污染源分析 (6)3环境制约因素 (6)4规划实施的主要环境影响分析 (7)4.1大气环境影响 (7)4.2地表水环境影响 (7)4.3噪声环境影响 (7)4.4固废的环境影响 (8)4.5生态影响 (8)5规划方案的优化调整建议 (9)5.1对白云区陈田、永泰片区规划方案的环评意见 (9)5.2白云区陈田、永泰片区规划方案的优化建议 (9)6环境影响减缓措施 (10)6.1水环境污染控制措施 (10)6.2大气污染控制措施 (10)6.3噪声污染控制和保护规划 (11)6.4固体废物污染控制规划 (11)6.5生态环境保护与生态建设对策 (12)6.6其他方面 (12)7总体评价结论 (12)1规划背景陈田、永泰片区位于白云区南部，规划面积398.89公顷，是白云区旧城改造的突破口。
通过对陈田、永泰片区的“三旧”改造，可推动城市更新，实现土地节约集约高效利用，真正把广州建设成为环境优美、宜居宜业的省会城市和国家中心城市。
2013年10月14日，陈建华市长到白云区督导检查2013年“三个重大突破”工作进展和经济社会发展情况时指出：按照“成熟一片、改造一片、美化一片”的要求，抓紧研究开展旧城区连片综合开发改造试点，因地制宜创新土地征收、农民留用地、集体物业建设工作方法，努力建设宜居宜业新白云。
2014年3月21日，市委方璇副书记调研白云区“三旧”改造工作时，提出用好用足用活政策，加快“三旧”改造步伐，高度肯定了白云区将陈田、永泰片区归并为一个连片改造规划项目的创新工作思路。
中轴线南段将打造成为岭南印象花城绿轴——广州新城市中轴线南段地区控制性详细规划编制完成6月8日下午，万庆良市长主持召开市府常务会,审议通过了《广州新城市中轴线南段地区控制性详细规划》。
广州新城市中轴线南段地区（以下简称“中轴线南段地区”）北接珠江新城、南望番禺洛溪岛，是广州市实现“中调”城市发展战略的重要地区。
为把该区域打造成为世界一流的城市中轴线和滨水地区，优化提升广州中心区核心功能，增强城市综合竞争力，塑造具有岭南特色和国际风貌特色的城市形象具有重要意义。
一、为何要选择中轴线南段地区开展控制性详细规划工作？一是落实广州“国家中心城市”新定位的要求。
中轴线南段地区是实现城市发展战略的重要地区，该地区将建设成为具有岭南特色的行政中心，为广大市民提供绿色、休闲的旅游好去处，塑造富有活力的滨水空间，使新城市中轴线成为引领城市空间布局的导向线。
二是落实市政府五大功能区规划建设战略部署的要求。
市委、市政府确定了广州新时期“加强中心城区职能的优化、集聚与提升，从区域、市域向中心城区的重点功能区集聚高端服务职能，建设服务中心、金融中心、决策管理中心、消费中心和文化创新中心”的重点发展战略，并决定在中心城区，重点规划建设珠江新城-员村地区、琶洲地区、白云新城地区、白鹅潭地区、中轴线南段地区等集聚高端职能的五大功能区。
三是落实建设“首善之区，宜居城市”示范区的要求。
建设国家中心城市和宜居城市是广州新一轮城市发展战略的核心内容，而高标准规划建设五大功能区，实现城市核心功能的进一步集聚和一般性功能有机疏解，是对城市发展战略的深化落实和具体实践。
通过率先建设五大功能区，进一步集聚高端服务职能，强化城市核心功能，提高空间品质，改善生态环境，打造广州“首善之区，宜居城市”的示范区。
新城市中轴线南段地区正是按照上述要求，以努力打造示范区为目标，有条不紊地开展规划编制工作。
根据广州市政府2008年政府工作报告要求，市规划局、市土地开发中心和市规划编研中心联合组织开展五大功能区的城市设计竞赛和深化工作，邀请国内外高水平规划师为广州发展献计献策。
柳州白云新城规划方案背景介绍柳州市是广西壮族自治区的一个重要城市，也是广西工业和冶金建材基地，有着天然的旅游景观资源，运输条件优良。
作为广西北部湾经济区的一个城市，柳州市的发展也备受关注。
为了跟上时代的步伐，长远规划城市的发展，柳州市决定建设一个新的城区——白云新城。
白云新城的规划白云新城是指柳州市新建的一个城市区域，位于城市东南部。
新城的整体规划面积为100平方公里，计划分为5个板块进行建设。
其中，城市中心区占地面积为11.5平方公里，规划人口为20万人，其余4个板块分别为5.8平方公里、9.5平方公里、17.7平方公里、55.5平方公里，规划总人口为80万人。
新城规划建设面积主要是以城市中心区和紧密型新城为主，保证城市规划的新型、宜居、人性化、智能化、生态化、可持续发展等特征。
城市中心区规划中心轴道路，呈东西走向，两侧有宽大的人行道和休闲小广场，起到疏通交通、美化环境、繁荣商业等作用。
紧密型新城分为七个社区，共计17.9平方公里，规划住宅、商业、养老、医疗、教育等功能区，而且将以庭院式、围合式、小屋式、联排式、多层别墅、花园式等多种形式建设住宅区。
设施建设为了保证新城的宜居性，新城还将配备一系列公共设施，包括：教育、医疗、文化娱乐等文明在新城西北、西南、南端等地新建中小学校、幼儿园和职业技术学校。
医疗设施建设以医院为主，新城规划7所各种不同等级的医疗机构，将分布在新城东、南、北等区域。
文化娱乐设施则计划新建图书馆、博物馆、展览馆等文化设施，体育场馆、游泳馆、体育公园等体育娱乐设施。
公共交通为了方便新城居民的出行，柳州市还规划了白云新城公共交通站点项目，打造以东西快线、南北快线、环线、穿梭巴士、市区公交、出租车、共享单车集成枢纽为主要形式的公共交通站。
公交站点将分布在城市中心、紧密型新城、宜居新城、现代化新城、生态型新城等区域内。
总结白云新城是柳州市新建的一块城市区域，其中包含了城市中心区和紧密型新城等板块，规划面积总共为100平方公里，计划分五个板块进行建设。
白云新城规划
白云新城规划是广州市的一项重要城市规划工程，位于白云区，规划面积约为54.9平方公里。
其主要目标是打造一个现代化、绿色、宜居的居住社区，提供更好的生活环境和公共服务，吸引人才和投资，促进经济发展。
白云新城规划充分考虑到了人们的居住和工作需求，将居住、商业、办公、教育、文化等各种功能结合在一起，形成一个综合性的城市社区。
规划中将建设多个住宅区，包括高层住宅、别墅等多种类型，以满足不同人群的需求。
商业和办公区域将提供多个购物中心、办公楼等设施，为人们提供便利的购物和就业环境。
此外，规划中还包括了学校、医院、图书馆、文化中心等公共设施，为居民提供全方位的社区服务。
与此同时，白云新城规划也注重了生态环境保护和可持续发展。
规划中将建设多个公园和绿地，以增加城市绿化率，改善空气质量，并提供休闲娱乐的场所。
此外，规划中还包括了多个自行车道和步行街，鼓励居民使用非机动车出行，减少对环境的负面影响。
同时，规划还提出了多个节能减排的措施，包括太阳能发电、雨水收集利用等，以减少能源消耗和碳排放。
白云新城规划的实施将带动当地经济的发展。
规划中将建设多个商业综合体、办公楼和工业园区，吸引更多的商家和企业入驻，提供就业机会，并促进当地产业的发展。
此外，规划中还将建设多个交通枢纽和道路，提供便捷的交通网络，方便居民出行和货物流通。
总之，白云新城规划是一个以人为本、注重生态环境保护和可持续发展的城市规划。
通过提供更好的居住和工作环境，提供全方位的公共服务，以及促进经济发展，白云新城规划将为当地居民带来更好的生活品质和发展机遇。
新规划去年4月，备受关注的白云新城规划方案正式出炉。
新规划一改以往减少居住用地比例、不限高的旧方案，而是定位为“未来广州新区的样板”，在其规划编制过程中吸取了华东诸市和新加坡的先进理念。
担当起“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心”的重任。
9.22平方公里的白云新城将形成“一轴双中心六社区”的空间结构。
其中，新城北部主打文化内容，将建成广州历史博物馆、广东画院、广州画院、岭南文化中心；南部定位为商贸区，兴建大型购物广场和商业街，整个新城六大社区规划近25万人工作和生活于此，南北两中心通过原机场跑道空间有机串联起来。
白云新城住宅未动，地铁、商业配套已先行,引入万达广场成为撬动板块发展的关键。
李凤荷摄白云新城规划效果图显示，整个白云新城几乎一半以上的面积内都是40米以下的建筑，分为六大社区，南北两中心则通过原机场跑道空间串联起来。
白云新城面积广阔，占地达9.22平方公里。
陈白帆摄白云新城规划效果图显示，整个白云新城几乎一半以上的面积内都是40米以下的建筑，分为六大社区，南北两中心则通过原机场跑道空间串联起来。
容积率低居住舒适度高于珠江新城在12月16日下午的一场土地拍卖会上，保利与中海两大房企齐齐发力，拿下了三幅白云新城住宅地块，再次刷新了广州土地拍卖的楼面地价新高，其中一幅地价更突破20000元/m2大关，被业界视为标志着广州地价跃进了“2万元”时代。
不会出现“石屎森林”对于白云新城的楼面地价突破2万元/m2大关，业界反应不一，有的认为地块靓，值得；有的则认为开发商此举相当疯狂。
一致的观点则是：这是诸多“利好”下的产物。
白云新城的新规划与目前广州的CBD豪宅区珠江新城相比，最大的优点是摒弃了“石屎森林”的模式，大部分的建筑物高度在40～80米的区间，容积率在3～4.6。
根据白云新城的效果图显示，整个白云新城几乎一半以上的面积内都是40米以下的建筑，只有不到1/15的地块有超高层建筑，与几年前旧规划上一片“石屎森林”的效果图形成鲜明对比，不少楼宇的建筑高度大概只有20层左右。
====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删====目录第一章总则 (1)第二章发展目标和功能定位 (2)第三章地块划分及编码 (3)第四章建设用地性质控制 (3)第五章建设用地使用强度控制 (5)第六章道路交通规划 (5)第七章配套设施规划 (7)第八章城市设计 (8)附表：配套设施规划一览表第一章总则第一条为了加强对惠州市惠阳区白云北部片区（以下简称本片区）建设的科学引导与管理，保证规划区合理有序的开发建设，结合现状情况及规划区未来发展的趋势判断，制定本规划。
====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删====第二条本片区范围为：东起坪山河东岸，南至白云路，西临惠阳区与深圳市分界线，北靠淡水河岸，总面积为353.82公顷。
第三条制订本规划的主要规划依据是：《惠州市城市总体规划（2006-2020年）》、《惠州市近期建设规划修编（惠阳中心城区）（2011-2015）》、《惠州市城市规划标准与准则》（2007）及其他专项规划。
第四条本规划法定文件由文本和图则构成。
文本是指强制性规定内容的规划条文；图则是指反映文本内容的规划图纸及相关表格。
文本与图则具备同等法律效力，两者应同时使用。
第五条本规划所确定的道路交通设施和市政设施用地范围，可能在详细设计时有一定修改，但须报城市规划行政主管部门审定。
第六条本片区的土地使用及一切开发建设活动，应遵守本文件的有关规定，同时还应符合国家、广东省及惠州市的有关法律、规范及相关政策的规定。
第七条本文本及图则由惠州市城市规划行政主管部门负责解释。
第八条本规划自惠州市人民政府批准之日起实施。
即日起，该地区原有的控制性详细规划自动废止。
第二章发展目标和功能定位第九条发展目标：充分利用规划区紧邻深圳市，位于惠阳区面向珠三角的门户区位优势；结合现状较为成片的空地资源和优美的水系环境；以惠阳区高标准打造白云新城为契机，通过完善用地功能和公共配套设施、优化环境、打通路网，强化中心，打造惠阳城西片区的重要门户形象区。
一．白云区1．规划范围 白云区行政区划范围。
2．规划区性质 白云分区是广州市的文化、商贸、交通、旅游副中心之一，是“北优”战略下的集商贸物流、交通运输、生态保护、休闲旅游和都市农业等一体的城市功能区。
3．人口规模 规划到2010年区内人口控制规模为217万。
4．用地规模 规划总用地为895．44平方公里，其中城市建设用地397．17平方公里，占44．35％；村镇建设用地51．78平方公里，占5．78％；非建设用地446．49平方公里，占49．86％。
5．空间结构 以流溪河为生态轴线、以白云山—南湖—帽峰山地区为生态绿楔，以城市建设发展区和城市建设协调区为基本基底，以广花快速、广清高速、华南北路和北二环高速公路等交通走廊为发展轴线，形成以自然山水和道路骨架为主体、交通走廊和发展轴线为脉络的城市空间结构特征。
6．功能分区 1) 综合发展区：包括金沙洲大型居住区、白云新城、白云山风景名胜保护区、南湖国家级旅游度假区、石井工业区、嘉禾集贤和黄金围大型居住区、大朗货场区、广州科学城北部、云埔工业区等市级和区级功能区；该区域承担了全区绝大部分的城市建设功能，是集中体现白云分区城市风貌和建设功能的地区； 2) 中部集聚发展区：人和、太和、龙归等组团以适度规模发展； 3) 东北部联合发展区：九佛与从化太平镇及云埔二期的联合发展； 4) 北部整合发展区：神山、江高、良田、竹料、钟落潭联合发展区域； 5) 东部山林生态保护区：白云分区东部山林地，以生态保护优先，适度发展生态旅游、高科技研发等无污染产业； 6) 流溪河水源保护区：以生态隔离和水源涵养为主； 7)机场控制优化发展区：东至流溪河、南至北二环高速公路、西至广花快速路，积极发展机场带动产业。
7．本方案由广州市城市规划局负责解释。
二．东山区 1．规划范围 以东山区行政范围为规划范围，东与天河区接壤，南隔珠江与海珠区相望，西与越秀区相连，北与天河区相连。
荷塘月色·领会项目理解投资商：方圆地产控股有限公司开发商：广州市方圆房地产发展有限公司建筑设计：广州市景森工程设计顾问有限公司园林设计：广州市普邦园林配套工程有限公司承建商：广东正升建筑有限公司监理公司：广州广骏工程监理有限公司销售代理：广州市方圆地产顾问有限公司物业管理：广州市方圆物业管理有限公司目录一、区域概述..................................................... - 3 -二、地块概况..................................................... - 6 -1、地块技术指标、用地性质、产权年限 ............. - 7 -2、四至......................................................... - 7 -3、周围开发情况 ............................................ - 8 -4、区内区外交通 ............................................ - 9 -5、项目所在地其所属的居委（社区）、街道办事处、小学、中学....................................................... - 10 -6、项目概念.................................................. - 11 -三、规划设计................................................... - 12 -1、总体规划布局 ........................................... - 12 -2、建筑风格.................................................. - 12 -3、园林........................................................ - 13 -4、配套........................................................ - 13 -5、户型........................................................ - 14 -5.1 货量统计 ............................................ - 14 -6、样板房及设计理念 ..................................... - 15 -6.1 样板房参观路线................................... - 15 -6.2 板房设计理念...................................... - 15 -四、项目卖点提炼 ............................................ - 17 -五、项目优劣势分析及竞争态势分析.................... - 18 -1、SWOT分析.............................................. - 18 -2、竞争态势分析 ........................................... - 20 -六、物业管理 .................................................... - 21 -1、管理费..................................................... - 21 -2、带有商务特殊的服务内容：......................... - 21 -七、其他销售口径（百问百答） .......................... - 21 -一、区域概述1、“一轴双中心六社区”根据最新正式出炉的广州白云新城城市设计深化方案获知：白云新城以“生态优先、宜居为重”为建设总体要求，采用“一轴双中心六社区”的空间结构，定位为“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心”。
市规划局公布白云新城城市设计深化方案/图 2009-04-15 16:02 来源：广州日报发表评论(0)今日（15日）下午,市城市规划局向外界介绍了白云新城城市设计规划的一系列方案和最新进展。
白云新城总体效果图白云新城规划结构图广州日报讯（陈向军杨燕通讯员穗外宣、冯卫南、唐晓玲、张晓如）今日（15日）下午,在珠江新城广州市新闻中心，举行了“白云新城城市设计深化方案介绍”新闻通报会。
会上，广州市城市规划局有关方面向外界介绍了白云新城城市设计规划的一系列方案和最新进展。
据悉,白云新城城市设计深化方案已经于近期编制完成。
去年的这个时候，近十家国内外著名的规划设计单位设计方案竞赛，竞赛产生了两个优胜方案，在此基础上，市城市规划局重点分析白云新城的区位特征，综合考虑白云山的生态功能与景观引入，对用地规划、景观保护、交通规划和经济分析等进行了重点研究。
经过多轮专家咨询和修改论证，最终编制完成了城市设计的深化方案。
白云新城总平面图白云新城绿地系统规划图白云新城的城市设计范围及重点白云新城地区的范围是：北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速，南至北环高速路，用地面积9.22平方公里。
核心区为围绕旧机场跑道周边地区，面积约2.79平方公里，本次白云新城城市设计深化方案，以此核心区为重点展开。
城市设计的主要内容将纳入到白云新城控制性详细规划调整方案中白云新城城市设计依据新的发展定位和要求，重点对城市空间形态的进行研究，对建筑物的形体、高度、天际线等进行严格控制，高标准地规划绿地系统、视线通廊、交通和步行系统等。
为实现“强化编制、细化设计、简化管理”的规划编制目标，城市设计研究成果的主要内容已同时纳入到控制性详细规划方案中，控制性详细规划在4月底调整完成后，规划部门将依法、依程序进行公示，征求公众的意见，并提交规委会审议，待市政府批准后成为该地区发展和建设的规划依据。
在本次城市设计和控制性详细规划的调整中，更加注重环境效益、社会效益和经济效益三者的协调。
因此，调整后的规划，全面提升“宜居”在城市综合评价中的核心价值权重，更加注重规划给群众带来的实惠，更加注重优化社区功能布局，注重提高公共服务设施配套服务水平、更加关注改善民生、更加关注生态环境建设、更加满足人的全面需求，使该新区开发建设更加合理。
白云新城区位图步行系统规划图功能定位——“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心”本次城市设计中，按照“城市发展战略--中调实施策略--地区城市设计”的技术路线重新定位白云新城。
在城市发展战略制定的城市目标和定位指导下，通过区域、市域、“中调”北部地区三层次研究，提出白云新城地区的发展定位是“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心”。
白云新城规划空间结构为“一轴双中心六社区”：空间结构以商业服务和居住为主，通过道路网络，公园、绿化等系统，使各地块功能上协调统一，空间上疏密结合、高低错落、收放有致。
整个规划区域形成“一轴双中心六社区”的空间结构。
“一轴”--利用原机场跑道空间，形成一条南北向80米宽的中央带形公园贯穿整个白云新城的景观功能，既可以串联各居住区与文化中心、商业中心以及白云公园、飞翔公园等各个功能片区，同时也保留了对原机场历史的记忆。
“双中心”--北部的文化中心和南部的商业中心。
北部依托白云国际会议中心、广州新体育馆，集中建设广州文化建筑群，引进广州历史博物馆、广州市城市规划展览中心、广东画院、广州画院、岭南文化中心等，通过文化中心提升区域的文化形象。
在白云国际会议中心西侧，规划面积约为30公顷的大型城市公园。
南部以地铁站为核心，集商贸、酒店、休闲、娱乐于一体，形成商业服务中心，以标志性塔楼成为全区的地标，包括大型购物广场、商业街等，机场航站楼及附属设施将改造成为商业用地，与东部的商贸综合体、商业步行街形成整体的商业氛围。
结合地铁站，建设综合公交枢纽站，并充分利用商业建筑的地下空间，用步行系统将各建筑的地下部分串联起来，共同形成片区的商业中心，为广州市主城区北部提供全面的商业服务设施，将成为广州市主城区北部重要的商业服务中心，是体现地区活力之所在。
“六大社区”--根据服务半径与服务人口，其中北部形成“黄石社区”、“云山社区”、“萧岗社区”三个社区，南部形成“机场社区”、“创意社区”、“柯子岭社区”三个社区。
本次城市设计特点和亮点——“生态优先，民生为重”1、保护白云山优质的自然景观。
该区域按视觉质量优良分为三个控制级别。
中、南部地区主要在一级控制范围内，可以看到60-90%的山体。
今后，白云国际会议中心、新体育馆、飞翔公园、旧航站楼、白云公园将成为欣赏云山美景的最佳位置。
通过对建筑高度、体量和布局的控制，形成错落有致、富于节奏的天际轮廓线，既显山露水、山城交融，又通过良好的生态、景观环境提升土地开发的价值。
2、增大公园等绿地面积，提升城市空间环境品质。
构建市级、区级、居住区级、邻里四级公园绿地，通过五条绿廊与白云山有机融合，合理规划河涌水系，形成“蓝脉绿网”的生态结构。
绿化空间系统方面，借鉴新加坡“花园城市”的建设经验，体现以人为本、生态优先的理念，高起点确定新城规划建设的标准；规划绿地率达到40.6%，绿化覆盖率达到43.6%，人均公园面积达到10平方米，居民在步行500米范围内可到达公园；打造“飞翔公园”“白云公园”两大绿心，引入周边水源，建立人工湿地。
白云公园效果图白云公园--位于白云新城中部大型的公共开敞空间，是观赏白云山景观的最佳场所，面积为30公顷。
白云公园围绕大型中央自然湖面组织公园景观，湖岸应以自然驳岸为主，结合少量的人工亲水岸线，湖面内部可设置人工湿地，结合地下的雨水调蓄池，作为路面雨水净化使用，并可作为生态环保的教育基地。
公园北部以大型的绿化平台与文化中心建筑区域连成一体。
公园南部与地铁站点连通，设置地铁出入口。
公园绿化树种和花卉尽量采用广州地方品种。
飞翔公园效果图飞翔公园--位于白云新城南部，是白云新城的重要门户地区，是面向东侧白云山的主要景观开敞面，公园占地面积15公顷。
公园局部覆土一层和地下层可结合地铁站开发休闲购物中心，形成集生态、休闲、购物、文化于一体的综合性公园。
公园北部的东西两侧结合地铁站点，建设地面一层、地下两层的大型购物中心。
购物中心中央围绕大型喷泉广场的中部绿地，向南部呈喇叭形展开，内部的雕塑、小品、展示廊道等应以机场文化为主题，形成富有层次变化的绿化环境。
景观绿廊通道。
与白云山连通的绿廊规划--规划控制以五条东西向的道路为骨架形成的绿化廊道，分别沿白云二线、横三路、横四路、白云一线和横六路两侧设置带状公共绿地，形成宽约60至120米的景观视线通廊，作为白云新城与白云山景观融合的重要纽带。
通过系统化的步行到连接白云山几个主要出入口，增强白云山的可达性。
沿河涌和沿主要干道绿带规划--沿景泰涌和机场排洪渠-新市涌两侧应设沿河绿带，沿主要干道分别设置10-50米不等的沿路绿带，沿路绿带应保证绿地率超过60%，可适当开设内部车行通道，但禁止设置过多的临时停车位，鼓励设置艺术小品和标识设施。
保护与传承机场历史文脉旧白云机场经历了“八一通航”、“中巴通航”等众多历史事件，具有保留和纪念的价值。
规划利用原机场跑道空间，形成一条南北向80米宽的中央带形公园，以串联各居住区与文化中心、商业中心以及白云公园、飞翔公园等各个功能片区，并将原候机楼将改造成大型购物中心，并建设飞翔公园与机场博物馆传扬机场的文化与历史。
保留了对原机场历史的记忆。
集中建设具有广州文化特色的公共服务设施白云新城北部地区依托白云国际会议中心、广州新体育馆，集中建设广州文化建筑群，广州博物馆、广州市城市规划展览中心、广东画院、广州画院等，打造特色文化中心区，宣扬传统岭南文化，体现城市人文气息，提升本区文化形象。
南部以地铁站为核心，集商贸、酒店、休闲、娱乐于一体，形成商业服务中心，以标志性塔楼成为全区的地标，包括大型购物广场、商业街等，机场航站楼及附属设施将改造成为商业用地，与东部的商贸综合体、商业步行街形成整体的商业氛围。
利用地铁站建设综合公交枢纽，结合地下空间资源构筑集约发展、层次丰富的公共活动空间，规划步行网络串联起各个街区，共同形成片区的商业中心，为广州市主城区北部提供全面的商业服务设施。
通过两个文化中心，提升白云新城作为北部服务中心的地位，塑造有广州特色的公共服务设施中心区。
高标准地建立三级服务设施体系规划建立市区级、街道级、居委级三级公共服务设施体系。
并引进了新加坡“邻里中心”的规划理念，为每一个社区配置一个街道级邻里中心，服务半径约为500m，服务人口约为3.0－5.0万人，主要服务于居民的日常生活。
邻里中心把所有商业和服务设施集中于其中，一般包括小超市、小零售店、卫生站、洗衣店、邮政所、菜市场等，并且配套小运动场、儿童游戏场和邻里公园等，满足居民的日常生活与休闲需要。
邻里中心在社区居民的8分钟的步行范围之内，既缩短了这些设施与社区居民的距离，又能充分满足人们多层次多方面的需求，做到既便民利民，又能提高社区居民的生活质量和城市的环境质量。
结合新城建设和旧城整治提高城市环境品质白云新城的开发建设将涉及萧岗、江夏、陈田、柯子岭、三元里等5个“城中村”改造，同时对西北、东南旧城区进行改造与整治，按照双增双减原则，整合土地功能，塑造有特色的住区风貌。
通过对城中村和社区的改造整治，提出切实可行的规划措施，使整个白云新城的城市环境品质都达到统筹发展、宜居新城的水平。
完善的道路交通体系在原《广州市白云新城道路交通规划》的基础上，结合现状和未来该地区交通的瓶颈问题，对白云新城的道路交通体系进行了全方位多层次的优化调整：完善对外交通网络。
过境交通与内部交通分离，强化对外衔接系统，开辟新的对外衔接通道，提升交通效能；在主交通骨架上，采用“四纵四横”道路骨架，主次分明，提高内部支路网密度，区内规划支路网规划密度应达到6-8公里/平方公里；实现三网合并：即车网、轨道网、步行网的合并；实现快速交通与慢速交通分离、人行与车行分离；商业、办公区采用高密度、方格网的路网形式；居住区采用灵活的路网和慢型交通的形式，确保安全。
倡导公交优先，提高道路标准。
倡导公交优先，实现绿色交通。
增加公交覆盖率，增加区域内部穿梭巴士，吸引市民优先选用公交出行方式。
减少白云大道等主干道交通压力，也减少小汽车对环境的破坏。
发展轨道交通，加强换乘衔接。
规划有二号和十四号两条轨道线途径白云新城核心区，并在区域中心换乘。
同时加强轨道交通与常规公交及其他交通方式之间的衔接，鼓励TOD发展模式。
提高道路绿地比例，增加绿化缓冲带。
绿化带和渠化岛上均种植覆盖面积大的树种，使道路为树荫覆盖，满眼见绿，实现生态宜居目标。
