宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装JD1104标专项工程施工方案

宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程（钢便桥施工方案）编制：审核：批准：日期：中国建筑股份有限公司一、工程概述1、编制内容及范围本施工组织设计编制范围为宁波市轨道交通1号线天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程项目场坪处理、地基加固、土石方工程、场区道路和室外硬化场坪、河岸护坡挡墙部分全部内容。

2、编制依据1、宁波市轨道交通1号线天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程招标文件；2、宁波市轨道交通1号线天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程招标图纸；3、宁波市轨道交通1号线天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

4、企业各项管理手册和程序文件，以及类似工程施工经验和科技成果。

5、宁波市轨道交通1号线天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程投标期间进行的各类施工工况分析和相关试验结果。

6、国家及宁波市关于安全生产、环境保护、文明施工等方面的法律法规。

7、中华人民共和国和行业颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规范、规程及验评标准(详见表1.a-1)。

及国家地方现行有关标准、规范、规定。

3、编制原则1、认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策及宁波市政府颁布的地方法规、规程。

2、严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。

3、采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术，组织有节奏、均衡和连续的施工。

4、优先选用先进的施工技术，科学确定施工方案；认真编写各项实施计划，严格控制质量、进度、成本和安全施工。

5、提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。

6、坚持“安全第一、预防为主”原则，编制安全文明施工和生态环境保护措施，以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。

7、科学规划施工平面，减少施工用地，优化现场物资存放量，合理确定储存方式，尽量减少库存和物资损耗。

宁波市轨道交通1号线一期工程综合监控系统（含SCADA FAS BAS）设备用户需求书宁波市轨道交通指挥部广州地铁设计研究院有限公司2010年12月目录宁波市轨道交通1号线一期工程 (1)综合监控系统 (1)（含S C A D A F A S B A S） (1)一.工程概况 (1)1.系统概况 (1)1.1.综合监控系统 (1)1.2.环境与设备监控系统 (3)1.3.火灾自动报警系统 (3)1.4.隧道温度探测系统 (3)1.5.电力监控系统 (4)2.工程条件 (4)2.1.车站 (4)2.2.供电 (5)2.3.系统电源 (5)2.4.接地 (6)2.5.设备限高和重量 (7)2.6.设备用房及使用环境 (7)2.7.工程的主要阶段 (8)2.8.工程计划 (9)2.9.工期要求 (10)2.10.对*号条款的说明 (10)3.适用范围 (10)4.英文缩写 (11)二.供货范围 (13)1.供货范围 (13)1.1.基本要求 (13)1.2.二期工程供货承诺函 (15)1.3.综合监控系统设备数量 (16)1.4.环境与设备系统设备数量 (19)1.5.火灾自动报警系统设备数量 (22)1.6.隧道温度探测系统设备数量 (27)1.7.电力监控系统设备数量 (27)2.备品备件数量及相关要求 (28)3.专用工具或测试仪表供货要求 (30)4.服务项目 (31)三.技术规格书 (32)1.环境条件 (32)1.1.大气环境条件 (32)1.2.工作环境条件 (32)2.采用标准 (33)3.通用要求 (36)3.1.基本要求 (36)3.2.产品要求 (37)3.3.可靠性、可维护性、可扩展性 (40)3.4.电磁兼容 (41)3.5.配件和标识 (43)3.6.专题研究内容 (44)4.综合监控系统要求 (46)4.1.系统构成 (46)4.2.系统功能要求 (56)4.3.系统硬件要求 (92)4.4.软件要求 (112)4.5.系统主要技术要求 (125)5.环境与设备监控系统 (129)5.1.系统构成及功能 (129)5.2.技术要求 (133)5.3.软件要求 (143)5.4.监控对象及监控要求 (145)5.5.控制模式 (152)6.火灾自动报警系统 (153)6.1.概述 (153)6.2.系统构成 (154)6.3.系统功能 (156)6.4.FAS监控对象表 (162)6.5.消防通信系统 (189)6.6.设备功能及技术指标 (189)6.7.软件要求 (207)7.隧道温度探测系统 (209)7.1.概述 (209)7.2.系统描述 (209)7.3.通用要求 (210)7.4.性能要求 (210)7.5.隧道温度探测子系统硬件设备要求 (211)7.6.隧道温度探测子系统软件要求 (212)7.7.其他要求 (212)8.电力监控系统 (213)8.1.变电所综合自动化系统构成 (213)8.2.电力调度中心功能要求 (218)8.3.供电复示系统的功能要求 (228)8.4.变电所综合自动化系统功能要求 (230)8.5.硬件要求 (245)实时操作系统 (247)4－12路RS232/422/485通讯接口可选 (247)2－4路10/100M 以太网端口可选 (247)大容量存储设备(USB,硬盘) (247)内置GPS时钟，可输出pps、ppm、pph、IRIG－B（DC）时码 (247)外部GPS时钟输入，接入GPS信号类型：pps、ppm、pph、IRIG－B（DC）时码 (247)分辨率：1μs，准确度：3μs (247)信号类型：TTL电平或静态空节点。

宁波市人民政府办公厅关于印发宁波市轨道交通1号线一期工程试运营验收工作实施方案的通知
佚名
【期刊名称】《宁波市人民政府公报》
【年(卷),期】2013(000)016
【摘要】<正>甬政办发[2013]193号各有关区人民政府,市直各有关单位:《宁波市轨道交通1号线一期工程试运营验收工作实施方案》已经市政府同意,现予以印发,请结合各自实际,认真抓好贯彻落实。

2013年8月29日宁波市轨道交通1号线一期工程试运营验收工作实施方案
【总页数】2页(P30-31)
【正文语种】中文
【中图分类】U239.5
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1.宁波市人民政府办公厅关于印发宁波市轨道交通2号线一期、1号线二期工程试运营验收工作实施方案的通知 [J], ;
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3.宁波市人民政府办公厅关于印发宁波市轨道交通试运营验收管理办法的通知[J], ;
4.宁波市人民政府办公厅关于印发宁波市推进农业水价综合改革实施方案的通知[J], 宁波市人民政府办公厅;
5.宁波市人民政府办公厅关于印发宁波市推进制造业高质量发展实施方案(2020~2022年)的通知 [J],
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宁波市轨道交通1号线一期Ⅰ标段岩土工程勘察探讨
叶俊能;张春进
【期刊名称】《西部探矿工程》
【年(卷),期】2010(022)003
【摘要】从地形地貌、地层岩性、区域地质构造及稳定性等方面对宁波轨道交通1号线一期工程I标段的岩土工程特性进行综合分析,提出各地层物理力学参数建议值,重点分析桩基方案、车站基础方案和地下区间隧道施工方案等岩土工程问题,为工程建设提供了设计依据,并提出了施工建议和对策.1号线一期工程I标段岩土工程勘察为宁波市轨道交通设计和施工积累了宝贵经验.
【总页数】5页(P41-45)
【作者】叶俊能;张春进
【作者单位】宁波市轨道交通工程建设指挥部,浙江,宁波,315010;浙江省工程勘察院,浙江,宁波,315012
【正文语种】中文
【中图分类】U455
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5.深厚软土地区地铁工程施工关键技术研究——以绍兴市轨道交通2号线一期工程土建施工4标段为例 [J], 苟学登;杨琛;芮胜利;田野;赵伟伟;莫林飞
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宁波轨道交通一号线一期工程勘察控制及分析【摘要】通过对宁波轨道交通一号线一期工程施工沿线地区的地质构造、水文特点进行分析，讨论了轨道交通勘察工作的特点，详尽介绍了本工程勘察工作中管理和质量控制的相关措施。

本次勘察工作取得了圆满成功，同时还取得了许多突出成果，可为后续工程的实施提供依据和借鉴作用及技术支持。

1 引言我国轨道交通工程勘察工作经过二十多年的快速发展，无论从勘察手段、测试设备、试验仪器、计算机技术的应用还是技术人员知识的广度和深度都有了很大的提高。

但是由于轨道交通的特殊性（基坑开挖深度深、盾构穿越技术复杂等），给勘察工作带来诸多的新课题，采用传统的勘察方法和传统的勘察手段已经很难满足设计的要求，存在许多急需解决的岩土工程勘察技术问题。

宁波轨道交通1号线为东西向的基本骨干线，一期工程连接了宁波西部的工业园区，三江口商业中心，东部新城中心区。

1号线一期工程起于宁波城区西部的高桥镇，沿望春路与后塘河之间规划的绿化带以高架线向东南方向延伸，经芦港、徐家漕，至望春路以东转入地下到望春站。

1号线一期工程线路全长约21.3km，设车站20座，其中：地下站15座，高架站5座。

在线路的西端设石路头停车场，东端的天童庄设车辆综合基地，分两个标段进行勘察。

详见图1。

图1宁波市轨道交通1号线走向示意图2轨道交通勘察工作特点轨道交通线路敷设方式和施工方法的多样性，导致工程基础类型和结构形式的多样性。

轨道交通勘察兼有铁路隧道、城市高层建筑、深基坑、水文地质勘察的特点：（1）线路长、协调难度大轨道交通线路长，第条线路一般都有几十公里，基本沿既有道路敷设，跨越不同的行政区域，勘探施工前需要向不同的相关管理部门办理施工许可手续。

同时，轨道交通勘察是没有征地的勘察，特别是地下盾构区间，政策协调涉及部门多，协调难度大。

（2）任务重、工期紧轨道交通线路长，布置的勘探测试工作量多，详勘提交的勘察成果报告数量较多。

而为满足工程进度的需要，初勘从设计提资到提交成果报告一般一个多月，详勘约为4个月，且协调工作量大，勘察工期较为紧张。

宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装施工项目JD1102标文明施工管理方案工程名称：宁波轨道交通1号线一期工程车站机电安装施工项目JD1102标工程地点：宁波市施工单位：广东省源天工程公司监理单位：乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司编制人：项目经理：盖章：编制日期：年月日目录一、工程简介 (1)二、指导思想 (1)三、管理目标 (2)四、文明施工管理体系 (2)四、文明施工责任制度 (3)五、文明施工检查制度 (5)六、文明施工奖惩制度 (5)七、文明施工管理措施 (6)八、环境保护工作 (10)一、工程简介工程名称：宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装施工项目JD1102标建设单位：宁波市轨道交通工程建设指挥部监理单位：乌鲁木齐铁建咨询有限公司设计单位：广州地铁设计研究院有限公司(西门口站)上海市隧道工程轨道交通设计研究院（鼓楼站）监督单位：宁波市市政公用工程安全质量监督站施工单位：广东省源天工程公司宁波市轨道交通1号线分两期实施，其中一期工程线路长度为20.972km，包括高架线路5.45km，过渡段0.31km，地下线路15.118km。

共设车站20座,包括高架站5座,地下站15座,平均站间距约1.14km。

一期工程设石路头停车场和天童庄车辆基地各1座，在东环南路站附近设控制中心1座。

根据宁波市轨道交通网络规划，1号线一期工程与5条规划线路换乘，全线共有换乘车站5座，由西向东分别是望春桥站、大卿桥站、鼓楼站、樱花公园站和海晏北路站。

JD1102标工程范围包括西门口站、鼓楼站及相应区间的机电安装与设备管理用房装修工程。

二、指导思想以宁波市轨道交通建设指挥部关于《文明工地管理规定》精神为指导，贯彻落实市安质监站、市重大办以及业主关于文明施工的有关要求，做到全员参与、全过程管理、全方位达标，提高创建水平和质量，使文明施工管理进一步规范化、科学化、制度化。

文明施工是施工企业整体实力和综合管理水平的反映，项目部应将文明施工当作企业生存和发展的基本策略之一，树立良好的企业形象和社会信誉。

宁波市轨道交通1号线一期工程JD1103标江厦桥东站机电安装及设备区装修子单位工程质量自评报告中铁二局集团电务工程有限公司宁波轨道交通1号线机电安装项目部二〇一四年三月二十七日目录一、工程概况 (1)二、合同完成情况 (1)三、施工过程中的质量控制 (4)四、工程资料情况 (7)五、工程质量自评情况 (7)六、关键部位节点验收及整改情况 (8)七、完成情况 (10)一、工程概况宁波市轨道交通1号线一期工程JD1103标江厦桥东站车站设备安装及设备区装修工程包括车站及所辖区间低压配电及动力照明系统、给排水及消防系统、通风空调系统、综合监控系统、火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、门禁系统、车站综合管线、车站设备区装修工程的设备安装、试验、开通、保修期服务以及乙供设备材料的供货和对运营维护员工提供技能培训，运营维护支持。

江厦桥东站位于中山东路路中，东西向布置。

车站中心里程为K12+219.713，为双层岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。

车站总建筑面积为10050㎡，主体建筑面积为5900㎡，其中站厅层建筑面积为2950㎡，站台建筑面积为2950㎡，附属建筑面积为4361㎡。

车站站台长度为118m，站台宽10m。

本站共设3个出入口，两组风亭。

车站公共区站厅至站台设4部扶梯。

车站无障碍电梯三部，其中一部从站厅付费区至站台层，另两部分别由车站西北角从地面下到1号出入口通道内和西南无障碍电梯厅从地面下到4号出入口通道内。

本工程建设单位为宁波市轨道交通集团有限公司，由北京城建设计研究总院有限责任公司、上海隧道工程设计研究院有限公司、广州地铁设计研究院有限公司、深圳利德行投资顾问有限公司设计，监理单位为乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司，中铁二局集团电务工程有限公司承建。

宁波市市政公用工程安全质量监督站进行监督管理。

二、合同完成情况1、工程合同承包范围1.1低压配电与照明系统安装、调试；1.2弱电系统安装、调试；1.3给排水及消防系统安装、调试；1.4通风空调系统安装、调试；1.5房屋建筑及装修工程；1.6车站地盘协调管理。

中铁三局集团有限公司天童庄车辆段与综合基地±0.00以上工程施工二标段目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)3主要施工方法 (1)3.1钢筋工程 (1)3.2模板工程 (2)3.3混凝土工程 (3)4混凝土质量保证措施 (4)4.1组织保证措施 (4)4.2原材料选用控制 (4)4.3混凝土的质量检查 (5)5柱模板技术参数及计算书 (5)5.1技术参数 (5)5.2计算书 (7)6柱操作平台计算书 (37)宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以上工程施工二标段框架柱施工方案1编制依据1.1《宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以上工程施工二标段施工图》。

1.2业主下发的地质勘查报告、相关技术标准文件等。

1.3招标文件及施工图纸中指定的相关标准、规范及国家、建设部颁布的现行施工及验收规范和有关行业标准、技术规范。

2工程概况2.1规格本工程为框架结构，各种类型尺寸较多，数量约1100个，柱边长从600～1600mm，柱层高有8.7m、9.5m、4.5m。

2.2混凝土等级14.0m标高平台以下框架柱、框支柱：C45。

2.3混凝土保护层厚度本工程的混凝土结构的环境类别: ±0.00m以下为I-B类；其余为I-A 类。

除注明外,受力钢筋的混凝土保护层厚度:柱30mm。

3主要施工方法3.1 钢筋工程1）按图纸要求间距，计算好每根柱箍数量，先将箍筋都套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扎扣不小于三个，绑扣要向里。

2）在立好的柱子钢筋上用粉笔划出箍筋的间距，然后将套好的箍筋往上移动，由上往下宜采用缠扣绑扎。

箍筋与主筋垂直，箍筋转角与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花式交错绑扎，箍筋的接头(即弯钩叠合处)应沿柱子竖向交错布置。

3）柱筋保护层：柱筋上用一批固定半径的塑料圈固定在箍筋上以用来当做垫块，间距一般600～800左右，以保证保护层厚度的正确。

宁波市轨道交通1号线一期工程TJ—Ⅲ标总体施工组织设计第一章主要施工方案与工艺 (4)1.1编制说明、依据及编制原则 (4)1.1.1编制说明 (4)1.1.2编制依据 (4)1.1.3编制原则 (5)1.2工程概况 (6)1.2.1项目简介 (6)1.2.2设计标准 (8)1.2.3工程地质和水文地质 (9)1.2.4不良地质现象 (10)1.3总体筹划 (10)1.3.1工程总体目标 (10)1.3.2施工部署 (11)1.3.3施工接口界面处理与协调 (29)1.3.4资源配置及施工任务划分 (30)1.3.5工程特点、重难点分析及其对策 (38)1.4车站施工 (40)1.4.1车站围护结构施工方案与工艺 (40)1.4.2地基加固施工 (67)1.4.4 土方开挖 (78)1.4.5基坑支护施工 (89)1.4.6车站主体结构施工 (97)1.5附属结构施工 (123)1.5.1附属结构设计情况 (123)1.5.2 附属结构施工 (123)1.6防水工程 (125)1.6.1防水施工原则 (125)1.6.2防水施工组织 (125)1.6.3防水施工步骤 (125)1.6.4防水施工 (126)1.6.5特殊部位结构防水 (131)1.6.6结构砼防水砼施工 (135)1.7地面建筑物监测及保护方案 (136)1.7.1施工监测概述 (136)1.7.2监测目的 (136)1.7.3车站监测设计 (137)第二章施工机械设备 (145)2.1机械设备配备原则 (145)2.2机械设备投入计划 (145)2.2.1投入的主要机械设备 (145)2.2.2机械设备进场计划 (145)第三章周边建构筑物、管线等民用、公用市政及公共设施保护方案 (149)3.1本工程范围周边建筑物、管线现状 (149)3.2本工程范围内管线的迁改方案 (150)3.3管线保护的管理措施 (152)3.4管线保护的技术措施 (152)3.5周边建（构）筑物的保护主要技术措施 (153)第四章确保工程质量和工期的技术组织措施 (155)4.1确保工程质量的技术组织措施 (155)4.1.1质量方针和目标 (155)4.1.2质量管理体系 (155)4.1.3施工质量的控制程序 (157)4.1.4质量活动的内容和要求 (160)4.1.5质量管理制度 (164)4.1.6质量保证措施 (171)4.2确保工期的技术组织措施 (174)4.2.1施工进度计划 (174)4.2.2施工进度指标 (174)4.2.3工期保证措施 (175)第五章确保文明施工及安全生产的技术组织措施 (180)5.1确保文明施工的技术组织措施 (180)5.1.1文明施工原则 (180)5.1.2文明施工管理目标 (180)5.1.3文明施工措施 (180)5.1.4环境保护保证措施 (185)5.1.5社区共建和廉政建设保证措施 (191)5.2确保安全生产的技术组织措施 (193)5.2.1 安全生产保证体系 (193)5.2.2安全保证措施 (195)5.2.3职业健康保证及措施 (199)5.2.4雨季施工及防台风措施 (203)第六章对工程风险分析及应急预案 (206)6.1工程风险分析及对策 (206)6.1.1风险的判别 (206)6.1.2风险评估矩阵 (207)6.1.3施工风险评价 (207)6.1.4主要风险分析、规避对策与措施 (207)6.2应急预案 (208)6.2.1编制目的 (208)6.2.2应急预案组织机构及职责分工 (209)6.2.3应急的计划与建立 (213)6.2.4工程抢险队伍建设，应急预案及演练 (217)第七章对施工方案的合理化建议 (220)第八章施工总平面布置 (222)8.1总平面布置原则 (222)8.2施工总平面布置 (222)8.3主要临时设施 (222)1、施工场地 (222)2、临时房屋 (222)3、生产设施 (222)4、临时供水 (222)5、施工用电 (223)第一章主要施工方案与工艺在坚持“保工期、保质量、保安全”的原则下，结合城市地铁工程对文明施工、环境保护要求高的特点，编制本施工组织设计。

宁波市人民政府关于宁波市轨道交通1号线一期试运
营有关事项的批复
文章属性
•【制定机关】宁波市人民政府
•【公布日期】2014.05.28
•【字号】甬政发[2014]48号
•【施行日期】2014.05.28
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输其他规定
正文
宁波市人民政府关于宁波市轨道交通1号线一期试运营有关
事项的批复
（甬政发〔2014〕48号）
市交通运输委：
你委《关于要求宁波市轨道交通1号线一期开通试运营的请示》（甬交运〔2014〕166号）收悉。

经市政府研究，现批复如下：
一、根据宁波市轨道交通1号线一期试运营评审第三方专业机构（上海市交通运输行业协会）出具的《宁波市轨道交通1号线一期工程试运营基本条件评审报告》[沪交协（2014）第15号]和《关于宁波市轨道交通1号线一期工程试运营基本条件评审意见整改项函审的报告》[沪交协（2014）第22号]，宁波市轨道交通1号线一期具备试运营基本条件，原则同意2014年5月30日开通试运营。

二、你委要按照国家《城市轨道交通运营管理规范》及《宁波市轨道交通运营管理办法》，督促市轨道交通集团有限公司继续关注设施设备的运行状况，加强关键岗位人员能力的提升，并会同相关部门，切实加强监管，确保宁波市轨道交通1号线一期试运营安全。

宁波市人民政府2014年5月28日。

宁波地铁实施性施组宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程实施性施工组织设计编制：复核：审批：日期：二〇一〇年 11 月 22 日目录一、编制说明 (5)1、编制依据 (5)2、编制原则 (6)3、编制范围 (7)二、工程概况 (7)1、概述 (7)2、地质与地震 (8)3. 气候特征 (9)4、工程设计概况 (9)4.1列车及轨道荷载标准 (9)4.2地基加固 (10)4.3路基填方 (10)4.4河岸护坡挡墙 (11)5、主要工程数量（见表2-1） (11)6、工程重难点分析及对策 (12)6.1本工程施工工期紧，工序交叉作业多，工序转换快 (12)6.2地基加固工程软基处理数量大，工艺新 (13)6.3路基填筑填方量大，沉降控制标准高 (14)6.4与配套工程接口管理、周边关系协调是本工程的又一重点 (14)三、施工控制目标 (15)1、工程质量目标 (15)2、环境管理目标 (15)3、安全目标和指标 (15)4、工期目标 (16)四、总体施工布署 (16)1施工组织管理机构 (16)1.1管理机构 (16)1.2管理职能 (16)2、施工总体方案 (18)2.1、钉形水泥土双向搅拌桩地基加固： (18)2.2、PHC管桩桩-板结构、PHC桩桩-网结构地基加固： (18) 2.3、碎石垫层施工： (19)2.4、路基填筑： (19)2.5、河岸护坡挡墙： (19)2.6、施工便道 (20)2.7、施工用水 (20)2.8、施工用电 (21)3、施工阶段划分 (23)4、施工区段划分 (24)5、施工总体安排 (25)5.1资源配置 (25)5.2施工计划安排 (30)5.3施工总平面布置 (31)五、主要施工方法与施工工艺 (34)1、施工测量、路基沉降观测方案 (34)1.1测量方案 (34)1.2路基沉降观测方案 (37)2.路基填筑、碎石垫层及土工格栅施工方案与工艺 (42)2.1路基填筑 (42)2.2碎石垫层及土工格栅施工 (49)3.PHC管桩施工方案与工艺 (51)3.1工程概况 (51)3.2机械选型 (52)3.3施工工艺 (52)3.4测量定位 (52)3.5桩机就位 (52)3.6管桩就位 (52)3.7压桩 (53)3.8焊接接桩 (54)3.9送桩 (54)3.10终压 (54)3.11截桩 (54)3.12PHC桩质量检测 (55)3.13沉桩施工质量控制措施 (56)4.钉形双向水泥土搅拌桩施工方案与工艺 (57) 4.1工程概况 (57)4.2主要施工设备、设施配置措施 (57)4.3试桩施工 (58)4.4钉形搅拌桩的施工工艺 (58)4.5质量检验 (60)4.6深层搅拌桩成功经验与质量保证措施 (60)4.7常见问题处理 (61)5.河岸护坡挡墙施工方案与工艺 (62)5.1工程概况 (62)5.2基底水泥土双向搅拌桩加固施工方法 (62) 5.3钢筋混凝土挡墙基础施工方法 (62)5.4浆砌片石挡墙施工方法 (65)六、工期保障措施 (67)1、确保工期的组织措施 (67)2、确保工期的管理措施 (68)3、确保工期的技术措施 (71)4、确保工期的经济措施 (72)5、确保工期的材料保障措施 (72)6、确保工期的机械保障措施 (73)7、确保工期的劳动力保障措施 (74)8、确保工期的外部环境保障措施 (75)七、季节性施工措施 (78)1、冬季施工措施 (78)2、雨季施工措施 (78)八、主要风险源分析及相应安全技术措施 (80)1、安全管理方面的风险 (80)2、质量方面的风险 (81)3、工期延误方面的风险 (82)4、环境保护方面的风险 (82)九、安全、质量管理体系建设 (82)1、安全生产管理体系建设 (82)1.1管理目标 (82)1.2安全管理体系 (83)1.3安全管理机构 (83)1.4安全生产管理职责 (84)1.5安全生产管理制度 (85)1.6安全生产管理流程 (87)1.7安全生产管理措施 (87)1.8安全生产实施方案 (91)2、质量管理体系建设 (96)2.1质量管理目标 (96)2.2质量管理机构 (96)2.3质量管理措施 (96)2.4质量保证措施 (98)2.5质量管理措施 (102)十、工程造价控制，专项安全技术措施论证制度 (110)1、工程造价控制 (110)2、专项安全技术措施论证制度 (112)十一.工程调度指挥体系建设，工程抢险队伍建设、应急预案及演练 (113)1、工程调度指挥体系 (113)1.1项目调度指挥机构 (113)1.2调度指挥原则 (113)1.3调度指挥的基本任务 (113)1.4调度指挥工作制度 (114)2、抢险队伍建设 (115)2.1抢险队伍机构 (115)2.2加强抢险队伍建设 (115)3、应急预案及演练 (117)3.1应急预案 (117)3.2火灾、爆炸事故应急流程及措施 (117)3.3传染性疾病事故应急流程及措施 (119)3.4中毒事故应急流程及措施 (120)3.5机械设备和车辆交通事故应急预案 (123)十二.文明施工、环境保护及社会和谐保障体系建设、反腐倡廉.. 1251、文明施工体系 (125)1.1文明施工管理原则 (125)1.2文明施工目标 (125)1.3管理机构 (125)1.4文明施工措施 (127)2、环境保护体系 (132)2.1环保管理原则 (132)2.2环境保护体系图 (133)2.3管理机构 (133)2.4环保管理目标 (134)2.5环境管理流程 (135)2.6环境因素辨识 (135)2.7环境管理培训 (136)2.8环境管理措施 (136)3、社会和谐保障体系 (142)4、反腐倡廉体系 (143)4.1建立廉政建设小组 (143)4.2廉政建设措施 (143)十三.缺陷责任期修复、保修期保修承诺 (144)1、缺陷责任与保修责任 (144)1.1缺陷责任期的起算时间及缺陷责任期 (144)1.2缺陷责任 (144)1.3缺陷责任期的延长 (144)1.4进一步试验和试运行 (144)1.5缺陷责任期终止证书 (145)1.6保修责任 (145)2缺陷责任期修复、保修期保修承诺： (145)3工程回访与保修服务 (145)3.1回访程序 (145)3.2回访组织 (145)3.3工程服务及保修 (145)3.4保修范围及修期限 (146)附表 (147)附表一：劳动力计划表 (147)附表二：施工进度计划横道图 (149)附表三：施工进度计划网络图 (150)附表四：施工总平面图 (151)附表五：施工流程图 (152)附表六：拟投入本标段的主要施工设备 (153)宁波市轨道交通1号线一期天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程实施性施工组织设计一、编制说明1、编制依据1、宁波市轨道交通1号线天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程施工图；2、宁波市轨道交通1号线天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程施工图；3、宁波市轨道交通1号线天童庄车辆段与综合基地±0.00以下工程现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

地铁1号线机电安装施工策划方案（1）宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装施工招标文件；（2）宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装施工投标文件；（3）宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装施工JD1103标合同，合同编号：JS1-1-JDSG-12005；（4）各系统施工图纸；（5）各站现场调查；（6）土建单位工期安排。

二、工程概况宁波市轨道交通1号线为宁波市轨道交通线网的东西向差不多骨干线，线路全长约43km，分两期实施。

其中一期工程线路长度为20.878km，包括高架线路5.45km，过渡段0.31km，地下线路15.118km。

共设车站20座,包括高架站5座,地下站15座。

本单位施工一期工程机电安装JD1103标。

机电安装JD1103标包含东门口站、江夏桥东站、舟孟北路站三个车站及车站所辖区间的低压配电及动力照明系统、给排水及消防系统、通风空调系统、弱电系统〔包含综合监控系统、环境与设备监控系统BAS、门禁系统、火灾自动报警系统FAS〕、车站综合管线、车站设备区装修工程的设备安装、试验、开通、保修期服务，以及乙供设备材料的供货和对运营爱护职员提供技能培训，运营爱护支持等。

三、工程数量表3.1车站设备区装修系统3.2动力照明系统3.3通风空调系统3.4给排水系统3.5弱电系统四、施工组织方式项目部目前设项目经理1名，书记1名，副经理2名〔其中1名兼安全生产总监〕，总工程师1名。

项目部下设6个职能部门：工程技术部、安质环保部、物资机械部、财务会计部、综合业务部和成本部，分别行使职能治理职责。

项目组织机构图如下：注：成都泰达承担给排水系统、通风空调水系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、门禁系统、通风空调风系统〔刘文新劳务队施工〕劳务施工；成都元通铁路承担动力照明系统劳务施工；电务工程建筑分公司承担车站设备区装修系统劳务施工。

新世纪进展控股承担消防专业分包任务。

五、施工总进度打算5.1施工总进度打算依照业要紧求及现场实际情形，东门口站于2012年9月28日开工，主体2012年6月30日完工；江夏桥东站打算于2013年1月1日开工，主体2012年8月31日完工；舟孟北路站打算于2012年11月1日开工，主体2012年6月30日完工。

宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装JD1104标专项施工方案目录一、工程概况 (1)二、编制依据........................................................................................................... (2)三、施工部署……………………………………………………………………….。

21、施工人员部署 (2)2、施工机具部署 (2)3、施工计划 (2)四、建筑装修工程施工技术及工艺方案................................................................... ..3第一节、施工准备 (3)第二节、砌墙工程施工 (4)第三节、抹灰工程施工 (5)第四节、涂饰和饰面砖工程施工 (6)第五节、地面工程施工 (7)第六节、天棚工程施工 (10)第七节、门窗工程施工 (10)第八节、细部工程 (12)第九节、结构钢筋、砼施工......。

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13 五、安全生产、文明施工 (14)总体安全技术措施……………………………………………………。

14一、施工安全保证措施 (15)二、安全技术保证措施………………………………………………。

15三、安全检查措施 (15)一、工程概况工程名称：宁波市轨道交通1号线一期工程车站机电安装JD1104标工程性质:新建市政工程建设地点：宁波市江东区樱花公园、福明路、世纪大道站、海晏北路及车站所辖区间建设单位：宁波市轨道交通集团有限公司施工单位：中国铁建电气化局集团有限公司设计单位：北京城建设计研究总院有限责任公司监理单位:天津路安电气化监理有限公司宁波市轨道交通1号线分两期实施,其中一期工程线路长度为20。

972km，包括高架线路5.45km,过渡段0.31km，地下线路15.118km.共设车站20座,包括高架站5座，地下站15座,平均站间距约1。