粘滞阻尼器工作原理安装过程

粘滞阻尼器的工作组成及原理传统抗震方法是依靠构件的弹塑性变形并吸收地震能量来实现的。

这种传统设计方法在很多时候是有效的,但也存在着一些问题。

随着建筑技术的发展,房屋高度越来越高结构跨度越来越大,而构件端面却越来越小,已经无法按照传统的加大构件截面或加强结构刚度的抗震方法来满足结构抗震和抗风的要求。

粘滞阻尼器是一种速度相关型的耗能装置,它是利用液体的粘性提供阻尼来耗散振动能量,以粘滞材料为阻尼介质的，被动速度型耗能减震（振）装置。

主要用于结构振动（包括风、地震、移动荷载和动力设备等引起的结构振动）的能量吸收与耗散、适用于各种地震烈度区的建筑结构、设备基础工程等，安装、维护及更换都简单方便。

粘滞阻尼器由缸筒、活塞、粘滞流体和导杆等组成缸筒内充满粘滞流体,活塞可在缸筒内进行往复运动,活塞上开有适量的小孔或活塞与缸筒留有空隙。

当结构因变形使缸筒和活塞产生相对运动时,迫使粘滞流体从小孔或间隙流过,从而产生阻尼力,将振动能量通过粘滞耗能消掉,达到减震的目的。

粘滞阻尼器的特点是对结构只提供附加阻尼,而不提供附加刚度,因而不会改变结构的自振周期。

其优点是1.经济性好,可减少剪力墙、梁柱配筋的使用数量和构件的截面尺寸。

2.适用性好,不仅能用于新建土木工程结构的抗震抗风,而且能广泛应用于已有土木工程结构的抗震加固或震后修复工程。

3.安装了粘滞性耗能器的支撑不会在柱端弯矩最大时给柱附加轴力。

4维护费用低。

缺点是暂无。

粘滞性阻尼器的最新进展是与磁流变体智能材料的联合使用,通过联合拓宽了粘滞性耗能器的发展空间。

粘滞阻尼器通常和支撑串连后布置于结构中,不同的安装形式直接影响到阻尼器的工作效率。

到目前为止,实际工程的应用中多采用斜向型和人字型安装方式,这是由于其构造简单、易于装配。

剪刀型和肘节型安装方式能把阻尼器两端的位移放大,即起到把阻尼器的效果放大的作用,具有更好的消能能力,但因受到安装机构造型和施工工艺复杂的限制,运用较少。

阻尼器的布置和安置方法
一、建筑方面
为了得到粘滞阻尼器在结构中的合理布置，一
般需有一个试算调整过程，使粘滞阻尼器消耗
地震的能量最有效，阻尼器安装在不同位置，
可以达到设计的不同目的。

一般粘滞阻尼器的布置原则是在阻尼器两端
具有较大的相对位移楼层设置；对于有扭转的
结构，尚应根据地震作用下结构扭转的情况不
对称设置抗扭转的阻尼器。

另外随着阻尼器在
结构抗震、抗风等项目上应用的发展，很多结构上都采用了不同安装方式、组成不同类型的安置模型。

总结目前阻尼器在结构上的安装方式，主要有对角支撑、人字型支撑、套索式支撑、剪刀式支撑等几种，如又图所示。

此外，还可以配合基础隔震系统、TMD系统等使用。

人字型支撑
二、桥梁方面
针对桥梁结构，粘滞阻尼器主要是用来控制结构纵向位移（相对位移）的。

原则上，它应该被安置在结构最大位移之处。

如梁的两端、梁墩之间和塔梁之间；对于多跨简支梁，为了使结构形成一个整体，也有时设置在梁梁之间，或其它可能的相对位移的两处。

如对于纵向运动，桥面梁和桥墩之间、桥面梁和塔之间、桥面各梁之间相互约束；另外它不仅可以用来纵向运动，也可以用来控制横向运动，也可以选用与桥梁成45度角来控制纵横两个方向运动的阻尼器，为了减少双层桥面的横向相对位移，可以安装成人字支撑的双层桥之间。

详见下表：
梁的两端
梁梁之间梁梁之间
I-5/91 HOV高速路双向安置
梁墩之间和塔梁之间人字支撑。

粘滞阻尼墙是日本学者于1986年提出，速度与位移相关性阻尼器，其由三层钢板与高粘度阻尼介质组成。

在粘滞型阻尼墙系统中的活塞，表现为一内钢板，且该钢板只能在平面内运动，由外钢板组成的容器内装有粘滞液体。

在结构中，内钢板（活塞部分）固定于上层楼板。

其外钢板（容器部分）固定于下层楼板。

地震作用下，楼层产生层间位移，从而使得粘滞阻尼墙内的粘滞液体被剪切，地震输入的能量被耗散。

以上是对粘滞阻尼器的介绍，如有这方面的需求，可咨询专业的厂家及安装公司：南京大德减震科技有限公司进行详细的了解。

南京大德减震科技有限公司/是国内从事减隔震产品研发及制造的专业企业，员工百余人，生产基地约40亩，能够满足大批量减隔震产品的生产任务。

公司以市场为导向，提供专业的工程减隔震技术咨询及各类减隔震产品的生产、检测、销售、安装、售后服务等一体化服务。

公司所生产的各类减隔震产品在新建建筑以及既有建筑的加固中取得了广泛的应用，其中包括乌鲁木齐轨道交通项目、山西朱雀佳苑等项目、河南平原财富中心、山西儿童医院项目等等。

减隔震产品的应用有效的增加了结构的抗震性能、节约了工程造价，扩大了建筑使用面积，获得了设计单位及其业主的广泛好评。

经过长期的工程实践，公司可以配合设计、业主、施工方等为项目提供更好的技术方案及解决对策，从而为客户创造更高的价值。

桥梁粘滞阻尼器应用技术指南1. 引言嘿，大家好！今天我们要聊聊桥梁粘滞阻尼器。

这名字听起来有点儿复杂，但实际上就是用来减震的好帮手。

想象一下，一座桥在风中摇摆，就像在海上漂泊的小船。

如果不加以控制，桥梁可能就会像大摇大摆的舞者一样，给人一种不安全的感觉。

可别小看这些粘滞阻尼器，它们可是在风雨中稳住桥梁的英雄哦！2. 什么是粘滞阻尼器？2.1 简单解释说白了，粘滞阻尼器就是一类设备，它通过吸收桥梁的振动来保持稳定。

就像你在狂风暴雨中，想要站稳脚步时，双手紧握的那个感觉。

它们在结构上通常是由液体和活塞组成，工作时，液体的流动会产生阻力，从而有效地减小振动。

2.2 工作原理当桥梁受力时，粘滞阻尼器会立即反应，迅速吸收那些不必要的能量。

它就像是个聪明的小助手，能在关键时刻出手，避免桥梁发生大规模的摇晃。

试想一下，如果没有它，桥上的行人就像坐在过山车上，心里肯定不踏实！3. 应用场景3.1 适用桥梁粘滞阻尼器的应用非常广泛，不同类型的桥梁都能用上它们。

无论是公路桥、铁路桥，还是人行天桥，只要有振动的地方，就能看到它们的身影。

尤其是在那些气候多变、风力强劲的地区，粘滞阻尼器简直是桥梁的“守护神”！3.2 防震效果你可能会问，这东西真的管用吗？答案是肯定的！研究显示，安装了粘滞阻尼器的桥梁，其抗震性能可以提高好几倍。

这就像给桥梁穿上了一层隐形的防护衣，确保在遇到突发情况时，桥梁依然能够安然无恙。

再也不用担心大风大雨了，心里那叫一个踏实！4. 安装与维护4.1 安装步骤安装粘滞阻尼器其实并不复杂，首先得选择合适的型号，根据桥梁的结构和使用环境来定制。

接着，专业的技术团队会负责安装，确保每一个连接都牢固可靠。

大家可以放心，这可不是随便找个人就能搞定的，得有专业知识和经验哦！4.2 维护注意事项当然，安装完后也不能掉以轻心，定期的检查和维护必不可少。

就像咱们的车需要保养一样，粘滞阻尼器也需要时不时地“体检”。

检查液体的状态、活塞的工作情况，确保它们在关键时刻能正常运作。

粘滞阻尼器工作原理粘滞阻尼器是一种利用粘滞阻尼原理来实现减震和消能的装置。

它主要由粘滞材料和金属材料组成，通过粘滞材料的特性来吸收和消散能量，从而达到减震的效果。

粘滞阻尼器的工作原理是利用粘滞材料在受力作用下产生的内部剪切变形来消耗能量，从而减小结构的振动幅度和加速度，提高结构的抗震性能。

粘滞阻尼器的工作原理可以通过以下几个方面来详细解释：1. 粘滞材料的特性：粘滞材料是一种具有粘滞性和弹性的材料，当受到外力作用时，会产生内部的剪切变形和能量损耗。

这种特性使得粘滞材料可以有效地吸收和消散结构振动产生的能量，从而减小结构的振动幅度和加速度。

2. 粘滞阻尼器的结构：粘滞阻尼器通常由金属材料和粘滞材料组成，金属材料用于支撑结构的荷载，而粘滞材料则用于吸收和消散能量。

在实际工程中，粘滞阻尼器的结构可以根据具体的需求进行设计，包括粘滞材料的种类和数量、金属材料的形状和尺寸等。

3. 粘滞阻尼器的工作过程：当结构受到外力作用时，粘滞阻尼器中的粘滞材料会产生内部的剪切变形，从而消耗能量。

这些能量损耗会导致结构的振动幅度和加速度减小，从而提高结构的抗震性能。

同时，粘滞阻尼器还可以有效地减小结构的残余变形，提高结构的恢复能力。

4. 粘滞阻尼器的优势：相比传统的减震装置，粘滞阻尼器具有结构简单、安装方便、维护成本低、抗震性能好等优势。

同时，粘滞阻尼器还可以根据具体的需求进行设计，满足不同结构的抗震要求。

总的来说，粘滞阻尼器是一种利用粘滞材料的特性来实现减震和消能的装置，它通过吸收和消散结构振动产生的能量，从而提高结构的抗震性能。

在实际工程中，粘滞阻尼器已经得到了广泛的应用，并取得了良好的效果。

随着科学技术的不断进步，相信粘滞阻尼器在减震领域会有更广阔的发展前景。

粘滞阻尼器是根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理而制成的，是一种与刚度、速度相关型阻尼器，一般由油缸、活塞、活塞杆及衬套、介质、销头等部分组成，活塞可以在油缸内作往复运动，活塞上设有阻尼结构，油缸内装满流体阻尼介质。

采用硅油作为介质，通过小孔激射原理实现阻尼特性。

从工作原理，阻尼结构设计、产品的寿命和可靠性，相比以往类型的阻尼器均发生了革命性变化，代表着当前粘滞阻尼器技术发展的最高水平。

下面一起来看看粘滞阻尼器的安装方式：
在桥梁结构上安装：
钢箱梁底板和墩柱（盖梁）之间纵向（横向）布置粘滞阻尼器，同时也可将粘滞阻尼器与隔震支座配合使用，更大程度的耗散外部激励输入桥梁结构中的能量，达到保护主体结构的目的。

有关粘滞阻尼器施工及安装方案详情请联系咨询大德。

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vfd粘滞阻尼器的基本原理
粘滞阻尼器，也称为粘滞流体阻尼器或VFD，是一种被动速度相关型阻尼器。

其基本原理是利用黏性介质和阻尼器结构部件的相互作用产生阻尼力。

当外部激励（如地震或风振）传递到结构中时，结构产生变形并带动阻尼器运动，在活塞两端形成压力差，介质从阻尼结构中通过，从而产生阻尼力并实现能量转变（机械能转化为热能），达到减小结构动力反应的目的。

粘滞阻尼减震器正是通过改变结构的动力特性以达到减震目的。

这种阻尼器的组成部分有：活塞、阻尼通道、缸筒、阻尼介质和导杆等。

当结构中的粘滞阻尼器的活塞和缸筒之间发生相对运动时，由于活塞前后的压力差使粘滞流体从阻尼孔中经过，然后产生阻尼力，耗散外界输入结构的振动能量，达到减轻结构振动响应的目的。

请注意，以上内容仅供参考，如需更多关于粘滞阻尼器的信息，建议咨询专业人士或查阅相关书籍资料。

粘滞阻尼器安装工艺流程Installing a viscous damper is a crucial process that requires attention to detail and precision. It is important to follow the correct installation procedures to ensure that the damper functions effectively and serves its purpose in damping vibrations and reducing noise.在安装粘滞阻尼器时，需要注重细节和精准性。

遵循正确的安装程序非常重要，以确保阻尼器有效地发挥作用，减震和降低噪音。

Firstly, it is essential to prepare the mounting surface where the viscous damper will be installed. The surface should be clean, flat,and free of any debris or dirt that could interfere with the installation process. Any irregularities in the mounting surface could affect the performance of the damper, so it is important to ensure that it is smooth and level before proceeding with the installation.首先，准备好粘滞阻尼器将安装的安装表面至关重要。

表面应该干净，平整，并且没有任何可能干扰安装过程的碎片或灰尘。

安装表面的任何不规则都会影响阻尼器的性能，因此在继续安装之前确保其光滑和水平至关重要。

粘滞阻尼器安装施工工法一、前言粘滞阻尼器是一种新型的结构减震控制装置，具有简单、可靠、耐久、耗能大等优点，适用于楼房、烟囱、桥梁、塔架等各种结构物的减震控制。

本文将针对粘滞阻尼器的安装施工工法进行详细介绍，以便读者了解该工法的具体操作流程和注意事项。

二、工法特点粘滞阻尼器的安装施工工法具有以下几个特点：1. 操作简单易行：粘滞阻尼器的安装无需借助大型起重机，可以利用较小型号和常规型号的起重机施工完成。

2. 安全性高：粘滞阻尼器的安装过程中，工作人员可以在地面上进行，无需攀登和作业，在施工操作中更加安全。

3. 工期短：由于安装粘滞阻尼器无需进行任何大幅度削减、打深和打洞施工作业等，因此相比其他减震装置，施工周期会更短。

4. 经济实用：粘滞阻尼器的安装施工工法成本较低，适用于多种不同建筑结构应用。

三、适应范围粘滞阻尼器适用于不同建筑结构的减震控制，包括楼房、烟囱、桥梁、塔架等。

四、工艺原理1. 施工工法与实际工程的联系粘滞阻尼器的安装施工工法需要与实际工程环境、施工项目以及具体材料特性等结构服务进行联系。

施工前将圆柱粘滞阻尼器、阀组、液压缸、加固螺杆、导套等组装件制作好，并颜色区别包装标记。

2. 采取的技术措施在粘滞阻尼器的安装过程中，为了保证其性能和效果，可以采取以下技术措施：①给系统供油时要尽量避免气体、净放油、铁锈、杂质等进入系统，避免内部阀组震动、卡滞、漏油等故障；②在安装过程中，快速接头处和油线接头处应涂上防漏胶，防止漏油；③在具体的施工操作过程中，能够注水稀释胶水，方便自行拆卸更换，减少材料浪费。

五、施工工艺粘滞阻尼器的安装施工过程主要分为以下几个阶段：1. 确定安装位置：在进行具体安装之前，需要根据实际工程情况和设计要求，确定粘滞阻尼器的安装位置和数量。

2. 安装基础排版：按照设计图纸上的标注位置，开始排版基础板；确定安装位置、间距、基础厚度等。

3. 安装时间：在基础混凝土未完全凝固之前，开始安装液压缸和粘滞阻尼器、螺杆螺母、封头等组成件。

预埋板法安装粘滞阻尼器施工工法预埋板法安装粘滞阻尼器施工工法一、前言预埋板法安装粘滞阻尼器施工工法是一种用于建筑结构防震加固的工程技术方法，能够有效减小地震对建筑物产生的动态荷载，提高建筑物的抗震能力和安全性。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点预埋板法安装粘滞阻尼器施工工法具有以下几个特点：1.施工简便：该工法利用预埋钢板和粘滞阻尼器的组合，不需要对原建筑结构进行大规模改造，施工过程相对简单，并且对原有结构的影响较小。

2.效果明显：安装粘滞阻尼器可以显著减小建筑结构在地震中的位移和变形，提高抗震性能，同时能够减小结构在内力传递过程中的能量损耗。

3.适应性广泛：该工法适用于各类建筑物的抗震加固，包括住宅、商业建筑、桥梁等，能够满足不同结构类型和设计要求的需要。

三、适应范围预埋板法安装粘滞阻尼器施工工法适用于以下情况：1.需要提高建筑物抗震性能和安全性的新建和现有建筑物。

2.建筑物存在地震性能不足或需要达到更高抗震等级的情况。

3.对建筑物的原有结构不希望进行大规模改造或拆除重建的情况。

四、工艺原理预埋板法安装粘滞阻尼器的工艺原理如下：1.工法与实际工程联系：通过预埋钢板的连接，将粘滞阻尼器与建筑结构牢固地连接在一起，形成一个相对刚性的整体结构，使其具有一定的抗震能力。

2.采取的技术措施：在施工过程中，通过预埋板与各部件的精确连接，保证粘滞阻尼器能够正确传递力和能量，并通过复杂的计算和分析，确定合理的板尺寸和间距。

五、施工工艺预埋板法安装粘滞阻尼器施工工艺主要包括以下环节：1.准备工作：完成设计和施工组织设计，准备好所需材料和机具设备。

2.基础处理：对建筑物的基础进行处理，确保其具有良好的承载力和稳定性。

3.钢板预埋：在结构构件中预先埋入钢板，保证其水平和垂直度，与构件形成牢固的连接。

4.粘滞阻尼器安装：按照设计规定，安装粘滞阻尼器，并与预埋的钢板连接起来。

抗震粘滞阻尼墙安装施工工法抗震粘滞阻尼墙安装施工工法一、前言抗震粘滞阻尼墙是一种高效的抗震结构体系，通过在结构中安装粘滞阻尼器件作用，可以显著提高建筑物的抗震性能。

本文将介绍抗震粘滞阻尼墙的安装施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，旨在为读者提供参考和指导。

二、工法特点抗震粘滞阻尼墙安装施工工法具有以下几个特点：1. 灵活性高：可以根据具体建筑结构的需要进行设计和施工，适应性强。

2. 抗震效果显著：通过粘滞阻尼器件的作用，可以显著提高建筑物的抗震性能，减小地震震害。

3. 施工周期短：采用现场预制的方式进行施工，可以缩短整体施工周期，提高工程进度。

4. 成本控制：相比传统的抗震结构体系，抗震粘滞阻尼墙工法的成本控制相对较优，经济可行。

三、适应范围抗震粘滞阻尼墙安装施工工法适用于各类型建筑物，尤其适用于高层建筑、工业厂房和重要公共设施等对抗震性能要求较高的项目。

四、工艺原理抗震粘滞阻尼墙的工艺原理是通过在建筑结构中安装粘滞阻尼器件来提高抗震性能。

这些粘滞阻尼器件在地震时具有减震、消能的作用，可以吸收和分散地震能量，减小结构应力，从而保护建筑物的完整性和稳定性。

施工工法与实际工程之间的联系：1. 设计方案：根据设计方案，确定粘滞阻尼器件的类型、参数和安装位置。

2. 施工图纸：根据施工图纸，对施工工艺和工序进行详细规划。

3. 材料采购：根据设计要求，采购优质的粘滞阻尼器件和相关材料。

4. 工艺控制：在施工过程中，对各个环节的工艺进行严格控制，确保施工质量。

5. 监控检测：在施工过程中，对重要节点、构件和安装质量进行监控和检测，以保证施工质量符合设计要求。

采取的技术措施：1. 施工前技术措施：包括测量建筑结构参数，评估地震烈度，确定粘滞阻尼器件的类型和参数，制定施工方案。

2. 施工中技术措施：包括粘滞阻尼器件的安装、连接和调试，施工过程中的质量控制和监测，施工安全的管理和保障。

建筑悬臂结构中VFD粘滞阻尼器安装施工工法建筑悬臂结构中VFD粘滞阻尼器安装施工工法一、前言悬臂结构是一种现代化建筑设计中常见的形式，其创造了宽敞和开放的空间，但在高海拔、地震频发区域，悬臂结构面临着较大的挑战。

为了增加结构的稳定性和抗震能力，VFD粘滞阻尼器成为了一种重要的结构控制装置。

本文将介绍建筑悬臂结构中VFD粘滞阻尼器的安装施工工法。

二、工法特点VFD粘滞阻尼器具有有机硅基材料和可调节粘滞力的特点。

通过粘滞和阻尼的耗能机制，能够有效地减小结构的动态响应，提高抗震能力和结构的稳定性。

该工法的特点是安装和拆卸方便，不需要大量的改造结构，具有较高的经济性和实用性。

三、适应范围该工法适用于建筑悬臂结构的舒适度、抗震能力、可靠性改进和加固工程，特别是在高风险地区和地震频发区域的城市建筑。

四、工艺原理该工法通过增加结构的耗能能力，减小结构受力响应，降低结构震动峰值，提高抗震能力。

在施工过程中，需要采取以下措施来实现这一原理：1. 确定结构受力特点和设计参数，为粘滞阻尼器的安装提供依据。

2. 安装粘滞阻尼器并进行调试，确保其能够按照设计要求发挥耗能和减震效果。

3. 进行结构的静力试验和动力响应分析，评估安装粘滞阻尼器后的结构性能。

4. 根据实际情况对粘滞阻尼器进行调整和强化，以满足结构的设计要求。

五、施工工艺1. 制定工程计划和施工进度表，确定各个施工阶段的时间节点和任务。

2. 施工前需要进行现场勘测和地基处理，确保施工的可行性和稳定性。

3. 安装粘滞阻尼器的支架和固定装置，确保其能够承受结构的荷载和力效应。

4. 安装粘滞阻尼器的本体和调节装置，注意调整粘滞力参数和阻尼效果。

5. 进行粘滞阻尼器的调试和测试，确保其性能和效果满足设计要求。

6. 进行结构整体的动力响应分析和静力试验，评估施工工艺的有效性和结构的耐震能力。

7. 进行粘滞阻尼器的调整和强化，以满足结构的抗震需求。

六、劳动组织施工过程中需要组织专业的建筑施工队伍，包括工程师、技术员和施工人员。

装配式建筑减震粘滞阻尼装置施工工法装配式建筑减震粘滞阻尼装置施工工法一、前言随着人们对建筑安全性的要求日益提高，装配式建筑减震粘滞阻尼装置施工工法正逐渐得到广泛应用。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以期对读者有所启发和帮助。

二、工法特点装配式建筑减震粘滞阻尼装置施工工法通过在建筑结构中引入减震粘滞阻尼装置，能够有效地减小地震对建筑的影响，提高建筑的抗震性能。

其特点主要有以下几个方面：1. 安装简便：减震粘滞阻尼装置能够与模块化建筑结构组合，实现装配式施工，不需要繁琐的现场制作和调整。

2. 适应性强：减震粘滞阻尼装置具有较高的自适应能力，能够适应不同地震荷载和建筑结构的变化。

3. 效果显著：减震粘滞阻尼装置能够有效吸收和消散地震能量，减小建筑结构的震动响应，保护建筑和人员的安全。

4. 维护便利：减震粘滞阻尼装置具有较长的使用寿命，维护保养成本较低。

三、适应范围装配式建筑减震粘滞阻尼装置施工工法适用于各类装配式建筑结构，特别适用于高层、大跨度、重要公共建筑等需要提高抗震性能的项目。

四、工艺原理装配式建筑减震粘滞阻尼装置的工艺原理是通过介质的粘滞和抗剪变形来消耗地震荷载的能量，从而减小结构的动力响应。

在施工工法中，首先需要分析并确定建筑结构的设计参数，然后根据设计要求选择合适的减震粘滞阻尼装置，并将其正确安装在建筑结构的关键节点上，形成有效的减震体系。

五、施工工艺1. 安装准备：对施工场地进行准备，包括清理和平整地面、验收减震粘滞阻尼装置的材料和设备等。

2. 安装减震粘滞阻尼装置：按照设计要求和施工图纸，进行减震粘滞阻尼装置的定位、支撑和固定，确保装置与建筑结构之间的良好连接。

3. 联接施工：根据实际情况，进行关键节点的联接施工，包括安装连接板、焊接、螺栓固定等。

4. 检验和调试：对已安装的减震粘滞阻尼装置进行检验和调试，确保其性能达到设计要求。

粘滞阻尼墙的组成及安装工艺粘滞阻尼墙最早是日本学者Miyazaki于1986年提出来,由Sumitono Contruction公司研制成功的一种可作为墙体安装在结构层间的阻尼系统。

粘滞阻尼器墙主要由两块外钢板、一至多块内钢板组成，在外钢板构成的密闭空间内注入高粘度的粘滞体。

粘滞阻尼墙的外钢板和内钢板分别于建筑的上下楼层相连，当建筑结构产生震（振）动时，内、外钢板之间产生相对速度，从而产生阻尼力，吸收震（振）动能量，减小结构震（振）动相应。

粘滞阻尼墙具有以下特点:1)制作、安装方便,不需要复杂的装置和特殊的材料;2)通过改变粘滞液体的黏度、内外钢板之间的距离和钢板面积,可以调整阻尼墙的阻尼力;3)由于墙体与粘滞材料的作用面积较大,故可吸收较多的地震能量;4)可以充分利用墙体所提供的空间,设置在建筑物的墙体位置,安装后不影响建筑使用功能及美观5)可同时适用于多层、高层和超高层建筑结构的抗震和抗风设计,还能用于抗震加固和震后修复等方面。

粘滞阻尼墙体系首次应用于日本Shizuoka City的Sut-Building-建筑3中,结果证明能使框架在弹性工作阶段的阻尼比达到20%~30%,显著降低了结构的动力反应.在设计和研究粘滞阻尼墙时,通常还需要采用模型实验来确定粘滞阻尼墙的滞回曲线传统的测试方法是将粘滞阻尼墙的外钢箱固定于地面,将内钢板与高速作动器连接,利用高速作动器进行加载粘滞阻尼墙是一种速度相关型的阻尼器,依靠粘滞材料的剪切变形来耗能,对粘滞阻尼器进行实验加载的传统方法是采用高速作动器,对实验设备要求比较高。

为了降低实验成本,利用更普及的实验设备——振动台对粘滞阻尼墙模型进行加载,提出了一种新的实验方法:实验模型中完全由粘滞阻尼墙承担水平力,没有设置其它的抗侧构件;水平力由与粘滞阻尼墙内部钢板相连的配重的惯性效应产生;配重的自重通过承重构件传递到滑轮上。

同时提出了高精度的数据拟合和分析方法,可以通过计算间接得到粘滞阻尼墙的滞回曲线。

粘滞阻尼器施工及安装工艺本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March粘滞阻尼器是一种速度相关型阻尼器，消耗地震或者风振能量。

目前，越来越多的桥梁、高层建筑、体育场馆中应用粘滞阻尼器。

在使用之前，需要由专门的安装人员来进行安装和施工。

粘滞阻尼器一般由缸筒、活塞、阻尼孔、阻尼介质（粘滞流体）和导杆等部分组成。

在强震或风振中能率先消耗震（振）动能量，迅速衰减结构的震（振）动反应并保护主体结构和构件免遭破坏，确保结构在强震或风振中的安全。

工作原理：当工程结构因振动而发生变形时，安装在结构中的粘滞阻尼器的活塞与缸筒之间发生相对运动，由于活塞前后的压力差使粘滞流体从阻尼孔中通过，从而产生阻尼力，耗散外界输入结构的振动能量，达到减轻结构振动响应的目的。

粘滞阻尼器施工及安装工艺如下所示：粘滞阻尼器(VFD)安装施工（人字）按阻尼器布置图确定阻尼器安装的具体位置及相应型号，在其安装位置所在梁柱上分别画出中心线，按图所示位置安装上节点板。

将阻尼器吊装到位，并与上节点板正确连接（穿入销轴并安装弹簧挡圈），穿好销轴后临时固定，测量阻尼器销轴孔间距；在地面焊接水平支撑节点板，焊接要求同上节点板，焊接水平支撑上部滑道，吊装水平支撑组合件，穿销轴阻尼器连接，调至水平后临时固定。

测量水平支撑中点到下梁柱交点距离，配切支撑杆，临时固定，再次校核水平支撑是否水平，如水平则点焊固定，检查整个人字支撑，是否倾斜，扭转，如发生明显倾斜，扭转则必须切除重新调整，步骤同上，如无缺陷则将所有焊缝焊接牢固，最后按图焊接加劲板，打磨所用焊缝，拆除所有临时固定，涂防锈底漆和面漆，安装完成，清理现场。

粘滞阻尼器(VFD)安装施工（斜支撑式）：（1）按阻尼器布置图确定阻尼器安装的具体位置，在其梁柱上分别画出中心线。

（2）按图所示位置安装上节点板。

（3）将阻尼器吊装到位，并与上节点板正确连接（穿入销轴并安装弹簧挡圈）。