船舶电力系统的组成试题

船舶电气复习题船舶电气复习题船舶电气是船舶工程中的重要组成部分，涉及到船舶的电力系统、电气设备、电路设计等方面。

为了帮助读者更好地复习船舶电气知识，本文将提供一些常见的船舶电气复习题，并解答相应的答案。

一、船舶电力系统1. 请简要介绍船舶电力系统的组成部分。

船舶电力系统由发电机、开关设备、配电装置和电气设备等组成。

其中，发电机负责产生电能，开关设备用于控制电能的传输和分配，配电装置负责将电能输送到各个电气设备。

2. 船舶电力系统中常用的电压等级有哪些？常见的船舶电力系统电压等级有440V、220V、110V和24V等。

其中，440V为主要的供电电压等级，用于船舶主机和重要设备；220V和110V用于辅助设备和照明系统；24V则用于船舶的控制电路。

二、电气设备1. 请列举几种常见的船舶电气设备。

常见的船舶电气设备有主发电机、辅助发电机、开关设备、变压器、电动机、照明设备等。

2. 船舶电动机的分类有哪些？船舶电动机可以根据其用途和工作原理进行分类。

按照用途可分为主机电动机、辅助机电动机、泵电动机、风机电动机等；按照工作原理可分为直流电动机和交流电动机。

三、电路设计1. 船舶电路设计中常见的电路类型有哪些？船舶电路设计中常见的电路类型有主电路、控制电路、照明电路、通信电路等。

2. 船舶电路设计中常用的保护装置有哪些？常用的船舶电路保护装置有熔断器、断路器、保险丝等。

它们的作用是在电路发生过载、短路等故障时，切断电路，保护电气设备和船舶安全。

四、安全问题1. 船舶电气系统中的接地方式有哪些？船舶电气系统中常用的接地方式有船体接地和中性点接地。

船体接地是将电气设备的金属外壳与船体连接，以保证设备的安全；中性点接地是将电气系统的中性点与船体接地，以减小电气系统的绝缘故障。

2. 船舶电气系统中的漏电保护装置有哪些？船舶电气系统中常用的漏电保护装置有漏电断路器和漏电保护开关。

它们的作用是在电路发生漏电时，迅速切断电路，以防止人员触电事故的发生。

10.采用_______可以有效地降低船舶电站电力系统的能耗。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶电站的电力系统可以在任何天气条件下进行户外维护工作。（）
2.在船舶电站中，发电机的负载率越高，其运行效率越好。（）
3.船舶电站的电力系统设计时，无需考虑未来的负载扩展需求。（）
A.在专业人士指导下进行维护
B.断开电源进行维护作业
C.使用合适的维护工具
D.按照维护规程操作
15.以下哪些是船舶电站电力系统中的主要干扰源？（）
A.发电机组的电磁干扰
B.高频无线电波
C.雷电冲击
D.船舶设备的电磁干扰
16.船舶电站电力系统在设计时，以下哪些措施可以提高系统的可靠性？（）
A.采用冗余设计
B.柴油发电机
C.应急配电板
D.太阳能电池板
10.在船舶电站的电力系统运行中，以下哪些做法是正确的？（）
A.定期记录运行数据
B.及时处理设备故障
C.严格执行操作规程
D.避免不必要的负载开启
11.以下哪些情况下需要对船舶电站的电力系统进行升级改造？（）
A.负载需求增加
B.设备老化
C.技术标准更新
D.维护成本过高
B.选择高质量的设备
C.实施严格的安装标准
D.定期进行系统测试
17.以下哪些情况下需要立即停止船舶电站的电力系统运行？（）
A.发现明显的电气火灾风险
B.发电机出现严重故障
C.电力系统发生短路
D.所有安全防护装置失效
18.以下哪些设备在船舶电站的电力系统中起到保护人身安全的作用？（）
A.隔离开关
B.接地装置

A.发电机调节器故障
B.电缆老化
C.负载瞬间变化
D.外部电网干扰
5.船舶电站的电力保护装置主要包括以下哪些设备？（）
A.断路器
B.熔断器
C.继电器
D.变压器
6.在进行船舶电站电力系统设计时，以下哪些原则是必须考虑的？（）
A.可靠性
B.安全性
C.经济性
D.环境保护
7.以下哪些情况可能导致船舶电站的电力系统故障？（）
A.发电机过热
B.配电板短路
C.电缆绝缘损坏
D.操作人员失误
8.以下哪些做法有助于减少船舶电站电力系统的能耗？（）
A.采用高效能发电机组
B.优化负载分配
C.定期清洁发电设备
D.减少备用发电机的使用
9.在船舶电站的电力系统维护中，以下哪些做法是正确的？（）
A.按照维护计划进行维护
B.对设备进行定期检查
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. √
5. ×
6. √
7. ×
8. ×
9. ×
10. √
五、主观题（参考）
1.船舶电站主要由发电机、主配电板、电缆和插座等组成。发电机负责发电，配电板负责电力分配，电缆负责电力传输，插座为设备提供接入点。
2.维护包括设备检查、清洁、润滑、更换损坏部件等。这些措施可确保设备性能，预防故障，延长使用寿命，保证电力系统稳定运行。
1.船舶电站的电力系统维护可以忽略小故障。（）
2.定期检查电缆绝缘是船舶电站日常管理中的必须工作。（）
3.在船舶电站电力系统运行中，发电机过载是一种正常现象。（）
4.船舶电站的电力保护装置包括断路器、熔断器、继电器和变压器。（）
5.为了降低船舶电站电力系统的故障率，可以减少电力系统的维护。（）

8.以下哪个设备不属于船舶主配电板的组成部分？()
A.断路器
B.接触器
C.电容器
D.发电机
9.以下哪种现象不属于电缆布线时可能出现的问题？()
A.线路短路
B.电缆磨损
C.电压降
D.雷电击
10.船舶电气系统综合布线时，以下哪种做法是错误的？()
A.避免电缆交叉
B.尽量缩短电缆长度
C.电缆应固定在易燃物体上
A.接触器
B.继电器
C. PLC
D.电流表
9.以下哪些设备属于船舶主配电板的组成部分？()
A.断路器
B.接触器
C.电容器
D.电压表
10.船舶电气系统设计时需要考虑的负载类型有哪些？()
A.线性负载
B.非线性负载
C.阻性负载
D.感性负载
11.以下哪些设备用于船舶电气系统的监测与控制？()
A.电压表
B.电流表
20.船舶电气系统设计时，以下哪些环节需要考虑环境保护？()
A.电缆选型
B.布线设计
C.设备安装
D.废旧设备处理
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.船舶电气系统设计时，应根据船舶的电力需求计算出所需的发电机组容量，这一过程称为______。
（）
2.在船舶电气系统中，用于连接发电机和主配电板的设备是______。
A.避免电缆交叉
B.尽量缩短电缆长度
C.电缆应固定在牢固的支架上
D.选用合适的电缆规格
15.以下哪些因素会影响船舶电气系统的电压稳定性？()
A.电压波动
B.频率变化
C.负载变化
D保护
B.短路保护
C.过电压保护

船舶电工实操考试题库一、船舶电气系统基础知识1. 船舶电气系统的基本组成是什么？2. 船舶电气系统与陆上电气系统有何不同？3. 船舶电气系统的供电方式有哪些？4. 船舶电气系统的保护装置有哪些类型？5. 船舶电气系统的接地方式有哪些？二、船舶电气设备操作与维护1. 船舶电气设备的常规检查项目有哪些？2. 船舶发电机的操作步骤是什么？3. 如何进行船舶蓄电池的维护和充电？4. 船舶照明系统的故障诊断方法有哪些？5. 船舶电气设备的绝缘电阻测试方法是什么？三、船舶电气故障分析与处理1. 船舶电气故障的常见类型有哪些？2. 如何快速定位船舶电气系统的故障点？3. 船舶电气故障处理的基本步骤是什么？4. 船舶电气火灾的预防和应急处理方法有哪些？5. 船舶电气设备过载和短路故障的处理方法是什么？四、船舶电气安全操作规程1. 船舶电工在操作前需要做哪些安全准备？2. 船舶电工在操作过程中应遵守哪些安全规程？3. 船舶电工在紧急情况下应如何进行应急处理？4. 船舶电工在操作结束后应如何进行设备检查和清理？5. 船舶电工在电气设备维修时应注意哪些安全事项？五、船舶电气系统安装与调试1. 船舶电气系统的安装流程是什么？2. 船舶电气设备调试的基本原则有哪些？3. 如何进行船舶电气系统的接线检查？4. 船舶电气系统调试过程中应注意哪些问题？5. 船舶电气系统调试完成后的验收标准是什么？六、船舶电气自动化与控制技术1. 船舶电气自动化系统的基本组成是什么？2. 船舶电气控制系统的工作原理是什么？3. 船舶电气自动化系统的常见故障类型有哪些？4. 船舶电气自动化系统的维护和故障排除方法是什么？5. 船舶电气自动化系统升级和改造的注意事项有哪些？七、船舶电气系统设计原理1. 船舶电气系统设计的基本要求是什么？2. 船舶电气系统设计中应考虑哪些因素？3. 船舶电气系统设计中的负载计算方法是什么？4. 船舶电气系统设计中的电缆选择原则是什么？5. 船舶电气系统设计中的保护装置配置原则是什么？八、船舶电工实操技能测试1. 船舶电气设备的拆装和检查操作。

复习资料1.船舶电力系统由（发电、配电、输电和用电）四个部分组成。

P12.船舶电力系统通常包括（主电力系统、应急电力系统和小应急电力系统）。

P13.海船规范要求：当应急电源为发电机组时，尚应设置一（临时应急电源。

临时电源应为有足够容量的蓄电池组。

）P24.“配电”是联系“发电”和“用电”的中心环节。

是各种具有配电和控制功能的配电板,包括：主配电板、应急配电板、蓄电池充放电板、区域配电板、分配电板和岸电箱。

P25.馈线式配电是主配电板直接用单独的纵向线路向各个负载供电的方式。

P36.交流三相配电线制有：三线绝缘系统、中性点接地的四线系统、利用船体作中性线回路的三线系统。

P57.考虑到安全和供电的连续性，绝大多数船舶的交流三相配电线制都采用（三线绝缘系统）。

P68.用电设备按重要性分为（重要设备、次重要设备、非重要设备和应急设备）。

P69.低压电力系统是指工作于额定频率为50Hz或60Hz、导体间最高电压不超过1000V的交流系统，或在额定工作条件下导体间最高电压不超过1500V的直流系统。

P710.正常工作条件下、承载最大电流时，船舶输电线路的电压降应不超过（电网额定电压的6％）。

P711.国内船舶基本上采用（380V/50Hz）；国内远洋船及国外船舶较多采用（440V/60Hz）。

P812.电力系统的质量指标是（电压和频率的稳定性）。

P813.船舶电网是独立电网，其总容量不超过各发电机容量的（5～10倍）。

P814.独立电网运行时，调节某台发电机的电压和频率，将改变各发电机之间的（有功功率和无功功率的分），同时也改变了（电网的电压和频率）。

P815.船舶电网采用必须合理的保护措施，有选择地分断（有故障的电路，保证无故障的电路设备正常运行），最大限度保证（供电的连续性）。

P916.一般船舶电力系统的设计，长期（用单台发电机）运行，对某些工况，短期（并联）运行。

P817.发电机本体由产生磁场的励磁绕组和发电的电枢绕组组成，通常将励磁绕组放置在转子上。

；照明负载的额定电压我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压1.。

为为A．380V／220V B．400V／220V C．400V／380V D．230V／220V2.船舶电力系统是由组成。

A．控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘B．电源设备、配电装置、电力网、负载．电源设备、负载C．动力电源、照明电源、应急电源D。

对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是_________3.．是接受和分配电能的装置A．是电源和负载之间的简单导线的连接B．是对电源、电力网、负载进行保护的装置C．是对电源、电力网、负载进行测量、监视和控制的装置D。

目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是4.．中性点接地三线系统A．中性点不接地的三相三线制系统B．中性点不接地的三相四线系统DC．中性点接地的三相四线系统脱扣器。

______5.万能式自动空气断路器通常装有开关，又是______ 6.船用发电机的主开关为万能式自动空气断路器，它既是一种实现_____的电器。

．频繁通断／多种保护A．非频繁通断／短路保护B ．非频繁通断／多种保护C．频繁通断／短路保护D 自动空气断路器在控制电路中的独立完成的作用之一是。

7.．缺相保护 B A．失压保护．逆功率保护．逆相序保护 D C。

_____在下列自动空气开关中，过电流保护装置电流整定值最低的是8.水泵控制箱内的开关( ．日用海A淡) ．负载屏上接通动力负载屏的开关BC．负载屏上接通照明负载的开关D ．主发电机控制屏上的主开关9.关于并车电抗器作用的下列说法正确的是_______。

A．限制冲击电流和冲击转矩B ．增大冲击电流和冲击转矩C．限制冲击电流，增大整步转矩D ．限制整步转矩，增大冲击电流10.关于并车电抗器的下列说法正确的是————。

A．该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是自动切除B．该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是手动切除C．主开关和闸后仍保留在线路中通电工作，为下次合闸做准备D．当进行准同步并车时使用11.船舶主配电板是由组成的。

海事船舶电站（选择题）一、船舶电力系统的组成1.下列不属于主配电板的组成部分的是______。

A．汇流排B．主发电机的负载屏C．并车屏D．岸电箱D2.带有控制、调节、监视和保护发电机功能的是______。

A．岸电箱B．应急发电机控制屏C．负载屏D．充放电板B3.船舶电力系统中的电源装置不包括______。

CA. 应急发电机组B. 蓄电池C. 岸电电源D. 集装箱专用发电机组4.船舶主配电板不装______。

B A．电压表及转换开关B．逆序继电器C．电网绝缘指示灯D．发动机调速装置5.船舶电力系统是由______组成的。

BA．控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘B．电源设备、配电装置、电力网、负载C．电源设备、负载D．动力电源、照明电源、应急电源6.船舶电力系统是由______组成的。

A A．电站（电源设备和配电装置）、电力网、负载B．电站、负载C．电源设备、负载D．动力电源、照明电源、应急电源7.我国民用运输船舶多采用______作为船舶主电源。

C A．轴带发电机组B．蓄电池C．柴油发电机组D．汽轮发电机组8.将我国船舶电网与陆地电网相比较，下列说法错误的是______。

DA．船舶电网与陆地电网的频率都是50 Hz B．船舶电网的电压与频率易波动C．船舶电网的容量小D．船舶电网电站单机容量大9.船舶电站单机容量的____要满足可能的最大负载工况，且一般船舶机舱中配有的机组数量为___。

B A. 90％、2台B. 80％、3台C. 70％、3台D. 60％、2台10.船舶电力系统大多采用_____供配电方式D A. 一台发电机组B. 多台同容量不同类型的发电机组联合C. 多台不同容量同类型的发电机组联合D. 多台同容量同类型的发电机组联合11.为了避免电气设备受到外部固体和液体异物的侵入而发生故障或损坏,为避免人身遭受触电和机械伤害,一般电气设备都应有_____。

由于一些舱室机器密布,空间狭小低矮,存在着设备或人员遭受各种侵害的复杂环境,因此船用电气设备的_____类型也比较复杂多样。

船舶电气设备及系统相关试题一、选择题1.船舶的电力系统分为哪几种类型？ A. 直流电力系统 B. 交流电力系统 C. 混合电力系统 D. 全自动电力系统 (答案：C)2.船舶的主发电机常用的类型有哪些？ A. 直流发电机 B. 交流发电机 C. 水轮发电机 D. 风力发电机 (答案：B)3.船舶在使用发电机组供电时，常使用的电压级别是多少？ A. 220V B. 380V C. 440V D. 660V (答案：D)4.船舶电气系统中的主开关柜主要用于什么功能？ A. 控制电力系统的开关状态 B. 限制电力系统的负荷 C. 分配电力系统的电流 D. 保护电力系统的安全 (答案：A)5.船舶的配电系统中常使用的保护设备有哪些？ A. 断路器 B. 熔断器 C. 隔离开关 D. 漏电保护器 (答案：A、B、C、D)二、问答题1.船舶电气系统中的接地是什么作用？有哪些接地方法？答：船舶电气系统的接地主要有以下作用：–提供电气设备的安全运行环境，防止电气系统中的人员触电；–提供故障电流的回路，保护电气设备免受损坏；–提供电气系统的清零参考点，便于测量和调试电气设备。

船舶电气系统中常用的接地方法有：–船体接地：将电气系统的中性点与船体接地，常用于交流电气系统。

–涂抹接地：在船舶上涂抹导电涂料，将电气系统的中性点与涂抹地连接，常用于直流电气系统。

2.船舶的自动化控制系统中常用的通讯协议有哪些？答：船舶的自动化控制系统中常用的通讯协议有：–Modbus：一种常用于工业自动化领域的串行通讯协议，具有简单、可靠的特点。

–CAN（Controller Area Network）：一种主要应用在车载系统和船舶系统中的高速串行通讯协议，具有高带宽、抗干扰能力强的特点。

–NMEA（National Marine Electronics Association）：一种用于船舶导航、测量和通信设备之间的数据交换的协议，常用于航海电子设备的互联。

A.电能表
B.电流表
C.电压表
D.功率表（ABCD）
14.船舶电力系统中，下列哪些因素会影响蓄电池的寿命？（）
A.充放电频率
B.充放电电流
C.环境温度
D.设备质量（ABCD）
15.下列哪些是船舶电力系统中常见的电力系统监控设备？（）
A.数据采集器
B.监控计算机
C.报警装置
D.显示屏（ABCD）
16.船舶电力系统中，下列哪些措施可以保证电力系统的安全运行？（）
26.下列哪种设备属于船舶电力系统的调节装置？（）
A.断路器
B.电流表
C.电压表
D.调压器（D）
27.船舶电站中，通常作为主电源的是（）。
A.柴油发电机
B.风力发电机
C.潮汐发电机
D.电动发电机（A）
28.下列哪种设备属于船舶电力系统的负载？（）
A.变压器
B.控制器
C.发电机
D.电动机（D）
29.船舶电力系统中，电压等级为380V的设备属于（）。
A.变压器
B.控制器
C.发电机
D.电动机（D）
5.船舶电力系统中，电压等级为380V的设备属于（）。
A.低压设备
B.中压设备
C.高压设备
D.特高压设备（A）
6.船舶电站中，通常作为应急电源的是（）。
A.发电机组
B.蓄电池组
C.燃气发电机
D.风力发电机（B）
7.船舶电力系统中，电流表串联在电路中用于测量（）。
A.电压
B.电流
C.功率
D.电能（B）
8.下列哪种设备属于船舶电力系统的保护装置？（）
A.断路器
B.电流表
C.电压表
D.电阻（A）

船舶电站试题单位姓名工号一．填空题1．船舶电站是由和组成，是船舶电气设备的核心。

2．船舶电力系统主要由、、和四部分组成。

3．电压的主要指标有和两个。

4．电力系统运行的电能质量指标是电压和频率的稳定度。

电压的稳定度由保证；频率的稳定度由保证。

5．励磁系统是指向同步发电机励磁绕组供电的和构成的总体。

6．船舶电站主要参数：、和三个电气的主要参数，其决定了电站工作的可靠性和电气设备的重量、尺寸和价格等。

7．同步发电机的同步是指发电机与的转速严格一致，只有在同步条件下才能进行能量转换。

8．电枢反应是指对的影响。

9．船舶交流发电机励磁系统按换能器类型可分为和两大类。

10．“相复励”励磁系统是指发电机的励磁按照和来激励的。

11．船舶电站按电流分类可分为和；按用途分类可分为和。

12．船舶主配电板是由、、和组成，是船舶电力系统中最主要的配电装置。

13．船舶电力网是由、和以一定的联接方式组成的整体，也可以说是指全船电缆和电线的总称。

发电机所产生的电能就是通过船舶电网配送到船舶各部分用电设备。

14．船舶配电网络是指主配电板及应急配电板到用电设备的网络。

通常称到之间的网络为一次网络；到之间的网络为二次网络。

15．船舶配电方式又称电网的结线方式，就是指、和之间电缆的连接方式。

16．一次配电电网结线方式一般有、和三种方式。

17．船舶配电网络根据用电设备的不同可分为、、、和。

18．船舶电缆的选择应根据敷设场所的的环境条件、敷设方法、和等因素来考虑。

19．继电器保护装置一般由、和三部分组成。

20．船舶电网短路保护的选择性多采用和混合使用。

为了确保电网短路保护的选择性，主配电板到各用电设备应限制保护级数，对于动力负载不得多于级；对于照明负载不得多于级。

21．为了保护电网的正常运行，无论是照明电网还是动力电网，对绝缘电阻一般要求大于。

22．船舶电网的保护就是指系统出现或时对电缆的保护；交流电网中尚有防止岸电供电时的和。

23．交流发电机并联运行时必须满足一定的条件，即、和。

1船舶电力系统是由组成。

OA.控制屏负载屏分配电盘.应急配电盘OB.电源设备.配电装置.电力网负载OC.电源设备.负载OD.电源设备.调压器电力网2船舶电力系统是由组成。

○A.电站.负载○B，电源设备，负载C.电站(电源设备和配电装置).电力网，负载○D，动力电源照明电源，应急电源3下列不可作为船舶主电源的是○A.柴油发电机组○B，蓄电池C.汽轮发电机组○D，轴带发电机组4我国民用运输船舶多采用作为船舶主电源。

○A.轴带发电机组B.柴油发电机组C.蓄电池○D.汽轮发电机组5下列关于发电机组容量和数量的选择原则的论述错误的是OA，单机组容量以最高负荷率为100％来确定为宜OB.船舶最少要有两台发电机组C.船舳电站必须有备用机组，其容量要能满足船舶各运行工況的用电需求OD.确定单机组容量和机组数量时，要考虑各机组的使用寿命与主机寿命相当6将船舶电网与陆地电网相比，下列说法错误的是○A.船舶电网的频率，电压易波动○B.船舶电网的容量很小C.船舶电网的电流小○D.我国船舶电网额定频率为50Hz7船上的配电装置是接受和分配电能的装置，也是对进行保护.监视测量和控制的装置。

OA.电源电力网○B.电源负载OC.电力网，负载○D.电源，电力网和负载8配电装置是对电源.电力网和负载进行的装置。

○A.保护、监视测量、控制○B.监视测量C.控制、测量○D.保护、控制9对于船舶电站中配电装置，下列说法错误的是OA，是对电源，电力网，负载进行测量监视和控制的装置OB.是接受和分配电能的装置C.是对电源，电力网负载进行保护的装置OD.是电源和负载之间的简单导线的连接10将我国船舶电网与陆地电网相比较，下列说法错误的是○A.船舶电网与陆地电网的频率都是50HZ○B.船舶电网电站单机容量大C.船舶电网的电压与频率易波动○D.船舶电网的容量小11船舶电力系统的基本参数是○A.额定功率频定电压，额定电流○B，电压等级，电流大小，功率大小C.电流种类额定电压，额定频率○D，额定功率，额定电压，额定频率12我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为；照明电源的额定电压为OA.400V380VOB.380V/220VOC.230V/220VOD,400V230V13下列不属于船舶电力系统基本参数的是○A.额定频率○B，电制C.额定电压○D，电源种类14我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为照明电源的额定电压为OA.380V230VOB.400V/380VOC.400V230VOD.380V/220V15由于船舶电力系统参数采用与陆上一致，好处是○A.经济性好○B.便于管理，控制C.便于接用岸电○D.便于直接采用陆用电器设备16船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是○A.中性点不接地的三相四线制系统B.利用船体做中线的三线系统C.中性点接地的三相四线制系统○D.三相绝缘系统17关于船舶电网下列说法错误的是OA，正常照明电网是经主变压器给照明负载供电B.弱电网是向导航设备无线通讯设备，报警系统供电C.应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机.导航设备供电D.动力电网是给电动机负载和大的电热负载倛电18关于船舶电网，下列说法错误的是OA，动力电网主要向电动机和照明负载供电OB.应急电网是在主电网失电后，向全船重要的辅机，应急照明信号灯.通信导航等设备供电C.弱电网是向全船无线通讯设备.助航设备.报警系统供电○D.小应急照明是由蓄电池组供电19在下列船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是OA，用船体作为中线的三线系统OB.中性点接地三线系统○C.中性点接地三相四线系统OD，中性点不接地的三相三线制系统20主配电板的组成部分是OA，主发电机的控制屏负载屏并车屏，汇流排B.主发电机的控制屏负载屏，应急配电板，岸电箱C.主发电机的控制屏负载屏，应急配电板.汇流排○D.发电机的控制屏，负载屏，并车屏岸电箱21用于控制，调节.监视和保护发电机组的是○A.分配电板○B.负载屏C.岸电箱OD.控制屏22下列不属于主配电板的组成部分的是A.并车屏○B，应急配电板C.主发电机的控制屏○D，主发电机的负载屏23发电机的逆功率继电器.电压互感器及电流互感器一般装在○A.汇流排B.并车屏C.控制屏○D.负载屏24船舶主配电板不装有:A.功率因数表○B，电流表及转换开关C.逆序继电器○D，同步表25发电机的逆功率继电器.电压互感器及电流互感器一般装在○A.负载屏○B.控制屏C.并车屏○D.汇流排26主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量○A.起货机线电压，线电流○B.发电机相电压，相电流C.岸电的线电压，线电流○D.发电机线电压，线电流27同步表.同步指示灯是装在主配电板的上○A.负载屏○B.应急发电机控制屏C.充放电板○D.并车屏28绝绿指示灯是装在主配电板的○A.应急发电机控制屏B.并车屏C.主发电机控制屏○D.负载屏29交流船舶的主发电机控制屏上除装有电流表.电压表外，还需装有○A.功率表、频率表、转速表○B.频率表、功率表、功率因数表C.频率表、兆欧表、转速表○D.频率表、功率表、兆欧表30发电机控制屏上不装○A.绝绿指示灯B，频率表C.电压调节装置○D，电压互感器31在并车屏上装有○A.整步表，整步指示灯，频率表及其转换开关○B.整步表整步指示灯，功率因数表C.整步指示灯.功率因数表及其转换开关D.功率因数表.频率表及其转换开关32对于主配电板中的负载屏，下列说法正确的是○A.负载屏上装有发电机自动调整装直○B.负载屏包括动力负载屏和照明负载屏○C.负载屏上装有逆功率继电器及仪用互感器○D，负载屏上大多数有万能自动空气断路主开关33在负载屏上装有较多的开关是○A.装置式自动空气开关○B，组合开关C.转换开关○D，万能自动空气断路34下列不是由主配电板直接供电的设备有○A.日用淡水泵B.航行灯，无线电电源板C.舵机，锚机○D.电航仪器电源箱35下列都不是由主配电板直接供电的设备是○A.厨房炒菜锅，空调，冰机OB.苏伊士运河灯，空压机，空调压缩机C.消防泵及消防自动喷淋系统，空压机，锅炉鼓风机○D.锅炉鼓风机舵机冰机36下列设备中采用两条互相独立的馈电线进行双路供电的是○A.舵机，航行灯○B.舵机，锚机C.锚机○D.航行灯，锚机37不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了○A.提高重要负载的使用率○B.节省电网成本C.操作方便○D.提高重要负载的供电可靠性38采用分段汇流排供电的方式用于○A.苏伊士运河探照灯○B，锚机C.舵机○D，主机的两台冷却水泵39应急配电板不设○A.控制屏○B，汇流排C.并车屏○D，负载屏40船舶主电源与大应急电源电气联锁关系;大应急电源的起动一般__进行的OA.有/自动○B.无/自动OC.有/手动○D.无/手动41对于设立大应急小应急电源的船舶，大应急是由采用实现;小应急采用实现OA.发电机组/发电机组○B.著电池组/蕾电池组OC.蓄电池组/发电机组○D.发电机组/蓄电池组42当主电源故障，主汇流排失电后，应急汇流排与主汇流排之间的母线联络开关应OA.自动打开○B.值班人员将其闭合OC.自动闭合○D.值班人员将其打开43对于装有主电源.大应急.小应急的船舶电站，小应急容量应保证连续供电○A.20分钟B.2小时C.30分钟○D.1小时44关于船舶电站应急电源的下列说法，正确的是○A.应急发电机一般安装在机舱内OB.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有C.应急电源的起动工作一般是电子电气员进行手动操作的OD.对装有大，小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电1个小时45属于应急供电设备的是○A.应急消防泵○B，锚机C.淡水泵○D，主海水泵46不属于应急供电设备的是A.旅客舱室照明○B，燃油输送油泵C.消防设备控制站照明○D，各通道，梯道出口处应急照明47按照我国《钢质海船建造及入级规范》规定在一般情况下均装有应急电源OA.客船和1000总吨以上的货船○B.大型客船和1000总吨以上的货船○C.客船和500总吨以上的货船○D，所有的海上船舶48国际航线的客轮，其应急连续供电时间应保证至少○A.48小时B.36小时C.24小时○D.12小时49应急配电盘由独立馈线经与主配电盘联接，应急电网平时由供电OA.连接导线/应急电源○B.连接导线/主配电盘OC.联络开关/主配电盘○D.联络开关/应急电源50一旦主电网失电，应急发电机应在内电起动，并合闸投入供电OA.45s，自动，自动B.20s，人工，自动OC.30s，自动，人工○D.20s，自动，自动51已经充足电的船用酸性蓄电池正极活性物质是负极活性物质是。

10.船舶电站自动化管理系统主要由_______、_______和_______等组成。
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶电气系统中的所有电缆都可以互换使用。（）
2. PLC在船舶自动化系统中主要用于逻辑控制和数据处理。（）
3.船舶电气设备中，断路器可以在发生短路时自动切断电路。（）
19.船舶自动化系统中，哪种类型的控制器主要用于实现船舶航向的控制？（）
A. PID控制器
B. PLC
C. SCADA
D. DCS
20.在船舶电气系统中，以下哪个设备主要用于实现船舶电站的自动化管理？（）
A.发电机
B.主配电板
C.自动化屏
D.电缆
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
A.电压
B.电流
C.绝缘电阻
D.功率
8.以下哪个设备不是船舶自动化系统常用的执行器？（）
A.电动执行器
B.气动执行器
C.液压执行器
D.电子执行器
9.在船舶电气系统中，哪种类型的电机通常用于泵类负载？（）
A.交流异步电机
B.交流同步电机
C.直流电机
D.伺服电机
10.船舶自动化系统中，哪种传感器用于检测船舶的倾斜角度？（）
A.聚氯乙烯（PVC）
B.聚乙烯（PE）
C.聚四氟乙烯（PTFE）
D.聚丙烯（PP）
17.在船舶自动化系统中，以下哪个设备主要用于实现电气设备的远程控制？（）
A.变频器
B. PLC
C.传感器
D.执行器
18.以下哪个不是船舶电气设备维护保养的主要内容？（）

船舶电站之阳早格格创做一、船舶电力系统的组成1.下列不属于主配电板的组成部分的是______. DA．汇流排B．主收电机的背载屏C．并车屏D．岸电箱2.戴有统制、安排、监视战呵护收电机功能的是______. BA．岸电箱B．应慢收电机统制屏C．背载屏D．充搁电板______.CA. 应慢收电机组B. 蓄电池C. 岸电电源D. 集拆箱博用收电机组4.船舶主配电板不拆______. BA．电压表及变换启关B．顺序继电器C．电网绝缘指示灯D．收效果调速拆置5.船舶电力系统是由______组成的. BA．统制屏、背载屏、调配电盘、应慢配电盘B．电源设备、配电拆置、电力网、背载C．电源设备、背载D．能源电源、照明电源、应慢电源6.船舶电力系统是由______组成的. AA．电站（电源设备战配电拆置）、电力网、背载B．电站、背载C．电源设备、背载D．能源电源、照明电源、应慢电源7.尔人民用输收船舶多采与______动做船舶主电源. CA．轴戴收电机组B．蓄电池C．柴油收电机组D．汽轮收电机组8.将尔国船舶电网与大陆电网相比较，下列道法过得的是______. D A．船舶电网与大陆电网的频次皆是50 HzB．船舶电网的电压与频次易动摇C．船舶电网的容量小D．船舶电网电站单机容量大9.船舶电站单机容量的____要谦脚大概的最大背载工况，且普遍船舶机舱中配有的机组数量为___. BA. 90％、2台B. 80％、3台C. 70％、3台D. 60％、2台10.船舶电力系统大多采与_____供配电办法DA. 一台收电机组B. 多台共容量分歧典型的收电机组共同C. 多台分歧容量共典型的收电机组共同D. 多台共容量共典型的收电机组共同11.为了预防电气设备受到中部固体战液体同物的侵进而爆收障碍或者益坏,为预防人身遭受触电战板滞伤害,普遍电气设备皆应有_____.由于一些舱室呆板稀布,空间狭小矮矮,存留着设备或者人员遭受百般侵袭的搀杂环境,果此船用电气设备的_____典型也比较搀杂百般. BA. 泄电呵护/防备等第B. 防备壳罩/防备等第C. 泄电呵护/稀启等第D. 防备壳罩/防潮12.将船舶电网与大陆电网相比，下列道法过得的是______. C A．船舶电网的频次、电压易动摇B．船舶电网的容量很小C．船舶电网的电流小D．尔国船舶电网额定频次为50 Hz13.船舶电力系统的基础参数中不包罗______. DA. 电流种类（电制）B. 额定电压C. 额定频次D. 额定功率14.暂时船舶电力系统最罕睹的电压等第是接流50 Hz,380 V战____.对付应的收电机额定电压为____. DA. 50Hz,400V/380V,400VB. 60Hz,400V/380V,400VC. 50Hz,440V/380V,440VD. 60Hz,440V/400V,460V15.尔国《进级典型》确定：非电力促成船舶的节制电压为______，能源背载、具备牢固敷设电缆的电热拆置等的额定电压为380V，照明、死计居室的电热器节制电压为______，额定电压为220V. AA. 500V/250VB. 450V/300VC. 440V/242VD. 400V/230V16.尔国建筑的非电力促成接流船舶的收电机额定电压为______；能源背载的额定电压为______. CA．380 V/220 VB．400 V/220 VC．400 V/380 VD．230 V/220 V17.下列不属于船舶电力系统基础参数的是______. BA．额定电压B．额定功率C．额定频次D．电制18.下列不属于船舶电力系统基础参数的是______. DA．额定电压B．电流种类C．额定频次D．电源种类19.船舶电力系统的基础参数是______. CA．额定功率、额定电压、额定频次B．电压等第、电流大小、功率大小C．电流种类、额定电压、额定频次D．额定功率、频定电压、额定电流20.为了预防障碍对付电站的连绝供电制成间接效率，船舶电网线制采与______. BA．中性面接天的三相四线系统 B．三相绝缘系统C．中性面不接天的三相四线系统 D．中性面接天三线制系统21.正在下列船舶电网线制中，单相接天时不会爆收短路电流而跳闸，不会效率三个线电压的对付称关系的是______. AA．三相绝缘系统 B．中性面接天三相四线系统C．中性面接天三线系统 D．用船体动做中线的三线系统22.三相三线制380V的电网系统中，如果爆收一根线对付天短接，绝缘为整，此时其余二根线之间的电压是______. BA.380V×2B.380VC.220VD.380V×1.41423.船舶电网的线制，暂时应用最为广大的是______. AA．三相绝缘系统B．中性面接天的三相四线制系统C．利用船体搞中线的三线系统D．中性面不接天的三相四线制系统24.正在下列船舶电网线制中，单相接天时不会爆收短路电流而跳闸，不会效率三个线电压的对付称关系的是______. AA．三相绝缘系统B．中性面接天三相四线系统C．中性面接天三线系统D．用船体动做中线的三线系统25.关于船舶电网下列道法过得的是______. CA．能源电网是给电效果背载战大的电热背载供电B．仄常照明电网是经主变压器给照明背载供电C．应慢电网是由24 V蓄电池组成，背特天要害的辅机、导航设备供电D．强电网是背导航设备无线通疑设备、报警系统供电26.图为共步收电机的中个性直线，已知那四条直线是背载分别为cos Φ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及杂阻性四种情况下所测得的.其中____为cosΦ=0.6（感性）背载所对付应的个性直线. _A_27.已知某三相共步收电机空载时，励磁电流为3 A，输出额定电压为400 V.若现戴上一定大小的感性背载，央供脆持端心电压额定，则励磁电流_____. AA．删大 B．减小 C．脆持3 A D．与本量转速有关28.共步收电机的中个性直线是指______. AA．收电机端电压战背载电流之间的关系B．收电机端电压战励磁电流之间的关系C．背载电流战励磁电流的关系 D．转速战励磁电流关系29.当共步收电机戴上容性背载时，普遍情况下，其电枢反应为___._A_A．兼有直轴删磁、接轴二种反应 B．惟有直轴去磁反应C．惟有直轴删磁反应 D．兼有直轴去磁、直轴删磁二种反应30.共步收电机分别戴下列三种分歧本量的三相对付称背载运止：（1）cosΦ=1；（2）cosΦ=0.8滞后；（3）cosΦ=0.8超前，正在输出电压战输出电流相共情况下，所需励磁电流____. _B_A．（1）最大 B．（2）最大 C．（3）最大 D．一般大31.自励收电机正在起动后建坐电压，是依赖收电机中的____. _B_ A．电枢反应 B．剩磁 C．漏磁通 D．共步电抗32.如图为三相共步收电机的空载个性直线，E0为启路相电压，If为励磁电流，普遍选图中____面为其空载额定电压面. _B_A．A面 B．B面 C．C面 D．D面33.共步收电机的额定容量一定，当所戴背载的功率果数越矮时，其提供的有功功率____. _A_A．小 B．大 C．稳定 D．纷歧定34.船用无刷接流共步收电机的励磁办法属于______，大多采与转化电枢式小型____收电机动做励磁机. _C_A．隐极／直流 B．凸极／直流 C．他励／共步 D．自励／共步35.尔国船舶柴油共步收电机的定子绕组普遍是接成____；若柴油机额定转速为500 r/min，该共步收电机的磁极对付数是______. _B_ A．“△”／6 B．“Y”／6 C．“△”／5 D．“Y”／536.共步收电机的励磁绕组中的电流是___. _A_A．直流 B．接流 C．直流、接流均可 D．与共步收电机共频次的接流37.一台6极船用柴油收电机，额定频次为50 Hz，其额定转速为____._A_A．1 000 r/min B．960 r/min C．500 r/min D．480 r/min38.下列电机中，不电刷拆置的是____. _A_A．采与转枢式励磁机的三相共步收电机 B．三相绕线式同步电效果C．直流并励收电机 D．停止式自励三相共步收电机39.对付于矮速船舶柴油收电机转子多采与___极式；由于其离心力较______，故转速本去不太下. _A_A．凸／大 B．凸／小 C．隐／大 D．隐／小40.共步收电机电枢绕组中空载电动势是由____爆收的. _A_A．主磁极磁通 B．电枢反应磁通C．定子漏磁通 D．主磁极磁通战电枢反应磁通共共效率41.为包管电网频次、电压基础稳定，二台相共容量的共步收电机解列收配的细确要领是____. _D_A．先减少继启运止机油门，再减小解列机油门B．先减小解列机油门，再减少继启运止机油门C．共时减小二机油门D．减小解列油门，减少继启运止油门，要共时安排42.二台相共容量的共步收电机并车收配时，为包管电网频次、电压基础稳定，有功功率的细确安排要领是___. _D_A．先减小本运止机油门，再减少新并机油门B．先减少新并机油门，再减小本运止机油门C．共时减少二机油门D．减小本运止机油门，减少新并机油门，要共时安排43.共步收电机的背载（感性）功率果数由0.6降下到0.8，为了脆持收电机输出电压稳定，励磁绕组中电流需____. _B_A．删大 B．减小 C．稳定 D．视有无恒压拆置决定44.为保护共步收电机的输出电压恒定，随着输出电流的删大，正在感性背载时应____励磁电流；正在容性背载时，应______励磁电流._B_A．减小／稳定 B．删大／减小 C．删大／稳定 D．减小／删大45.若单机运止的共步收电机输出的有功功率．端电压脆持稳定，当功率果数分别为①cosΦ=1、②cosΦ=0.8（滞后）、③cosΦ=0.8（超前）三种情况下，该收电机统制屏上的励磁电流表战收电机线电流表的示数最大的情况分别是____. _A_A．②／③、② B．③、②／③ C．③／① D．③、②／②46.共步收电机的中个性直线是指____. _A_A．电机端电压战背载电流之间的关系B．电机端电压战励磁电流之间的关系C．背载电流战励磁电流的关系 D．转速战励磁电流关系47.图为共步收电机的中个性直线，已知那四条直线是背载分别为cos Φ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及杂阻性四种情况下所测得的.其中____为杂阻性背载所对付应的. _B_48.图为共步收电机的中个性直线，已知那四条直线是背载分别为cos Φ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及杂阻性四种情况下所测得的.其中____为cosΦ=0.6（容性）背载所对付应的._D_49.图为共步收电机的安排个性直线，已知那四条直线是背载分别为cosΦ=0.6（感性）、cosΦ=0.8（感性）、cosΦ=0.6（容性）及杂阻性四种情况下所测得的.其中____为cosΦ=0.8（感性）背载所对付应的._B_50.已知某三相共步收电机空载时，励磁电流为3 A，输出额定电压为400 V.若现戴上一定大小的感性背载，央供脆持端心电压额定，则励磁电流____. _A_A．删大 B．减小 C．脆持3 A D．或者删大或者减小均可，然而不克不迭稳定51.若单机运止的共步收电机输出的有功功率、端电压脆持稳定，当功率果数分别为①cosΦ=1，②cosΦ=0.8（滞后），③cosΦ=0.8（超前）三种情况下，该收电机统制屏上的励磁电流表战收电机线电流表的示数最小的情况分别是____. _A_A．③／① B．②／① C．②／③ D．③／②52.关于应慢收电机的央供，下列_____不谦脚. CA 应置于最下连绝甲板之上B 有独力的焚油供给C 所有本效果皆可启动D 焚油闪面不矮于43ºC53.下列属于应慢供电的设备是______. AA．航止灯 B．锚机 C．主海火泵 D．空压机54.关于铅蓄电池举止过充电的下列道法，过得的是______. A A．蓄电池一周不使用，必须举止过充电B．蓄电池已搁电至极限电压以下，必须举止过充电C．以最大电流搁电超出10 h，必须举止过充电D．如果蓄电池板抽出查看，扫除其附着的重淀物后，必须举止过充电55.蓄电池的容量是用______表示. CA．安培伏B．安培秒C．安培时D．瓦特56.关于应慢配电板下列道法过得的是______. AA．应慢配电板与主配板均应拆置正在机舱内B．应慢配电板与主配电板常常由应慢收电机统制屏战应慢配电屏组成C．应慢配电板是用去统制战监视应慢收电机组的D．应慢配电板不需设并车屏战顺功率继电器57.应慢电源系统不包罗______. DA．应慢收电机组B．应慢配电板C．应慢蓄电池D．兆欧绝缘表58.小应慢电源主要背______设备供电. BA．舵机B．临时应慢照明C．应慢空压机D．应慢消防泵59.一往主电网得电,应慢收电机应正在______内，______起动，并______合闸加进供电. DA．20 s，自动，自动B．30 s，自动，人为C．20 s，人为，自动D．30 s，自动，自动60.为预防爆收应慢电源战主电源共时并联加进供电，故央供应慢收电机战主收电机之间有____关节. AA．连锁统制B．互锁统制C．自锁统制D．程序起动统制61.船用酸性蓄电池的电解液正在搁电历程中比重______；充电历程中，比重______. BA．落矮/落矮B．落矮/降下C．降下/落矮D．稳定/稳定62.应慢配电板不设______. BA．统制屏B．并车屏C．背载屏D．汇流排63.对付于拆有主电源、大应慢、小应慢的船舶电站，小应慢容量应包管连绝供电______. CA．1 hB．20 minC．30 minD．2 h64应慢收电机配电板不拆有______. CA．电流表及变换启关B．电压表及变换启关C．共步表D．频次表65.船舶主电源与大应慢电源______电气连锁关系；大应慢电源的起动普遍是______举止的. CA．有／脚动B．无／脚动C．有／自动D．无／自66.当主电网得电，船舶应慢收电机的起动是______举止的；应慢收电机主气氛启关是______合闸的. AA．自动/自动B．自动/人为C．人为/人为D．人为/自动67.当主电源障碍，主汇流排得电后，应慢汇流排与主汇流排之间的母线联结启关应______. CA．值班人员将其挨启B．值班人员将其关合C．自动挨启D．自动关合68.当排除主电源障碍，重新起动回复供电后，应慢收电机主启关应______. CA．值班人员将其分闸B．值班人员将其合闸C．自动分闸D．自动合闸69.属于小应慢电源供电设备的是______. AA．航止灯B．锚机C．主海火泵D．空压机70.属于应慢供电设备的是______. AA．应慢消防泵B．锚机C．主海火泵D．浓火泵71.不属于应慢供电设备的是______. AA．焚油输收油泵B．游客舱室照明C．消防设备统制站照明D．各通道、梯道出心处应慢照明72.正在拆有主电源、大应慢、小应慢的船舶电站中，三者关系是______. DA．各自有其供电范畴，故相互独力共时供电B．主电源供电时，大应慢不妨人为起动并供电C．当大应慢起动波折后，小应慢坐时加进D．当大应慢起动乐成后，小应慢应自动退出73.铅蓄电池充电结束的标记是______. CA．电解液的比重达1.20B．单个电池的电压达2 VC．电解液中出现了洪量的气泡,单个电池的电压达2.5 VD．电解液的比重达1.20并出现了洪量的气泡74.对付于已充佳电、容量为2 00 Ah的铅蓄电池,下列道法细确的是______. CA．若搁电电流为40 A，则可处事5 hB．若搁电电流为50 A，则可处事4 hC．若搁电电流为20 A，则可处事10 hD．若搁电电流为100 A，则可处事2 h75.普遍而止，铅蓄电池以______h搁电率动做尺度搁电电流；镉/镍蓄电池以______h搁电率动做尺度搁电电流. BA．20/10B．10/8C．20/8D．10/176.细确摆设酸性蓄电池电解液的收配要领为______. DA．将蒸馏火战浓硫酸按比率共时倒进容器中搅匀B．将蒸馏火倒进浓硫酸中，用玻璃棒搅匀C．将蒸馏火加热至50℃，再缓缓倒进浓硫酸中搅匀D．将浓硫酸缓缓倒进蒸馏火中，用玻璃棒搅匀77.脆持铅蓄电池通气孔的疏通，注意加强电池室的透气，主要脚段是______. CA．预防铅蓄电池硫化B．集热需要C．防爆D．预防触电事变78.兆欧表及与岸电箱贯串的岸电启关普遍拆正在______上. D A．并车屏 B．主收电机统制屏 C．岸电箱 D．背载屏79.背序继电器的效率是______. BA．顺功率及断相呵护B．顺相序及断相呵护C．断相及过载呵护D．顺相序及短路呵护80.背序（顺序）继电器用于______，其效率是______. DA．短路呵护／呵护收电机B．过载呵护／呵护电网C．顺功率呵护／呵护电网D．顺相序战断相呵护／呵护电网背载81.船舶接岸电时，应包管主收电机摆脱电网，为仄安稳当，主收电机启关与岸电启关之间应设有______呵护. AA．互锁B．顺序C．连锁D．自动切换82.船舶接用岸电时，必须是______与船电系统参数普遍才止. D A．额定电压、额定电流、额定容量B．额定电压、额定电流、额定频次C．额定容量、额定电流、额定频次D．电制、额定电压、额定频次83.主配电板收电机统制屏上的电压表所丈量的是______，电流表所丈量的是______. CA．收电机相电压／收电机相电流B．收电机相电压／收电机线电流C．收电机线电压／收电机线电流D．岸电的线电压／岸电线电流84.船舶主配电板是由______组成的. AA．收电机统制屏、并车屏、背载屏战汇流排B．收电机统制屏、应慢配电屏、调压屏、背载屏C．应慢配电屏、收电机统制屏、应慢配电屏、背载屏D．岸电箱、照明配电板、应慢配电屏、背载屏85.用于统制、安排、监视战呵护收电机组的是______. CA．能源背载屏B．照明背载屏C．收电机统制屏D．汇流排86.下列不属于主配电板的组成部分的是______. BA．主收电机的统制屏B．应慢收电机的统制屏C．并车屏D．主收电机的背载屏87.船舶主配电板是由______组成的. AA．收电机统制屏、并车屏、背载屏战汇流排B．收电机统制屏、应慢配电屏、调压屏、背载屏C．应慢配电屏、收电机统制屏、应慢配电屏、背载屏D．岸电箱、照明配电板、应慢配电屏、背载屏88.船舶主配电板不拆有______. AA．顺序继电器B．功率表C．共步表D．调压拆置89.接流船舶的主收电机统制屏上除拆有电流表、电压表中，还须拆有______. AA．频次表、功率表、功率果数表B．频次表、功率表、兆欧表C．功率表、频次表、转速表D．频次表、兆欧表、转速表90.绝缘指示灯是拆正在主配电板的______上. BA．并车屏B．背载屏C．应慢收电机统制屏D．主收电机统制屏不通过调配电板，间接由主配电板供电的办法是为了______. B A．节省电网成本B．普及要害背载供电的稳当性C．顺相序呵护的需要D．普及要害背载的功率果数91.正在并车屏上拆有______. DA．整步表、整步指示灯、功率果数表B．整步指示灯、功率果数表及其变换启关C．功率果数表、频次表及其变换启关D．整步表、整步指示灯、频次表及其变换启关92.正在背载屏上拆有较多的启关是______. AA．拆置式自动气氛启关B．万能自动气氛断路C．变换启关D．推拢启关93.船舶电网根据供电电源的分歧可分为______. CA.主电网，副电网，应慢电网B.主电网，应慢电网，能源电网C.主电网，应慢电网，小应慢电网D.主电网，应慢电网，照明电网94.小应慢电网主要背______设备供电. BA．舵机B．临时应慢照明C．应慢空压机D．应慢消防泵95.船舶主电网不料断电时，应慢电网该当能正在_____内供电. BA.60SB.45SC.30SD.20S96.民用船舶500V以下电网结线办法时常使用_____. BA搁射式，环式 B树搞式，桥式 C概括式 D关式97.下列由主配电板间接供电的设备是______. AA．锚机、空压机、空调压缩机B．焚油分油机、锅炉饱风机、冰机C．机舱风机、航止灯、起货机D．机舱污火泵、死计火泵、压载火泵98.下列设备中采与二条互相独力的馈电线举止单路供电的是______.BA．空压机B．航止灯统制箱C．起货机D．海（浓）火泵99.为了呵护电缆战电源不果短路时的特大电流而益坏或者废弃，常常正在线路中加_____真止短路呵护. CA．交战器 B．断绝启关 C．熔断器 D．热继电器100.属于应慢供电设备的是______. AA．应慢消防泵 B．锚机 C．主海火泵 D．浓火泵101.下列设备中采与二条互相独力的馈电线举止单路供电的是______.DA．舵机、锚机 B．滑油泵 C．空压机 D．舵机、航止灯102.不通过调配电板，间接由主配板供电的办法是为了______. C A．节省电网成本B．收配便当C．普及要害背载的供电稳当性D．减小中间过度关节的耗费二、船舶共步收电机并联运止1.理念的并车条件是待并机与运止机(或者电网)之间需谦脚______条件.BA. U1=U2；δ1=δ2 相序普遍B. U1=U2；f1=f2；δ1=δ2 相序普遍C. f1=f2；δ1=δ2D. U1=U22.将共步收电机加进并联运止时，最理念的合闸央供是当接通电网的瞬时，该收电机的______为整. CA．有功功率 B．功率果数 C．电流 D．电压的相位好3.正在航止功夫，共步收电机并车时，普遍去道不必检测的条件是：待并机与运止机的______. AA．相序普遍B．电压灵验值相等C．频次相等D．初相位相共4.不属于共步收电机并车条件的是______.待并机与运止机的______.DA．初相位普遍B．电压相等C．相序普遍D．功率相等5.当用共步表考验待并机与电网的频好时，若共步表指针4s转一周，则可知频好为______. DA．1 HzB．0.5 HzC．0.4HzD．0.25 Hz6.共步收电机并车时，若谦脚电压相等、频次相等、相序普遍然而初相位分歧，则当初相位好为______时，冲打电流最大. CA．π/4B．π/2C．πD．3π/27.对付于脚动准共步并车，其电压好、频次好、初相位好允许的范畴是______. BA．ΔU≤±6%UN、Δf≤±0.5 Hz、Δδ≤±30°B．ΔU≤±10% UN、Δf≤±0.5 Hz、Δδ≤±15°C．ΔU≤±10% UN、Δf≤±2 Hz、Δδ≤±30°D．ΔU≤±10% UN、Δf≤±2 Hz、Δδ≤±15°8.共步收电机并车时，有电压相等、频次相等、初相位相共、相序普遍四个条件.其中任一个条件不谦脚，待并机则出现______. A A．冲打电流B．制动转矩C．启动转矩D．冲打转矩9.背去处于仄常运奇迹态的共步收电机出现并车波折的本果不可能是______. DA．收配不当，正在已谦脚并联运止条件下随意合闸B．并车后已能即时变化背载C．电网上本有收电机处于空载状态D．相序纷歧致引导10.共步收电机并车时的整步收配，主要便是安排______条件. D A．电位好B．频好C．相位好D．频好战相位好11.用共步表考验待并机与电网的频次好.当频次好为0.25 Hz，则整步表指针转一周需______. DA．1 sB．2 sC．3 sD．4 s12.正在准共步并车时，常瞅察整步表指针转化情况合闸.合闸时刻应是______. CA．顺时针转化（3～5 s转一周）到共相位面位子B．顺时针转化（3～5 s转一周）到共相位面位子C．顺时针转化（3～5 s转一周）到11面位子D．顺时针转化（3～5 s转一周）到11面位子13.采与共步表法并车时，若共步表顺时针转化，则证明______. B A．待并机的频次矮于电网频次B．待并机的频次下于电网频次C．待并机的频次等于电网频次D．待并机的频次很矮14.船舶共步表障碍后，不妨采与“灯光转化法”并车，将电网战收电机的三相电压共比落压后接成“灯光转化法”，而共步收电机电压与电网电压共相位的标记是______. DA．三灯均灭 B．三灯均明C．对付接相的灯明；叉接相的灯灭 D．对付接相的灯灭；叉接相的灯一般明15.利用准共步法对付共步收电机的并车收配，下列道法过得的是______. AA．为使频好为0，并车时整步表转化越缓越佳B．并车时为预防并机顺功率跳闸，央供整步表指针沿“快”的目标转化C．按合闸按钮应有适合的提前相角D．并车时频好不克不迭大于允许值，即频好周期不得小于2 s16.采与“灯光转化法”并车，从灯光转化的快、缓反映出_____，从灯光转化的目标推断出______. AA．频好大小／待并机与电网哪个频次下B．频好大小／相位好大小C．频好大小／电压好大小D．相位好大小／待并机与电网哪个频次矮17.采与“灯光彩暗法”去并车，应当正在灯光每3～5 s明暗一次（那是谦脚了______条件），正在靠近灯光暗区的核心时（那谦脚了______条件），按下合闸按钮. BA．相位／频次B．频次／相位C．频次／相序D．电压／相位18.采与共步表并车时，若共步表顺时针目标转化，则证明待并机______；此时应收配调速拆置使待并机______. BA．频次偏偏下/减速B．频次偏偏矮/加速C．电压偏偏下/减速D．电压偏偏矮/加速19.并车完成后，应将共步表切除处事，其主要本果是______. B A．为了省电B．整步表为短时处事制表C．并车后整步表得去效率D．整步表不切除，无法举止有功功率变化20.采与“灯光彩暗法”并车，共步收电机电压与电网电压共相位的标记是______. AA．三灯均暗B．三灯均明C．其中有一相的灯明；另二相的灯暗D．其中有二相的灯明；另一相的灯暗21.关于并车电抗器的下列道法细确的是______. AA．该电抗器为短时处事制电器，主启关合闸后，普遍是自动切除B．该电抗器为短时处事制电器，主启关合闸后，普遍是脚动切除C．主启关合闸后仍死存留线路中通电处事，为下次合闸搞准备D．当举止准共步并车时使用22.关于并车电抗器效率的下列道法细确的是______. AA．节制冲打电流战冲打转矩B．删大冲打电流战冲打转矩C．节制冲打电流，删大整步转矩D．节制整步转矩，删大冲打电流23.正在用“细共步并车法”时，整步收配的______战准共步并车央供一般，______较准共步搁宽. BA．电压条件／频好条件B．频好条件／相位条件C．相位条件／电压条件D．频次好条件／电压条件24.关于“细共步并车法”中，电抗器的下列道法过得的是______. A A．电抗器普遍采与铁芯线圈，其电感值不妨改变B．电抗器普遍采与空心式电感线圈C．电抗器为短时处事，并车后自动切除D．正在按下列并车按钮后，待并机经电抗器接进电网25.关于并联运止共步收电机的解列，下列道法细确的是______. C。

第一章测试1.将船舶电网与陆地电网相比，下列说法错误的是______。

A:船舶电网的电流小B:船舶电网的频率、电压易波动C:我国船舶电网额定频率为50 HzD:船舶电网的容量很小答案:A2.船舶电力系统是由______组成。

A:电源设备、负载B:动力电源、照明电源、应急电源C:电源设备、配电装置、负载D:电源设备、配电装置、电力网、负载答案:D3.酸性蓄电池充电终了的标志是。

①充电时电解液中出现大量气泡；②电解液相对密度达1.28～1.31;③单个电池电压达2.5～2.7V；④单个电池电压选1.8V以下；⑤电解液相对密度达1.2A:①②③B:①②④C:①③⑤D:①④⑤答案:A4.铅蓄电池电解液的液面会降低，主要原因后是______。

A:放电时电解液会溅出来B:因经常进行过充电C:充放电时，会产生气体或蒸发，使电解液中的水分减少D:充电时，电解液会飞溅出来答案:C5.最为理想的铅蓄电池充电方法是______。

A:分段恒流充电法B:恒压充电法C:恒流充电法D:浮充电法答案:A6.应急配电板不设______。

A:负载屏B:汇流排C:并车屏D:控制屏答案:C7.船舶接岸电时，要求岸电的______与船电参数一致。

A:电制、额定电压、额定频率B:电制、额定电压、额定功率C:额定电流、额定功率、额定频率D:额定电流、额定电压、额定频率答案:A8.在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，三者关系是______。

A:当大应急起动成功后，小应急应自动退出B:各自有其供电范围，故相互独立同时供电C:主电源供电时，大应急可以人工起动并供电D:当大应急起动失败后，小应急立即投入答案:A9.传统低压供配电系统由于系统量小，电网结构比较简单，用电负荷也相对较少，一般采用的结构；现代船舶中高压共配电系统依据自身容量及对供电能力要求的不同，结构都有采用。

A:环形网络，放射形网络和环形网络B:环形网络/放射形网络C:放射形网络/放射形网络和环形网络D:放射形网络和环形网络，放射形网络答案:C10.在船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是。

第一章船舶电力系统1-1我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为——;照明负载的额定电压为——OA.380V / 220V B・ 400V / 220VC. 400V / 380VD. 230V / 220V1-2我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为——；动力负载的额定电压为——OA.380V / 220V B・ 400V / 220VC. 400V / 380VD. 230V / 220V1-3我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为——:照明负载的额定电压为——。

A.380V / 220VB. 400V / 220VC. 400V / 380V D・ 230V / 220V1-4我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为——；照明电源的额定电压为——。

A.380V / 220VB. 400V / 230VC. 400V / 380V D・ 230V / 220V1-5我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为一一；照明电源的额定电压为——'A.380V / 220VB. 400V / 230VC. 400V / 380V D・ 380V / 230V1-6下列不属于船舶电丿J系统基木参数的是___ oA.额定电流B.额定电压C.额定频率D.电制1-7下列不属于船舶电力系统基木参数的是——。

A.额定电压B.额定功率C.额定频率D.电制1-8下列不属于船舶电丿J系统基木参数的是——oA.额定电压B.额定容量C.额定频率D.电制1-9下列不属于船舶电力系统基木参数的是——。

A.额定电压B.电制C.额定频率D.电源种类1-10下列不属于船舶电力系统基木参数的是——oA.额定电B.电流种类C.额定频率D.电源种类1-11船舶电力系统是由——组成。

A.控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘B.电源设备、调压器、电力网C.电源设备、负载D.电源设备、配电装置、电力网、负载M2船舶电力系统是由——组成。

船舶电器设备及系统试题五船舶电力系统的组成1、船舶电力系统的组成船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称。

⑴电源装置：船舶电源主要是指发电机和蓄电池。

从驱动发电机的原动机形式分类，船舶发电机组有（）发电机组、蒸汽发电机组、汽轮发电机组、（）发电机组等。

⑵配电装置：对电源和用电设备进行保护、监测、分配、（）、控制的装置。

⑶船舶电力网：是全船（）的总称。

⑷负载：即用电设备。

船舶负载有：动力装置用机舱辅机、舵机、甲板机械、舱室辅机、机修机械、冷藏通风、厨房设备、（）设备、通信（）设备、自动化设备及其他设备。

①重要设备：是指推进、操舵和船舶安全所必需的设备，如舵机、动力装置用机舱辅机等，以及具有特殊（）船舶上的特殊设备。

②次重要设备：是指为保持推进和操舵不必连续运转的设备，以及为保持船舶安全必需的设备，如（）、（）泵、压载泵等。

③非重要设备：是指短时间不运转不会对船舶推进和操舵有损害，也不危及乘客、船员、货物、船舶以及机械安全的设备，如舱室辅机、机修机械、（）设备等。

④应急设备：是指在主电源失电后，需由应急电源供电的设备。

2、船舶电力系统的基本参数船舶电力系统的基本参数是指（）种类、额定电压和额定频率的等级。

当今，几乎所有大中型船舶均采用（）流电力系统。

我国船舶交流低压用电设备的额定电压有110 V、220 V、380 V；我国船舶交流中压用电设备的额定电压有1kV、3kV、6kV、10kV。

根据电源电压的额定值比同级电力系统用电设备的额定电压高（）%左右的原则，交流低压发电机的额定电压为（）V、230V、（）V；交流中压发电机的额定电压为（）kV、3.15kV、（）kV、10.5kV。

我国《钢质海船入级与建造规范》规定：非电力推进船舶的限制电压为（）V，动力负载、具有固定敷设电缆的电热装置等的额定电压为380V，照明、生活、居室的电热器限制电压为（）V，额定电压为220V。