安亭新镇用地分析

安亭新镇5号地块介绍安亭新镇安亭新镇地理位置•位于上海国际汽车城南端,是上海国际汽车城核心居住区•规划占地面积5平方公里,一期占地面积2.38平方公里,建筑面积110万平方米安亭新镇交通•市区：距市中心25公里•机场：虹桥机场22公里• 浦东国际机场54公里•铁路：沪宁高速铁路•轻轨：轨道交通11号线•公路：沪宁高速(G42)、上海绕城高速公路(G1501) 、 沪嘉高速(A12)、嘉金高速(A5)、同三国道、312国道人口及环境•安亭地区长驻加流动人口约为18万•新镇总规划居住人口约5万•由德国规划大师阿尔伯特施佩尔规划设计•绿化覆盖率达到70%,人均拥有绿色空间600多平方米安亭新镇安亭新镇五号地块地块位置•总用地面积：23554平方米•地上面积：约104025平方米•地下面积：约28280平方米•容 积 率 ：2.62安亭新镇五号地块地块细分5—3地块5—2地块5—4地块5—1地块安亭新镇五号地块5—1地块原规划用途为购物中心5—1地块安亭新镇五号地块5—1地块•占地面积： 7092平方米•建筑面积： 32987平方米•共6层，地下一层8025平方米安亭新镇五号地块5—2地块5—2地块原规划用途为五星级城市度假酒店安亭新镇五号地块5—2地块•占地面积：5341 平方米•建筑面积：28653 平方米•地下面积：7511平方米•建筑结构:主楼5层,塔楼15层安亭新镇五号地块5—3 地块5—3地块原规划用途为国际会议中心安亭新镇五号地块5—3 地块•占地面积：5298平方米•建筑面积：24476平方米•地下面积：6143平方米安亭新镇五号地块5—4地块5—4地块原规划用途为酒店式公寓和剧场安亭新镇五号地块5—4地块•占地面积： 4640平方米•建筑面积： 15709平方米•地下面积： 6453平方米•共6层，酒店式公寓面积约为13000平方米，剧场面积约为2000平方米，包括三个小厅和一个可容纳300人的大剧院安亭新镇五号地块教堂•占地面积：1183平方米•建筑面积：2200平方米•地下面积：150平方米•中心广场车库面积：10000平方米安亭新镇五号地块谢谢。

安亭新镇——德国设计师在中国的城市设计实践东方视觉薄宏涛胡适应2006年12月07日21:11:7 1882安亭新镇——德国设计师在中国的城市设计实践薄宏涛1. 安亭与安亭新镇安亭新镇位于嘉定区安亭镇镇南上海国际汽车城内，是上海市试点城镇建设“一城九镇”（图01上海“一城九镇”计划）计划中率先启动的第一镇，是上海郊区城市化战略的示范城镇，同时也是上海国际汽车城的核心居住区。

1.1 安亭新镇的产生为了适应上海城市建设和经济发展日新月异的变化，1999年新一轮上海城市总体规划出台，在这一轮的总体规划中，提出了“多轴、多层、多核”的城市布局原则[1]，而这种多核心规划的目的就是为了大力推进上海市郊的城市化步伐，加快城乡一体化进程。

多核原则的提出为安亭新镇其后的粉墨登场奠定了大环境下的物质基础与政策保障。

上海市同年出台的“十五”计划进行重要的产业结构调整，即“新经济十字架”计划。

这个又被简称为“东南西北”的产业战略布局是：城北的宝山钢铁精品基地，城南的漕泾石化生产基地，城东的张江信息产业基地和城西的安亭上海国际汽车城。

这是上海城市功能重塑的重要发展方向。

作为上海国际汽车城的核心居住区的安亭新镇赫然位列上海市“十五”期间重点建设的“一城九镇”[2]计划之中，同时，国际汽车城核心贸易区和紧邻的F1国际赛车场的快速上马和兴建使得汽车城的核心居住区、德国风貌小镇——安亭新镇也紧锣密鼓地建设起来，成为了“一城九镇”计划中率先启动的第一镇。

1.2 安亭新镇的简况安亭新镇规划用地4.9平方公里，规划居住人口5-8万人。

其中新镇一期位于吴淞江南岸，沪宁高速公路以北。

用地面积约为2.5平方公里，城市用地面积1.8平方公里，开发建筑面积106万平方米，规划人口21700-25300人。

安亭新镇距虹桥国际机场22公里，距离中心（人民广场）33公里A11沪宁高速、同三国道、312国道（曹安路）等多条交通干线经过。

（图02安亭新镇规划总平面及安亭新镇奠基石）安亭新镇由负责上海国际汽车城总体规划的德国规划师阿尔伯特•施贝尔（AS&P公司）统一设计，率先启动的西区由AS&P、ABB、BSP、AWA、GMP五家设计公司完成建筑设计，PGW完成景观设计，Fichtner完成能源、技术设计，其基础设施管道共同沟由欧伯迈亚完成。

72Ⅰ城市住宅 2011.06安亭新镇安亭新镇共同沟是国内第一条完整的民用共同沟。

共同沟避免了由于铺设和维修地下管线而反复挖掘道路，以及架设空中杆线对于景观的破坏。

零破坏、零障碍，保持路面的完整和美观；提高了市政管线的耐久性和安全性；便于对各种管线的敷设、增设、维修和管理；有效利用地下空间，节约城市用地消除杆柱和架空线，保证城市的整体景观。

采用双层Low-E中空钢化玻璃；外墙采用7公分特殊保温材质，系统展现保温、隔热、防水、抗裂、耐久等五大功能，大幅度降低温控能源的流失和消耗；地暖供能通过室内地面下的热水循环管道辐射热量，分户调控均衡，无躁音，接轨国际节能高效的人居可持续发展理念；太阳能供能清洁零耗，环保无忧；由供冷站房，网管，单元交换站和末端设备组成的中央供冷体系，始终保持能源供应和用户使用之间的动态平衡。

安亭新镇占地约5平方公里，一期占地2.38平方公里，是上海国际汽车城的配套居住区，同时也是上海市试点城镇建设中率先启动的第一镇，是实施上海郊区城市化战略的示范城镇。

新镇位于上海汽车城南端，南依沪宁高速公路、北靠沪嘉浏高速公路、西傍上海郊区环线大道，与312国道、嘉金高速和同三国道相邻，已经建成的博园路由新镇直达金沙江路，即将动工的11号轻轨直抵新镇，吴淞江绕镇而过，交通十分便利。

新镇设计由ASP 、GMP 、ABB、IFB、W&R 、A+W、B+S、Zahn、Behnisch& Partner等十多家德国顶尖设计事务所、百名德国规划建筑设计师倾力完成。

安亭新镇以完备的城市形态，宜人的空间尺度，完整而准确地诠释和表达了新城市主义的城市理念：德国特征的城市肌理，向心的中心广场，有机的街道空间和宜人的尺度比例；亲和感的个性化街坊，合理的密度及城市的繁荣度，综合容积率仅0.59；围合的水系形成新镇的完整边界,水域面积达20万平方米。

安亭新镇一期住宅项目方案设计（13B-01A地块）1设计说明篇2前期分析篇印象·安亭IMPRESSION ANTING前期分析安亭新镇位于上海市区西北部，毗G2G42京沪高速、邻嘉闵高速，地处吴淞江、蕰藻浜的三江交汇处，现已成为上海嘉定区安亭国际汽车城内的大型国际社区。

地块周边交通便利，紧邻高速安亭出口，驱车至虹桥枢纽约30分钟，至人民广场约45分钟，距地铁11号线约2.5km安亭新镇前期分析安礼路安勇路北安德路13B-01A 地块位于安亭新镇东北部，周边发展成熟，道路通畅、绿植遍布，已经形成了配套齐全、环境宜居的居住区安亭新镇SITE3规划设计篇风苑雅苑兴苑颂苑赋苑中心广场宾根花园柏林印象德绍豪斯10A 地块13A 地块本案已建在建待建安亭新镇是中国第一个德国风貌小镇，小镇结合德国传统城市的结构原则，强调城市与人、城市与自然、人与自然和谐共生，打造成具有德国城市肌理，城市由人工河流和道路巧妙围合，建筑物被精心布置在蜿蜒曲折的街道边，重要广场作为文化集中点的充满活力的现代化城镇。

连续的街道界面延续安亭新镇连续的街道界面，还原德式街道、建筑、景观整体严谨、秩序的感受。

安礼路安智路安诚路安勇路围合的中心庭院借鉴安亭新镇建成项目多采用围合式布局，引入大地景观和休闲设施，提升住区生活品质。

开放的步行社区延续安亭新镇步行系统理念，通过步行道和慢跑道将不同地块串联，把安亭新镇打造成开放、绿色、宜人的现代住区。

总平面图N指标洋房89洋房75合院95配套公建变电站城市道路小区车行道车行出入口地库出入口产品分布交通分析人行出入口小区人行道外部河道景观内部景观轴线中心景观节点景观分析贴线率分析安勇路安礼路安勇路：61.3% 安礼路：63.4%4建筑单体篇总平面图。

可步行的街区规划设计策略——以上海国际汽车城安亭新镇二期项目为例摘要：论文针对上海国际汽车城新区社区组团普遍存在的空间隔离问题，结合本人所参与的安亭新镇二期城市设计及控制性详细规划，从微观层面探讨小尺度、开放式、多样性的街区规划设计策略，破解“街”与“区”之间的隔离，提高街区的步行可达性，并进一步帮助社区组团自下而上地与更大尺度范围空间进行融合与互动。

关键词：安亭新镇街区可步行规划设计策略1 项目背景1.1上海国际汽车城发展概述在2001年2月举行的上海市人代会上，作出了上海新世纪发展的“东南西北”战略，决定在安亭建立上海国际汽车城，提出了“大力发展汽车服务贸易，加快融入全球汽车贸易”的发展策略，并且在“十五”发展规划中提出全市建设4大产业基地，即微电子产业基地（张江）、石化产业基地（金山）、钢铁产业基地（宝钢）、汽车产业基地（安亭）。

自2001年启动建设以来，上海国际汽车城的发展建设取得了巨大的成绩，在“产城融合”发展目标的指导下，上海国际汽车城建成具有完整汽车产业链支撑，也是国内综合性最强、产业链最完整的汽车城。

上海国际汽车城所属安亭镇是上海郊区新城新区发展的代表性城镇，从卫星城到“一城九镇”1、再到“1966”城乡体系2，上海国际汽车城见证了上海郊区新城新区的发展历程，上海国际汽车城是嘉定组合式新城的一个组团、产业新城的典型代表，其城市发展与产业发展紧密关联，伴随着过去十多年的经济和空间的高速增长，其汽车行业地位及作用在国内举足轻重，然而卫星城规划模式计划经济色彩浓厚、多强调产业和经济发展，损害了产业与城市的融合，新城规划模式充分体现了现代主义的特性，导致城市空间形态在不同尺度上存在显著的隔离问题。

为实现由功能单一的产业基地向多元宜居的品质新城的转型发展，上海市政府联合嘉定区政府共同提出上海国际汽车城走产城融合发展的路径，力争在“十三五”期间建设上海国际汽车城产城融合示范区，实现“人、车、城市完美融合”的发展目标。

安亭新镇用地现状特征与问题分析安亭镇位于上海市西北郊，是以轿车工业和轿车生产配套工业为主的现代化综合性工业城，也是上海西部的中心城镇。

南濒沪宁高速公路，西接江苏省，北归嘉定区，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距上海市中心32公里，距上海虹桥机场20公里。

安亭新镇的区位优势新镇占地约5平方公里，是上海国际汽车城的配套居住区，同时也是上海市试点城镇建设中率先启动的第一镇，是实施上海郊区城市化战略的示范城镇。

上海国际汽车城是上海“十五”期间规划的四大产业基地之一，规划占地68平方公里，主要包括国际赛车场、高尔夫球场、中心公园、汽车核心贸易区、整车和零部件生产区、科教研发区、教育园区、安亭新镇区等功能区。

安亭新镇用地现状特征新镇现在主要分为五个区域：1 汽车城公园和高尔夫球场也就是绿地，广场用地及水域和其他用地。

主要的功能是用来美化城市环境，作为公共服务空间，很好的满足了市民对于娱乐休闲的要求，而且公园在核心贸易区和安亭新镇居住区的中间，满足了多方人群的不同需求。

2 汽车贸易展示及办公区这里属于公共设施用地里面的办公用地，科研教学用地以及商业用地。

这里有贸易区，办公区以及教学园区，这些用地满足了市民贸易办公以及教学的需求。

3 汽车制造区以及零部件配套园区，这里是工业用地，主要是用于汽车制造产业以及配套的服务设施产业。

作为一个上海市的汽车城，主要用地是制造汽车产业的工业用地。

这里交通便利，沪宁铁路从这里通行。

体现了工业用地对于附近交通，环境的依赖性。

4 新镇公共活动中心这里原来是安亭镇的老城区，如今被建设成为公共服务用地，以便更好的为市民的生活服务。

5 安亭新镇居住区，也就是居住用地。

这里交通方便，有三线环绕和地铁，方便市民出行。

绿化景观与建筑也独具德国特色，规划中突出围合。

注重公共城市空间的连续性，城市广场作为文化集中点，市中心的多功能性营造了一个充满活力的城市气氛。

安亭新镇1200余亩的绿色空间由城市森林、中央景观绿化、街区绿地、河滨绿地、垂直绿化等组成，总绿化率达60％。

上海安亭旧城街坊地块策划方案安亭旧城7 街坊地块策划方案一、地块基本概况地块名称：安亭镇旧城区7 号街坊地理位置：地处泗泾以北、新源路以东、和静路以南、规划公建用地以西土地面积：52581平方米容积率：w 1.0中标价格：8888.7万元楼面地价：1690元/ 平方米二、周边市场现状地块位于安亭老镇中心区附近，周边小学、中学、医院、公园等生活配套设施相当齐全，步行至原有老镇区的中心商业街仅十分钟时间，地理位置在中心镇区较为优越。

规划中即将通车的新源路商业街将大大改善此地的交通状况，并且充实周边的商业氛围与生活氛围。

目前安亭老镇普通公寓住宅价格在3600元/ 平方米左右，安亭新镇产品定位较高，价格已从6000元/平方米走到了6300元/ 平方米，并呈逐步上升态势。

未来的商业步行街新源路两侧，自北向南聚集了5 家楼盘工地，近30万平方米的开发量。

与本案同期中标的有第一中国，地块位置邻近本案，建筑面积约15 万平方米。

从市场情况来看，本地块周边的新建商品房开发量已比较大，且同质化现象较为严重，竞争相当激烈；安亭新镇的高标准、高起点规划将对老镇区开发水平一般的商品房造成较大的竞争压力，同时也对后期老镇区的开发新建楼盘提出了较高的规划设计要求。

但是由于新镇开发楼盘的价格与老镇区的明显差异，也使得老镇楼盘的价格存在明显优势，客源会部分向老镇形成分流。

三、地块条件分析四、定位思路五、产品建议刷新地区居住理念打造安亭老镇最具品质感的低密度社区总体规划布局——体现低容积率的价值建议本案的规划布局采用“ 电梯公寓+联体别墅+商业步行街”的方案商业：市场现状：地块西面紧临新源路，该路为安亭老街重点改造工程之一，目前在建项目较多，临街面均以“一字排开式”布置商业业态。

现状分析：地段居住氛围浓厚，人气旺盛，将成为老镇未来商业中心，但由于路面较宽，人气聚集比较困难，整条街要形成浓厚的商业气氛将要比较长的时间。

规划建议：商业规划在充分利用临街面和转角的商业价值外，局部路段考虑采用广场式或半围合式的设计，保障客源的滞留，便于人气的收纳。

安亭新镇产品企划研究报告（简）一、产品研究基础资料(安亭镇整体规划)贸易研发区:核心区包含贸易区和研发区，占地总面积7.43平方公里。

规划有汽车展示贸易区、研究开发区、主题公园和高尔夫球场，集成了汽车贸易展示、汽车研究开发、汽车信息服务、汽车科教博览、汽车文化旅游和汽车物流仓储等多项功能。

参与开发的主体公司:上海国际汽车城发展有限公司代表单位:海国际汽车城发展有限公司基础设施建设全面推进，交通路网基本成形。

区内全长9.6公里的"四路二桥"已全部建成。

意味着核心区交通网络的基本成形，并为日后的建设招商创造了先期条件。

此外，沪宁高速公路安亭汽车城匝道口也将于今年年底建成。

在获得核心区内首期1632亩土地成片开发权后，公司投入资金1.2亿元，完成展示贸易区一期土地动迁和场地平整工作。

年内将再投入资金4.8亿元用于征地、动拆迁和基础设施建设。

预计到2004年，将完成核心区内所有土地的前期开发。

一批经销中高档品牌的汽车专卖店相继入驻汽车城。

目前已签约19家进口汽车品牌专卖店，总投资约6亿元。

核心区内的重要轴线和开放式城市景观系统－－步行街，于2003年9月完成方案设计，整条街将围绕汽车主题建设30余个景点，步行街路基、桥梁基础年内完工。

汽车城第一幢高级办公楼-汽车城大厦已于2003年8月正式开工。

新扩建的上海市二手车交易市场占地6万平米，分为交易楼、综合楼、经营楼、检测评估楼等6大部分，可同时容纳1000多辆车子进行交易。

该市场的建设已进入最后冲刺阶段，近日即可启用。

规划用地0.79平方公里的汽车博览公园，5月28日，博览公园举行了开工植树仪式，目前绿化建设正在有序进行之中。

此外，位于公园西侧的汽车博物馆与会展中心，也正式进入筹备阶段。

位于研发区的上海汽车工业质量检测研究所，于2003年9月落成启用。

该项目依据现行的43项国家汽车强制性检验项目和相关标准的要求，按照"一次规划，分步实施"的规划建设原则，初步建成国内领先并接近国际水平的汽车产品质量检测机构，远期发展目标将扩展到100多项检验项目。

德国小镇德国魏玛掠影德国小镇安亭新镇是国内首个具有德国风貌的小镇，•总建筑面积106万平方米，是上海国际汽车城的核心居住区。

住宅以4至5层的低层公寓房为主．配以一定的联体别墅和独立别墅。

建筑外立面主色采用白色与暖色系如红色、黄色、橙色以及蓝色、灰色和绿色。

丰富的外立面颜色热情明快，与安静的小区形成对比，却又有着平衡的感觉。

三重围合是安亭新镇建筑规划上的一个显著特征。

沪宁高速、三江交汇和墨玉南路构成第一重围合，使新镇远离喧嚣。

环绕小镇15米宽的运河为第二重围合，第三重围合则是围合的街区，由建筑单体构成的街区形成内庭。

三重围合加上60％的绿化率和占地达20万平方米的河湖，总面积经过合理组织、精心布局，让每家住户都能”推窗见景”。

安亭新镇建有长约5，8公里，断面长、宽均为2.4米的民用共同沟．安置全部水、电、通信、煤，气管道。

避免马路的重复开挖。

同时新镇采用独特的“集中供暖”能源方案，集成了多项世界先进的能源科技，将冷热能源集中起来，通过一定技术手段输送到每家每户，使房间温度终年保持在18—28 度C左右。

外墙、屋顶和地面采用保温隔热材料，门窗采用德国技术的“内开内倒式”双层中空LOW-E钢化玻璃窗，卫生间采用同层排水系统。

安亭新镇内规划了幼儿园、体育场、教堂、购物中心、影院、五星级酒店等生活配套，总建面达10万平方米，集公共行政。

社区文化、商务办公、休闲娱乐等功能于一体，形成一个完备的城市形态。

德国小镇上海计划建设9座环绕上海市区排列的卫星城。

每座要分别反映一种西方的、欧洲的文化传统———从西班牙的地中海风情到荷兰风车的浪漫。

在这9座小城中，除安亭外，在建的还有意大利风格的浦江和英式的松江。

不过，这座德式小城发展得最好。

（德国《世界报》德国小镇新一轮郊区城市化运动的风暴正在上海周边的小镇酝酿着。

与以往摊大饼式的城市扩张不同，一批属于未来的城镇将在这场风暴中诞生，并最终撒落在上海市区周围，形成串珠式的格局。

嘉定区安亭镇107街坊（8-1）宗地块建造商品住宅环境影响报告书（简本）1、建设项目概况西上海（集团）有限公司拟在该地块开发建设嘉定区安亭镇107街坊（8-1）宗地块建造商品住宅。

项目所在地块位于安亭镇南安路以北，曹安公路及轨道交通11号线以南，顾浦河以西，金桂新村以东。

项目总用地面积49774m2，总建筑面积124891m2（其中，核定建筑面积为89593m2，分别为住宅建筑面积88216.5m2，社区服务中心建筑面积1270m2，其他建筑面积206.5m2）；地下建筑面积34448m2，停车位1014个；建筑密度15.2%，容积率1.80，绿化率37.3%。

总户数910户，人数按平均每户2.8人计，总居住人口约2548人。

拟建项目的技术经济指标见下表：项目数值单位总用地面积 49774 m2总建筑面积 124891 m2核定建筑面积 89593 m2住宅 88216.5 m2其中其中社区服务中心 1270 m2其它 206.5 m2地下建筑面积 34448 m2容积率 1.80建筑密度 15.2%绿地率 37.3% 集中绿地率 15.4%总户数 910 户总人口 2548 人户均人口 2.8 人/户总停车数 1014 辆地面停车 134 辆其中地下停车 880 辆拟建项目的区域位置图如下：拟建项目的总平面图如下：2、拟建项目环境影响识别2.1建设期环境影响（1） 水污染主要水污染源为施工过程中清洗搅拌设备产生的泥浆水，其主要污染物为SS。

主要产生时间在基础施工阶段。

（2） 大气污染主要大气污染源建筑原材料堆放、装卸产生的扬尘，运输车辆来往产生的道路扬尘，主要污染物为扬尘。

（3） 噪声污染主要噪声污染源为施工过程中的施工机械和运输车辆产生的交通噪声。

施工机械的噪声值一般为70~100dB（A）左右。

（4） 固体废物建设期的主要固体废物为建筑垃圾以及施工人员产生的生活垃圾。

2.2运营期环境影响（1） 水污染本项目运营期主要水污染源为居民生活用水、配套公建生活用水以及地下车库冲洗水排污水。