8-信号微机监测原理
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微机监测系统的原理及应用1. 引言微机监测系统是一种基于微机技术的监测系统,能够对各种实时参数进行监测和数据采集。
本文将介绍微机监测系统的原理以及在不同领域的应用。
2. 原理微机监测系统的原理基于微机技术和传感器技术。
通过安装各种传感器在需要监测的设备或环境中,将传感器采集到的数据传输给微机。
微机通过对数据进行处理和分析,实现对监测目标的监测和控制。
2.1 传感器传感器是微机监测系统的核心组件之一。
不同的监测需求需要不同类型的传感器。
常见的传感器有温度传感器、湿度传感器、压力传感器、光敏传感器等。
传感器能够将环境参数转化为电信号,通过接口与微机连接,并将采集到的数据传输给微机。
2.2 数据采集微机监测系统通过微机将传感器采集到的数据进行采集、存储和处理。
数据采集可以通过串口、网络接口等方式实现。
采集到的数据被存储在数据库或者内存中,以供后续分析和应用。
2.3 数据处理微机监测系统对采集到的数据进行处理和分析。
数据处理包括数据清洗、数据转换、数据统计等。
根据不同的监测要求,采用不同的数据处理算法和方法,从而实现对数据的分析和应用。
3. 应用微机监测系统在各个领域都有广泛的应用。
以下列举了几个典型应用场景。
3.1 工业自动化微机监测系统在工业自动化领域有着广泛的应用。
传感器可以用来监测生产过程中的温度、湿度、压力等参数,从而实现对生产过程的控制和优化。
微机监测系统还可以用来监测设备的运行状态,及时发现故障并进行修复,提高工作效率和安全性。
3.2 环境监测微机监测系统在环境监测领域具有重要意义。
传感器可以用来监测空气质量、水质、噪声等参数,实现对环境的实时监测。
通过对监测数据的分析,可以及时发现环境问题,并采取相应的措施进行治理和改善。
3.3 建筑安全监测微机监测系统在建筑安全监测领域也有着应用。
传感器可以用来监测建筑结构的位移、倾斜、震动等参数,实现对建筑安全的实时监测。
微机监测系统可以及时预警并采取相应的措施,避免建筑结构的故障和事故。
一概述铁路工程论文网信号微机监测系统是铁路专用信号微机监测设备,可作为电务维护管理的辅助工具。
信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
信号微机监测系统是铁路装备现代化的重要组成部分。
它把现代最新技术,如传感器、现场总线、计算机网络通信、数据库及软件工程等技术,融为一体,监测并记录信号设备的主要运行状态,为电务部门掌握设备的运用质量和故障分析提供科学依据。
同时,系统还具有数据逻辑判断功能,当信号设备的工作情况偏离预定界限或出现异常时及时报警,避免因设备故障或违章操作影响列车的安全、正点运行。
信号微机监测系统是由铁道部、铁路局、铁路分局上层监测设备和电务段、车间(领工区)、车站基层监测设备组成的,监测本单位管辖内各车站信号设备运行状态的网络系统。
信号微机监测系统应用计算机和信息采集机实时监测各种信号设备。
该设备存录的大量现场数据对分析事故原因,有很大的帮助。
可以分析事故当时的设备状况,操作人员操作程序,总结设备安全操作的经验。
信号微机监测系统主要检测对象是车站6502电气集中系统。
信号微机监测系统将6502中的有关开关量(键操作情况、轨道光带状态、道岔位置、信号机状态等)、有关模拟量(轨道电压、道岔表示电压、各种电源电压以及道岔电流等)采集进来,建立原始数据库。
段机、车间机通过网络取得各个车站的数据,形成全线的模拟图,进行各种分析。
二信号采集铁路工程论文网2.1 开关量开关量是指类似接通或关断的、在时间和数值上断续变化的数值量。
如通和断、亮和灭、有和无、高电平和低电平、吸起和落下等,开关量可用数字信号(0或1)表示。
开关量信息包括:实时监测6502控制台、人工解锁按钮盘全部按钮的操作,包括进路操作按钮、铅封按钮和单操按钮。
记录按钮按下时间、闭合时间和按下次数;6502控制台表示信息(进路、闭塞主要设备及列车、调车作业状态等信息);跟踪有关继电器(1DQJ、2DQJ、DGJF、LJJ、LFJ、DJJ、DFJ、SJ第八组接点等等)的状态变化,为记录值班人员的操作,实现进路跟踪和故障诊断提供原始数据;熔丝断丝报警。
铁路信号微机监测系统在铁路运行中运用研究随着科技的不断进步,铁路运输在信息化、智能化方面取得了长足的进步。
铁路信号微机监测系统作为铁路运行管理的关键系统之一,发挥着重要的作用。
本文将围绕铁路信号微机监测系统在铁路运行中的应用进行研究和探讨。
一、铁路信号微机监测系统的基本原理铁路信号微机监测系统是利用现代化信息技术、计算机技术、通信技术和自动控制技术,对铁路信号设备进行实时监测和管理的系统。
其基本原理是通过传感器、计算机和通信设备将信号设备的运行状态实时采集并传输到监测中心,监测中心通过数据分析和处理,及时发现信号设备的异常情况并进行处理,从而确保铁路运行的安全和稳定。
铁路信号微机监测系统具有以下主要功能:1. 实时监测:对信号设备的运行状态进行实时监测,包括信号灯、道岔、轨道电路等各种信号设备的运行情况;2. 故障诊断:对信号设备可能出现的故障进行诊断和分析,对异常情况进行预警处理;3. 远程控制:对信号设备进行远程控制和调整,保证铁路运行的顺畅;4. 数据记录和分析:对信号设备的运行数据进行记录和分析,为运行管理提供数据支持;5. 系统集成:与其他铁路运行管理系统进行集成,实现信息共享和资源优化。
1. 安全保障铁路信号微机监测系统在铁路运行中的首要任务就是保证安全。
通过对信号设备的实时监测和故障诊断,能够及时发现并解决信号设备可能存在的安全隐患,保障列车运行的安全。
2. 运行调度铁路信号微机监测系统能够对信号设备进行远程控制和调整,能够根据列车运行情况进行信号设备的优化调度,保证列车的正常运行并减少运行时间,提高了铁路的运行效率。
3. 故障处理如果在铁路运行中遇到信号设备出现故障的情况,铁路信号微机监测系统可以及时发现并定位问题,并将问题报警至相关人员,以便及时进行处理和维修,减少故障对列车运行的影响。
4. 数据分析铁路信号微机监测系统可以对信号设备的运行数据进行记录和分析,为铁路运行管理提供数据支持。
8mm 波段主动探测器目标识别一、连续波多普勒探测器收发原理本实验8mm 波段主动探测器采用连续波多普勒体制,即发射不加调制的连续波,利用多普勒效应工作的探测器,其探测原理框图如图1.1所示。
图1.1 连续波多普勒主动探测器测试原理图我们知道,在探测器和目标接近的过程中,由于探测器和目标存在径向运动,探测器发射的电磁波经目标反射之后被探测器接受一部分,接受的目标回波信号与发射信号之间存在着一个随时间而变化的相位差,致使回波信号的频率不同于发射信号的频率。
这一现象就叫做多普勒效应。
目标回波信号频率与发射频率之间的差频被称为多普勒频率。
多普勒频率的大小和符号与探测器及目标之间的接近速度有关。
设连续波多普勒探测器发射的是未加调制的正弦信号,则多普勒频率可表示为:02λR d V f =(1)式中:d f —多普勒频率; R V —接近速度;0λ—工作波长。
d f 在探测器与目标接近时为正值(接收信号频率高于发射信号频率),相远离时为负值(接收信号频率低于发射信号频率);二者若不存在相对运动,或接近速度为零时,d f 亦为零。
由此看出,回波信号的频率相对于发射信号变化了一个多普勒频率,其数值大小与目标间的接近速度R V 成正比,与发射源工作波长成反比。
因此,我们可以利用连续波多普勒探测器来检测目标的运动速度,即接近速度:R V =021λd f (2)利用式子(2)还可以定距。
1、多普勒信号的提取根据下式:02λRd V f ==R V cf 20 (3) 即: c V f f R d 20= (4) 可见,多普勒频率的相对值正比于接近速度R V 与光速c 之比,d f 的正负值取决于相对运动方向。
一般来说,R V <<c ,所以相对多普勒频率d f /0f 是很小的,多处于音频范围。
因此,要从接收信号中提取多普勒频率信号,一般可采用混频后取其差频的方法,即r f f -0=d f 。
对于连续波多普勒探测器,通过天线发射未调制的连续正弦波,目标反射回来的信号经天线接收,与发射源信号进行混频取出差频信号,如果探测器与目标之间存在相对径向运动,相干检波后输出多普勒频率信号。
浅谈地铁信号微机监测采集原理摘要:现阶段地铁信号微机监测的采集项目比较多,主要分为外电网质量采集、三相道岔功率采集、道岔电流采集、电源绝缘漏流采集及电缆绝缘测试等,随着地铁信号维护工作的不断深入,信号检修人员有必要了解并掌握微机监测的基本工作原理。
关键词:微机监测,采集,工作原理一、外电网质量采集器外电网质量采集器为箱盒式,就近安装在外电开关箱附近,其结构如图所示:外电网采集器内部结构每个外电质量采集箱内放置2个J6380W-I型电源功率采集模块,分别接收1路和2路输入电源的电压和电流信息,电压采集线需经过空气开关的防护再接往采集模块,外部电流采集传感器输出线接至右上方的电源端子。
采集模块将采集的电压和电流直接转换成数字信息,并计算出相位角和功率数值输出。
采集模块使用直流12V电源,输出使用485总线,接通信接口分机。
采集外电网输入电流使用开口式电流传感器,如上图所示。
电流传感器为开口式,因此可以直接卡在外电相的三相线上。
传感器为无源型,即不需外接电源,损坏概率较小。
电流穿心线要注意电流的方向,电流方向错,则功率测量结果错误。
输出线有正负之分,如果颠倒,则相当于孔内电流方向转了180度。
二、道岔动作曲线采集1.开关量采集器开关量采集器依据电磁感应原理,通过线圈间的磁耦合实现开关量状态的传感。
原理见下图:开关量采集器示意图图中J是待检测的继电器,接点1-2被信号设备使用,接点1-3为未使用的空接点。
由于接点1是公共的,因此1-3称半空接点。
传感器的一组感应线圈L2接在接点1-3间,另一组线圈接检测电路。
检测电路检测线圈L1的电感量及损耗,L1和L2通过磁场耦合。
当1-3断开时,L2上无电流。
L1为自身的电感和损耗。
当1-3闭合时,L2上产生感应电流。
因此L1的损耗增大。
同时L1的电感量减小。
这样继电器的状态在电感线圈L1上得到反映。
通过检测L1的电感量和损耗,就可得知继电器的状态。
开关量采集器隔离性能好,和信号设备只有一点接触,不并接也不串接在设备中。
微机高速分析仪工作原理
微机高速分析仪是一种用于分析和测量信号的仪器,其工作原理如下:
1. 信号采集:微机高速分析仪通过信号输入接口采集待分析的信号。
信号可以是电压、电流、声音等。
2. 信号采样:采集到的信号经过模拟到数字转换器(ADC)
进行采样,将连续的模拟信号转换为离散的数字信号。
3. 数字信号处理:采样后的数字信号通过数字信号处理器(DSP)进行处理,包括滤波、时域分析、频域分析、傅里叶
变换等。
4. 数据存储:处理后的数据可以通过内部存储器或外部存储介质(如硬盘、U盘)进行存储。
5. 数据分析:存储的数据可以进行进一步的分析,如波形显示、频谱分析、相位分析、自相关分析等。
6. 结果显示:通过仪器的显示屏或连接外部显示器,将分析得到的结果以波形、曲线、表格等形式进行显示。
7. 控制操作:仪器通过面板、键盘、鼠标等进行操作和控制,可以选择不同的分析功能、参数设定等。
总之,微机高速分析仪通过信号采集、采样、数字信号处理、
数据存储、数据分析、结果显示等步骤对待分析的信号进行处理和分析,提供相关的测量结果和分析报告。