油改水汽车涂装工艺和设备

四大工艺汽车车身涂装工艺大盘点汽车本身的涂装工艺属于装饰、保护性多层涂装，是汽车涂装中工序最多、涂装质量要求最高的涂装工艺。

1、常用的涂装工艺体系常用的涂装工艺体系按涂层来分可分为二涂层体系（底漆+面漆）；三涂层体系（底漆+中涂+面漆或金属闪光漆/罩光清漆）；四涂层体系（底漆+中涂+面漆+罩光清漆，适用于对涂装要求更高的豪华车）。

一般最常见的是三涂层体系，装饰性要求高的轿车车身、大客车和旅游车车身、载重汽车的驾驶室等一般采用三涂层体系。

按干燥条件来划分，可分为烘干体系和自干体系。

烘干体系适用于大批量流水线生产的汽车涂装；自干体系适用于小批量生产的汽车涂装和大型特种汽车车身涂装。

大型客车、旅行车车身一般涂装工艺如下：前处理（除油，除锈，清洗，表调）⇒磷化⇒清洗干燥⇒底漆⇒干燥⇒腻子粗刮⇒（干燥，打磨，擦净）⇒腻子细刮（干燥，打磨，擦净）⇒中涂（干燥，打磨，擦净）⇒修整（快干中涂，干燥，打磨，擦净）⇒面漆（干燥或罩光）⇒分色（干燥）2、漆前表面处理工艺为了获得优质涂层，涂漆前需对被涂物表面进行的前处理工作，均称为漆前表面处理。

漆前表面处理是涂装工艺的基础，它对整个涂层的质量有着很大的影响，主要包括表面清理（除油，除锈，除尘等）和磷化处理两个部分。

表面清理有一下几种方法：（1）用热碱液清洗和用有机溶剂擦洗除去油污；在玻璃钢表面先用320-400目砂纸先打磨，然后用有机溶剂清洗除去脱膜剂；车身表面的黄锈应用磷酸配制的清洗液擦洗，以保证涂层有优良的防腐蚀性，以及涂层与被涂物表面有良好的附着力。

（2）对经清洗过的被涂金属制件表面进行各种化学处理以提高漆膜的附着力和耐腐蚀性能。

对钢板制件进行特种化学处理，以提高漆膜和基材的结合力。

（3）采用机械方法清除被涂物的机械加工缺陷和创造涂膜所需的粗糙度。

磷化处理方式有整体喷射和整体浸式。

采用薄膜型锌盐快速磷化处理，磷化膜质量1-3g/m，膜厚1-2μm，结晶粒度1-10μm，可采用低温25-35℃或中温50-70℃进行磷化。

涂装工艺与设备简介
涂装工艺与设备是指在产品制造过程中，为产品表面进行涂装处理的技术和设备。

涂装工艺主要包括喷涂、浸涂、电泳涂装等各种技术，涂装设备则包括喷涂枪、自动喷涂机、烤漆房等各种设备。

喷涂是最常见的涂装工艺，它通过将涂料以喷雾的形式喷射到产品表面上，形成均匀的涂层。

喷涂可以分为手工喷涂和自动喷涂两种方式，手工喷涂需要操作员在产品表面进行喷涂，而自动喷涂则由设备自动完成喷涂作业。

浸涂是将产品直接浸泡在涂料中，使涂料附着在产品表面形成涂层的工艺。

它适用于具有特殊形状的产品或者需要全面涂装的产品，如管道、金属件等。

电泳涂装是利用电泳原理将涂料在电场作用下均匀分布在产品表面的一种工艺。

它具有涂层均匀、耐腐蚀性好的特点，适用于汽车、冰箱等产品的表面涂装。

涂装设备包括喷涂枪、自动喷涂机和烤漆房等。

喷涂枪是喷涂工艺的关键设备，它通过气压将涂料喷射到产品表面上。

自动喷涂机可以实现自动化喷涂作业，提高涂装效率。

烤漆房则是对产品进行烘烤固化的设备，使涂装后的产品表面干燥坚固。

总的来说，涂装工艺与设备在现代制造业中扮演着重要的角色，它可以提升产品的外观质量、耐腐蚀性和装饰性，是产品制造过程中不可或缺的一部分。

东来神龙汽车水性修补漆涂装工艺东来涂料技术（上海）有限公司目录一汽车油漆修复工艺符号 (3)二喷涂要求 (5)2.1 表面的准备 (5)2.2 术语的定义 (5)2.3 法规 (5)2.4 设备清洁和废物处理 (6)三安全和防护 (7)四水性漆产品体系 (8)4.1溶剂型底漆-A0328塑胶底漆 (8)4.2溶剂型底漆-A0468中涂底漆 (9)4.3溶剂型清漆-WA855高耐候清漆 (10)4.4溶剂型清漆-WA850耐候清漆 (11)4.5溶剂型固化剂、稀释剂及水性辅料 (12)4.6双工序水性色漆施工工艺 (13)4.7三工序水性色漆施工工艺 (14)五水性油漆修复工艺流程 (15)六水性油漆修复工艺 (15)6.1 钢板，带有电泳涂层的新面板（原厂底漆） (16)6.2钢板，钣金整形面板 (17)6.3可溶，龟裂，脱落，老化等面板 (18)6.4 2K漆，原厂烤漆面板 (19)6.5 损伤塑料面的修复 (20)6.6 塑料新面板 (21)6.7 抛光工艺 (22)七汽车油漆驳口修复工艺 (23)7.1 水性油漆涂装板块内过渡 (23)7.2水性油漆涂装板块间过渡 (24)一汽车油漆修复工艺符号表1 工艺符号分类序号符号备注前处理1 清洁油漆调合2 混合后可用时间3 双组分混合比例4 三组分混合比例5 使用调漆比例尺6 添加固化剂7 参照使用说明黏度8应用黏度工艺符号表（续）分类序号符号备注实施9 重力式喷枪10 喷涂道数11 填补整平12 闪干13 干燥时间14 人工，干磨15 双动打磨机/干磨16 抛光二喷涂要求2.1 表面的准备涂漆产品必须涂于完全准备好的物件表面。

喷漆之前的最低要求是对板件表面进行脱脂，以及进行适合喷漆的砂纸打磨。

根据底材的性质，材料或涂料的类型，需要进行特殊的准备，以确保附着力。

涂料产品不能涂在腐蚀的板件表面。

砂纸打磨或者研磨操作应只用于祛除板件表面的漆膜缺陷及腻子打磨。

具有良好的附着力和保色性，适用于室 内外一般金属和非金属材料的涂装。
聚氨酯树脂漆
具有优异的耐磨性、耐腐蚀性和柔韧 性，适用于汽车发动机、底盘等重型
部件的涂装。
丙烯酸树脂漆
具有高光泽、耐候性好、色泽鲜艳的 特点，适用于汽车车身和零部件的涂 装。
氟碳漆
具有超强的耐候性、耐腐蚀性和自洁 性，适用于高档汽车、豪华游艇等高 端表面的涂装。
03
涂装设备选择
喷枪类型选择
空气喷枪
利用压缩空气将涂料雾化并喷涂到工件表面，适 用于大面积涂装和底漆涂装。
静电喷枪
通过高压电场将涂料雾化并吸附到工件表面，适 用于中涂和面漆涂装。
自动喷枪
可编程控制，实现自动化喷涂，提高生产效率和 涂装质量。
烘干设备选择
01
02
03
红外线烘干设备
利用红外线辐射加热涂料 ，适用于快速固化涂料和 中小型工件。
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通风设施
在涂装车间安装适当的 通风设施，如排风扇、 空气净化器等，以确保 空气流通，降低有害气 体浓度。
定期检查
定期对涂装设备和通风 设施进行检查和维护， 以确保其正常运转。
废气处理与排放标准
废气处理
采用适当的废气处理技术，如活性炭吸附、催化燃烧、湿式除尘等，以降低废 气中有害物质的浓度。
排放标准
遵守国家和地方的相关排放标准，确保废气排放符合环保要求。
涂料废弃物的处理与回收
涂料废弃物分类
将涂料废弃物进行分类，将其分为可回收和不可回收两类。
回收利用
对于可回收的涂料废弃物，采用适当的回收技术，如再生、再利用 等，以减少对环境的负担。
无害化处理
对于不可回收的涂料废弃物，应采用无害化处理技术，如焚烧、填埋 等，以避免对环境造成危害。

加牢固地附着在基材表面。
03
表面转化
磷化处理
总结词
磷化处理是汽车涂装工艺中表面处理的重要环节，通过化学 反应在金属表面形成一层磷酸盐膜，以提高涂层的附着力和 耐腐蚀性。
详细描述
磷化处理过程中，金属表面与磷酸盐溶液发生化学反应，形 成一层不溶于水的磷酸盐膜。这层膜具有较高的附着力和耐 腐蚀性，能够提高涂层与基材之间的结合力，从而提高涂层 的耐久性和抗腐蚀性能。
在底漆涂装过程中，需要选择与基材相容的底漆，并确保底漆的附着力 、耐腐蚀性和其他性能符合要求。
底漆涂装通常采用喷涂方式进行，需要控制涂层的厚度和均匀性，以确 保后续涂层的质量。
面漆涂装
面漆涂装是表面处理工艺流程 中的重要环节，其主要作用是 提供汽车外观的色彩和光泽。
在面漆涂装过程中，需要选择 与底漆相容的面漆，并确保面 漆的颜色、光泽和外观符合要 求。
除油
去除表面上的油脂和污渍，以防止油 渍对涂层附着力的影响。
除油的方法包括溶剂除油、化学除油 和电化学除油等。
除锈
去除表面上的锈迹和氧化皮，以提高涂层与基材的附着力。 除锈的方法包括机械除锈、化学除锈和电化学除锈等。
02
表面调整
表面粗化
表面粗化处理是通过物理或化学方法 使涂装基材表面变得更加粗糙，增加 表面积，提高涂层与基材之间的附着 力。
氧化处理
总结词
氧化处理是通过化学或电化学方法使金属表面形成一层氧化膜，以提高涂层的 附着力和耐腐蚀性。
详细描述
氧化处理过程中，金属表面与氧化剂发生化学反应，形成一层氧化膜。这层膜 具有较高的硬度和耐腐蚀性，能够提高涂层与基材之间的结合力，从而提高涂 层的耐久性和抗腐蚀性能。
钝化处理
总结词

为保证沉淀分离的效果 ，以及减轻后续工艺的负荷 ，当排人 的脱脂 废液中的含油量很高时 ，采用一套小型混凝气浮装置 ，对由浓废液先进 行除油预处理。
４ 工艺澹程
表１综合原水平均水质 废水种类 综合废水 磷化废水 浓废液
废水种类
，
水量 （
ｍ ）
ＣＤ ０
１９ － ５８ ３ ３ １０． Ｏｏ ５ ５ ２
属 、磷 等污染物 ，然后 采用生物法对废水 进行统一处理 。
关 ■调 汽车涂装废 水 ；物化法 ；生化法 ；含磷废水
中豳分 类号 Ｘ ３． 文献 标识 码 Ａ 文 章编 号 １７—６ １（ １） １０ １一 １ ７４２ ６３ ９７一２ ００ － １２Ｏ ０ ７
汽车涂装废水含有油、表 面活性剂、树脂 、重金属离子、磷酸盐 、 油漆 、颜料等 、有机溶剂等 ， 若处理不善将会对水体造成严重 污染 。涂 装废水存在水质水量变化大、排放无规律 、有机废水生化性差等 因素 ， 处理难度较大，以下通过具体工程来介绍汽车涂装废水的处理。 深圳某汽车生产企业具有汽车整 车和零部件生产项 目，年产汽车规 模２万辆，其污水来源及水量水质等情况如下介绍。 ５
综 合废 水 磷 化 废水 生 活污 水
（ 下转第５ 页 ） ３
群魏霸
工程 科学
５ ３
分设备存在技术含量很高、功 能全 面但 因功率过大 、 载过高导致成本 荷 过高而不实用的问题。设备 的选用需结合实际情况进行 ，如山区这种特 殊 的地 区更适合一些 小型的养护设备 ，如小型振动压路机 、 小型拖式保 温沥青撒布车 、小型沥青路面铣刨机 和沥青路面养护车等。 表１养护维修作业配置
ｃ ｒ ８９ ９ １． ２ ６０ ５ １０ ０ ２ ０

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c.中面涂喷漆室壁板上粘附的残漆要彻底清理， 所有能移动的格栅板 清理出车间，固定的格栅网和滑 撬输送系统要彻底清理粘附在上面的残漆，待固定格 栅网拆除后，用事先备好的防火板铺在滑撬输送系统 上。 中面涂送排风系统的风管内外壁要彻底清 理，清理后要对其外部进行防护，防止改造时火花飞 入。 停产时,立即捞净漆泥排放漆泥处理槽内的污 水 ，然后放入新鲜的自来水来反复循环清洗，至中涂 面漆喷漆室内水面无浮漆后将清洗水放干净，再用挡 板或其它方式封住水旋筒上口，最后放入新鲜自来水 覆盖整个循环水槽。
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5. 汽车车身涂装生产线老线改造的注意 事项 老涂装线改造有着安全风险高、 工期紧的特点，为了达到适用 、经济 、 合理 ，满足生产纲领的技改目的，也为 了便于各项工作按质按量地准时圆满的完 成，一般要成立一个老涂装线改造的技改 项目组。
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项目组人员要分工明确，所有人 员 的联系方式要公开到位。 技改项目组要对技改的目的、技 改的依据、技改的原则、技改的保证、 安全的保证、阶段性的工作计划、老涂 装线的区域划分、参战人员的安排、后 勤安全的保证、环保的指导等等负责。 不仅要写出书面的方案报批，还 要贯彻、宣传。
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二是机器人系统的改造 将机器人的溶剂型旋杯更换成水性旋杯 ，将原连接到旋杯的管路更换成水性旋杯的管 路并与原来齿轮泵、换色阀等部件连接； 安装新的高压发生器并连接高压电缆、 低压电缆； 更换高压控制卡，重新调校机器人内部 参数以适应新的旋杯重量、零点等； 重新进行轨迹及喷涂工艺参数仿形，最 后进行喷涂测试。
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在系统输送和使用时不得混入空 气； 手工喷涂的，工具中的静电枪必须 更换成水性漆专用静静电枪； 若溶剂选用纯水并加热至50℃左 右，溶剂桶必须更改为夹套水浴加热桶，并 追加一套加热装置。同时调漆间增加纯水出 口一个。 输送水性涂料回流时不允许有“自 由落体”到桶内； 不能用移动式供料系统； 在系统加料、换过滤袋、搅拌和

涂装工艺与设备简介1. 引言涂装工艺与设备是现代工业制造中非常重要的一项技术，广泛应用于各个行业，如汽车制造、电子产品、家电、航空航天等。

本文将对涂装工艺和设备进行简要介绍，包括涂装工艺的流程和常用的涂装设备。

2. 涂装工艺的流程涂装工艺的基本流程通常包括以下几个步骤：2.1 表面处理表面处理是涂装工艺中非常重要的一环，它的目的是为了提高涂装膜的附着力和耐久性。

常见的表面处理方法包括除油、除锈、喷砂等。

2.2 底漆涂装底漆涂装是涂装工艺中的第一道涂装工序，它通常用于提供基础色，并增强涂层的附着力和防腐性能。

2.3 中间涂装中间涂装是在底漆涂装后进行的一道工序，可以提供额外的装饰效果和保护。

2.4 面漆涂装面漆涂装是涂装工艺的最后一道工序，它用于提供最终的颜色和光泽效果，增加物品的视觉吸引力。

2.5 烘干/固化烘干/固化是涂装工艺的最后一道工序，通过加热或其他方式使涂层固化，提高其硬度和耐久性。

3. 常用的涂装设备涂装设备根据涂装工艺的不同，可以分为喷涂设备、涂布设备和电泳设备等。

3.1 喷涂设备喷涂设备是涂装工艺中最常用的设备之一。

根据涂装原理的不同，喷涂设备可以分为空气喷涂机、液压喷涂机、电喷涂机等。

喷涂设备通过喷枪喷射出涂料，将涂料均匀地覆盖在待涂物品表面。

3.2 涂布设备涂布设备通常用于涂布粘合剂或胶水等特殊涂料的工艺。

常见的涂布设备有滚涂机、刮涂机、印刷机等。

涂布设备通过滚筒、刮刀等装置将涂料均匀地涂布在工件表面。

3.3 电泳设备电泳设备是一种采用电场作用原理进行涂装的特殊设备。

它通常由电泳槽、阳极、阴极和电源等组成。

在电泳涂装过程中，工件作为阴极，放置在电泳槽中。

通过电源的作用，将涂料带电，使其在工件表面沉积形成涂层。

4. 结论涂装工艺与设备在现代工业制造中起着至关重要的作用。

通过对涂装工艺流程和常用涂装设备的介绍，我们可以更好地理解涂装工艺的原理和操作方式。

随着技术的不断发展，涂装工艺和设备将继续提升，为工业制造带来更高效、更环保的涂装解决方案。

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汽车涂装的工艺流程。

1、涂装瓣的表面处理。

（1）除漆的主要方法。

1）化学除漆法；化学除漆法是用脱漆剂（俗称去漆药水）清除旧漆膜。

在过去油漆护理中.常用的脱漆剂主要是T—1、T—2脱漆剂。

T—1脱漆剂为乳白色糊状液体.是由酮、醇、苯、酯类溶剂.再加适量的石蜡配制而成.主要用于清除油脂、酯胶漆、酚醛漆的旧漆膜。

T—2脱漆剂由酮、醇、酯及苯等溶剂混合而成.溶胀漆膜的能力比起T—1来说稍强些.脱漆速度较快.主要用于清除油基漆、醇酸漆及硝基漆的旧漆膜。

近年又出现了以二氯甲烷为主要溶剂的F—4触变型脱漆剂和水冲型不燃脱漆剂等品种.可用来脱除环氧沥青、聚氨酯、环氧聚酰胺或氨基醇酸树脂等固化型涂料。

该类脱漆剂不会引起燃烧.无须防火要求.完全适用于各种作业范围的现场。

而且由于配方中加入少量增稠剂、挥发阻缓剂及活化剂等添加剂.使之合适于在垂直物面或特殊部位涂刷.不流挂、不滴流.特别适用于轻金属及其合金构件。

化学除漆法的具体操作程序是：1、涂脱漆剂前.把不需除漆的部位用遮盖纸盖好.一般要盖二、三层.所有缝隙也需盖上.防止上脱漆剂时渗入面板的下表面；2、使用脱漆剂时.先在漆面上稍稍划出痕道.可以使脱漆剂渗透得更快些； 3、然后用漆刷将脱漆剂沿着一个方向在整个处理区刷上厚厚一层（注意不要把脱漆剂刷出了范围.同时也要注意脱漆剂对塑料有损害作用.一旦在塑料上残留下来.便很难清除干净.而造成新油漆难以附着）；4、一般来说.脱漆剂对大多数漆层都能很快起作用.但有些漆很牢固.如丙烯酸漆会变粘.很难除掉。

这时需要涂几次脱漆剂.使用T—1、T—2脱漆剂时.要用铲刀将漆膜清除.而使用触变型脱漆剂时.待涂层松软后.可用铲刀或急水（或高压水）冲除。

施工时注意：利用脱漆剂清除旧漆面时.必须清除彻底.不能留下点滴旧漆痕迹（包括脱漆剂溶液）。

因为脱漆剂都含有蜡质.残留在金属表面将会使新涂底漆腻子及面漆不能正常附着、干燥和固化.漆膜有“回粘”现象。

10.16638/ki.1671-7988.2020.14.053关于涂装老线“油改水”的案例分析刘艺，张念利，张善金，高峰，张瑞欣(山东五征集团有限公司，山东日照276100)摘要：主机厂生产过程中，涂装过程作为VOCs排放的重要源头，受到各级政府、社会和企业的重点关注，企业在如何满足政府法规的要求前提下，降低生产制造成本，同时又能满足客户应用需求是一个需要重点研究的课题。

目前国内农用车、汽车行业仍有大量的传统溶剂型工艺涂装工艺生产线，VOCs产生量及排放量偏高。

文章将介绍在农用车传统溶剂型涂装老线的基础上进行环保改造的方案及其1C1B水性漆工艺应用案例，目前已在山东五征集团农用车事业部货箱涂装线顺利实施，并收到了很好的使用效果，为行业提供了一种相对低成本的环保型涂装改造解决方案。

关键词：低VOCs；水性漆涂装工艺；1C1B工艺中图分类号：U472.9文献标识码：A文章编号：1671-7988(2020)14-159-03The Case Study Of The Old Line Of A gricultural Vehicle"Oil To Water"Liu Yi,Zhang Nianli,Zhang Shanjin,Gao Feng,Zhang Ruixin(Shandong Wuzheng Group Co.LTD,Shandong Rizhao276100)Abstract:As an important source of VOCs emission in the production process of main engine plants,the coating process has attracted the attention of governments,society and enterprises at all levels.It is a key research topic for enterprises to reduce the production cost and meet the application requirements of customers while meeting the requirements of government regulations.At present,there are still a large number of traditional solvent coating production lines in domestic agricultural vehicles and automobile industries,and the production and emission of VOCs are relatively high.Will be introduced in this paper on the basis of the old traditional solvent-based coating line agricultural environmental renovation plan and application case1c1b water-based paint technology has now been5)group in shandong province agriculture department crate coating line smooth implementation,and received very good use effect,provides industry with a relatively low cost and environmentally friendly plan.Keywords:Low VOCs;Waterborne paint;Coating process1C1BCLC NO.:U472.9Document Code:A Article ID:1671-7988(2020)14-159-031涂装老线的环保改造升级方案目前国内现有农用车涂装线的环保升级方案分为两类：一类是引进高固涂料，增加环保废气处理设备，可以满足现作者简介：刘艺，就职于山东五征集团有限公司行的环保法规要求；另外一类是拆除传统中低固含溶剂型工艺老涂装线相关设备，按照目前的水性漆施工工艺要求重建。

汽车水性和油性喷漆的操作流程英文回答：Car painting can be done using either water-based oroil-based paint. The process for each type of paint is slightly different. Let me explain the process for both:Water-based paint:1. Preparation: Before starting the painting process,it is important to properly clean and prepare the surfaceof the car. This involves washing the car thoroughly and removing any dirt, grease, or old paint. Sanding may alsobe required to create a smooth surface for the paint to adhere to.2. Masking: To protect areas that should not be painted, such as windows, chrome trim, and rubber seals, it is necessary to use masking tape and plastic sheeting to cover them. This ensures that only the desired areas are painted.3. Priming: Applying a primer is essential to create a good bond between the paint and the car's surface. The primer also helps to smooth out any imperfections and provides a base for the paint color. It is important to choose a primer that is compatible with water-based paint.4. Painting: Once the primer has dried, the painting process can begin. Water-based paint can be applied using a spray gun or a paintbrush. Multiple thin coats are usually recommended to achieve a smooth and even finish. It is important to allow each coat to dry before applying thenext one.5. Clear Coat: After the paint has dried, a clear coatis applied to protect the paint and give it a glossy finish. This is usually done using a clear coat spray. Again, multiple thin coats are recommended for the best results.Oil-based paint:1. Preparation: The preparation process for oil-basedpaint is similar to water-based paint. The surface of the car needs to be cleaned and any old paint or imperfections should be removed. Sanding may also be required.2. Priming: Just like with water-based paint, applyinga primer is necessary to ensure good adhesion and a smooth finish. It is important to choose a primer that is compatible with oil-based paint.3. Painting: Oil-based paint can be applied using a spray gun or a paintbrush. The application process issimilar to water-based paint, with multiple thin coatsbeing recommended. Each coat should be allowed to drybefore applying the next one.4. Clear Coat: As with water-based paint, a clear coatis applied to protect the paint and give it a glossy finish. The process is the same, with multiple thin coats being preferred.中文回答：汽车喷漆可以使用水性或油性喷漆。

调漆喷漆一体施工方案调漆喷漆一体施工方案一、工程概况调漆喷漆一体施工是指在汽车售后市场对汽车进行喷漆前，根据车身颜色调配喷漆颜色，然后进行喷漆施工的一种方法。

调漆喷漆一体施工工艺先进、操作简单、效果良好，逐渐成为汽车喷漆行业的主流工艺。

二、施工准备1. 准备喷漆设备和器材，包括喷枪、压力表、过滤器等。

2. 准备喷漆颜料和溶剂，根据车身颜色进行准确的调配。

3. 对需要喷漆的车辆进行洗车和除油处理。

4. 对需要喷漆的车辆进行打磨处理，去除车身上的瑕疵和凹痕。

三、施工步骤1. 配料调漆：根据车身颜色，将喷漆颜料和溶剂进行精确调配，保证颜色的准确性和一致性。

2. 喷漆前准备：将喷漆设备进行清洁和维护，确保其正常工作。

同时对车辆进行清洁和除尘，保证喷漆效果。

3. 喷漆施工：将调配好的漆料倒入喷枪中，根据车辆的喷涂要求，调整好喷漆枪的喷压和喷嘴，使用均匀的动作进行喷漆。

4. 干燥处理：完成喷漆后，将车辆置于通风干燥的地方，等待漆面干燥。

可以使用加热设备加速干燥。

5. 光洁处理：在漆面完全干燥后，进行光洁处理，包括打磨和抛光等，以保证漆面的光滑和亮度。

6. 检查验收：完成光洁处理后，对喷漆效果进行检查和验收，确保其达到要求。

四、施工注意事项1. 调漆时要准确记录调漆的比例，以备后续维护。

2. 施工过程中应注意安全，避免漆料的喷溅和吸入。

3. 喷漆应坚持均匀和连续的动作，避免出现色差或斑驳。

4. 干燥时间要根据喷漆材料的要求进行控制，以免影响后续光洁处理和使用。

5. 光洁处理过程中要注意使用适当的工具和材料，避免对漆面造成损伤。

6. 完成喷漆后，应及时清理喷漆设备，避免漆料固化堵塞设备。

五、施工效果评价调漆喷漆一体施工工艺可以达到较好的喷漆效果，具有以下优点：1. 喷漆颜色准确、一致，可以满足不同颜色需求。

2. 喷漆施工过程简单、操作容易，减少了喷漆时间和人工成本。

3. 喷漆施工质量高，漆面光滑、亮度高。

4. 喷漆材料使用量较少，节约成本。

水性漆——施工车间设施、设备标准(1)作者：来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2021年第01期一、水性漆施工车间设施标准相较于传统的作业模式和管理方法，水性漆的分工序作业模式更便于车间执行过程中的质量管理及进度管理，在成本及绩效考核方面也能做到更精确可控。

水性漆作业适合于先进高效工艺的布局，是分工序作业的基础，更是合理配置工具、设备和人员，推行精益化管理的基础。

因此，水性漆涂装车间各施工区域的设施配备也应符合分工序作业模式，具体要求如下。

1.喷涂前处理区域（图1）（1）功能车辆喷涂前准备工作包括损伤区域原子灰整形干磨、底漆干磨以及遮蔽贴护等。

（2）设施要求①单工位尺寸：5m×8m。

②电源：每个工位配备3个220 V电源，每2个工位配备1个380V电源。

③配备压缩空气管路，气管出口压力大于650 kPa（6.5 bar）。

④配备油水分离器（可每2个压缩空气管配1个油水分离器）。

⑤光照度不小于800lx。

2.底漆处理区域（图2）（1）功能用于车辆喷涂中涂底漆及中涂底漆干燥。

（2）设施要求①单工位尺寸：5m×8m。

②配置PVC软帘隔断。

③配备地面抽排风系统，抽风口配有活性炭过滤棉。

④建于烤房同一侧，以便于安装排风装置。

⑤电源：每个工位3个220V电源，每个工位1个380 V电源。

⑥配备压缩空气管路，气管出口压力大于650 kPa。

⑦配备油水分离器。

⑧光照度不小于800lx。

3.烤房区域（图3）（1）功能用于车辆喷涂面漆及面漆干燥。

（2）设施要求①单工位尺寸：最小6m×8m。

②电源：每个工位1个380 V电源。

③配备地面抽排风系统，抽风口配有活性炭过滤棉。

④最小功率要求：柴油烤房20 kW;电烤房50 kW。

⑤配备压缩空气管路，气管出口压力大于650 kPa。

⑥配备3瓶式油水分离器，过滤精度要求0.01μm。

⑦光照度不小于1000lx。

⑧尽量设置在车间后面，以避免减少噪声;尽量设置在车间通道口，以方便车辆进出烤房;尽量面对前处理区域，靠近底漆处理区域。

汽车涂装的工艺流程。

1、涂装瓣的外表处理。

〔1〕除漆的主要方法。

1〕化学除漆法；化学除漆法是用脱漆剂〔俗称去漆药水〕去除旧漆膜。

在过去油漆护理中，常用的脱漆剂主要是T—1、T—2脱漆剂。

T—1脱漆剂为乳白色糊状液体，是由酮、醇、苯、酯类溶剂，再加适量的石蜡配制而成，主要用于去除油脂、酯胶漆、酚醛漆的旧漆膜。

T—2脱漆剂由酮、醇、酯及苯等溶剂混合而成，溶胀漆膜的才能比起T—1来说稍强些，脱漆速度较快，主要用于去除油基漆、醇酸漆及硝基漆的旧漆膜。

近年又出现了以二氯甲烷为主要溶剂的F—4触变型脱漆剂和水冲型不燃脱漆剂等品种，可用来脱除环氧沥青、聚氨酯、环氧聚酰胺或氨基醇酸树脂等固化型涂料。

该类脱漆剂不会引起燃烧，无须防火要求，完全适用于各种作业范围的现场。

而且由于配方中参加少量增稠剂、挥发阻缓剂及活化剂等添加剂，使之适宜于在垂直物面或特殊部位涂刷，不流挂、不滴流，特别适用于轻金属及其合金构件。

化学除漆法的详细操作程序是：1、涂脱漆剂前，把不需除漆的部位用遮盖纸盖好，一般要盖二、三层，所有缝隙也需盖上，防止上脱漆剂时渗入面板的下外表；2、使用脱漆剂时，先在漆面上稍稍划出痕道，可以使脱漆剂浸透得更快些；3、然后用漆刷将脱漆剂沿着一个方向在整个处理区刷上厚厚一层〔注意不要把脱漆剂刷出了范围，同时也要注意脱漆剂对塑料有损害作用，一旦在塑料上残留下来，便很难去除干净，而造成新油漆难以附着〕；4、一般来说，脱漆剂对大多数漆层都能很快起作用，但有些漆很结实，如丙烯酸漆会变粘，很难除掉。

这时需要涂几次脱漆剂，使用T—1、T—2脱漆剂时，要用铲刀将漆膜去除，而使用触变型脱漆剂时，待涂层松软后，可用铲刀或急水〔或高压水〕冲除。

施工时注意：利用脱漆剂去除旧漆面时，必须去除彻底，不能留下点滴旧漆痕迹〔包括脱漆剂溶液〕。

因为脱漆剂都含有蜡质，残留在金属外表将会使新涂底漆腻子及面漆不能正常附着、枯燥和固化，漆膜有“回粘〞现象。

去除时，应先用砂纸把残留旧漆膜打磨干净，然后用溶剂将整个金属外表揩擦干净〔包括流淌到构件反面的脱漆剂残液〕。