苏州高铁北站TD室分问题处理报告new

工作报告高铁工作者客户投诉处理情况工作报告：高铁工作者客户投诉处理情况尊敬的各位领导：我在此向大家汇报高铁工作者在处理客户投诉方面的情况。

根据部门要求，我们对过去一个季度的投诉案件进行了仔细分析和总结，以便为今后的工作提供参考和改进。

I. 投诉类型和数量在过去的三个月里，我们总共收到了针对高铁服务的202起投诉。

这些投诉主要分为以下几个类型：1. 延误和取消：占比40%尽管我部门在日常工作中努力确保高铁列车的准点运行，但由于各种不可预见的因素，如天气原因或技术故障，导致了一定程度的延误和取消。

这些投诉主要包括旅客因为列车延误或取消而无法按时赶到目的地所引发的不满和抱怨。

2. 服务态度：占比25%有些旅客对高铁服务人员的服务态度不满，投诉表明他们在与服务人员交流时遇到了不友好、粗暴或不专业的言行。

3. 设备失灵：占比15%高铁列车上的设备失灵问题也是一大投诉来源，包括空调故障、卫生间不通畅等。

这些问题严重影响了旅客的出行体验。

4. 出票和退改签困难：占比10%售票窗口或自助售票机的故障或操作不当，导致旅客在购票、退票或改签过程中遇到困难，并引发投诉。

5. 其他问题：占比10%这类投诉包括客户丢失物品、车厢内噪音过大等等。

II. 投诉处理情况及改进措施面对以上投诉情况，我们采取了一系列措施进行投诉处理和问题解决。

具体如下：1. 延误和取消：我们在工作中增加了与其他部门的协调，以确保对列车延误和取消的信息及时准确传达给乘客。

同时，我们加强了对列车运行故障的监测和维护，以减少延误和取消的次数。

2. 服务态度：我们重视服务人员的培训和教育，培养员工良好的职业道德和服务意识，以提高他们对旅客的友善和专业度。

此外，我们增加了对旅客意见和建议的征求，以便及时改进服务质量。

3. 设备失灵：我们加强设备的维护和保养，并制定了更加严格的巡检计划。

同时，我们与相关供应商建立了更紧密的合作关系，确保设备质量和性能的稳定。

1 TD-LTE室分规划原则1.1 LTE站点规划原则LTE站点规划原则：主要依据现网高话务、高流量、高倒流进行选点规划。

建网初期TLE室内网络主要考虑在市城区进行建设，后期逐步扩展至县城区与市辖镇，市辖村、县辖镇、县辖村暂不考虑进行建设。

目前LTE室分三阶段在郊县富阳临安已规划站点建设。

LTE站点替换原则：替换原则要求建设目标一致，投资规模偏差相当。

如：改造站点去替新建站点，容易造成投资偏差，原则上不建议替换。

由于2012年投资费用紧张，领导反复强调，能省则省，同步改造建设站点项目投资归属尽可能优先靠拢LTE及TD。

1.2 频段选择1.2.1 中国移动频率使用原则：F频段 A频段 E频段D频段1880 1920 2010 2025 2320 2370 2570 2620A频段：2010MHZ~2025MHZ，共计15MHZ，供TD-SCDMA使用。

F频段：1880MHZ~1920MHZ，共计40MHZ，1880MHZ~1900MHZ供TD-LTE室外使用；E频段：2320~2370的50MHZ，供TD-LTE室分使用。

D频段：2570~2620MHZ，共计50MHZ, 供TD-LTE室外使用。

备注：LTE室分站点及地铁站点使用E频段，单天馈站点使用RRU类型为RRU3151e，双天馈站点使用RRU3152e；隧道站点使用F频段；使用RRU类型为RRU3152-fa；1.2.2 同频或异频组网方式TD-LTE室内与室外采用异频组网方式，E频段作为中国移动TD-LTE规模商用网室内分布系统的使用频段，可以使用2320-2370MHz共50MHz频率资源，室内小区可以根据场景特点采用同频或异频组网。

室内覆盖同一水平层面如需设置多个小区时，相邻小区间建议采用异频组网。

在建筑物内可以利用自然阻隔合理进行频率规划。

对楼层间隔离较好，可以采用带宽20M同频组网方式；对同层天然隔离较差的区域，建议采用异频组网方式，同层小区间频率交错复用。

铁路车站整改报告1. 引言本报告是针对某铁路车站出现的问题，以及对应的整改措施和效果进行总结和分析的。

通过此次整改，旨在提升铁路车站的服务质量与安全性，满足乘客的出行需求，为广大乘客提供更好的出行体验。

2. 问题概述2.1 候车室设施不完善 2.2 客运通道拥堵严重 2.3 安全设施存在缺陷3. 整改措施3.1 候车室设施完善 3.2 客运通道优化 3.3 安全设施完善4. 整改效果分析4.1 候车室设施改善经过整改，铁路车站的候车室设施得到了明显的改善。

新增了更多的座椅，并进行了合理的布局，方便乘客休息和等候。

此外，增设了充电设备，方便乘客在候车期间充电，提升了出行便利性。

4.2 客运通道畅通通过对客运通道的优化，车站的拥堵问题得到了较大程度的缓解。

根据客流量的不同情况，采取了分流措施，引导乘客有序进出站，并增设了出入口，提升了通道的流动性，减少了人员拥堵。

4.3 安全设施完善在此次整改中，铁路车站安全设施也得到了完善。

增加了消防设备，提高了车站的防火能力。

安装了监控摄像头，加强了安全监控，提升了车站的安全性。

此外，也增加了逃生通道，并设置了安全标识，让乘客在遇到紧急情况时能够迅速找到出口，确保人员的安全。

5. 存在问题及改进措施5.1 指示标识不清晰对于车站内的指示标识，乘客仍然反映不够清晰。

针对这一问题，需要进一步加强标识的规范化，确保乘客能够准确地找到各个车站区域。

5.2 候车室空调温度不宜部分乘客反映候车室内的空调温度过低或过高，导致不舒适。

对于这一问题，需要加强对空调系统的维护和调整，确保温度在舒适范围内。

5.3 出站口秩序混乱在高峰期，出站口的秩序仍然较为混乱，部分乘客存在挤占和拥堵现象。

为此，应加强对出站口秩序的管理，增加引导人员，并通过宣传加强乘客的秩序意识。

6. 结论经过此次整改，某铁路车站的问题得到了一定程度的解决。

候车室设施的改善、客运通道的畅通以及安全设施的完善，提升了车站的服务质量和安全性。

TD-LTE双通道室分站点吞吐量低问题处理案例
一、故障现象：
8月7日对XX雨城新民街营业厅-ZLW新开载波聚合测试，在其他区域下载峰值速率达到220Mbps左右，平均速率160Mbps左右，但演示区下载峰值速率只有130.93Mbps，平均速率只有83.74Mbps，未达到载波聚合速率要求；
二、告警信息:
无;
三、原因分析:
因该站只有一个RRU，且其他区域下载速率正常，只有演示区下载速率未达标，排除基站硬件故障和网管参数配置错误情况；考虑该站双通道一路利旧TD、一路为新增天馈，初步怀疑为两通道接收功率不匹配造成UE只能占用单流导致下载速率低。

四、处理步骤:
1、现场使用CDS验证营业厅单双流占用情况，发现只有在演示区UE占用单
演示区单双流占用情况
其他区域单双流占用情况
2、请维护人员配合拆除演示区天线分布系统其中一条通道L2保留L1，进行验证，发现RSRP在-60dBm；拆除通道L1保留L2，发现RSRP在-84dBm，两者电平差距较大，确定两通道接收功率不平衡，导致UE无法占上双流。

拆除L2保留L1通道
拆除L1保留L2通道
3、维护人员重新规划布置演示区天馈分布系统后进行验证，两通道接收功率平衡，UE占上双流。

4、利用支持载波聚合设备再次对演示区进行载波聚合测试，下载峰值速率达到215.41Mbps，平均速率达到154.31Mbps,达到载波聚合速率要求。

演示区整改前 演示区整改后
五、优化经验总结:
室分双通道建设时，需要特别注意室分双通道功率平衡问题，避免出现两通道接收功率不平衡导致UE 无法占用双流，吞吐量低的情况，并在建好后及时做好测试验证工作。

题1：TD-LTE 室分系统中天线口功率一般设计为多大？LTE 室分天线口功率一般设置在10-15dBm（总功率）范围内，具体应该按照实际场景及站点特点来区分：1.对于地下室、商场等空旷区域或天线已经入户的等场景建议天线口功率设置在下限10dBm 左右；2.对于天线只能布放在走廊且结构较为复杂或者层高6 米左右的场景建议天线口功率设置在上限15dBm 左右；3.对于WLAN 受干扰场景可适当降低LTE 功率要求。

问题2：在LTE 室分系统合路建设中应该注意哪些问题？在LTE 室分系统合路建设中应该注意以下几点：1. 原有天线布放密度是否满足LTE 的覆盖需求，如果不符合则需要进行适当的改造增加天线进行覆盖；2. 原有天线、耦合器、合路器等器件是否满足LTE 的频段要求，特别需要检查站点的WLAN 合路器，重点关注合路器件的WLAN 系统与LTE 系统隔离度指标；3. 核对站点的天线口功率是否能满足LTE 的覆盖要求，特别是和GSM 合路的站点，由于二者的频段差异较大，前端和末端间相差能达到6-7dB（由于频段差异，100 米馈线900M 频段和2400M 频段的损耗相差5dB，末端天线至前端馈线长度达100-150米的话，功率损耗相差将达到6-7dB），这就需要在两个系统间取得一个相对的平衡点。

问题3：什么是LTE 室分系统中的鸳鸯线，会造成什么影响？LTE 室分系统中的鸳鸯线是指在双路建设的系统中，覆盖同一区域两路分布系统接的不是同一RRU 的两个通道，可参考下图所示：鸳鸯线会造成以下影响：●鸳鸯线导致覆盖同一区域的两路系统不是同一种信号，将导致不能实现空分复用的功能，影响系统的峰值性能；●鸳鸯线导致同一区域由两种不同且强度相近的信号进行覆盖，将导致该区域无主控小区，同频干扰严重，表现为SINR 值较低，且频繁切换。

问题4：LTE 的室分单双路建设对哪些指标有影响？各种时隙配比、MIMO 模式、终端能力等级下的速率是多少?TD-LTE 采用时分双工、上下行同频，上行无线信道质量可参考下行无线信道质量。

车站TDCS设备几种故障应急处理注意事项一、机械室室内TDCS机柜（一）采集机A、B机内板块故障时因该机中各板块型号一致，雷击或某种原因采集机A、B 机同时出现个别板块故障且备品不足时，可采用拼凑办法重新组成一套，如仍不齐可借用邻站板块。

注：更换采集板时要关闭相应采集机的电源。

（二）车站分机A、B1.因车站分机装有软件，各站不一致，各站不能互换。

当其中一台故障时，A、B机可自动切换，也可通过机柜上部带锁匙的倒机单元人工切换，但必须联系车站在无车和不接受调度命令等不影响车站使用时进行。

2、其中有一台故障，另一台正常工作时，不要随便倒机，防止错误死机。

碰到此情况，车站工区应立刻报告TDCS工区。

如果设备自动倒机时，需要判断车站分机是否有故障，发现这种情况，车站工区应立即报告TDCS工区。

（三）、交换机A、B机该设备各站一致通用，当此机故障时，A、B机可自动倒换，也可用备品更换。

（四）路由器该设备各站一套，如出现故障，立即报告TDCS工区，有备品的应在TDCS工区人员指导下要点更换。

（五）协议转换器1.该转换器每站2个，分别对应相邻两站联网，其中一个坏，车站TDCS可继续使用，但各工区必须立即报告TDCS工区。

2.当协议转换器面板上指示灯灭灯时，应检查其电源变压器是否接触良好，如变压器损坏则更换变压器。

3.当其中一个协议转换器面板上出现红灯时，要判断是协议转换器损坏还是通道不通，判断方法如下：首先更换故障的协议转换器，若更换后故障消失则判断是该协议转换器损换，不消失则说明通道不通。

（六）UPS电源平时TDCS系统通过UPS电源供电，当UPS故障或进行维修时可通过机柜后部的“转换开关”切换至“直供”，但必须联系车站在无车和不接受调度命令等不影响车站使用时快速切换。

UPS可正常使用后，应将“转换开关”切换至UPS供电。

二、运转室TDCS控制台（一）、车站终端机A、B机1、该机为主、副热备使用，自动切换，也可用鼠标通过软件方式切换。

苏州市昆山某站点D频点40936干扰排查一、问题描述近期，观察到某站点D3小区（40936频点）存在较强的PRB干扰，平均干扰电平可以达到‐80dBm左右，严重影响用户感知。

而该站D频段只有D3小区存在干扰，且前期该站无任何干扰的存在。

根据前期的F频段的干扰排查经验和现场勘察及扫频发现，该区域电信41150频点（TDD：2635MHz‐2655MHz）已经入网使用。

可能对D频段40936频点（TDD: 2613.6MHz‐2633.6MHz）存在干扰。

二、问题分析1、干扰分析处理流程2、干扰分析（1）排查硬件告警通过对基站的历史告警和活动告警查询，未发现该基站存在任何告警信息。

（2）小区参数及邻区核查对该小区的发射功率、功控、选择及重选、定位、切换以及传输数据等参数核查，无异常。

（3）现场扫频分析因为前期发现过电信FDD对F频段的干扰，而该某站点D3小区的干扰于近期出现。

同时，对区域进行扫频可以看到存在电信41150频点（TDD：2635MHz‐2655MHz）。

如下为现场照片：现场天线分布电信使用中兴R8972E S2600C型号RRU针对现场发现存在电信小区，对该区域进行扫频，发现电信频点紧邻移动40936频点。

如下：扫频发现41150频点发现该电信的D频段RRU设备后，即可对该某站点D3进行干扰跟踪，并现场对电信RRU做断电处理（无法去激活小区）。

发现干扰下降非常明显，如下：某站点D3小区干扰跟踪截图后台跟踪发现，在电信RRU断电前后，其平局干扰电平从原来的‐85dBm，下降到‐110dBm左右，改善非常明显。

同时，现场可以看到，移动D3小区和电信D3小区的水平隔离度约1.5m，垂直隔离度为0，明显隔离度不足。

断电后现场扫频图断电前后的扫频看出，41150频点依然存在约‐100dBm的电平强度，可以了解到电信TDD小区采用D频段41150频点的同频组网方式。

另外，我们根据发现的电信干扰的存在，在电信D3小区正常工作的情况下，将某站点D3小区的频点40936改为37900，从而远离电信的41150频点。

TD单通问题处理思路通话过程中，听不到对方的声音，即手机在已建立的下行信道上接收不到语音数据包，而对方正在讲话，即称为用户单通。

语音单通问题是一个端到端的系统问题，涉及很多网元和中间传输设备，定位及处理起来非常复杂。

1、TD单通问题定位思路：手机拨打固话单通：位置1：IUUP上行环回，通过手机侧听音可以判断RAN侧是否单通位置2：IUUP下行环回，通过固话侧听音可以判断CN侧以上是否单通位置3：通过TPCWIN和CDT用户数据是否相同可以判断RNC是否发生单通位置4：通过TPCWIN用户数据接收情况，可以判断NODEB是否发生单通手机拨打手机单通：位置2、4：IUUP上行环回，通过手机侧听音可以判断RAN侧是否单通位置2/4、3/1：手机1侧IUUP上行环回结合手机2侧IUUP下行环回，可以判断单通是发生在RAN侧还是CN侧，手机2侧判断单通相同位置5：通过TPCWIN和CDT可以判断RNC是否发生单通位置6：通过TPCWIN可以判断NODEB是否发生单通优点与不足：通过上述定位方法可以快速准确的确认核心网、RAN侧问题导致的单通。

但对于UU口和终端造成的单通不能精确定位，还需要其他手段辅助定位。

2、TD单通问题处理方法：3、TD单通问题主动防御手段：增强TD覆盖连续性，减少32G互操作，避免引入GSM问题。

加强RF优化，建设良好网络基础，避免频繁切换。

精细化频率规划，定期对全网频率进行梳理，尽可能避免局部区域干扰严重。

对VIP室分站点进行详细摸排，避免室内外频繁切换或室内弱覆盖。

消除网络告警，定期在全网范围内开展“故障清零”活动。

推动终端厂家解决自身问题。

室分工作总结报告篇一：室分优化总结报告山西朔州室分优化项目总结报告华星朔州室分项目组 XX年12月27日目录一、概述 ................................................ ............ 3 项目概述 ................................................ ................................................... ................................ 3 工作概述 ................................................ ................................................... ................................ 3 资源情况 ................................................ ................................................... ................................ 4 二、室分小区问题及优化 . (6)弱覆盖 .................................................................................... 6 信号外泄 ................................................ ................................................... ................................ 8 高层干扰 ................................................ ................................................... .............................. 16 上行干扰 ................................................ ................................................... .............................. 19 话务吸收 ................................................ ................................................... .............................. 23 室内覆盖超闲小区优化 ................................................ ................................................... ...... 25 低数据流量 ................................................ ................................................... .......................... 27 三、专题专项 ................................................ ....... 40 电梯专................................................... .............................. 40 高层小区专项 ................................................ ................................................... ...................... 47 数据流量提升专项 ................................................ ................................................... .............. 51 四、投诉处理 ................................................ ....... 61 投诉情况 ................................................ ................................................... .............................. 61 投诉解决成果及案例 ................................................ ................................................... .......... 62 五、整治案例 ................................................ ....... 65 参数整改 ................................................ ................................................... .............................. 65 工程整................................................... .............................. 78 工程建设 ................................................ ................................................... .............................. 91 小区合并 ................................................ ................................................... .............................. 98 六、整治效果 ................................................ ...... 101 问题解决率 ................................................ ................................................... ........................ 101 覆盖率 ................................................ ................................................... ................................ 101 质量 ................................................ ................................................... .................................... 102 七、项目总结 ................................................ ...... 103 总................................................... .................................... 103 遗留问题 ................................................ ................................................... . (103)一、概述项目概述近年来，室内移动用户的通信感知成下降趋势，特别是居民小区，用户投诉量不断攀升。

TDCS/CTC系统常见网络故障的分析处理及维护要点发布时间：2021-11-08T03:26:55.420Z 来源：《科学与技术》2021年6月第17期作者：吕辉[导读] 众所周知，目前我国在铁路交通方面取得了巨大成就吕辉卡斯柯信号有限公司，北京市 100160摘要：众所周知，目前我国在铁路交通方面取得了巨大成就，这不仅是铁路工程施工技术发展和进步的重要体现，同时也是我国计算机技术不断创新升级的成果。

现阶段，列车调度指挥系统／调度集中系统(TDCS／CTC)已经成为铁路工程必不可少的功能系统之一，在列车调度和指挥方面发挥着关键性作用。

TDCS／CTC系统属于计算机信息系统，如果出现网络故障，将会对列车的运行安全和运输效率等造成不同程度的负面影响，基于此，本文主要研究探讨TDCS／CTC系统常见网络故障的分析处理以及维护要点，旨在维护TDCS／CTC系统运行的可靠性。

关键词：TDCS/CTC常见网络故障；故障分析处理；维护要点引言随着我国铁路系统现代化和信息化发展的不断推进，TDCS／CTC系统在各条铁路干线或是支线上的应用越来越普遍，并且在减少行车指挥人员工作强度、提升铁路系统运输效率等方面做出了突出贡献，也为列车安全可靠运行提供了有效保障，但是因为TDCS／CTC系统具备网络性特点，若是出现网络故障且得不到及时快速处理的话，将会以极快的速度波及整个系统。

全面细致的分析和总结TDCS／CTC系统的常见网络故障以及故障处理和系统维护要点，对于保障铁路系统健康运行具有重要意义。

1 TDCS/CTC常见网络故障的分析实际工作中常见的系统网络故障有局域网网络故障以及广域网网络故障。

当出现交换机设备故障或者网线故障的时候，就会引起局域网网络故障。

如果出现路由器故障、协议转换器故障，或者模块故障，就会引起广域网的网络故障。

要处理故障，相关的技术人员就需要先分析故障的类型和原因。

维修人员要在出现问题的第一时间，就检查大通道路由器设备的情况，检查并记录路由器工作状况，在此基础上判断故障属于广域网网络故障或者局域网网络故障。