水泥磨安装使用说明书

4.2×13m水泥磨使用说明书编制：赵淑洁审查：曹桂月批准:中华人民共和国The People’s Republic of China中信重型机械公司CTTIC heavy machinery cooperation2006年11月目录1.主要技术性能 (1)2.主要特点及工作原理 (1)3.结构概述 (2)4 安装要求 (3)5 试运转 (8)6.操作、维护及检修 (9)7 附录 (10)1.主要技术性能1.1规格磨机筒体内经 4200 mm磨机筒体内壁长度 13000mm磨机筒体有效内经 Ⅰ仓：4050 mmⅡ仓：4055 mm磨机筒体有效长度 Ⅰ仓：2755mmⅠ仓：9729mm1.2 用途 粉磨各种标号水泥1.3 粉磨方式 圈流1.4 生产能力 160~180 t /h 比表面积≥3300cm 2/g1.5 磨机转速 15.6r/min慢动转速 0.18 r/min1.6 电机功率 3150Kw1.7 研磨体装载量 240（T ）(最大)1.8 滑履轴承稀有站（共两台）另见技术资料1.9 主电机、传动装置及润滑站：另见技术资料。

1.10 冷却水用量：滑履轴承： 3.5×2=7t/h滑履轴承稀有站：主电机润滑站： 见电机润滑站技术参数主减速机润滑站: 见减速机润滑站技术参数 2.主要特点及工作原理2.1 主要特点本磨机为中心传动，采用滑履轴承支撑，新型组合式隔仓板和出料蓖板，提高粉磨和筛分效率。

2.2 工作原理物料由进料装置的溜子喂入磨机的粗磨仓，在直径较大研磨体（钢球）的冲击研磨下得以粉碎，较细物料经由双层隔仓板进入细磨仓，通不过的物料在粗磨仓继续粉磨，进入细磨仓的物料，在较小研磨体的进一步研磨冲击作用下，达到见稀有站技术参数 注意润滑站冷却器冷却面积应不小于20平方米（冷却器采用紫铜管）细度的成品进入出料装置排出磨机。

3.结构概述磨机主要由进料装置、滑履轴承、回转部分、出料装置、滑履轴承润滑装置和传动装置组成。

3.1 进料装置由进料进风管、支架组成，进料管体内部设有用螺栓固定的衬板，用于防止管体的磨损且更换方便。

3.2 滑履轴承进料端为活动的轴承，出料端为固定的轴承。

滑履轴承由两个与垂直方向成30°的托瓦支撑磨机。

每个托瓦下部有凹凸球体结构，凸球体坐在凹球体内，二者为球面接触，以便自动调节。

托瓦为铸件，内衬轴承合金，承受比压200N/cm2,托瓦内径比滑环外径略大，以便形成油楔。

表面粗糙度≤0.8，因此原则上不要求刮瓦，托瓦中心有油囊，高压油由此进入托瓦与滑环之间。

每个滑履轴承设置带高压启动的轴承润滑装置一套，磨机启动时高压润滑系统先行启动，在滑环与托瓦之间形成油膜，此时为静压润滑，当停磨和检修时也要先启动高压系统。

磨机转动约30分钟后，低压油润滑系统开始工作，此时为动压润滑。

这样的润滑系统，起到保护轴瓦，延长其使用寿命的作用。

刮油刷的作用是防止油外流，两个刮油刷之间用弹簧拉紧、调整使之与滑环贴合紧密。

为防止运转过程中瓦温过高，托瓦设有冷却水系统。

托瓦和滑环均设有测温元件，随时检测其温度，与主电机连锁，当温度过高时，报警或跳停。

滑履轴承罩由薄钢板焊接而成，其上设有检查孔，便于维护检修。

滑履轴承罩和底座之间用橡胶板及密封胶密封，防止漏油。

3.3 回转部分回转部分由隔仓板、出料蓖板、衬板等组成。

组合式隔仓板由粗筛板、细筛板、前板、支撑板、中心栅格和固定块组成。

出料蓖板由蓖板、支架等组成。

衬板一仓为阶梯衬板，二仓为组合式蓖板。

3.4 出料装置出料装置是由钢板焊成的罩子，上部为抽风口下部为出料口。

3.5 滑履轴承润滑装置为保证轴承正常运转，选用带高低压的润滑油站，高压系统允许最大供油压力为32MPa低压系统供油压力为0.4MPa。

与主电机实现连锁。

3.6 传动装置传动装置由主电机、主减速机、稀油润滑站、联轴器、辅助传动装置等组成。

4.安装要求本磨机的安装按照JCJ03-90《水泥机械设备安装工程施工及验收规范》和图纸上的要求执行，补充要求如下：4.1 基础验收严格按照JCJ03-90《水泥机械设备安装工程施工及验收规范》中设备基础放线前预埋基础标板，采用10×200×100mm的钢板（用户自备），并打上定位基准点的标记。

用精密经纬仪定位出纵向中轴线即磨机中心线，放线注意照顾全面，各个地脚螺栓孔的中心位置允差不超过-10~+10mm。

根据图纸尺寸放出横向中心线。

基础放线测量：用水管连通水平仪核对定位板纵向、横向及磨机轴承基础平面的水平度。

进料端滑履轴承与出料端滑履轴承的中心距与磨机组装后的实际中心距一致，如有出入以实测中心距为准进行修正，然后据此进行基础划线。

4.3 安装前，应对筒体、滑环、滑履轴承、主减速机等重要零部件进行质量检查。

4.4 滑履轴承的安装4.4.1 滑履轴承水平度误差不大于0.1/1000，两轴承中心线的相对标高允许误差为0.5mm，且要求进料端高于出料端。

4.4.2 磨机中心线与轴承中心线重合度误差不大于0.5mm，横向中心线间距允许不大于0.5/1000。

4.4.3 滑履轴承安装准备a 对托瓦、凹凸球体、球体座等进行试组装，总的误差应在设计要求以内，并做好配对标记。

b 对托瓦的冷却水通道进行0.63MPa的压水实验，时间为20分钟，要求无渗漏现象。

c 凸凹球体之间的接触表面应均匀涂上二硫化钼，装配好要求接触良好，转动灵活。

4.4.4 滑履轴承底板的找正和灌浆准备a 按图纸尺寸对轴承基础进行核对。

一次基础面先只浇灌到比底板底面低约125mm处，其余的灌浆则要等找正完后进行。

b 根据滑环的实际尺寸及托瓦的实际配对尺寸，对轴承底板的安装尺寸进行调整，必须保证磨机中心线不变。

c 开始找正时，根据磨机中心线位置检查基础图上所示标高。

d 用高标号水泥一份、中砂一份，适量水制作砂墩（见JCJ03-90,附图二）。

在20℃环境下进行48小时加水养护后，方可进行设备安装。

安装时将底板放在垫铁上。

这些垫铁的布置应符合图纸设计要求。

e 最终找正后，安装连接底板与基础的双头螺柱，拧紧双头螺柱的螺母，再检查找正情况，如无误将螺母拧紧到规定的扭矩。

然后小心地对地脚螺栓进行二次灌浆，其混凝土配料组成为1份水泥对2.5~3份砂子（颗粒规格为0.8mm）4.4.5 滑履轴承的安装a 检查滑履轴承托瓦滑动面的内径比磨机筒体滑环外径稍大，其表面粗糙度R a≤0.8，一般不需要刮瓦。

将托瓦放在滑环上，用塞尺在托瓦两端头检查滑环与托瓦的间隙s约为0.5mm(距托瓦端头边缘约100mm)。

涂上一层薄薄的标记色检查配合接触斑点的分布。

斑点应在宽度上沿母线全长等宽，均匀连续分布，其间距不大于5mm。

b 安装首先确认底板已清理干净，然后安装球体座及凹球体。

用随机提供的滑履安装工具安装凸球体及托瓦，凸球体的球面必须落在凹球体内，并能自由活动。

用二硫化钼润滑剂来润滑球面。

如是固定托瓦，则安装在出料滑环上行侧的固定支座上。

托瓦的位置及其倾斜度必须尽可能接近最终位置。

用钢丝绳穿过托瓦最高端所拧入的吊环螺钉将托瓦系住，让托瓦的滑动面朝向中心。

当磨机要放入滑履轴承时，在滑环刚要与托瓦接触前，去掉系住的钢丝绳，使磨机就位时便可自调。

在找正期间必须能转动磨机，当转动磨机时，润滑站高压泵必须工作。

因此在找正前必须对润滑泵站进行试验和认可。

c 磨体找正安防好磨体，使滑环进入滑履轴承，要记住松开托瓦。

确认高压泵在转动磨机时始终运转后，按如下步骤找正：在滑环上沿磨机轴向放一水准仪（0.1mm），再将水准仪放在滑环上，并再次记录水平偏差。

两次偏差的代数和必须为零，找正才算无误。

否则要调整滑履轴承，然后重复用水准仪检查（需再度反转磨机筒体180°）直到在所有位置上得到满意的结果为止。

筒体两端的标高误差应不大于1mm，但必须进料端高于出料端。

用水平检测装置测量两个滑环上部相同部位达到同样的水平，可通过精调底板下的斜铁来进行找正。

磨机两端滑环的相对径向圆跳动公差为0.2mm。

检查底板定位是否正确，如果有误必须进行重新校正。

用塞尺检查滑环与托瓦夹板之间的间隙，这个间隙必须不小于0.15mm。

用千分表检查滑环轴向跳动，此时磨机慢驱动装置在工作。

如果总轴向跳动超过测量间隙，则有必要在托瓦侧面与夹板之间插入垫片。

垫片厚度必须小于总轴向跳动加上0.15mm减去测量间隙。

d 底板浇灌开始进行浇灌前，清洗底板上将与基础接触的部位，尤其要清洗掉油和油脂。

小心地进行底板的浇灌，确保底板与一次基础之间的空穴填满水泥砂浆。

用具有稳定性能的特种水泥来浇灌，一直浇到底板周围全部下边缘以上30~40mm 处。

e 滑履罩及油管的安装安装滑履罩下部与基础底板相接触部分，注意在罩与底板之间及各罩壳段节之间的密封垫安装时，密封垫上应涂上密封胶。

然后清理底板，并对滑履罩底板进行真空吸尘，用煤油检查密封情况，注意不要用水检查。

滑履罩上部由几个基本相同的罩壳段节组成，通过法兰及密封垫用螺栓相连。

安装滑履罩时，按滑环上密封圈及法兰来找正各个罩壳段节。

滑履罩与滑环密封面之间的径向间隙必须相等。

在安装滑履罩顶部时，应在滑环表面淋上油。

安装弹簧密封装置时，要注意拉伸弹簧对毛毡的压力既不要太松也不要太紧，应使密封圈与滑环在全长上能均匀接触，可用调整板调节压力，安装后注入润滑油脂。

f 滑履轴承刮油刷的安装滑环在两托瓦上行旋出端两侧各安装一个刮油刷，以避免向外泄漏，将两个刮油刷滑环的弹簧，必须能产生0.4kg的拉力牙在滑环的侧面上，假如不能，就必须加以调整，已使能获得必要的拉力。

g 安装时需注意的问题滑履轴承的冷却水系统安装完毕后应进行0.63Mpa的水压试验，时间为20分钟，托瓦及管路连接处均不得有泄漏现象，润滑管路进行油循环和油压试验，压力为工作压力的1.25倍，时间为15分钟，要求无渗漏现象。

组装后的高压油路必须进行不小于32Mpa的油压试验，连续时间不小于5分钟。

所有油路及水管件在安装前要求清洗干净，先用20%的盐酸溶液清洗，再用3%的石灰水溶液中和，然后用热水冲洗，最后用压缩空气吹干，并防止杂物混入。

滑履轴承安装时，在进行完高压油路试验后，须取出高压油囊（油管封口）中的螺钉。

轴承中刮油刷及淋油管的位置均与磨机运转方向有关，安装时请注意。

另外刮油刷与滑环的贴合面应修正光滑，以保证贴实。

轴承中的冷却水道要求畅通，不得使用未经处理的水源。

排水管下水位置，其余水管及附件由使用单位自行配置。

4.5 磨机筒体内部件的安装筒体两端标高误差不大于1mm，不允许进料断低于出料端。

必须按附录7.4的要求将螺栓拧紧到规定的扭矩，并经过若干次重新拧紧，直到扭矩保持不变。

4.5.1 隔仓装置及出料蓖板的安装彻底清扫安装部位的磨机筒体表面，除去灰尘、铁锈和残油。