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调压及无功补偿设备管理制度
是指针对电力系统中的调压设备和无功补偿设备进行管理的一套制度。
该制度的目的是确保调压设备和无功补偿设备能够有效地运行，提高电力系统的稳定性和可靠性。
该管理制度通常包括以下内容：
1. 设备管理要求：明确调压设备和无功补偿设备的基本要求，包括设备的功能、性能、参数等。
2. 设备安装与验收：规定调压设备和无功补偿设备的安装程序和验收标准，确保设备符合运行要求。
3. 设备运行与维护：规定设备的运行和维护管理要求，包括设备的启停程序、运行参数的调整、设备的巡检与保养等。
4. 设备故障处理：确定设备故障的处理程序，包括故障的排查与诊断、维修与更换等。
5. 设备台账与档案管理：建立设备使用台账和档案，记录设备的运行情况、维护记录、故障处理记录等，方便管理和查询。
6. 安全与环境管理：明确设备的安全管理要求，包括设备的操作安全、防范措施、紧急故障处理等，同时考虑设备对环境的影响，采取相应的措施进行管理。
7. 监督与检查：设立监督与检查机制，确保设备管理制度的执行情况，对设备的运行状态进行监测和检查。
以上是常见的调压及无功补偿设备管理制度的主要内容，具体的制度内容和要求可能因不同的电力系统而有所差异。
为了保证设备的有效运行，制定和执行该管理制度是非常重要的。
无载调压变压器并列运行时调压方法的改进【摘要】并列运行无载调压变压器的电压调节，在操作上将导致全站失电，影响负荷运行。
通过环流计算，控制负荷，可以做到不停电调节电压，保证重要负荷的正常供电【关键词】无载调压变压器并列运行电压调节环流计算中图分类号：tm4文献标识码： a 文章编号：电力系统电压受运行方式、线路阻抗及负荷变化等因素的影响，偏离了额定电压。
为保证各种电气设备处于最佳工作状态下运行，需要调整变压器的变压比和电压分接头，以保证系统电压符合标准。
变压器调压装置的分类。
变压器分接开关，也称变压器调压装置，分为无载分接开关和有载分接开关两类。
①无载分接开关不具备带负载转换档位的能力，故调档时必须使变压器停电，在变压器无负载、无电压时才许可操作。
②有载分接开关可以在变压器运行时带负荷切换档位调解变压器的电压。
因为有载分接开关在调档过程中，不存在短时断开过程，经过一个过渡电阻过渡，从一个档转换至另一个档位，从而也就不存在负荷电流断开的拉弧过程。
我单位5座变电站变压器都采用无载调压装置。
1、并列运行无载调压变压器调压时存在的问题无载调压分接开关在调压操作时，必须逐台停电进行，首先将一台变压器停电转检修，另一台主变运行带全站负荷。
检修人员执行调节分接开关作业完毕，在送变压器时，两台主变变比不同，一台主变位于n档，另一台位于n±m档。
无载调压范围一般为额定电压的±5％，分为3、5、7、9级，每级为额定电压的3.3%、2%、1.4%、1.1%，相应每档变比差值3.3%、2%、1.4%、1.1%。
调压后一台主变位于n档，另一台位于n±m档，即便只调1档（m = 1），两台主变并列运行其差值最小为1.1%，根据电力相关规程规定，变压器并列运行需要并且必须满足以下四个条件：接线组别相同；变比差值不得超过±0.5%；短路电压值不得超过±10%；两台变压器容量比不宜超过3：1。
浅谈电力变压器有载调压开关现状及改进介绍了变压器有载调压开关的原理及绝缘下降的原因，和有载调压系统的现状与存在的问题以及变压器有载调压改进的方法。
标签：有载调压绝缘电力变压器一、有载调压变压器工作原理及注意事项根据系统运行情况，有载调压变压器可在带负荷的条件下随时切换分接头开关，为保证电压质量，调压绕组通过并联触头与高压主绕组串联。
可在带负荷的情况下进行分接头的切换。
因为分接开关的分接头数目多、调节范围比较大，采用有载调压变压器时，可以根据最大负荷和最小负荷时分接头电压来分别选择各自合适的分接头，动触头回路接入接触器的工作触头一并放在单独的油箱里。
在调节分接头时，先断开接触器KM1，将可动触头Q1切换到另一分接头上，然后接通KM1。
另一可动触头Q2也采用同样的步骤，移到这个相邻的分接头上，这样进行移动，直到Q1和Q2都接到所选定的分接头位置为止。
当切换过程中Q1、Q2分别接在相邻的两个分接头位置时，电抗器L限制了回路中流过的环流大小。
110kV及以上电压等级变压器的调压绕组放在中性点侧，使调节装置处于较低电位。
这样就能缩小二次电压的变化幅度，甚至改变电压变化的趋势。
由于切换产生的电弧会导致变压器绝缘油劣化，因此分接开关运行一段时间后，应绝缘油进行高压试验已决定否则更换有载调压开关油箱中的绝缘油。
为了防止分接开关在进行切换是过热，烧毁绝缘，应注意连接的可靠，操作机构要保持良好状态，有载分接开关配备的瓦斯保护及防爆装置均应运行正常。
分接开关的切换开关箱应严格密封，不得渗漏。
如发现其油位升高异常或满油位，说明变压器与有载分接开关切换箱窜油。
应保持变压器油位高于分接开关的油位，防止开关箱体油渗入变压器本体。
有载分接开关在操作过程中，要逐级调压，并观察分接位置及电压电流变化，三相变压器分相安装的有载分接开关，不允许分相操作。
应三相同步进行操作，两台有载调压变压器并联运行时，其调压操作应轮流逐级进行。
二、有载调压开关的类型现有有载调压开的改造关分为穿靴式和背包式两种。
试论主变压器无线控制自动调档装置的探讨摘要：变压器调压是通过分接开关调节变压器一侧线圈的分接头来改变线圈的匝数，达到改变输出电压的目的。
有载调压是指不断开电源，让变压器在正常工作状态下，带负载调节分接开关。
由于实际运行时大部分变压器调压频率极低，有载调压开关极大部分时间都只在某一档位，致使其它档位的分接处接头氧化严重，最终导致直流电阻测试不合格。
文章主要是将该装置应用于变压器的调压机构，以实现在直阻测试之前进行自动调档，同时无线控制器能实现远程监控调档操作，解放出一名试验人员，无需耗费时间在场，进而从整体水平上降低直流电阻的测试时间，提高工作效率。
关键词：变压器；PLC控制；无线控制引言变压器调压是通过分接开关调节变压器一侧线圈的分接头来改变线圈的匝数，达到改变输出电压的目的。
有载调压是指不断开电源，让变压器在正常工作状态下，带负载调节分接开关。
对于主变此等重要设备，对停电检修试验的时间要求较高，这就要求在短时间内要高效地完成检修和试验工作。
对于试验而言，测量直流电阻是主变众多预试项目中较为繁重的一项。
因此，本项目的主要内容针对上述技术缺陷研发一套试验用主变无线控制自动调档装置，该装置包括无线控制器、触屏显示器、PLC控制器、电机、传动轴、调档把手嵌套模型、外壳等零件构成。
1.需要解决的问题由于实际运行时大部分变压器调压频率极低，有载调压开关极大部分时间都只在某一档位，致使其它档位的分接处接头氧化严重，最终导致直流电阻测试不合格。
为此，试验人员在进行直流电阻测试前，都需预先手动来回调节17个档位3至5次，以对分接头进行打磨去氧化层，氧化过于严重时，调档次数可达10次以上。
此调档过程需耗费大量时间，同时每次均需要试验人员在场试验操作，严重降低工作效率。
2.技术方法（1）利用PCL和电机实现自动拨盘的方案，用户通过人机交互部件输入参数，处理器将输入的参数处理后输出电机控制信号，实现拨盘的自动控制；利用PLC及电机实现旋钮自动操作，并能够记录操作记录，提高了电网工作人员的工作效率。
电力变压器有载调压实验电力变压器有载调压技术的分析【摘要】随着电力技术的发展，电力变压器有载调压器现在已经广泛应用配电系统，新增的大型电力变压器当中也普遍采用有载调压器。
本文简要分析了电力变压器的有载调压方法，着重探讨了几种新型的有载调压式变压器，根据分析，得出了几点对工作有借鉴意义的结论。
【关键词】电力变压器；有载调压；技术分析电力变压器有载调压技术的定义是能够在带负荷的条件下调节变比的变压器。
应用有载调压手段的变压器都属于静止电气设备的一种类型，它是把某一值域的交流电压转换为另一种或者是几种不同数值电压的设备。
1 传统的有载调压方法传统意义上的变压器，其有载调压装置应用的是机械型分接开关，用双过渡式电阻来举例子，当分接头选择好之后，按照从右到左或者从左到右的顺序切换转换开关。
机械型开关的驱动齿轮等动作很容易造成操作事故，会让变压器可靠程度减弱，对工作带来一定安全隐患。
另外，当机械开关产生动作时，能形成电弧，一定的电弧让机械开关触点发生慢性烧蚀，所以当操作达到一定的次数以后，就一定要对触头进行更换，而我们不能忽略的另一个问题是，产生的电弧会让变压器发生油质下降的问题，继而让变压器中的绕组绝缘能力减弱，导致相间短路或者是匝间短路的发生。
根据一些研究数据，在以传统有载调压方法为主的时期，分接开关事故与故障每年都占变压器总事故的百分之十至百分之二十之间，而500千伏变压器有接开关故障率更是一度高达百分之二十五，事故和故障频率非常高。
因为机械型开关动作反应时间一般是5秒左右，用时较久，所以传统意义上的应用了有载调压技术的变压器只能应用在稳定状态中的电压调节。
2 新型的有载调压方法正因为传统机械型开关存在着如上几种不足，所以各国都积极研究出了新型的有载调压装置，其按组成分接头的种类，可以区分为机械改进型、电子开关型和辅助线圈型三种。
（一）机械改进型有载调压技术这类变压器是由传统型变压器加上开关电子电路而变换所成，它的分接开关只要用到少量晶闸管和一个过渡电阻，由机械开关和电子开关相互配合，起到限制操作中电弧产生的作用。
大型变压器安装调试技术分析1.安装前的准备工作在进行大型变压器的安装调试之前，需要进行一系列准备工作。
首先是场地的准备，包括场地平整、排水良好，通风条件良好等；其次是各项设备和工具的准备，如吊装设备、电气仪器等；最后是技术文件和安装方案的准备，包括验收文件、安装图纸等。
2.吊装与安装大型变压器的吊装和安装是安装调试中最重要的环节之一、在吊装过程中，要确保吊装设备的稳定性和可靠性，严格按照吊装方案进行操作。
在安装过程中，要注意变压器的位置和方向是否正确，是否存在潜在的安全隐患，如设备与墙壁的保持距离、通风孔的畅通等。
3.电气连接与接地在大型变压器的安装调试中，电气连接和接地是非常重要的环节。
要确保电气连接的准确性和可靠性，对电缆的选型和铺设要合理。
在接地方面，要选择合适的接地材料和方式，确保接地电阻符合规定的要求，以提供良好的接地效果，保证人身安全和设备的正常运行。
4.冷却系统的调试大型变压器通常需要配备冷却系统，以保证设备的正常运行和降低设备的温度。
在进行冷却系统的调试时，要注意以下几个方面：首先是冷却介质的选取和质量检测，要确保冷却介质的性能符合要求；其次是冷却风扇的选择和调试，要保证风扇的运行正常和风量的合理，以提供足够的冷却效果；最后是冷却系统的管道连接和泄漏检测，要确保管道连接的牢固和无泄漏现象。
5.绝缘系统的调试大型变压器的绝缘系统是保证电力设备正常运行的重要组成部分。
在进行绝缘系统的调试时，要注意以下几个方面：首先是绝缘材料的选择和检测，要确保绝缘材料的性能符合要求；其次是绝缘系统的连接和绝缘电阻的测量，要保证绝缘系统的连接牢固和绝缘电阻符合规定要求；最后是绝缘系统的维护和保养，定期进行绝缘电阻的测量和绝缘材料的检测。
总之，大型变压器的安装调试是一个复杂的过程，需要详细的技术分析和细致的操作。
只有合理规划和严格实施安装调试方案，才能确保大型变压器的安全运行和电力系统的稳定性。
变压器是供配电系统中重要的电气设备,将某一电压值的电能转变为另一电压值的电能,实现电能在不同电压等级之间进行转换,以利于电能的合理输送、分配和使用。
变压器是根据电磁感应原理制成的,由一个用硅钢片(或矽钢片)叠成的铁芯和绕在铁芯上的两组(或两组以上)线圈构成。
当将变压器的一次线圈接到交流电源上时,铁芯中就会产生交变的磁场,由于二次线圈绕在同一铁芯上,必然产生同频率的感应电动势。
根据电磁感应定律,设主磁通按正弦规律变化,Φ=Φm sin ωt 则感应电动势:e=-N d Φdt=-ωN Φm cos ωt =E m sin(ωt -90°)感应电动势的有效值为:E =E m 2√=ωN Φm2√=4.44fN Φm可见,变压器线圈中的电压与其匝数有关,匝数越多,电压就越高。
一次线圈与二次线圈电压比等于其匝数比,变压器就是通过改变一、二次绕组的匝数,把一种电压转变为另一种电压。
变压器在运行过程中,切除或增加一部分绕组的线匝,以改变绕组的匝数,从而可以实现电压的调节。
通常把高压绕组引出若干个抽头,这些抽头叫作分接头,当用分接开关切换到不同的抽头时,便接入了不同的匝数,保证供给稳定的电压或调节负载电流。
变压器就是通过改变变压器原、副边绕组的匝数比,即变比K 来达到调节电压的目的,它有两种形式。
1无载调压变压器二次侧不带负载,一次侧也与电网断开(无电源励磁),并做好安全技术措施的调压,称为无载调压。
在变压器高压侧的三相绕组中,根据不同匝数引出几个抽头。
这些抽头按一定接线方式接在分接开关上,开关中心有一个会转动的触头,如图1。
当变压器需调压时,改变分接开关的位置,即转动触头改变线圈匝数,也就是改变了变压器的变比。
我国常用的配电变压器变比是10/0.4KV,在其高压绕组上有三个调压位置(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)。
中间位置为额定电压UN,Ⅰ位置为+5%UN,Ⅲ位置为-5%UN。
即Ⅰ位置变比10.5/0.4kV,Ⅱ位置变比10/0.4kV,Ⅲ位置变比9.5/0.4kV。
电力工业部预防110--500千伏变压器事故措施一、预防变压器绝缘击穿事故1．防止水分及空气进入变压器1．1变压器在运输和存放时必须密封。
对于充氨或干燥空气运输的变压器，现场存放期按基建验收规范，在安装前应测定密封气体的压力及露点（压力≥0．1ｋｇ，露点一40℃），以判断固体绝缘中的含水情况，当已知受潮时必须进行干燥处理合格后才能投入运行。
必须严格防止变压器在安装以及运行中进水，要特别注意高于储油柜油面的部件，如套管顶部、安全气道、储油柜顶部和呼吸管道等处的密封，对这些部位应进行检漏试验。
1．2变压器本体及冷却系统各连接部位的密封性，是防止渗油、进潮的关键。
这些部位的金属部件尺寸应正确，密封面平整光洁，密封垫应采用优质耐油橡胶或其他材料，要特别注意潜油泵、油阀门等部件。
禁止使用过期失效或性能不明的胶垫。
1．3水冷却器和潜油泵在安装前应按照制造厂的安装使用说明书逐台进行检漏试验，必要时解体检查。
并到运行的冷却器，应在每台潜油泵出口加装逆止阀。
运行中的冷却器必须保证油压大于水压。
潜油泵进油阀应全部打开，用出油阀调节油的流量避免形成负压。
运行中应定期监视压差继电器和压力表的指示以及出水中有无油花（每台冷却器应装有监测水中有无油花的放水阀门）。
在冬季应防止停用及备用冷却器铜管冻裂。
对冷却器的油管结合大、小修应进行检漏。
1．4安全气道应于储油柜连通或经呼吸器与大气连通，定期排放储油柜内部积水。
用压力释放阀取代安全气道有利于提高变压器的密封性能，应逐步更换。
1．5呼吸器的油封应注意加油和维修，切实保证畅通，干燥剂应保持干燥。
1．6对新安装或大修后的变压器应按厂家说明书规定进行真空处理和注油。
真空度、抽空时间、注油速度、真空范围均应达到要求。
对装有有载调压开关的油箱要同时抽真空，避免造成开关油箱渗油。
1．7变压器投入运行前要特别注意排除内部空气，如套管升高座、油管道中的死区、冷却器顶部等处都应多次排除残存气体。
变压器的正常运行规定2。
1.1 变压器在额定使用条件下，可长期按额定容量运行.2.1。
2 无载调压变压器在额定电压±5％范围内，改变抽头位置运行时，其额定容量不变。
2.1.3变压器的外加一次电压，一般情况不得超过相应分接头电压的5%，如果电压升高不超过5%,则其额定容量不变。
2.2 变压器的运行温度规定2。
2。
1自然油循环风冷变压器上层油温不得超过95℃，正常情况下，为了不使油质劣化太快，上层油温不宜经常超过85℃，上层油温升不许超过55℃。
2。
2.2自然油循环风冷变压器在风扇停止运行时，可带额定容量的66。
7%,如果上层油温升超过55℃，必须启动风扇。
2。
2.3 强油导向风冷却变压器,当环境温度在40℃及以下时,上层油温不宜经常超过75℃，最高不得超过85℃，温升最高不得超过45℃.2.2。
4 干式变压器线圈外表温度:H级绝缘水平的温升不得超过125℃，最高允许温度不超过155℃。
2.3 变压器绝缘电阻规定2.3.1 主变和高厂变停用不超过三天，厂用低压变压器停用不超过七天，在投运前无影响绝缘异状时可不测绝缘电阻,但经过检修的变压器或新安装的变压器，在送电前必须测定其绝缘电阻，并应将时间、天气、油温及绝缘电阻记录在绝缘测定记录簿上.2。
3.2 对发电机与变压器不可分开的接线，如采用封闭母线或发变组间无隔离开关，可于发电机绝缘一起测量，测量接果不符合规定要求时，可将主变压器与发电机分开后再分别进行测量，查出原因并恢复正常后，方可投运。
2.3.3 对线圈运行电压在500V以下者应使500V摇表；对线圈运行电压在500V以上者应使2500V摇表。
2.3.4 测量变压器绝缘电阻的前、后均应将被测设备对地放电，再分别摇测各侧相对地及线圈间的绝缘阻和吸收比，中性点接地的变压器，测量前应将中性点刀闸拉开。
2。
3。
5变压器绝缘电阻的允许值。
2。
3.5。
1线圈绝缘电阻允许值不予规定，但应大于1MΩ/kV。
浅析大型变压器无载调压装置的现场管理作者：温志祥韦锦榕熊广华
来源：《中国电气工程学报》2019年第02期
摘要：本文简要分析了500kV大型变压器无载调压开关从设计到现场管理的漏洞及其建议管理措施。
Abstract： this paper briefly analyzes the design and field management of the no-load voltage regulating switch of 500kV main transformer， and proposes management measures.
关键词：无载调压 ;;;设计 ;;;现场管理 ;漏洞 ;措施
Key words：;;No load voltage regulation ;Design ;Site management ;Vulnerability ;Measures
一、现状
某供电局一所500kV变电站，现场进行安全检查时发现三台500kV750MVA的主变压器，其无载调压开关均接有引下传动装置，即现场可以不用攀上变压器顶部，在下端既可以用摇柄转动机构实现变压器分接开关的切换。
运行人员在巡视维护过程中发现#1主变无励磁分接开关手动机构开锁杆未加挂锁，#3主变加了挂锁，两个手动机构为同一型号（DU III 1602-123-06 05 0D），由于现场运行人员岗位调整较多，现场人员已经找不到该挂锁的钥匙。
基本只知道这是无载调压分接开关，对其他的相关内容一概不知。
二、大型变压器無载调压分解开关原理及注意事项：
1、标准：无励磁分接开关设计型号须符合IEC60214-1（2003）的标准。
该标准在原IEC214-1989的基础上，将设备机械寿命提高为50万次，电气寿命提高到5万次，但规定无励磁调压手动操作机械寿命应大于0.2万次。
无励磁调压触头温升由原来的20K改为15K.
变压器的无载调压调试：在调试前，必须将凸轮开关连接到变压器的跳闸回路，以确保启动手动机构时，变压器的三侧电源均已经断开，也只有在分接开关变换操作完全完成，并且手动机构和无励磁分接开关处于相同工作位置时，才能重新启动变压器。
2、原理：无励磁分接开关从一个分接位置变换到下一个分接位置是通过转动绝缘传动轴来完成的。
无励磁分接开关可以借助手轮或操作扳手通过步进齿轮来驱动，也可以用手动机构BM75或MR404或电动机构ED来驱动，本文以TAPMOTION R DD手动机构为例。
3、注意事项：
A、分接开关变换过程中，通电的变压器可能会造成死亡或重伤，确保变压器的三侧断路器均已经断开，然后才能进行无励磁分接开关分接变换操作。
B、在无油情况下操作无励磁分接开关会损坏无励磁分接开关，先将变压器住满新矿物绝缘油，然后在操作无励磁分接开关（本体）。
C、手动机构的工作方式为按具体工作要求调整无励磁分接开关的工作位置。
开启手动机构，启动分接变换操作，分接变换操作完成后，手动机构立即强制闭锁，只有手动解锁手动机构后，才能进行另一次分接变换操作。
D、如果手动机构和无励磁分接开关未在校准位置联接，有死亡或重伤危险，有损坏手动机构与无励磁分接开关的危险，必须在校准位置联接手动机构和无励磁分接开关（无励磁分接开关的接线图中标明了校准位置）。
E、调试变压器之前，确保手动机构和无励磁分接开关处在相同的工作位置。
F、无励磁分接开关在一个位置工作几年后，当切换到另一分接位置时，在新位置和两侧相邻位置之间要先进行几次往返操作，以便去除触头上可能存在的氧化膜。
（经验表明：有时需切换25次左右，建议采用直流电阻测量来验证）
4、特殊要求：为安全起见，监视的电流回路应由UPS（不间断电源）供电。
三、现场管理漏洞
1.查阅图纸之后，发现现场无励磁分接开关的手动闭锁并未接入跳闸回路，与设计联系得知主要考虑现场的误操作风险，因而未将此功能考虑应用;
2.查阅采购技术协议和采购合同，发现采购合同中要求供应商提供无载调压开关具有远方位置显示功能，提供专用电缆;而技术协议中则要求无励磁分接开关应能在停电情况下方便地进行分接位置切换，分接头引线和连线的布线设计应能承受暂态过电压，装置应具备安全闭锁功能，以防止带电误操作和分接头未合在正确位置时投运;此外装置应具有安全闭锁功能，以便运行人员能在现场和控制台看到分接头位置指示。
技术协议上看已经对装置进行了约束，现场并未将该装置采用五防逻辑来进行管理。
3.现场管理由于考虑变压器属于无励磁调压，变压器只有在全部停止运行的情况下，方可进行调压操作，所以现场未将该装置纳入正常的五防管理范围。
4.一线班组的技术培训内容涵盖不全，变压器调压单元的培训因为长期不开展调压工作而忽略，久而久之对生产留下较大的人员责任事故事件爆发的隐患。
四、解决措施：
1.厂家出于方便用户和本质安全的考虑，已经实施了将无励磁调压开关利用手动机构传动引至变压器下部，即为运行人员调压提供了方便，又通过当人为启动手动调压机构时，启动变压器保护切除三侧断路器，为防止人为误操作提供减少了设备损伤，因此建议在设计环节就将该功能利用起来，即将手动调压机构的跳闸功能启用，有效利用变压器的本质安全，并将该接点引至变压器非电量保护，一旦发生人为误操作也可以瞬间启动主变非电量保护跳开三侧断路器，此刻就算误操作发生，也不会对设备造成较大损伤。
若此处怕该节点粘牢后引起保护误动，则可以在非电量保护上增加出口连接片给以控制，实现保护现场（使用单位）自行决定投退。
2.在现场运行单位应该按照五防逻辑来将调压装置进行管理，即在开锁杆挂锁处使用五防锁，按照需打开这把五防锁应满足三侧断路器均在冷备用或检修状态，主变压器在检修状态方可开启（主要考虑大型变压器未转检修前的残压对无励磁调压分接开关的影响），如若经过计算或测试无励磁调压分接开关可以承受的，则只需考虑在三侧断路器热备用状态即可进行调压。
并将手动摇柄摆放至工具柜进行统一管理。
3.班组要在培训上下功夫，不要一天去追寻哪些高大上的内容，忽略了眼前的设备本质，加强这些不常使用和操作的设备管理和维护的培训，并结合预试检修，让员工去有机会接触这类设备的操作流程，才有可能全方位提高员工的技能水平，达到培训的效果，只有员工掌握了设备的性能，才有可能免除人为的误操作隐患。
五、结论：
通过上述分析可以得知，无励磁分接开关手动机构出于人身和设备安全考虑，提供凸轮开关接点，可通过接点引入主变断路器跳闸回路，保证分接变换操作过程中变压器各侧断路器确在分闸位置。
但这也增了断路器误动的风险，有可能个别人员因为不知道手动机构操作原理，在主变运行情况下误动手动机构开锁杆，导致断路器误动跳闸。
也有可能因为手动机构长期在户外风吹日晒，内部端子机构等锈蚀，接点发生粘连，导致断路器误动跳闸。
大型变压器的无励磁调压装置，已经出于生产厂家的产品本质安全考虑，增设了跳闸功能，但由于我们害怕人为误操作事故的发生就未采用先进技术。
我们关注了一次设备误操作的风险，确忽略了这种主要设备在失去五防管理的基础上，带来的安全隐患，我们每天在将技术技能提升，却在现场看到班组的这种设备管理水平，时常去关注其他主保护造成的变压器跳闸，却忽略了这个回路的存在，我们的培训应着眼于提高工作人员最基本的工作技能上。
参考文献：
国际标准IEC60214-1（2003）
《无励磁分接开关说明书》……内部资料
《手動机构TAPMOTION R DD使用说明书》……内部资料
《500kV变压器商务合同》……内部资料
《500kV变压器技术规范》……内部资料。
