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车身修复（钣金）技术方案一、比赛内容车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共 3 项，分为车身电子测量与校正、板件更换、受损门板修复。
（满分：100 分，其中车身电子测量和校正占30 分、板件更换占40 分、受损门板修复占30 分）选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120 分钟。
其中：车身电子测量和校正40 分钟；板件更换40 分钟；受损门板修复40 分钟。
二、名次排列规则按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成绩也相同的，则以3 项实操项目总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件（一）车身电子测量和校正项目的工件为2013 款三厢新赛欧（不带天窗）白车身，前纵梁设置变形。
（二）板件更换项目的工件为模拟结构件套装成型板件，工件形状如图：A、D板件：镀锌钢板，厚度0.7mmB、E板件：低碳钢钢板，厚度 1.2mmC板件：镀锌钢板，厚度1mmD板件：镀锌钢板，厚度0.7mm，已加工好4 个Φ9mm孔、4 个Φ6mm孔E板件：低碳钢板，厚度 1.2mm，已加工好4 个Φ8mm孔（三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（奔腾教学专用门板，门板厚度0.7mm）。
四、实操比赛计分和考核要求（一）车身电子测量与校正1.作业要求在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。
每个选手独立使用车身电子测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。
比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁宽度进行校正。
2.考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、校正设备使用、5S等。
（二）板件更换1.作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
2019年全国职业院校技能大赛赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZT-2019003赛项名称：船舶主机和轴系安装英文名称：Installation of Ships' Main Engine and Shafting赛项组别：高职赛项归属：装备制造大类二、竞赛目的通过竞赛，检验、展示高职院校本专业教学改革成果以及学生岗位通用技术与职业能力，引领和促进高职院校该专业教学改革，激发和调动行业、企业关注和参与专业教学改革的主动性和积极性，推动提升高职院校应用专业人才培养水平。
三、竞赛内容竞赛内容选取船舶轮机设备系统安装调整关键技术，主要包括“理论知识测试”、“船舶轴系定位”、“工艺参数的测量与调整”、“轴承负荷的测量、计算与调整”、“船舶主机安装垫片的配制”和“小型柴油机拆装与调试”等6个模块。
理论知识测试模块考核选手船舶动力装置相关的专业知识掌握程度，其它5个模块考核船舶主机和轴系安装，及柴油机的装配调试操作技能，参赛队需要完成所有6个模块的竞赛。
竞赛内容详见表1。
表1 竞赛内容及时间注:1.各模块的报检时间不计入竞赛时间。
2.船舶主机安装垫片的配制模块中，垫片配制场地与机械加工场地之间步行来回约需10分钟，此时间含在110分钟的竞赛时间之内。
四、竞赛方式（一）竞赛以团队方式进行，不计选手个人成绩，统计参赛队的总成绩进行排序。
（二）参赛队伍组成：每支参赛队由3名比赛选手组成，3名选手须为同校在籍学生，其中队长1名，性别和年级不限。
每队设领队1人，指导教师2人。
（三）竞赛需分批次进行，由赛项执委会按照竞赛日程表组织各参赛领队抽签确定批次。
（四）赛场的赛位统一编制赛位号，参赛队的赛位由参赛队队长抽签决定。
（五）本赛项不邀请国际团队参赛，欢迎国际团队到场观赛。
五、竞赛流程（一）竞赛日程安排具体的竞赛日期，由全国职业院校技能大赛执委会及赛区执委会统一规定，赛事日程安排，见表2。
表2竞赛日程表（二）参赛选手竞赛流程参赛选手竞赛日(模块2-6)的竞赛流程如表3所示。
2019年全国职业院校技能大赛赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-2019014赛项名称：汽车检测与维修英文名称：Automobile Inspection and Repair Contest赛项组别：高职组赛项归属：装备制造大类二、竞赛目的以“汽车检测与维修技术”专业为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”等项目的竞赛，考察参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学改革的最新成果及参赛队良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育成就，进一步促进高职院校相关专业毕业生就业，为行业企业培养紧缺人才。
三、竞赛内容比赛采用实操考核形式，分“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分赛项进行。
理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写诊断报告，各分赛项的竞赛内容、时长见表一：表一各分赛项的竞赛内容、时长其中：1.“汽车发动机系统检修”分赛项的竞赛内容及分值分配见“附件1：2019年汽车发动机系统检修竞赛方案”。
2.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容及分值分配见“附件2：2019年汽车电气系统检修竞赛方案”。
四、竞赛方式（一）竞赛以团体赛方式进行。
每支参赛队3名选手，参赛选手必须是2019年度高等职业学校全日制在籍学生或五年制高职中四至五年级（含四年级）的全日制在籍学生，不限性别，年龄须不超过25周岁，年龄计算的截止时间以比赛当年的5月1日为准。
往届全国职业院校技能大赛同类赛项中获一等奖的选手，不得参加同一项目同一组别的赛项。
（二）竞赛队伍组成：由各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团为单位组队参赛，同一学校相同项目报名参赛队不超过1支，不得跨校组队；指导教师须为本校专兼职教师，每队限报2名指导教师。
（三）2019年本赛项拟邀请国际团队参赛，欢迎境外代表队到场有序观摩。
五、竞赛流程比赛日期：6月份比赛时间安排：正式比赛时间2天，裁判培训在赛前3天，闭赛式1天，具体安排见表二。
2019年全国职业院校技能大赛赛项申报方案一、赛项名称（一）赛项名称汽车营销（二）压题彩照（三）赛项归属产业类型现代服务业——汽车营销行业（四）赛项归属专业大类/类组别专业类专业代码专业名称中职交通运输类082800 汽车整车与配件营销注：请按现行的《普通高等学校高等职业教育（专科）专业目录》和《中等职业学校专业目录》标准，明确赛项对应的专业类别、代码及名称。
二、赛项申报专家组三、赛项目的（一）服务于汽车后市场结构调整和产业升级随着汽车保有量的持续稳定增长和售后服务模式的创新发展，我国汽车后市场结构调整和产业升级不断加速，也由此产生了对高素质技术技能人才的迫切需求。
中职汽车营销专业的培养定位主要面向汽车后市场，因此在本赛项设计时必须充分考虑与汽车后市场结构调整与产业升级相对接，将新业态、新模式所产生的对职业、岗位核心能力的新需求及时导入到比赛内容中来，引领职业院校专业发展与产业升级同步，为行业培养适用人才。
（二）引导职业院校专业发展紧跟产业升级。
自2014年起新能源汽车产销量迅速增长，数据统计2017年新能源车的产销量突破了70万辆，市场保有量近140万辆，新能源汽车的迅猛发展不仅带来了生产端、制造端的人才需求，汽车后市场同样如此。
为贯彻全国职业院校技能大赛“以大赛促进职业院校课程设置”的初衷，经本赛项专家组讨论建议使用新能源汽车作为该赛项赛题设置方案，配件管理项目使用新能源配件设置赛题、服务接待项目使用市场主流新能源车型作为比赛用车，从而促进了职业院校专业升级和课程改革，将新能源与汽车后市场服务相结合，培养一批适应国内产业变化的优秀学生。
（三）助推相关专业学生创新创业李克强总理批示“加快发展现代职业教育，是发挥我国巨大人力优势，促进大众创业、万众创新的战略之举。
”本赛项申报单位早在2006年，就提倡职业院校开设汽车营销类专业，并在其他汽车相关专业中开设汽车营销类课程，目的就是为了培养更。
汽车运用与维修技术方案——汽车机电维修一、比赛内容要求汽车机电维修赛项为实操比赛，由单人完成，包括三项比赛内容：整车维护、机械拆装、汽车故障诊断。
(一)整车维护项目包括定期维护和车轮定位两项内容，分别在不同场地进行比赛。
1.定期维护（1）内容要求：比赛内容包括定期维护、空调制冷剂鉴别、空调性能检测等。
要求在规定时间内根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）、《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774—2010）、通用别克威朗轿车维修手册6万公里维护等相关技术要求，按照附表1《定期维护项目作业表》的作业顺序对指定车辆进行维护，并要求作业项目规范、务实、安全、环保，设备、工具、量具使用正确，正确填写附表5《定期维护记录表》。
（2）比赛时间：30分钟。
（3）比赛车辆：通用别克威朗轿车（2017款15S 自动进取型）。
2.车轮定位（1）内容要求：比赛内容包括车轮定位检测、前轮前束调整和维修方案选择。
要求在规定时间内，按照设备操作手册、通用别克威朗轿车维修手册的相关技术要求，按照附表2《车轮定位项目作业表》的顺序对指定车辆进行车轮定位作业。
要求正确识别和选择车型、测试参数；检查车辆状态，正确测量出车轮定位数据，并根据指定车辆的目标数据进行定位调整和维修方案选择，填写好《车轮定位项目作业表》和记录单（附表6），打印一份完整的车轮定位数据检测报告，同时考核规范、安全作业，正确使用设备。
（2）比赛时间：30分钟。
（3）比赛车辆：通用别克威朗轿车（2017款15S 自动进取型）。
注：车轮定位项目采用3D车轮定位仪，比赛现场提供博世和亨特两种品牌的定位仪，比赛前1个月，参赛选手上报使用哪种定位仪，以便赛项执委会提前规划赛场。
(二)机械拆装1.内容要求：比赛内容为发动机气门机构的拆卸、检查、装配。
要求在规定时间内，按照维修手册要求对发动机气门机构进行拆卸、检查、测量和装配，并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。
2019年全国职业院校技能大赛赛项申报方案一、赛项名称（一）赛项名称工业产品数字化设计与制造。
（二）压题彩照（三）赛项归属产业类型装备制造大类（四）赛项归属专业大类/类二、赛项申报专家组三、赛项目的本赛项着眼《中国制造2025》中“创新驱动、质量为先”等二十字指导方针，紧贴“高端数控机床”项目发展方向，利用三维数字化设计与制造技术，针对复杂曲面的工业产品及零部件，进行数字化建模、创新设计和制造过程，融合高职装备制造大类专业的核心技能与核心知识，重点考核实际动手能力、规范操作和创新创意实践三个方面，提升人才培养规格和质量，提倡和发扬“工匠精神”，以适应我国制造业快速发展对技能人才的需求。
本赛项树立“引领教学、丰富教学内容、展示教学成果”的赛项宗旨，贴近装备制造大类专业知识与技能特点，向全社会展示高职院校数字化设计与制造专业（方向）教育的面貌，搭建教育成果与经验的交流、展示平台，促进产教深度融合、校企协同创新。
本赛项力求通过竞赛，让学生体验数字化、智能化的产品开发和创新设计的真实工作过程，激发学生对专业知识和职业技能的学习兴趣和训练热情。
四、赛项设计原则（一）公开、公平、公正。
1.本赛项以企业产品开发经验丰富、熟悉学校教学的专家任赛项设计组长，并以此为主组建赛项专家组，赛项内容公开。
竞赛过程实行裁判长负责制（由第三方专家选聘担任）。
借鉴世界技能大赛的组织评分规则，确保竞赛公正、公平。
2.本赛项的竞赛内容均集中在比赛现场完成。
赛前1个月，针对参赛选手举办赛项说明会，公布样题，公开竞赛考核的知识点和技能点。
3.赛后完全公开赛卷和评分标准。
（二）赛项关联专业人才需求量大、行业人才紧缺，职业院校开设专业点多，服务国家重点战略。
1.本赛项依照企业产品创新设计与研发实际工作过程进行顶层设计，与教学改革内容相结合，将逆向工程与创新性思维融入赛项内容。
涉及逆向工程师、正向及产品设计师、结构设计师、数控编程员、数控机床操作员等职业类别，适合装备制造大类专业群的各专业所对应的职业岗位。
2019年全国职业院校技能⼤赛赛项规程.doc2019年全国职业院校技能⼤赛赛项规程⼀、赛项名称赛项编号：GZ-2019038赛项名称：关务技能英⽂名称：Customs Affairs Management Skills Competition 赛项组别：⾼职组赛项归属：财经商贸⼤类⼆、竞赛⽬的关务技能赛项，以培养服务“⼀带⼀路”关务⼈才为⽬标，积极探索世界进出⼝信⽤体系与贸易安全、关检融合、全国通关⼀体化等新业态下的职业标准、国际标准与专业教学标准相融合，积极推进职业素养培育与职业技能培养相融合，为职业院校培养技能型、创新创业型关务⼈才起到引领作⽤。
三、竞赛内容根据国家发展战略和报关⾏业前沿、职业标准和国际标准要求，重点考察参赛选⼿进出⼝商品归类、报关单证处理与质量监控、关务⽅案设计等职业核⼼技能以及逻辑思维能⼒、时间管理能⼒、团队合作能⼒和创新创业能⼒等职业素养。
竞赛内容包括：（⼀）进出⼝商品归类技能（占⽐25%）1.在规定时间内，对影响进出⼝商品归类的要素进⾏分析。
2.在规定时间内，确定商品8位编码。
（⼆）报关单填制技能（占⽐20%）在规定时间内，根据委托企业提供的业务单证，进⾏报关单证填制。
（三）报关单证质量监控技能（占⽐25%）1.在规定时间内，根据委托企业提供的业务单证及相关信息，对已经填制完毕的报关单证进⾏复核，找出存在的或可能存在的错误点并进⾏修正。
2.编制质量分析报告。
（四）关务操作技能（占⽐20%）在规定时间内，根据委托企业提供的业务单证、信息及要求，在竞赛平台上完成关务⽅案设计。
（五）综合职业素养（占⽐10%）1.在规定时间内，根据海关及委托企业要求，现场完成相关任务；选⼿在执⾏任务过程中，展⽰出综合职业素养。
2.综合职业素养，主要考核：（1）团队合作素养。
（2）时间管理素养。
（3）协调沟通素养。
（4）逻辑思维素养。
四、竞赛⽅式竞赛⽅式为团体赛。
（⼀）组队⽅式1.每⽀参赛队由4名学⽣选⼿组成，不得跨校组队，每个学校限报1⽀代表队参赛。
2019年全国职业院校技能大赛赛项申报方案一、赛项名称（一）赛项名称新能源汽车检测与维修（二）压题彩照图1 新能源汽车故障诊断与排除（三）赛项归属产业类型：汽车技术服务产业（四）赛项归属专业大类/类加工制造类/交通运输类汽车运用与维修（082500）、汽车制造与检修(051700)、汽车电子技术应用（051800）、汽车检测与维修技术（560702）、新能源汽车技术（560707）、新能源汽车运用与维修（600212）。
二、赛项申报专家组三、赛项目的《国务院关于印发中国制造2025的通知》(国办发〔2015〕28号)明确将“节能与新能源汽车”作为十大重点战略发展领域，支持新能源汽车产业发展。
2016年发布的《节能与新能源汽车技术路线图》预测2030年新能源汽车产销占比50%，新能源汽车保有量急剧增大，产业链技能型人才短缺严重，制约了新能源汽车产业的健康持续发展。
通过开展该赛项的竞赛活动，可以全面检验新能源汽车检测与维修技能型紧缺人才职业教育、培训工程的发展成果。
大赛活动面向社会的公开化以及职业技能的核心技能及操作序列的标准化，促进中等职业院校新能源汽车技术服务相关专业的发展，推动中等职业院校与区域内新能源汽车生产、维修企业合作，提高专业教师的教学水平，满足市场对新能源汽车后市场对专业技术人才的迫切需求，引导职业院校职业教育教学改革，促进校企结合，提升学生对未来岗位的适应能力，服务国家新能源汽车产业发展战略。
四、赛项设计原则本赛项结合新能源汽车产业及充电桩产业应用方面的发展实际和新能源汽车专业教学改革相结合，以技能竞赛为平台，展现新能源汽车产业真实发展对技术技能型人才的需求在教学上的真实应用。
赛项侧重专业知识运用与操作能力考核，展示团队合作精神和选手素质。
（一）公开、公平、公正原则赛项设计源于相关职业岗位具体要求，能够展现团队合作精神与选手能力，比赛过程在公平和不干扰比赛选手的前提下对外开放。
在赛项组织与筹备的各环节遵循公平、公正的原则，通过公开公布技术平台、。
2019年全国职业院校技能大赛赛项申报方案一、赛项名称（一）赛项名称艺术专业技能（声乐表演）（二）压题彩照（三）赛项归属产业类型第三产业——文化产业——演艺业（四）赛项归属专业大类/类组别专业大类专业类专业代码专业名称高职文化艺术表演艺术650219 音乐表演（声乐方向）二、赛项申报专家组三、赛项目的深入贯彻党的十九大精神，贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》有关要求，进一步发挥全国职业院校技能大赛的宏观指导和品牌作用，引领推进我国音乐艺术职业教育教学的改革和发展，充分展示全国高等职业院校音乐表演专业（声乐方向）的教育教学成果，着力促进学生综合职业能力和创业创新精神的培养，为推出优秀声乐表演人才搭建平台，为建设社会主义文化强国提供人才保障。
四、赛项设计原则（一）科学性原则：优先选择职业院校专业布点较多、行业需求较大、竞赛平台较成熟的声乐表演赛项；赛项设计各环节做到科学合理、规范严谨、切实可行；（二）导向性原则：依据音乐表演职业岗位要求，针对院校实际，注重学生的综合职业能力和全面发展，促进音乐表演专业（声乐方向）的教学改革与创新；（三）职业性原则：竞赛内容符合音乐表演专业（声乐方向）教学标准和职业资格标准的要求，对应相关职业岗位和岗位群，突出核心能力与核心知识，体现职业特点；（四）公平性原则：坚持公开、公平、公正，为全体选手提供展示、交流和学习的平台。
五、赛项方案的特色与创新点赛项方案设计以培养学生综合职业能力和创业创新精神为目标；比赛内容注重与职业岗位需求和院校教学实际相对接，突出艺术职业教育教学技艺性、创造性特点；比赛采取选手逐个展示，评委（裁判）现场集体评分的方式，使评分更加客观准确；赛后由评委专家与选手及其指导教师面对面进行比赛点评和交流，直接给选手上一堂专家讲座课，亦给指导教师开一堂示范课；赛项赛题在赛前赛后全部公开，比赛过程全程录像，这些资源将转化为教学资源，引领并指导全国高职院校音乐表演专业（声乐方向）教学建设和改革创新。
2019年全国职业院校技能大赛赛项申报方案一、赛项名称（一）赛项名称制冷与空调设备组装与调试。
（二）压题彩照（图解：全国职业院校技能大赛中职组制冷与空调设备组装与调试赛项自2009年开办以来，至今已举办7年，2018年赛项采用新的技术平台，由江苏省张家港中等专业学校承办，实现了四个首次：首次实现北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、黑龙江省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、山东省、福建省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、海南省、重庆市、云南省、贵州省、四川省、陕西省、甘肃省、青海省、新疆维吾尔自治区、青岛市、宁波市、厦门市、深圳市等31个省、自治区、直辖市、计划单列市参赛，覆盖面广，专业开办学校数量多。
首次结合行业应用，比赛采用双温冷库作为竞赛平台。
首次超过百支队伍参赛，赛项实际参赛选手为109名。
首次采用单场次比赛，整个竞赛过程井然有序，实现零故障、零质疑、零投诉。
）（三）赛项归属产业类型通用装备制造业。
（四）赛项归属专业大类/类二、赛项申报专家组三、赛项目的赛项以诠释职业教育工作过程导向为理念，围绕行业、企业在产品更新换代、生产设备改造升级过程中对中、高级制冷专业人才职业能力的要求组织竞赛，引领和促进中职学校教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、课程教材与职业标准对接的专业建设。
以制冷专业技术为背景，融入具有时代背景的新技能、新技术、新工艺、新材料和新的生产理念，通过竞赛，展示参赛学生熟练的系统装调综合技能和专业知识，检阅参赛选手制冷管路设计实施、操作流程安排、现场问题的分析与处理、工作效率、质量与成本控制等职业岗位能力；展示职业教育改进与改革的最新成果；同时还考查选手安全意识、规范意识、职业习惯、职业素养等能力和社会能力。
促进中职学校教学内容与要求、教学方法与工作方法、教学过程与工作过程对接的教学改革。
加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，引导职业教育关注制冷技术的发展趋势及新技术应用以及融入现代学徒制的教学新理念，为行业、企业培养急需的具有明显时代特色的制冷专业高技能人才。
2019年全国职业院校技能大赛
赛项申报方案
一、赛项名称
（一）赛项名称
汽车运用与维修
（二）压题彩照
、
（三）赛项归属产业类型
现代服务业
（四）赛项归属专业大类/类
二、赛项申报专家组
三、赛项目的
通过设立汽车机电维修、车身修复、车身涂装等汽车维修行业最大量最基本的作业项目，检验现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的成果，以竞赛引领和促进教学、教改及校企结合，提高学生实际操作技能，提升学生未来岗位的适应能力，培养适应汽车维修行业发展需要的专业技术人才。
四、赛项设计原则
（一）公开、公平、公正。
（二）赛项关联了汽车维修行业中最基础的机修、钣金、涂漆专业技术人才，这些专业技术人才在职业院校汽车技术专业中属于最基础、最庞大的群体，符合国家汽车产业发展战略。
（三）竞赛内容对应汽车维修行业机修、钣金、涂漆职业岗位、体现了专业核心能力与核心知识、涵盖丰富的专业知识与专业技能点。
（四）竞赛平台成熟。
根据汽车维修行业特点，赛项选择相对先进、通用性强、社会保有量高的设备与软件。
五、赛项方案的特色与创新点。
2019年全国职业院校技能大赛赛项申报方案一、赛项名称（一）赛项名称关务技能（二）压题彩照（三）赛项归属产业类型现代服务业（四）赛项归属专业大类/类组别专业大类专业类专业代码专业名称630506报关与国际货运专业630501国际贸易实务高职财经商贸大类经济贸易类630502国际经济与贸易630503国际商务二、赛项申报专家组三、赛项目的关务技能赛项，以培养服务“一带一路”人才为目标，积极探索世界进出口信用体系与贸易安全、关检融合、全国通关一体化等新业态下的职业标准、国际标准与专业教学标准的融合，为职业院校培养技能型、创新创业型报关人才起到引领作用。
关务技能赛项，以进出口商品归类、进出口税费核算、进出口通关单证处理、关务操作等竞赛任务完成质量为竞赛内容，全面考察选手职业核心技能以及逻辑思维能力、时间管理能力、团队合作能力、创新创业能力等职业素养。
四、赛项设计原则（一）赛项按照真实工作过程、工作任务和海关现行监管要求和世界海关组织制定的国际标准，进行比赛内容设计，选手以创业企业员工角色进行比赛。
（二）赛项各环节全部采用客观评价并向外界完整公开竞赛过程，确保赛项公平、公正、公开。
（三）赛项沿用历年所采用的竞赛平台并继续免费向参赛队开放。
五、赛项方案的特色与创新点（一）赛项特色1.赛项为适应“一带一路”倡议下的新业态，将行业新职业、新岗位和创新创业能力纳入赛项竞赛内容，并将原“报关技能”更名为“关务技能”赛项。
2.赛项鼓励行业主管部门和龙头企业参与其中，有效推动实习实训基地建设，积极推进校园文化与行业文化的融合。
3.赛项在仿真工作环境下进行，裁判员全部由企业经理和海关关员担任，既突出赛项任务的真实性，又便于企业面对面直观选拔人才。
（二）赛项创新点1.赛项将国际标准作为评判标准之一，为赛项今后走向世界进行有益尝试。
2.赛项拟邀请“一带一路”沿线国家代表队参加竞赛。
六、竞赛内容简介根据国家发展战略和报关行业前沿发展、职业标准和国际标准要求，重点考察参赛选手进出口商品归类、进出口税费核算、报关单证处理与质量监控、关务操作等职业核心技能以及逻辑思维能力、时间管理能力、团队合作能力和创新创业能力等职业素养。
2019年全国职业院校技能大赛赛项申报方案（一）赛项名称机电一体化设备组装与调试（二）压题彩照（三）赛项归属产业类型加工制造类（四）赛项归属专业大类/类二、赛项申报专家组三、赛项目的赛项考核机电一体化设备机械部件的组装、电路安装（含通信网络）、气动系统安装、PLC控制程序编写、触摸屏使用和机电设备整体调试等的机电一体化技术的核心知识与操作技能。
赛项主要目的有四个：1. 通过机电一体化设备组装与调试竞赛，向社会展示中等职业学校为社会经济建设和技术进步提供技术支持和人才贡献的办学理念；展示职业教育紧跟中国制造2025的战略目标，围绕产业、行业产品更新换代和生产设备升级改造对中级人才的需求，进行专业设置、教学内容更新的教学改革成果；展示中等职业学校师生锐意改革、积极进取、爱岗敬业、刻苦学习、不断进步的精神风貌和掌握新技术的能力和水平。
2. 通过机电一体化设备组装与调试过程对信息深度自感知、智慧优化自决策、精准控制自执行等设备功能的实现，诠释智能制造的概念与内涵，揭示智能制造架构与内容，剖析机电技术的发展方向与机电职业岗位需要的知识与技能，引领中等职业学校机电类、电气控制类、自动控制类专业紧跟国家发展战略，教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、课程教材与职业标准对接的专业建设和课程。
3. 赛项比赛过程与工作过程对接，不仅考查选手的专业能力，还考查选手安全意识、规范意识、职业习惯、职业素养、团队协作等方法能力和社会能力。
促进和深化中职学校教学内容与要求、教学方法与工作方法、教学过程与工作过程对接的教学改革。
4.通过竞赛训练和交流，使得竞赛指导教师的技术技能获得不断提升，并带动机电一体化设备组装与调试赛项相关专业的教师在专业实践能力、技术创新、课程开发、教学改革方面的专业成长，促进中职教育专业教师队伍建设。
四、赛项设计原则（一）公开、公平、公正由赛项专家组结合行业企业智能制造技术的发展现状，设计竞赛内容，并拟定1套样卷，在竞赛的半年前公布。
2019年全国职业院校技能大赛赛项申报方案一、赛项名称（一）赛项名称汽车检测与维修（二）压题彩照（三）赛项归属产业类型汽车、交通、财经（四）赛项归属专业大类/类表1 赛项归属专业大类/类及专业二、赛项申报专家组三、赛项目的以“汽车检测与维修技术”专业为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”等项目的竞赛，考察参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学改革的最新成果及参赛队良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育成就，进一步促进高职院校相关专业毕业生就业，为行业企业培养紧缺人才。
四、赛项设计原则（一）坚持公开、公平、公正的原则。
（二）赛项关联汽车维修职业岗位面广、人才需求量大、高职院校开设专业点多。
（三）竞赛内容对应汽车机电维修职业岗位及岗位群、体现专业核心能力与核心知识的考核、涵盖汽车维修专业知识与专业技能点。
（四）竞赛平台成熟。
连续7年采用技术先进、社会保有量大的车型搭建竞赛平台，同步汽车新技术，院校参与竞赛基础良好。
五、赛项方案的特色与创新点应在竞赛内容选择、竞赛过程安排、竞赛结果评判、竞赛资源转化等方面形成赛项的特色与创新点。
（一）国际视野——聘请多名德国知名企业专家参与设计，体现先进职教理念。
（二）理实融合——通过分析报告形式将理论知识考核融入实操考核过程之中，体现“理实一体化”教学改革思想。
（三）同步技术——采用保有量大、技术先进成熟的主流车型，同步汽车新技术，赛项内容实时跟踪汽车技术发展。
（四）开放考核——为学生提供充分的发挥空间，能够准确评价学生综合能力。
（五）考核平台成熟——连续7年采用同一考核平台，已完善成熟，院校参赛基础好，赛项资源转化成果突出。
六、竞赛内容简介（须附英文对照简介）汽车检测与维修赛项包括“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”等竞赛内容。
在整车上进行实操考核，重点考核汽车发动机、汽车电气等系统的故障诊断与排除能力，比赛为期2天，设“汽车检测与维修”团体奖。
Automobile Inspection and Repair Contest includes “Automotive Engine System Inspection and Repair” and “Automotive Electrical System Inspection and Repair”. Practical operation check will be based on the latest style of MAGOTAN sedan, focusing on the test of contestants ability of malfunction diagnosis and elimination of automotive engine ,electrical system. The contest will be lasted for 2 days and put up a group prize on Automobile Inspection and Repair.七、竞赛方式（含组队要求、是否邀请境外代表队参赛）（一）竞赛以团体赛方式进行。
每支参赛队3名选手，参赛选手必须是2019年度高等职业学校全日制在籍学生或五年制高职中四至五年级（含四年级）的全日制在籍学生，不限性别，年龄须不超过25周岁，年龄计算的截止时间以比赛当年的5月1日为准。
往届全国职业院校技能大赛同类赛项中获一等奖的选手，不得参加同一项目同一组别的赛项。
（二）竞赛队伍组成：由各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团为单位组队参赛，同一学校相同项目报名参赛队不超过1支，不得跨校组队；指导教师须为本校专兼职教师，每队限报2名指导教师。
（三）2019年本赛项拟邀请国际团队参赛，欢迎境外代表队到场有序观摩。
八、竞赛时间安排与流程比赛日期：6月份比赛时间安排：正式比赛时间2天，裁判培训在赛前3天，闭赛式1天，具体安排见表3。
表3 竞赛日程及内容九、竞赛试题（一）本次竞赛本着“公开、公平、公正”的宗旨，公开竞赛样题。
（二）竞赛试题包括“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两部分，公开故障设置范围和设置基准点，其中：（1）“汽车发动机系统检修”见“附件一：2019年汽车发动机系统检修竞赛方案”。
（2）“汽车电气系统检修”见“附件二：2019年汽车电气系统检修竞赛方案”。
（三）在赛前召开赛项说明会，结合样题讲解考核要点、竞赛方式、注意事项，同时对以往大赛进行详细总结。
（四）大赛命题组将依据公布的知识和技能考核点，出10套试题，试题重复率不超过50%，在比赛前两天由裁判长指定专人在监督组的监督下于现场随机抽取两套试题，分别作为竞赛用题和备用题。
十、评分标准制定原则、评分方法、评分细则（一）评分标准采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式，评分标准以“公平、公正、公开”为原则。
（1）在收集相关各方意见的基础上，公开考核范围、样题和评分标准，其中知识和技能考核点和诊断报告见“附件一：2019年汽车发动机系统检修竞赛方案”和“附件二：2019年汽车电气系统检修竞赛方案”。
（2）认真调试各考核工位车辆、仪器设备，保证考核条件一致。
（3）裁判队伍考前封闭竞赛预演培训，借用视频、图片等载体掌握操作过程的评判标准，借用分析报告样品掌握分析报告的评判标准，并对裁判的判罚进行分析对比，对不合理的判罚进行纠正，以保证裁判标准一致。
（二）评分细则“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”二个分赛项满分均为100分。
1.“汽车发动机系统检修”评分细则。
表4 “汽车发动机系统检修”评分细则2.“汽车电气系统检修”评分细则。
表5 “汽车电气系统检修”评分细则3.违规扣分（1）在完成工作任务的过程中，因操作不当导致人身或设备安全事故，扣2-5分，情况严重者取消比赛资格。
（2）损坏赛场提供的设备，污染赛场环境等不符合职业规范的行为，视情节扣2-5分。
（3）在竞赛时段，参赛选手有不服从裁判及监考、扰乱赛场秩序等行为情节严重的，取消参赛队当场评奖资格。
有作弊行为的，取消参赛队评奖资格。
裁判宣布竞赛时间到，选手仍强行操作的，取消参赛队奖项评比资格。
（4）试卷上留有不应有的标识、符号、文字，视情节扣2-8分。
（三）成绩产生方法在监督组监督下，由裁判长指定解密裁判启封检录抽签一次加密档案、二次加密档案，找出各参赛队与工位对应关系；将技能竞赛结果分别由工位号转换为参赛队，然后进行分值排序，打印封装。
总成绩为“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两个分赛项成绩之和。
竞赛成绩相同时，完成工作任务所用时间少的名次在前。
十一、奖项设置本赛项设团体一、二、三等奖。
以赛项实际参赛队总数为基数，一、二、三等奖获奖比例分别为10%、20%、30%（小数点后四舍五入）；获一等奖参赛队的指导教师获“优秀指导教师奖”。
总成绩为“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两个分赛项成绩之和。
十二、技术规范依据国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344）、轿车维修手册及汽车检测与维修技术专业教育教学要求进行。
十三、建议使用的比赛器材、技术平台和场地要求比赛在主流整车平台上进行，其主要竞赛器材配备见表6。
表6 主要竞赛器材配备竞赛场地面积和比赛工位设置如表7。
表7 竞赛场地面积和比赛工位设置“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”共用竞赛场地，每个比赛工位占地面积50㎡，设有尾排通风装置，提供稳定的电、气源，场地采光、照明和通风良好。
十四、安全保障（一）竞赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判的监督和警示；若选手违规操作，裁判组有权终止竞赛；若因非选手个人因素造成器材故障，由裁判组视具体情况做出裁决（暂停竞赛计时或调整至最后一批次参加竞赛）；（二）赛场由武警和保安负责安全保障及出入人员管理，赛场外装警戒线；（三）赛场设置医疗队和救护车；（四）赛场配备足够数量的消防器材；（五）各参赛队选手自备劳保鞋参赛；（六）各参赛队必须购买意外伤害保险，保险费自理；（七）赛项加强后勤服务保障，保障吃、住、行的安全，突发事件有预案。
十五、经费概算表8 经费收入预算表9 经费支出预算十六、比赛组织与管理（一）在全国职业院校技能大赛执委会的领导下，在分赛区执委会的协调和指导下，由全国机械职业教育教学指导委员会牵头成立2019年全国职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项执委会，赛项执委会由行业、企业专家和院校代表共同组成，全面负责赛项的筹备与实施工作。
（二）赛项执委会主要职责：编制赛项经费预算，统筹管理赛项经费使用，推荐赛项专家组成员、裁判和仲裁人员，负责赛项资源转化、安全保障等工作。
（三）赛项专家工作组在赛项执委会领导下开展工作，负责本赛项技术文件编撰、赛题设计、赛场设计、赛事咨询、竞赛成绩分析和技术点评、资源转化、裁判人员培训等竞赛技术工作，负责赛项展示体验。
（四）合作企业提供赛项所用设备设施，并提供相关产品的调试、维修、维护等技术服务。
（五）承办院校主要职责：按照赛项技术方案落实比赛场地及基础设施；配合赛项执委会做好比赛组织和接待工作；配合赛区执委会做好大赛宣传工作；维持场秩序，保障事安全；参与赛项经费预算，管理赛项经费账户，执行赛项预算支出，委托会计师事务所进行赛项经费收支审计；负责比赛过程文件存档和赛后资料上报等。
十七、教学资源转化建设方案按照《全国职业院校技能大赛赛项资源转化工作办法》的有关要求，制定赛项赛后教学资源转化方案。
表10 赛后教学资源转化方案十八、筹备工作进度时间表依据赛项筹备工作，制定筹备工作时间进度。
表11 筹备工作时间进度表十九、裁判人员建议按照《全国职业院校技能大赛专家和裁判工作管理办法》的有关要求，详细列出赛项所需现场裁判和评分裁判的具体要求见下表。
表12 所需裁判人员二十、公开承诺故障范围、故障类型和诊断报告格式等相关数据，于比赛前1个月在大赛网络信息发布平台（）公布。
赛前将根据公开的赛题库内容，建立不少于10 套的竞赛赛卷，各套的重复率不超过50%。
比赛前三天内，将10套竞赛赛卷随机排序后，在监督组的监督下，由裁判长指定相关人员抽取正式赛卷与备用赛卷。
二十一、其他附件一：2019汽车发动机系统检修竞赛方案附件二：2019汽车电气系统检修竞赛方案附件一：2019汽车发动机系统检修竞赛方案一、竞赛内容、分值分配及设计用时本次大赛要求选手在规定的时间内，借用整车完成以下两种类型的竞赛内容：1.发动机及相关系统常见故障的诊断和排除工作；2.涉及排除故障发动机系统及其相关系统零部件的拆装、调试和检测；3.故障涉及关键知识的考核。
