内燃机机油新分类标准及产品选用

一、正确选用内燃机油内燃机油分类内燃机油的分类一般按用途、粘度、质量进行分类。

按用途分为汽油机油、柴油机油、船用柴油机油、气体燃料发动机油等。

按粘度分为0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。

各粘度级别对应的粘度有一定要求。

按质量等级分类汽油机油分为： SA（废除）、SB（废除）、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等。

柴油机油分为：CA（废除）、CB（废除）、CC、CD、CE、ＣＦ、CＦ-4、CＧ-4、CＩ-4等。

英文字母越往后质量等级越高。

正确识辨产品等级单级油：例40 SE 40为黏度等级 S汽油机油 E质量等级多级油：例10W/40 SJ 10W为低温黏度等级 40为黏度等级 S汽油机油 J质量等级黏度等级由来根据美国汽车工程师协会 (The Society of Automotive Engineers ，SAE) 最新的标准，每一个粘度范围给出一个编号(等级)。

编号从0开始，一直到60。

编号的数值越大，粘度就越大，也就越稠。

另外，有些数字(0 到 25)的后面跟着一个大写字母 "W" 。

这里的 "W" 代表冬天，"W" 级的润滑油与不带 "W" 的润滑油相比，在低温下有较好的流动性。

所以，"W"级别的润滑油适合在冬天使用，而不带 "W" 级别的润滑油比较稠，适于在较高环境温度下使用。

这种标识方法于20世纪初在美国诞生。

由于冬天非常寒冷，温度低，所以为了保证润滑油有足够的流动特性，必须采用粘度较小的稀润滑油。

为了保证润滑油在夏天有足够的粘度，使发动机得到足够的保护，所以必须采用不带"W"的润滑油。

这样一来，在一年中要至少更换两次润滑油，夏天一次，冬天一次。

现在，由于采用了许多特殊的添加剂，可以使一种润滑油在寒冷的条件下既具有"W"级别的粘度，在高温条件下又具有不带 "W" 级别的粘度。

二、车用润滑油的分类及选用2.1美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）的粘度分类内燃机油粘度分类*多级油不仅具有低温特性（低温起动、泵送性）还应具备高温性能(热稳定性、高温粘度、蒸发损失) *多级油不仅可以改善发动机的低温冷起动性能，而且应用于发动机单级油节省燃料2.2美国石油协会（ＡＰＩ）美国汽油机油ＡＰＩ分级我国汽油机油质量分类2.3车辆齿轮油美国石油学会齿轮油使用规格我国车辆齿轮油分类与API性能对应关系车辆齿轮油的粘度分类三、润滑油使用知识问答3.1什么是汽、柴油机通用油？汽、柴油机通用油，即一种内燃机油既可以用于汽油机润滑，也可以用于柴油机润滑。

汽、柴油机通用润滑油特别适用于混合车队。

多级的汽、柴油机通用润滑油，既可以用于汽油机和柴油机润滑，同时还可以四季通用，如15W/40SF/CD 即"双通用"内燃机油。

3.2机油粘度与使用环境温度有何关系？为了正确选用汽、柴油机油的粘度级别，先看一下油品粘度等级与使用环境温度范围的关系。

粘度等级与使用环境温度范围表133.3车辆齿轮油的代号85W/90的含义是什么？85w/90代表车辆齿轮油的粘度等级，此油在-12℃下的表观粘度不大于150Pa·S，在100℃下的粘度不大于24.0mm2/s,不小于13.5mm2/s，为多级油150Pa·S表观粘度是由后桥台架试验得出的，此试验使用专门设计的后桥。

试验表明，齿轮油的粘度高于150Pa·S时，主动轴的轴承损坏。

用布氏粘度计测定表观粘度。

3.4车辆齿轮油可否用其它油代替？有些类型汽车的手动变速箱根据生产厂家推荐可以使用内燃机油或液力自动传动油，汽车后桥用齿轮油不能用其它油品代替，必须使用专用的车辆齿轮油。

四润滑脂小知识4.1润滑脂按使用场合可分为：通用、专用、高温三大类。

起到减摩、密封、防护等作用。

4.2汽车通用锂基脂具有优良的机械安定性、胶体安定性、抗氧化性、抗水性、防锈性、热安定性。

机油等级划分和选用标准机油是保护发动机的关键润滑剂，它可以减少摩擦、冷热磨损和杂质沉积，延长发动机的使用寿命。

机油的等级划分和选用标准是为了确保机油具有合适的性能和质量，以满足发动机的需求。

下面将介绍机油的等级划分和选用标准的相关内容。

1. 机油等级划分：机油等级是根据机油在不同工况下的性能来划分的，常用的机油等级有SAE和API两种。

1.1 SAE等级：SAE（Society of Automotive Engineers）国际汽车工程师学会根据机油在不同温度下的流动性能将机油等级分为多个等级。

常见的有0W、5W、10W、15W、20W等冬季起动等级，以及20、30、40、50等高温工作等级。

其中，数字越小代表机油在相应温度下流动性能越好。

1.2 API等级：API（American Petroleum Institute）美国石油学会将机油等级分为不同的分类，以标示机油的性能和性质。

目前最常用的分类体系是API SN、API CK-4和API FA等。

2. 机油选用标准：选择适合的机油是确保发动机正常运行的重要环节，以下是一些选用机油的标准和要点。

2.1 粘度等级：根据气温条件和发动机制造商的建议，选择合适的机油粘度等级是非常重要的。

对于冷启动和寒冷气候，选择低温起动等级较低的机油，如0W或5W等级；对于高温工况，选择高温工作等级适当的机油，如40或50等级。

发动机制造商通常会在用户手册中建议适合的粘度等级。

2.2 API等级：根据发动机制造商的建议，选择符合相应API标准的机油。

不同API等级的机油具有不同的性能和用途，如API SN适用于汽油发动机，API CK-4适用于重型柴油发动机等。

在选用机油时，要注意了解发动机所需要的API等级要求。

2.3 品牌信誉：选择知名度高、信誉好的机油品牌是确保机油质量的一种方式。

知名品牌通常在机油的研发、生产和质量控制上都具有严格要求和高标准。

2.4 保养周期：根据发动机工况和机油使用时间建议的更换周期，及时更换机油是保障发动机运行正常的重要步骤。

机油等级划分和选用标准1. SAE粘度等级：机油等级的第一部分通常是SAE（Society of Automotive Engineers）粘度等级。

SAE粘度等级指示了机油的流动性能，即它在不同温度下的流动特性。

常见的SAE粘度等级包括5W、10W、15W、20W、30、40和50等。

其中，数字越小表示机油在低温下的流动性越好，而字母“W”表示“冬季”。

例如，SAE 10W-30表示这款机油在低温下的流动性能很好（适合冬季使用），同时在高温下也保持稳定的粘度。

2. API服务类别：机油等级的第二部分是API（American Petroleum Institute）服务类别。

API服务类别通常由两个字母组成，例如API SN或API CJ-4。

这些字母代表了机油的性能标准，以适应不同的发动机技术和排放要求。

API不断更新和改进这些标准，以反映新的技术和要求。

选择适合您车辆的机油：要正确选择适合您车辆的机油，您需要考虑以下因素：制造商建议：首先，查阅您车辆的用户手册或在引擎盖下的标签，了解制造商建议使用的机油等级和品牌。

遵循制造商的建议是确保发动机运行良好的关键。

气温范围：考虑您所在地区的气温范围。

如果您生活在寒冷的地方，可能需要使用低温下流动性更好的机油，如SAE 5W-30。

而在炎热的气候下，SAE 10W-40或SAE 15W-40可能更合适。

发动机类型：不同类型的发动机（汽油发动机、柴油发动机、涡轮增压发动机等）可能需要不同的机油，因此请确保选择适合您车辆发动机类型的机油。

API服务类别：确保机油的API服务类别符合或超过制造商的要求。

较新的API服务类别通常反映了更先进的发动机技术和更严格的排放标准。

了解机油等级划分对于正确选择适合您车辆的机油至关重要。

遵循制造商的建议、考虑气温范围和发动机类型，并选择符合或超过API服务类别要求的机油，可以确保您的发动机在不同条件下运行顺畅，延长其寿命并提高燃油效率。

内燃机油及其粘度分类1、美国汽车工程师协会SAEJ300粘度分类标准表1，SAEJ300-19972、汽、柴油机油的质量分类汽油机油定为S系列,按产品性能分类为SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等；柴油机油定为C系列，按产品性能分类为CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4等，产品档次依次提高。

3、汽、柴油机油的规格标准表2、内燃机油分类（GB/T7631.3-95）4.汽、柴油机油的命名、组成与性能4.1产品名称表示式举例：品种品种（柴油机油及质量等级）组别（内燃机油）类别（润滑油）4.2基础油：主要依油品粘度等级，选择天然原油、合成油或酯类，也可几者复配使用。

4.3添加剂：汽车发动机油常用添加剂一般有清静分散剂、抗氧化剂、防锈剂、降凝剂、粘度指数改进剂、抗泡剂等几种，依据油品使用性能不同有不同复配比例。

4.4性能要求4.4.1粘度性能内燃机油粘度指数要求不小于754.4.2清静分散性能清净分散性能好的内燃机油能抑制氧化胶状物和积炭的生成，并能将其悬浮在油品中，使其不易沉积在润滑机件上。

清净分散剂是通过胶溶作用，增溶作用和酸中合作用来抑制或减少各种内燃机油沉积物的。

4.4.3抗氧化性能在油品配方中使用二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）及其他抗氧化剂来改善内燃机油的抗氧化性能。

4.4.4抗磨性能内燃机油的抗磨性与油品的粘度、粘温性能、清净分散性以及抗腐蚀等性能有关。

良好的润滑性能保证机件的可靠润滑，避免机件的磨损。

4.4.5抗泡性能发动机曲轴高速回转搅拌会使机油产生泡沫，泡沫造成机油溢流，供油系统气阻，以致供油不足、中断继而发生干摩擦烧坏轴承。

采用在机油中加入抗泡剂的方法来减缓泡沫的产生。

5.等级质量的选择5.1汽油机油主要考虑发动机的压缩比。

目前保有量较多的东风汽车可选用压缩比7左右，可选用SD级汽油机油；一般小轿车压缩比8～10，可选用SF级油；排量大（一般≥2.5）压缩比在10以上的轿车，应选用档次更高的SG、SH、SJ级汽油机油。

内燃机油的质量等级和适用内燃机油的质量等级分类，国际上通常采用美国石油学会API分类。

1996年8月1日我国实施了GB/T7631．3—1995《内燃机油分类》标准，该标准根据产品特性、使用场合和使用对象确定了汽油机油、柴油机油详细分类及代号，该标准的分类是参照API分类标准。

在内燃机油分类标准中，“S”代表汽油机油，“C”代表柴油机油，我国将汽油机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH等8个质量等级(SA、SB已废除)，柴油机油分为CA、CB、CC、CD、CD－2．CE、CF－4等7个质量等级(CA、CB已废除)。

无论汽油机油还是柴油机油，其质量等级以“A、B、C……H”为序，序号靠后的质量越高，其特性及使用场合如下：（1）SC，适用于货车、客车或其他汽油机以及要求使用AH SC 级油的汽油机。

可控制汽油机高、低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀。

（2）SD，适用于货车、客车和某些轿车的汽油机，以及要求使用APISD，API SC级油的汽油机。

此种油品控制汽油机高、低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC，并可取代SC级油。

（3）SE，适用于轿车和某些货车的汽油机，以及要求使用API SE。

API SD级油的汽油机。

此种油品的抗氧化性、控制汽油机高、低温沉积物及锈蚀、腐蚀的性能优于SD和SC，并可取代SC和SD级油。

（4）SF，适用于轿车和某些货车的汽油机，以及要求使用API SF，AH SE，API SD，API SC级油的汽油机。

这种油品的抗氧化、抗磨损性能优于SE，还具有控制汽油机沉积物、锈蚀和腐蚀的性能，并可取代SE，SD，SC级油。

（5）SG，适用于轿车、货车和轻卡车的汽油机，以及要求使用API SG级油的汽油机。

SG级油的质量还包括CC，CD柴油机油的使用性能。

此种油品改进了SF级油沉积物、磨损及氧化安定性，并具有抗锈蚀和腐蚀的性能，可代替SF，SF/CD，SE或SE/CC级油。

大型内燃机润滑油的使用管理摘要：随着公司的快速发展，大型矿用内燃设备的不但增加，发动机作为一台设备心脏，其状态和性能的优劣，是保证设备稳定运行的必备条件。

发动机的稳定运转和使用寿命，很大程度上又决定于润滑工作好坏，设备润滑就像人体的血液循环一样，血液循环一旦出现问题，便危及生命。

机械润滑是一门涉及多科学的技术，然而它又与管理工作机密相关，润滑离不开管理。

目前世界各国对设备的润滑管理都给予了很大重视。

这是由于它与节约能源、材料，提高管理质量，保证设备正常运转、延长使用寿命及提高企业经济效益都有极大的关系。

关键词：内燃机润滑使用管理一、概述神华北电胜利能源有限公司位于锡林浩特市北郊，地形标高970-1100m。

年平均温度2℃，最高气温达38℃，最低气温为-39℃，冻结期为10月初至12月上旬，解冻期为3月末至4月中旬，属大陆性气候，冬季时间长且寒冷，夏季短且酷热，白天与夜间的温差较大；本地区的地震烈度为6度；设备在露天条件下使用，煤尘大，春季风沙大，风向多为南西，风速2-8m/s，瞬时最大风速36m/s，10分钟平均最大风速21m/s，属露天煤矿。

据不完全统计，我公司现有大型内燃设备约100余台，200吨级卡车36台、100吨级卡车32台、50吨级卡车5台、工程机械30台，随着生产规模的不断扩大，陆续还在增加，在购进新设备时，首先碰到的一个问题是如何正确使用润滑油。

特此，本文将围绕大型柴油机的润滑油如何使用和管理来展开论述。

因为一台设备的发动机润滑油一旦选用不当，必将出现故障，甚至造成设备损坏或人身伤亡事故等严重后果，同时还将给企业带来重大经济损失。

由此可见大型内燃机的润滑管理工作的重要性。

二、目的为切实提高设备管理水平，带动身边的技术人员从润滑开始，从设备故障源头抓起，最大程度避免设备因润滑不良，造成早期磨损或恶性故障，规范设备保养润滑工作，降低维护成本，提高内燃设备的出动率。

三、内燃机油的使用内燃机油的使用，除了根据发动机的特点，还与很多因素有关：不同质量等级、使用地区的气候条件和季节气温的变化、粘度等级等等。

内燃机油基础知识(总6页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除内燃机油是发动机的“血液”，在发动机各摩擦表面中担负着润滑、清洁、冷却、防锈等重要作用。

正确选用内燃机油能保证汽车正常可靠行驶，减少零件磨损、节省燃油消耗、延长发动机使用寿命。

因此，使用者应了解内燃机油的作用、规格牌号，并正确掌握其使用方法。

1 内燃机油的分类目前，美国润滑油的API性能分类法和SAE黏度分类法已被世界各国所公认和广泛采用，我国也参照该两种润滑油的分类方法制定了GB/T7631.3-1995《内燃机油分类》和GB/T14906一94《内燃机油黏度分类》两项国家标准，相应制定了我国内燃机油的质量分类法和黏度分类法。

1.1质量等级由于现在发动机压缩比、转速、功率等不断提高，为使内燃机油能满足使用要求，因此，在以精制的矿物油、合成油为基础油中添加各种不同的添加剂，用以提高机油的高温清净性、低温分散性、抗磨性、抗氧抗腐性、抗泡沫性等，根据加入添加剂的品种、数量的不同形成不同的质量级别。

API发动机润滑油等级分类API是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写。

通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上API的双环标志，它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性，触媒兼容性以及环保要求。

API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

如“S”在前，则主要用于汽油发动机。

反之，则主要用于柴油发动机。

目前汽油机油共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM这11种等级，以SM等级为最新。

其中：SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂。