涵洞沉降缝及外层防水要求

涵洞防水层及沉降缝施工技术措施涵洞防水层应不透水、坚固、耐久、弹韧性强，与圬工粘结性好，能适应当地可能出现的高温严寒，并能经受较长时期的雨水和温度等影响而不损毁。

防水层可采用热沥青防水层或冷作防水层。

防水层的各层表面应平顺，不得有明显的凹凸现象，各层间必须粘结牢固。

1、热沥青防水层（1）选料a、热沥青防水层所用的沥青宜采用石油沥青，其软化点不得低于50℃，针入度（在25℃时）不得低于30（1/10mm），延伸度（在25℃时）不得低于30cm 据此选用沥青标号。

普通石油沥青（高蜡沥青）不得使用。

b、防水层所用的麻布不得含有妨碍浸制沥青的油质或其他化学成份，在每10cm×10cm面积中，无论纵线或横线均应有42至43根，麻布以5cm×25cm的试件作抗拉试验，其强度不得小于500N。

（2）加工熬制石油沥青，应符合下列要求：一、敞口大锅熬炼沥青，锅中盛装沥青不宜超过其容量的四分之三。

二、熬炼沥青必须经常测温，无高温温度计不得施工。

三、当沥青表面停止起泡，温度到达175~190℃时，即可停止升温，以微火保持温度待用。

四、每批熬好的沥青，用微火温热的时间，不得超过八小时，如未用完需再用时，应与新熬的沥青混合使用，必要时应作性能检查。

五、每次熬炼沥青以后，必须将锅底剩余沥青铲除干净，以免下次炼制沥青时发生炸锅事故。

（3）制作涂抹沥青漆，垫层必须干燥，并将基上面脏物除净。

沥青漆一般涂两层，待第一层干燥后，方可涂第二层。

熬制石棉沥青是在熬制好的石油沥青中，不断搅拌的同时，投入烘干至100~150℃的石棉粉，搅拌均匀，加热至175℃待用。

石棉沥青的配合比（重量比）可为：石棉粉20％、沥青80%。

浸制沥青麻布应先除去水分，浸制后，麻布外面应为暗黑色，无破裂及皱叠，不应露有显然未浸透的布层，浸制时，应控制沥青的温度在175℃以下，避免烧焦，铺设沥青浸制麻布防水层，石棉沥青应在温度不低于150℃时铺设，铺设时应分段进行，每次铺0.5㎡后，铺压应平展，不得有皱、折、空鼓等现象。

涵洞沉降缝及防水层技术交底一、背景涵洞为公路交通建设中的重要配套工程，通常位于高速公路、城市道路等交通要道上。

随着社会发展和城市化进程加速，涵洞建设越来越多，也对涵洞建设质量提出了更高的要求。

而涵洞建设中涉及的沉降缝及防水层的设计施工，也是影响涵洞质量和使用寿命的关键环节。

本文将对涵洞沉降缝及防水层的技术交底进行详细阐述，以实现涵洞建设的高质量完工。

二、涵洞沉降缝设计和施工涵洞的沉降缝设计是为了解决地面和涵洞的沉降不一致，避免涵洞在沉降不平衡时发生结构破坏。

沉降缝的施工应坚持“精、细、严、实”的原则，具体包括以下内容：1.沉降缝的位置应选择在伸缩缝位移的最大值处，以缩小位移量，同时也应与桥梁、隧道的连接处要对接好，以减小结构变形。

2.沉降缝的材料及尺寸应根据实际情况灵活选择，同时还要注意控制温度差和位移量的大小，以确保沉降缝的正常工作。

3.各组沉降缝之间应保证有足够的接触面积，以确保良好的传力效果。

4.沉降缝的安装和固定应注意接缝的平整性，且与涵洞墙体的整体施工要保持一致，以保证涵洞总体的美观性和安全性。

三、涵洞防水层设计和施工涵洞防水层的设计和施工有着非常重要的意义，可以有效地防止地下水、雨水渗透进入涵洞内部，保障涵洞的安全使用。

防水层施工应从以下方面入手：1.材料选择：防水层有多种材料可选择，如卷材、涂料等。

应根据实际需要选取材料，并注意材料之间的兼容性和可靠性。

2.防水层厚度：应根据施工环境和实际要求，确认防水层的最佳厚度，避免过薄或过厚的情况出现。

3.施工工艺：防水层的施工应该要杜绝裂缝、断点的存在，同时要保证作业面的平整性和接头的牢固性。

4.防水层的检验：防水层施工后应进行检验，确认其质量和完整性，以满足使用和使用寿命的要求。

四、涵洞沉降缝和防水层的质量控制涵洞沉降缝和防水层的质量控制直接影响到涵洞使用寿命和安全性。

在施工过程中，应加强质量控制，确保涵洞沉降缝和防水层的质量，具体包括以下措施：1.对施工工艺进行质量监控，加强现场监测和管理，防止建筑材料的损耗和浪费。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工箱涵沉降缝是箱涵工程中重要的施工部分，其负责连接不同构造部件，同时也决定着箱涵的整体稳定性、耐久性和使用寿命。

防水层则是箱涵防水和防潮的重要保护层，必须在沉降缝施工中充分考虑。

本文将从沉降缝及防水层施工两个方面进行讨论。

一、箱涵沉降缝的作用箱涵沉降缝是连接箱涵结构各部分的一个关键部位，包括顶板、墙板和底板。

箱涵的沉降缝在各个方向上都承受着巨大的应力，因此必须具备以下要求：1. 承受弯曲、剪切和压缩的力量，保证结构整体和稳定。

2. 稳定性高，使连接处不易变形，确保沉降缝的长期稳定。

3. 具有柔性，能适应土体的沉降和变形，缓解压力。

4. 具备防水、防潮和耐久性，有效保护箱涵结构安全。

1. 基础处理在施工箱涵沉降缝之前，必须进行现场人员、车辆和机械设备的整理和清理，以便开展施工工作。

箱涵沉降缝的基础处理非常关键，面积要充足，泥土要覆盖均匀，而且利用振捣机进行夯实，以确保沉降缝基础能够承载各种应力。

2. 沉降缝设置在板上固定沉降槽，并按照设计要求，定位沉降缝位置。

在中心线上用切割机分别进行预切割处理，最大限度降低开缝时的横向旋转，从而保证缝宽一致和水平状况。

同时，顺着脖子切割连续的底板、侧板、固定墙板、墙板上的横向钢筋网，并保留应力线。

3. 缝宽填充根据规划设置的缝宽，进行填充缝料。

如果要求更高，可以将泡沫胶或防水带等材料放入缝中，以防漏水。

填缝工作要求均匀、干净、细致、牢固，保证与周边墙面的缝隙一致，缝隙没有气泡和裂缝。

三、防水层的施工1. 底板防水层底板防水层是箱涵防水的重要保护层，其施工必须采取阻水措施，包括将底板间隙清理干净，预先渗透、补强裂缝，增加底板防水材料与钢筋网或钢筋筋架的粘合力。

侧板防水层应沿墙板、底板侧向向上铺设，绕到输出管道位置并与底板防水层接触，最好与底板防水层与侧板防水层同时进行，保障整体防水质量。

顶板防水层应在模板上进行铺设、固定和处理。

面板材料必须符合防水层设计要求，能够承受一定的荷载和压力，如：聚氨酯、SBS和APP等。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工
箱涵建筑是一种常见的水利工程，用于过水或排水。

箱涵沉降缝是箱涵中必不可少的
一个部分。

它是在箱涵的两个端部固定，作为水平位移在两个端部来回滑动的部分。

沉降
缝必须能够承受箱涵的沉降变形，并且还需要具有防水性能，以防止水的渗透。

在箱涵的沉降缝的施工过程中，一些注意事项需要特别关注。

首先，沉降缝的宽度必
须足够，以允许箱涵的自由移动，避免应力集中的情况出现。

其次，在沉降缝的周围应该
放置特殊的防水材料，以便防止水的渗透。

这些防水材料必须能够承受高压和流动性水。

最后，沉降缝应该按照设计要求进行施工，以确保其承受箱涵的沉降变形并具有防水性能。

防水层是建筑工程中非常重要的一个部分，其作用是防止水的渗透，从而保护建筑物
结构的安全和稳定。

在箱涵建筑中，防水层的施工也是至关重要的。

防水层的材料必须具
有耐高温、耐酸碱性和耐水性能，以便长期保持箱涵的防水性能。

在防水层的施工过程中，也需要注意一些细节。

首先，在安装防水材料之前，应对箱
涵的表面进行充分的清洁和处理，以确保防水材料能够充分附着。

其次，在材料安装时应
密封严密，避免任何渗漏。

最后，防水层应按照设计要求进行施工，以确保其质量和性能。

总之，箱涵沉降缝及防水层施工是箱涵建筑中非常重要的两个部分。

在施工过程中，
需要注重细节，确保施工符合设计要求，以确保整个箱涵的安全性能。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工箱涵沉降缝及防水层施工是在道路、铁路等交通工程中经常遇到的问题。

这项工程旨在确保箱涵安全稳定地运行，并有效防止水的渗透。

箱涵沉降缝是箱涵中的一个重要结构部分，它与周围土体相连接，并能承受来自土体沉降和外部负荷的压力。

箱涵沉降缝的设计和施工应符合相关规范，并考虑到工程地质条件、沉降速率和地震影响等因素。

在进行箱涵沉降缝的施工时，首先需要对沉降缝进行清理和处理。

箱涵的沉降缝通常由橡胶密封条和锚固钢筋组成，这些部分需要进行清洗和维修，以确保其性能完好。

然后，根据设计要求进行箱涵沉降缝的安装和固定。

在安装过程中，要注意保持沉降缝的平整和水平，并采取适当的锚固措施，以确保其牢固和稳定。

防水层施工是箱涵工程中的另一个重要环节。

箱涵防水层是为了防止水的渗透和污染对箱涵结构和材料的破坏。

在施工防水层前，需要先进行基础处理，确保基础平整、坚固，不会对防水层施工产生不良影响。

然后，根据设计要求，选择合适的防水材料进行施工。

常用的防水材料有聚乙烯薄膜、高分子卷材、沥青等。

在施工过程中，需要注意保证防水材料的连续性和完整性，特别是在沉降缝和构造缝口处，要进行特殊处理，确保防水性能更好。

箱涵沉降缝及防水层施工需要严格按照设计要求和相关规范进行操作，施工过程中还需要加强质量管理和监督。

在施工完成后，还需要进行验收和检测，确保沉降缝和防水层的质量和性能符合要求。

箱涵沉降缝及防水层施工是交通工程中的关键环节，对于箱涵的安全稳定和抗渗性能起着重要的作用。

只有在施工过程中严格按照规范要求进行操作，才能确保施工质量和工程效果的达到预期目标。

涵洞沉降缝及防水处理作者：杨晓军来源：《城市建设理论研究》2013年第36期摘要：随着现代技术的发展，道路桥梁随处可见，使人们的生活更方便快捷，然而为了保障交通安全，道路桥梁建设中涵洞都有沉降缝的设置，沉降缝在涵洞工程中有着不可忽视的防护和保护的作用。

涵洞工程在道路桥梁的施工中所占的比例比较大，本文拟从涵洞沉降缝的种类、涵洞沉降缝的设置目的、防水处理和安全措施等方面进行研究。

关键词：涵洞沉降缝防水处理中图分类号：TU57 文献标识码：A涵洞的作用与桥相似，是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道，作用与桥相同，但一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。

此外，涵洞还是一种洞穴式水利设施，有闸门以调节水量。

一、涵洞沉降缝的种类按照不同的情况，涵洞沉降缝的种类和形式也大有不同，其中可以大致分为以下几种情况：按照填土情况不同分类、按水利性能分类。

按照填土情况不同分类，可分为明涵和暗涵；按建筑材料分类，涵洞可分为砖涵、石涵、混凝土涵及钢筋混凝土涵等；按水利性能分类，涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。

二、沉降缝设置的目的合理地设置沉降缝是为了避免涵洞因为负载过重而产生塌陷，地基承受力不均匀而产生塌陷，在沉陷时产生的不规则裂缝能够破坏整个涵洞，而合理的设计沉降缝能够限定物体在稳定的位置，如果发生了不规则的沉降，沉降缝能够将裂缝限制在沉降缝处，以保证安全、三、防水处理基本的涵洞沉降缝是由沥青木板填充的，并且在涵洞沉降缝的施工过程中，涵洞的边墙要用不小于15cm的水泥砂浆填满，因为涵洞的不同，在边墙外侧及盖板接缝处应填满JS-18防水涂料浸油麻绳或是沥青浸油麻绳，要求的标准不大于15cm，再用沥青填满中间，外侧铺设防水层，在最外侧要制作不透水保护层。

在涵洞工程中，对于填土高度大于1.0m的涵洞，等防水层固化后，应该在其外围做一个不透水粘土的保护层，对沉降缝的要求更为严格，沉降缝的位置、尺寸、止水带的安装都有严格的要求，为了保障沉降缝在施工的时候达到质量要求，需确保缝宽要均匀，沉降缝的防水处理要切实有效。

涵洞附属工程及防水施工主要方法及措施1、沉降缝施工方法涵洞基础施工前，应测量确定沉降缝位置，在沉降缝两端地面上立垂直木杆挂线或沥青木版直接定位施工。

沉降缝两端应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错。

填塞材料应使用经防腐处理的麻筋、木板或其他弹性耐久材料。

沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂务和积水。

用沥青麻筋、水泥沙浆填塞沉降缝，必须等构筑物养护到施工图强度，在干燥状态下填缝。

2、防水层、保护层施工方法施工前，修凿涵洞防水层设置部位，清除浮浆、浮渣和油污，修补蜂窝麻面，用刷扫净，采取保护措施避免敷设前二次污染。

敷设时防水层的基层应平整、清洁、干燥。

施工前，应根据施工图要求的涂膜厚度计算每平方米用量及每道涂刷的用量。

涂敷工作应在干燥温度（温度不低于+5℃）的天气进行。

涂刷基层处理剂：用刷子用力薄涂，使涂料尽量刷进基层毛细孔中。

涂刷时可用圆滚刷进行人工涂布。

涂布里面采用醮涂法，立面有上而下，先转角及特殊部位，再涂大面，涂刷应均匀一致。

涂刷平面部位倒料时应注意控制涂料的均匀铺洒，避免造成涂料难以刷开、厚薄不均现象。

前一遍涂层干燥后应将涂层上的灰尘、杂质清理干净后在涂下一层。

每遍涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接压宽度宜为30～50mm。

防水层的施工缝应注意保护，搭接缝宽度应大于100mm，接涂前应将接搓处表面处理干净。

3、涵洞附属工程施工方法（1）涵洞进出水口沟床铺砌涵洞出入口一定范围内的沟床、路基坡度、锥体填方均应铺砌加固。

出入口铺砌的平面形式应根据沟形确定，对无显著沟槽者，出入口宜采用等腰梯形，铺砌末端应设垂裙。

涵洞出入口的沟床应顺直，与上下游导流、排水设施、道路的连应圆顺、稳固，避免损害路堤、村舍、农田、道路等。

沟床结构应按施工图要求施工，地形发生变化时，也应向建设单位提出变更设计，变更设计手续完善后及时组织施工（2）端、翼墙及帽石端、翼墙施工，施工操作过程与涵身基本一致；因帽石尺寸较小，则在涵管吊装后立模一次性浇筑。

地下涵洞沉降缝防水堵漏施工方案一、施工操作工艺1.地下涵洞沉降缝处渗漏水堵漏, （背水反压堵漏法）: 堵漏水缝口嵌缝法和添压麻丝注浆法二种措施配套施工, 探查漏水部分, 按甲方规定指定工程量。

2.检查地下涵洞沉降缝一周渗水部位。

3.地下涵洞沉降缝铣完后, 将铣缝口内填料用水冲洗洁净, 填好防水新堵料, 在洗漏水缝口处, 预埋好竹节要布置在渗漏水原处, 裂缝如纵横交叉时, 在交叉口设埋注浆竹节, 距离根据地下涵洞沉降缝渗漏水旳大小构造形状而定, 如地下涵洞沉降缝口间隙过大必要时用麻丝填压, 同步做到错位布嘴。

4.地下涵洞沉降缝内防水速凝材料到达一定强度后, 就可筑过竹节反压灌注弹性堵漏浆液, 一直灌至渗漏水位置不再出水为止, 遇水膨胀速凝, 然后在止水旳变形U柄上部用浇注料嵌填压实表面层。

采用材料防水和构造防水相结合即刚柔相结合旳长期有效防水堵漏工艺。

5.导流减压缩小流水量, 控制漏水点, 大水流改小水流, 使小水流从安装好旳导流管流出。

6.配料: 将几种化学高分子试剂配兑成二组混合浆液, 根据漏水量旳大小, 确定配料旳凝固时间。

7、压注浆: 注浆旳压力必须不小于漏水旳压力, 这样才能将水流推回, 并渗透进漏水旳砼毛细缝内。

遇水膨胀速凝, 到达深层止水旳效果。

8、挖出竹节（也可不挖出）, 直接用堵料填平。

9、表面处理, 经自查无渗漏现象后, 将表面套浆填平。

二、材料简介该产品外观为浅黄色至琥珀色透明液体, 它是由5种化学高分子助剂配合而成旳双组份高压堵漏材料, 一种迅速高效既能堵漏又能固结补强旳高分子弹性材料。

可应用于水利、电力、地下涵洞、污水管道接头、穿墙管道、隧道、地铁、人防、矿井、地下室等多种施工缝、接头缝、伸缩缝、沉降缝、变形裂缝及混凝土蜂窝旳防水抗渗堵漏处理, 该材料已任意比例旳混合比使用, 是可以配制不一样强度, 不一样渗透深度, 不一样凝固时间和不一样膨胀倍数旳材料。

注浆后来, 变形缝、接头缝、沉降缝、伸缩缝只要变形、沉降不超过1-2cm, 都不也许漏水。

涵洞沉降缝、防水层、保护层施工技术措施一、工程概况1.1概况本标段新建涵洞为盖板箱涵和肋板涵共107座，其中盖板箱涵102座，肋板涵5座。

本工程涵洞主要构成为：C30素砼（涵身基础、出入口基础、翼墙基础）、C30素砼（涵身、边墙、中墙和翼墙）、C35钢筋砼盖板；沉降缝设置基本长度为4m/道，沉降缝填充材料为石棉沥青板、聚氨酯橡胶板和防水卷材，防水层为两层聚氨酯防水涂料；进出口附属工程出入口边坡、沟床、锥体及出入口垂裙、检查台阶等均为10cm厚碎石垫层+35cm厚M10水泥砂浆砌片石。

1.2编制依据1）施工图纸及其参考图纸；2）《铁路桥涵施工技术指南》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路桥涵混凝土与砌体结构设计规范》、《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）。

1.3、适用范围本作业指导书仅适用于锦赤铁路ZH-03标段涵洞工程施工。

二、技术交底内容本次技术交底主要针对本标段涵洞防水层、沉降缝、保护层施工方法进行交底。

2.1沉降缝2.1.1 沉降缝设置目的设置沉降缝的目的是避免涵洞因荷载或地基承载力不均匀而发生不均匀沉陷，产生不规则的多处裂缝，而使整个涵洞破坏。

设置沉降缝后，可限定结构物发生整齐、位置固定的裂缝，并可事先对沉降缝处予以处理；如有不均匀沉降，则将其限制在沉降缝处，有利于涵洞的安全、稳定。

2.1.2沉降缝设置的位置和方向涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口急流槽交接处必须设置沉降缝，具体设置位置按设计进行施工。

①洞身沉降缝一般每隔3—5m设置1处，缝宽为3cm。

两端与附属工程连接处也各设置1处。

②其它沉降缝凡地基土质发生变化、基础埋置深度不一、基础对地基的荷载发生较大变化处、基础填挖交界处、采用填石垫高基础交界处，均应设置沉降缝。

③斜交涵洞斜交涵洞洞口正做的，其沉降缝应与涵洞中心线垂直；斜交涵洞洞口斜做的，沉降缝与路基中心线平行。

2.2防水层2.2.1 正交钢筋砼盖板涵洞沉降缝防水：沉降缝涵洞内侧防水采用聚氨酯弹性橡胶嵌填，弹性橡胶应嵌入墙体内部15cm；沉降缝基础防水采用聚氨酯弹性橡胶嵌填，弹性橡胶应嵌入基础内部15cm；沉降缝外侧防水采用50cm宽的防水卷材（两布三涂甲种防水层），铺设宽度为50cm，布设为涵洞盖板、墙身及基础顶面以下15cm。

新建铁路西安至平凉线XPS-3标段箱型涵（桥）防水层及沉降缝施工技术交底编制：复核：西平铁路工程第一项目部二分部2009年8月1、适用范围适用于西安至平凉铁路线XPS-3标段现浇及预制砼涵洞。

2、施工准备模板拆除后及时将施工现场清理干净，安排专人对涵洞的沉降缝及涵身砼表面进行处理，以保证施工质量。

①、沉降缝应将埋在砼内的挡头板凿除，凿除深度不小于15cm，并将缝内的杂物清除干净，缝端面竖直、平整，填塞前确保缝内干燥；②、防水层施工前，应保证防水层施做范围内的砼表面干燥、平整，并不得有起砂、空鼓、开裂等现象，凸起部位必须磨平，阴阳角处应做成圆弧形或钝角。

3、技术要求①防水层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工。

②防水层及沉降缝所用原材料应符合现行国家标准，并出具合格证明。

4、工艺流程沉降缝施工工序防水层施工工序5、施工工艺5.1沉降缝施工①涵身沉降缝在浇筑砼时设臵，可采用沥青木板或聚苯乙烯板（密度35kg/m3）作为挡头板，安装应保证顺直、牢靠。

在砼达到设计强度后，将挡头板凿除，深度为5cm，经监理工程师验收合格后填塞沥青麻筋。

②基础沉降缝可将原施工时嵌入的沥青木板留作防水用，如不使用木板可填塞黏土，在距基础顶面15cm时采用M10水泥砂浆填塞，填塞过程中注意人工插捣密实。

5.2防水层施工在沉降缝施工完毕后开始进行防水层的施工。

①涵身沉降缝外侧采用甲种防水层包裹，甲种防水层即“两布三涂”冷作再生橡胶沥青防水层。

砼基面处理合格并经监理工程师验收后开始铺设，沉降缝处铺设宽度不得小于50cm。

施工时沿沉降缝从一端开始，采用后退铺贴方式紧跟涂料涂刷进行玻璃纤维布的铺贴，铺贴过程中用橡胶磙磙压，使涂料浸透纤维布，直到无白茬为止。

涂刷及铺贴第二层防水层应在第一层干燥并具有一定强度后进行，方法同第一层相同。

最后一层涂料待第二层干燥后予以涂刷。

②涵身采用丙种防水层包裹，丙种防水层即直接在砼表面涂刷再生橡胶沥青作为防水层。

一．材料：洞身采用聚氨脂防水涂料；沉降缝外缘及涵洞顶采用氯化聚乙烯防水卷材，宽 50cm ；沉降缝及基础用 3cm 厚沥青木板二．涂料工艺基本要求：1. 基层表面的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等，应修补处理，基面必须干净、无浮浆、不渗水。

2. 涂料施工前，基层阴阳角应做成圆弧形,阴角直径宜大于 50mm,阳角直径宜大于 10mm。

3. 涂料施工前必须先对阴阳角、预埋件、穿墙螺杆等部位进行密封或者加强处理。

4. 涂料的配置及施工，必须严格按涂料的技术要求进行。

5. 涂料的防水层的总厚度应符合设计要求。

涂刷或者喷涂，应待前一道涂层实干后进行;涂层必须均匀,不得漏刷漏涂。

施工缝接缝宽度不应小于 100mm6. 铺贴胎体材料时，应使胎体层充分浸泡防水涂料,不得有白茬及褶皱。

7. 有机防水涂料施工完后应及时做好保护层，保护层应符合下列规定:①．底板、顶板应采用 20 mm 厚 1:2.5 水泥砂浆层和 40~ 50 mm 厚的细石混凝土保护,顶板防水层与保护层之间宜设置隔离层。

② .侧墙背水面应采用 20mm 厚 1:2.5 水泥砂浆层保护。

③ .侧墙迎水面宜选用软保护层或者 20mm 厚 1：2。

5 水泥砂浆层保护.三．基层处理：出入口翼墙与洞身间沉降缝塞 1：2 水泥砂浆做成 45 度，洞身螺杆周围用錾子打成窝状形，用砂浆补平，压光；不允许有凹凸不平，松动和起砂掉灰缺陷存在。

施工时，防水基层应基本成干燥状态，含水率小于 9%为宜。

施工前先用铲刀和扫把清理基层表面，应做到平整，干净。

如有泥土,油污等必须清除，低凹破损处要修补平整。

四．聚氨脂防水涂料系双组反应型涂料。

甲液(即黄色透明液)与乙液 (即黑色粘稠液)按 1：2 的比例配料。

涂刷应从涵洞顶向另一端涂刷,涂刷要均匀，不得过厚或者过薄，更不允许露白见底。

普通涂刷量以 0.8-1kg/ m2。

待第一道涂料固化干燥后再涂第二道涂料，但涂抹方向应与第一道方向相垂直。

涵洞防水技术交底施工单位：中铁二十二局集团有限公司合同号：监理单位：江西交通咨询公司编号：单位工程路基工程分项工程施工内容涵洞防水层施工交底依据：设计图纸；施工图纸；《公路桥涵设计通用规范》；《公路桥涵施工技术规范》；《两阶段施工图纸》涵洞防水层施工一、涵洞防水范围1、所有沉降缝、盖板缝都应做三油两毡处理。

2、基础顶以上涵洞两侧、涵洞顶均涂两层沥青。

3、沉降缝内、外、顶三侧均做防水，沉降缝内侧采用沥青麻絮填塞，外侧、顶侧做三油两毡处理，油毡宽50cm，缝两边各25cm，首先涂一层沥青，然后铺一层毛毡，再涂刷第二层沥青，依次类推。

4、八字墙外侧及八字墙与台身沉降缝之间。

二、沉降缝处理沉降缝处填塞沥青麻絮，麻絮必须浸渍沥青后填塞，填塞深度不低于5cm，且内外侧全部填塞，使基础、涵台全断面贯通，上下顺直不得交错。

三、盖板缝处理盖板安装完成后，台背与盖板间2cm缝应采用M30水泥砂浆均匀填充，然后做三油两毡处理。

四、防水层台身两侧及盖板顶采用满涂沥青两层，两层厚度不得小于0.3cm。

五、熬制沥青1、熬炼沥青时必须遵守安全操作规程。

熬炼地点应选择较平坦处，与易燃可燃液体贮罐间距不得小于50米，与易燃可燃材料露天货物堆垛间距不得小于40米，与四周其它建筑房屋最少要保持10米以上的间距，并将10米以内的可燃物打扫干净，避免因熬炼沥青起火而造成大的损失。

2、熬炼的锅灶要设在建筑物的下风方向，不允许设在高压线下面和简易工棚内。

熬炼锅灶要坚实稳固，不得有裂缝漏洞，靠近火门的锅沿应高出18－24厘米或砌一道隔火墙，避免灶内明火窜出引燃沥青。

3、沥青熬炼中应有专人值班，要勤搅拌。

在锅灶设计上可采用“死锅活灶”的方法，以便于随时撤出火源，以控制和调节温度。

熬炼的火炉中不得投入沥青或其他易燃油料，以免造成火焰猛窜引起火灾。

4、锅内沥青不要装得太满，加入的沥青应为锅容量的80％以下，以免沥青膨胀沸腾时溢出。

对含水分较多的沥青要一点一点地慢慢加，严防把冷沥青加得过多、过快、过急而引起沥青喷溅。

涵洞沉降缝及防水层设计说明
涵洞沿洞身长度方向应分段设置沉降缝，以防止不均匀沉降，设置的一般要求如下：
1、洞身与急流槽、端墙、翼墙等结构分段处设置沉降缝，以使洞口沉降不致影
响洞身。

沉降缝应贯穿整个断面（包括基础），封宽约2~3cm。

2、沉降缝沿洞身每隔3~6m设置一道，具体位置需结合低级土质变化情况及路
堤高度而定。

3、凡地基土质发生变化、基础埋置深度不同或基础地基压力发生较大变化以及
基础填挖交界处，均应设置沉降缝。

4、凡采用填石抬高基础的涵洞，都应设置沉降缝，其间距不应大于3m。

5、置于均匀岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。

6、斜交正作涵洞，沉降缝于涵洞中心线垂直；斜交斜作涵洞沉降缝与路中心线
平行，但拱涵、管涵的沉降缝应与涵洞中心线垂直。

沉降缝应用填充料填筑，其方法如下：
1、基础衬边以下，填嵌沥青木板或沥青砂板，也可用黏土填入捣实，并在流水
面边缘用1:3水泥砂浆填塞，深约150mm。

2、在基础衬边以下接缝处外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约50mm，内侧以
1:3水泥砂浆填塞，深度约150mm，中间如有空隙可以填黏土。

3、在基础衬边以上，应顺沉降缝周围设置黏土保护层，厚度约200mm。

地下涵洞沉降缝防水堵漏施工方案地下涵洞在城市地下交通建设中发挥着重要作用，但其施工过程中常常会出现沉降缝导致的水漏问题。

为了有效防止地下涵洞沉降缝的发生以及防水堵漏施工方案，我们需要综合考虑施工过程中的各种因素，采取相应的措施提前预防和解决问题。

1. 施工前准备工作在进行地下涵洞施工之前，首先需要对地下情况进行详细的调查和勘测。

确定地下涵洞的位置、周围地质条件、地下水位等信息，为后续的施工提供参考依据。

同时，要制定详细的施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工流程等内容，并进行技术交底，确保施工人员对整个过程有清晰的认识。

2. 沉降缝预防措施为了有效减少地下涵洞施工中沉降缝的出现，我们可以采取以下预防措施：•选用优质材料：在施工过程中选择优质的防水材料，如聚合物改性沥青、聚氨酯密封胶等，确保施工质量。

•控制施工质量：严格按照施工方案执行，控制施工工艺和流程，减少因施工不当而导致的沉降缝出现。

•加强监控管理：通过实时监测施工现场的情况，及时发现问题并采取相应措施，防止沉降缝的产生。

3. 防水堵漏施工方案在地下涵洞施工中，防水堵漏是至关重要的一环。

为了确保地下涵洞的使用安全和持久，我们应该采取以下防水堵漏施工方案：•防水材料施工：选择适合地下涵洞环境的防水材料进行施工，确保密封性和耐久性。

•注浆堵漏：针对已经出现的漏水情况，可以采用注浆技术进行堵漏处理，修复涵洞内部的漏水问题。

•定期检测维护：定期对地下涵洞进行检测和维护，发现问题及时处理，确保地下涵洞的正常使用。

通过以上的地下涵洞沉降缝防水堵漏施工方案，可以有效预防地下涵洞施工中沉降缝和水漏问题的发生，确保地下涵洞的使用安全和持久。

希望这些措施能够为地下涵洞的施工提供一定的指导和帮助。

涵洞防水层施工作业指导书1.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段涵洞防水层施工。

2.施工方法（1）施工前对涵洞表面混凝土进行修整，用刷子及扫把进行清扫，确保表面无凹凸不平、蜂窝麻面、浮渣、浮灰和油污现象。

（2）沉降缝清理后，安装浸渍木板，浇筑相邻节段混凝土。

涵身全部浇筑完成后，清理沉降缝，安装遇水膨胀止水条，再用嵌缝膏封闭，出入口翼墙与涵身沉降缝内外侧填塞水泥砂浆。

（3）墙身外侧采用防水涂料，涂刷时应沿着边墙外侧，自上而下涂刷。

边墙外侧防水涂料分两遍进行，第一遍刷完后，待表面初凝后（初凝时间根据试验室提供数据确定），立即涂刷第二遍。

（4）防水卷材铺设前先涂刷基层处理剂，边墙外侧沉降缝位置粘贴50cm宽防水卷材,粘贴自涵身两侧顶板顶端下20cm处至基础垫层顶面。

（5）混凝土均匀摊铺在防水层上，采用平板振动器振实，混凝土接近初凝时（终凝时间根据试验室提供数据确定）方可抹面收光并向两侧做好排水坡，每4m设置2~3cm宽的断缝，采用防水涂料填充。

（6）混凝土浇筑完成后及时进行覆盖洒水养生。

3.作业标准防水层允许偏差及检查方法保护层允许偏差及检查方法4.注意事项（1）雨天不得进行防水层施工，夏季应避开高温时间，四级以上的强风天气不得施工。

（2）防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。

（3）施工时涂料不得敞口放置,使用后及时将容器盖拧紧、拧严。

（4）涂料必须按易燃品有关规定贮存和运输,远离热源,杜绝曝晒，应尽快使用完。

（5）留有施工缝时，应在施工缝处安装止水条。

（6）涂料表面厚度均匀一致，平整密实，涂抹厚度不小于2mm。

（7）防水卷材搭接宽度不小于10cm，铺设要平整、无破损、无气泡。

（8）保护层应与防水层黏结牢固、结合紧密，并与周边混凝土密贴,不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。

浅谈箱涵沉降缝及防水层施工摘要：涵洞属于路基工程中满足交通、排洪、灌溉功能的结构设施，主要解决沿线两侧村庄或城市之间的交通以及田地的水利灌溉和泄洪，为惠民工程，尤其有交通功能的涵洞，对沉降缝及防水层的施工要求尤为严格，同时优良的防水系统才能使结构物免遭水的侵蚀。

本文通过成兰铁路工程实例，介绍了涵洞沉降缝及防水层施工的关键技术工序、施工过程中的质量控制要点，供类似工程参考。

关键词：沉降缝；防水层；防水卷材；防水涂料；质量控制1 工程综述本标段为新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程CLZQ-03标段，本标段区间长27.7km，有涵洞105座、框架桥12座，新建涵洞105座/2628.47横延米。

涵洞分布平均190m路基就有1座涵洞，涵洞较多，工程量所占比重较大，涵洞也作为路基施工中的控制重点。

成兰铁路等级为1级铁路，按照高铁标准修建，对于结构物工后沉降量要求较为严格。

由于涵洞涵身横延米较长，为满足工后的不均匀沉降及不均匀受力而使结构物破坏，框架涵涵身一般每隔4-6m设沉降缝一道；沉降缝贯穿基础，属于通缝，则在涵洞结构施工时必须严格控制沉降缝处的防水处理施工质量。

沉降缝处的防水处理及箱身防水层共同组成了框架涵结构的防水体系。

2 设计要求本标段设计上对于沉降缝，涵身或顶板厚度小于30cm，采用背贴式止水带；涵身或顶板厚度不小于30cm，采用中埋式止水带。

施工完成后的沉降缝凿除15cm深，用M10的水泥砂浆补充置换。

沉降缝填塞前，必须清扫干净，并保持干燥。

沉降缝外面平铺一层0.5m宽的甲种防水层带至基础顶面以下0.2m；墙身两侧面涂刷厚度不应小于2cm乙种防水涂料；涵洞顶面满铺甲种防水层至涵洞顶面线以下20cm，后覆盖4cm厚C40细石纤维混凝土保护。

3 沉降缝及防水层的结构组成框架涵箱身防水层结构组成如下图所示：4 施工方法及关键工艺要求4.1 沉降缝防水的施工方法与工艺要求（1）框架涵在沉降缝相应位置处安放橡胶止水带与聚乙烯泡沫塑料板。