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隧道施工毕业论文一编制依据及原则1.1 编制依据①新建铁路贵阳至广州线初步设计招标用图；施工招标文件、设计文件及图纸、答疑书等。
②现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及环境等调查资料。
③现行的国家有关方针政策及国家和铁道部有关标准、规范、验标及施工指南等。
④国家、铁道部和地方政府的有关政策法规和条例规定；⑤国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验) 检测标准(规程)；⑥《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；⑦《铁路工程施工安全技术规程》；⑧现行铁路施工、材料、机具设备定⑨我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。
1.2 编制原则本施组的编制将以满足招标文件的各项要求为目标，在仔细研究、深刻理解xxxx 的设计意图和项目本身所特有的工程特点、重点和难点的基础上，遵循下列原则进行xxxx实施性施工组织设计的编制：1.2.1 质量保证原则执行ISO9001标准，进行施工全过程的质量控制和管理。
建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织、精心施工，确保工程质量达到部优、力争国优。
1.2.2 工期保障原则根据业主对本工程的工期要求，运用网络计划技术，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期目标的实现。
1.2.3 技术可靠性原则根据客运专线隧道工程的特点，吸收国内、外同类工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全优质快速地建成。
1.2.4 经济合理性原则针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，采用国内外先进装备，合理配备资源，制定适合本项目工程的施工方案，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。
隧道实施性施工组织设计一、工程概况1、编制依据、编制原则及编制范围1.1编制依据1.1.1.1《改建铁路娄底至邵阳铁路扩能改造工程站前工程LSZQZH-Ⅰ标段施工合同》1.1.1.2铁道部第四勘察设计院娄底至邵阳铁路扩能改造工程站前工程LSZQZH-Ⅰ标段隧道施工图纸及有关设计文件。
1.1.1.3国家、铁路现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。
1.1.1.4《爆破安全规程》（GB6722-86）。
1.1.1.5现行铁路工程预算定额及劳动定额。
1.1.1.6现行国家及省、市、行业的有关法律、规定。
1.1.1.7现场踏勘调查的相关资料。
1.1.1.8投入的机械设备力量，施工技术能力及管理水平。
1.2编制原则1.1.2.1遵守国家、铁道部和省政府的政策法规和条例。
1.1.2.2遵循本工程的招标文件和设计文件的内容及要求，严格履行标书及合同承诺。
1.1.2.3严格按照ISO9001质量系列标准项目法施工的要求，进行施工管理和质量控制。
1.1.2.4认真贯彻党和国家的有关政策和法规，加强水土保持和环境保护。
1.1.2.5坚持实事求是原则，结合当地自然环境及气候条件，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序。
1.1.2.6依靠科技进步，应用“四新”技术，提升工艺水平。
1.1.2.7统筹全局，突出重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。
1.3编制范围娄底至邵阳铁路扩能改造工程站前工程LSZQZH－1标XXX隧道工程，里程为DK0+000-DK1+000。
2.工程简介2.1工程简介XXX隧道起讫里程DK0+000～DK0+000，全长1037m为单线隧道。
隧道为直线隧道。
隧道内纵坡为单面上坡，坡度为6.0‰，坡长1037m。
本隧道位于湖南省娄底市娄星区百亩乡，隧道最大埋深约为50m。
隧道进出口均有简易公路通达隧道，交通方便。
V级围岩地段782m，IV级围岩地段255m。
2.2隧道建筑限界及衬砌内轮廓：路段旅客列车设计行车速度不大于140km/h的单线电气化铁路隧道，根据《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005J449-2005）的有关规定，建筑限界采用“隧限-2A(单线)”。
某隧道施工组织设计-本科毕业设计说明书本文是关于某隧道施工组织设计的本科毕业设计说明书，重点介绍了隧道施工的组织设计方案，包括施工工艺、施工方法、安全保证等方面的内容，以期为隧道施工提供可行的建议。
一、选题背景随着城市化进程不断加快，城市交通问题成为人们生活中的重要议题，隧道作为交通建设中的重要部分，在城市交通建设中发挥着越来越关键的作用。
然而，隧道施工过程中由于地质、地形条件的不同，施工难度与风险也随之增加，如何制定合理的施工组织设计方案，成为保障施工质量与安全的关键。
因此本次毕业设计选择了某隧道的施工组织设计。
二、选题意义本次设计的重点在于制定一份合理、可行的施工组织设计方案，从而保障施工过程及施工品质，具体意义如下：1、优化组织管理，提高施工效率与效益。
2、保证环境安全、防止施工事故发生。
3、科学控制施工进度、缩短工期。
4、规范施工品质、保障施工质量。
5、为后期运营维护提供可靠保障。
三、隧道施工组织设计方案1、施工工艺按照隧道施工工艺的特点与所处地质地形条件，确定采用盾构法作为施工方式。
盾构法是一种基于隧道机械化施工的技术，在施工效率与质量方面均有着不错的表现。
2、施工方法具体施工采用三班倒，每班员工配备相应的技术操作人员，负责分别进行开挖、支护及设备维护等工作，以此保证施工的顺利进行。
同时，为了控制施工进度，减少因无法预测的风险导致的工期延误，采取“早期工期保护”的措施，加强早期隧道支护及排水系统的建设，降低施工风险。
3、安全保证隧道施工过程中，安全风险较高，如何保障施工人员的安全是本次施工组织设计的重点。
具体措施如下：1）建立落石防护系统，利用网、垫等方式避免落石对施工人员及设备的伤害。
2）规范操作规程，严格执行安全操作规程，保障施工人员的安全作业。
3）加强现场安全监测，在施工过程中对水、气等方面进行持续不断的监测，及时发现问题、修整施工方案。
4）培养员工安全意识，加强对施工人员的安全教育，提升施工人员的安全意识。
本科毕业设计说明书某隧道施工组织设计A TUNNEL CONSTRUCTION ORGANIZATION DESIGN学院（部）：专业班级：学生姓名：指导教师：2013 年05 月29 日某隧道施工组织设计摘要随着建筑业管理体制改革的深化，工程项目施工管理越来越受到人们的重视，其管理水平的高低成为制约企业生存与发展的第一要素，而质量、进度、成本控制是其中最为重要的管理要点。
本文以某隧道施工项目为实例，结合实际情况，对项目的各分部分项工程施工方案进行了详细设计。
运用进度控制的基本理论知识，从项目管理者的角度出发，对项目从开工准备到竣工验收全过程进行了系统的进度规划设计，根据实际情况提出了具体施工方案和施工方法；质量和安全方面，制定了严格的技术、组织措施，针对施工项目中常见问题、重点问题进行了规划，建立相应的管理组织机构，以保证质量与安全计划得以很好的实现。
关键词：施工项目管理，进度规划，质量规划，施工方案A TUNNEL CONSTRUCTION ORGANIZATION DESIGNABSTRACTAs the construction management system reform deepening, the project construction management more and more get the attention of people, its level of management enterprise survival and the development constraints become the first elements of the quality, progress, cost control is one of the most important key points of management.Based on a certain tunnel construction project as an example, this paper combined with the actual situation, the project of each division subdivisional work construction plan has carried on the detailed design. By using the basic theory of progress control, from the perspective of project management, project process from start to completion acceptance for the progress of the system planning and design, according to the actual situation proposed the concrete construction schemes and construction methods; Quality and safety, and formulated the strict technology, organization measures, aiming at common problems in construction project, the key problems in planning, establish the corresponding management organization, to ensure the quality and safety plan is very good.KEY WORDS: CONSTRUCTION PROJECT MANAGEMENT, SCHEDULE PLANNING, QUALITY PLANNING, THE CONSTRUCTION PLAN目录摘要(中文) (Ⅰ)摘要(外文) (Ⅱ)1.编制依据、原则及范围 01.1编制依据、原则 01.2编制范围 02.工程概况及其他特点 02.1工程概况 02.2 地形地貌、地震参数及气象特征 03.沿线施工条件 (1)3.1交通运输条件 (1)3.2沿线建筑材料分布 (1)3.3沿线水、电资源情况 (1)4.主要工程量 (1)5.施工准备 (2)5.1技术准备 (2)5.2施工现场准备 (2)5.3临时便道准备 (3)5.4临时供水、供电及通讯准备 (3)5.5物质准备 (3)6.劳力组织 (4)7.施工进度总体安排 (4)8.施工方案和施工方法 (6)8.1施工方案 (6)8.2施工方法 (6)8.3 不良地质段处理方法及应急预案 (22)8.4衬砌砼施工 (31)8.5防排水施工 (32)8.6通风与防尘 (35)9.隧道监控量测 (36)9.1洞内外观察 (36)9.2周边位移量测 (36)9.3地表下沉量测 (37)9.4数据处理及应用 (37)10. 雨季、冬季施工措施 (38)11.质量、安全及环保水保目标 (39)12.工期保证措施 (39)13.其他 (40)总结参考文献 (42)致谢附图：附图1 Ⅲ级围岩台阶法炮眼布置附图2 Ⅲ、Ⅳ级围台阶法开挖施工工艺流程图某隧道施工组织设计1.编制依据、原则及范围1.1编制依据、原则1、中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。
机电公司洛湛铁路项目部K455+700~K458+170段施工方案一、工程概况新建铁路洛阳至湛江线永州至岑溪段是洛湛铁路通道的重要组成部分，为国家I级单线铁路，目标速度140Km/h。
我部主要负责中铁五局承建部分K455+700~K458+130段路基土石方、涵洞及其附属工程。
二、工期目标：计划开工日期：2005年1月15日计划竣工日期：2006年2月15日总工期：13个月工程进度计划表各分项工程施工进度安排见后网络图。
三、施工方案1、施工管理组织机构及队伍安排根据我部工程特点，公司领导特委派公司副总经理蒲青松任项目总负责人，选派具有丰富施工管理经验的工程师任项目副经理，下设三部一室，并设置两个专业施工队，即机械化施工队（负责路基土石方）、结构物施工队（负责涵洞及防护排水工程）。
具体组织机构框架图如下：2、总体施工顺序我部根据已有的设计图纸，拟定了较详细的施工计划，作为本部及下属施工队的指导性施工组织设计。
涵洞和水泥搅拌桩工程作为控制路基填方的瓶颈，必须先行施工。
我部计划先施工K455+880~K456+269和K457+200~K457+555这两段较密集的涵洞群，同时施工K456+300~K457+200段路基土石方，在上述涵洞完成后，再施工这两段路基。
另外，由于该地区植被覆盖较少，雨水对地表冲刷严重，因此，在路堑开挖前，天沟的施工应提前进行。
同时，根据施工的进度情况增加人力和设备，加快施工进度，确保工期目标实现。
3、场地布置根据局指部署，项目部一律靠前指挥，因此，我部驻地设在龙樟村，机械施工队设在地麻村。
临时工程规划本着节约、合理、实用的原则进行，我部便道施工主要为207国道至龙樟村水泥路面加宽，龙樟村与地麻村间土路的修整、加宽以及从龙樟村、地麻村至线路工程间便道新修，便道总长度约9公里。
另外，涵洞预制场，路基弃土场、借土场的位置已初步确定。
因工程所在地电力供应不足，生产、生活用电均以发电机发电为主，项目部驻地、机械化施工队各配5KVA发电机一台，预制场配75KVA发电机一台。
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xx隧道实施性施工组织设计1.编制依据1.1工程招标文件及补充规定1.2xx院设计的施工图及设计文件1.3施工承发包合同文本2工程概况2.1工程概括xx隧道全长5038m，进口位于xx省xx县xx镇，出口位于xx县一市镇，隧道最大埋深380米，设计为xx双线隧道。
进口里程为DK78+952，出口里程为DK83+990。
本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工，分别从主洞进、出口两个方向施工。
隧道进口段长1140.57米位于R=6000米的曲线上，其余段落位于直线上；进口段长3948米的坡度为3‰上坡，出口段长1090米其位于3‰的下坡。
2.2主要工程数量主要工程数量及隧道工程概况见“表2-1”、“表2-2”。
表2-1主要工程数量表表2-2 隧道工程概况表2.3工程特点xx隧道，隧道长，工期短，施工任务重，需配备先进设备合理组织施工，提高机械化作业程度，实现在硬质围岩中的快速掘进是隧道施工关键。
3.现场施工组织机构及工作目标3.1现场施工组织机构3.1.1现场施工组织机构成立xx局xx铁路工程指挥部第一项目部第一、二工区。
项目工区各设工区负责人（副经理）2人、技术负责人（副总工）2人、隧道工程师2人、技术员4人、试验员2人、质检员2人、测量工6人，安全兼调度2人。
具体见人员情况表表3-1。
表3-1 人员情况表3.1.2施工队任务划分及劳力配臵根据本隧道工期要求、工程规模、特点和分布等情况，在两个作业面（隧道进口、出口）安排两个隧道施工队。
隧道工程施工一队负责隧道进口一个作业面施工，承担隧道进口段2643m。
隧道施工二队负责隧道出口一个作业面施工，承担隧道出口段2395m主洞施工。
同时在进出口各设立2个砼拌和站。
任务划分及劳动力配臵见下表3-2表3-2 工程任务划分及劳动力配臵表3.1.3劳动力安排本隧道由2个隧道工程施工队施工，每个隧道工程施工队包含掘进工班，初期支护工班，出碴工班，衬砌工班，砼生产工班，后勤保障工班。
铁路隧道施工组织设计毕业论文清华大学毕业设计毕业题目铁路隧道施工组织设计学生 ***指导教师 ***专业铁道工程技术2011年6月开题报告专业铁道工程技术设计方向铁路隧道施工组织设计姓名***指导教师审查意见:审查合格,同意存档。
指导教师签字:年月日马家山隧道施工组织设计选题的背景与意义新中国成立五十年来,特别是改革开放二十多年来,我国铁路交通得到了长足发展,交通基础设施总量达到一定规模,能力有了较大提高,运输市场供求关系发生了重大变化,行业管理体系初步建立,铁路交通对经济和社会发展的适应状况有了较大改善。
从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。
今后五到十年,是我国经济和社会发展的重要时期,是进行经济结构战略性调整的重要时期。
为适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求,必须对铁路交通结构进行调整,,全面提升铁路交通行业整体素质,加快铁路交通现代化进程。
二、毕业设计的主要内容它主要包括以下内容:1.本设计是关于马家山隧道出口Ⅳ~Ⅴ级围岩施工组织方面的总体设计,隧道位于甘肃省宕昌县哈达铺镇左侧,全长7435m,起讫里程DK239+696~DK247+131,此隧道是特长隧道,其中包括进口,上罗斜井及出口。
本毕业生设计包括了施工组织方面的各个部分的资料, 设计中包含了大量的图片资料和表格,更加直观的体现设计中的内容,在实际的施工组织过程中一目了然,便于施工人员参考,此设计完全依照《铁路隧道设计规范》来设计,同时结合了当地的地形、地质和环境,综合各方面的资料来设计,此设计还包含了洞门图、平面图、横纵断面图、炮眼布置图,便于现场的施工人员对工程的施工。
三、参考文献[1] 李德武主编.《隧道》.中国铁道出版社.2004[2] 铁道部专业设计院主编.铁路隧道结构物设计计算丛书《洞门》.中国铁道出版社.1990四、设计时间安排(1)确定题目:2009.3.至2009.7(2)现场调研:2009.8至2009.11(3)查阅文献:2009.11至2010.1(4)资料整理分析:2010.1至2010.3(5)编写设计、总结:2010.3至2010.5(6)打印、提交、送审设计,准备答辩:2010.5至2010.6马家山隧道施工组织设计摘要文章介绍了马家山隧道施工技术创新理论,联系铁路运输市场的现状,探讨了施工技术创新对铁路运输市场机制建立、发展的作用。
漳州港尾铁路工程（DK41+243～DK45+172）***隧道实施性施工组织设计编制：审核：批准：中铁电气化集团有限公司新建漳州港尾铁路工程指挥部目录1、编制依据及参考资料 ................................................................................................ - 4 -2、工程简介 .................................................................................................................... - 5 -2.1工程概况 (5)2.2气象特征 (5)2.3地震动参数 (6)3、总体布置及规划 ........................................................................................................ - 6 -3.2工区布置及规划 (6)3.3高压风供应 (6)3.4高压水供应 (7)3.5施工用电 (7)3.6施工便道 (7)3.7施工通风 (7)3.8施工照明 (8)3.9洞内管线布置 (8)3.10施工通讯 (9)3.11消防设施 (9)3.12施工排水及污水处理设施 (9)3.13弃砟量及弃砟场 (9)4、主要工程数量 ............................................................................................................ - 9 -5、进度计划 .................................................................................................................. - 10 -5.1总体计划. (10)5.2开挖及支护进度指标分析 (10)5.3衬砌施工进度指标分析 (11)5.4关键工序工期控制 (11)5.5进度计划实现的保证措施 (11)5.6工程网络图和横道图 (11)6、项目部建设及组织机构设置 .................................................................................. - 14 -6.1项目部建设 (14)6.2组织机构设置 (14)6.3各部门管理职责 (15)7、机械设备、物资供应及人员 .................................................................................. - 17 -7.1机械设备清单及进场计划 (17)7.2物资供应安排 (18)8、隧道施工工艺、方法 .............................................................................................. - 20 -8.1总体方案. (20)8.2洞口及明洞 (21)8.3洞身开挖主要施工工艺 (28)8.4初期支护 (33)8.5监控量测与超前地质预报 (47)8.6洞身防、排水 (57)8.7施工排水 (62)8.8二次衬砌 (63)8.9附属建筑物 (69)8.10控制测量方法 (69)8.11应急救援预案 (71)8.12隧道施工技术措施 (72)9、质量目标及保证措施 .............................................................................................. - 80 -9.1总体质量目标 . (80)9.2分项工程质量目标 (80)9.3质量保证体系 (80)9.4质量保证措施 (82)10、安全目标、安全保证体系及措施 ........................................................................ - 93 -10.1安全目标 . (93)10.2安全保证体系 (93)10.3安全保证措施 (95)10.4安全应急救援预案 (109)11、施工环保、水土保持措施 ................................................................................... - 112 -11.1环境保护、水土保持目标.. (112)11.2环境保护、水土保持工作原则 (112)11.3环境保护、水土保持组织措施 (113)11.4环境保护、水土保持制度 (113)11.5环境保护、水保保持技术措施 (116)11.6临时工程的使用与恢复 (118)12、职业健康安全保障措施 ....................................................................................... - 118 -12.1组织机构 .. (118)12.2工作目标 (119)12.3劳动保护措施 (119)12.4医疗卫生保护措施 (122)12.5职业病防治措施 (124)13、文明施工 .............................................................................................................. - 126 -13.1项目部文明规范化管理 (126)13.2施工便道规范化管理 (127)13.3砼拌合站建设规范化管理 (127)13.4钢筋棚规范化管理 (129)13.5施工用电规范化管理 (129)13.6施工现场规范化管理 (130)14、创优规划 .............................................................................................................. - 130 -14.1质量方针、质量管理（创优）目标. (130)14.2创优规划落实措施 (131)14.3经济保证措施 (133)***隧道施工组织设计1、编制依据及参考资料⑴本项目招标文件和工程量清单；⑵施工现场实地勘察、调查资料；⑶漳州港尾施工图设计文件；⑷施工通用图集；⑸设计、施工和验收规范或标准；⑹本单位同类项目的施工经验及可满足施工需要的各类资源。
绪论随着我国铁路建设事业的蓬勃发展，铁路隧道已经越来越得到国家的重视。
在贯穿我国山区的新建铁路线上，修建了大量的隧道，使我国铁路隧道的座数和总延长量，都跃居为世界各国的前列，同时还积累了丰富的经验，拥有了较先进的技术，也为铁路隧道的设计提供了大量的资料和数据。
近年来计算机技术的发展，对隧道的发展注入了活力，越来越多的新型技术被用于隧道工程的实践中，如：隧道的管线位移应力应变分析可以考虑采取数值模拟，把隧道与管线当作一个系统考虑——将隧道施工与管线的变形作为一个整体计算。
这样就可以通过采用不同的单元模拟不同土体、管－土接触关系、管线类型以及考虑不同的隧道施工方法等，从而实现对“隧道－管线”的整体分析。
以及许多隧道的维护、整治和科研中计算机都成来一件有力的武器，隧道事业的脚步是越来越快，超长隧道、电气化隧道被人类更多的关注。
隧道工程的理论方面，分析结构内力的方法，已经从结构力学的计算转到以矩阵分析的方式用计算机计算，并进一步用有限元方法进行分析；从不地层压力视为外力荷载，到把围岩和支护结构组成受力统一体系的共同作用理论；从过去认为地层为松散介质，进行考虑岩体的弹性、塑性和黏性，以及各种性质的转变，拟出各种能进一步体现岩性的模型，进行受力的分析；在隧道的设计计算理论中已经引入了不确定性的概念，现在正向可靠度设计过渡。
本文首先，通过该地区的地质、地形条件确定隧道的位置及控制高程，结合一些实际条件计算绘制边、仰坡的开挖线的有关数据并在地形图上绘制开挖线、做纵断图；然后，根据地质条件和围岩级别选择合适的隧道洞门，查阅相关资料进行稳定性检算，以便确定洞门能否合格；接下来，根据洞门和地下水情况确定合适的隧道衬砌，并依照计算程序进行衬砌强度检算，看是否符合规范要求，如果不合格通过调整必要的资料来重新检算；最后，按照以上设计进行施工组织设计，安排施工进度及主要施工方法，合理调配施工机械设备，还要组织有效的质量保证措施及安全保证措施，这样就完成本设计的主要内容。
xx隧道实施性施工组织设计§1 工程概况1.1 工程环境1.1.1 地理位置xx铁路通道xx至xx段位于xx省中部，线路大致呈南北向，主要通过xx和xx两地区。
北从石长线xx东站接轨，南与湘黔线xx东站接轨，中间为村镇农业区。
xx隧道为益娄段起点的第一座隧道，在既有益灰公路旁，距xx市区约14Km，附近地形为山间盆地、丘陵和低山区，遍布水田和林地，荒地极少，人口稠密。
其地理位置详见图1。
1.1.2 环境状况本工程紧靠xx市，国道、省道及城镇公路相间，从xx市往各乡镇都有公路，交通较方便。
施工用电、沿途电讯线路也较方便。
该区域地下水丰富，但河流少，以降雨补给为主。
丘陵山地分布较散，砂石料场相距较远，附近采石场少，仅石笋石场较近。
砂石料多用资水河中的河砂和卵石。
1.1.3 气候环境该地区属亚热带湿润季风气候，四季分明，雨量充足，年平均气温15℃~20℃，极端最低温-10.9℃，极端最高气温40.5℃。
每年12月至次年2月为低温期，地表最大积雪深度14~16cm。
季风最大风速20m/s，风向为北东。
降雨季节在4~6月，占年降雨量的60%~70%。
全年平均降雨量1000~1800mm，洪水期为5~8月。
1.2 设计状况1.2.1 设计技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：单线限制坡度：6‰最小曲线半径：一般地段1000m，困难段600m。
牵引总类：内燃，预留电气化条件。
牵引定数：4000吨到发线：850m（有效长度）1.2.2 设计概况xx隧道全长1150m（DK5+550~DK6+700），起点898m为一条完整的左转曲线（R=800m），其余212m为直线非加宽段。
纵向轨顶设计标高为73.38m~78.13m，在DK6+400处由3.9‰的上坡变为4.8‰的上坡，线路起讫高差4.75m，按单线电气化隧道标准设计。
隧道内设计采用双侧高式水沟与双侧电缆槽并行，衬砌为喷锚构筑施工支护薄型衬砌。
Ⅲ、Ⅳ级围岩段初期支护为锚喷支护，Ⅴ级围岩段初期支护增加格栅钢架和超前锚杆。
Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩二次衬砌为厚度不同的模筑防水砼衬砌（设计支护参数参见表1）。
初期支护与二次衬砌间每8~12m设环向软式透水软管盲沟，两侧墙脚泄水孔处设纵向软式透水管盲沟，施工缝处设橡胶止水条。
1.2.3 主要工程数量根据设计项目对应的工程量，xx隧道的主要工程数量参见表2。
xx 隧道设计支护参数表xx 隧道主要工程量表22955 22955 12062 44940 328781.3 工程地质和水文地质1.3.1 地形地貌该地区为丘陵地段，起点段谷地坡积或洪积盆地较多。
xx隧道为浅埋隧道，埋深0~96m。
地形为剥蚀丘陵，山形矮小圆缓，植被发育，多树木，山坡自然坡度20~60°，隧道中部冲沟平坦，宽度约40多米，设计为明洞。
隧道出口左侧约80m有一英公塘水库，进出口及山沟内水田较多。
1.3.2 工程地质本地区地表淤积层多为3~7m厚的粘土，下部为厚度不均的砂砾石层。
丘陵坡地表层为0~7m的残积粘土，植被茂密，表层土部分地段有弱膨胀性。
下伏基岩为元古界板岩及变质砂岩，风化层深度不均，因岩性不同而异。
受早期地质构造运动影响，区域地质构造复杂，断裂发育、褶皱较强烈，地震基本烈度小于Ⅵ度。
xx隧道表层为第四系坡积层，砂粘土夹碎石，下部为元古界板溪群五强溪组，浅灰、灰白色厚层，块状细至粗粒变质石英砂岩、长石石英砂岩，岩质坚硬，以及灰绿、浅黄色板岩，砂质、钙质、泥质板岩，砂砾岩，岩石较软，岩石褶皱，由三个背斜夹二个向斜组成，中间明洞部位为向斜轴部。
因此，整个围岩节理裂隙发育，岩体较破碎。
1.3.3 水文地质由于地形低缓，山体小，地下水为基岩裂隙水，岩层内地下水不发育，但河流、河沟的地下水渗透范围大，小水沟较多，低洼处地下水位高，高处的地下水主要靠大气降雨补给。
本隧道地下水具有溶出性弱侵蚀性。
1.4 工程特点、重点、对策1.4.1 工程特点1、设计采用喷锚构筑施工支护薄型衬砌。
2、全隧道采用≥P6级防水砼。
3、地下水对砼具有溶出性弱侵蚀性。
4、隧道浅埋段长，多褶皱构造。
1.4.2 工程重点1、xx隧道施工时的英公塘水库水源防渗。
2、隧道施工中的防排水措施落实。
3、隧道施工中的开挖成型和防坍措施。
1.4.3 对策1、用衬砌模板台车（洞口个别困难段用钢拱架）拱墙全断面一次衬砌成型。
模筑衬砌紧跟开挖支护，Ⅳ、Ⅴ级围岩相距5~15m，最长间隔时间不超过35天，Ⅲ级围岩视具体情况而定。
2、采用光面和预裂爆破，洞口段和Ⅴ级围岩段短进尺、弱爆破、强支护、早衬砌成环，尽量少扰动围岩，达到无欠少超，防止坍方的安全优质施工水平。
3、Ⅳ级围岩采用短台阶法施工，Ⅴ级围岩采用微台阶法或环形上导分部开挖法施工，台阶长度分别在5m与3m之内。
4、采用火山灰质水泥或矿碴水泥，增强砼的抗腐蚀性。
5、选用无腐蚀性的水源灌注衬砌砼，施工中对每个台班砼进行取样，验证砼抗渗能力是否达到P6级以上，及时采取有效控制措施予以保证。
6、严格防排水施工工艺步骤和检查复核，使隧道的防排水结构充分发挥效能，达到无任何隐患。
7、英公塘水库段洞内施工采用短进尺、超探支，循环进尺控制在0.5~1m之间，并对爆破震动安全进行检算，采用水封炮泥等减震措施，地表布点进行位移监测，作好洞内注浆堵水和英公塘水库整治的方案措施，确保隧道和水库万无一失，永久无患。
§2 施工总体方案2.1 施工组织及队伍人员配备2.1.1 施工组织机构为优质、高效地建成xx铁路通道xx至xx第1标段xx隧道工程，根据本标段工程状况，拟设隧道局三处xx铁路通道xx至xx段工程项目经理部，全权行使管理职能及履行合同的权力及义务，确保本工程按期、快速、优质、高效、安全圆满地完成。
项目经理部下设“三部二室一厂”，直辖二个工程公司，工程高峰期拟投入施工人员560人，整个组织结构构成详见图2。
具体的施工组织机构和职能如下：1、隧道局三处项目经理部对工程进行现场施工和组织管理。
项目经理在处授权的范围内负责施工现场的全面工作，并对处负责；总工程师负责现场施工技术工作。
2、工程技术部在总工程师的领导下，负责工程的施工技术、安全质量、施工计划、技术攻关、新技术应用等工作。
指导、监督和检查下属项目部的工程施工技术、安全质量实施情况，以达到预期的目标。
3、经营财务部在项目经理的领导下，负责对外和对内的验工计价，工程的预算及分劈，对外经营工作；做好工程的财务管理，经济核算，人事、劳资等工作。
指导、监督和检查下属工程公司对工程的经营管理和财务管理。
4、设备物资部负责对机电设备及其配件的统一采购、维护和管理，对自购物资的采购和管理，并对其使用效果和质量负责。
监督和检查下属工程公司对设备及物资的管理和使用。
5、办公室协助经理部领导处理指挥部日常事务，并协调各部门之间的关系；组织经理部的各种会议及业务接待工作；负责文件、资料的管理；做好车辆使用、治安、生活等后勤服务方面的工作。
6、中心试验室负责所有工程的原材料、半成品砼的检测、试验工作，及时提供各种材料试验及检测数据，并及时反馈到施工中，指导施工；配合工程技术部检查和监督现场的工程质量，搞好新技术的攻关和应用。
7、材料厂负责按照按合同、设计文件及施工计划要求及时采购和管理材料，保证现场施工的需要，确保各种工程材料的供应，并对所采购材料的质量负责。
2.1.2 队伍人员配备采用科学的项目法施工管理模式，从已完工的广东韶关、梅坎等待令工地整建制调遣梅坎指挥部、四公司、十三公司构成隧道局三处项目经理部和二个隧道工程公司。
项目经理部及各公司的主要领导、业务部门负责人配备具有相应的行政和技术级别，并具有丰富铁路建设经验的管理人员和工程技术人员担任。
xx 三处xx 线益娄段组织机构图 图22.2施工方法及区段划分 1、施工方法采用无轨运输方案，开挖以多功能台车配人工微台阶法至全断面法施工，装载机配自卸汽车出碴，反铲辅助局部清挖。
喷砼用TK-961型湿喷机作业。
施工通风为单头压入式通风。
洞内反坡施工用潜水泵抽排。
衬砌用二台9m 钢模台车配砼搅拌站、砼输送泵全过程机械化作业。
2、施工区段划分拟从隧道出口及明洞拉槽两个点进行施工，布两个隧道公司，施工区段划为三段，其中明洞处拉槽后往两边施工，明洞在最后施工。
施工区段划分及任务分配参见表3。
施工区段划分及任务分配表 表32.3 施工机械配备测试仪器配备 2.3.1 施工机械配备根据工程项目的需要和施工区段的划分，配备隧道无轨运输、砼拌合机、输送泵、衬砌模板台车等配套设备的具体情况，详见表4《主要机械配备表》。
2.3.2 试验、测试、测量仪器配备试验设备配备以项目经理部中心试验室为主,各公司配备一般日常试验设备。
项目经理部和各公司配备相应数量的测量设备。
测试仪器详细配置情况见表5。
主要机械设备配置表表4数主要测试仪器配置表表5 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 名称型号规格 万能材料试验机 振动机 小型砼实验搅拌机 水泥性能鉴定仪器 回弹仪 YH-20 试件标准养护箱 φ 200 振动筛 砼快速试验设备 砼抗渗仪 砼抗渗试模 砼坍落度测定仪 砂浆及砼试模 台称及磅秤 砂浆密度仪 含水量快速测定仪 砂石试验仪 普通天平 分析天平 锚杆拉拔仪 全站仪 经纬仪 水平仪 坑道收敛计 地质罗盘仪 地质雷达 多点位移计 计算机 单位 台 台 台 套 台 个 个 套 台 组 台 组 台 台 台 套 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 经理部 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 4 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 3 2 2 2 数量 隧道一公司 隧道二公司 合计 1 1 1 1 1 2 3 1 1 12 6 18 14 4 3 3 6 4 4 1 4 4 3 4 1 3 61 115 2 8 6 2 1 1 2 1 2 2 2 1 25 2 6 4 1 1 1 2 1 1 1 1 1§3 临时设施布置 3.1 施工场地布置 在 xx 隧道明洞附近及 xx 隧道出口附近公路边共布置二个场地。
三处项目经理部与隧道二公司一起设在设在 xx 隧道出口附近公路边 废弃的荒坪上（DK6+400 左侧 120m） 。
在 DK5+920 明洞处地表大片空地上布置隧道一公司，并将石料加工及堆放场地、砼生产设施等设施布置于此，作为整个 xx 隧道的 主要施工场地。
该处两山咀曾开过石场，原来的田地填成了大面积的 石屑地，下方一隅为 xx 隧道明洞段。
充分利用该非农用场地，可大 量减少进、出洞口场地占用量。
