湘潭九华示范区平面图
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湘潭九华经开区主题语、宣传语
湘潭九华经开区主题语、宣传语
湘潭九华经济技术开发区是长株潭城市群国家两型社会建立综合配
套改革试验区的五大示范区之一,也是省政府批准设立的台商投资区。
湘潭九华经开区凭借独特的地理区位和九华人奋勇拼搏的精神,创造了经济连续多年年均增长近1倍的开展奇迹,已成为湖南最具
活力与潜力的工业园区。
湘潭九华经开区主题语、宣传语:
1、一代伟人故里,两型产业高地。
2、创新效劳无止境,魅力九华有真情。
3、两型热土,三湘胜境,九韵风华。
4、新城与未来接轨,九华携梦想腾飞。
5、转型、高端、创新九华与您同行。
6、与九华携手,创卓越成就。
7、亲商务实敢为先,效劳至上无止境。
8、九华,一个房费梦想的地方。
9、九华,为梦想而生,为责任而在。
10、工业与自然共融,九华与幸福相拥。
TIPS:
九华从一穷二白一片荒芜的土地上,从成立之初的黑户口到国家级
园区,通过创业者们的艰辛奋斗渐渐崛起一座工业新城,九华的开
展为之令人侧目,连续几年以年均递增几近1倍的速度向前跨越开展,不仅创造了湘潭改革开放以来经济开展的奇迹。
湘潭九华经济技术开发区开展定位为工业新区、滨江新城。
到xx年,湘潭九华经济技术开发区将打造成为全省新型工业化、新型城市化、
国际化的引领区。
到xx年实现工业总产值1000亿元,财税收入60亿元,成为长株潭城市群重要的'经济增长极,全省领先的千亿园区之一;实现建成区30平方公里,人口规模到达25万人,全面实现与长沙的快速对接,成为湘潭的新城区、长株潭的新都心。
湘潭九华简介园区简介:湘潭九华经济技术开发区成立于2003年11月,是长株潭城市群国家两型社会建设综合配套改革试验区的五大示范区之一,也是省政府批准设立的台商投资区,2011年升级为国家级经济技术开发区,2013年成功获批国家级湘潭综合保税区。
九华经开区历经多年飞速发展,从无到有,从小到大,已成为湖南最具活力与潜力的工业园区,园区经济增长速度在全省园区中始终排在前列,2011年园区经济规模、经济总量已经跻身全省第四位。
2013年,全区实现技工贸总收入1053.2亿元,昂首跨入“千亿园区”行列。
地理区位:湘潭九华经济开发区位于湘潭市北部,湘江之滨,处于湘潭、长沙、株洲三市地理中心,东临湘江,与韶山相望,南靠雨湖区,西接姜畲镇,北界长沙市望城县,东西横宽16.5公里,南北纵长14.4公里,南距湘潭市中心5公里,北距长沙市中心27公里,总面积138平方公里,总人口13.2万人;境内上瑞高速贯穿东西,长潭西线高速连接南北,湘江黄金水道通江达海,距黄花国际机场半小时车程,还有湘黔铁路湘潭,湘江生态经济风光带和建设中的沪昆高铁,区位优势得天独厚。
城市结构:形成“组团格局、绿水环绕、和谐共生”的空间发展格局,即“一心八区”的组团式城市空间布局结构。
1、商务、商贸、行政综合服务中心:位于九华大道与奔驰路相交东北部区域,面积约为3.5km。
2、工业生产区:主要位于长潭西线以西,上瑞高速以北区域,同时还包括长潭西线以东现状建成工业区,面积约22.2km。
3、科技孵化综合配套区:长潭西线以西、奔驰路两厢,面积约为2.8km。
充分利用湖南科技大学、湘潭大学等高校科技资源,为工业区的发展提供足够的科技创新力。
4、配套居住区:主要为上瑞高速以北,九华大道与湘江路之间区域;上瑞高速以南,九华大道江、南大道和滨江路之间区域;面积约24.5km。
5、物流园区:分成两部分,东部以现状湘江千吨级码头为依托形成的物流园区,将九华物流园与金霞、大托铺、石峰物流园共同形成长株潭的物流体系;西部将依托潭锰铁路形成铁路货运物流园区。
湖南九华钢材物流园项目介绍湖南九华钢材物流股份有限公司二○○九年七月一、项目简介1、地理位置:湖南九华钢材物流中心位于长株潭城市群“两型社会”建设“先导示范区”的湘潭九华经济区,地处上瑞高速潭邵段与长潭西线高速公路交汇处,南距湘黔铁路湘潭站不到8公里,东距湘潭河西中心港不到4公里,具备发展现代商贸物流得天独厚的有利条件。
2、建设规模:园区占地面积730亩(另中心港码头100亩为异地仓储),总投资6.8亿元。
一期建设用地577.43亩,总建筑面积30.32万平方米,其中办公大楼和交易区8.3万平方米,仓储堆场、钢材深加工及配送中心22万平方米。
3、经济效益:项目建成后,每年可实现钢材交易800万吨以上,实现产值300亿元以上,实现税收过亿元,并可提供约2000个就业岗位,降低制造业材料成本3—6个百分点。
二、项目定位打造成湖南及中南地区的钢铁现代物流中心、钢铁信息中心、钢铁价格中心和钢铁交易集散中心。
1、钢铁现代物流中心:按照现代物流的要求,实行代理制采购、电子商务化销售、信息化交流和资本化运作等提升现代物流运营水平。
2、钢铁信息中心:借助电子商务、多媒介钢铁信息传播等,打造成为我省乃至中南地区的钢铁信息“晴雨表”。
3、钢铁价格中心:通过代理制采购、厂商银仓储模式,建立起湖南建筑工程预决算的价格参考机制。
4、钢铁交易集散中心:通过量化采购,实行钢材的集中仓储与异地仓储相结合,经此平台实现交易集散功能。
三、运作模式项目依托福建商帮20多年来在长三角地区,从事钢材贸易所积累的丰富运营经验与成功操作模式,整合钢材上游资源,搭建现代化运营平台来组建九华钢材物流园。
1、搭建专业化分工与协作平台改变传统“前店后仓”的交易模式。
该项目设立交易区仓储区、配送服务区、各区高度专业化,但各区又相互协作。
2、搭建担保融资平台注册1亿元资金成立担保公司,通过三方物流、货物质押担保、票据融资担保和信用融资担保等,搭建企业融资平台,扶持九华园区企业及钢材贸易商户做强做大。
轨道交通枢纽站站前广场景观设计探索——以湘潭北站为例发布时间:2021-09-14T06:12:02.992Z 来源:《建筑设计管理》2021年6期作者:沈缙琦[导读] 站前广场是轨道交通枢纽衔接空间,具有人流聚集、交通集散中心点和文化传播职能等职能沈缙琦悉地国际西南分公司,四川成都610000摘要:站前广场是轨道交通枢纽衔接空间,具有人流聚集、交通集散中心点和文化传播职能等职能,本论文主要以湘潭北站为例,将“莲”为主题,以莲茎为‘脉’、以莲叶为‘体’、莲花为“景”的手法,更加注重使用者的体验感为目标。
该项目建设和实施经验可为未来轨道交通站前广场的景观设计提供的宝贵经验。
关键词:交通枢纽站前广场、景观设计、体验感随着城市现代化进程加快、人民生活水平稳步提升,交通拥挤成为制约城市发展问题之一,这极大影响了人民生活体验。
为了解决这一问题,拥有运量大、速度快且安全可靠、准时舒适等诸多优点的轨道交通建设如雨后春笋般密集展开,成为我国城市交通发展的新方向。
伴随着轨道交通的铺开,沿线轨道交通枢纽站陆续建设起来其站前广场景观设计作为城市公共空间属性增强的主要方式,越来越成为民众的关注要点。
通常轨道交通枢纽站前广场承担着两个主要职能。
其一是功能性职能,作为人流聚集、交通集散中心点的站前广场,必须通过高效的交通疏导系统,引导人流方向,避免突然集中的人流造成安全隐患;另一方面站前广场还承担着重要的文化传播职能,对于首次来到这个城市的人来说这是对一个城市的第一印象,对要远行的人而言,这里则是要离开的家乡,也是要去追寻的远方的开始。
景观设计的重要前提是提升城市文化魅力,展现城市时代风采,保护传承历史文脉,开拓创新文化特色。
此外,设计应当与周围环境融合性高,实现景观设计和环境的和谐发展,给人留下深刻印象。
站前广场在设计过程中应当考虑的不仅仅是站前广场本身的造型与使用,还应当统筹考虑城市的交通、土地使用、城市景观和产权管理,甚至是站前广场片区与城市发展一体化的问题。
建筑施工工地“九牌一图”内容(制作尺寸:宽90cm,长125cm)目录工程概况牌 (2)施工人员概况牌 (3)安全纪律牌 (3)安全生产技术牌 (4)十项安全措施牌 (4)防火须知牌 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。
卫生须知牌 .. (5)环保牌(建筑施工场地保护牌) (5)建设用地批准书.................................................................................... 错误!未定义书签。
现场平面布置图 (7)工程概况牌工程名称:鸿源·正东佳源1#~6#楼建筑结构:框剪结构建设单位:湘潭市鸿源房地产开发有限公司建筑面积:76979m2监督单位:湘潭市建设工程质量安全监督站工程造价:8394万设计单位:湘潭市规划建筑设计院开工日期:2012年5月8日施工单位:湘潭建设工程总公司竣工日期:2013年6月28日监理单位:湖南建科工程项目管理有限公司湘潭分公司施工人员概况牌项目经理:姜继革项目副经理:刘永江、李建明、罗星火、周泉佳、龚勇技术负责人:颜建安全员:陈剑飞、周步强、刘德洪材料员:王石坚机械员:周星、陈凯资料员:李超群标准员:左文林施工员:冯子荣、周炳炎、周喜文质检员:刘熊强、余建安全生产纪律牌一、进入现场必须戴好安全帽、扣好帽带,并正确使用个人劳动保护用品。
二、二米以上的高空悬空作业无安全设施,必须系好安全带,扣好保险钩。
三、高空作业时,不准往上或往下乱抛材料和工具等物件。
四、各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,方能开动使用。
五、不懂电气和机械的人员,严禁使用和玩弄机电设备。
六、吊装区域非操作人员不得入内,吊装机械必须完好,把杆垂直下方不准站人。
12010年中国兴业太阳能入驻九华2010年,中国兴业太阳能技术控股有限公司不断扩张战略版图,寻找最佳市场。
总公司2010年决策,在全国建立以珠海总部为核心,南北分别建立生产基地、研发基地的“三位一体”企业体系。
5月,集团公司领导来九华示范区考察投资环境,被九华的创业精神所感动,毅然决策入驻九华,并于6月17日隆重举行了奠基仪式。
中国兴业太阳能(湖南)产业园建设内容包括光伏建筑一体化(BIPV)组件项目、太阳能电池及组件项目、光伏光热联产组件(PVT)项目、平板集热器项目及智能微电网项目。
中国兴业太阳能(湖南)产业园总投资为20亿元,预计到2015年底前达到年产值50亿元。
据公司负责人介绍,中国兴业太阳能(湖南)产业园自2010年9月10日开工建设以来,占地面积375亩。
不到一年的时间里完成一期5栋15万平米高标准现代化厂房的建设,于2011年6月30日实现太阳能电池、光伏组件、玻璃和铝合金产品配套的投产,当年年底实现产值6亿元目标。
投资5.65亿元建20MW光伏屋顶及智能微电网项目据介绍,由湖南兴业太阳能科技有限公司投资建设0MW 光伏屋顶及智能微电网项目,总投资达5.65亿元,在湖南兴业太阳能园区、九华创业园区厂房及建筑物屋顶安装太阳能发电板,总装机容量达20.8MW,年发电量达2500万度,是迄今为止国家“金太阳示范工程”中最大的光伏项目,同时也是全球最大的集中连片式光伏屋顶电站。
项目于2010年12月被国家财政部、科湘潭九华全球最大屋顶光伏电站并网运行Technology Park 科技园区记者/贺新平 通讯员/陆建威 胡琼文 古文丽技部、住建部、能源局授予为全国13个“太阳能光伏发电集中运用示范区”之一。
按照国家“金太阳工程”的标准,整个光伏电站项目完全符合《金太阳示范工程财政补助资金管理暂行办法》中的相关规定,为了保证工程质量,工程施工由在国内完成了80多项的太阳能发电工程的系统集成商——珠海兴业绿色建筑科技有限公司进行施工,该公司同属于中国兴业太阳能技术控股有限公司,是国内太阳能发电系统建设的领军企业。
3、加强项目建设。
一是产业项目。
重点抓好吉利三期年产20万辆整车生产线扩建及年产30万台自动变速箱、年产30万台发动机项目、九华钢材物流园、王老五饮料基地、台湾宝荣集团精密机械制造基地、浙江利欧湖南基地、台湾创新创业园标准厂房和一批汽车4S店等项目的开工建设。
二是配套服务项目。
重点建设隆平高科体育休闲公园、湖大湘江学院、湖南软件学院二期、百嘉信富瑶天下二期、华彩置业逸墅庄园二期、中国五矿九华国际、谭煤集团住宅区和台商投资区创新创业服务中心、产业社区等项目。
三是重大基础设施建设项目。
湘江沿江风光带九华段和江南大道等园内配套基础设施等项目开工建设,确保园区内产业项目配套基础设施满足项目建设需要,启动沪昆高铁及站场配套设施前期工作七是加快配套设施建设,为产业发展提供基础条件。
重点建设好海关保税仓、商品检验检疫机构、生产性物流园、公共实验室、工业标准厂房、高端住宅、酒店以及商务文化体育休闲中心,为入园企业创造一个良好的投资、发展、宜居环境。
区内水、电、路、气通、通讯等基础配套设施日趋完善二、湘潭九华工业物流园建设进展情况湘潭九华工业物流园地处九华经济区的东部,东临湘江,疏港公路以北,规划面积3000亩,计划总投资20亿元,主要服务于长株潭、娄底、邵阳、怀化等湖南西部地区及云贵等西南省、市的工业物流。
主要建设内容10个千吨级码头,60万平米的仓储、10万平米的堆场以及1万平米的生产、生活配套服务设施等。
在物流办的积极支持与协调下,九华经济开发区的九华现代工业物流园进入了我市首批前期重点开发项目。
目前,正在做规划、土地报批、招商等前期工作。
具体情况是:1、一期工程3个千吨级泊位的九华码头已建成投入营运,今年上半年实现产值3120万元。
2、项目已委托中南大学在做项目规划设计、6月底前已完成资料收集和调研工作,计划8月底前完成选址定点和规模定性工作,9月底前完成分析论证和专题报告、提交初步成果,10月底前提交成果评审。
3、项目用地正在做土地利用总体规划修改资料,计划7月底前上报省国土资源厅,争取年内得到批准。
4、项目的招商引资工作正在全面开展,计划一期仓储、货物堆场、物流调度自动化系统、办公生活服务设施将于年底动工,2008年底前建成投入使用。
远景规划面积70平方公里的九华经济区必将成为未来湘潭的经济,文化中心(行政中心为湘潭河东新城区),九华之于湘潭就如星沙之于长沙.[/B]<br><br><br>湘潭九华经济区简介[/B]<br><br>11/14/2006/14:43 华夏经纬网<br> <br>湘潭九华经济区位于长株潭城市群中心腹地,东临湘江生态经济风光带,西接湘潭大学、南靠湘潭市区,北连省会长沙,区位优势明显,水陆交通便利。
远景规划面积69平方公里,现开发建设面积13平方公里。
<br><br><br><br>湘潭九华经济区于2003年11月成立以来,累计引进工业企业39个,总投资120亿元,其中固定资产投资规模5000万元以上的20家,亿元以上4家,有浙江吉利控股集团投资20亿元,年产20万辆经济型轿车项目,香港恒通资源集团投资上亿元的智能锅炉,以及计算机软件、数码技术、精密仪器、碳素复合材料、工程机械等高科技项目。
区内完成固定资产投资19.5亿元,水、电、路、气、通信等基础配套设施建设完全能满足企业建设、生产、生活的需要。
九华经济区以吉利汽车为龙头的九华汽车工业园、以机电一体化为主体的九华高科技机电工业园特色突出、已具规模,被国家科技部认定为机电一体化特色产业基地,湖南省科技厅认定为车辆及装备制造产业基地,目前正在与湘潭高新技术开发区联合申报国家级高新技术开发区。
同时,园区正在积极启动建设台湾工业园和香港工业园。
经济区以鲜明的产业特色和独特的产业集群式发展已在国内外产生积极影响。
经济区在管理上已经各级政府充分授权,拥有完整的财税体系、科技管理支撑体系和独立的经营发展能力。
九华人正在努力发挥这些优势,确保投资者轻松创业、快速发展。
九华的特色产业在湖南的发展正在得到各级政府前所未有的支持,而参与者在获得新的创业机会的同时,也正成为九华人艰苦奋斗群英中的一员。
有您的参与,到2015年,九华经济区的企业产值将超过300亿元,财税收入将超过18亿元,一座以汽车产业为龙头的机械制造、现代物流、生态休闲为一体的现代精品新城一定会展现在您的面前。
<br><br><br><br>湘潭九华经济区成本优势[/B]<br><br> <br>运营成本<br><br>工业用水1.73元/吨,生活用水1.44元/吨;普通工业用电0.765-0.886元/度,大工业用电0.661-0.883元/度,生活用电0.588元/度。
<br><br> <br>人才成本 <br><br>聚集了湘潭大学、湖南科技大学、湖南工程学院、湖南城建学院等大批院校,可为企业提供一大批企业管理、科研技术和市场营销人才。
<br><br> <br>土地成本<br><br>经济区内土地成本价为长株潭城市群中最低价。
<br><br> <br>政策成本<br><br>入园企业除享受高新技术开发区所有优惠政策外,还享受革命老区的企业所得税两免三减半政策,同时拥有一级财政和一级金库,具有较大的调控能力和空间。
<br><br> <br>人力成本<br><br>一般高级管理人员1500元/月;一般技术员工1000元/月;一般熟练工人700元/月,最低薪资500元/月。
劳<br><br>动力成本低、素质高。
<br> <br><br>配套成本 <br><br>经济区为便于企业的生产和管理,实行厂舍分离,由园区统一规划集中建设员工宿舍,为企业提供一个园林式的生产和人居环境,完善的社会化服务可减轻企业负担。
<br><br> <br>建设成本<br><br>厂房建设成本为300—600元/平方米,住宅建设成本600—800元/平方米。
<br><br><br>交通成本<br><br>地处长株潭经济圈“核心”,东临常年通航的黄金水道湘江和京珠高速、107国道,南连市区,距湘潭火车站5公里,北距长沙市仅27公里,西通320国道。
区内上瑞高速纵横东西,长潭西线高速沟通南北,可为企业降低5%左右的运输成本。
<br><br><br><br>湘潭九华经济区投资环境[/B]<br><br>道路:区内采用网络式道路系统,5条主干道路幅宽40-62米,全部为黑色路面,两侧路灯、人行道、绿化带齐全。
<br><br>平地:提供七通一平用地。
<br><br>给水:市自来水公司1000mm供水管直达区内,可满足区内生产和生活用水需求。
<br><br>雨污:区内全部建设为雨污分流,排放依附道路排水系统,可控制性集中排放。
<br><br>供电:区内已建有双回路110KV变电站,且正在另外兴建220KV变电站。
<br><br>通信:电话及宽带网络主线容量有6万号线,建有移动和联通发射基站。
<br><br>燃气:新奥燃气输气管已直通区内。
<br><br>陆运:京广、湘黔线通过市境,上瑞、长潭高速和107、320国道纵横贯通区内,且均设有出入口。
<br><br>航运:湘江环东北角,四季通航,建有7个千吨级泊位的九华港。
<配套改革转方式产业发展势头旺任何园区的发展,离不开高起点规划和配套改革。
2008年5月,九华示范区面向全球招标,选定了具有一流世界水准的新加坡裕廊国际工程有限公司编制了九华示范区产业发展规划和138平方公里概念性总体规划。
2008年12月,湘潭九华示范区正式挂牌,成为长株潭城市群国家“两型社会”综合配套改革试验区的五大示范区之一。
按照“两型社会”建设综合配套改革试验区的总体要求,九华示范区坚持解放思想、先行先试,努力在重点领域和关键环节创新突破,各项改革建设取得了明显成效。
---示范带动效应逐步凸显。
2007年至2009年,示范区累计实现规模工业总产值125.2亿元,年均增长147.4%;实现规模工业增加值40.48亿元,年均增长147.6%;实现高新技术产值76.44亿元,年均增长228.9%;固定资产投资76.92亿元,年均增长59%,财政收入8.76亿元,年均增长1 04%。
示范区在湘潭市经济总量中比重不断提高,2009年,九华示范区规模工业总产值占全市比重达7.5%;固定资产投资占全市的8.96%;财政收入占全市的8.6%;出口占全市的11.2%。
为全市经济发展作出了重要贡献,被列为湖南省建设十大千亿产业园区之一。
---两型产业初步形成。
形成了以吉利汽车为龙头的汽车及零部件产业集群、以台商投资的全创科技、韩国三星爱铭电子和时代软件为龙头的电子信息产业集群、以中冶京诚、江麓工程机械等为龙头的先进装备制造产业集群。
先后被科技部评定为机电一体化特色产业基地、中国汽车及零部件产业集群品牌5 0强,被省科技厅认定为车辆及装备制造高新技术产业基地、省电子信息产业厅认定为省级重点信息产业园、省发改委和省环保厅认定为湖南环保装备制造基地。
——滨江新城建设成效明显。
对内大循环,对外大联通的交通网初具规模。
示范区已开发面积达到12平方公里,拉通了6O公里长的主次干道,形成了“两横三纵”综合交通网,区内水、电、气、通讯、绿化、亮化等配套设施与道路建设同步跟进,示范区至湘潭市河西污水处理厂的污水管网竣工投入使用;城市配套设施拉开框架。
建成63.78万平方米安置住房,相继有14家房地产企业在九华投资开发建设,完成58万㎡的房屋开发建设。