表1 施工组织设计文字说明
第一节编制说明
一、编制依据
1、太澳公路顺德至中山段高速公路项目筹建处《太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段工程施工〈招标文件〉(第Ⅰ～Ⅲ卷)》；
2、中交公路规划设计院二○○六年元月《国家重点公路太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段〈两阶段施工图设计〉(通用册)》；
3、中交公路规划设计院二○○五年十月《国家重点公路太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段〈两阶段施工图设计〉(通用册)》；
4、中交公路规划设计院二○○六年元月《国家重点公路太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段〈两阶段施工图设计〉(第21标段)第一册～第四册》；
5、太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段工程施工招标补遗书(编号：20060912-01、20060919-02、20060922-03)；
6、中华人民共和国交通部部颁《公路桥涵施工技术规范(JTJ041-89)》；
7、我单位以往同类工程施工经验、现时施工能力，以及近日现场考察情况分析等。
二、编制原则
1、坚决执行国家、交通部、广东省的各项法令、法规。
2、坚决执行交通部颁发的各项规范、标准。
3、坚持“质量第一”方针。施工工艺成熟可靠，努力通过工艺的改进，带动产品质量的提高。
4、科学管理，统筹安排，组织好均匀、流畅的现场施工，确保质量、工期目标的实现。
第二节工程概况
一、工程位置
建设中的太澳高速公路，位于广东省中南部地区，线路起点位于顺德区，接广珠西线高速公路一期终点碧江互通立交，终点位于中山市，接中山市西部快线。
二、线路规模
新建项目路线全长45.486公里,沿线跨越主要水道有顺德水道、容桂水道、桂洲水道、鸡鸭水道和小榄水道，经过的主要城市有佛山市顺德区碧江、北窖、伦教、大良、容桂、中山市南头镇、东凤镇、东升镇、西区、沙溪镇。
全线共设置特大桥32609.4米/座，中桥60米/1座，小桥8座，涵洞11道；设置互通立交6处，通道3处，天桥4座；设置服务区1处。
三、工程地形
本项目位于广东省珠江三角洲平原，沿线穿越的地貌单元主要为三角洲冲积平原，区内地势平坦开阔，海拔高度一般在1～5m，地下水位较高。境内河流纵横，水网交错，河流水网间广泛分布着鱼塘、稻田和花圃、果树、菜园等经济作物用地。
四、施工气候
本项目所在地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋季风的影响，气候温暖，雨量充沛；多年平均气温21～220C，多年平均最高气温260C，多年平均最低气温180C，极端最高气温380C，极端最低气温-1.80C；多年平均降雨量1700～1800mm，雨季为4～9月份，降雨量占全年雨量的80%左右；多年平均风速2.1m/s，最大风速33～38m/s，平均每年有1、2次台风侵袭本地区，最多5次。
五、施工环境
区域内有丰富的建筑料场，所需要的主要建筑材料如砂、石、级配骨料、水泥等均可以在沿线采购或自采解决。
施工用钢材、水泥等需外购材料，可经公路运输到现场，非常方便。
施工用一般材料、机具和人员均可到达现场，施工用水、电等可就地解决。
六、施工内容
本工程为第21标段，负责第15合同段（小榄水道以南）至第18合同段空心板及简支小箱梁的统一预制，直至将预制梁吊上运输车为止。
需预制梁体的桥梁工程名称分别为：
东锐工业园2号高架桥：预制梁体280片；
北部排灌渠高架桥空心板桥：预制梁体400片；
胜龙高架桥：预制梁体320片；
中江主线桥：预制梁体581片；
坦背高架桥空心板桥：预制梁体1102片；
裕生围高架桥：预制梁体440片；
G105国道高架桥空心板桥：预制梁体740片；
中江互通O匝道桥：预制梁体35片；
中江互通U匝道桥：预制梁体50片；
中江互通P匝道1号桥：预制梁体36片；
中江互通W匝道桥：预制梁体45片；
中江互通S匝道2号桥：预制梁体113片；
中江互通Q匝道桥：预制梁体60片；
中江互通V匝道桥：预制梁体72片；
中江互通T匝道桥：预制梁体48片；
龙成路小桥加宽：预制梁体43片；
七、工程数量
本标段共有各类预制梁4365片：其中先张预应力空心板3784片，后张预应力小箱梁581片。
具体工程数量见附表1-2-1梁体类型及数量统计表。
八、施工时间
本工程计划开工时间2006年12月1日，计划完成时间2008年2月29日，总工期15个月。
九、工程特点
1、工程量集中，工期紧；
2、与其他标段相协调量大，施工组织难度大；
3、由于各土建标段架梁时间比较集中，对制、存梁场地要求高。
附表1-2-1梁体类型及数量统计表
第三节施工总体布置
一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
(一)设备、人员动员周期
我单位一旦收到中标通知，拟立即与业主协调，尽早签定施工合同。我单位将在一周内迅速组建“中国铁路工程总公司太(原)澳(门)公路广东省顺德碧江至中山沙溪段工程项目部”。项目部组织机构详见投标书附表1拟为本承包合同工程设立的组织机构框图。项目部主要组成人员拟在10天内到达施工现场，并立即与业主及监理工程师联系，展开工作。
根据该合同段特点，拟安排预制一队、预制二队、预制三队、预制四队、搅拌站共5专业化施工队伍上场。另外，还将根据施工阶段性需要进一步加大劳动力投入，适时调配补充足量的技术工人。各施工队伍拟在接到中标通知后，立即做进场准备，在合同正式签定后10天内完成进场。
拟投入的主要设备有：60m3/h搅拌站2座；水泥混凝土运料车4台； 60t 龙门吊4台；5t小龙门吊5台；2m3装载机4台；洒水车2辆；4个 100吨散装水泥罐；15套预应力施加成套设备以及测试设备等。拟投入本合同工程的主要施工机械设备详见附表3-2《拟投入本合同工程的主要施工机械设备汇总表》。各类设备拟根据工程进度要求提前进场，预制场建场施工设备，在收到中标通知书后立即安排进场；混凝土施工设备及大型龙门吊、预应力施加设备以及测试设备等拟在合同签定后15天内进场。
(二)人员、设备、材料运到施工现场的方法
所有人员拟统一组织，分批乘铁路列车到达广州市后，再包乘公路客车到施工现场。
设备主要以公路运输方式运抵现场。
本合同工程所需材料较多，预应力钢铰线、钢筋及水泥由供应商供应
