下载文档原格式
单台电梯配电设计分析
电梯分类概述
电梯作为垂直交通工具，人们的日常生活已离不开它。
电梯按用途分为：乘客电梯（简称“客梯”）、载货电梯（简称“货梯”）、杂物电梯、观光电梯等。
按有无减速箱分类：①有齿轮电梯：电梯曳引轮与电动机之间通过涡轮蜗杆减速箱或齿轮减速箱变速来传动速度（噪音较大），由于体积较大需要设置在机房中，通常用于大型货梯如：2 000 kg，0.5 m / s货梯，电动机采用的是鼠笼异步电动机。
②无齿轮电梯：电梯曳引轮转速与电动机转速相等，中间无减速箱（噪音小），由于体积小，可设置在机房内，也可无机房，通常用于住宅 / 商场等客梯中，电动机采用的是永磁同步电动机。
需要说明的是，在电梯行业里把电梯驱动电动机称为曳引电动机，简称“曳引机”，本文为阐述方便把曳引机还是称为“电动机”。
对于供配电设计而言，主要负荷对象就是永磁同步电动机或异步电动机，对于异步电动机本文不作阐述，而永磁同步电动机最显著的特点是励磁由镶嵌在转子上的永磁铁实现，不需要额外提供励磁电流，因此永磁同步电动机的功率因数可以达到很高，理论上可以达到1。
电梯电动机功率的确定
电梯配电设计中主要是以电动机的功率作为设计选型依据，其他附件功率本文不作讨论，确定电动机的功率主要考虑以下3种情况：
a. 已知电梯的载重和运行速度时，可按下列公式对电动机功率进行估算：
根据计算得到的电动机功率大小，从电梯专用电动机样本中选取与计算所得功率相接近的功率。
对电梯配电设计的见解电梯配电设计是指在建筑物中为电梯提供能量的一种供电方案。
随着现代建筑的不断出现，电梯配电设计也不断地得到了改进和优化，越来越重要。
在这篇文章中，我们将会讨论电梯配电设计的几个方面，包括其作用、影响因素以及设计时应考虑的关键因素。
电梯配电设计的作用非常重要，因为它直接影响到电梯在工作时的可靠性和效率。
无论是住宅、商业或是工业场所，电梯都是必不可少的交通工具。
然而，由于其特殊的性质，电梯需要一个可靠的供电系统来保证它的正常运行。
同时，电梯配电设计也关系到电梯的安全性，因为在某些情况下（例如，停电或电压波动），电梯可能会出现异常。
因此，一个良好的电梯配电设计对于确保电梯的安全和可靠性是至关重要的。
与此同时，许多因素也会影响电梯配电设计。
建筑物的规模是其中最主要的因素之一。
大型建筑可能需要更大的电源以满足电梯的需求，而较小的建筑则需要相应调整配电系统的容量。
此外，电梯类型和使用频率也会影响到其配电设计。
例如，厂房中的货物电梯可能需要更强的电源以满足其承载能力和使用频率。
除了这些影响因素外，设计时还需考虑到许多关键因素。
首先，电梯配电设计需要符合相关法规和标准。
这些标准往往规定了配电系统应满足的最小安全要求，以确保电梯的安全和可靠性。
其次，电梯配电系统应该具有一定的容错能力，以应对意外情况和设备故障。
例如，电梯配电系统应具备有一定的备用电源，以应对突发停电等情况。
此外，电梯配电设计还需要考虑到其未来的可持续性。
现今，可再生能源被认为是未来发展的方向，电梯配电系统亦需要考虑将其与可再生能源相结合，以减少建筑物对环境的不良影响。
综上所述，电梯配电设计的重要性不容小视。
在设计时，我们需要考虑到建筑物的规模、电梯类型和使用频率等因素，并遵循相关法规和标准，同时也需要考虑到容错性和可持续性等因素。
只有综合考虑这些因素，电梯配电设计才能更加完善和可靠，确保电梯的安全和可靠性。
随着科技的发展，现代建筑中的电梯逐渐变得越来越智能化、自动化。
ZFTG1600/3.0-JX(VVVF)乘客电梯设计计算说明ZFTG1600/3.0-JX(VVVF)绿色节能永磁同步无齿轮电梯，是经国家特种设备管理局批准研制的通过引进国外先进技术，经过消化吸收后，采用优化设计而成，具有国内先进水平。
有加减速度曲线圆滑、乘座电梯舒适感好、运行平稳、速度快噪音低、环保节能等优点。
我们的电梯采用日本富士电机公司出产的电梯专用变频器：LEFT型，功率37KW。
控制系统采用32位微机控制，主要控制原器件选用日本富士电机公司（FUJI ERECTRIC）的产品。
轿厢是用板式压制的结构件，强度高、刚性好、美观大方。
而安全件则选用经国家认可的检验所检验为合格的产品，如安全钳、限速器、门锁、缓冲器、上行保护装置等。
设计的ZFTG1600/3.0-JXW(VVVF)乘客电梯特性如下。
1. 该款电梯的最大特点是：节约能原、每年可为用户节省约100天的电费，每台比传统电梯节省30%的电能。
是一款以绿色节能为核心的全电脑模块化控制永磁同步无齿轮电梯。
无齿轮曳引机与有齿轮曳引机的区别在于：有齿轮曳引机的传动的方式是电动机将动力通过齿轮变速箱传动到曳引轮；而无齿轮曳引机则在设计上省略了齿轮变速箱，其传动方式是由电动机直接带动曳引轮，避免了传动过程的机械磨损和能耗。
另一方面和传统的感应电动机相比，永磁电动机无需耗费电能来产生励磁，因而进一步节省了电能。
永磁无齿轮曳引机具有振动小的效果，闭环的门操作系统，开关门动作平稳。
结构合理，体积小巧，重量较轻，降低了电梯对建筑结构的要求，节省了建筑的空间。
先进的技术则代表着更卓越的性能，零件少意味着成本的降低，。
珠江富士在继续秉承其电梯产品安全，可靠和耐用的同时，在产品开发中应用价值工程，降低了电梯系统的成本，并将这一成果回馈给用户。
更高的性价比，给客户带来实实在在的利益。
在社会不断进步的今天“以人为本”的理念熔入产品设计中，产品安全可靠、乘座舒适，门光幕保护以及盲文呼梯按钮大大方便了特殊人群。
电梯配置计算标准参数设定：
1.交通流量分析时，没有考虑地下停车场的呼叫。
若上班高峰时间，从地下停车场的地下层乘电梯的人很多的话，很有可能将影响“5分钟输送率”即电梯的客流输送能力降低。
交通流量分析是考虑一般乘客的上下班及午饭时间等高峰时的运输能力，因此只考虑客梯，不计算消防梯（服务梯）。
2. 额定人数：载重量÷75Kg/人(国标GB7588-2003规定)
5分钟输送率：11~15%（写字楼的理想参数）；
4~6%（公寓的理想参数）
5%（酒店的理想参数）
平均运转间隔时间：30~40秒（写字楼）；
60~90秒（公寓）；
40秒以下（酒店）。
电梯功率计算及配电设计浅析摘要：本文论述了电梯的功率、电流的计算方法以及电梯电机的功率因数、同时系数、需要系数的选取，提出了在电梯配电设计中确定电梯配电所需的电缆及断路器的选用原则，便于对电梯准确配电。
关键词：电梯功率功率因数电流同时系数需要系数配电随着社会的发展，电梯的使用范围越来越广，但目前一些设计图纸对于电梯配电有些不合理，一是电梯电动机的功率在没有具体型号的情况下，预留容量都偏大，二是计算电流也偏大，结果取值比实际都大，造成资源浪费。
配电设计应该考虑节能减排，对电梯能合理配电。
电梯的种类很多，本文只对常用的垂直升降电梯的配电分析。
电梯用电主要是曳引电动机，照明及排风扇等的功率不大。
曳引电动机的用电功率，容易简单的使用公式P=FV=mgv(P为物体重力的功率，m为物体的质量，g为重力加速度，v是物体在竖直方向的速度)进行计算，但计算时质量m直接取载重的质量或是载重的质量与轿厢质量之和，v取轿厢上升的速度，这样计算出来的功率并不是电动机的功率，比如以下的日立电梯：我们选取630（8）-60进行计算，载重量质量m=630kg，运行速度v=60m/min=1m/s，功率 =mgv=630kg×9.8N/kg×1m/s=6174W=6.174kW，规格参数中机房电源变压器容量为5kVA，取功率因素0.85（额定负载运行时功率因数值），则变压器功率为=S*cosφ=5kVA*0.85=4.25kW，即 =6.174kW＞ =4.25kW，说明电机的功率小于载重量的重力做功功率，这还没算轿厢的重力做功功率。
明显说明电机只是单独拉升轿厢及载重是无法实现的，其实是忽视了电梯还有对重，电梯的对重在运行过程中随着电梯轿厢一起运动，与轿厢运动方向相反，轿厢上升时，对重下降，对重的重力对轿厢做功，反之，轿厢下降时，轿厢（含载重）对对重做功，因此若不计损耗，电机实际耗电功率为轿厢（含载重）重力做功与对重的重力做功之和的绝对值。
关于高层建筑电梯配电设计分析当前高层建筑中大量应用了电梯这一种垂直运输系统，如何合理有效地进行电梯配电以保障其能够正常稳定工作，正越来越成为建筑电气设计工作的重点之一。
本文对高层建筑的电梯配电设计问题进行了一些有意义的探讨，希望对建筑电梯的电气设计工作能够有所借鉴。
标签：高层建筑；电梯；配电设计1 引言随着经济社会的快速发展，我国的建筑事业也取得了快速的发展和进步，当前我国的主要城市都开始广泛建设高层建筑，这一方面节省了城市本就宝贵的土地资源，但同时也给建筑的电气设计工作提出了挑战。
与以往的普通建筑不同，高层建筑中大量应用了电梯这一种垂直运输系统，如何合理有效地进行电梯配电以保障其能够正常稳定工作，正越来越成为建筑电气设计工作的重点之一。
在现实中，因为电梯的种类繁多、规格不一以及运行方式复杂等因素的影响，导致电梯的配电设计过程受到了诸多困扰，再考虑到虽然我国也出台了不少与电梯配电设计相关的国家标准和行业规范，但由于受到各种主、客观因素的影响也不可能做到面面俱到，而这些都给电梯的配电设计工作增加了难度。
笔者结合自己多年的工作实践经验，就高层建筑的电梯配电设计问题进行了一些有意义的探讨，希望对建筑电梯的电气设计工作能够有所借鉴。
2 电梯运行情况分析要对高层建筑电梯的配电系统进行设计，首先要做的就是对电梯的运行情况进行详细分析。
具体而言，电梯轿厢的上行运行状态包含以下三种情况：（1）电梯电机的驱动转矩大于零，此时的轿厢重量大于配重；（2）电梯电机的驱动转矩等于零，此时的轿厢重量等于配重；（3）电梯电机的驱动转矩小于零，此时的轿厢重量小于配重。
在实际工作中，当轿厢处于满载状态时，电梯电机的驱动转矩就会达到最大值，同时这也是设计上的额定值，即TMe=（1-Φ）TXmax。
其中，TMe为电梯电机的设计额定驱动转矩；TXmax为轿厢与乘客重量形成的最大阻转矩，即电梯满载时的阻转矩；Φ为平衡系数，其值由配重和载重的比直决定。
概析建筑电梯的电气设计缺陷及解决措施电梯是楼层建筑中最常见的交通工具，随着楼层的不断升高，电梯的安全性能越来越受到人们重视。
电梯设计包括两个方面：机械设计、电气设计，电气设计作为电梯设计安裝中一个十分重要的环节，业内对这一环节的分析研究越来越多。
一、电梯电气设计因素一部电梯完整的电气设计应该包括以下因素：（1）线路设计一部电梯内的线路设计是最基础的设计因素，它连接电梯和电源，能够确保电梯正常运行。
设计电梯的线路时，应该以电源电压和功率大小为标准，计算出电梯线路应该符合负荷的电流大小，选择粗细合适、耐高温的电线。
如果需要的电线比较长，在选择电线时还必须考虑到电力传输过程中的损耗问题，根据不同设备的不同需求选择合适的电线。
（2）电梯配电设计电梯配电设计包括电源、安全装置、开关、通风照明等几个方面的内容，该设计的主旨就是在确保电梯正常运行的情况下，采取一定措施提高电梯的通电安全性。
电梯负荷和电源供电大小有着直接的关系，考虑到运行安全，国家对不同用途的电梯供电电源设计做了不同规定。
排除特殊情况，在对电梯的配电进行设计时，每部电梯须在主机房内安装有独立的隔离装置和保护设施，这是确保电梯用电安全的基础[1]。
在实际配电设计中，工程师通常会选择低压断路器作为控制馈电开关的主要装置，该装置的负荷电流的大小由起动电动机的电流和电梯使用时持续电流大小决定。
通风照明装置是电梯也是电梯内必要的装置，要根据该装置所在位置和功能对它的电路作出相应的设计，每个装置内最少设置2个供电线路，并安装隔离装置和保护设施。
（3）插座设计插座是电梯电气设计中的一个非常重要的细节，可以说它是连接电梯成为一个整体的“骨节”，一旦某个部分的插座发生故障，就会影响电梯的整体运行。
该设计的设计对象具体包括电梯底坑插座、轿厢内插座、电机主机房内插座、电梯井插座等等[2]。
在选用这类插座时首先要考虑到的就是插座的使用寿命，因为电梯安装和维修费用较高，所以应该尽量保证插座的质量和较高的使用年限，以降低电梯的投资费用。
