全国海船船员考试(船舶管理-轮机专业)模拟试题：船舶营运安全管理

海船船员新规则（船舶管理-轮机专业）题库及答案（一）第一部分船舶结构与适航性控制题型：单选题第一章船舶的发展与分类第一节船舶的发展概况1.目前船舶发展的突出特点是( )。

A.核动力化、自动化、大型化B.快速化、自动化、大型化C.专业化、自动化、大型化D.小型化、专业化、自动化答案：C2.下列( )不是目前船舶发展的突出特点。

A.高效率化B.自动化C.大型化D.专业化答案：A3.下列关于船舶发展的说法中，错误的是( )。

A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B.散货船是最早的专业化船舶C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点答案：B4.20世纪50年代后，钢船建造的发展均采用( )。

A.铆接法B.焊接法C.铸造法D.锻造法答案：B5.目前海船上最广泛使用的主动力装置是( )。

A.汽轮机B.柴油机C.燃气轮机D.汽油机答案：B6.目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是( )。

A.增加船首强度B.减少兴波阻力C.便于靠离码头D.建造方便答案：B7.目前海船上广泛使用球鼻首，不属于球鼻型船首优点的是( )。

A.减少兴波阻力B.减小形状阻力C.制造工艺简单D.B+C答案：C8.侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，侧推器不能起到的作用是( )。

A.可减少主机启动次数B.可减少主机换向次数C.延长主机寿命D.提高动力装置的经济性答案：D9.现代运输海船船首形状多采用( )。

A.前倾型，球鼻型B.直立型，球鼻型C.前倾型，直立型D.飞剪型，破冰型答案：A10.船舶采用球鼻型船首的设计是为了( )。

A.方便船舶的操作B.提高船舶的速度C.适合冰区航行D.A+B答案：B11.现代运输海船的船尾形状多采用( )。

A.巡洋舰型B.方型C.椭圆型D.流线型答案：A12.在排水量相同的条件下，船舶采用巡洋舰尾的优点是( )。

A.保护桨和舵B.提高稳性C.提高推进效率D.改善快速性答案：C第二节船舶分类13.( )是属于按推进动力分类的船舶。

全国海船船员考试（船舶管理-轮机专业）模拟试题：船舶油类、物料及备件管理一、问答题1.影响燃烧产物成分的指标有哪些？答：常用指标：①硫分：燃油中所含硫的重量百分数叫硫分。

②灰分：灰分是在规定条件下燃油完全燃烧剩余物的重量百分比。

③钒、钠含量：燃油中所含钒、钠等金属的质量浓度用10-6(ppm)表示。

④沥青分：沥青分表示沥青占燃油重量的百分数。

⑤残炭值：燃油在隔绝空气条件下加热干馏，最后剩下的一种鳞片状炭渣物称残炭。

残炭占试验油重量的百分数称残炭值。

2.影响燃油管理工作的指标有哪些？答：(1)闪点：燃油在规定条件下加热到它的蒸气与空气的混合气能同火焰接触而发生闪火时的最低温度称闪点。

根据测试仪器的不同，分为开口闪点和闭口闪点。

（2)凝点、倾点和浊点：凝点、倾点与浊点都是说明燃油低温流动性和泵送性的重要指针。

燃油在试验条件下冷却至液面不移动时的最高温度称凝点。

燃油尚能够流动的最低温度称倾点。

燃油开始变混浊时的温度称浊点。

(3)机械杂质和水分：燃油中所含不溶于汽油或苯的固体颗粒或沉淀物的重量百分数称为机械杂质。

轻质燃油不允许含机械杂质，重质燃油允许含有少量机械杂质。

燃油中的水分以容积百分数表示。

燃油中的水分能降低燃油的低热值，破坏正常发火，甚至导致柴油机停车。

如含有海水将会造成腐蚀，加剧缸套磨损。

3.柴油机曲轴箱油在使用时要注意哪些事项？答：(1)使用中滑油应定期进行化验分析，掌握所用滑油的主要性能指标，如：黏度、闪点、凝点、总碱值、水分、杂质状况等。

(2)认真做好滑油的净化分离工作，确保水分、杂质含量不超标，保证使用滑油的品质在最佳的状态。

(3)每次加油量应控制在10%～15%之间。

启动滑油泵让其充分混合，在循环中观察混合情况，确信不引起沉淀且没有润滑不良的反应。

(4)观察滑油压力，若比正常值低10 %～20%时，虽然属于正常值范围，在不能降低滑油工作温度提高其黏度的情况下，要将滑油更换为黏度较高的品种，使滑油在应用中压力维持在正常使用标准，不然随着柴油机运转时间增加，磨损间隙的增大，滑油压力会遴一步降低，不能建立足够油膜会使运动部件和轴承造成磨损。

船员模拟考试题一、选择题（每题2分，共20分）1. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在航行中应保持的最小安全距离是多少？A. 0.5海里B. 1海里C. 2海里D. 3海里2. 船舶在紧急情况下，应首先采取的措施是：A. 立即通知船长B. 启动紧急预案C. 保持冷静，评估情况D. 立即减速或停车3. 船舶在航行中遇到海盗威胁时，应采取以下哪些措施？A. 保持船舶速度B. 改变航线C. 立即通知岸基支持D. 所有以上选项4. 船舶在进行货物装卸作业时，以下哪项操作是不正确的？A. 确保货物平衡B. 遵守货物装卸计划C. 随意调整货物位置D. 确保货物固定牢固5. 船舶在航行中遇到恶劣天气，以下哪项措施是错误的？A. 调整航向，避开风暴中心B. 减速，减少波浪对船体的影响C. 保持船体稳定D. 加速，尽快通过恶劣天气区域二、判断题（每题1分，共10分）6. 船舶在任何情况下都应保持无线电通信的畅通。

（）7. 船舶在紧急情况下，船员可以不通知船长直接采取行动。

（）8. 船舶在航行中，船员应时刻关注船舶的动态和周围环境。

（）9. 船舶在进行货物装卸作业时，可以不遵守货物装卸计划。

（）10. 船舶在遇到海盗威胁时，应尽量避免与海盗发生冲突。

（）三、简答题（每题5分，共20分）11. 简述船舶在遇到紧急情况时的应急措施。

12. 描述船舶在进行货物装卸作业时应注意的安全事项。

13. 解释船舶在航行中如何进行风险评估和管理。

14. 阐述船舶在恶劣天气条件下的航行策略。

四、案例分析题（每题10分，共20分）15. 假设你是一名船长，你的船舶在夜间航行时突然遇到浓雾，能见度极低。

请描述你将如何操作以确保船舶安全。

16. 假设你的船舶在远洋航行中，一名船员突然生病，需要紧急医疗援助。

请说明你会如何处理这种情况。

五、论述题（每题15分，共30分）17. 论述船舶安全管理的重要性及其在船舶运营中的作用。

18. 讨论船舶环境保护措施的重要性及其对海洋生态系统的影响。

全国海船船员考试（船舶管理-轮机专业）模拟试题：船舶防污染管理一、问答题1.《MARPOL 73／78》公约附则V对船舶垃圾处理有哪些要求？答：(1)在特殊|区域外处理垃圾。

1）一切塑料制品，包括但不限于合成缆绳、合成渔网、塑料垃圾袋以及可能包含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬，均禁止处理人海；2）对于下述垃圾，应尽可能远离最近陆地处理人海，但在任何情况下均禁止：①在距最近陆地不足25 n mile 将漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料处理人海；②在距最近陆地不足12 n mile将食品废弃物和一切其他垃圾，包括纸制品、碎布、玻璃、金属、瓶子、陶器及类似的废弃物处理入海；3）如果上述①②中的垃圾，在经粉碎机或磨碎机粉碎或磨碎后，且能通过筛眼不大于25mm的粗筛，则可允许尽可能远离最近陆地处理人海，但在任何情况下禁止在距最近陆地不到3 n mile处理人海。

4）如果垃圾与具有不同处理或排放要求的其他排放物混在一起时，则应适用其中较为严格的要求。

(2)在特殊区域内处理垃圾1)除本附则规定的"例外"情况外，禁止将下述垃圾处理人海：①一切塑料制品，包括但不限于合成缆绳、合成鱼网、塑料垃圾袋以及可能包含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬；②一切其他垃圾，包括纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器、垫舱物料、衬料和包装材料；2）除本款③的规定以外，废弃食物处理人海应尽可能远离陆地，但在任何情况下，应离最近陆地不少于12 n mile;3>在泛加勒比海区域将已经过粉碎机或磨碎机处理的食品废弃物处理人海，应尽可能远离陆地，但在任何情况下，离最近陆地不应少于3 n mile。

这种经粉碎或磨碎的食品废弃物应能通过网眼不大于25 mm的粗筛。

4）如果垃圾与具有不同处理或排放要求的其他排放物混在一起时，则应适用其中较为严格的要求。

2.《MARPOL 73／78》公约附则Ⅵ对船舶排放控制有哪些要求？答：(1)臭氧消耗物质须禁止消耗臭氧物质的任何故意排放。

全国海船船员考试（船舶管理-轮机专业）模拟试题：船舶安全操作及应急处理一、问答题1.简述船舶搁浅或擦底后轮机部应采取的应急安全措施。

答：船舶发生搁浅或擦底时，轮机部应采取下列应急处理措施：①轮机长迅速进入机舱。

②转换主机的操纵方式为集控室操纵，命令值班轮机员迅速进行相应的操作，使机舱的相应设备处于备车状态。

③根据主机的负荷情况，适时地降低主机转速。

及时与驾驶台联系，询问情况，以便及时地采取相应的降速措施。

④使用机动操纵转速操纵主机。

搁浅后，无论驾驶台采取冲滩或退滩措施，机舱所给车速都应使用机动操纵转速或系泊试验转速，防止主机超负荷。

⑤换用高位海底门。

搁浅时值班轮机员应立即将低位海底门换为高位海底门，防止海水泵吸入泥沙，堵塞海水滤器。

2.简述船舶搁浅后如何对舵系进行检查。

答：搁浅时舵系有可能被擦伤和碰坏，因此搁浅后必须对舵系进行仔细检查：①进行操舵试验，检查转舵是否受阻；②检查舵机负荷是否增加，如电机电流和舵机油压是否正常；③检查转舵时间是否符合要求（从任一舷的35°转至另一舷的30°不超过28 s）；④检查舵柱有无移位，转舵时舵柱是否振动。

3.船舶碰撞后，轮机部采取的应急措施有哪些？答：船舶发生碰撞事故时轮机部应采取相应的应急安全措施：①轮机长迅速进入机舱；②如为航行状态，命令当值人员做好备车工作，使主机处于随时可操纵状态；③如为停泊状态，停止甲板作业（装卸货中），或加开一部发电机（锚泊中）；④监督值班轮机员按照船长命令操纵主机，做好轮机日志、车钟记录簿的记录；⑤其他人员应到指定地点（航行中到机舱）集合听候派遣。

4.简述船舶大风浪中航行时轮机部安全管理事项。

答：船舶在大风浪中航行时轮机部的安全管理事项为：①轮机长应经常到机舱督促和检查轮机部全体人员的工作，防止主机、副机和舵机发生故障；根据海上风浪、船体摇摆情况以及主机飞车和负荷变化情况，轮机长应适当降低主机负荷，并调整好主机限速装置；②值班轮机员不得远离操纵室，应注意主机转速变化，防止主机飞车，减轻或避免主机增压器喘振，认真执行船长和轮机长的命令；③做好行车、工具、备件和可移动的物料、油桶等绑扎事宜，关闭好机舱管辖范围的门窗和通风道；④尽量将分散在各燃油舱柜里的燃油驳到几个或少数燃油舱柜中，以减少自由液面，并保持左、右舷存油平均，防止船体倾斜；⑤燃油的日用柜和沉淀柜要及时放残水，并保持较高的油位和适当的油温；⑥主机滑油循环油柜的油量应保持正常，不可过少；特别是船在摇晃时出现低油位警报时应及时补油；⑦注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油；⑧密切注意辅助锅炉和废气锅炉的工况，特别是辅助锅炉的水位，防止出现假水位；⑨机舱舱底水要及时处理；⑩必要时增开一台发电机。

海船船员新规则（船舶管理-轮机专业）题库及答案（三）第三部分船舶营运安全管理题型：单选题第一章国际海上人命安全公约第一节公约的构成及其主要内容828.《SOLAS74公约》是历史上( )版本的《国际海上人命安全公约》。

A.第3个B.第4个C.第5个D.第6个答案：C829.《SOLAS74公约》的生效日期是( )。

A.1974年5月25日B.1980年5月25日C.1978年5月25日D.1979年5月25日答案：B830.《SOLAS公约》1988年修正案的生效日期是( )。

A.1988年2月1日B.1989年2月1日C.19 91年2月1日D.1992年2月1日答案：D831.《SOLAS公约》规定的主管机关为( )。

A.IMOB.船旗国政府C.船级社D.ISCO答案：B832.《SOLAS公约》缔约国政府应当保持船体检验的完整性和有效性。

检验包括( )。

Ⅰ.初次检验Ⅱ，定期检验Ⅲ.附加检验Ⅳ.期间检验A.仅Ⅳ不对B.仅Ⅲ不对C.仅Ⅱ不对D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：D833.1988年《SOLAS议定书》对( )作出了相关的规定。

Ⅰ.检验发证Ⅱ.操舵装置Ⅲ.雷达Ⅳ.惰性气体装置Ⅴ.救生设备A.仅Ⅰ不对B.仅Ⅳ不对C.仅Ⅴ不对D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ答案：C834.《SOLAS公约1988年修正案》规定，每船不应迟于( )装设一台能接受NA ⅤTEX业务广播的接收机。

A.1993年8月1日B.1994年8月1日C.1995年8月1日D.1996年8月1日答案：A835.( )规则作为《SOLAS公约》的修正案，已纳入《SOLAS公约》第9章，作为该章附件。

A.GMDSSB.ISMC.ⅠSPSD.STCW答案：B836.《SOLAS公约》的主要目的是规定与安全相应的船舶构造、设备及其操作的( )，由船旗国政府负责。

A.一般标准B.最低标准C.最高标准D.普通标准答案：B837.证明船舶满足了《SOLAS74公约》的最低标准的要求是( )。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

住在富人区的她2023年海船船员考试《轮机长》考试预测题精选专练II（附带答案）（图片大小可自由调整）第1卷一.全考点综合测验(共20题)1.【单选题】一般来说，船上安全管理的要点在于“组织—素质—响应”，其中“组织”应包括：A.与安全有关的道德、身心、技术、能力及语言交流B.科学合理的管理文件体系和相关的人员组织体系C.人员在安全体系中所处的地位D.人员对安全体系的积极程度正确答案：B2.【单选题】船上轮机设备的各种证书及相关文件属于_______,应由______负责保管。

A.技术资料/ 轮机长B.技术资料/ 大管轮C.档案/ 轮机长D.技术资料/ 船公司技务部门正确答案：C3.【单选题】为确保航行安全，在开航前轮机长的管理工作主要涉及______方面。

Ⅰ、技术准备Ⅰ、备件、物料准备Ⅰ、燃、润料准备Ⅰ、备车时对机电设备的检查、操作试验A.Ⅰ +Ⅰ+ⅠB.Ⅰ +ⅠC.Ⅰ ~ⅠD.Ⅰ +Ⅰ正确答案：C4.【单选题】轮机长调动交接制度中规定，有关海损索赔报告：A.不得移交给接班轮机长代行，应由移交轮机长自行办理B.由船长接受办理C.移交给大管轮办理D.向接任轮机长交代清楚正确答案：A5.【单选题】轮机长应在船长领导下工作，在行政上是()，从技术上是()。

Ⅰ、轮机部行政负责人Ⅰ、全船机械、动力及电器设备（除通导和甲板部的电子仪器外）的技术总负责人Ⅰ、全船所有机电设备总负责人Ⅰ、对其他部门使用有关设备在技术上进行指导Ⅰ、仅次于船长的行政负责人A.Ⅰ / ⅠB.Ⅰ / ⅠC.Ⅰ / Ⅰ+ⅠD.Ⅰ / Ⅰ+Ⅰ正确答案：C6.【单选题】轮机长在执行船长命令时，如认为将会导致机电设备损坏，其正确的做法是：A.将后果告知船长，按船长决定执行B.直接按船长命令执行C.告知后果，根据后果的严重程度有保留的执行船长命令D.轮机长有权采取正确操作，以避免机损事故发生正确答案：A7.【单选题】轮机长在实施轮机值班制度时，正确的做法是Ⅰ、与船长协商安排的值班应确保安全值班Ⅰ、根据轮机部特殊情况可自行安排，无须得到船长的同意Ⅰ、指导并监督轮机部人员严格遵守机舱工作制度A.仅仅是ⅠB.Ⅰ +ⅠC.Ⅰ ~ⅠD.Ⅰ +Ⅰ正确答案：D8.【单选题】按轮机长职责规定，在添装燃油前轮机长应特别注意作好A.督促二管轮核对燃油品种和质量B.防污染的关键操作及安全措施C.监督二管轮测量燃油存量D.督促二管轮作好油舱加温工作正确答案：B9.【单选题】在调动交接班中，交班轮机长应办理好：A.新上船人员的工作分配B.有关机损事故报告C.下次修船的修理报告D.下航次备件定购单的填写正确答案：B10.【单选题】首次填写轮机设备检修记录薄应根据：Ⅰ、船厂交船时提供的测量记录Ⅰ、机器设备出厂数据Ⅰ、船员自己检修测量记录A.Ⅰ+ⅠB.Ⅰ+ⅠC.Ⅰ+Ⅰ+ⅠD.Ⅰ+Ⅰ正确答案：C11.【单选题】轮机长的_______直接影响船舶的航行安全，直接影响公司的经济效益和社会效益。

海船船员新规则（船舶管理-轮机专业）题库及答案（四）第三部分船舶营运安全管理题型：单选题第三章我国海上交通管理法规第一节《中华人民共和国海上交通安全法》有关规定1.《海上交通安全法》规定，( )的海上拖带，必须经船检部门进行拖航检验，并报海事主管机关核准。

Ⅰ.移动式平台Ⅱ.大型设施Ⅲ.拖船Ⅳ.钻井平台A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ答案：A2.《海上交通安全法》规定，国际航行船舶进出我国港口必须接受( )检查，本国籍国内航行船舶进出港口必须办理( )。

A.卫生检疫机关／登记B.主管机关／船舶签证C.边防检查机关／海关手续D.卫生检疫机关和海关／边防手续答案：B3.《海上交通安全法》规定，海上事故现场附近的船舶发现有人遇险时，在( )情况下应当尽力救助遇难人员。

A.任何情况下B.不严重危及自身安全C.对方请求D.船舶所有人指示答案：B4.按照《海上交通安全法》规定，因海上交通事故引起的国内船舶民事纠纷，当主管机关调节不成时，有关当事人可以( )。

A.向法院提起诉讼B.提交仲裁机构仲裁C.请求海事机构解决D.请求法院仲裁答案：A5.我国《海上交通安全法》规定，船舶除( )外，主管机关有权禁止其离港或令其停航、改航、停止作业。

A.处于不适航状态B.发生交通事故手续未清C.普通船员生病下船，无人接替时D.未向有关部门交付应承担的费用答案：C6.《海上交通安全法》规定，损坏助航标志的船舶，应当立即向主管机关报告，并( )。

A.承担赔偿责任B.接受行政处分C.接受罚款D.以上全部答案：A7.我国《海上交通安全法》适用的对象包括( )。

Ⅰ.在我国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员Ⅱ.Ⅰ中所述船舶、设施的所有人Ⅲ.Ⅰ中所述船舶、设施的经营人Ⅳ.Ⅰ中所述船舶、设施的代理人A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ+Ⅲ答案：B8.我国《海上交通安全法》规定，船舶装运危险货物必须( )。

Ⅰ.遵守国家关于危险货物管理和运输的规定Ⅱ，具备安全可靠的设备和条件Ⅲ，向主管机关办理申报手续，经批准后，方可进出港口或装卸A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D9.根据我国《海上交通安全法》，当主管机关认为某船对港口安全具有威胁时，有权( )。

全国海船船员考试（船舶管理-轮机专业）模拟试题:船舶安全操作及应急处理一、问答题1・简述船舶搁浅或擦底后轮机部应采取的应急安全措施。

答：船舶发生搁浅或擦底时，轮机部应采取下列应急处理措施：①轮机长迅速进入机舱。

② 转换主机的操纵方式为集控室操纵，命令值班轮机员迅速进行相应的操作，使机舱的相应设备处于备车状态。

③根据主机的负荷情况，适时地降低主机转速。

及时与驾驶台联系，询问情况，以便及时地采取相应的降速措施。

④使用机动操纵转速操纵主机。

搁浅后，无论驾驶台采取冲滩或退滩措施，机舱所给车速都应使用机动操纵转速或系泊试验转速，防止主机超负荷。

⑤换用高位海底门。

搁浅时值班轮机员应立即将低位海底门换为高位海底门，防止海水泵吸入泥沙，堵塞海水滤器。

2.简述船舶搁浅后如何对舵系进行检查。

答：搁浅时舵系有可能被擦伤和碰坏，因此搁浅后必须对舵系进行仔细检查：①进行操舵试验，检查转舵是否受阻；②检查舵机负荷是否增加，如电机电流和舵机油压是否正常；③检查转舵时间是否符合要求（从任一舷的35°转至另一舷的30°不超过28 s）；④检查舵柱有无移位, 转舵时舵柱是否振动。

3•船舶碰撞后，轮机部采取的应急措施有哪些？答：船舶发生碰撞事故时轮机部应采取相应的应急安全措施：①轮机长迅速进入机舱；②如为航行状态，命令当值人员做好备车工作，使主机处于随时可操纵状态；③如为停泊状态，停止甲板作业（装卸货中），或加开一部发电机（锚泊中）;④监督值班轮机员按照船长命令操纵主机，做好轮机日志、车钟记录簿的记录；⑤其他人员应到指定地点（航行中到机舱）集合听候派遣。

4.简述船舶大风浪中航行时轮机部安全管理事项。

答：船舶在大风浪中航行时轮机部的安全管理事项为：①轮机长应经常到机舱督促和检查轮机部全体人员的工作，防止主机、副机和舵机发生故障；根据海上风浪、船体摇摆情况以及主机飞车和负荷变化情况，轮机长应适当降低主机负荷，并调整好主机限速装置；②值班轮机员不得远离操纵室，应注意主机转速变化，防止主机飞车，减轻或避免主机增压器喘振，认真执行船长和轮机长的命令；③做好行车、工具、备件和可移动的物料、油桶等绑扎事宜，关闭好机舱管辖范围的门窗和通风道；④尽量将分散在各燃油舱柜里的燃油驳到几个或少数燃油舱柜中，以减少自由液而，并保持左、右舷存油平均，防止船体倾斜；⑤燃油的日用柜和沉淀柜要及时放残水，并保持较高的油位和适当的油温；⑥主机滑油循环油柜的油量应保持正常，不可过少；特别是船在摇晃时出现低油位警报时应及时补油；⑦注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影响供油；⑧密切注意辅助锅炉和废气锅炉的工况，特别是辅助锅炉的水位，防止出现假水位；⑨机舱舱底水要及时处理；⑩必要时增开一台发电机。

海船船员考试：船舶管理(大管轮)题库三1、单项选择题（江南博哥）目前，按中国船级社的规范要求已采用油液监测技术的船舶机械是（）润滑系统.A.尾轴B.柴油机C.增压器D.舵机答案：A2、名词解释浮性答案：船舶在给定载重线条件下，能保持一定浮态的性能。

本题解析：试题答案船舶在给定载重线条件下，能保持一定浮态的性能。

3、单项选择题拆卸过程中，必要时对重要的零件进行（），以查明损伤情况。

A.观察B.测量C.无损探伤D.拆卸答案：C4、单项选择题某（集团）总公司对于散货船、木材船、滚装船、集装箱船和客船的使用年限规定（）A.8～12年B.10～15年C.15～20年D.20～25年答案：C5、单项选择题从气缸中刮下的残油分析，气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在（）A.20mgKOH/gB.10mgKOH/gC.30mgKOH/gD.5mgKOH/g答案：B6、单项选择题经过2～3个小修以后结合特别检验，拆开必要的机器设备，对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查，使主要设备和系统安全营运到下次检修，这种修理属于（）A.中修B.航修C.检修D.事故修理答案：C7、单项选择题主柴油机航行试验时，要求所测得的各缸排气温度的偏差不得超过平均值的（）A.±2%B.±4%C.±5%D.±10%答案：C8、单项选择题在加装燃油完成后，加油软管应（）A.倒抽残油B.用盲板封住C.只做B项D.A和B都做答案：D9、单项选择题热喷涂涂层材料广泛，（）均可作为涂层材料。

A.金属和非金属B.金属及其合金C.金属和塑料D.金属和有色金属答案：A10、单项选择题RM”的含义是（）A.预防维修B.船舶机械有计划保养系统C.以可靠性为中心的维修D.计划维修答案：C11、单项选择题用于调整船舶吃水、稳性、横倾和纵倾的系统为（）。

A.水灭火系统B.舱底水系统C.压载系统D."A+B"答案：C12、单项选择题磨粒尺寸是反映机器、设备磨损（）的重要参数.A.程度B.部位C.性质D.原因答案：A13、单项选择题下列修复工艺中，属于机械加工修复法的有（）。

全国海船船员考试（船舶管理-轮机专业）模拟试题：船舶维修管理一、问答题1.常用清洗剂的种类与用途是什么？试述船机零件清洗的方法、特点和应用？答：常用清洗剂有以下3种：①碱性清洗剂：可以有效清除零件表面的油、油脂污垢、油脂的高温氧化物、漆皮等附着物。

②酸性清洗剂：可用于清除零件上的水垢和铁锈。

③合成洗涤剂：可以清除零件表面上的油污、铁锈积碳和氧化物。

船机零件的主要清洗方法：①常规清洗：又称为油洗，是指利用有机溶剂如汽油、煤油或柴油溶解零件表面的油污的一种手工清洗方法。

此种清洗方法操作简便、易于实现、使用灵活。

对于油污积垢不严重的零件清洗效果好，已在船上被广泛采用。

但是此法对于积碳、铁锈和水垢无效，使用不够安全，应注意防火。

②机械清洗：是指利用钢丝刷、毛刷、砂布或油石等进行人工刷、刮、擦和磨等机械摩擦、切削的作用来清除零件表面沉积较严重的积碳、铁锈和水垢等，再用汽油或柴油清洗干净的一种清洗方法。

常用于清洗柴油机燃烧室的零件。

此种清洗方法操作简便，使用灵活，适用范围广，对清除零件表面积垢十分有效，广泛应用于船上和船厂。

但是此种方法容易损伤零件表面，产生擦伤与划痕。

③化学清洗：是指利用化学药品的溶解和化学作用，清除零件表面的油、油脂、污垢、漆皮、水垢和铁锈等的一种清洗方法。

2.选择修复工艺的原则有哪些？答：根据零件修复要求和修复工艺特点全面考虑。

(1)修复工艺对零件材料的适用性。

(2)修复工艺应满足要求的修补层厚度。

(3)零件结构、尺寸对修复工艺的限制。

(4)修复工艺应保证零件的修理质量。

零件修复后，零件材料强度、修补层强度、修补层与零件的结合强度等能否满足修理要求是检验修理质量的重要指标，也是选择修复工艺的最主要依据。

(5)修复工艺对零件变形和材料性能的影响。

在高温时会使零件变形、组织和性能发生变化。

3.简述船机故障的分类、故障模式与故障的一般规律。

答：船机故障分类：①按故障的性质分类：人为故障和自然故障等。

全国海船船员考试（船舶管理-轮机专业）模拟试题：船舶营运经济性管理一、问答题1.建造新船时如何选择航速？答：(1)柴油机工况点的选择。

各柴油机制造厂为了适应船舶所有人对节能和减速航行的普遍要求，规定了如图1所示的R1、R2、R3、R4四个可供船舶所有人选用工况点时作参考。

(2)建造新船时最佳螺旋桨转速的确定。

船速是由螺旋桨的尺寸和转速来保证的。

对于一定大小的船舶及其由船体设计确定的螺旋桨最大直径来说，柴油机功率与转速必须适应船体设计中螺旋桨的需要。

如图2所示可知，多种机型都可满足需要。

选用较低转速的柴油机，其燃油费用较小，但是为降低转速而选用大缸径的柴油机或者选择经济工况点(R2或R3或R4)而选用最大持续功率相当大的柴油机，都会增加投资费用。

对于吨位、航速和吃水一定的船舶来说，最佳螺旋桨转速一般以投资和燃料费用均达到最低作为选择标准，如图3所示。

(3)不同设计方案的比较。

当动力装置选型确定以后，一般应进行船舶营运经济性的总体论证，以确定最佳航速。

总体论证是以计划航线、货物种类、载货能力、航行天数、装卸天数、运费、燃油消耗、港口使费、管理费等营运费用和固定资本为根据，选用不同的航速进行方案比较。

因为燃料费用所占比例较大，所以对不同航速的影响也较大。

2.船舶营运经济性指标有哪些？答：评价船舶经济性，一方面要计算船舶的运输能力，求得每年的收益；另一方面要研究船舶建造和营运过程中的各种消耗，计算建造成本和营运成本。

从这两方面可以计算年运输能力、造价、运输成本和年收入等经济指标。

(1)年运输能力：船舶的年运输能力通常用1年内的货（客）运量或年货（客）运周转量来表示。

(2)造价：造价对船舶经济性影响很大，而且直接影响折旧费，关系到营运成本、企业利润和税收计算。

在船型论证、初步设计时需要对造价进行估算，造价估算法可分整船一次估算法和分项估算法。

(3)运输成本（年营运开支）：年营运开支包括1年内的船员费用、折旧费、修理费、保险费、燃油费及润料费、港口费以及其他费用等。

1、船舶适航性控制1.1 船舶的发展与分类1.1.1 船舶发展的概况（882）1．目前船舶发展的突出特点是：A．核动力化，自动化、大型化 B．快速化、自动化、大型化C．专业化、自动化、大型化 D．小型化、专业化、自动化答案：C2．下列哪项不是目前船舶发展的突出特点？A．高效率化 B．自动化 C．大型化 D．专业化答案：A3．下列关于船舶发展的说法中，错误的是：A．螺旋桨推动器是目前船用推动器发展的重要型式B．散货船是最早的专业化船舶C．船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D．最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点答案：B4．五十年代后，钢船建造的发展是，均采用：A．铆接法 B．焊接法 C．铸造法 D．锻造法答案：B5．目前海船上最广泛使用的积极力装置是：A．汽轮机 B．柴油机 C．燃气轮机 D．汽油机答案：B6．目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的对的论述是：A．增长船首强度 B．减少兴波阻力 C．便于靠离码头 D．建造方便答案：B7．目前海船上广泛使用球鼻首，不属于球鼻型船首优点的是：A．减少兴波阻力 B．减小形状阻力 C．制造工艺简朴 D．B+C答案：C8．侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，侧推器不能起到的作用是：（新题）A．可减少主机起动次数 B．可减少主机换向次数C．延长主机寿命 D．提高动力装置的经济性答案:D9．现代运送海船船首形状多采用：A．前倾型，球鼻型 B．直立型，球鼻型 C．前倾型，直立型 D．飞剪型，破冰型答案：A10．船舶采用球鼻型船首的设计是为了：A．方便船舶的操作 B．提高船舶的速度 C．适合冰区航行 D．A+B答案：B11．现代运送海船的船尾形状多采用：A．巡洋舰型 B．方型 C．椭圆型 D．流线型答案：A12．在排水量相同的条件下，船舶采用巡洋舰尾的优点是：A．保护桨和舵 B．提高稳性 C．提高推动效率 D．改善快速性答案：C1.1.2 船舶的分类（882）13．____是属于按推动动力分类的船舶：A．螺旋桨船 B．平旋推动器船 C．喷水推动船 D．电力推动船答案：D14．船舶按航区分类有：A．远洋船，沿海船 B．军用船，民用船 C．极区船，内河船 D．A和C答案：D15．____是属于按航行状态分类的船舶：A．帆船 B．水翼船 C．渡船 D．载驳船答案：B16．按各类运送船舶的用途分类不属于特种货船的是：A．冷藏船 B．煤船 C．运木船 D．汽车运送船答案：B17．常用的船舶分类方法是按：A．用途分 B．航区分 C．大小分 D．造船材料分答案：A18．____是属于按用途分类的船舶。

船员答题模拟考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据国际海事组织规定，船舶在公海上发生油污事故时，应立即采取的措施是：A. 向最近的沿海国报告B. 向船旗国报告C. 向最近的港口国报告D. 向国际海事组织报告答案：B2. 船舶在航行中遇到大风浪时，应采取以下哪项措施以确保安全？A. 增加航速B. 改变航向C. 降低航速D. 保持航速不变答案：C3. 船舶在进入港口前，必须完成的准备工作不包括：A. 检查船舶证书B. 检查船舶设备C. 检查船舶货物D. 检查船舶外观答案：D4. 船舶在海上遇到紧急情况时，应首先采取的行动是：A. 向最近的港口求救B. 向船旗国求救C. 向国际海事卫星求救D. 向最近的船舶求救答案：C5. 船舶在航行中遇到海盗袭击时，正确的应对措施是：A. 立即加速逃离B. 立即减速等待救援C. 立即向最近的港口求救D. 立即向船旗国求救答案：A6. 船舶在航行中遇到火灾时，应首先采取的措施是：A. 立即使用灭火器B. 立即关闭所有舱门C. 立即启动消防泵D. 立即通知船长答案：D7. 船舶在航行中遇到机械故障时，应首先采取的措施是：A. 立即通知船长B. 立即检查故障原因C. 立即启动备用设备D. 立即减速航行答案：A8. 船舶在航行中遇到人员落水时，应首先采取的措施是：A. 立即减速并转向B. 立即抛救生圈C. 立即通知船长D. 立即启动救生艇答案：A9. 船舶在航行中遇到恶劣天气时，应首先采取的措施是：A. 增加航速B. 改变航向C. 降低航速D. 保持航速不变答案：C10. 船舶在航行中遇到无线电通讯故障时，应首先采取的措施是：A. 立即使用备用无线电设备B. 立即通知船长C. 立即检查无线电设备D. 立即减速航行答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 船舶在航行中遇到以下哪些情况时，应立即向船旗国报告？A. 船舶发生碰撞B. 船舶发生火灾C. 船舶发生爆炸D. 船舶发生人员失踪答案：ABCD2. 船舶在航行中遇到以下哪些情况时，应立即向最近的港口国报告？A. 船舶发生油污事故B. 船舶发生货物泄漏C. 船舶发生人员受伤D. 船舶发生机械故障答案：AB3. 船舶在航行中遇到以下哪些情况时，应立即启动应急程序？A. 船舶发生火灾B. 船舶发生爆炸C. 船舶发生人员落水D. 船舶发生机械故障答案：ABC4. 船舶在航行中遇到以下哪些情况时，应立即减速航行？A. 遇到大风浪B. 遇到冰山C. 遇到海盗袭击D. 遇到恶劣天气答案：ABD5. 船舶在航行中遇到以下哪些情况时，应立即启动救生艇？A. 船舶发生火灾B. 船舶发生爆炸C. 船舶发生人员落水D. 船舶发生碰撞答案：C三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶在航行中遇到海盗袭击时，应立即减速等待救援。

船员学校考试试题题库一、船舶操作基础知识1. 请简述船舶的三大航向：前进、后退和停止，并解释在不同情况下使用这些航向的原因。

2. 描述船舶在狭窄水道中航行时应注意的安全措施。

3. 船舶在遇到紧急情况时，如何进行紧急制动和避让操作？二、海事法规1. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在海上遇到紧急情况时应如何发出求救信号？2. 解释《国际海上避碰规则》中关于船舶在能见度不良时的航行规则。

3. 船舶在进入港口前需要完成哪些法定程序？三、船舶安全1. 船舶消防演练中，船员应如何正确使用消防设备？2. 船舶在遇到海盗袭击时，应采取哪些防御措施？3. 描述船舶在恶劣天气条件下的航行安全措施。

四、船舶机械1. 解释船舶主机的工作原理及其在船舶动力系统中的作用。

2. 船舶辅机的常见故障有哪些？请列举并简述其可能的原因。

3. 船舶电气系统的维护和检查要点是什么？五、船舶导航1. 请描述船舶使用GPS进行导航的基本原理。

2. 在没有电子导航设备的情况下，船员如何利用天文导航确定船舶位置？3. 解释船舶航迹计算的重要性及其基本方法。

六、船舶环境保护1. 船舶在排放废水和废气时应遵守哪些国际环保规定？2. 船舶在海上遇到油污事故时，应如何进行应急处理？3. 船舶垃圾处理的正确方法是什么？七、船舶应急处理1. 船舶在遇到火灾时，船员应如何迅速有效地进行灭火？2. 船舶在海上遇到人员落水时，应采取哪些救援措施？3. 船舶在遇到机械故障时，船员应如何进行初步诊断和临时修复？八、船舶日常管理1. 船舶日常维护的重要性及其基本流程是什么？2. 船员在船舶日常管理中应承担哪些责任？3. 船舶物资管理中，如何有效控制库存并减少浪费？结束语通过这些试题，我们希望船员学校的学生能够全面掌握船舶操作、安全管理、机械维护等相关知识，为将来的海上工作打下坚实的基础。

考试不仅是检验学习成果的手段，更是激励学生不断学习和进步的动力。

希望每位学生都能在考试中取得优异的成绩，为未来的航海生涯做好准备。

海船船员考试：船舶营运安全管理题库一1、单项选择题（江南博哥）安全管理体系是一个能使公司人员有效地实施公司的安全与环境保护方针所建立的（）体系。

A．标准化和文件化B．质量和程序C．结构化和标准化D．结构化和文件化答案：D2、单项选择题船舶安全检查是船舶在（）。

A．航行中自行检查B．停航后由机务登船检查C．靠停码头由海事局检查官上船检查D．起航前由海关进行答案：C3、单项选择题中国船级社的"船舶机械计划保养系统（PMS）检验指南"作用（）。

Ⅰ、船东执行PMS时的指导性文件Ⅱ、中国船级社验船师执行PMS时的指导性文件Ⅲ、轮机长执行PMS时的指导性文件A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D4、单项选择题ISM规则的目标有三层含义，分别是（）。

A．ISM规则的目标、公司的安全管理目标、安全管理体系的目标B．ISM规则的司标、公司的安全管理目标、船柏安全管理的目标C．质量体系目标、安全管理体系的目标、船舶安全管理的目标D．质量方针的目标、质量体系目标、质量控制目标答案：A5、单项选择题船舶保安体系应具备以下功能（）。

Ⅰ、明确船舶保安组织结构及职责Ⅱ、收集和评估保安威胁Ⅲ、制订并完善船舶保安计划Ⅳ、通过培训、演练和演习，确保熟悉保安计划A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD．Ⅱ～Ⅳ答案：B6、单项选择题SSO应负责保管（）。

A．SSPB．船舶保安日志D．A和B答案：D7、单项选择题外籍船舶进出中国港口或者在港内航行、移泊以及靠离港外系泊点、装卸站等，必须（）。

A．由引航员引航B．若船长经验丰富，可自行决定是否需要引航C．请示公司D．当值驾驶员自行解决答案：A8、单项选择题下列哪种情况不属于公证检验内容（）。

A．船舶买卖B．船舶起/退租C．船舶封存后起用D．各种损坏答案：C9、单项选择题下列不属于公证检验范围的是（）。

A．船舶买卖检验B．船舶起退租检验C．船舶封存后重新启用D．索赔检验答案：C10、单项选择题对开有普通键槽的单螺旋桨轴，其检验间隔期为（）。