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一、工程概况本项目位于XX市XX区，护面墙工程主要包括对现有边坡进行加固，以防止水土流失和边坡坍塌，同时美化环境。
护面墙总长度为500米，采用M7.5浆砌片石结构，厚度为0.5米，高度为2米。
施工内容包括基础处理、浆砌片石施工、排水设施建设等。
二、施工准备1. 施工组织成立专门的护面墙施工项目部，负责施工过程中的组织、协调、指挥和监督工作。
项目部下设施工技术组、质量安全组、材料设备组、后勤保障组等。
2. 施工材料（1）浆砌片石：应符合国家相关标准，要求强度等级不小于M7.5。
（2）水泥：应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
（3）砂：应选用河砂，细度模数在2.5-3.0之间。
（4）碎石：应选用粒径不大于20mm的碎石。
3. 施工设备（1）搅拌机：用于搅拌水泥砂浆。
（2）振捣器：用于振捣混凝土。
（3）水平尺：用于测量护面墙的平整度。
（4）线锤：用于放线。
三、施工工艺1. 基础处理（1）清除边坡上的杂草、杂物，并对基础进行平整。
（2）采用C15混凝土进行基础垫层施工，厚度为0.2米。
（3）对基础进行压实，确保基础稳定。
2. 浆砌片石施工（1）按照设计图纸要求，进行放线定位。
（2）按照浆砌片石的规格和尺寸，进行切割、加工。
（3）采用坐浆法进行浆砌，砂浆强度等级为M7.5。
（4）在浆砌过程中，确保层与层之间错缝搭接，并注意墙面的垂直度和平整度。
（5）砌筑完成后，进行勾缝处理，确保墙面美观。
3. 排水设施建设（1）在护面墙底部设置排水沟，排水沟尺寸为0.3米×0.4米。
（2）排水沟采用C15混凝土浇筑，并设置排水口，以便于排水。
（3）在排水沟两侧设置泄水孔，泄水孔间距为2米。
四、施工质量控制1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 对原材料进行检验，确保材料质量符合要求。
3. 加强施工过程中的质量监控，确保施工质量。
4. 对已完成工程进行验收，确保工程质量达到预期效果。
五、安全措施1. 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
MU7.5浆砌片石挡土墙专项施工方案报审表工程名称：绿地官仓康养旅游小镇建设项目编号：FA-22致：贵州宇建工程管理咨询有限公司（监理单位）我方已完成了绿地官仓康养旅游小镇建设项目“MU7.5浆砌片石挡土墙专项施工方案”的编制和审批，请予以审查。
附件：□施工组织设计□√专项施工方案□施工方案施工单位（盖章）：项目经理（签字）：日期：监理单位审查意见：专业监理工程师：日期：监理单位审核意见：项目监理机构（盖章）：总监理工程师（盖章）：日期：建设单位审批意见：建设单位（盖章）：建设单位代表（签字）：日期：注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
绿地官仓康养旅游小镇建设项目MU7.5浆砌片石挡土墙 专项施工方案程序 签 名职 称 日 期 编制 专业负责人项目技术负责人项目经理审查 公司专职审查人公司工程部门会签公司技术部门会签批准公司总工贵州建工集团第三建筑工程有限责任公司□□□□年□□月目录第一章、编制依据 (1)一、编制依据 (1)二、执行标准及验收规范 (1)第二章、编制原则及目的 (2)一、编制原则 (2)二、编制目的 (2)三、总体思路 (3)第三章、工程概况 (4)一、挡土墙形式 (4)二、技术参数 (4)三、施工难点 (4)四、施工平面图 (5)第四章、施工部署 (9)一、项目组织机构 (9)二、岗位职责分工 (9)三、流水段划分 (9)四、施工主要机械、检测仪器 (10)五、原材料要求 (10)第五章、施工工艺 (12)一、施工工艺 (12)二、脚手架工程 (18)三、检验标准 (18)第六章、工程质量通病防治措施 (19)一、质量通病防治标准 (19)二、质量通病原因分析及预防措施 (20)第七章、质量保证措施 (22)一、质量目标 (22)二、质量管理体系 (22)三、质量控制措施 (22)第八章、安全保证措施 (24)一、安全目标 (24)二、安全管理体系 (24)三、安全保证措施 (24)第九章、雨期施工质量保证措施 (26)第十章、保证工期及施工安全措施 (27)一、保证工期的主要措施 (27)二、克服不利施工条件对施工的影响 (27)三、保证施工安全的措施 (27)第十一章、环境保护 (29)第十二章、文明施工措施 (30)MU7.5浆砌片石挡土墙专项施工方案第一章编制依据一、编制依据：本工程施工方案是根据绿地官仓康养旅游小镇建设项目工程图纸，相关规范、操作规程等。
M7.5浆砌片石挡土墙施工组织设计一、工程概况㈠、工程简介邵怀高速公路溆浦连接线起于溆浦县城西溆水北岸的水田垅村，与省道S308相接，往南跨溆水，经马田坪、茅坪坳、牛儿渡、统溪河、丫吉坳、小横垄、分水界、合田、过黄茅园、西坪进入洪江市境，经洗马，终于塘湾顺接320国道。
路线全长约80.445km，二级公路标准。
A1合同段起于K0+K000，止于K6+500，路线总长6.5Km。
其中K0+000～K2+219.38路段为新建公路，路线长度为2219.38m；K2+860.62～K5+550路段为新建公路，路线长度为2689.38m；K5+550～K6+500路段为利用现有S224公路改建，路线长度为950m。
并在K0+000处以“T”字形式与S308平面交叉，在K0+630处以“十”字形式与机耕道平面交叉，在K3+643处以“十”字形式与四级公路平面交叉，在K4+030处以“十”字形式与机耕道路平面交叉，在K4+950处以“T”字形式与机耕道路平面交叉，在K5+800处以“T”字形式与S224平面交叉，在K6+105处以“T”字形式与乡村道路平面交叉。
1、设计主要技术指标⑴、设计荷载：公路-Ⅱ级；⑵、公路等级：二级；⑶、设计洪水频率：1/50；⑷、路面宽度：K0+000 -K6+000段路基宽度 12.0m，K6+000-K6+500段路基宽度8.5m；曲线及其它原因加宽路段其宽度按设计计算。
⑸、路基边坡：路基填方高度小于8m时，坡度为1：1.5，路基填方高度大于8小于20m时，坡度为1：1.75。
2、挡土墙基本情况本合同段的路基范围内共有8道挡土墙，⑴、K1+530-K1+705右侧：有长度175m 的路堤挡墙，高度为3.0m\4.5m\6.0m\2.5m不等；⑵、K1+570-K1+590左侧：有长度20m的路堑挡墙，高度为2.5m；⑶、K1+750-K1+770右侧：有长度20m的路肩矮墙，高度为 1.5m；⑷、K2+110-K2+150右侧：有长度40m的路肩挡墙，高度为 1.5m；⑸、K3+970-K4+010右侧：有长度40m的路肩挡墙，高度为3.0-4.0m；⑹、K5+035-K5+045左侧：有长度10m的路肩矮墙，高度为1.5m；⑺、K6+250-K6+330左：有长度80m的路堑挡墙，高度为2.0-2.1m。
浆砌片石护坡施工方案一、工程概述XXXXXX道路工程位于xxxxx最东端的XXXXXX地区。
萄。
工程实施将促进XXXXXX 经济发展，加快XXXXXX基础设施建设，完善规划路网。
道路等级为城市次干路，红线宽度为30m。
由于本项目所处地理位置特殊，位于山岭区，地势起伏较大，起终点间高差近122m，平面和纵断设计无法按照城市道路标准设计，参考三级公路标准执行。
（1）工期要求2013年 7月1 日至2013年8 月15 日（2）设计概况本项目浆砌片石护坡由M7.5浆砌片石基础、M7.5浆砌片石坡面组成。
（3）施工便道：已经基本成型，材料运输车辆可从主线通过，满足材料运输及行车的要求。
场地平整，具有足够的空间堆放各种材料。
二、技术准备（1）认真审核图纸及设计说明。
（2）做好施工技术及安全交底。
（3）浆砌片石坡脚基础线、现状路基、坡顶边线放样及高程测量工作完成，浆砌片石护坡基础顶高程测量完成。
三、材料准备浆砌片石护坡施工所用材料已经进场、标准试验审批合格。
砂浆配合比审批合格。
四、主要施工方案及工艺流程1、施工工艺流程施工前准备→测量放线→坡面修整→基础开挖→砂砾垫层铺设→基础、坡面浆砌→勾缝→养生。
2、施工要求单个片石石料厚度不小于15cm，镶面材料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且稍加粗凿。
在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。
石料砌筑时应清洗干净，表面湿润，砂浆应捣实饱满。
砂浆应采用小型拌和设备随拌随用，严禁人工就地拌和。
所有石料应分层砌筑，当分段施工时，相邻段砌筑高度不大于1.2m。
砌筑的平缝应交错锁结，不得贯穿，接缝用瓜米砂浆填实，所有外露缝应砂浆勾缝。
每个工作日结束后，做好湿水养生工作，下一工作日开始时应凿除表面松散的砂浆，并湿水用砂浆满铺后进行砌筑。
3、施工方法3.1 护坡放样路基填筑成型后，开始边坡的修整，并对坡面进行夯实处理。
在确保路基边坡坡度准确，坡面平整，即可进行护坡的放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行。
M7.5浆砌片石挡土墙施工组织设计一、编制说明：（一）．编制依据：1.1 本标段施工合同。
1.2 施工图纸及设计文件1.3 廊坊至沧州高速公路廊坊段项目路基桥涵工程施工招标（第Ⅰ类别、第Ⅱ类别）文件、参考资料以及补遗书。
1.4 部颁现行的施工技术规范、规程、工程质量检验评定标准。
1.5 现有的施工科技成果，已经推广的成熟的工程施工工艺，现有先进的机械设备、先进的技术水平，完善的施工组织计划及多年积累的丰富施工经验。
1.6 现有人员、机具设备配置情况及材料供应情况。
1.7 现场踏勘咨询取得的工程所在地相关资料，如地形地貌、气象水文、交通运输及当地建筑材料分布等。
1.8国家及交通部现行施工技术规范、安全技术规程、质量检验评定标准和有关试验规程。
（二）、编制原则1 、根据工程实际情况统筹安排，因地制宜的制定切实可行的施工方案，合理的安排施工进度计划，组织均衡生产，保证工序衔接有序，确保工程质量，尽量缩短工期。
2 、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业的水平。
采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。
3 、合理布置施工现场平面，尽量减少消耗，降低生产成本。
4 、充分考虑施工中的诸多不利因素，制定严密的安全施工技术措施，合理安排季节施工，防止因气候给施工带来的诸多不便。
5 、严格遵守合同相关条款，准确领会设计意图、严格执行施工技术规范和公路工程质量检验评定标准。
二、施工管理目标1 质量目标：单位、分部、分项工程质量评分在95以上，单位工程优良率100%。
2 工期目标：2010年3月28日，2010年4月20日完工。
3 安全目标：人员死亡率、特、重大安全责任事故0案次。
4 环保目标：维持沿线的生态平衡，造福沿线居民。
三、工程简介（一）．地理位置本项目起点在永清县赵百户营北侧与京津南通道相接，止于大城县大木桥村与青县西艾辛庄之间的廊坊沧州界，与廊坊至沧州高速公路沧州市段相接，经过地区为东经116°33＇～116°39＇，北纬38°32＇～39°18＇之间，路线全长93.248公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时,路基宽34.5米，桥涵设计荷载采用公路－Ⅰ级。
岷县至野狐桥灾后恢复重建通乡油路浆砌片石挡墙、路肩墙施工组织设计一、施工基本情况本挡墙均采用M7.5浆砌片石砌筑，M10砂浆抹面。
二、施工方案（一）定位及放样工程开工前，根据设计图纸提供的位置进行现场放样，对防护工程位置的原地面进行复测，以核实图纸上结构物尺寸、形状及基础标高是否符合实际，复测结果作详细记录，经监理工程批准后方可进行施工。
防护工程范围内，清除所有树根及其它杂物，按设计标高及坡度修整坡面，依据图纸尺寸及形状放样并挂线施工。
（二）材料要求本项目所用的片石、砂浆等材料均符合图纸和施工规范要求，所用材料均经试验室抽检合格方投入使用。
石料片石的厚度不应小于150MM，片（块）石质地良好，储量丰富，强度高，可在岷县茶埠购买以供工程使用；碎石、中粗砂、天然砂砾质量优良，强度高。
砂浆砂浆中砂宜用中粗砂，砂的最大粒径不大于5MM，砂浆均采用机械搅拌。
（三）基坑基坑按设计图纸要求开挖及基底检验和回填均应符合施工规范要求，如地基承载力不够，根据图纸要求或工程师同意的材料和方法进行地基处理，处理完毕，经监理工程师批准后，方可进行砌筑；在基坑开挖之前或开挖后，如有受水浸泡，准备专用的临时排水设施，保证坑内在施工期间无积水现象。
（四）片石砌体的工艺要求1.一般要求砌筑之前将基面和坡面夯实平整后,方可开始砌筑;在砌筑前每一石块之前应用净水清洗干净并使其彻底饱和,垫层应保持湿润;所有石块均应座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前,所有缝应满浆,石块固定就位;砌体外露面的坡顶、边口选用较平整的石块并加以修整后方可进行砌筑；所有砌体均自下而上逐层砌筑,直至墙顶，当砌体较长时,应分为几段,砌筑时相邻段高差不大于1.2米,各段水平砌缝应一致;先铺砌角隅石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石,角隅石或镶面石与帮衬石互相锁合;砌体在完工后,视水泥种类及气候条件,在7~14天内加强养生;护坡坡脚挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度均按图纸要求或监理工程师指示进行；当挖方边坡渗水量过大时，泄水孔除按图纸要求设置以外，应适当增加泄水孔数量；砂砾垫层的铺设，应符合图纸要求，铺设之前，应将地表面拍打平整密实，厚度均匀，密实度大于90%；砌体的沉降缝、伸缩缝及泄水孔位置均符合图纸要求。
M7.5浆砌片石施工方案一、施工前准备在进行M7.5浆砌片石施工前，需进行周密的施工准备工作。
首先要准备好所需的施工材料，包括M7.5浆、片石等。
同时，要对施工现场进行清理，确保施工区域整洁。
另外，还需要检查施工设备的完好性，确保能够顺利进行施工工作。
二、施工步骤1. 基础处理在进行M7.5浆砌片石施工前，要先对基础进行处理。
清理基础表面的杂物和灰尘，确保基础表面平整。
然后再涂抹底层浆料，增加基础的附着力。
2. 涂抹浆料接下来，可以开始涂抹浆料。
先在基础上均匀涂抹一层M7.5浆，然后将片石按照设计要求摆放在浆料上。
注意片石摆放的位置要准确，且高度要一致。
3. 确定砌体尺寸在进行砌体石施工时，要根据设计图纸确定砌体石的尺寸和布局。
保证每块砌体石能够准确的铺设在指定位置，保持整体的美观性和稳定性。
4. 精细处理在将砌体石铺设到位后，要进行精细处理。
用工具对砌体石进行敲击，确保砌缝间的浆料填充充分，并且砌体石之间的高度一致。
5. 结束处理最后，在完成砌石工作后，要对整体进行检查和清理。
检查砌缝是否填充充分，砌体石是否牢固。
清理施工现场的杂物和浆料残留，保持施工现场的整洁。
三、施工注意事项1. 安全第一在进行M7.5浆砌片石施工时，要优先保证施工人员的安全。
施工人员要佩戴好安全帽、手套等防护用具，严禁趴在高处干石工作。
2. 严格按照设计图纸施工在进行砌石工作时，要严格按照设计图纸的要求进行施工，保证施工质量和工程进度。
3. 注意施工环境施工现场要保持整洁，确保施工环境干净整洁，以免影响后续施工质量。
4. 施工后养护在M7.5浆砌片石施工完成后，还要对砌体石进行养护。
按照要求对已砌好的片石进行湿润养护，保证施工质量。
以上是M7.5浆砌片石施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。
M7.5浆砌片石挡土墙专项施工方案一、编制依据1、432省道竹溪县鄂坪至双河口改扩建工程第二合同段两阶段施工图设计2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）二、工程概况432省道竹溪县鄂坪至双河口改扩建工程位于竹溪县西南部，是竹溪县西南部地区与陕西省之间的省际出口通道，也是沿线鄂坪至双河口段各乡镇出行的唯一通道，是沿线各乡镇的经济命脉。
现有老路为县乡道，老路平、纵指标低下，最小半径仅8米，最低点标高约为730米，最大纵坡达14.3%，平均纵坡达6.2%，老路路基宽度为4.5-6.5米不等，路面铺装为水泥混凝土，部分为沥青混凝土路面，在长期使用过程中年久失修，局部路段路基沉降，边坡垮塌，出现路面断板、碎裂等病害，成为制约竹溪县西南部地区与陕西省之间互联互通的桎梏，阻碍了沿线鄂坪至双河口段各乡镇的社会经济发展及旅游业的开发。
加之老路视距不良，路基宽度不足，交通事故多发，严重威胁人民群众生命财产安全。
因此，为提高沿线群众出行的安全性，打破竹溪县西南部地区鄂坪等乡镇出行的瓶颈，加强其与竹溪县经济中心及陕西省之间的联系，本项目的实施迫在眉睫。
第二合同段起点桩号K2+010，终点桩号K5+560。
本标段合同内M7.5浆砌片石挡土墙工程数量为6104.5m³，设计的挡墙型式有路堑墙、衡重式路肩墙、仰斜式路肩墙，施工时结合地形地质情况可适当调整。
三、施工准备1、设备、机具、辅助材料（1）砂浆拌和设备：砂浆搅拌机或滚筒式搅拌机、原材料称重器具。
（2）安全设备：安全警示牌、安全绳、安全防护栏（3）人员浆砌工程技术交底培训2、主要材料（1）砂浆：M7.5号或M10号，根据设计要求确定不同部位的砂浆强度。
（2）石材：质地均匀，无裂缝，不易风化。
浆砌片石挡土墙施工组织设计1、工程概况1.1、工程简介项目用地位于赤水河畔的泸州市古蔺县二郎镇，与习酒镇隔河相望。
本案选址位于天宝峰山巅，与天宝峰原酒储存区为邻。
用地可通过西侧出入口，经二郎镇镇区、习酒镇镇镇区，沿S208线到达柑甜收费站，进入G4215荣遵高速，并可在泸州绕城高速公路的分水岭互通、仰天窝互通、白鹤林互通进入G93成渝环线高速及G76夏蓉高速。
项目规划控制占地面积为71.18公顷，我单位施工的标段为露天陶坛区一期工程，占地面积4.44公顷。
1.2、挡土墙基本情况1-A、1-B、1-C,1-D、1-F段挡土墙，每段高差为1米～3米，采用手摆片石重力式挡墙，设计荷载酒罐堆放区不小于10kn/m2，墙背填料与挡土墙的摩擦角为15°。
1.3、挡土墙主要工程数量1.4、质量检验和质量标准浆砌片石、块石挡土墙允许偏差2、施工方案和施工方法本段挡墙采用平行流水作业法施工。
基坑采用挖机配合人工开挖，基础埋置深度及分段长度应按图纸及规范规定进行。
浆砌片石砌体应分层自下而上进行砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。
另外严格按照图纸及规范进行反滤层，泄水孔的施工。
2.1、基础开挖基础开挖之前通知监理工程师，并对基础平面位置和现有的地面标高测量。
首先对挡土墙基础位置进行清表或清淤泥，并将表层土体清除运走；为便于开挖后的检查校核，基础的控制桩应延长至基坑外加以固定。
基础开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖过程中要认真对照设计提供地质资料，判别土体的地质情况，根据实际地质情况放好边坡度，并做好边坡可靠的支撑防护，基坑宽度每侧要较设计基底宽50cm左右。
因设计对基底地基土的容许承载力均有要求，若实际开挖情况不符，请及时通知有关各方做进一步处理，最终的开挖深度要依设计期间所进行的触探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。
在基坑开挖到设计标高后，对基坑内四周松散土体清除干净，提请监理工程师验收。
施工时要注意：当地质情况较差时应根据实际情况适当调整加深；基底纵坡大于5％时，基础应做成高宽比不大于1：2的台阶。
M7.5 浆砌片石挡土墙施工组织设计一、工程概况㈠、工程简介邵怀高速公路溆浦连接线起于溆浦县城西溆水北岸的水田垅村，与省道S308相接，往南跨溆水，经马田坪、茅坪坳、牛儿渡、统溪河、丫吉坳、小横垄、分水界、合田、过黄茅园、西坪进入洪江市境，经洗马，终于塘湾顺接320国道。
路线全长约80.445km，二级公路标准。
A1合同段起于K0+K000止于K6+500,路线总长6.5Km 其中K0+00L K2+219.38路段为新建公路，路线长度为2219.38m； K2+860.62〜K5+550路段为新建公路，路线长度为2689.38m； K5+55C〜K6+500路段为利用现有S224公路改建，路线长度为950m并在K0+000处以“T”字形式与S308平面交叉，在K0+630处以“十”字形式与机耕道平面交叉，在K3+643处以“十”字形式与四级公路平面交叉，在K4+030处以“十”字形式与机耕道路平面交叉，在K4+950处以“T”字形式与机耕道路平面交叉，在K5+800处以“T”字形式与S224平面交叉，在K6+105处以“ T”字形式与乡村道路平面交叉。
1、设计主要技术指标⑴、设计荷载：公路-U级；⑵、公路等级：二级；⑶、设计洪水频率：1/50 ;⑷、路面宽度：K0+000-K6+000段路基宽度12.0m , K6+000-K6+500段路基宽度8.5m；曲线及其它原因加宽路段其宽度按设计计算。
⑸、路基边坡：路基填方高度小于8m时，坡度为1：1.5，路基填方高度大于8小于20m时，坡度为1：1.75。
2、挡土墙基本情况本合同段的路基范围内共有8道挡土墙，⑴、K1+530-K1+705右侧：有长度175m 的路堤挡墙，高度为3.0m\4.5m\6.0m\2.5m 不等；⑵、K1+570-K1+590左侧：有长度20m的路堑挡墙，高度为2.5m；⑶、K1+750-K1+770右侧：有长度20m的路肩矮墙，高度为1.5m;⑷、K2+110-K2+150右侧：有长度40m的路肩挡墙，高度为1.5m；⑸、K3+970-K4+010右侧：有长度40m的路肩挡墙，高度为3.0-4.0m ;⑹、K5+035-K5+045 左侧：有长度10m的路肩矮墙，高度为1.5m;⑺、K6+250-K6+330左：有长度80m的路堑挡墙，高度为2.0-2.1m。
浆砌片石护面墙施工组织设计欧阳家百（2021.03.07）一、工程概况MK16+645-MK16+820浆砌片石护面墙，全长175m，墙高2m，墙厚0.4m,位于路线左侧，采用7.5#浆砌片石，共计131m3.二、施工进度安排计划开工时间 : 2013年 6月 1 日计划完工时间 : 2013年 7月10日三、创建思路及目标按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，通过创建标准化工地活动。
以技术标准、管理标准、作业标准为主要内容，以专业化、机械化、信息化为支撑，健全完善管理制度，在实现管理制度标准化的基础上全面推进人员配备、现场管理和过程控制标准化。
将该段落内的护面墙打造成我标段内示范工程。
创建标准化工地重点解决好管理观念落后、管理方式陈旧、管理方法简单；没有引入科学管理理念，运用经验式管理，作坊式管理，管理体系缺陷，管理机制有漏洞；施工现场“脏”“乱”“差”现象不同程度存在等诸多问题，实现梁场管理方式革新与跨越。
打造精品，树立企业的新形象四、前期施工准备阶段1、技术准备组织工区有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。
对工区施工人员及技术人员、现场施工人员进行技术交底，并认真执行各项施工技术规范。
2、施工放样准备⑴、平面测量根据图纸设计的尺寸要求，对护面墙尺寸进行实地放样。
⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。
临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。
3、人员、机械准备我项目部所有护面墙施工的机械设备、人员已按合同规定进场，性能、数量满足施工需求并已调试到位。
4、施工便道在公路用地范围内修通纵向施工便道，保证施工便道平顺，畅通，满足材料进场、施工机械通行能力。
5、场地布置布置构造物施工场地时，应本着珍惜土地、降低成本的原则，在有条件的地方，尽量在公路用地范围内平整场地。
6、工地供水和供电规划⑴、供水采用车辆从附近水源拉运至现场，采用挖掘机开挖临时蓄水池，用水泵抽取。
⑵、供电施工现场用电有条件的从附近变压器接入，无条件的采用柴油发电机自发供电。
五、施工方案和施工方法1、施工工序及工艺护面墙施工工艺工序为：边坡修整→测量放样→基坑开挖→材料准备及砂浆拌合→砂浆试件→基坑检验→墙体砌筑→养护。
①边坡修整护面墙施工墙，应对已开挖的坡面进行清理，清除松散岩土体及危石，检查有无欠挖部分，对欠挖部分应予以削平，以防影响护面墙的有效厚度。
②测量放样由测量班现场放样，确定护面墙的位置及墙底基坑开挖位置。
③基坑开挖根据断面尺寸或标高，人工配合机械开挖，如断面尺寸小，则人工开挖，如机械开挖，则底部预留10cm人工清除，避免扰动底部原状土。
基坑开挖应跳开挖，不宜全段贯通开挖。
④材料准备及砂浆拌合提前准备好所用的片石、砂、水泥和水，机械设备为砂浆搅拌机，严禁采用人工拌合，现场挂设配合比标示牌，每个砂浆搅拌机都配备台秤、簸箕和水桶，便于计量，砂浆应随拌随用。
⑤砂浆试件砂浆试件制作，每班2组，或每100m3要制作2组，不足按2组取样。
⑥基坑检验基坑开挖好后，对基坑进行检验，包括基坑尺寸、基底承载力，自检合格后，根据合格后，报请监理工程师确认，才可进行下道工序。
⑦墙体砌筑a、为了控制好墙身外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。
坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。
b、砌筑顺序以分层进行为原则。
底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量部符合要求，则要影响以上各层。
分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。
c、按图纸设计要求每10M设一道沉降缝，沉降缝上下竖直、通畅，缝宽度，填缝材料应符合设计规定。
d、护面墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。
砌筑中墙体不得移位变形。
砌筑护面墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。
e、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有通缝现象。
砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填塞饱满，再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。
工作缝应留斜茬。
f、护面墙外露面应留深10mm~20mm的勾缝槽，按设计要求勾缝。
勾缝宜采用10#砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。
勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润。
勾缝应保持砌后自然缝，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。
、片石分层砌筑以2~3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，错开不小于8cm，不能贯通。
g、护面墙外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间与里层砌块立交接成一体，上下层石块应交错排列，避免竖缝重合。
h、较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得在砌块下面用小石子支垫。
i、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。
j、片石应为质地坚硬、不易风化、无裂纹、水锈和污渍的硬质岩；如含泥量超标，在砌筑前应用清水冲洗。
k、护面墙墙面及两端面砌筑平顺。
墙背与坡面密贴结合，墙顶与边坡间缝隙应封严，局部坡面镶砌时，应切入坡面，表面与周边平顺衔接。
⑧养护砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。
2、主要施工材料根据施工需要和有关文件要求，水泥425级水泥，砂、碎石和片石采用附近产的地材。
3、质量检验和质量标准五、质量保证措施1、组织保证措施（1）人员保障成立项目经理部、施工区、专业作业队三级管理机构，在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工（2）物资保障成立设备物资部，依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。
（3）设备保障在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证本工程保质按期完成。
2、工作保证措施⑴质量检测措施成立技术质量部和中心试验室，建立项目部、施工区、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。
⑵测量根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测量结果无效。
⑶试验检验水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验；进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。
砂浆：根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。
石料：取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。
砂：按规定频率取样，以确定其级配。
3、技术保障措施⑴优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
⑵编制详细的实施性施工组织设计，编制挡土墙施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。
严格技术交底和安全交底制度。
⑶做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。
⑷加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
⑸做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。
⑹实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。
六、安全保证措施1、针对本工程的特点，进行岗前培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗。
2、认真贯彻执行ISO9001：2000质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。
3、严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工区负责人对安全负相应责任，层层签订安全责任状，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“安全第一”的方针，确保工程安全。
4、正确制定施工方案，把施工安全放在首位，采取严密的防范措施，预防为主。
实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全评比制度。
5、开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范，防范严密。
工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全，在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌。
6、加强对司机的安全教育和车辆设备的管理，严禁违章操作。
加强对车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶，安全行车。
7、在施工中，遇有高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需按设计要求或报请业主，采取可靠安全防护措施，确保原有设施和施工安全。
8、建立安全奖惩制度，利用经济杠杆提高施工队伍的安全生产意识，充分调动安全生产积极性。
9、施工中注意滑坡、崩塌等不良地质及其潜在因素对安全生产的影响。
七、环境保护与水土保持措施⑴施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。
⑵加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。
⑶为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。
对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地内无裸露表土。
⑷做好施工便道和施工场地的防护工作，保护自然景观，减少水土流失。
新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景观的破坏。
⑸路基的防护工程施工紧跟开挖、填筑工序，边开挖、填筑边防护，缩短施工作业面暴露的时间。
绿化植草防护需紧跟，路堑开挖后尽快选用根系发达、适应性强的多年生草种及时植草。
⑹永久防护措施和临时防护措施相补充，综合防治路基施工阶段的水土流失。
⑺在临时堆土区设土工布围栏，以拦截泥沙减少水土流失。
⑻在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，施工工人进场后，立即进行生态保护教育，明确保护责任。
严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。
