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深圳航空广州维修分部重大工作包
更换空客大翼防冰活门
一、主要参考资料：
AMM 30-11-51-000-001-A Removal of the Wing Anti-Ice Control Valve AMM 30-11-51-400-001-A Installation of the Wing Anti-Ice Control Valve AMM30-11-00-710-001-A Operational Test of the Wing Ice-Protection System
二、人员及停场时间要求：机械员：2名停场时间：无
三、拆换工作涉及到的全部零件：
件号仅供参考，具体请查询IPC
四、消耗材料：
五、故障现象及处理措施
现象：空中机组反映出现THRUST LIM PENALTY,有代码L WAI VALVE(9DL) 措施：航后测试大翼防冰活门正常，为判断故障更换大翼防病活门六、拆换工作需要用到的工具：
编写：陈宇宁校对：何斌第 1 页/共 2页日期：2015/02/17
七、注意事项： 1.严格按照手册实施工作
2.选择合适的梯子，推梯子要小心，避免撞到发动机
3.盖板螺钉有长短，注意做好标识
4.拆下前留意防冰活门安装位置，便于安装是定位销对孔
编写：陈宇宁校对：何斌第 2 页/共 2页日期：2015/02/17。
![737NG-MEL30-01-02大翼防冰活门锁开位[1]](https://uimg.taocdn.com/c46649c726fff705cc170a5f.webp)
MEL30-3发动机及前整流罩防冰活门M项学习目前我们机队飞机的防冰活门有两种类型安装微动活门的飞机活门失效在关闭位完成下列工作施工前确认：•解除前缘缝翼的工作•打开风扇包皮•检查活门位置指示器，以证实活门关闭。
如果需要的话，按以下方法人工关闭并锁定活门•施工步骤步骤一：人工扳动标有：“op-mid-cl(开-中-关）字样的驱动凸台至cl位，并在活门盖的锁定孔里插入快卸销，从而将关断活门锁定在关闭位。
施工后确认：1.关上风扇包皮2.恢复前缘缝翼的工作3.在相关的发动机防冰电门标注“失效锁定在关位”活门失效在打开位完成下列工作•施工前确认：1.解除前缘缝翼的工作2.打开风扇包皮及反推整流罩装置3.确认整流罩防冰活门的一个关断活门和一个压力调节活门的位置•施工步骤步骤一：（压力调节活门）用扳手人工将标有：“op-cl”(开-关）字样的驱动凸台转至“op”位，把压力调节器锁在打开位置，并用锁定螺钉替代关闭位置调节螺钉步骤二：（关断活门）人工扳动标有“开-中-关（op-mid-cl)”样的驱动凸台至mid位，并插入一根快卸销到活门盖上的锁孔中步骤三：从压力电门上拆下，加盖并收好电插头•步骤四：人工将高压级活门放在close位以关断第九级引气供气，拧松位置指示器螺钉，把锁向上滑动进入盖板槽内，并重新拧紧位置指示器螺钉。
•施工后确认：1.关上风扇包皮及反推整流罩装置2.恢复前缘缝翼工作3.在相关的发动机防冰电门标注“失效在开位”安装联动活门类型的活门失效在关闭位完成下列工作•施工前确认：1.解除前缘缝翼的工作2.打开风扇包皮3.检查活门位置指示器，以证实活门关闭。
如果需要的话，按以下方法人工关闭并锁定活门•施工步骤•步骤一：在人工锁部件上松开固定螺钉•步骤二：扳动六方轴到”closed”位，把锁向上滑动进入盖板槽内•步骤三：拧紧固定螺钉•施工后确认：1.关上风扇包皮2.恢复前缘缝翼的工作3.在相关的发动机防冰电门标注：“失效锁定在关位”活门失效在打开位完成下列工作•施工前确认：1.解除前缘缝翼的工作2.打开风扇包皮及反推整流罩装置3.确认整流罩防冰活门的一个关断活门和一个压力调节活门的位置•施工步骤：•步骤一：（压力调节活门）在人工锁部件上松开固定螺钉，扳动六方轴到open位，把锁向上滑动进入盖板槽内，拧紧固定螺钉•步骤二：（关断活门）在人工锁部件上松开固定螺钉，锁关断活门到部分开位，扳动六方轴到部分开位，把锁向上滑动进入盖板槽内，拧紧固定螺钉•步骤三：从压力电门上拆下，加盖并收好电插头•步骤四：人工将高压级活门放在close位以关断9级引气供气，拧松位置指示器螺钉，把锁向上滑动进入盖板槽内，并重新拧紧位置指示器螺钉。
737考试题库选择题限制1、跑道坡度限制是多少？CA ±1%B ±1.5%C ±2%D ±2.5%2、最大起飞和着陆顺风分量为：BA 5海里/小时B 10海里/小时C 15海里/小时D 20海里/小时3、最大飞行纬度为：DA 北纬53°，南纬40°B 北纬63°，南纬50°C 北纬73°，南纬60°D 北纬83°，南纬70°4、最大使用升限为：BA 35000英尺B 37000英尺C 39000英尺D 40000英尺5、最大起飞和着陆高度为：DA 11400英尺B 10400英尺C 9400英尺D 8400英尺6、座舱最大压差（释压活门）为PSI：CA 7.90B 8.55C 8.65D 8.857、当存在结冰条件或预计会发生结冰时，什么情况下，不需打开发动机防冰？ DA 在静温-40℃以下爬升时B 在静温-40℃以下巡航时C 马赫数大于0.785时D 以上A和B8、发电机驱动滑油温度最高为：AA 157℃B 165℃C 135℃D 137℃9、在起飞推力工作的最长时间限制：BA 4分钟B 5分钟C 6分钟D 7分钟10、发动机最大N1转速：AA 106%B 105%C 100%D 109%11、发动机最大起飞EGT为：DA 980℃B 960℃C 950℃D 930℃12、发动机最大连续EGT为：BA 930℃B 895℃C 905℃D 875℃13、发动机最大起动EGT为：AA 725℃B 735℃C 745℃D 755℃14、发动机正常工作允许的最小滑油压力为：DA 0 PSIB 5 PSIC 8 PSID 13 PSI15、发动机最大允许的滑油温度为：AA 165℃B 160℃C 155℃D 150℃16、发动机滑油温度在160℃-165℃之间，允许停留分钟：CA 5B 10C 15D 2017、起飞时，允许两部PMC都接通或都关掉。
737NG 飞机常见多发故障的简易处理警告：本处理方法结合我们的排故经验以及其他公司的排故经验，并参考FIM手册编写而成，本处理措施仅供机务过站时在地面参考使用，不作为任何法定有效的处理程序。
对于复位程序，只推荐在地面使用，若使用本处理方法不能排除故障的，或所出现的故障灯亮或故障现象未在本表列出的请参考维护手册、DDG、MEL灯所列程序排故或放行。
章节多发故障现象多发故障原因简易处理措施机电部分21 737-800飞机空调面板上的区域ZONETEM P灯或PACK灯亮（多出现在滑出或关车转换电源后、或RECALL之后主要是区域温度控制器在转换电源时，因瞬间的电磁干扰（EMI）造成平衡活门（TRIM AIR VALVE）继电器误动作，控制器记录分配活门故障，一般通过复位，故障灯即可消失按压主注意牌CAUTION，若显示PACK灯亮，重新按压CAUTION，确保PACK和ZONE灯灭，若不能消失可切断空调重新复位调开关P6-4： A9/A11(左)；B9/B11（右）或在控制器上重新按压RESET，确保故障灯灭设备冷却供气或排气“OFF”灯亮流量传感器（S210N701-43）太脏或风扇低速清洁流量传感器（21-27-03），更换风扇驾驶舱噪音大多为消音器故障更换消音器214A1103-10/11驾驶舱、前舱或后舱管道温度指示在0度左右，很难上调多为驾驶舱或客舱温度传感器太脏或故障所至；由于737-800飞机的空调工作原理与737-300不同（正常情况下两侧空调出口温度满足三个区域最低温度，再由配平空气调节），所以当一个区域温度调节过低，会出现上述现象。
清洁相应的温度传感器客舱高度偏高（爬升、巡航或下降时高于CPC计划限制值）发动机供气能力下降、空调组件的流量调节能力下降或者增压区域有漏气现象（客舱门、货舱门、APU引气管道与后增压隔框连接处、外流活门、地面气源车接口、余水孔等都可能漏气）在CPC进行故障代码查询，按照AMM对发动机引气、空调供气能力进行检查，更换引气和供气能力减弱的活门，对机身进行渗漏检查（特别检查4.0PSI－2.5PSI的保持时间）并修复渗漏点或更换渗漏的活门24 电源灯“ELEC”亮（空中电源灯被抑制）多为静变流机（特别是2005年生产的一批变流机存在质量问题）或备用电瓶故障，部分为电瓶充电器故障在电源控制和指示面板上进行BITE测试（交直流电源指示旋钮转到测试位，按压MAINT，看测试结果，确认故障件,排除故障后长按MAINT电门，清除故障信息历史；与主电瓶充电器串件确认故障；更换变流机或电瓶27 EFIS上显示“SPD LIM”信息，RECALL时AUTO SLAT FAIL灯亮，有时可能伴随有瞬间的抖杆现象SYMD软件问题，导致SYMD做BITE显示AOA输入故障（但实际AOA一般无故障），软件升级到285A1010-7或107后SYMD会综合AOA和ADIRU的迎角信号做SYMD测试，查找显示的故障代码。
防冰系统故障分析及处理B737-300/400/500 Inlet Cowl Anti-ice System Trouble Shooting波音737-300/400/500进气道防冰系统的组成如图1所示，进气道防冰系统使用发动机5级和9级压气机热空气，热空气经防冰活门调节和控制进入发动机进气道前沿整流罩内的环型喷射管，通过热喷射气流加热进气道前沿达到防冰的目的。
其主要部件包括：防冰管路、防冰活门、防冰过热电门、防冰压力电门以及环型喷射管。
防冰活门的工作原理通常所说的进气道防冰活门其实是由两个串联的活门构成的，一个压力调节活门、一个关断活门，防冰活门是电控气动活门，如图2所示。
其主要元件包括：位置电门、压力调节器、作动阀、电磁阀、人工超控锁定机构。
压力调节活门作动阀在弹簧预载下使调节活门保持在开位，而关断活门作动阀在弹簧预载下使关断活门保持在关位，当操作驾驶舱防冰电门时，关断活门内电磁阀通电，电磁阀门打开，使上游空气通过B传感口经参考压力调节器进入关断活门作动阀的上下腔体，但由于上腔（打开腔）面积比下腔（关闭腔）大，因此上腔压力大于下腔压力，克服弹簧力使作动阀向下移动使关断活门打开。
当A传感口的压力大于设定的参考压力时，调节活门的作动阀关闭腔压力大于打开腔的压力，使作动阀下移调节活门关小，最终达到压力均衡。
如果下游活门出口压力超过设定极限值时，梭阀向上运动，关断活门下腔压力大于上腔压力，作动阀向上移动使关断活门关闭。
压力调节活门和关断活门内的位置电门，用来传感活门的位置状态，并向指示系统提供信号。
压力调节活门和关断活门外部均有人工超控六角头，可以在活门发生故障时分别使活门锁定在开位或关位。
防冰系统控制和指示从防冰系统控制电路（图3，只示出一台发动机进气道防冰系统）可以看出，防冰控制部件主要有：电源、防冰控制板、防冰活门、防冰过热电门、防冰压力电门。
防冰系统的指示有琥珀色的进气道防冰警告灯、蓝色的防冰活门打开灯、主警告灯。
737考试题库选择题限制1、跑道坡度限制是多少？CA ±1%B ±1.5%C ±2%D ±2.5%2、最大起飞和着陆顺风分量为：BA 5海里/小时B 10海里/小时C 15海里/小时D 20海里/小时3、最大飞行纬度为：DA 北纬53°，南纬40°B 北纬63°，南纬50°C 北纬73°，南纬60°D 北纬83°，南纬70°4、最大使用升限为：BA 35000英尺B 37000英尺C 39000英尺D 40000英尺5、最大起飞和着陆高度为：DA 11400英尺B 10400英尺C 9400英尺D 8400英尺6、座舱最大压差（释压活门）为PSI：CA 7.90B 8.55C 8.65D 8.857、当存在结冰条件或预计会发生结冰时，什么情况下，不需打开发动机防冰？ DA 在静温-40℃以下爬升时B 在静温-40℃以下巡航时C 马赫数大于0.785时D 以上A和B8、发电机驱动滑油温度最高为：AA 157℃B 165℃C 135℃D 137℃9、在起飞推力工作的最长时间限制：BA 4分钟B 5分钟C 6分钟D 7分钟10、发动机最大N1转速：AA 106%B 105%C 100%D 109%11、发动机最大起飞EGT为：DA 980℃B 960℃C 950℃D 930℃12、发动机最大连续EGT为：BA 930℃B 895℃C 905℃D 875℃13、发动机最大起动EGT为：AA 725℃B 735℃C 745℃D 755℃14、发动机正常工作允许的最小滑油压力为：DA 0 PSIB 5 PSIC 8 PSID 13 PSI15、发动机最大允许的滑油温度为：AA 165℃B 160℃C 155℃D 150℃16、发动机滑油温度在160℃-165℃之间，允许停留分钟：CA 5B 10C 15D 2017、起飞时，允许两部PMC都接通或都关掉。
民用航空器维修人员执照基础部分基本技能考试题目汇编（ME&A V）广州民航职业技术学院第一部分ME题组代码题目名称用时（分钟）ME-1 题目一：斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装60 题目二：更换飞机发动机某传感器插头被腐蚀插钉和导线60题目三：APU燃烧室组件的检查测量60ME-2 题目一：斯贝发动机燃油喷嘴的拆装60题目二：飞机电源系统插头、插座的更换和防松措施的施工60 题目三：使用量具对气缸组件测量60ME-3 题目一：低压燃油泵的拆装60题目二：导线端子的综合施工和屏蔽线的接地及插头的制作60 题目三：紧固件保险60ME-4 题目一：起动机的拆装60题目二：高振动区域导线束的捆扎、增压区导线束的综合施工60题目三：特殊拆装60ME-5 题目一：飞机轮毂、刹车组件的拆装和分解120 题目二：非增压区域的导线修理和捆扎60ME-6 题目一：应急窗口玻璃的拆装70题目二：使用量具对气缸组件测量60题目三：低压转速传感器的检测和发动机线路的测量60ME-7 题目一：传动部件的拆装，检查与润滑120题目二：飞机转弯灯的综合施工60ME-8 题目一：起落架轮舱液压管路更换90题目二：R、L、C串联谐振电路制作90ME-9 题目一：飞机着陆灯的综合施工60题目二：蒙皮结构修理件120ME-10 题目一：蒙皮局部损伤经过处理校平后的贴补修理120 题目二：更换飞机发动机某传感器插头被腐蚀插钉和导线60ME-11 题目一：制作《限位块》坯110题目二：飞机电源系统插头、插座的更换和防松措施的施工70ME-12 题目一：长桁的切割修理120题目二：导线端子的综合施工和屏蔽线的接地及插头的制作60ME-13 题目一：钳工操作题110题目二：高振动区域导线束的捆扎、增压区导线束的综合施工70第二部分A V题组代码题目名称用时（分钟）A V-1 题目一：使用量具对气缸组件测量60题目二：555定时器构成多谐振荡器的制作120A V-2 题目一：紧固件保险60题目二：自动定向系统的拆装与检测90A V-3 题目一：钳工操作题60题目二：插头、插座的拆装与焊接60题目三：修理飞机发动机某传感器上被腐蚀的插头60A V-4 题目一：备用空速表和高度表的拆装与检测60题目二：VHF信号接收电路制作120A V-5 题目一：射极跟随器电路制作90题目二：高振动区域的导线修理和导线束捆扎60A V-6 题目一：甚高频通讯系统的拆装与检测120题目二：增压区域的屏蔽电缆修理、屏蔽地线制作和导线束捆扎60A V-7 题目一：备用地平仪的拆装与检测90题目二：更换连接到邦迪块和小功率继电器的导线，并对该导线束捆扎90 A V-8 题目一：空速管的拆装和检查90题目二：射极跟随器电路制作90A V-9 题目一：副翼位置传感器的拆装和检测100题目二：紧固件保险60A V-10 题目一：气流方向探测器的拆装和检测100题目二：钳工操作题60A V-11 题目一：组装一个同轴接头60题目二：555定时器构成多谐振荡器的制作120第一部分MEME-1：题目一: 斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装时间：60分钟一．基本知识问题：二．实际操作项目：1．查阅AMM手册；2．根据斯贝发动机防冰空气控制活门的拆卸与装配工卡（Job Card）准备所需要的工具、器材；3．按照斯贝发动机防冰空气控制活门的拆卸步骤拆下可调放气活门（VBV）；4．对拆下斯贝发动机防冰空气控制活门作相应的检查，内容包括腐蚀、损伤及传动软轴的磨损情况等；5．按照工卡上的拆下斯贝发动机防冰空气控制活门；6．清点工具，清理工作现场。
737NG常见故障处理ATA故障现象故障处理21 再现时组件（PACK）灯亮复位，按压遮光板上的MASTER CAUTION灯，如灯灭可以根据MEL21-32放行地面设备冷却舱外排气活门OEV打不开可能是卡阻，轻轻敲击活门处看能否打开。
地面使用空调时组件跳开灯亮，不能复位可先关闭空调，从空调排气口检查是否风扇旁通单向活门，如果丢失的话可以根据MEL21-44C保留机组反映巡航时冲压门全开灯亮若过站测试ZTC无代码，冲压进气口无堵塞，则可能是空调热交换器脏了，如果不是外站过夜的飞机，可与机组协商测试正常，待航后再清洗空调。
ATA故障现象故障处理22马赫配平故障灯亮复位，按压遮光板上的MASTER CAUTION灯，如灯灭可以根据MEL22-05-01放行速度配平故障灯亮复位，按压遮光板上的MASTER CAUTION灯，如灯灭可以根据MEL22-10放行ATA故障现象故障处理23VHF通讯有噪音或有啸叫1、询问发生故障的阶段（地面滑行阶段出现可先考虑勤务内话）2. 重新安装有故障侧的氧气面罩，测试是否正常VHF通讯接收不到或发送不了1、检查PTT是否卡阻2、使用不同的PTT发话（例如驾驶杆，MCP，ACP，或者氧气面罩）切换系统，隔离出不能发话的系统左侧VHF通讯面板调节故障可将1号通讯面板与3号通讯面板对调，保留3号（ACARS也应该保留）ACARS接收不到舱单检查VHF3面板激活窗是否在DATA 模式，若正常，复位ACARS跳开关（P6-1板E7或E9），进行收发测试，故障依旧则按MEL23-09A放行ATA故障现象故障处理24飞机通电后Drive灯不亮1. 清洁IDG滑油压力电门看故障是否消失2. 测量滑油压力电门插钉是否断路，若断路直接按照MEL24-03保留放行发动机启动后Drive灯亮通知机组脱开相应的IDG按照MEL24-01放行飞机，完成相应的Ｍ项飞机通电后ELEC灯亮１. 将直流表和交流表选择电门置于Ｔｅｓｔ位，按压Ｍａｉｎｔ按钮读取故障代码按压Ｍａｉｎｔ按钮并保持６秒清除代码，可清除故障不重现则放行飞机ATA故障现象故障处理25行李架损坏或锁扣损坏用纤维胶带将行李架锁定在关闭位，办理保留，如两个行李架间无挡板，要把两个一起锁定厨房、厕所水笼头漏水，马桶一直出水关闭相应控制部件的水阀座椅靠背无法调节脱开座椅钢索，检查座椅是否能保持直立位，如可以，与机组交接，航后处理；如不能，锁定故障及受影响的座椅，办理保留，贴上“禁止坐人”标牌。
737NG 飞机常见多发故障的简易处理警告：本处理方法结合我们的排故经验以及其他公司的排故经验，并参考FIM手册编写而成，本处理措施仅供机务过站时在地面参考使用，不作为任何法定有效的处理程序。
对于复位程序，只推荐在地面使用，若使用本处理方法不能排除故障的，或所出现的故障灯亮或故障现象未在本表列出的请参考维护手册、DDG、MEL灯所列程序排故或放行。
737NG 飞机常见故障及跳开关位置21章空调系统再循环风扇不工作P6-4E1 AIR CONDITIONING RECIRC FAN CONTE4 AIR CONDITIONING RECIRC FAN CABIN AIRE2 AIR CONDITIONING RECIRC FAN RIGHT CONT E7 A/C RECIRC FAN LEFT CABIN AIRE9 A/C RECIRC FAN LEFT CONT设备冷却排气灯亮P18-3A18 EQUIPMENT COOLING LOW FLOW DETECT EXHAUSTP6-4C14 EQUIPMENT COOLING EXHAUST FANCONTROL NORMALC15 EQUIPMENT COOLING EXHAUST FANCONTROL ALTNP91E1 EQPT CLG EXH FAN PWR-NORMP92A10 EQPT CLG EXH FAN PWR-ALTN设备冷却供气风扇灯亮P18-3A17 EQUIPMENT COOLING LOW FLOW DETECT SUPPLYP6-4C12 EQUIPMENT COOLING SUPPLY FANCONTROL NORMALC13 EQUIPMENT COOLING SUPPLY FAN CONTROL ALTNP91A8 EQPT CLG SPLY FAN PWT-ALTNP92 A8 EQPT CLG SPLY FAN PWR-NORM增压系统故障P6-4F1 PRESSURIZATION CONTROL LCD LTGF3 PRESSURIZATION CONTROL AUTO1F5 PRESSURIZATION CONTROL AUTO2F6 PRESSURIZATION CONTROL MANUALF7 PRESSURIZATION CONTROL IND门区域加温失效P18-3E11 AIR CONDITIONING DOOR AREA HEAT CONTP91A14 DOOR AREA HTR-AFTA16 DOOR AREA HTR-FWD737-700 35度控制系统失效P6-4B1 AIR XONDITIONING TEMA CONTROL 35°F驾驶舱管道温度限制功能失效737-700P6-4A2 AIR CONDITIONING TEMP CONTROL AUTOLEFTB2 AIR CONDITIONING TEMP CONTROL AUTORIGHT温度选择失效737-700P6-4A2 AIR CONDITIONING TEMP CONTROL AUTOLEFTA3 AIR CONDITIONING TEMP CONTROL MANUALB2 AIR CONDITIONING TEMP CONTROL AUTORIGHT管道温度指示失效P6-4D8 AIT CONDITIONING TEMP IND自动温度控制失效737-800P6-4A2 AIR CONDITIONING TEMP CONTROL AUTO LEFTB3 AIR CONDITIONING ZONE TEMP VALVE/FAN CONTFLT DKB9 AIR CONDITIONING PACK CONT RIGHT DCB11 AIR CONDITIONING PACK CONT RIGHT AC区域温度控制失效737-800P6-4A9 AIR CONDITIONING PACK CONT LEFT DCA11 AIR CONDITIONING PACK CONT LEFT AC客舱温度选择功能失效737-800P6-4B9 AIR CONDITIONING PACK CONT RIGHT DCB11 AIR CONDITIONING PACK CONT RIGHT AC24章电源系统发动机驱动灯亮P6-4F8 GENERATOR DISC 1F10 GENERATOR CONT UNIT 1F9 GENERATOR DISC 2F11 GENERATOR CONT UNIT 2APU GCU 失效P6-4F12 GENERATOR APU GEN CONT UNITP92C9 APU GEN CONT UNITBAT CHGR INOP信息P92E1 BAT CHGRTR UNIT 灯亮P91A4 TRU3 ALTNA6 TRU 1P92A1 DC BUS 2 XFRA4 TRU 2A6 TRU3STANDBY PWR OFF灯亮P6-4D16 AC BUS STBY BUS 115V AC INDE18 DC BUS INDICATION STBYF14 DC BUS INDICATION BAT26章火警探测APU 超温探测故障P6-2A 23 FIRE PROTECTION DETECTION APU 发动机火警探测故障P6-2 A22 FIRE PROTECTION DETECTION ENG 2A24 FIRE PROTECTION DETECTION ENG 1前货舱火警探测故障P18-3C16 CARGO FIRE FORWARD DET BC17 CARGO FIRE FORWARD DET A后货舱火警探测故障P18-3C18 CARGO FIRE AFT DET BC19 CARGO FIRE AFT DET A轮舱火警探测故障P6-2A19 FIRE PROTECTION DETECTION OVHT WWWING BODYA21 DIRE PROTECTION DETECTION MA WRN &CONTP6-3C13 MASTER CAUTION ANNUNCIATOR CONT 3爆炸帽测试故障P6-2B20 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS RIGHTB21 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS APUB22 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS LEFTB23 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS ALTNRIGHTB24 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS ALTNLEFT灭火瓶释放灯P6-2B20 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS RIGHTB21 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS APUB22 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS LEFTB23 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS ALTNRIGHTB24 FIRE PROTECTION EXTINGUISHERS ALTNLEFT货舱灭火瓶释放灯故障P18-3B16 CARGO FIRE EXT 2B17 CARGO FIRE EXT127章飞控系统方向舵配平不工作P6-2D19 FLIGHT CONTROL TRIM CONT RUD方向舵配平无指示P6-2D16 FLIGHT CONTROL TRIM IND RUD飞控A低压灯亮P6-2C11 FLIGHT CONTROL SHUTOFF VALVES STBYRUD飞控B 低压灯亮P6-2C11 FLIGHT CONTROL SHUTOFF VALVES STBYRUD备用方向舵灯亮P6-2D15 FLIGHT CONTROL FORCE FIGHT MONITOR 感觉压差灯亮P6-3E14 INDICATOR MASTER DIM SECT 4左侧抖杆器不工作P18-2E4 STICK SHAKER LEFTP6-1B6 STICK SHAKER LEFT右侧抖杆器不工作P6-1B6 STICK SHAKER RIGHT攻角传感器故障P18-2E6 SMYD-1 SNSR EXC ACP6-1B4 SMYD-2 SNSR EXC ACSPDLIM故障信息P18-2E4 STICK SHAKER LEFTE5 SMYD-1 CMPTR DCE6 SMYD-2 SNSR EXC ACP6-1B4 SMYD-2 SNSR EXC ACB5 SMYD-2 CMPTR DCB6 DTICK SHAKER RIGHT 水平安定面配平不工作P6-2B10 FLIGHT CONTROL STAB TRIM CONTD10 FLIGHT CONTROL STAB TRIM ACTUATOR襟翼旁通活门故障P6-2A7 FLIGHT CONTROL STAB TRIM ACTUATOR襟翼负载限制故障P6-2A6 FLIGHT CONTROL FLAP LOAD RELIEF襟翼手柄位置传感器故障P6-2A12 FC TE FLAP POS/SKEW SNSR & IND LEFT襟翼位置指示故障P6-2A8 FLIGHT CONTROL FSEU DC 1A9 FLIGHT CONTROL FSEU DC 2A12 TE FLAP POS/SKEW SNSR& IND LEFTA11 FC TE FLAP POS/SKEW SNSR&IND RIGHT襟翼非机械性卡阻P6-2A8 FLIGHT CONTROL FSEU DC 1A9 FLIGHT CONTROL FSEU DC 2备用襟翼不工作P6-2A7 FLIGHT CONTROL FLAP SHUTOFF VALVESD13 FLIGHT CONTROL ALTN T.E.FLAP DRIVE自动刹车未预位灯亮P6-2B9 FLIGHT CONTROL AUTO SPEED BRAKE自动刹车不能自动收回P6-2B9 FLIGHT CONTROL AUTO SPEED BRAKEB14 FLIGHT CONTROL AUTOSLAT DC2C14 FLIGHT CONYTOL AUTOSLAT DC1P6-3D15 LANDING GEAR AIR/GND RELAYE16 LANDING GEAR ANTISKID INBDE18 LANDING GEAR ANTISKID OUTBD前缘系统故障P6-2A7 FLIGHT CONTROL FLAP SHUTOFF VALVESA8 FLIGHT CONTROL FSEU DC 1A9 FLIGHT CONTROL FSEU DC 2起飞警告故障P18-2E7 STALL WARN ASYM MODEP6-2A8 FLIGHT CONTROL FSEU DC 1A9 FLIGHT CONTROL FSEU DC 2自动缝翼失效P6-2B14 FLIGHR CONTROL AUTOSLAT DC 2C14 FLIGHT CONTROL AUTOSLAT DC 1前缘转换灯亮P6-3F12 INDICATOR MASTER DIM SECT 628章燃油系统加油面板油量指示故障P6-3A3 FUEL FUELING CONTA4 FUEL FUELING INDA5 FUEL QTY2A6 FUEL QTY1燃油交输活门不能达到指定位置P6-3B7 FUEL CROSS FEED VALVE燃油泵不工作P91D2 FUEL BOOST PUMP TANK 1 FWDD4 FUEL BOOST PUMP TANK 2 AFTD6 FUEL BOOST PUMP CTR TANKP92D2 FUEL BOOST PUMP TANK 1 FWDD4 FUEL BOOST PUMP TANK 2 AFTD6 FUEL BOOST PUMP CTR TANKP6-3C3 BOOST PMP CTR TNK L AUTO SHUT OFF-DC C7 BOOST PMP CTR TNK R AUTO SHUT OFF-DC D7 BOOST PUMP CTR TNK L AUTO SHUT OFF-AC E7 DOOST PUMP CTR TNK R AUTO SHUT OFF-AC E11 INDICATOR MASTER DIM SECT 1F12 INDICATOR MASTER DIM SECT 发动机SPAR VALVE 不工作P6-3B3 FUEL SPAR VALVE ENG2B4 FUEL SPAR VALVE ENG1B5 FUEL SPAR VALVE INDC4 FUEL SHUTOFF VALVES PWR PACKC6 FUEL SHUTOFF VALVES BUSFQIS出现故障信息TANK UNIT LO-Z OPEN/GNDP6-3A5 FUEL QTY 2A6 FUEL QTY 1FQIS BITE INOP故障指示P6-3A4 FUEL FUELING INDA5 FUEL QTY 2A6 FUEL QTY 1燃油温度指示故障P6-3A7 FUEL TEMP IND29章液压系统A EMDP 不工作P92C8 ELEC HYD PUMP CONTROL SYS AF3 ELEC HYD PUMP SYS AB EMDP 不工作P91C8 ELEC HUD PUMP CONTROL SYS BF3 ELEC HYD PUMP SYS B注意：此处跳开关接近时需要打开面板，一定要注意防止触电！POWER TRANSFER UNIT 不工作P6-2A15 HYDRAULIC SYSTEM PTU VALVE CONT1A16 HYDRAULIC SYSTEM PTU VALVE CONT2P6-3C16 LANDING GEAR AIR/GND SYS 1A EMDP 超温灯亮P6-3F11 INDICATOR MASTER DIM SECT 5B EMDP 超温灯亮P6-3F12 INDICATOR MASTER DIM SECT备用液压系统EMDP不工作P6-2C11 FLIGHT CONTROL SHUTOFF VALVES STBY RUDP92F2 STANDBY HYDRAULIC PUMP液压油量指示故障P18-2D5 DISPLAY DEU 1 PRIP6-1D9 DISPLAY DEU 2 HOLDUPD10 DISPLAY DEU 1 HOLDUPD11 DISPLAY DEU 2 PRI30章防冰系统机翼防冰不工作P18-3A1 ANTI-ICE & RAIN WING ANTI-INE AVLVE A6 ANTI-ICE & RAIN ENGINE 1ENGINE&WING CONTROL整流罩防冰故障P18-3A6 ANTI-ICE & RAIN ENGINE 1 ENGINE &WING CONTROLA7 ANTI-ICE & RAIN ENGINE 1 COWL ANTI- ICE VALVEA6 ANTI-ICE&RAIN ENGINE 2 ENGINE &WING CONTROLA7 ANTI-ICE & RAIN ENGINE 2 COWL ANTI-ICE VALVE皮托管加温故障P18-3C1 HEATERS CAPT PITOTC2 HEATERS TEMP PROBEC3 HEATERS ALPHA VANE LEFTC4 HEATERS ELEV PITOT LEFTD3 HEATERS ALPHA VANE RIGHTD4 HEATERS ELEV PITOT RIGHTD5 HEATERS F/O PITOTD6 HEATERS AUX PITOTP6-3F16 PROBE INDICATION F/OF18 PROBE INDICATION CAPT 风挡加温不工作P18-3D1 WINDOW HEAT CONTROL RIGHT FRONT ACE1 WINDOW HEAT CONTROL LEFT FRONT ACP6-11B9 WINDOW HEAT POWER LEFT FRONTP6-12B8 WINDOW HEAT POWER RIGHT FRONT风挡雨刷不工作P18-3B1 ANTI-ICE & RAIN WAHLD WIPER RIGHTB3 ANTI-ICE & RAIN WSHLD WIPER LEFT排水口不加温P18-3E3 HEATERS DRAIN MAST GNDE4 HEATERS SRAIN MAST AIR32章起落架停留刹车故障P6-3B16 LANDING GEAR PARKING BRAKE起落架手柄故障P6-3B17 LANDING GEAR LATCH & PRESS WARN起飞警告抑制P6-3C18 LANDING GEAR TAKEOFF WARNING CUTOFF防滞不工作灯亮P6-3A16 LANDING GEAR AUTOBRAKE BITE CONT 2A18 LANDING GEAR AUTOBRAKE BITE CONT 1E16 LANDING GEAR ANTISKID INBDE18 LANDING GEAR ANTISKID OUTBD35章氧气系统机组氧气压力指示故障P18-3F7 OXYGEN IND氧气面罩无法放下P18-3F7 OXYGEN INDF8 OXYGEN MAN CONTF9 OXYGEN PASS RIGHTF10 OXYGEN PASS LEFT36章引气系统引气活门无法关闭或者指示故障P6-4A5 AIR CONDITIONING BLEED AIR VALVE ISLNA6 AIR CONDITIONING BLEED AIR XDCR LEFTA7 AIR CONDITIONING BLEED AIR VALVE LEFTB5 AIR CONDITIONING BLEED AIR PRESS INDB6 AIR CONDITIONING BLEED AIR XDCR RIGHTB7 AIR CONDITIONING BLEED AIR VALVE RIGHT38章水系统水系统不增压P91A18 POT WATER COMPRESSORC9 WATER QTY IND厕所无热水P18-3F13 C00104 LAVATORY WATER HEATER A F14 LAVATORY WATER HEATER DF15 LAVATORY WATER HEATER E马桶抽除系统不工作P18-3D19 VACUUM WASTE49章APU故障P6-4A 14 AUX POWER UNIT CONTP6-2B19 APU FIRE SW POWERP6-3F14 INDICATOR MASTER DIM SECT 8 74章点火系统点火故障P18-2A1 ENGINE 1 IGNITION RIGHTA3 ENGINE 1 IGNITION LEFTP6-2D4 ENGINE IGNITION RIGHT D6 ENGINE IGNITION LEFT77章发动机指示系统发动机指示系统故障P18-2A4 ENGINE 1 ALTN PWR CHAN BA5 ENGINE 1 ALTN PWR CHAN AD5 DISPLAY DEU 1 PRIP6-2D7 ENGINE 2 ALTN PWR SHAN BD8 ENGINE 2 ALTN PWR CHAN AP6-1D9 DISPLAY DEU 2HOLDUPD10 DISPLAY DEU 1 HOLDUPD11 DISPLAY DEU 2 PRI78章反推系统故障EAU故障P18-2B4 ENGINE 1 THRUST REVERSER INDP6-2C8 ENGINE 2 THRUST REVERSER IND79章滑油系统滑油虑旁通信息P18-2A4 ENGINE 1 ALTN PWR CHAN BA5 ENGINE 1 ALTN PWR CHAN AD5 DISPLAY DEU 1 PRIP6-1D9 DISPLAY DEU 2 HOLDUPD10 DISPLAY DEU 1 HOLDUPD11 DISPLAY DEU PRIP6-2D8 ENGINE 2 ALTN PWR CHAN AD7 ENGINE 2 ALTN PWR SHAN B80章启动系统启动活门故障P18-2B8 ENGINE 1 START VALVEP6-2C4 ENGINE 2 START VALVE22章自动驾驶系统马赫配平灯闪亮P18-1(A系统)C4 AFCS SYS A MACH TRIM ACD4 AFCS SYS A MACH TRIM DCP6-2(B系统)B2 AFCS SYS B MACH TRIM DCC1 AFCS SYS B MACH TRIM AC偏航阻尼故障P18-1D6 YAW DAMPER 2D7 YAW DAMPER 1C7 YWA DAMPER AC如果故障未排除，则复位以下跳开关P18-2E4 STICK SHAKER LEFTE5 SMYD-1 CMPTR DCE6 SMYD-1 SNSR EXC ACP6-1B4 SMYD-2 SNSR EXC ACB5 SMYD-2 CMPTR DCB6 STICK SHAKER RIGHT自动驾驶A系统故障C4 AFCS SYS A MACH TRIM ACC5 AFCS SYS A SNSR EXC ACD1 AFCS SYS A WARN LIGHT (BAT) D2 AFCS SYS A FCC DCD3 AFCS SYS A ENGAGE INTLKD4 AFCS SYS A MACH TRIM DCD5 AFCS MCP DC 1E1 AUTOTHROTTLE DC 1自动驾驶B系统故障B1 AFCS SYS B WARN LIGHT (BAT) B2 AFCS SYS B MACH TRIM DCB3 AFCS SYS B FCC DCB4 AFCS SYS B ENGAGE INTLKC1 AFCS SYS B MACH TRIM AC C2 AFCS SYS B SNSR EXC ACC3 AFCS MCP DC 2自动油门故障P18-1E1 AUTOTHROTTLE DC 123章通讯系统高频故障P18-2E11 HF-1P6-1D2 HF-2甚高频故障P18-2D11 VHF-1(同时给左侧调谐面板供电)P6-1C3 VHF-2 (同时给右侧调谐面板供电)P18-2D12 VHF-3 (同时给第三部调谐面板供电)勤务和飞行内话故障P6-2D21 INTPH AND WARN (实际复位REU)客舱广播故障P6-1D4 COMMUNICATIONS PA AMP BAT话音记录器故障P18-2D7 VOICE RECORDER31章仪表指示系统左侧或右侧时钟突然变亮、亮度无法调节P6-3(左侧和右侧时钟都用如下两个跳开关)A1 CLOCK DISPLAYA2 CLOCKFDR OFF灯亮,常伴随下DU无舵面指示P18-2C9 FLT REC ACC10 FLT REC DC(DFDAU无独立跳开关)语音警告故障(限于复位语音警告组件)P6-3D18 LANDING GEAR AURAL WARNCDS系统故障(视情选择以下跳开关组合)左外DUP18-2D4 DISPLAY CAPT OUTBD左内DUP18-2D3 DISPLAY CAPT INBD上DUP18-2 DISPLAY CTR UPRDEU-1P18-2D5 DISPLAY DEU 1 PRIP6-1D10 DISPLAY DEU 1 HOLDUP右外DUP6-1E10 DISPLAY F/O OUTBD右内DUP6-1E11 DISPLAY F/O INBD下DUP6-1E12 DISPLAY CTR LWRDEU-2P6-1D9 DISPLAY DEU 2 HOLDUPD11 DISPLAY DEU 2 PRI左侧EFIS控制板P18-2D1 DISPLAY CAPT EFIS CONT PANEL 右侧EFIS控制板P6-1E13 DISPLAY F/O EFIS CONT PANEL 34章导航系统惯导故障P18-2(左侧)E5 ADIRU LEFT DCE7 ADIRU LEFT ACP6-1(右侧)C14 ADIRU RIGHT ACC17 ADIRU RIGHT DC 仪表进近或GPS故障（均复位MMR跳开关）P18-1(左侧)A2 MMR-1P6-1（右侧）A13 MMR-2左侧VHF导航或指点信标故障P18A1 VOR/MB - 1右侧VHF导航故障P6-1A12 VOR-2ATC故障（若怀疑控制面板故障，应同时复位以上两个跳开关，因以上两个跳开关均给控制面板供电）P18-1(左侧)B5 A TC-1P6-1（右侧）D14 ATC-2TCAS故障P18-1B6 TCAS气象雷达故障（出现WXR FAIL或测试无图像显示）P6-1D13 WX RADAR R/TDME故障P18-1(左侧)B3 DME-1P6-1（右侧）A14 DME-2ADF故障P18A4 ADF-1P6A17 ADF-2FMC故障P18-2A6 FMCS CMPTR 1P6-1D16 FMCS CMPTR 2CDU故障(黑屏、亮度不能调节、字符显示不正常、偏色等)P18-2A7 FMCS MCDU 1P6-1D15 FMCS MCDU 2近地警告INOP灯亮或闪亮P18-1B7 GND PROX WARN近地警告出现不正常语音警告(例如：高度呼出不正确或异常的地形警告)P18-1B7 GND PROX WARNP18-1B4 RADIO ALTM – 1P6-1A16 RADIO ALTM – 2737NG飞机应急宝典附表及图示737NG故障经验总结根据FIM(排故手册)同时满足以下3个条件（机组的反映）时应当采取排故措施，单在某个高度时指示高度超出范围可对该指示器进行关注。
