路基建设工程施工技术标准

一般路基施工

1 一般规定

（1）路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。

（2）路基填料应符合下列规定：

①含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。

②泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

③液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。

④粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。

⑤填料强度和粒径，应符合下表的规定。

路基填料最小强度和最大粒径要求

填料应用部位

（路床顶面以下深度）（m） 填料最小强度（CBR）(%) 填料最大粒径

（mm） 高速公路、一级公路

填方

路基 上路床（0～0.30） 8 100

下路床（0.30～0.80） 5 100

上路堤（0.80～1.50） 4 150

下路堤（＞1.50） 3 150

零填及

挖方路基 0～0.30 8 100

0.30～0.80 5 100

注： 1.表列强度按《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。

2.三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级路的规定。

3.表上、下路堤填料最大粒径150mm的规定，不适用于填石路堤和土石路堤。

2 场地清理

（1）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10～30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场指定的位置；该部分表土可作为以后绿化工程用图土，承包人不得随意丢弃；并不得将不适宜种植的土、石及建筑垃圾等与其混合堆放。

（2）应按照交通运输部“六个坚持、六个树立”的新理念，对施工区域内的生态植被做到“最小程度的破坏、最大限度的恢复”。

路基工程施工技术规范

一、总则

1.1 本规范适用于新建、改建和扩建铁路、公路、城市轨道交通等路基工程的施工。

1.2 路基工程施工应遵循安全、优质、高效、环保的原则，严格执行国家及地方相关法律法规和标准。

1.3 路基工程施工应根据工程设计文件、施工组织设计及施工技术方案进行，确保工程质量、进度和投资控制目标的实现。

二、施工准备

2.1 施工前应进行现场踏勘，了解工程地质、水文地质、交通、环保等情况，确保施工顺利进行。

2.2 施工前应编制施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划、质量保证措施和安全防护措施等文件，并提交相关审批部门审查。

2.3 施工前应进行技术交底，确保施工人员了解工程特点、施工要求和技术规范。

2.4 施工前应做好临时设施规划，包括施工营地、材料堆放场、加工厂、临时道路、排水系统等，确保施工期间生活、生产需要。

三、施工工艺及质量控制

3.1 土方工程

3.1.1 土方开挖应按照设计要求进行，确保开挖边坡稳定，避免土方坍塌。

3.1.2 土方回填应采用符合设计要求的填料，分层压实，确保填筑质量。

3.1.3 路基排水应按照设计要求设置，确保路基排水畅通，避免水患。

3.2 排水工程

3.2.1 排水设施应按照设计要求进行施工，确保排水系统畅通，降低水位，改善路基湿度。

3.2.2 排水设施施工应考虑地形、地质、气候等因素，确保排水设施的稳定性和可靠性。

3.3 桥梁工程 3.3.1 桥梁基础施工应按照设计要求进行，确保桥梁基础稳固。

3.3.2 桥梁上部结构施工应按照设计要求进行，确保桥梁结构安全、美观。

3.4 隧道工程

3.4.1 隧道开挖应采用合理的施工方法，确保隧道稳定，避免坍塌。

3.4.2 隧道衬砌应按照设计要求进行，确保隧道结构安全。

3.5 路面工程

3.5.1 路面结构应按照设计要求进行施工，确保路面平整、耐磨、抗滑。

3.5.2 路面施工应采用合格的材料，严格控制施工质量。

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1 总则

1.0.1 为提高公路路基工程施工技术水平，保证施工质量，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于各级公路的新建和改（扩）建路基工程施工。

1.0.3 公路路基应达到设计要求的强度、稳定性和耐久性。

1.0.4 公路路基施工，必须遵守国家安全生产法律法规，制定安全技术措施，加强安全管理，严格执行安全操作规程，确保安全施工。

1.0.5 公路路基施工，必须遵守国家职业健康安全法律法规，健全职工健康安全保障体系，改善职业健康安全条件。

1.0.6 公路路基施工必须遵守国家生态、环境保护、土地管理的有关法律法规，尽量保护原有植被地貌，防止噪音和粉尘污染，对于施工废弃物必须妥善处理。

1.0.7 公路路基施工，必须遵守国家文物保护的法律法规，遇有文物时，应立即停止施工，并保护好现场，会同有关单位妥善处理。

1.0.8 公路路基施工前，应进行施工组织设计。

1.0.9 公路路基施工，在满足质量标准的前提下，鼓励采用新技术、新工艺、新材料和新设备。

1.0.10 特殊路段路基，宜进行动态施工。

1.0.11 公路路基施工，除应符合本规范外，还应符合国家现行的有关标准和规范。

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2 术语、符号

2.1 术语

2.1.1 路床 Roadbed

路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。

2.1.2 路堤 Embankment

高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。

2.1.3 路堑 Cutting

低于原地面的挖方路基。

2.1.4 填石路堤 Rock-fill embankment

用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。

2.1.5 土石路堤 Earth-rock embankment

路基施工相关技术要求及标准

一、 地基处理

1、CFG桩施工

（1）施工控制

技术控制要点

序号 控制项目 控制要求

1 施工准备 平整场地，满足施工需要。施工前，必须进行工艺性试桩（每工点不少于2根）。确定施工参数及混凝土坍落度等。

2 钻机就位 钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆,校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度。

3 钻进 对好桩位后，启动马达钻进，先慢后快,如发现钻杆摇晃或难钻进时应放慢进尺。钻头达到设计标高时，于动力头地面停留位置相应的钻机塔身处做好醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。

4 灌注施工 成桩提拔速度控制在2~3m/min,过程连续进行。混合料坍落度宜为160～200mm，每盘混合料搅拌时间不小于60s.

5 桩间土清理 施工完毕后在桩体混凝土龄期达到14d后方可进行桩间土开挖，人工配合机械进行，严格控制标高，不得碰撞桩体,不得超挖。

6 CFG桩检测 CFG桩施工完毕28天后对桩身进行检测，检测包括低应变检测和单桩静荷载检测。

7 桩顶施工 桩体检验合格后，桩顶应按设计进行桩顶施工：

1、当设计为桩板结构时，上铺0.2m后碎石垫层。碎石垫层采用级配良好且未风化的砾石或碎石,最大粒径不得大于30mm，含泥量不得大于5％,且不含垃圾杂物.于碎石垫层上绑扎钢筋、立模浇筑C30钢筋混凝土板.钢筋混凝土板强度达到设计强度75%后方可进行填筑施工.

2、当设计为桩网结构时,需将桩顶凿毛,立模浇筑C25混凝土桩帽。桩帽直径1.10m，厚0.5m,桩顶嵌入桩帽不小于0。1m.桩帽以上填0.5m厚碎石垫层,夹铺土工格栅。格栅与坡脚之间、或钢筋混凝土板与坡脚之间应留出1.0～1。2m的防护基础距离.

（2)材料要求

相关材料要求 名称 水泥 石子 砂 粉煤灰

规格及要求 P。O42。5普通硅酸盐水泥 粒径5～25mm,含泥量不大于1％ 含泥量不大于3％ Ⅲ级或Ⅲ级以上