路基工程施工技术措施

施工方案及技术措施

第一节 施工现场准备

一.测量放样方案：

1.1控制点复测：控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括导线控制点和路线控制桩的复测；另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测；有的导线点若在路线以内，则需将其移至路线以外。

1.2导线控制点和路线控制桩的复测：

1.2.1导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图：

1 3 N-1 N+1

β3 βN-1

S1 β2 S2 S3 β4 S4 SN-1 βN SN

2 4 N

第一步：根据导线点1～N的坐标反算转角β2～βＮ－１和导线边长 Ｓ１～ＳＮ－１

第二步：实地观测各转角βi＋1及导线边长 Si，角度观测可按一个测回平均值，边长测量按连续观测３～４次的平均值。当观测满足要求时，则认为点的平面坐标和位置是正确的。

第三步：水准点高程的检测：在使用水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，道路水准点闭合差按四等水准控制（２０√Ｌ）大桥附近的水准点闭合差按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理。

1.2.2导线点的布设：在施工路线两旁布设导线点，高程和坐标都在同一点上。在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。

1.2.3水准点的布设

1.2.4路线控制桩的复测 1.3导线控制点的补测与移位

1.4路基路面施工测量

二、路基施工方案

1.填方路基施工方案

1.1路基填方

1.1.1路基填土方：

（1）实验段施工：

铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。

影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

1.1.1 砼路面施工技术措施

1.1.1.1 施工放样

（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。

（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。

1.1.1.2 路面基层处理

（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。

（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。

（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。

（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。

1.1.1.3 安装模板

（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。

（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。

（3）、平曲线路段采用短模板。

（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。

（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。

1.1.1.4 混凝土的拌和和运输

本工程采用商品砼,砼输送泵车运至施工场地。 1.1.1.5 混凝土浇筑

（1）模板的要求和安装

模板的高度应与混凝土板厚度一致。

A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。

东西湖区新城二十路工程

（革新大道至107国道）

路

基

施

工

方

案

编制人：

审批人：

编制单位：武汉天创市政建设工程有限公司

编制时间：2014年7月18日

1 一、工程概况：

新城二十路路（革新大道至107国道），起于革新大道，经台南一路止于107国道，设计桩号按道路中心线编排，即K0+25.7—K0+553.7，工程全长528m，规划红线宽度90m，该道路工程为旧路改造工程，对原道路全部挖除重建。

1、主要技术标准

道路等级：城市次干路。设计车速：40km/h。车道数：双向4车道。车道宽：一般路段3.5m。路面设计标准轴载：BZZ-100。

2、标准横断面结构

道路红线宽90m：断面从左至右布置为：8m宽绿化带+3m宽人行道+9m宽车行道+50米明渠和护坡，绿化带++9m宽车行道+3m宽人行道+8m宽绿化带。

二、进度计划：

该分部工程计划从2014年7月15日开工，于201 4年 10月30 日完工，计划工期 105天。其施工进度图（横道图）如下：

序

号 工作名称 7月 8月 9月 10月

10 20 31 10 20 31 10 20 30 10 20 31

1 施工准备

2 砼路面破除

4 片石换填（80cm）

5 毛渣换填（70cm）

6 土工格栅铺设

三、人员、机械设备、材料情况：

（一）施工人员配备表

序号 姓名 职务 备注

1 李艳荣 项目经理 全面领导

2 刘霞 项目技术负责人 全面质量技术管理

3 刘洋 施工员 负责现场施工技术

4 周纯 质检员 负责现场施工质检 2 5 张冰洁 预算员 负责现场计量

6 曾颖静 材料员 负责现场材料

7 刘剑 安全员 负责现场施工安全

道路路基工程施工方案

本标段工程施工原则：先深后浅，以挖补填，即从路段两端开始挖土施工，可利用土方直接运至填方段用于回填。

1、施工准备

1）施工准备

A、根据监理工程师给出的控制网点，恢复路线中线，并测量纵横断面，计算工程数量，确定挖、填平衡量及土方调配方案，报监理工程师审批。

B、修筑、扩建进场便道和施工便道；修弃土场的施工便道，以便工程机械尽早进场。

C、低洼填筑段挖纵向、横向排水沟，必要时挖集水井汇水、抽水，以降低地下水。

D、路基用地范围内的杂草、灌木由人工砍伐后堆放在路基之外，原地面草皮、农作物的根系和表土用推土机清除按监理工程师指定区域堆积在弃土场内。

E、熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。

F、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。重要项目，应编路基施工网络计划。

G、修建生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥、确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。

2）施工测量：

A、路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。

B、导线复测：

⑴当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。

⑵导线复测应采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器。仪器使用前应进行检验、校正。

⑶原有导线点不能满足施工要求时，应时行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。

⑷导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。当设计未规定时，应满足以下要求：

角度闭合差(″)为±16n，n是测点数：坐标相对闭合差为±1/10000。