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第五节桥梁及涵洞工程监理一. 一般要求㈠. 在熟悉设计文件基础上，监理工程师应会同建设单位、设计单位、承包单位赴现场核对设计文件，并参加由设计单位进行的技术交底。
监理工程师应重点了解：1.现场地形、地貌、水文和地质条件。
2.桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调。
如能否保证设计预估的洪水、流冰、流木、泥石流、漂流物等安全通过，桥梁基础的深度是否满足冲刷的要求。
并应考虑水流冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近路堤的稳定，便于养护维修。
3.桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸。
4.设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。
5.采用的设计标准、结构细节的质量要求。
㈡. 监理工程师督促承包单位全面了解设计要求和意图，结合现场情况，编制实施性施工组织设计。
在重要部位施工时，还应编制施工方案、技术措施及施工工艺细则，报监理工程师审批。
㈢. 在审批施工组织设计、施工工艺、施工方案时，监理工程师除考虑满足规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠有效, 施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。
㈣. 施工单位的工地试验室应具备相应的资质，如无工地试验室，施工单位应委托具备相应资质的试验室进行原材料检验和工地日常试验。
委托的试验室资质证明资料应报监理工程师审查。
㈤. 从事地基基础及主体工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书（其中桩基检测单位必须具有铁道部资质），监理工程师监督检查。
㈥. 在基础及主体结构施工过程中，当发现地质状况或施工情况与设计不符或出现异常情况时，监理工程师应指令承包单位停止施工，会同建设单位、勘察设计单位和承包单位共同分析情况，提出处理意见消除质量隐患，并应形成文件资料。
㈦. 进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定合格后，方批准使用。
桥涵监理实施细则桥涵监理实施细则第一章 总则第一节 目的和意义1.1 目的为规范桥涵工程的监理工作，确保工程质量，保护工程利益，保障人民生命和财产安全，制定本《桥涵监理实施细则》（以下简称“实施细则”）。
1.2 意义本实施细则是指导桥涵监理工作的技术文件，对于指导监理人员的工作、解决监理工作中的重要问题、加强监理工作的协调和配合等方面具有重要意义。
第二章 监理人员的职责第一节 监理人员的资格2.1 职业资格从事桥涵监理工作的人员应具备相应的岗位职业资格，包括土木工程师职业资格和注册监理工程师职业资格等。
2.2 培训要求监理人员应经过必要的培训，了解相关法规和技术要求，具备独立承担桥涵监理工作的能力。
第二节 监理人员的职责2.3 工程进度控制监理人员应对桥涵工程的施工进度进行监控，并根据实际情况提出合理的进度调整建议。
2.4 质量控制监理人员应对桥涵工程的质量进行监督和把关，确保工程质量符合相关标准和要求。
2.5 安全管理监理人员应加强对桥涵工程施工过程中的安全管理，预防事故发生，保障施工人员的安全。
第三章 施工前的准备工作第一节 前期调查与设计审核3.1 前期调查监理人员应对工程所需的基础调查、勘测和地质勘察进行审核，并提出必要的技术意见和建议。
3.2 设计审核监理人员应对桥涵工程的设计文件进行审核，确保设计符合相关标准和规范，不存在明显的技术缺陷。
第二节 施工准备3.3 施工方案审核监理人员应对施工单位提交的施工方案进行审核，确保施工方案安全可行。
3.4 材料和设备准备监理人员应确认施工单位备齐了所需的施工材料和设备，并对其进行质量检查。
第四章 施工阶段的监理工作第一节 施工过程的监督与检查4.1 施工质量监督与检查监理人员应对施工单位进行质量控制和检查，确保施工质量符合要求。
4.2 安全检查监理人员应定期检查施工现场的安全情况，提出必要的安全整改意见。
第二节 工程变更与索赔管理4.3 工程变更管理监理人员应对施工单位提出的工程变更要求进行评估和审核，并提出合理的工程变更方案。
涵洞工程监理实施细则一、工程概况与目标1.1 工程概况本工程为XX涵洞建设项目，位于XX地区，主要功能为排洪与交通通行。
涵洞总长XX米，设计宽度XX米，高度XX米，采用钢筋混凝土结构。
1.2 工程目标确保涵洞建设质量符合设计要求，保证施工进度和安全，实现工程效益最大化。
二、编制依据与标准2.1 编制依据本实施细则依据国家及地方相关工程建设法规、技术规范、设计文件及合同文件等编制。
2.2 标准规范《公路桥涵施工技术规范》《混凝土结构工程施工质量验收规范》其他相关国家或地方标准。
三、施工准备监理要点3.1 审核施工单位提交的开工报告，确保其资质符合要求。
3.2 检查施工现场的临时设施、安全设施是否完善。
3.3 核实施工图纸、施工组织设计等技术文件。
四、测量控制点复核流程4.1 复核测量控制点的设置是否合理、准确。
4.2 检查测量仪器是否经过校准，操作人员是否合格。
4.3 监督施工单位按照测量结果进行定位放线。
五、涵洞开工前控制要点5.1 检查施工单位是否按照设计要求准备原材料、构配件和设备。
5.2 核实钢筋、模板等关键构件的加工质量。
5.3 确保施工现场具备开工条件，如交通、水电等。
六、涵洞施工过程控制6.1 监督施工单位按照施工组织设计进行施工。
6.2 对关键工序进行旁站监理，如钢筋绑扎、模板支设等。
6.3 对施工现场的安全、环保措施进行监控。
七、质量检验与评定标准7.1 按照相关规范进行质量检验，确保工程质量符合要求。
7.2 对不合格的工程部位要求施工单位进行整改，直至合格。
7.3 按照合同条款进行工程量的计量和支付。
八、监理工作记录与报告8.1 详细记录施工过程中的重要事件、变更及问题处理情况。
8.2 定期编写监理工作报告，总结施工进度、质量及安全情况。
8.3 向建设单位报告重大事件和需要协调解决的问题。
九、附则9.1 本实施细则由监理单位负责解释和修订。
9.2 本实施细则自发布之日起执行。
注：本实施细则仅作为参考，具体细节可能需要根据实际情况和项目特点进行调整和完善。
一、编制依据1、已批准的哈大铁路客运专线I标段监理规划；2、与工程相关的标准、设计文件和技术资料；⑴《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；⑵《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》（铁建2005-160号）；⑶《铁路桥涵施工规范》（TB10202—2002）；⑷《铁路工程施工安全技术规程》（TB10410.1—2003）；⑸《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)；⑹已批准的哈大客运专线I标段施工组织设计；3、本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》。
二、专业工程特点及其技术、质量标准1、桥梁主要结构形式哈大客运专线监理范围内，桥梁共计5座，其中特大桥三座，中桥两座，具体结构及平面布置详见下表：2、桥梁专业工程特点及其技术、质量标准2.1 线路地理位置哈大铁路客运专线北京铁城铁科院监理联合体海城监理分站监理范围内的桥梁工程均位于辽宁省鞍山市境内，该线路基本与哈大高速公路平行。
2.2 线路地质特征本区段沿线地貌较为平坦，该区段沿线桥位处主要地层为粉质黏土、粉砂、粗砂、中砂。
2.3 水文特征沿线地下水较丰富，在海城特大桥桥位处附近地下水具有硫酸盐侵蚀性和二氧化碳侵蚀性，其余桥位地下、地表水均水质较好。
2.4 气象特征本区段属温带、湿润～半湿润的季风气候。
年平均气温 8.9～10.9℃，最冷月平均气温-3.9～-11.3℃极端最高气温 35.0～36.7℃，极端最低气温-18.8～-33.1℃年平均降水量 591.5～674.7mm，年平均相对湿度56～64% ，年平均蒸发量 1506.9～1985.6mm，主要风向 N 、SSW最大风速 12.7～35.6m/s ，管段内土壤最大冻结深度1.06m～1.18m。
2.5 地震动参数根据GB18306—2001《中国地震动参数区划分图》：该区段地震动峰值加速度为0.10g～0.15g,属Ⅶ度地震区。
2.6 主要技术及质量标准(1)铁路等级：客运专线。
桥涵顶进安全监理细则范本前言本文桥涵顶进安全监理细则旨在规范桥涵顶进施工中的安全监管工作，确保施工过程中的安全可靠，最大限度地保护施工人员和公众的生命财产安全。
为此，针对桥涵顶进施工过程中可能出现的各类安全问题，制定本细则以供参考。
一、施工组织与管理1. 施工方应按照相关规定设立并配备专职监理人员，负责桥涵顶进施工的安全管理工作。
2. 监理人员应具备相关岗位资质，熟悉桥涵顶进施工的技术要求和安全控制措施，负责监督和指导施工方的安全工作。
3. 施工方应按照监理人员的要求制定并实施详细的安全施工方案和作业指导书，并向监理人员报备。
4. 施工现场应设置合理的安全警示标志，并配备必要的安全警示设施，确保施工现场的安全性。
二、施工人员管理1. 施工方应按照相关规定进行施工人员的岗前培训，并记录培训情况。
2. 施工人员应持有效的工作证上岗，并佩戴明显的安全帽、工作服和安全标识。
3. 施工人员应严格按照作业指导书的要求进行施工作业，不得擅自更改或绕过安全控制措施。
4. 施工方应建立健全的施工人员考核制度，对违反安全规定的人员进行相应处理，并纳入信用记录。
三、施工设备管理1. 施工方应确保桥涵顶进施工所使用的设备具备相应的安全认证，并定期进行维护和检修。
2. 施工设备应按照相关规定的要求进行标识，包括设备名称、制造商、生产日期等信息。
3. 施工设备的使用应符合安全操作规程，操作人员应经过专业培训，并持相关证书。
4. 施工设备的配备应与施工作业的要求相匹配，不得使用非法牌照或过期设备进行施工作业。
四、环境保护与污染控制1. 施工方应按照环保法律法规的要求，制定并执行环境保护方案，防止施工过程中对环境造成污染。
2. 施工现场应设置合理的封闭、遮挡、降尘等措施，减少对周边环境的影响。
3. 施工方应合理利用水资源，避免浪费和污染，严禁将废水排放至河流、湖泊等水体中。
4. 施工方应按照相关规定进行垃圾分类和处理，确保施工现场的卫生整洁。
桥涵工程监理实施细则1. 前言为了保障桥涵工程建设质量和工程安全，加强监理工作，本文档制定了桥涵工程监理实施细则，旨在规范和统一桥涵工程监理的实践操作步骤和标准要求。
2. 监理组织2.1 监理组织机构桥涵工程监理组织应配备一定的监理人员，其中监理工程师、监理员、助理监理员等人员数量应根据工程规模和特点而定。
监理组织应具备一定的专业技术力量和经验，对监理工作负责。
2.2 监理人员职责•监理工程师：对桥涵工程各个阶段(设计、施工、验收等)的质量进行全面监督和检查，并提出相应的技术建议及改进措施。
•监理员：负责对工程现场的施工质量、进度、安全、环保等进行检查和监督。
•助理监理员：协助监理员完成工作任务。
3. 监理内容3.1 桥涵工程设计过程监理•输送设计文件，监督设计单位制作的施工图和施工图计算书的技术数据，供监理工程师进行审核。
•检查工程设计文件是否符合相关法律法规和施工标准，如有不符，及时提出质疑和建议。
•组织专家对重要节点和复杂部位进行审查，对审查结果给出自己的意见。
•开展设计变更论证工作，予以批准或否决。
•审查设计文件完成后，书面形式上对设计单位的设计进行审核和签字盖章认可。
3.2 桥涵工程施工过程监理•对施工现场进行巡视和检查，了解施工质量、进度、安全和环境保护情况，对施工中发现的问题及时提出、监督整改。
•对施工单位的人员素质、施工质量、安全生产管理等进行考核评分。
•对施工单位的机械设备、材料组成、运输情况等进行检查监督，确保在施工过程中，各项技术指标符合规定标准。
•对施工过程中的资料台账进行监理，检查施工单位的各种报表，并根据报表内容做出相应的审核、把关，确保工程质量和进度控制在合理范围内。
3.3 桥涵工程验收过程监理•对验收文件进行审核，确保全部符合验收要求，能够满足验收标准。
•对待检验收的单位，在验收时进行检查工作，对单位提交的材料和资料进行检查确认，并记录材料情况。
•对验收过程中发现的问题及时提出解决意见，协调相关单位按照规定及时进行整改工作。
桥梁施工安全监理实施细则范文一、总则1. 本细则是为了确保桥梁施工过程中的安全，规范监理工作，保障工程质量和人员安全。
2. 监理人员应具备相关职业资格和丰富的工程施工经验。
3. 监理人员应按照本细则的规定，全程跟踪监管施工过程，及时发现和解决施工中的安全问题。
二、施工前准备1. 施工前，监理人员应与施工方进行沟通，了解施工方案和安全预防措施。
2. 监理人员应审核施工方的施工组织设计和安全技术措施，并提出正确、合理和可行的建议。
3. 监理人员应检查工地的安全设施和消防设备是否完备齐全，有无存在隐患。
三、施工过程监督1. 监理人员应参与施工现场例会，了解施工计划和进度。
2. 监理人员应检查施工方的人员配备情况，包括工人的技术水平和安全意识，是否符合要求。
3. 监理人员应监督施工方按照设计要求和安全规范进行施工，并及时发现和纠正施工中的安全问题。
4. 监理人员应检查施工现场的临时设施是否合理、稳固、牢固，是否存在隐患。
四、施工材料和设备的质量监控1. 监理人员应监督施工方采购的材料和设备是否符合质量要求，并及时进行检验和验收。
2. 监理人员应检查施工方操作设备的人员是否经过培训，是否具备相关证书和操作技能。
3. 监理人员应抽取施工方采购的材料进行抽样检验，确保其质量和安全性。
五、施工中的安全防护1. 监理人员应检查施工方是否采取必要的安全防护措施，包括安全帽、安全绳等。
2. 监理人员应监督施工方使用机械设备时是否按照操作规程操作，并确保作业人员的安全。
3. 监理人员应检查施工现场是否设置警示标志，是否有明确的出入口和安全疏散通道。
六、施工后的验收和总结1. 监理人员应参与施工的竣工验收，检查工程质量和安全问题。
2. 监理人员应与施工方共同总结经验，提出改进建议，并及时向相关部门报告。
3. 监理人员应保存施工过程中的各类监理记录和资料，以备归档和备案。
七、监理人员的责任和义务1. 监理人员应保持独立、公正、客观、真实的原则，不得参与违规行为。
桥涵上部构造安装安全监理实施细则范本一、总则1. 为保障桥涵上部构造安装过程中的安全性，减少事故和安装质量问题的发生，制定本实施细则。
2. 本实施细则适用于桥涵上部构造的安装监理工作，监理人员应按照本细则的要求进行监督和管理。
二、安全管理1. 安全生产是首要任务，安全责任到人，监理人员应承担起安全管理的职责。
严格执行国家和地方安全生产法律法规的要求，制定并执行安全管理制度和施工安全技术措施。
2. 监理人员应定期组织安全教育培训，提高工人的安全素质，确保工人具备安全操作技能和应急处置能力。
3. 监理人员应加强对施工现场的巡查检查，及时发现和处理存在的安全隐患，确保施工现场的安全整洁。
三、技术管理1. 监理人员应熟悉桥涵上部构造的施工图纸和技术要求，对施工中的各个环节进行全程监督。
2. 监理人员应确保施工过程中的资料齐全、准确，及时检查和验收工程材料的质量，不合格材料应及时退换。
3. 监理人员应组织施工方按照相关规范和要求进行施工，对施工工艺和施工质量进行监督。
4. 监理人员应对工程进度进行控制，及时发现施工中的进度问题，并与施工方商讨解决方案。
四、施工现场管理1. 监理人员应对施工现场进行规划布置，确保施工区域划定明确，安全通道畅通，消防设施完善。
2. 监理人员应对施工方的施工人员进行工作票管理，确保施工人员具备相应的资质和操作证。
3. 监理人员应定期检查和验收施工设备的安全状况，确保施工设备的正常运转和安全使用。
五、安全措施1. 监理人员应要求施工方制定详细的安全施工方案，并落实到施工中，确保安全措施的有效执行。
2. 监理人员应检查施工现场的安全防护设施是否齐全，如安全帽、安全带、护栏等，确保工人的人身安全。
3. 监理人员应要求施工方加强施工区域的防尘、防雷、防火等措施，确保施工现场的安全环境。
4. 监理人员应对施工现场的用电设施进行检查，确保电气设备的安全可靠。
六、质量管理1. 监理人员应监督施工方按照设计要求进行施工，对关键节点的施工质量进行检查和验收。
涵洞监理实施细则一、编制依据1、根据已批准的神信铁路监理站《监理规划》及神信铁路工程项目《监理工作规划》。
2、根据《铁路桥涵施工规范》TB10203—2002、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》TB10415—2004、《铁路混泥土与砌体工程施工规范》TB10210—2001（J118—2001）、《铁路混泥土与砌体工程施工验收标准》TB 10424—2003（J283—2004）和其它相关标准、规范。
3、依据由新疆铁道设计和神信铁路工程项目建设指挥部批准的涵洞工程施工图纸及有关文件和会议纪要等。
4、经北京现代神信铁路监理站批准的涵洞工程施工组织设计方案。
二、工程概况1、本段共有涵洞24座，涵洞主要有钢筋混凝土盖板箱涵、钢筋混凝土框架箱涵、钢筋混凝土矩形涵和钢筋混凝土圆管涵几种类型，监理段内涵洞较为密集，其中DK0+088-DK1+570共四座涵洞为既有线接长涵洞，其余均未为新建涵洞。
据设计资料，本段涵洞主要用途有灌溉、排地表水、排洪、排洪兼立交。
圆管涵洞孔径均采用1.5米一种形式，板顶至轨底填方高度为1.2-15.0范围内；矩形涵洞每种孔径分高边墙和低边墙两种形式，板顶至轨底填方高度为1.2-12.0米；钢筋混凝土盖板涵洞每种孔径分高边墙、低边墙、压低边墙三种形式，板顶至轨底填方高度为1.2-2.0米。
盖板涵洞、矩形涵洞以及、圆管涵洞钢筋混凝土结构（含现浇和预制）均使用C30混凝土，涵洞基础、出入口翼墙、边墙采用C25混凝土，附属工程采用M10浆砌片石砌筑；钢筋混凝土箱型涵洞钢筋混凝土结构（现浇、预制）采用C35混凝土，涵洞出入口翼墙、边墙采用C25混凝土，附属工程M10浆砌片石。
2、地形、地质与工程地质奎北铁路线路经过位于准葛尔盆地，古尔班通古特沙漠西缘，地形较平坦，开阔，地表大部分为荒地、耕地和沙垄沙丘等、地质土质多为粉土、粉质黏土、粉砂、砾砂、砾岩等。
部分涵洞处于地质条件较差的软弱土层，设计要求当承载力不足时，软弱土层厚度<3.0米时，采用基底换填处理；当软弱土层厚度>3.0米时，采用碎石桩处理。
道路桥梁监理实施细则一、监理人员的资质要求1.监理人员应持有国家认可的相应资质证书，并且具备相关从业经验。
2.监理人员应具备一定的管理和技术能力，能够熟练掌握施工图纸、合同文件和相关技术规范。
3.监理人员应了解并能够严格执行相关法律法规，熟悉施工过程中的安全、质量和环境保护要求。
二、监理工作的组织与管理1.监理单位应在施工前与施工单位、设计单位进行协商，并签订监理合同。
2.监理人员应按照监理合同中的要求，制定监理工作计划、工作任务分工和工作流程，并及时向监理单位报告。
3.监理人员应按照监理工作计划和要求进场施工，对施工单位的施工过程进行监督和管理，确保施工按照设计要求、合同约定和相关技术规范进行。
4.监理人员应及时报告施工单位存在的质量、安全等问题，并督促其进行整改。
5.监理人员应根据施工过程的变化和施工单位的要求，及时调整监理工作计划和工作任务分工。
三、监理工作内容和方法1.监理人员应根据施工图纸、合同文件和相关技术规范，对施工单位的施工进度、施工质量、施工安全和环境保护等进行监督和管理。
2.监理人员应对施工单位的材料、设备和施工工艺进行检查，确保其符合设计要求和技术规范，并及时向监理单位报告。
3.监理人员应对施工现场进行巡视，发现问题及时进行整改，并做好记录。
4.监理人员应定期召开施工现场会议，与施工单位沟通，解决问题，并将会议纪要及时向监理单位报告。
5.监理人员应对施工单位的施工人员进行培训，提高其安全意识和施工质量。
四、监理工作中的问题处理与纠纷解决1.监理人员在工作中发现施工单位存在的质量、安全等问题，应及时向监理单位报告并要求施工单位进行整改。
2.监理单位应及时向施工单位发出监理意见书，明确问题和整改要求，并要求施工单位在规定的时间内完成整改。
3.如果施工单位拒绝整改或整改不符合要求，监理单位可以向相关部门申请停工或撤换施工单位。
4.任何纠纷发生时，监理单位和施工单位应协商解决，如无法达成一致意见，可以向相关部门申请调解或仲裁。
桥涵涵监理实施细则
一、编制依据
1、根据已批准的新疆甘泉堡神信铁路专用线S2标监理站
《监理规划》。
2、根据《铁路桥涵施工规范》TB10203—2002、《铁路桥涵
工程质量检验评定标准》TB10415—2004、《铁路混泥
土与砌体工程施工规范》TB10210—2001（J118—
2001）、《铁路混泥土与砌体工程施工验收标准》TB
10424—2003（J283—2004）和其它相关标准、规范。
3、依据由新疆铁道勘察设计和神信铁路工程项目建设指
挥部批准的桥涵工程施工图纸及有关文件和会议纪要
等。
4、经北京现代神信铁路监理站批准的桥涵工程施工组织
设计方案。
二、工程概况
1、本段共有涵洞24座，桥5座，涵洞主要有钢筋混凝土
箱涵和钢筋混凝土圆管涵几种类型，监理段内涵洞较
为密集，均为新建涵洞。
据设计资料，本段涵洞主要用途有灌溉、排地表水、
排洪、排洪兼立交。
2、地形、地质与工程地质
神信铁路线路位于位于博格达北坡山前、准葛尔盆地南缘冲、洪积平原区，地势南高北低，自然坡度小于10‰，地
势起伏较小，地形相对平缓，沿线地表多开垦为耕地，局部为荒地，植被发育，交通条件较好
3、气象、水文地质
从大的气候条件来看，由于新疆地处亚欧大陆的腹地，远离海洋，而且四周高山环峙，大大影响了海洋气候的侵进，因此气候具有强烈的大陆性，表现为干旱和荒漠化的气候特征。
沿线所经地区为准噶尔内陆盆地，是典型的大陆性中温带气候区，一般夏季高温，冬季寒冷，干旱少雨，最热时期是7～8月，8月以后渐渐凉爽，多刮西北风。
年平均气温7.0℃～7.5℃，年平均年总蒸发量1811.9～1885.2mm；年平均降水量204.6～227.4mm；最大积雪厚度
0.35m；主导风向西北风、定时最大风速17m/s；最大冻结深
度141～187cm。
三、施工质量控制
施工前，审批施工单位的施工组织设计或施工方案，重点审查涵洞地基和基础的施工方法、涵身的施工方
法、安全和防护措施等。
1、涵洞地基处理和明挖基础施工的质量控制
1）地基处理的质量控制
碎石桩加固软土地基施工的控制
⑴首先对碎石桩的布设进行检查，要求严格按设计及施
工规范进行碎石桩的布设。
⑵检查原材料是否符合要求，并对其按施工单位检验数
量的20%见证检验或10%的平行检验。
（碎石粒径为
2-5cm，含泥量不大于5﹪）。
⑶对所成桩进行圆锥动力触探检测和复合地基承载力的
检测，见证数量分别为施工单位检验数量的20%和2‰
⑷碎石桩的间距、桩径、垂直度允许偏差及检验标准应
符合下表
换填施工的质量控制
⑴对原材料进行检验，原材料合格方能进场使用。
⑵要求施工班组对其分层夯填，并对其进行检测。
⑶对所完成的换填基础用圆锥动力触探检测，要求达到
中密以上方能进行下道工序的施工。
2）明挖基础
基坑开挖质量控制要点
（1）审批施工单位的施工方案，重点审查开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置、防排水、安全措施。
（2）检查放样数据、基坑开挖方式和支护形式。
督促施工
单位对支护结构、周围环境随时进行观察和监测。
（3）当基坑开挖接近基底20CM时，监理工程师应到现场检查，应避免超挖，土质基底不得采用大型机械开挖，
石质基底不行爆破。
（4）监理工程师检查基底地质条件，见证检测基底承载力（标准贯入、触探仪检测）。
勘察设计单位对桥涵地
基全部进行现场确认。
当发现基础底面处于软硬不匀
地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。
（5）检查基坑平面位置、坑底尺寸、基底高程。
（6）检查基底处理和排水情况。
挖至标高的土质基坑，不得长久暴露，扰动或浸泡，符合要求后，尽快督促施
工单位进行基础混凝土或砌筑施工。
2、浇筑混凝土或砌筑砌体基础质量控制：
1）钢筋、混凝土的质量控制
⑴审查原材料质量证明文件或检验单，必要时进厂（场）审查，经检查合格后，才批准原材料进场和储存，并对储存情况进行定期检查。
⑵对钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂、砌块（石
料、混凝土砌块）等材料按规定频率进行见证取样检测或平行检验。
⑶审批混凝土配合比设计方案。
在混凝土施工一个月之前，施工单位应报送混凝土的配合比设计，监理工程师应对其进行抽检。
如不合格，退回并重新设计、报批；如合格，则批准使用。
⑷现场检查施工单位的拌和站（混凝土拌和、泵送、运送的机械设备、计量装置及运转）情况，环保措施，符合要求由监理工程师批准施工单位使用。
⑸钢筋混凝土工程施工时，应按规范要求检查以下内容：
①支架和模板制作、安装。
②钢筋制作、安装。
③施工过程中混凝土、砂浆施工配合比、拌和物和易性检查。
④混凝土浇筑和养生。
⑹按规定频率对混凝土、砂浆强度进行见证取样检测或平行检验。
必要时，还应进行耐久性（如抗冻性、抗渗性、耐磨性等）和混凝土的弹性模量试验检查等。
3、检查基础与墙身的接缝处理。
4、检查基础前后、左右边缘距设计中心线距离及基础顶面高程。
5、检查基坑回填及夯实质量。
6、装配式涵洞的质量控制要点
施工前，应检查装配式混凝土涵洞节的产品合格证及验收
记录，并进行现场检查：
⑴质量、规格。
对钢筋混凝土矩形涵节，检查长度、宽度、
高度、顶底板厚度。
⑵内、外壁表面质量。
应光滑圆顺，端面平齐。
如有蜂窝
麻面，每处面积不得大于 3.0cm×3.0cm，深度不得超过
1.0 cm，总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。
⑶对现场预制涵节，应检查混凝土同条件养护试件强度。
强度必须达到设计强度后方可装配。
⑷施工时，重点检查涵节接缝质量。
接缝必须顺流水坡度
安装平顺。
当壁厚不一致时，每一错台段内底面应调整
平齐。
⑸装配式涵洞装配完成后，检查轴线、流水面高程、涵身
长度、相邻矩行节底面错台量。
7、就地制作涵洞的质量控制
施工时，钢筋、混凝土及砌体的质量控制同上外且有以下要求：
⑴混凝土涵身必须先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度的50%后，再进行中、边墙及顶板混凝土施工。
分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。
⑵预制盖板的混凝土达到设计强度75%后方可吊装。
涵身强度必须达到设计强度后，才可分层对称填土。
施工完成后，监理工程师应检查：
⑴对预制混凝土盖板、拱圈，检查钢筋混凝土盖板的长
度、宽度、厚度、对角线差，混凝土拱圈的长度、宽度、厚度。
⑵对混凝土涵洞检查边翼墙和中墩距设计中心线位置、
墙顶和拱座顶面高程、孔径、涵长、厚度、涵身接
头错台量。
⑶涵身外观要求混凝土大面平整，色泽均匀，接茬处无明
显错台、跑模现象。
砌体选料得当，组砌整体均匀，
砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。
各
涵节间相接基本顺直，排水通畅。
8、端翼墙急附属工程的质量控制要点
⑴检查端、翼墙距设计中心线距离、出入口流水面高程、
墙体的表面平整度和结构尺寸等。
⑵检查涵洞处路堤缺口填筑质量。
⑶检查护锥及出入口的铺砌质量。
要求砌体选料得当，砌
面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷，棱角基本顺直。
涵洞进出口的沟床应整理顺直，铺砌工程与排水设施、道路的连接应顺直。
混凝土表面平整，色泽均匀，棱角、线条基本顺直。
9、防水层的施工质量控制
⑴审查施工方案，注意防水层严禁在雨、雪天和五级风
及其以上时施工。
⑵按批次检查所用原材料的品种、规格、性能，并查验
产品合格证和试验报告。
⑶防水层施工前，监理工程师应检查验收防水层的基层。
基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。
⑷防水层隐蔽前，监理工程师应进行防水层隐蔽工程验
收，重点检查防水层施工部位、构造型式、厚度、坡度和细部做法（表面平整度、卷材搭接宽度）。
并检查防水层的表面质量，防水层的表面质量应达到图层厚薄一
致，卷材粘铁封口正确。
不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。
坡度平顺，排水通畅。
⑸检查保护层的表面平整度、分格缝平直及表面质量。
应达到与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。
表面平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。
桥面保护层表面裂缝宽度不得大于0.2mm。
监理工程师用刻度放大镜检查。
⑹雨后或采用蓄水的办法检验防水层的渗水情况，监理
工程师见证。
10、沉降缝的施工质量控制
⑴沉降缝施工前，监理工程师应审查施工方案。
⑵按批次检查所用原材料的品种、规格、性能，并查验
产品合格证和试验报告。
⑶沉降缝添塞前，监理工程师应检查验收。
缝内应清扫
干净，保持干燥，不得有杂物和积水。
⑷检查沉降缝位置、尺寸、构造型式和止水带的安装质
量。
⑸沉降缝观感质量要求缝身竖直、缝宽均匀1，环向贯通，
填塞密实，无漏水。
钢筋混凝土工程监理工作流程图
钢筋工程质量控制的监理流程图
模板、支（拱）架的监理流程。
