设备管理评价体系课件(PPT 37页)

1、故障停机损失（显性损失）
2、换装和调试损失
3、安闲和暂停损失
4、减速度损失（精度）
5、质量缺陷和返工损失（不合格）
6、启动损失（软启动、星形降压启动等）
实际单台设备中主要是前面五种损失是可以直接计
算，通2常3.03称.202为2 设备生产的五大损失。
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以上影响设备综合效率主要原因是停机损失、 速度损失和废品损失。它们分别以下三个参数反映 出来： 1、设备时间开动率 2、设备性能开动率 3、产品合格率
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设备现有的先进设备管理模式：
（1）全员生产维修TPM （Total Productive Maintenance )被定义为“全员参与下的生产维 修”。其核心是“维修”与“员工的参与”。国 内典范宝钢，11年来实施的是以点检定修为核心 的TPM管理模式,综合效率75%以上,分公司综合 效率90%以上。
（A）每天工作时间=60×8=480min。
（B）每天计划停机时间（生产、维修计 划、早晨会议等）＝20min。 （C）每天负荷时间=A－B=460min。
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（D）每天停机损失=60min（其中故障停机 =20min，安装准备=20min，调整=20min）。 （E）每天开动时间=C－D=400min。 （F）每天生产数量=400件。
（2）全面生产设备管理TPEM（Total Productive Equipment Management）全体员工积极参与下 的生产设备整体效率的持续改造。管理模式特点 主要在于生产设备的整体效率而非维修，在于全 体员工的积极参与而不仅仅是管理人员。以24小 时连续有效运转为最高目标的设备利用率是建立 良好的固定资产及设备管理系统的关键所在。
设备管理评价体系
设备管理部
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共勉：
在其位、知其事、谋其职
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培训主要内容：
一、设备管理体系； 二、设备管理评价指标；
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一、设备管理体系
公司不是福利单位，其主要目的是盈利， 根据管理学分析现代企业存在三大利润源：
第一利润源：物质资源和和人力资源领域，企 业通过降低制造成本来谋求利润的提高。
MTTR=故障恢复总时间/故障总次数
可靠度R（t）：它是产品在规定条件和规定时间内 完成规定功能的概率。
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（4）满：设备满负荷，反映指标就是产量。
（5）优：优质运行，反映指标设备综合效率 OEE、万元产值的维修费用、单位产量的 维修费用等指标。
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故障六大损失：
（M）净开动率＝(J／E)× 100％＝ (320/400)×100％＝80％。
（N）性能开动率=L×M×100％＝0. 625×0. 80 ×100％＝50％。
最后得：设备综合效率=时间运转率×性 能运转率×产品合格率×100% = K×N×G×100％ =0.87×0.50×0.98×100％＝42．6％
备件供应问题或操作、维修人员脱岗造成的设备停
机或空转损失的时间，生产速度下降损失的时间。
（5） 生产废品损失的时间：由废品生产、返工产
品重新加工所损失的时间。
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例1：按1天计算，公司电解多功能天车计划 检修和点检100分钟；临时故障1次处理时 间30分钟；操作人员吃饭休息120分钟，交 接班45分钟；出铝12包，中途等待时间120 分钟，工作等待时间100分钟。
程度，要求必须将人、料、法、环标准化，只反映 设备的影响。
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（3）长：有效运行时间要长，反映指标 MTBF、MTTR、可靠度、有效度、维修度、 可靠寿命等。
平均故障间隔时间（Mean Time Between Failures），简称MTBF 。 是指相邻两次故障之间的平均工作时间， 也称为平均故障间隔。它仅适用于可维修 产品。同时也规定产品在总的使用阶段累 计工作时间与故障次数的比值。
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设备管理的主要任务是为企业提
供优良而又经济的技术装备，使企业 的生产经营活动建立在最佳的物质技 术基础之上，保证生产经营顺利进行， 以确保企业提高产品质量，提高生产 效率，降低生产成本，进行安全文明 生产，从而使企业获得最高经济效益。
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设备管理主要作用: 1、设备管理是稳定生产的保证。 2、设备管理是安全生产的保障。 3、提高产品质量，增加产量，设备是
一个重要因素。
4、提高劳动生产率，关键是要提高设 备的生产效率。
5、设备管理是企业降低生产成本最重 要的途径之一 。
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设备管理是以设备为研究对象，
追求设备综合效率，应用一系列理论、 方法，通过一系列技术、经济、组织 措施，对设备的物质运动和价值运动 进行全过程（从规划、设计、选型、 购置、安装、验收、使用、保养、维 修、改造、更新直至报废）的科学型 管理。
（1）结构上小下大 （2）集权与分权统一 （3）专业化分工协作统一 （4）管理跨度与层次统一 （5）权责一致 （6）讲求效率 （7）弹性接口
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2、制度体系： 个人以为一个公司设备管理体系构成应该如下：
设备管理制度体系
工标 安 评 考 作准 全 价 核 制体 体 体 体 度系 系 系 系
（G）合格品率=98％
（H）理论加工周期=0. 5min／件
（I）实际加工周期= 0. 8min／件。
（J）实际加工时间=I×F=０. 8×400=320min
（K）时间开动率＝(E/C) ×100％＝ （400/460）×100％=87％。
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（L）速度开动率＝（H／I）×100%= (0. 5/0.8)×100％=62．5％。
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管理 体系
组织体系（人员配置）
机构
工作体系（业务分工）
运行
制度体系（约束执行）
法规
目标
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管理体系与管理思想的关系
管理体系
充分体现 规定指导
管理思想
确立以点检定修制为核心，结合预 防维修和事后维修等多种手段的设备综 合管理模式。
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1、组织体系
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设备的整个使用寿命周期一般分 为二个周期:研究、设计、制造称为设 备的第一周期；选购、安装、调试、 使用、维护、修理、改造、更新至报 废称为设备的第二周期。设备第二周 期是公司设备管理的重点。
要做好设备管理，必须要有完善 的设备管理体系。一般情况下设备管 理工作包括以下三个部分：
或者：
设备性能效率= （设备净作业时间-设备空转 时间-生产速度下降折合的停机时间）/设 备净作业时间×100%
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日历时间
作业时间
计划停歇
负荷时间
故障停机
运转时间
工作准备
纯运转时间
管理损失
价值运转时间
废品损失
产品合格率
性能运转率
时间运转率
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价值运转时间=设备可利用时间—计划停机时间—
不是为了考核而考核，而是要规范我们的 管理，降低公司的损失。设备管理考核主 要运用“正激励”，因为职工都愿意接受 鼓励，而不愿意接受批评或惩罚，所以正 激励比惩罚效果好、作用大。
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二、设备管理评价体系
1971年6月18日，由罗林·金与赫 伯·凯莱赫以50万美元创建西南航空公司， 成立时候提出口号“我要让我的飞机在生 产一线安全连续运行” ，西南航空公司一 直将提高设备利用率作为公司的战略目标 之一，该公司每架飞机平均每天在空中飞 行的时间是美国航空业中在空中时间最长 的，平均每天长达12个小时，创造了航空 界“不老的传说” 。
工作准备时间—故障停机时间—管理原因损失的时
间— 生产废品损失的时间
（1）计划停机时间：纳入计划的非生产时间，包
括班中休息、班中餐时间，维护时间。
（2）故障停机时间：由任何设备故障造成的非计
划停机时间。
（3）工作准备时间：包括班前准备时间，设备换
装时间，调整时间，测试时间。
（4）管理原因损失的时间：包括由于原材料、零
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设备开动率=设备运行时间/日历时间×100%
（2）稳：设备运行平稳，满足精度要求，反映指 标CMK和CPK。 测试设备的稳定性(Cmk值)或生产过程的稳定性 (Cpk值)。 CPK：长期能力指数，该指数必须是在过程人、机、
料、法、环、测都稳定的情况下计算，也就是在初
始研究后，你的控制图显示过程要受控后，方可开 始研究CPK。 CMK：设备能力指数，侧重反映设备满足特性的
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设备管理标准体系包括：
（1）设备操作规程 （2）设备维护规程 （3）设备检修规程 （4）设备运行技术标准 （5）设备检修技术标准化 （6）设备点检标准 （7）设备安全操作规程 （8）设备检修安全规程
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目前规划的设备管理考核体系以激励为 主，惩罚为辅，其构成主要由两大部分组 成：创新管理办法、设备管理日常工作考 核办法
第二利润源：使用先进的营销手段来提高企业 的销售额，从而为企业带来丰厚的利润。
第三利润源：企业的物流经济效益。
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企业进行生产经营的目的，就是获取最 大的经济效益，企业的一切经营管理活动 也是紧紧围绕着提高经济效益这个中心进 行的，设备管理是提高经济效益的基础。