电机轴承加油步骤说课材料

发电机轴承润滑加脂作业指导书
1 准备工作
使用工具及物品见表1。

表1 使用工具及物品
项目名称规格
数
量
用途
工具黄油枪1把加注发电机主轴
油脂
发电机主轴润滑油
脂
SKF
LGEP2
500
g
发电机主轴润滑
油脂
手电筒或工作灯1个照明
工作人员及其职责见表2。

表2 工作人员及其职责
作业项目工时
（h）
数量（人）职责
锁定叶轮
0.1 2 1、锁定叶轮，以进入轮毂内作业
加注油脂0.5 1 2、加注发电机主轴油脂
2 操作流程
2.1 将叶轮锁定，进入轮毂。

2.1 用手动黄油枪在前轴承加油嘴均匀的加注油脂，同时打开
放油口。

如图1所示
图1 主轴前轴承润滑加脂
2.3 检查密封圈的密封性能，擦去多余油脂。

后轴承加脂操作同前轴承。

3 操作及安全注意事项
操作及安全事项见表3。

表3 操作及安全注意事项
地点注意事项
轮毂1、轮毂内的物品一定要放置牢固，防止坠落
2、作业完毕时，注意轮毂内物品、工器具的收集
3、操作人员在进入塔架平台后一定要将盖板扣好，
随身物品因可靠携带
4、轮毂前一定要将叶轮锁定
5、一定要注意油脂类型。

CRH380A型动车组牵引电机轴承加注油脂作业指导书维修项目：牵引电机轴承加注油脂1.作业人员及时做好管理信息系统记录的填写。

2.表示安全风险提示。

3.表示质检员拍照留存。

4.表示质检员摄像留存。

5.表示作业人员拍照留存。

6.表示作业人员摄像留存。

7.表示质检员对作业过程进行检查监控。

8.表示质检员对作业结果进行检查确认。

9.人员分工：具体分工见作业步骤。

一、工具清单及物料清单工具清单物料清单二、作业流程油脂错注风险：确认润滑脂型号正确。

2号按工具和物料清单，分别领取作业工具和物料，确保工具物料型号正确，工具状态良好，（润滑脂型号正确、且不过期，扭力扳手定检标签不过期、班前校验合格，电子秤定检标签不过期，注脂枪作用良好）。

油脂污染风险：确认注油杯清理干净。

1号将注油杯橡胶堵拆除，确认注油杯有无变形，若有变形，则更换注油杯（紧固力矩为10N·m），若无变形，则使用乐泰755清洁牵引电机传动端和非传动端注油杯，然后用无纺布将注油杯擦拭干净，确认无纺布上无污渍。

非传动端注油杯传动端注油杯（1加注车初始设定（2）1号启动综合油脂加注系统，设定加注油脂重量23g，使用电子称辅助进行系统自校验，设定合适的系统参数，要求实际加注量与设定加注量误差≤2g。

2号在车统-15本上记录设定加注量、设定参数、实际加注量。

若作业途中遇到注脂机未启动等轻微故障，继续作业时需要重新校验注脂机参数。

牵引电机注脂1号将注脂枪连接到注油口后，按照设定值23g进行注脂作业。

传动端和非传动端分别进行注脂，注脂量误差≤2g。

注脂枪安装橡胶堵1号使用喷有乐泰755的无纺布对注油杯外漏位置进行清理，要求无纺布无油迹。

将注油杯橡胶堵重新安装，并手动检查橡胶堵不松动。

非传动端注油杯橡胶堵传动端注油杯橡胶堵。

电机轴承基础知识讲义目录大纲轴承的作用。

轴承的基本结构。

轴承生产加工控制。

轴承使用注意事项。

造成轴承损坏的原因与对策。

轴承：对于旋转电机来说，轴承是十分重要，它的性能和寿命直接影响到电机的性能和寿命，提高轴承组件的结构和安装质量是保证电机稳定可靠运行的重要方面。

轴承在电机中主要有两个功能：（一）为支承轴及转子组件并保持其轴线的旋转精度，（二）为减小转子与定子支承件之间的磨擦和磨损，暂时通过我厂确认的滚珠轴承有以下厂家：1、608系列空调电机轴承指定使用品牌为：NSK、NMB、人本、银球、新大地、宁微。

2、62系列空调电机轴承指定使用品牌为：NSK、NMB、人本、银球、新大地、华洋。

2、传动机构由以下几个部件组成：轴、轴承、转子、磁环转子磁环轴承轴承轴一、轴承的组成外圈上有供滚动体运动的滚动面,供滚动体运转,所使用的材料为高碳铬轴承钢GCr15。

（一）、外圈内圈上有供滚动体运动的滚动面,供滚动体运转,所使用的材料为高碳铬轴承钢GCr15。

（二）、内圈钢球在内外圈的滚道之间运动,传递载荷,所使用的材料为高碳铬轴承钢. GCr15。

（三）、钢球作用：是把滚动体均匀分开,引导滚动体沿着滚道的轨迹进行运动.保持架分为：尼龙保持架(材料为PA66+25%GF)铁浪型保持架(材料为08Al或10优质碳素结构钢冷轧钢板)（四）、保持架（五）、油脂作用：是减少轴承内部的摩擦及磨损,同时排出摩擦热、冷却、防止轴承过热,起润滑作用。

材料：使用SPCC作用：防止异物侵入轴承内部,起防尘作用。

（六）、防尘盖如型号：608-2Z 、608-2RS 、6201-2ZNR轴承外圈带止动槽，并带止动环2ZNR 轴承二面带弹簧圈可拆卸式防尘盖（活盖）2ZH轴承一面带密封圈，一面带防尘盖RSZ轴承二面带骨架式橡胶密封圈（非接触式）2RZ轴承二面带骨架式橡胶密封圈（接触式）2RS轴承二面带卷边固定式防尘盖（死盖）2Z二、部分轴承后置代号及含义三、轴承的加工、使用和防护（一）、轴承生产加工控制轴承生产加工分三个步骤，第一阶段毛坯加工、热处理，第二阶段是精磨精研，第三阶段是装配第一阶段内外套圈：毛坯加工与热处理毛坯加工由钢材经过车削加工成内外毛坯圈，予留一定的磨加工量。

电机的常见故障及处理由于电机的种类繁多，构造和用途各异，因此电机出现的故障也是多种多样的。

一般来讲，电机的故障与电机设计和制造的质量有关，与电机的使用条件，工作方式及使用维护因素等都有关。

在正常情况下，电机的使用寿命可达15年以上；但假设由于装配不良，使用不当或缺乏必要的日常维护，就容易发生故障而造成损坏，从而缩短电机的使用寿命。

轴承过热和产生异响的原因及处理轴承是电机中较容易磨损的零件，也是负载较重的局部，因此轴承的故障也较多。

随着轴承种类的不同，故障现象也有所不同，现分别加以表达。

一．滚动轴承过热的原因及处理1．滚动轴承安装不正确，配合公差太紧或太松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与他配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和外表粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。

一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但假设轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即过盈大时，那么装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零，这样，转动就不灵，运行中就会发热。

假设轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，那么轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。

通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线以下，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧的多。

轴承外径的公差带与一般基准轴公差带的位置一样，也在零线下方，但轴承外圈平均外径的公差值也是特殊规定的。

所以同一个孔的公差带与轴承外圈形成的配合，与一般圆柱体的基轴制配合也不完全一样。

滚动轴承外圈与端盖的配合一般采用过渡配合。

因为作用于滚动轴承外圈上的负荷是局部负荷，这种负荷仅被外圈滚道的下部区域所承受，应选用滚动轴承的配合时，应使配合面间存在不大的过盈或不大的间隙。

这样，在电机运行时，受到冲击或振动的情况下，滚动轴承外圈可以产生间歇性的转动，从而防止轴承外圈的局部磨损，进步轴承寿命。

电机轴承润滑油加注方式方法实际维修中经常会遇到电机扫膛，多数情况是因为电机缺少保养，没有定期对电机的轴承检查加油脂，造成电机的轴承因为缺少油脂长期高速运转，造成轴承高温，轴承损坏，继而造成电机的扫膛，从而电机损坏。

所以为了减少电机的故障率，需要定期对电机轴承进行检修保养，测试电机轴承温度，及时发现问题，定期加注黄油。

油脂的选择请看下表：
加注量一般为1/2-2/3之间，加少了润滑效果不好，加多了会造成电机轴承过热；一般二极电机半年加注一次，四极以上电机一年加注一次，也可以根据有些电机厂对轴承要求的时间加注，他们一般都按运行小时计算！
电动机何时加油要根据电动机轴承内润滑油的情况来定，一般在生产现场可以在平时维修、小修时，根据对电动机轴承内润滑油的情
况决定，如果润滑油少了可以及时补充，如果润滑油变质就要全部更换，同时在大修时不论电动机轴承内润滑油的情况如何，都应该全部更
换。

电动机轴承加油方法：
1、平时、小修补充润滑油，可以根据情况把轴承内的摆放润滑油抠掉一些，然后补充少许润滑油；
2、大修全部更换，首先把电动机转子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并且等全部完全干后，再加油而且加油数量为轴承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否则轴承容易发热损坏。

首先要正确选择润滑脂，然后按以下要求加润滑脂：
①注意周围环境，必须保持润滑脂的纯净，切不可让灰尘、砂粒吹入及金属颗粒等杂质混入。

②加油的手指或竹片等工具必须干净。

③在轴承盖上加油时，不宜加得太满，以占轴承盖油腔的60%～70%为宜。

④在轴承上加油时，只要把润滑脂加到能平平地封住钢珠即可。

电机轴承加黄油的正确方法电机轴承是电机运转过程中最重要的部件之一，它的良好运转对于电机的性能和寿命有着至关重要的影响。

而黄油则是电机轴承运转所必须的润滑剂之一，它能够有效地减少轴承的磨损和摩擦，保证电机的正常运转。

但是，正确的加黄油方法对于轴承的运转也有着至关重要的影响。

下面，我们就来详细介绍一下电机轴承加黄油的正确方法。

一、选择合适的黄油首先，我们需要选择合适的黄油。

黄油的选择应该根据轴承的类型、负荷、转速、温度、环境等因素来确定。

一般来说，轴承在低速、高负荷、高温、潮湿等恶劣环境下需要使用高温黄油或者特殊润滑脂；而在高速、低负荷、低温、干燥等环境下则需要使用低温黄油或者普通润滑脂。

因此，在加黄油之前，我们需要根据实际情况选择合适的黄油。

二、清洗轴承在加黄油之前，我们需要先清洗轴承。

轴承在运行过程中会积累大量的污垢和杂质，如果不清洗就直接加黄油，会使黄油中的污垢和杂质混入轴承内部，影响轴承的正常运转。

因此，在加黄油之前，我们需要使用清洗剂或者汽油等溶剂将轴承清洗干净，然后使用吹风机将轴承内部的溶剂吹干。

三、加黄油在清洗干净的轴承内部加黄油时，我们需要注意以下几个问题：1. 加黄油的量要适量。

过多的黄油会增加轴承内部的摩擦力和热量，从而加速轴承的磨损和老化；过少的黄油则会导致轴承内部的润滑不足，影响轴承的正常运转。

一般来说，轴承内部应该填充黄油的1/3到2/3左右。

2. 加黄油的时间要适当。

轴承在运转过程中会产生热量，这些热量会将黄油加热，从而使黄油变得更加稀薄。

因此，在加黄油之前，我们需要等待一段时间，让轴承内部的黄油充分冷却，然后再加入新的黄油。

3. 加黄油的方式要正确。

一般来说，加黄油的方式有两种：一是将黄油滴入轴承内部，然后让轴承自行旋转，使黄油均匀地涂敷在轴承内部；二是将黄油涂在轴承外部的表面，然后将轴承安装回原位。

这两种方式都可以有效地将黄油涂敷在轴承内部，但是需要注意的是，在涂敷黄油的时候，要避免将黄油涂敷在轴承的密封处，否则会导致密封失效，影响轴承的正常运转。

本技术公开了一种电动机轴承自动注油装置，它具有温度适应范围广、轴承注油时间、注油量准确的特点，在电机的定子上面安装润滑油盒，自动注油泵安装在润滑油盒上，自动注油泵后面有抽油管与润滑油盒相连，前端盖和后端盖上分别设有第一注油道和第二注油道，注油道前端开孔设置在前后轴承和的上面，前注油管和后注油管分别将自动注油泵与前端盖和后端盖上的注油道和连接成注油通道。

本技术采用微电脑控制，使用拨码开关按月设定注油时间，自动注油，每天所需的润滑剂注入量准确均匀，并可避免润滑剂溢出污染或断油。

本技术不仅适合安装在油田抽油机上，也可安装在其他用途的电动机上。

技术要求1.电动机轴承自动注油装置，其特征在于：在电机的定子（11）上面安装润滑油盒（9），自动注油泵（8）安装在润滑油盒（9）上，自动注油泵（8）后面有抽油管与润滑油盒（9）相连，前端盖（5）和后端盖（14）上分别设有第一注油道（19）和第二注油道（20），第一注油道（19）和第二注油道（20）的前端开孔设置在前轴承（3）和后轴承（17）的上面，前注油管（6）和后注油管（13）分别将自动注油泵（8）与前端盖（5）和后端盖（14）上的第一注油道（19）和第二注油道（20）连接成注油通道。

2.根据权利要求1说述的电动机轴承自动注油装置，其特征在于：自动注油泵（8）用微电脑控制器控制出油量。

3.根据权利要求1说述的电动机轴承自动注油装置，其特征在于：所述电机由密封圈（1）、轴承外盖（2）、前轴承（3）、轴承内盖（4）、接线盒（7）、过载保护器（10）、定子（11）、转子（12）、风扇（15）、风扇罩（16）、后轴承（17）和输出轴（18），组成，转子（12）安装在定子（11）内，前端盖（5）和后端盖（14）分别扣装在定子的两端，输出轴（18）从前端盖（5）和后端盖（14）穿出，前轴承（3）和后轴承（17）安装在转子（12）的两端，轴承外盖（2）和轴承内盖（4）扣装在轴承的两侧，轴承外盖（2）内圈上设有密封圈（1），输出轴（18）后面装有风扇（15），风扇罩（16）安装在后端盖（14）上，带有过载保护器（10）的接线盒（7）安装在定子（11）的前面。